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1、墩柱安全施工方案一、編制依據：1、中華人民共和國安全生產法、消防法、環境保護法。2、建設工程安全生產管理條例（國務院393號令）。3、交通部頒發的各項有關公路施工的安全技術規范和規程。二、工程概況：本合同段K191+638西寬水大橋有32個空心薄壁墩，高度為20-45米，施工難度較大。為保證工程進度和質量，采用滑模施工方案。滑模施工是橋梁墩臺施工的先進工藝,對于高橋墩施工,具有施工速度快、混凝土質量好、節省工程造價的優點。大橋主要工程數量：C40砼方量 10362.7m3C30砼方量 339 m3R235 7678.0KgHRB335 2050281.6Kg三、安全目標和環境目標：1、安全目標2、：（1）杜絕群死群傷的重大惡性安全事故；（2）項目部所屬人員不發生死亡1人及其以上的責任事故（含交通事故）；（3）項目部現場生產人員不發生死亡2人及其以上的責任事故；（4）項目部責任事故死亡率小于0.2人千人（5）項目部事故發生率4次千人（6）項目部事故傷殘率2人千人（7）百萬元經濟損失率1%。（8）嚴格落實安全生產一票否決制，最終實現本工程安全生產零事故.2、環境目標：施工噪聲達標，粉塵排放達標，施工廢水排放達標。四、（一）安全組織機構及安全保證體系根據本工程的特點，我們把安全工作當為頭等大事來抓，項目部成立了安全生產領導小組、安全保證體系，分述如下：1、安全領導小組項目部成立了以項目經理掛3、帥，項目副經理主抓、安全部門具體落實的安全領導小組，項目經理為組長、項目副經理為副組長，安全部部長、專職安全員、工區負責人等為組員。2、安全保證體系建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。項目經理為安全生產的第一責任人，下設安全負責人及五名專職安全員，工區長直接管安全，技術員為兼職安全員。（二）安全教育制度1、建立健全安全生產培訓教育制度。要把安全生產培訓工作納入項目部年度工作計劃，進一步提高廣大從業人員的安全生產意識。強化對操作人員基本操作技能和安全防護知識的培訓教育。2、工程開工前，對所有參加工程施工人員進行安全生產教育，組織學習工程施工安全規則和安全技術教育，并通過考試進行考評，合格后4、才能上崗作業，對特種機械操作人員，經培訓考試合格后，持證上崗。同時，在施工過程中，堅持每周不少于兩小時的安全教育，由主管工程師及安全員結合施工項目，上安全技術課。3、安全教育制度的形式：1）、內部強化培訓、參加上級主管部門組織的培訓。2)、定期召開安全生產專題會，及時傳達有關安全文件精神。3)、施工現場入口處的安全紀律牌。4)、舉辦安全生產訓練班、講座、報告會。5)、張掛安全保護掛圖或宣傳畫、安全標志和標語口號。6)、每周召開一次安全教育會議，及時解決施工中的安全問題。（三）安全技術措施保證制度項目部、作業隊在編制施工組織設計、制訂施工方案和下達施工計劃時，必須同時制定和下達施工安全技術措施，5、無安全技術措施，不準進行施工。（四）安全生產檢查制度作業隊專(兼)職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術交底要求進行檢查，項目經理部專職安全工程師每天對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監督檢查，發現問題及時處理，并深入分析原因，查明責任、制定糾正和預防措施。（五）安全生產報告制度按照交通部技術管理規程規定的時限、方法、程序執行安全生產報告制度，內部報告由下至上分單位逐級進行；報告方式：書面報告、電報、電話并辦理登記。