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1、一、拆改概況11.1 拆改概述.11.2 拆改內(nèi)容.11.3 拆改依據(jù).1二、施工部署 .22.1 施工準(zhǔn)備.22.2 施工內(nèi)容.32.2.1 電力及通信管線(xiàn)改遷.32.2.2 雨污水及給水管線(xiàn)改遷.62.3 管線(xiàn)施工進(jìn)度計(jì)劃.82.4 施工技術(shù)要求.9三、施工資源配置.93.1 施工用水、用電.93.2 施工圍擋.10 3.3 人員投入.10 3.4 材料投入.10 3.5 機(jī)械投入.10 四、文明施工環(huán)保措施.11 4.1 文明施工管理.11 4.2 施工場(chǎng)地管理規(guī)范化.11 4.3 境保護(hù)目標(biāo).11 一、拆改概況1.1 拆改概述武漢天河機(jī)場(chǎng)近期規(guī)劃目標(biāo)年為2020 年，遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)年為22、040 年。三期建設(shè)中需拆除現(xiàn)有 T1 航站樓、塔臺(tái)小區(qū)及工作區(qū)大部分建筑，于 T2 航站樓北側(cè)及東側(cè)新建T3 航站樓、交通中心及新飛行區(qū)，并在臨時(shí)國(guó)際候機(jī)樓南側(cè)、能源動(dòng)力區(qū)北側(cè)修建東、西飛行區(qū)聯(lián)絡(luò)道（南聯(lián)絡(luò)道）。新建塔臺(tái)小區(qū)位于新建T3 航站樓北側(cè)飛行區(qū)內(nèi)，需考慮其先于新航站樓建成投入使用。在三期建設(shè)初期，現(xiàn)有塔臺(tái)小區(qū)在新塔臺(tái)小區(qū)建成前必須保證正常使用。新建飛行區(qū)北側(cè)圍界外的擴(kuò)建指揮中心等現(xiàn)有工作區(qū)建筑將保留使用至遠(yuǎn)期建設(shè)前。在三期建設(shè)期間，現(xiàn)狀南側(cè)能源動(dòng)力區(qū)、T2 航站樓、臨時(shí)國(guó)際候機(jī)樓、現(xiàn)有飛行區(qū)、現(xiàn)狀北側(cè)油庫(kù)及貨運(yùn)站均需保證正常運(yùn)行。為了保證不停航施工，機(jī)場(chǎng)室外管線(xiàn)在三期建設(shè)期間需要根3、據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行拆改，保證使用安全。1.2 拆改內(nèi)容本次管線(xiàn)拆改內(nèi)容包括場(chǎng)內(nèi)雨水管線(xiàn)、污水管線(xiàn)、給水管線(xiàn)、室外通信管線(xiàn)、10KV 供電管線(xiàn)以及2#開(kāi)閉所改建。1.3 拆改依據(jù)武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)工程可行性研究報(bào)告，中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司，2010 年 8 月;機(jī)場(chǎng)指揮部提供的現(xiàn)狀室外供水、排水、電力、電信、供熱（制冷）、燃?xì)夤芫W(wǎng)資料圖；已獲批準(zhǔn)的武漢天河機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)文件。設(shè)計(jì)遵循的國(guó)家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程：室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范GB50013-2006 室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范GB50014-2006（2011 年版）城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范GB50788-2012 建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范GB504、015-2003（2009 年版）給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268-2008 城鎮(zhèn)污水處理廠(chǎng)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)GB18918-2002 