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1、陸豐市碣石衛(wèi)城錦峰工程關于消除塔吊對附近道路人流車輛安全構成威脅的安全防護施工方案編制： 審核： 審批： 中太碣石項目部2012年5月26日目 錄一、工程概況2二、防護棚總體布置2（一）、總體方案2（二）、防護棚結構31、立柱支架42、承重工字鋼53、頂面封閉層5（三）、工程數(shù)量5三、防護棚施工過程交通管理 5 1、總體原則6 2、具體方法6 （1）、施工階段劃分6 （2）、立柱支架搭設6 （3）、工字鋼吊裝施工6 （4）、支架成型后的安全防護7四、施工技術安全措施71、防護棚施工安全 72、日常維護 83、規(guī)范塔吊使用 9道路防護棚搭設專項施工方案一、 工程概況本工程位于陸豐市碣石鎮(zhèn)錦江路段2、東側。層高：地上29層，地下1；1-5層為大空房，5層為轉換層層高5.650米，標準層以上高3.0米，總高度為108.8m；主體結構類型為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻結構。建筑總面積為59661m，抗震設防烈度為7度，建筑耐火等級為一級。該工程北面是碣石鎮(zhèn)錦江路東側、是碣石主要干道，因塔式起重機臨近人流車輛密集的道路，道路處于塔式起重機吊臂的回轉半徑內(nèi)，吊建筑材料時對道路上能行的人流車輛安全構成了嚴重威脅，存在重大安全隱患。現(xiàn)我項目部編制道路防護棚搭設專項施工方案， 對該道路作出安全防護措施。二、 防護棚總體布置（一）、 總體方案對本工程北面的錦江路段采取安全防護措施，安全重點主要為防護高空墜落物3、施工用水等影響道路行人行車。防護措施采用工字鋼為縱立桿與橫梁加鋼管防護棚架遮蓋為主，在道路兩側位置架設工字鋼立柱間距1.5m，；在立柱頂面設置橫橋向通長16工字鋼支撐梁，用角鋼焊接連接所有工字鋼，按1.5m間距布置，形成主承重骨架；在承重骨架上鋪裝36mm厚木板2mm厚薄鋼板，形成封閉層和隔水層。防護棚長94m(以該工程長度為界)，寬9m(以本工程臨時圍護墻向前至路邊花莆為寬全部封閉)，高6m。門洞凈空高度為5.2m，見總體布置圖。（二）、 防護棚結構1、 立柱支架立柱支架采用工字鋼搭設，兩側支架立在錦江路最外側行車道上，搭設寬度9m，長度94m，工字鋼立柱與鋼板底座焊接用18螺絲固定在混凝4、土路面上。2、 承重工字鋼主承重工字鋼采用16型，橫路向布置，橫梁工字鋼間距1.5m。橫梁工字鋼放置在立柱支架頂上焊接處理，形成整體支架；在立柱與橫梁加設斜桿成八字型，立柱、橫梁、斜桿的工字鋼焊接連接成整體，確保整體穩(wěn)定性。3、 頂面封閉層頂面封閉層結構設計為木板，木板起減震作用與抗沖擊作用，每塊木板之間用鋼釘連接成整體，木板下層為鋼管與工字鋼承重骨架之間采用焊接固定，連接成整體，防止風荷載影響，破壞結構。（三）、 工程數(shù)量表1：單邊防護棚工程數(shù)量表編號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼管支架3.5*48t2工字鋼16t3木板36cm厚方4鋼板底座10mm厚t5鋼板2mm厚t螺絲18mm粒表2：施工5、機具數(shù)量表編號機具名稱規(guī)格單位數(shù)量1汽車吊16t輛12焊機臺43警示裝置套4三、 防護棚施工過程交通管理1、 總體原則施工安全設施嚴格按照公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程執(zhí)行，根據(jù)規(guī)程需設置作業(yè)控制區(qū)，警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)等。施工安全設施包括：錐形交通路標、安全帶、圍欄、施工隔離墩、防撞桶等主要用于交通渠道的劃分，根據(jù)工程需要，要設置移動式標志車、夜間照明燈、施工警告燈號，在防護棚架及立柱立面位置（迎車駛來方向）布置反光帶，增強警示作用。2、 具體方法（1）、 施工階段劃分防護棚施工分幾個關鍵階段：、 支架立柱搭設階段：先作業(yè)道路兩側部分支架搭設。