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1、精品文檔神舟四路（航騰路航天南路）電纜溝神舟四路（航騰路航天南路）電纜溝頂頂管管工工作作坑坑支支護護方方案案20132013 年年 7 7 月月 8 8 日日。1歡迎下載精品文檔一、工程概況本工程頂管共計兩處：一處位于神舟四路與航騰路十字交匯處東北角，此處又分為兩段，分別為神舟四路電力管溝過航騰路段和航騰路電力管溝過神舟四路段，兩段設計長度 56 米，采用級鋼筋砼管頂管施工，管徑 2000mm，設計深度 9.33 米。另一處位于神舟四路與航天南路交匯處南側（k0+570-k0+602），與已修建完成的神舟四路部分順接，頂管長度為32m，采用級鋼筋砼管頂管施工，管徑2000mm，設計深度 9.72、8m。經現場勘查，兩處施工段地質均為濕陷性黃土，第一處工作坑處于學校圍墻東南角處人行道上，第二處工作坑位于學校圍墻東北角處人行道上，兩處均緊貼學校圍墻，圍墻內地勢低凹遇大雨時大量積水，土壤含水量嚴重飽和，現在正置連陰雨季節，工作坑的開挖及安全支護十分重要。二、施工部署及工作坑開挖支護方案;2.1.1施工部署：根據現場勘查，第一處頂管工程的頂管工作坑設在神舟四路東側，航騰路北側紅線切角人行道轉彎處，樁號 K0+209三通型電纜井 D6 處，向南向西兩趟頂管。南北段穿航騰路與神舟四路中心線平行，頂管接收坑設置在神舟四路東側，樁號 K0+160 直通型電纜井 D5 處，長度 40 米。東西段穿神舟四3、路與航騰路平行預埋長度 16 米，預留口位于神舟四路西側 K0+209 處人行道下。第二處頂管工程的頂管工作坑設在神舟四路東側，樁號 k0+570電纜豎井 D15 處，向北頂管與神舟四路已完成的頂管（k0+602）順接，。2歡迎下載精品文檔頂管長度 32m。2.1.2 根據圖紙要求將頂管工作坑及接收坑的位置測設到地面，并引測臨時水準點，測設管道中線、始、終點，及中線位置控制樁。2.1.3 頂管施工隊編制 12 人，分 3 班、每班 4 人。頂進開始后三班倒晝夜不停。2.1.4 主要機械設備配置：25T 吊車一臺、230 挖掘機一臺、運土汽車一輛、電焊機一臺、水準儀一臺、經緯儀一臺。2.1.5 4、工作坑的設計（A）、工作坑尺寸工作坑應具有足夠的空間和工作面。工作坑底部寬度：W=D+2B+2bD管道外徑2B+2b管道兩側操作空間及支撐厚度 2.43.2m工作坑底長度：L=L1+L2+L3+L4+L5L1=工具管長度、L2=管節長度L3=出土工作間長度、L4=千斤頂長度L5=頂管后背的總厚度工作坑深度：H=h1+h2+h3h1道路至管道底部外緣的深度 9.33 米/9.78 米h2管道外緣底部至導軌底面的高度 9.65 米/10.1 米h3基礎及墊層的厚度。3歡迎下載精品文檔2.2 工作坑開挖及支護方案：2.2.1 根據現場勘查的情況，結合以前的施工經驗，工作坑開挖必須分層開挖。木板密支撐5、不能保證安全施工要求，支護應采用鋼筋砼四周護壁。第一層開挖并支護，由現狀地面向下挖3 米深，機械開挖人工修整，采用厚20 厘米 C25 鋼筋砼護壁墻，鋼筋主筋采用16 配筋采用14，待鋼筋砼護壁墻澆筑好模板拆除后，開始第二次開挖，從地面下 3 米起，挖深 3 米至-6 米，開挖成型后，二次澆筑鋼筋砼護壁墻，墻厚增加10 厘米（30 厘米）第三次人工開挖-6 米至設計深度，開挖成型后，第三次澆筑鋼筋砼護壁墻，墻厚 30 厘米。2.2.2 鋼筋安制A、鋼筋進場必須具有合格證，每批材料、每種規格均需抽樣檢查合格后方可使用。B、鋼筋制作主筋接頭應錯開，同一截面內接頭不超過50%。C、鋼筋綁扎過程中應嚴6、格遵守規范。D、鋼筋安置過程中應注意上下板的鋼筋搭接，制作上板鋼筋時應插入土中的部分待挖出后應做好除泥處理。2.2.3砼澆注A、用溜槽灌注砼，溜槽采用鋼筋骨架并結合鐵皮制成。B、砼澆注時應注意從四個方向同時澆注，防止模板的受力不均勻產生變形。C、砼的坍落度為15-18cm，以防流動性不足產生溜槽堆料，振搗提漿不足，形成露筋、麻面。