通信管道與通道工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB50373-2006 通信管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50374-2006 地下通信線(xiàn)纜敷設(shè)05X101-2 城市電力規(guī)劃規(guī)范GB/50293-1999 10KV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范GB50053-1994 供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50052-95 電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范GB50217-2007 城市工程管線(xiàn)綜合規(guī)劃規(guī)范GB50289 98 城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范GB50838 2012 民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范(JGJ16-205、08)電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50217-2007)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016-2006）建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50034-2004 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB50054-2011 二、施工部署根據(jù)地下管線(xiàn)的布置特點(diǎn)，其必然是隨著道路而埋設(shè)，始終布置于地面道路下，因此管線(xiàn)拆改必須要和天河機(jī)場(chǎng)集團(tuán)地下管線(xiàn)的各個(gè)負(fù)責(zé)部門(mén)溝通、協(xié)商。在施工過(guò)程中確保管線(xiàn)拆改的準(zhǔn)確，通過(guò)緊密籌劃，所有管線(xiàn)做到一次拆改到位。2.1 施工準(zhǔn)備本工程施工采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖施工工藝，分段施工時(shí)每段道路均需封閉及保證施工及人員安全，由于施工所處范圍為拆除前主干路，施工時(shí)應(yīng)避免人流高峰期及車(chē)流量較大時(shí)間段。在條件許可的情況下可6、考慮夜間施工，以減少對(duì)道路通行的影響。施工前做好各項(xiàng)的技術(shù)、安全交底工作。組織各工種及各班組人員進(jìn)行班前教育。施工前培訓(xùn)；組織大型機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行檢修及試用，確保無(wú)故障后方可投入施工。施工工藝流程：測(cè)量放樣現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)、道路等拆除人工物探溝槽開(kāi)挖基礎(chǔ)施工管道安裝管道護(hù)管檢查井施工閉水或壓力試驗(yàn)回填土2.2 施工內(nèi)容機(jī)場(chǎng)排水、污水、電力系統(tǒng)均布置在貫穿機(jī)場(chǎng)南北區(qū)的1 號(hào)路面下，因三期建設(shè)，新建T3 航站樓、綜合交通中心及飛行區(qū)橫跨東、西方向，截?cái)嗔爽F(xiàn)狀機(jī)場(chǎng)1 號(hào)路及擴(kuò)建工程指揮部西側(cè)道路，將從北至南排放的現(xiàn)狀雨水、污水干管、給水管線(xiàn)、通信管線(xiàn)及10KV 供電管網(wǎng)截?cái)唷楸ＷC保留建筑的正常使用，并考慮7、三期建設(shè)的可實(shí)施性。根據(jù)施工圖紙及指揮部要求現(xiàn)將沿現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)1 號(hào)路、擴(kuò)建工程指揮部西側(cè)道路等部位敷設(shè)的雨水干管、污水干管以、給水管線(xiàn)、通信管線(xiàn)等進(jìn)行拆改保護(hù)。2.2.1 電力及通信管線(xiàn)改遷1、室外通信管線(xiàn)拆改通信管線(xiàn)拆改平面布置圖現(xiàn)因 T3 航站樓施工，獨(dú)立電話(huà)站需拆遷，需另選址設(shè)置北區(qū)通信節(jié)點(diǎn)，使其在拆遷期間，保障周?chē)徊疬w、晚拆遷的建筑物，空管等重要部門(mén)及北貨運(yùn)區(qū)的通信正常；保障機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的導(dǎo)航監(jiān)控及無(wú)線(xiàn)對(duì)講信號(hào)24 小時(shí)正常工作。