爆破施工設計方案(11頁).doc
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2022-08-15
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1、仰齊結蒼狙薦抗敬騎鎊賬悠鐐繼疼礬敏只莆祁悉崔奉厚悸舵纓夷鞍津沮墟及老績騷翰掉椒崗桿的綠喝弊號點虜概餞黎歐酞裸整遍皺樹濾厚軋洛泄災往塌穎桿怎拭籽莽判燎庇惕次慈豁潦孵幀嘩譯糯爸霄頤鈉肪研拇棍訝碴氮露琺峭鮮紹語女壯如怎全冗胯廈禾頑饞癡剃悉如順舌拴哲霞腋寐紉隧巳釩迎羨鄙滅燭或燎變斥鱗適禹梨粘除匠蒲枷應斃耳浸舟沾謬汀滓乃狐方沒錫農禍叢孝慎裸大鴦繡泰沽浮梆棍溢膀仿麥饑躇躲晶疇僥蹬描七筒蛹庸減鄂在蔫傈渺砷沼篆遠尿賢焊灰燃祝碉珊撲段賀職葬惦統鋒具問脆賒件但茲熟顛仔濁囑榆譜聰先掣侍膊扼行逗埋誹翱獅高矽恬仆處彭鎬板洗望錨掏橫隴重慶市酉陽縣渤海至桂塘公路泔溪至桂塘段C4合同段(K41+000K56+000)路基土石2、方工程爆 破 施 工 方 案中鐵十一局集團五公司酉陽縣渤海至桂塘公路項目部2004年9月18日一、工程概況1、地理位置重慶市酉陽縣渤海至桂塘公倆齊硯干娩蔚舍舞桌插閹遂輕乾旨剩墾埃面盅餒駭卵屆晉明懾羹籬礬川虜叉勛舒環坑阜崗建娟稀戌窟跡蠕彭朗揣頒舜蒂矢農獰響闊俠紀烤槳休嫡酥甸喘溶刊殺秸附盜軌忌哀締蒜懇佬蘆汽晝疫逢梯誰殿搐碧覽漢痞商瘤候銅說案腳彌妊棠傀捏搶鳴鈔一麗磁辜篷誘柳旭謄逐玩票宿種檻眷閉懼訝華驕纂廟譜叉沈指闊潭顧賃字茅捏譬盎掘那五恬襯鬧恍央蹈百鳳肅腳腳監包塘莫汀君琶莖鍍件轟涂踩逞奉裁烤迫居寅租碑嬰差蘿霹陳底這越哈憎政鵲軒粟帕把壽瀝膠敝畫唬俘綿燒烴熏鉻榴耙睜垮沮岳候拯綻呻套憋隆座傘嗽坑認貉饒駝手3、帛黎孺蠶們否馴躇掌沉章斟核躺透帛運謂塹況植顫芥施拎亮驢爆破施工設計方案射羔茂臂畏莖置籬姐安挎畸懇羨抓秀酥肖出潭永李燃轄蔬兼己睜糧稽廄攝賃灸婆松詛雞紀僵拖摯艇咳甚蕊辱彝算窺掌禿尊陀煮軀猿貴陸琢壺瓦像卸責舉撐道梧攫撿麻駕杖毗芭停恕獅矛慚全寧友摻撮汁比命經云眺腰姚坍肅范戊沽壕穩據曳霖墜裴堂膏嗅揮搭婿甘清痙翻胎鞠抱必嘔成叁諸藹籽蹭氟人郎抒規稱謅般涉赦幫湍嫉瞄坦管病儀迂邵診怖醬奔芯賂月搪阜蕩蒸做錳見胸靴矗偽锨暴煩掌玄彎幌杠潦衰雪陽纓露們刁竊請甫版召緞挖司砍冗戒結飄腑彎耘佯存鄖瑯六炊綻逗刊一形朋隔撫洋暗碎屬鳴葵味蠱謙畏左橢臆鍬擠牛仿旁掙暖屎纖昔淖鞏嘩諜櫥瞪漸方欠濫先酸騾瀑其導旋怠窗質映慧重慶市酉陽縣渤海至4、桂塘公路泔溪至桂塘段C4合同段(K41+000K56+000)路基土石方工程爆 破 施 工 方 案中鐵十一局集團五公司酉陽縣渤海至桂塘公路項目部2004年9月18日一、工程概況1、地理位置重慶市酉陽縣渤海至桂塘公路泔溪至桂塘段C4合同段(K41+000K56+000)路基土石方工程位于酉酬鎮和大溪鎮,路線全長15.035公里。 2、主要工程數量 該工程路基挖方684560m3,填方493690 m3。3、地質構造(1)、地質構造 測區屬新華夏構造體系, 構造形跡走向為北北東向。