4歡迎下載精品文檔D、砼要連續澆灌中斷時間不超過30分鐘。E、施工中應保持場地清潔衛生，出入車輛泥土應及時清除。三、工作坑基礎、頂管設備安裝3.1 工作坑基礎工作坑基礎采用 C20混凝土基礎，厚度 20cm，基礎下設 3：7 灰土30 厘米。3.2 導軌安裝導軌采用輕7、型鋼導軌，兩根鋼導軌距離控制在管徑的 0.45-0.6倍之間。安裝導軌時，應首先利用垂球和直尺確定導軌的間距和平面位置，然后測出導軌各點的實際高程，并與設計高程相比較，確定導軌的高程調整量后進行安裝。安裝導軌的技術要求：安裝后的導軌應當牢固，不得在使用中產生位移；兩導軌應順直、平行，等高或略高于該處管道的設計高程，其縱坡應與管道設計坡度相一致。hD/2A/2D/2-(h-e)eA導軌安裝間距。5歡迎下載精品文檔3.3 后背與后座墻后背承受管子頂進的全部水平頂力，將頂力均勻地分布在后座墻上。后背應具有足夠的強度、剛度和穩定性，不允許發生相對位移和彈性變形。經過初步計算及以往經驗，后背采用高2 米8、寬 5 米的借助鋼筋砼護壁排木做后背，具體是緊貼垂直的原土后座墻座橫向密排 4040500CM 方木，排木外側立 7 根 50 號工字鋼，立鐵均勻分布在后背中部 3.5 米范圍內，在立鐵外側放橫鐵，千斤頂作用在橫鐵上（如下圖）。方木工字鋼千斤頂橫鐵護口鐵砼基礎橫鐵導軌管子頂管坑布置示意圖排放方木時應注意第一根方木應臥于工作坑底以下1.3 米左右，使千斤頂的著力中心在后背高度 1/31/2 之間。頂進時，管口采用弧形鐵保護管口，使管口受力分布均勻，防止管口集中受壓破碎。3.4 下管、頂進、出土設備安裝。6歡迎下載精品文檔本工程下管采用 25T 吊車，出土用小推車電葫蘆吊土，頂進采用頂鐵。垂直起9、重設備安裝注意問題：安裝前必須對吊車、電動葫蘆、手動葫蘆等起重設備進行全面檢查，設備完好，方可安裝使用；電動葫蘆行走輪要與行走軌道相匹配；起重設備安裝后在正式作業前必須試吊，吊離地面 10 厘米左右，檢查重物，設備有無問題，確認安全方可起吊；頂進設備安裝注意問題：頂進設備安裝前對液壓油缸、高壓油泵、液壓管路控制系統頂鐵等進行檢查，設備完好，方能安裝；根據頂管坑的施工設計，安裝高壓油泵、管路及控制系統，油泵設置在液壓油缸附近，油管要直順、轉角少，油泵與液壓油缸相匹配，并要有備用油泵。頂鎬和頂鐵的安裝a 頂鎬的高程：頂鎬安裝使頂力中心位于管口總高的 1/4 處左右；b 平面位置：使用一臺頂鎬時，頂10、鎬中心與管道中心一致。使用多臺頂鎬時，頂鎬中心與管道中心對稱，且各頂鎬的油管要并聯在一起。7歡迎下載精品文檔c 安裝頂鐵無歪斜、扭曲現象，必須安裝順直；d 每次退鎬加放頂鐵時，要安放最長的頂鐵，保持頂鐵數目最少；e 頂進中，頂鐵上面和側面不能站人，隨時觀察有無扭曲現象，防止頂鐵崩離。照明設備安裝管內使用電壓不大于 36V 的低壓照明。3.5 工作平臺安裝頂管工作坑平臺在頂管工作坑開挖與支護完成后進行；工作平臺承重主梁要根據管重、人重及其他附加荷載計算選用，主梁兩端伸出工作坑壁搭接不小于1.2 米；平臺口尺寸按下式進行計算確定：長度 L=L2+0.8寬度 B=D1+0.8L2管節長度（米）D1管11、外徑（米）工作坑上架設工字鋼和方木，用木板鋪蓋，平臺上用50 鋼管做護欄，扣件連接，中間留下管、出土通道，坑角留工作人員上下的箱式組合梯架。3.6 頂管工作坑坑上布置工作坑上架設工字鋼和方木，用木板鋪蓋，平臺上用50 鋼管做護欄，扣件連接，中間留下管、出土通道，坑角留工作人員上下的。8歡迎下載精品文檔箱式組合梯架。四、頂管施工A、引入測量軸線和水準點（A）、用全站儀和經緯儀將設計管中心線敷設在地面上，再將地面的管道中心樁引入工作坑的側壁上或支撐上（至少兩個點），作為頂管中心的測量基線。（B）、將地面上的臨時水準點引入工作坑底不易碰撞的地方，作為頂管高程測量的臨時水準點。B、第一節管下管（A）、12、下管前，要嚴格檢查管材，不合格的不能使用；（B）、電葫蘆作垂直吊運時，最大傾斜度不能超過10 度；（C）、第一節管下到導軌上時，要測量管的中線及前后端管底高程，以校核導軌安裝的準確性。