一旦發生重大傷亡事故，立即報告上級主管部門和當地勞動部門、監察機關，并通知甲方代表。五、安全技術措施1、組織保證（1）項目經理部成立專門安全檢查小組，安全部具體負責，每天對施6、工現場進行安全巡檢，發現問題及時處理。（2）我項目部現場施工作業人員已通過三級安全技術培訓，且考試合格。并與每施工人員簽訂安全生產責任書。（3）施工現場設專職安全員，佩戴袖標，全過程現場巡視檢查，及時制止違章作業。發現問題及時處理或及時向上級主管部門匯報，每天如實填寫施工日志，使每道工序、每項工作的施工都在有效監控之下。六、安全保證體系框圖（附后）七、墩柱施工危險源及控制措施危險部位及危險源事故及傷害類型控 制 措 施高處作業高處墜落1、制定高空墜落的專項安全措施。2、“三安”（安全網、安全帶、安全帽）設施、用品齊全并符合規定要求。3、臨邊、臨口防護設施符合規定并性能可靠。4、設置警示標志并現7、場監護。交叉作業物體打擊1、交叉作業人員須佩帶好個人防護用品。2、采取隔離措施并牢固可靠。3、設置警示標志并現場監護。混凝土提升設備物體打擊1、安全網封閉。2、設備和材料放置牢固。3、操作設備人員持證上崗。4、設置警示標志。混凝土提升設備高處墜落1、提升設備嚴禁人員上下。2、裝卸材料等設備停穩，安全裝置設置好后進行。3、接料口必須設置防護欄桿。4、設置警示標志。模 板安裝拆除高處墜落1、人工拆除2米以上的模板必須搭設作業平臺、張掛安全網。2、人員安全防護用品正確佩帶。3、劃定作業區并設置警示標志。4、現場監控?；Ｊ┕ぬ?、高處作業1、編制單項施工方案和安全措施。2、進行安全技術交底。3、對滑8、模及提升結構進行日檢查。4、現場監控。八、墩柱安全組織機構項目經理（組長）：鄧治國項目書記（副組長）：董曉彪 項目總工（副組長）：馬西芳安全組成員：生產副經理：王亞南 質檢部長：呂茂華 安全部長：楊建武專職安全員：楊建武、董春青組織機構內兼職安全員為工段長、施工員，專職安全員在橋梁施工的三個工段內不斷巡視、檢查，安全部長安排安全檢查重點（安全網、安全帶、臨時用電、冬季防滑防凍防火），全天與專職安全員巡視工地。安全值班領導成員輪流值班，緊急處理各種安全隱患，隨時啟動安全應急預案。九、墩柱施工中具體的安全控制措施本合同段K191+638西寬水大橋薄壁墩高度為20-45米，屬于高空作業，高空作業施工9、難度大，危險系數高，如何保證安全施工是本施工方案中的關鍵。為了保證施工安全，主要采取以下安全控制措：1、上崗前對一線作業人員，尤其是對農民工的培訓教育。項目部安全培訓教育的主要內容是：各個工種的安全操作規程及技能，工程施工特點及施工現場存在的安全事故隱患、危險源等。施工作業班組安全培訓教育的重點是：本工種的安全操作規程，事故案例剖析、崗位安全紀律和崗位安全檢查等。堅持班前進行安全技術交底。安全技術交底主要是將操作者的安全注意事項講明，講解好為什么這樣做。保證操作者的人身安全。2、組織高處作業人員去鄉寧縣醫院進行體檢，經檢查適合高處作業方可上崗，有心臟病等不適宜高空作業的人不得從事高處作業。高空10、作業人員上班時嚴禁飲酒，并嚴格遵守勞動規章制度。3、安全網使用密目式安全網全封閉，安全網的系繩綁在支撐物（架）上，連接牢固、易于拆卸。密目式安全網安裝時，每個環扣穿入符合規定的纖維繩或12-14號的鉛絲。平網安裝時系結點應沿網邊均勻分布，每個系點以一根獨立的繩連接，系繩要連接牢固而又不容易解開，受力后不能散脫，筋繩要連接在支撐架上。立網要牢固扎結，固定點的距離不大于500mm，上下兩片網之間的拼結要嚴密。