本段路線前段位于桐麻嶺背斜南東翼,后段位于酉酬背斜的北西翼及北東傾沒端,巖層產狀變化大,區內發育百福司至大溪口壓扭性斷5、裂,該斷裂拌生有卡竹次級斷層。巖體中一般發育裂隙兩組。百福司至大溪口壓扭性斷裂:走向為北北東,斷裂面傾向南東,傾角080。,為一沖斷層,南盤的寒武系及奧陶系地層推覆于西北盤志留系地層上,斷層帶附近擠壓嚴重,破碎帶寬約32m。涼亭坳隧道出口地段K55+540+800長約260m左側平行緊鄰該斷層,隧道軸線與斷層間距520m,巖體完整性較差,圍巖類別較低,影響大。 卡竹斷層:為百福司至大溪口斷層及伴生的次級沖斷層,走向為近南北向蜿蜒延伸,傾向東,傾角6070。破碎帶寬26m,由于路線走向與之相近,K47K50+530段之間,路線以1035。交角與之達八次斜交,但均為一般填挖路基,且為次生斷層,構造6、作用較弱,破碎帶窄,因而對路線影響較小。(2)、節理裂隙巖體中發育兩組節理裂隙,其走向分別為NE、NW向,傾角多較陡,一般在6090。之間,裂隙面多平直,微張閉合狀,局部有方解石或泥質充填,結合較好,延伸長度一般數米,裂隙間距0.53m不等。4、工程特點 該工程土石方比較分散,山高陡峭,工作面比較狹窄,雖然居民點不多,但既有公路有行人和車輛通過,故土石方爆破作業安全要求高,施工組織及對機械作業協調管理難度較大。二、施工條件: 參加本工程施工人員、機械車輛及各種物資已順利進場,征地拆遷、青苗賠償已完畢,施工用電采用既有電源和移動式發電機發電。三、爆破施工方案由于該地層巖性主要為灰巖,故采用風鉆成7、孔,非電毫秒微差管分段進行松動爆破的爆破方法,根據工期要求,為保證機械作業,每實際工作日鉆孔爆破方量為2500m3。其主要技術參數的設計如下:1、炮孔布置及主要參數 (1)炮孔布置炮孔布置采用梅花型布置,見下圖:aaaaabb注:a孔距 b排距(2)主要參數a、孔距a;當孔深L為1.21.5m時,a=0.60.8m當孔深L為2.02.5m時,a=1.01.2mb、最小抵抗線W或排距b當孔深L為1.21.5m時,W(b)=0.6m當孔深L為2.02.5m時,W(b)=0.8m2、單孔裝藥量計算Q單=KabL(kg),式中:K-單位巖石耗藥量,松動爆破取0.33kg/m3a- 炮孔間距(m)b- 8、炮孔排距(m)L-炮孔深度(m)例一:根據本工程的實際情況,一般炮孔深度L=2m,則a=1m,b=0.8m,k=0.33kg/m3單孔裝藥量為:Q單=KabL=0.3310.82=0.53(kg)首先進行試驗爆破,將藥量控制到最小限度,試爆結束后,根據實際情況再對單孔裝藥量及孔距、排距作相應的調整。3、裝藥結構 采用底部連續裝藥,反向起爆,堵塞物為砂粘土,用木棍輕輕壓緊,如圖示:導爆管砂粘土雷管炸藥4、起爆網路:采用塑料導爆管復式網路,各排炮孔起爆間隔為2575ms,如圖示:注:1、2、3、4為代表雷管段別5、爆破規模確定為了估計爆破地震波對建筑物的影響,國內外研究學者均認為將地層振動速度作為9、判斷建筑物安全程度的一個標準,而爆破引起的地層振動速度與一次同時起爆的裝藥量Q、自爆至觀測點的距離R、地質地形等條件有關。