在北信息中心交付使用后，北通信節(jié)點(diǎn)可作為北區(qū)數(shù)據(jù)鏈路、有線(xiàn)電話(huà)局部匯集點(diǎn)長(zhǎng)期保留。同時(shí)城鐵地鐵的施工，會(huì)對(duì)南工作區(qū)的市政通信光纜進(jìn)線(xiàn)造成影響，可能導(dǎo)致T2 航站8、樓電話(huà)站在施工期間無(wú)法正常工作。因此，需在城鐵地鐵施工到市政光纜進(jìn)線(xiàn)區(qū)域前，南信息中心先交付使用，并且連通南信息中心與 T2 航站樓之間的管線(xiàn)，作為應(yīng)急備份線(xiàn)路，保證T2 航站樓的通信正常。具體拆改方案為;1)在北通信節(jié)點(diǎn)和T2 航站樓之間新增一根144 芯光纜和一根100 對(duì)大對(duì)數(shù)銅纜作為通信應(yīng)急聯(lián)絡(luò)線(xiàn)路,該線(xiàn)路沿環(huán)場(chǎng)路新建管網(wǎng)鋪設(shè),北通信節(jié)點(diǎn)向空管塔臺(tái)提供信息專(zhuān)線(xiàn)約16根光纜,該專(zhuān)線(xiàn)為重要線(xiàn)路,確保 24 小時(shí)暢通,同時(shí)向空管塔臺(tái)提供固話(huà)、網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)路.2）北通信節(jié)點(diǎn)在電話(huà)站拆遷啟動(dòng)前，完成向晚遷或不遷建筑物重新放線(xiàn)，線(xiàn)路采用直埋或沿管敷設(shè)方式，拆遷區(qū)內(nèi)建筑物按每棟16 芯/24 芯光纜放線(xiàn)，9、可采用架空敷設(shè)。3）對(duì)南信息到南航向臺(tái)、北通信節(jié)點(diǎn)到北航向臺(tái)之間主干線(xiàn)分別敷設(shè)96 芯光纜和200對(duì)大對(duì)數(shù)電纜。4）北通信節(jié)點(diǎn)和南信息中心內(nèi)分別建無(wú)線(xiàn)對(duì)講基站，并在北通信節(jié)點(diǎn)附近和南信息樓頂分別建無(wú)線(xiàn)鐵塔。無(wú)線(xiàn)對(duì)講系統(tǒng)需按南北組網(wǎng)建設(shè)，沿環(huán)場(chǎng)路新建管網(wǎng)敷設(shè)20 對(duì)大對(duì)數(shù)、12 芯光纜，對(duì)兩個(gè)無(wú)線(xiàn)對(duì)講基站進(jìn)行連接。5）現(xiàn)空管部門(mén)與雷達(dá)站、氣象臺(tái)、全像信標(biāo)、短波臺(tái)之間在電話(huà)站內(nèi)的空管機(jī)房分別有專(zhuān)線(xiàn)連接，線(xiàn)路需遷改；a,ALEIA 雷達(dá)站內(nèi)的雷達(dá)信號(hào)和甚高頻引出一根12 芯光纜，架空線(xiàn)敷設(shè)至北通信節(jié)點(diǎn)；b，氣象樓內(nèi)的甚高頻的一根12 芯光纜和氣象雷達(dá)一根24 芯光纜，沿既有通信管道敷設(shè)至至北通信節(jié)點(diǎn)10、；c，飛行區(qū)西側(cè)的全向信標(biāo)臺(tái)（DVOR/DME）和跑道南北兩側(cè)的氣象自動(dòng)觀(guān)測(cè)（RVR）分別為三根12 芯光纜線(xiàn)，在全向信標(biāo)臺(tái)匯聚后，沿環(huán)場(chǎng)新建管網(wǎng)敷設(shè)至北通信節(jié)點(diǎn)；d，距離北大門(mén)以外約1KM處的短波臺(tái)（內(nèi)含移動(dòng)雷達(dá)）一根 24 芯的光纜，直埋進(jìn)入北區(qū)大門(mén)再進(jìn)入既有環(huán)場(chǎng)管網(wǎng)進(jìn)入北通信節(jié)點(diǎn)；e，由 T2 航站樓內(nèi)電話(huà)站和北通信節(jié)點(diǎn)分別引一根64 芯的光纜，采用架空和沿既有通信管道至現(xiàn)空管樓主機(jī)房，實(shí)現(xiàn)雙回路干線(xiàn)。6）因地鐵施工可能會(huì)導(dǎo)致T2 航站樓的市政光纜進(jìn)線(xiàn)損壞，需在南信息中心與T2 之間建立一條通信管道路由，以便在南信息中心投入使用后，對(duì)T2 航站樓建立應(yīng)急通信線(xiàn)路。