C、挖土與運土管前挖土的方向和開挖形狀直接影響頂進管位的正確性，應嚴格控制管前周圍超挖，管前挖土深度，視土質情況和千斤頂的工作行程而定。挖土必須按規定進行：管前允許超前掏挖 50cm；管端下部 135度中心角范圍內不得超挖，保持管壁與土壁相平；當穿越建筑物時，管周圍一律不準超挖。管前挖出的土應及時外運。D、頂進。9歡迎下載精品文檔頂進應遵照“先挖后頂，隨挖隨頂”的原則，連續作業，盡量避免中途停止。頂進操作過程如下13、：分析誤差觀測安放頂鐵頂進挖土運土回鎬（A）安裝頂鐵并擠牢，待管前挖土滿足要求后啟動油泵，操作控制閥，使千斤頂進油，活塞伸出個行程，管子推進一段距離。（B）回鎬（C）重復上述操作，直到管端與千斤頂之間可以放下一節管子為止。（D）管子接口處理，管道接口為橡膠圈接口，采用擠壓法安裝管道接口橡膠圈。接口用的橡膠圈使用前進行搭接強度和彎曲試驗合格。膠圈保存應注意事項：橡膠圈不能與油類接觸；橡膠圈應質地緊密，表面光滑平直，無空隙氣泡；橡膠圈在陰涼、清潔的環境下保存。（E）在管道頂進中，發現管前坍塌，后背傾斜，偏差過大或油泵壓力表指針驟增等情況，應停止頂進，查明原因，排除障礙后再繼續頂進。五、測量管道頂進14、中應不斷觀測管道的位置和高程是否滿足設計要求。在。10歡迎下載精品文檔第一節管入土過程中，每頂進 30cm 測量不少于一次；管道進入土層后正常頂進時，每 100cm 測量不少于一次；糾偏時應增加測量次數。測量分中線測量和高程測量。中線測量用經緯儀測定；高程測量在工作坑內建立臨時水準點，以此為依據，按照設計縱坡用比高法進行檢驗。六、頂管糾偏在頂管過程中，如發生偏任斜必須及時給予糾正。糾偏方法可采用挖土和頂木糾偏法。當偏差值為10-20mm 時，用挖土法，當管子偏離中心線一側時，在管子另一側適當超挖，在偏離一側少挖，繼續頂進時借預留的土體迫使管道逐漸回位；當偏差較大或采用挖土校正無效時，采用頂木校15、正法，用圓木或方木，一端頂在偏斜反向的管子內壁上，另一端支撐在墊有木板的管前土層上，開動千斤頂利用頂木產生的分力使管子得到校正。七、頂進操作工作記錄每班作業應填寫施工記錄。施工記錄包括頂進長度、頂力數值或油泵壓力表數值、管位偏差及其校正情況、機械運轉情況、土質水位變化以及出現的問題和應注意事項。交接時應將施工記錄向下一班交待清楚。八、頂管設備拆除及頂管坑中管道施工頂管完成及驗收合格后，拆除導軌、后背和頂進設備，按明開挖施工管道方法，進行頂坑內澆筑平基、安管、澆筑管基座、接口等工序操作。11歡迎下載精品文檔九、質量保證措施：9.1嚴格原材料管理制度。凡購進原材料都必須貨帶質量保證資料，材料員嚴格16、把關。進工程的材料先進行質量驗收，證件不全、質量不合格產品不得進場。從源頭把好質量關。9.2 選擇熟悉施工工藝勞動力，對勞動力進行培訓，多道工序進行技術質量交底，按規范提出要求，明確質量標準、強化質量意識、健全規章制度、落實質量崗位責任制三個班組具體落實到每個人、制訂嚴格獎罰制度。確保工程質量達到優良標準。十、安全施工保證措施：10.1 本段頂管施工設專職安全員，由安全員負責建立各項安全生產制度，對施工人員經常開展安全生產教育，使項目施工人員認識到安全生產的重要性和必要性，牢固樹立“安全生產”的思想。自覺遵守各項安全生產法令和規章制度，提高自我防范意識。安全員必須親臨頂管施工一線，下頂管工作坑隨班組檢查安全制度落實情況，及時排除安全隱患，防范于未然。10.2 進入施工現場人員必須佩戴安全帽，施工人員必須按安全條例操作機械設備，不違章冒險作業，有權拒絕違章作業。10.3 為確保頂管工作坑內安全，在工作坑表面四周距基坑邊緣50 厘米處砌筑一圈高 30 厘米、寬 24 厘米防水磚墻，以防雨水流入工作坑。12歡迎下載精品文檔歡迎您的下載，歡迎您的下載，資料僅供參考！資料僅供參考！致力為企業和個人提供合同協議，策劃案計劃書，學習資料等等打造全網一站式需求。13歡迎下載