4、作業人員上下采用高空作業車及專用通道，嚴格按照高空作業車的安全操作進行操作：使用升降平臺必須配置經過專門培訓，考試合格，持證上崗的專業操作人員。升降平臺操作人員必須按照機械設備的保養規定，11、在執行各項檢查和保養后方可啟動升降平臺，工作前應檢查升降平臺車的工作范圍，清除妨礙升降平臺車回轉及行走的障礙物。 支撐是升降平臺操作的一項重要準備工作，應選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，必須用枕木墊實后，才可進行工作。 升降平臺一般應先起下臂，再起中臂，最后起上臂。在升降平臺回轉操作過程中，必須在下臂起升一定高度后方可進行回轉，回轉應緩慢，同時注意剪臂及平臺對各設備的距離是否滿足安全需要。 工作平臺上的操作人員應佩帶安全帶，在帶電區域工作時，應將車體按規定進行接地，升降平臺登高作業應由工作負責人進行指揮，發出的信號必須清楚、準確。升降平臺作業前，工作負責人應向操作人員，進行技術和安全交待12、，內容應包括：工作內容及要求；安全注意事項及危險點；人員分工情況及責任范圍。工作負責人除要對車況和操作人員進行檢查以外，還要負責查看地形環境、起降是否符合安全技術措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應制定出相應的措施后方能開始工作。5、嚴格按照一機一閘一箱一漏電保護器進行用電設備安裝，電氣設備、電線安裝和拆卸時有專門的電工進行操作，電工持證上崗，對現場作業人員進行安全技術交底。設立安全用電警示牌，佩戴勞動防護用品如絕緣手套、絕緣鞋。6、高處作業穿軟底防滑鞋，作業工人上下的爬梯、踏板做到牢固、可靠。7、高處作業遇有架空輸電線路時，與輸電線路保持規定的安全距離（10KV以下不得小于0.7m13、，20-35KV不得小于1m，44KV不得小于1.2m）。當保持安全距離有困難時，采取停電或可靠的安全防護措施。8、手持式電動工具，按規定加設漏電保護器。9、用吊機吊模板合縫，起吊時，拴好溜繩，模板底端用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。10、立高橋墩的墩身模板過程中，安裝模板的作業人員系好安全帶，并拴于牢固地點。11、用吊斗澆筑混凝土，吊斗提降，設專人指揮；升降斗時，下部的作業人員遠離，上部人員不得身倚欄桿推吊斗，吊斗嚴禁碰撞模板和腳手架。12、拆除模板前劃定禁行區，嚴禁非施工人員通過。13、滑模施工中，按照高處作業的安全規定，加設安全防護設施，穿戴好個人防護用品，施工隊長向參加滑模施工人員進行14、安全技術交底。14、滑板施工作業前，對滑升模板進行驗算和試驗，并應有足夠的安全系數。頂桿和提升設備，應符合墩身的形狀和要求；爬升架體系、操作平臺、腳手架等，保證具有足夠的剛度和安全度。架體提升時，要另設保險裝置，模板爬升，作業人員不得站在爬升的模板或爬架上；15、液壓系統組裝完畢后，先進行全面檢查。施工過程中，液壓設備由施工班長操作，并經常維護，發現問題及時處理；16、模板提升到2m高以后，安裝好內外吊架、腳手架，鋪好竹腳板，掛設安全網。模板內設置升降設施；17、操作平臺上的施工荷載，均勻對稱，不得超負荷；平臺周圍安設防護欄桿；18、澆筑混凝土，不得用大罐漏斗直接灌入，防止沖擊模板。震搗時，不15、得震動頂桿、鋼筋及模板。提升模板時，停止震搗；19、模板每次提升前，進行檢查，排除故障，觀察偏斜數值。提升時，千斤頂同步作業；20、頂桿和平臺要穩固，如頂桿有失穩或混凝土又被頂出的可能時，應及時加固；21、用手動或電動千斤頂做提升工具，千斤頂絲扣的旋轉方向，應以左右方向對稱安裝，使其力矩相互抵消，防止平臺被扭動而失穩；22、質檢員經常檢查操作平臺的水平度、傾斜度，發現問題及時采取措施；23、主要機具、電器、運輸設備等定機定人，嚴格執行交接班制度。