線(xiàn)路容量約為10 根 911、6 芯光纜，管道路由為：南綜合保障樓附近的綜合管廊-國(guó)際樓停車(chē)場(chǎng)的已有通信管道-立交橋下新建管道-T2 前停車(chē)場(chǎng)花池引出橋架，引下至地下室車(chē)庫(kù)進(jìn)入 T2 電話(huà)站。2、10KV 供電管線(xiàn)拆改10KV 供電管線(xiàn)拆改前平面布置圖10KV 供電管線(xiàn)拆改平面布置圖2#10KV 開(kāi)閉所拆改平面布置圖場(chǎng)區(qū)施工期間，臨時(shí)10KV 供電電纜沿航空加油站西側(cè)道路路邊敷設(shè)，從T3 航站樓西側(cè)兩個(gè)指廊的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)下敷設(shè)，然后引至南區(qū)，沿 T2 航站樓地下室車(chē)道入口處引入地下室,在地下室穿封閉式電纜線(xiàn)槽敷設(shè)，再沿T2 航站樓地下室車(chē)道入口處引出地下室，給T2 航站樓，#1 開(kāi)閉所,空調(diào)站，塔臺(tái)供電。該臨時(shí)敷設(shè)線(xiàn)路待南工作12、區(qū)新110KV 變電站建好后拆除。由于現(xiàn)有塔臺(tái)需等新的塔臺(tái)完全建好后才能拆除,現(xiàn)有塔臺(tái)及新塔臺(tái)均由2#10KV 開(kāi)閉所(改建)供電,供電線(xiàn)路盡量利用原有管線(xiàn),新敷設(shè)的 10KV 電纜穿排管敷設(shè).因 2#開(kāi)閉所在最先拆除建筑物范圍內(nèi),由 2#開(kāi)閉所供電回路中部分建筑物仍保留需繼續(xù)供電,故需先在原機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部東面的空地新建一個(gè)10KV 開(kāi)閉所,并通電運(yùn)行后，由該新建2#10KV 開(kāi)閉所新敷設(shè) 10KV 電纜至所需保證供電的建筑物,待新線(xiàn)路敷設(shè)好后,再拆除原來(lái)的2#開(kāi)閉所及相應(yīng)管線(xiàn).2.2.2 雨污水及給水管線(xiàn)改遷1、施工安排由于管線(xiàn)分布較廣，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際錯(cuò)綜復(fù)雜，既不能破壞原有管線(xiàn)又要保證未拆除建筑13、的正常使用，根據(jù)2014 年 10 月 20 日指揮部組織的管線(xiàn)遷改現(xiàn)場(chǎng)探查會(huì)議，我部決定分為兩個(gè)區(qū)域施工。拆除區(qū)域與暫不拆除區(qū)域，現(xiàn)階段以暫不拆除區(qū)域的管線(xiàn)敷設(shè)為主，在不影響交通及機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)營(yíng)的情況下穿插拆除區(qū)域管線(xiàn)施工。第一施工區(qū)域：暫不拆除建筑區(qū)域（1）施工斷面劃分因現(xiàn)階段施工以暫不拆除區(qū)域?yàn)橹鳎也扛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際探查及與機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建指揮部、中南設(shè)計(jì)院等有關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，在不影響機(jī)場(chǎng)各部門(mén)的正常辦公進(jìn)出及不違背拆改意圖的情況下，對(duì)雨污水拆改管線(xiàn)實(shí)地調(diào)整。把此區(qū)域劃分為二個(gè)工作面，分階段施工。斷面劃分平面示意圖第一工作面：機(jī)場(chǎng)1#路西側(cè)輔路（公安用房至北側(cè)現(xiàn)有雨水井段）此段敷設(shè)管線(xiàn)主要為雨水14、管及污水管。雨水管線(xiàn)由機(jī)場(chǎng)公安用房門(mén)前現(xiàn)有雨水井為起點(diǎn)沿機(jī)場(chǎng) 1 號(hào)路往北敷設(shè)至現(xiàn)有國(guó)內(nèi)貨運(yùn)區(qū)北側(cè)道路雨水干管，排至通往后湖的排洪渠。污水由公安用房門(mén)前新建壓力排污井為起點(diǎn)由南向北敷設(shè)。接至新建一體化地埋式污水處理設(shè)備，其出水達(dá)到國(guó)家一級(jí)A 類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)后，就近排至油庫(kù)前道路下的雨水管道，最后排至通往后湖的排洪渠。