、 工字鋼防護架吊裝階段6、：吊裝涉及大型設備和長大構件，需要斷道施工，要進行交通轉換。、 防護棚成型階段：防護棚成型后，涉及侵占道路，對交通管理需要做一個總體布置。（2）、 立柱支架搭設立柱搭設之前，必須封路隔離帶部分。先申請告知交通管理部門派人員到現(xiàn)場進行維護交通隔離行人車輛通過，（防止施工構件侵入道路傷及人行車輛）。（3）、 工字鋼吊裝施工工字鋼橫梁凈跨長達9m，屬長大構件，在支架立柱搭設完成后，利用塔吊把工字鋼吊放到立柱搭設封閉區(qū)域內(nèi)，做好儲備，工字鋼安裝需要采用吊機。工字鋼吊裝起來后，需旋轉方向至橫橋向，方可安裝到支架上，工字鋼以兩根為一組，整體吊裝，且吊機沿一個方向，后退順序吊裝。工字鋼架設施工對交通影響巨大7、，需要改變交通流向，方可確保安全。由于施工量大，預計施工時間需要7天。（4）、 支架成型后的安全防護防護棚架成型后，立柱支架侵入了交通道路，需要對成型的支架形成安全防護。四、 施工技術安全措施（1）、 防護棚施工安全、 設置專門安全員，貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須抓安全”的原則，根據(jù)工程實際情況，制定各項安全措施，確保施工生產(chǎn)的安全。、 工程開工前，對施工班組及操作人員進行詳細的安全技術交底。、 對公司組織的棚架驗收意見，進行認真整改和完善，加強拼裝過程中的監(jiān)控和觀測，嚴格填寫棚架的檢查記錄，并簽字確認，確保架體系統(tǒng)的安全。、 所有進場人員必須佩戴安全帽，上腳手架時佩戴安8、全帶，禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現(xiàn)場，必須正確使用個人防護用品。、 所有人員進場時，必須穿戴反光背心，且所有人員只能在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè)。、 為保證拼裝施工過程中采取必要的防護措施。、 拼裝人員必須了解架體結構形式,在拼裝平架上不能隨意放置桿件，以免損壞棚架平臺；小的構件、螺栓、螺帽等東西應集中堆放（籮筐），不能散放在膺架平臺上。、 由于棚架結構有很多鋼管木料,焊接工程量大,在焊接施工前必須采取必要的防火措施,以免焊渣飛濺在木板上引發(fā)火災。、 桿件運輸過程中的安全，由于受地形條件限制，因此桿件在出廠時需對桿件進行捆綁處理，采取必要加固措施，保證桿件在運輸過程中的安全。、 現(xiàn)場起吊人員采用雙信9、號控制，統(tǒng)一指揮，比如口哨、手勢、對講機等，確保吊裝安全。、 運送物件的各種升降設備應有可靠的安全裝置，嚴禁人員乘坐運送物件的設備。、 各技術工種要求持證上崗，杜絕違章作業(yè)。、 嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業(yè)運轉中進行維修。、 所有起重吊裝、拼裝架設作業(yè)均應按照路橋涵施工安全規(guī)則的相關規(guī)定執(zhí)行。起吊過程中有專人指揮，起重吊裝用的鋼絲繩，應經(jīng)常進行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達到破損限度時，必須及時更換。、 各工種進行上、下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作。（2）、 日常維護、 跨路橫梁施工期間派專人負責清理該施工范圍內(nèi)的雜物防止傷人。、 對施工現(xiàn)場的安全設施進行清洗、維護等日常作業(yè)，及時恢復損壞構件，確保安全，清洗安全設施，確保醒目。、 在施工管段內(nèi)設巡道員和巡守工，巡道員和巡守工要切實加強對施工管段內(nèi)的安全巡邏和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和上報，以保證施工道路的安全。（3）、 規(guī)范塔吊使用塔吊使用過程中，嚴格規(guī)范吊裝操作，吊物起吊過程全部在塔吊根部區(qū)域范圍內(nèi)完成，待起吊到指定高度后，旋轉大臂至指定位置，避免吊機起吊者重物直接從防護棚外旋轉到施工區(qū)。中太建設集團碣石項目部2012年5月26日編制