接班時，先對機具檢查一遍，并做好交接班記錄；24、平臺上應規定人群荷載和堆放材料的限量標準。均勻擺放材料，不得多人聚集一處；25、墩上養生人員系好安全16、帶，栓綁牢固輸水管路及其它設備；26、夜間施工保障不少于4盞碘鎢燈，分別設在人員上下及工作休息平臺。40m以下墩身搭人行步道，墩臺高度超過40m時須加設附著式人員升降電梯。腳手架高度在10-15時，須設置一組（4-6根）纜風繩，每增高10m應再加設一組，纜風繩與地面夾角為45-60，纜風繩的地錨應設圍欄，防止碰撞破壞。27、拆除滑模設備時，專職安全員督促做好安全防護措施。拆除時可視吊裝設備能力，分組拆除或吊至地面上解體，以減少高處作業量和桿件變形。拆除現場劃定警戒區。警戒線到其他構造物邊緣的安全距離不小于10m。十、塔吊安全控制措施：1、塔式起重機基礎采用支腿固定式，地基承載力不低于0.2MP17、a，將4個支腿與一節塔身節相連下入地基坑內，用鋼筋將4個支腿與基礎鋼筋骨架焊接成整體，進行澆筑C30混凝土，地基承拉力不低于0.2MPa，砼基礎最大承重：垂直壓力71,傾翻力矩190 t.m，扭矩18.5 t.m?；A周圍開排水槽。做兩組防雷接地，接地電阻值不大于4。提供80KW的塔機專用電源。防雷接地做法：用1m2的鋼板立埋于基礎邊，用鍍鋅扁鐵與塔基基礎節點連接。2、使用中采用的安全措施（1）貫徹執行定機、定人、定崗位責任的“三定”制度，不得隨意變動其工作崗位。（2） 加強設備維修保養制度，按照設備規定的運轉周期(公里或小時)定期做好各項保養與維修的工作。（3）項目部機械部李軍生在正式作業前18、向塔機操作人員講解塔吊構造和工作原理，保養規則，持證上崗，督促落實清潔、潤滑、緊固、調整、防腐等工作。（4）塔吊安裝與拆除請有專業資質的部門進行拆裝。在拆裝工在進入工作現場時，必須戴安全帽，登高作業時還必須穿防滑鞋、系安全帶、穿工作服、帶手套等。作業前，拆裝工人必須對所使用的鋼絲繩、鏈條、卡環、吊鉤、板鉤、耳鉤等各種吊具 索具按有關規定做認真檢查。合格后方準使用，不準超載使用。（5）安全保護裝置塔式起重機的力矩限制器，超高限制器、變幅限制器、行走限制器、吊鉤保險、卷揚機滾筒保險（簡稱四限位、兩保險）、上人爬梯護圈，都應符合塔式起重機安全規定和操作使用規程的要求，安裝完畢后，項目部組織有關單位對19、設備進行檢查驗收，安全檔案資料中留存檢驗單位，安裝單位的檢驗備案表、驗收表。（6）進行書面安全技術交底。塔吊司機、塔吊信號指揮人員屬于特種作業人員，必須經培訓合格后持證上崗，每班配備人員不能少于4人。（7）施工現場架空線路與塔吊的安全距離按臨電規范規定防護。（8）塔吊安裝完畢后必須試轉與驗收，參加驗收人員及技術負責人必須本人簽字，填寫驗收單，其中塔吊垂直度，接地電阻值內容必須實測實量數據。塔吊正式使用前做靜載和動載額定試驗，觀察無異?，F象再投入運行。（9）指揮人員在作業中必須位于司機聽力或視力所及的明顯處，不允許進入司機的盲區和隔音區指揮。互相約定所采用的指揮信號種類，高塔作業的司機不能清晰的20、聽到信號指揮人員的哨音和手勢時，應改用旗語或對講機指揮。使用的通訊設備中，只允許有一個與司機使用的通訊設備的頻率相同；（10）在作業中有下列情況之一者，司機不得操作起重機；1、超過額定負荷不吊、2、指揮信號不明或亂指揮不吊3、工件緊固不牢不吊、4、吊物上面站人不吊、5、安全裝置失靈不吊、6、光線陰暗看不清不吊、7、工件埋在地下不吊、8、斜扣工件不吊、9、棱刃物體沒有襯墊不吊、10、鋼（鐵）水包過滿不吊，（11）交接班時要認真做好交接手續，當發現或懷疑起重機有異常情況時，交班司機和接班司機必須當面交接，嚴禁交班和接班司機不接頭或經他人轉告交班。