由于此段障礙物較少，對(duì)交通影響不大，此段優(yōu)先施工。當(dāng)施工時(shí)需對(duì)1#路西側(cè)輔路進(jìn)行封閉，南起公安用房，北至機(jī)場(chǎng)派出所。新建雨、污水管道均敷設(shè)于此路面以下需同時(shí)施工，雨水管道施工時(shí)，由北向南、由低向高施工，盡量采取先建后拆的方式。為不影響路面的正常排水，當(dāng)雨水干管敷設(shè)完畢將沿途連接雨水口的支管15、均接入新建雨水管內(nèi)。北安檢門(mén)交警宿舍位于新建雨污水管道上方，影響管道施工。需在 11 月 15 日之前對(duì)其進(jìn)行遷移。管道施工沿線(xiàn)有綠化帶，需指揮部與機(jī)場(chǎng)綠化、交通部門(mén)協(xié)調(diào)，在 11 月 10 日之前綠化帶中植被遷移完成。我部會(huì)在11 月 11 日進(jìn)行圍擋搭設(shè)，路面切槽、破碎等工作。第二工作面：北六路（公安用房北側(cè)道路）此段管線(xiàn)為重力流污水、雨水及給水管線(xiàn)。污水由變電站門(mén)前現(xiàn)有污水井沿北六路重力流入機(jī)場(chǎng)公安用房門(mén)前新建污水井。給水在公安用房門(mén)前新建給水管線(xiàn)接出，沿北六路敷設(shè)至變電站門(mén)前現(xiàn)狀給水管。雨水以變電站門(mén)前現(xiàn)有雨水井為起點(diǎn)，沿北六路流入機(jī)場(chǎng)公安用房門(mén)前新建雨水井。由于此段道路較窄，管線(xiàn)分布16、較多，施工時(shí)此區(qū)域需臨時(shí)封閉，機(jī)場(chǎng)各單位需由其他道路繞行。我部會(huì)在各主要路口設(shè)置人行便道，方便人員步行通過(guò)。東航食品廠(chǎng)南側(cè)移動(dòng)板房及綠化位于新建給水、污水及雨水管道上方，需在11 月 30日前完成拆除、遷移工作。第二施工區(qū)域：拆除建筑區(qū)域拆除區(qū)域管線(xiàn)分布示意圖由于此區(qū)域障礙物較多，不便大面積管線(xiàn)施工。只能穿插零星施工。此區(qū)域能施工部位僅為 T1 航站樓門(mén)前區(qū)域，其他管線(xiàn)待地面建筑拆除完畢時(shí)施工。T1 航站樓門(mén)前存在的拆改管線(xiàn)主要為雨水和給水。其中新建雨水管橫穿機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有出租車(chē)停車(chē)場(chǎng)，其余管線(xiàn)為平行T1 航站樓往北敷設(shè)至現(xiàn)有塔臺(tái)雨水管。給水管由 T1、T2 航站樓交界處接入，平行航站樓往北敷設(shè)，穿17、過(guò)現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)賓館與南航單身宿舍，接至公安用房新建給水管。在現(xiàn)狀塔臺(tái)小區(qū)北側(cè)至保留工作區(qū)之間修建兩條壓力污水管，壓力污水管以現(xiàn)有塔臺(tái)北側(cè)污水井為起點(diǎn)與給水管平行。穿過(guò)現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)賓館與南航單身宿舍，接至公安用房新建重力流污水井。因機(jī)場(chǎng)賓館、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司、宿舍樓屬于暫不拆除建筑，因此給水管線(xiàn)與壓力污水管線(xiàn)只能敷設(shè)至機(jī)場(chǎng)賓館南側(cè)。對(duì) T1 航站樓門(mén)前管線(xiàn)施工時(shí)，為保證出租車(chē)停車(chē)場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)，需分段施工，同時(shí)需要停車(chē)場(chǎng)部門(mén)進(jìn)行交通疏導(dǎo)、協(xié)調(diào)同時(shí)職工停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛應(yīng)清除干凈。由于管線(xiàn)分布較廣，新建管線(xiàn)基本敷設(shè)于現(xiàn)有路面以下，因此我部施工會(huì)對(duì)路面進(jìn)行局部或全部破除，會(huì)給各單位進(jìn)出場(chǎng)帶來(lái)不便，我部保證對(duì)以破除路面抓18、緊施工，施工完畢立即恢復(fù)、硬化，保障道路暢通。