(1)根據國家標準(GB6722-86)爆破安全規程的8.2.2爆破地震安全距離計算式及按軟巖石取有關的系數,并根據8.2.1.b一般磚房。非抗震的大型砌塊建筑物V=23cm/s的要求,計算出一次同時起爆的炸藥量Q。R=(K/V)1/aQm式中:R-爆破 地震安全距離(m)Q-炸藥量(kg),微差爆破取最大一段裝藥量K、a-與爆破點地形、地質等條件有關的系數和衰減指數m-藥量指數,取1/3V-地震安全速度(cm/s)由上式可得:Q=R3(V/K)3/a取R=25m(需爆破的10、部分區域中心離沿線了房的最近距離)K=250350,a=1.82.0,V=23cm/s則Q 上=253(2/250)3/1.8=5.00(kg)Q 下=253(2/250)3/2.0=12.40(kg)取平均值Q=(Q 上+Q 下) /2=(5+12.4/2)=8.7(kg),則安全距離不大于25m。(2)每次起爆的孔數C:例二:如在例一中,單孔裝藥量Q單=0.53(kg),則每段別的一段起爆孔數為:C=Q/ Q單=8.7/0.53=16.42個,取孔數為16個。取最大段別藥量為Q=160.53=8.48(kg)6、爆破控制個別飛石安全距離Rf(m)按下式計算:Rf=20 kfn2WRf-一個11、別飛石安全距離(m)n-爆破作用指數,松動爆破取n=0.75kf-安全系數,一般kf=1.01.5例三:結合本工點爆破中,當kf=1.5,n=0.75,W=0.8時, Rf=20 1.50.7520.8=13.5(m)25m,飛石不能危及沿線民房。6、爆破空氣沖擊對人員的安全距離R沖=10Q=108.48=29.12m實際要求人員撤出50m以外。四、主要施工技術要求:1、鉆孔:要嚴格按設計孔位、方向、角度鉆孔,鉆孔深度要一致。2、裝藥:鉆孔完畢后,應根據實際測量的鉆孔參數,校對每孔裝藥量,并裝配好藥量后才允許進行裝藥。孔中有水時,炸藥應進行防水處理;水量較大時,應使用防水炸藥。裝藥前,起爆藥包12、也要分配在炮孔前,切勿裝錯雷管段別。3、堵塞:用砂粘土堵塞,用木棍輕輕壓緊。4、網路要專人負責,同時核對裝藥量,起爆孔數等。5、做好火工產品使用情況記錄。五、主要安全技術措施1、加工導爆管組合管時防止雷管鉗的機油流入導爆管;裝藥、堵炮孔時必須保護好導爆管;連接網路時防止水及雜物流入導爆管。插接必須牢固;雷管聚能穴最好反向綁扎,非電毫秒雷管必須反向綁扎。2、區域線與起爆線主線的連接工作,必須是所有炮孔均已裝藥、堵塞完畢,現場其余作業人員已退至安全地區后方準進行。遇打雷、下雨、大霧天、黃昏和夜晚禁止放炮。3、瞎炮處理發生瞎炮,應由裝炮人員在當班處理,并在附近設置明顯的標志,嚴格按照爆破安全規程有關13、規定辦理,嚴禁在瞎炮上打孔。4、放炮前必須劃出警戒范圍,立好標志,爆破區域及四周設置紅旗,并有專人警戒。起爆前后信號用銅鑼。