（12）經常檢查液壓油箱和制動器儲油裝置中的油量應符21、合規定，并且油路無泄漏。吊鉤及各部滑輪、導繩輪等轉動靈活，無卡塞現象，各部鋼絲繩完好，固定端牢固可靠。各開關、限位裝置及安全裝置靈活可靠。（13）起吊鋼筋時，物料最少必須捆扎兩處，并且用兩個吊點吊運，在整個吊運過程中應使物料處于水平狀態。（14）作業中遇有下列情況應停止作業：a 惡劣氣候：如：大雨、大雪、大霧，超過允許工作風力等影響安全作業；b 起重機出現漏電現象；c 鋼絲繩磨損嚴重、扭曲、斷股、打結或出槽；d 安全保護裝置失效；e 各傳動機構出現異常現象和有異響；（15）夜間作業時，塔吊自身安裝2盞專業夜間照明燈，滑模平臺上按3盞碘鎢燈。十一、雨季施工措施1、雨季施工時，提前增設排水溝，保證22、雨季排水暢通。2、及時掌握天氣和雨情變化情況，早作安排準備，防范于未然。3、雨季中，西寬水大橋、西寬水中橋和光華互通立交匝道橋分別配備一臺挖機備用。十二、墩柱安全應急預案1、預防：（1）腳手架的搭設和拆除不當很可能發生施工坍塌事故。（2）臨時用電中發生觸電。（3）高空墜落。2、應急救援組織機構組 長：鄧治國副組長：馬西芳 專職安全員：楊建武、董春青 兼職安全員：許麗忠3、應急救援的實施程序當墩柱施工現場發生人身傷害事故時，按下列程序進行應急救援。A、報告B、現場緊急救護、緊急救險C、保護事故現場D、善后處理4、及時報告應包括以下內容：（1）專職安全員楊建武立即報告項目部，事故發生后，楊建武、許23、麗忠必須迅速搶救傷員，同時派人嚴格保護事故現場。安全部對事故發生的時間，地點，事故發生的原因、簡要經過、傷亡人數、直接經濟損失進行初步估計。（2）各種應急工具：安全帶、安全帽、安全網、夜間照明燈、臨時救護擔架及常用的救護藥品，小夾板，1個墩柱配備2支干粉滅火器，項目部晉MD8765、晉MWD606、晉MZ1699和施工現場的工具車。（3）撥打醫院急救電話120。（4）項目部從安全專項資金中列支10萬元墩柱施工應急處理資金。5、具體分工如下: （1）、許麗忠負責現場，任務是掌握了解事故情況，組織現場搶救。（2）、董曉彪負責聯絡，任務是根據救援小組命令及時布置現場搶救，保持與當地醫療單位的溝通、聯24、系。 （3）、楊建武負責維護現場秩序，做好當事人、周圍人員的問訊記錄。 （4）、馬西芳負責妥善處理好善后工作。6、事故現場應急措施 （1）、迅速將傷員脫離危險地方，移至安全地帶。 （2）、保持呼吸道通暢，若發現窒息者，及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，立即解開傷員衣領，消除傷員口、鼻、咽喉部位的異物、血、分泌物、嘔吐物等。（3）、有效止血，簡單處理后及時去醫院檢查。 （4）、傷員有骨折、關節傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織損傷進行簡易固定。 （5）、若傷員有斷肢情況，用干布包裹轉送醫院。 （6）、記錄傷情，開展搶救和維護現場秩序，保護事故現場。 7、應急救援注意事項（1）、事故發生時，重傷員運送使用擔架，腹部創傷及背柱損傷者，應用臥位運送；胸部傷者一般取半臥位，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或則臥位，以免嘔吐誤吸。（2）、注意保護好事故現場，便于調查分析事故原因。