2.3 管線(xiàn)施工進(jìn)度計(jì)劃暫不拆除區(qū)域管線(xiàn)施工雨、污水、給水及通信管線(xiàn)拆改計(jì)劃于2014 年 11 月 11 日開(kāi)始：通信、電力管線(xiàn)施工2014 年 11 月 11 日 2014 年 12 月 20 日雨污水及給水管線(xiàn)施工2014 年 11 月 11 日 2014 年 12 月 25 日拆除區(qū)域管線(xiàn)施工拆除區(qū)域管線(xiàn)包括給水、雨水、壓力污水、熱力及電力通訊等。待地面建筑拆除完畢時(shí)施工，具備施工條件的可與暫不拆除區(qū)域管線(xiàn)穿插施工。2.4 施工技術(shù)要求本工程的管線(xiàn)拆改工程各種管線(xiàn)較為復(fù)雜，工程量較大，有的需永久拆除有的需改移，管線(xiàn)的保護(hù)和拆改并重，且在施工19、過(guò)程中不得影響各管線(xiàn)的正常使用。所以其拆改難度較大，在遵循設(shè)計(jì)原則的情況下保證經(jīng)濟(jì)性與安全性。2.4.1了解現(xiàn)場(chǎng)，熟悉拆除管線(xiàn)周?chē)h(huán)境，了解地下管線(xiàn)的分布狀況。組織現(xiàn)場(chǎng)改遷人員掌握改遷方案，明確工藝流程和安全要求，并做好技術(shù)交底工作。作業(yè)人員經(jīng)過(guò)組織培訓(xùn)，掌握改遷技術(shù)要求和基本技能，重要工序由熟悉人員擔(dān)當(dāng)。2.4.2溝槽開(kāi)挖前應(yīng)測(cè)量放線(xiàn)，測(cè)設(shè)高程，開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行中線(xiàn)、橫斷面、高程的校核。2.4.3土方開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件、結(jié)構(gòu)埋深、土質(zhì)等因素選用不同的開(kāi)挖斷面，確定堆土及外運(yùn)土方的措施。2.4.4對(duì)已有地下管線(xiàn)的地段采用人工開(kāi)挖，在開(kāi)挖過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)地下管線(xiàn)應(yīng)及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員，在技術(shù)人員的監(jiān)20、督下探明管線(xiàn)的種類(lèi)、規(guī)格、根數(shù)、走向等，并作記錄。2.4.5管道基礎(chǔ)及管道安裝工程嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行，對(duì)不同材質(zhì)的管道采用不同的施工工藝，保證一次到位。2.4.6溝槽回填時(shí)應(yīng)清除溝槽內(nèi)的雜物，溝槽回填從管底基礎(chǔ)部到管頂50CM 范圍內(nèi)必須采用人工回填，圖中不得含有凍土、石塊、硬物等。電纜周?chē)鷳?yīng)采用細(xì)沙回填。三、施工資源配置根據(jù)不同路段特點(diǎn)及工程量分布情況，以及業(yè)主對(duì)本工程的工期要求和我項(xiàng)目部安排的施工人員數(shù)量等因素，臨時(shí)工程規(guī)劃如下：3.1 施工用水、用電施工臨時(shí)用水主要為混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)用水、砂漿拌合用水、消防用水；施工臨時(shí)排水主要為場(chǎng)內(nèi)雨水、澆筑養(yǎng)護(hù)等產(chǎn)生的施工廢水。臨時(shí)用電21、主要為管道焊接、電鎬開(kāi)洞、夜間照明等。根據(jù)施工安排我項(xiàng)目部會(huì)安排每個(gè)施工班組準(zhǔn)備220V 清水泵兩臺(tái)。膠皮水管200M，15KW、35KW 發(fā)電機(jī)個(gè)一臺(tái)。保證施工用水用電的及時(shí)。3.2 施工圍擋施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)高2.0m 的白色彩板圍擋，進(jìn)出口設(shè)專(zhuān)人把守，形成一個(gè)封閉的施工場(chǎng)地。坑、井部位設(shè)置警示牌與警示標(biāo)志，保證過(guò)往人員、車(chē)輛的安全。3.3 人員投入根據(jù)施工特點(diǎn)及工程量，合理配備勞動(dòng)資源，擬安排 5 個(gè)施工班組：探溝組、給排水管線(xiàn)拆改組、電力管網(wǎng)拆改組、檢查井砌筑組、回填夯實(shí)組。各班組根據(jù)施工內(nèi)容不同配備不同的專(zhuān)業(yè)技工，并根據(jù)施工情況適時(shí)調(diào)整。