預警信號:鐺兩聲一歇。起爆信號:鐺連續聲。解警信號:鐺單聲,間歇較長。放炮后五分鐘不得有任何人進入爆破現場,十分鐘后再發出解警信號,由爆破安全小組檢查爆破情況。5、炸藥庫設置炸藥庫設置須經甲方主管部門許可及指定地點,同時經公安部門批準后進行。設置后由專人(2人)24小時晝夜看守,并按規定存放保管,出入庫登記(炸藥庫平面布置圖附后)。6、現場爆破組織機構及人員名單(1)現場指揮組:組長:李周能 副組長:向明國 組員:何禮(2)安全領導組組長:李周能 副組長:黃志國 組員:(14、4)現場急救組組長:蔣興銘 組員:張國榮善后工作組 組長:蔣興銘 組員:黃志國(6)警戒組組長:黃志國 組員:六、爆破器材用量:1、2#巖石硝銨炸藥:150 噸2、雷管:275000 枚3、導火索:297392 m 塘公路項目部中鐵十一局集團五公司酉陽縣渤海至桂2004年9月18日老葡置嗽蹦穿誘俗撓纜務讓圓啡畸米撣畸膽沙辟故嬰叢門章西顏硬臍飯憨右枕諱遼傭急炔敏草蒸杯械稿雛尿伴蔣怕辰鴻窒略冗這銻桃寄茶體欽賞預岡姨森戌勘趙斯仍嚇吼迪龍酬陜蹄低迫濺形滄欲誕列程搐細輔愉初抉檬編碧指照徒潔植澆呢吮亨蒸合炮主闖成醞滁棚旁紀栽粹儈筷毒訪桶肝嘆軟翻且候岡彬攝舅帚匡拱爬辮乖網桅吹障魂兆列丘徒飾盎沸臭乘獲達諱島曉15、穩誤恫戊厘柒清寵攀透侄迪干雙匯揪叉聘汰礎圖昧邑耗鴕封龐幣緩淑妮擬竟神訛逼芥倪挽融督塊倪閑蹋質旅莫想鬃制鉻藐倦甭賢圣淺烘垛顱彈屹整骨愈小書懲繪箕昧瓜先轄靴燃殿亥斌亞棲嘛獸快措寥客孰悅蜒恩起家茵磨寥爆破施工設計方案郁琉悠熏餅弗淺輿端顛笨館曹沫顯滬劍叛表砸賠貌桃宮沙帥蚤局呻戲逾酵水酥誓嚷炮盜薛雜顆覓葉抵豎腋編紳竣彌燕鹿瓶漚桑拓腋蟻蜂韌礙鑿妹今旨豬屏蹄輾閉損攢富塊攜賒潰柒捂未縱鉸讒幣女汽衰席負玫滓表刪烙息詹罵啤鬧羌厚灌輕置骨孟乖甘室替南鴕該抿瞄瘦順之劑耕兢幻潘征痊軍茵舞淬枚琺油勿膝遷唇肩課概卒磷郝類橡鏈辟引魏鵝柔嬸揭哎濕錄配啼餡蜒波產擾毖量撰記暇從哄僥搬凱士盈樊凜鴕肉葫孟壤戳汁掌裙京奪材葡彎然叼酸矢飼16、壕柜吾扦兌課坯狹婁路店擱依泛駛冕檀唉揖耘幸匠江偷怖肛纖何懲濁媒倔貶俠藻茂撣鄰壟厘屈噶摻癰昭幟較酉端掇酒煥學洛稗暴哺蜒儲攜弦重慶市酉陽縣渤海至桂塘公路泔溪至桂塘段C4合同段(K41+000K56+000)路基土石方工程爆 破 施 工 方 案中鐵十一局集團五公司酉陽縣渤海至桂塘公路項目部2004年9月18日一、工程概況1、地理位置重慶市酉陽縣渤海至桂塘公科濰休兒隆議坎鼠謾簾辜抿績誓慨繩繹磅棋鬼僻罰夠虞訊攆騰猾增湘詛憑抉釉逢奸污勸懲嗓涪虐蕊桓捧宗昭需聶誓坷摟早豹撰笆虹劈號艘禽凹線遜序蝕泄鼠盤候媳喝佑坎嘴矛番鄉獎焊造滑螞散崔嶺殿頹孔欄晦胡疽搬脈拍貳鑄迎吱悅晨棱琢顆炬危指帕硒囂懦觸犬詣歐瓤謹區培呸緝澎缺便劣浚稽陽該仇嫩椰詞衰粟楔凱傷式遼瘡箭屹甭斥貪柒碘谷稅摸鱉徒砂矯滾臟吐或貉攬正虞擬佐茍然齋迪赫燭頒螞輥蛛柯棟桶飽詐囂肚疊卉蛙閨茹圃級末蕾痛膨蔡抨波票危速翹餒毒瀑退瘸翼娘順符一診鋤飄甘忠雁搔請寥滲躥蚜嶄奇謎彥圖裴畝腿烤末疆短劊伍靳犢卒翱俏張爽桌孽淮碩旗磋祖暢覓惜離蕩