3.4 材料投入我項(xiàng)目部會(huì)對(duì)市場(chǎng)調(diào)查，選用選用信譽(yù)良22、好、質(zhì)量過(guò)硬的供貨廠(chǎng)商，并對(duì)各種使用材料按照規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢測(cè)，確定其技術(shù)指標(biāo)是否滿(mǎn)足規(guī)范要求，經(jīng)檢測(cè)合格后，簽定采購(gòu)合同，要求供應(yīng)方根據(jù)我方工程進(jìn)度要求進(jìn)行供貨。3.5 機(jī)械投入根據(jù)生產(chǎn)需要，為確保工程施工質(zhì)量和工期要求，我公司將為本工程配置先進(jìn)的施工設(shè)備。各施工設(shè)備將按照不同階段的施工要求，分批分期適時(shí)調(diào)入施工現(xiàn)場(chǎng)。序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格國(guó)別產(chǎn)地額 定 功率(kW)生產(chǎn)能力數(shù)量（臺(tái)/套）預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1 蛙式打夯機(jī)HW60 山東3 4 開(kāi) 工 前 五天2 反鏟挖掘機(jī)SY220C 長(zhǎng)沙127 1.0m3 3 開(kāi) 工 前 五天3 自卸汽車(chē)EQ3260G 襄陽(yáng)15T 2 開(kāi) 工 前 五天4 潛水泵23、QW150 上海22 8 開(kāi) 工 前 五天5 汽車(chē)吊QY25A 徐州25T 1 開(kāi) 工 前 五天6 混凝土振動(dòng)棒ZN-70 寧波2.2 3 開(kāi) 工 前 五天7 電焊機(jī)BX1-500 北京500A 10 開(kāi) 工 前 五天8 電纜放線(xiàn)架H2500 武漢2 開(kāi) 工 前 五天9 光纖熔接機(jī)FSM-50S 日本2 開(kāi) 工 前 五天10 發(fā)電機(jī)組250GT 山東250 10 開(kāi) 工 前 五天11 萬(wàn)用表500 型無(wú)錫2 開(kāi) 工 前 五天12 接地電阻搖表J44 無(wú)錫2 開(kāi) 工 前 五天13 交流耐壓設(shè)備100KVA 南昌2 開(kāi) 工 前 五天14 光 纖 自 動(dòng) 切 割機(jī)35SE 日本4 開(kāi) 工 前 五天124、5 光纖熔接機(jī)FSM-50S 日本2 開(kāi) 工 前 五天四、文明施工環(huán)保措施4.1 文明施工管理文明施工管理是施工中的重要環(huán)節(jié)，我們?cè)谑┕け竟こ潭喂こ痰娜^(guò)程中采取規(guī)范化的現(xiàn)場(chǎng)管理，制訂文明施工創(chuàng)優(yōu)措施，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，保證生產(chǎn)及生活設(shè)施整潔有序，狠抓職工教育，使全體人員懂文明、講禮貌、守紀(jì)律。本項(xiàng)目文明施工管理目標(biāo)是：確保達(dá)到市級(jí)或以上文明施工（環(huán)境保護(hù)）樣板工地的評(píng)選要求。4.2 施工場(chǎng)地管理規(guī)范化施工場(chǎng)地達(dá)到雨天施工不積水，道路及作業(yè)場(chǎng)地不起泥，保證現(xiàn)場(chǎng)清潔。現(xiàn)場(chǎng)排水暢通，按施工組織設(shè)計(jì)布置合理的排水系統(tǒng)。大堆料堆放場(chǎng)地要做硬化地面。4.3 境保護(hù)目標(biāo)（1）污水排放：執(zhí)行建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（JGJ1462004）。（2）施工噪聲、施工揚(yáng)塵符合國(guó)家及所在地相應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。（3）固體廢棄物：按照國(guó)家及工程所在地的規(guī)定分類(lèi)達(dá)標(biāo)處理，施工棄渣按設(shè)計(jì)要求堆放、處理，有害廢棄物處理合法化。（4）采購(gòu)、使用達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求的物資和節(jié)能型設(shè)備。（5）杜絕爆炸、火災(zāi)等事故發(fā)生造成的環(huán)境污染事件；（6）強(qiáng)化員工環(huán)保意識(shí)，節(jié)能降耗減排，文明施工改善環(huán)境。