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1、電梯安裝工程組織施工方案項 目 名 稱: 金鄉鑫諾新農村建設投資有限公司工 程 地 點: 金鄉縣安 裝 隊 伍: 巨立電梯股份有限公司巨 立 電 梯 股 份 有 限 公 司電梯安裝工程施工方案設計一、工程概況本項目共安裝電梯16臺。電梯性能和主要技術參數如下：二、施工程序與施工方法（一）清理底坑、井道測量、驗收交接井道（1）由建設單位向安裝單位做電梯井道及機房的土建交接；（2）電梯機房應清潔無雜物，承重臺尺寸、強度和機房預留孔尺寸、位置符合圖紙要求；機房門窗鎖具齊全，機房防水防滲漏；（3）安裝電梯是一種高空作業，為了便于安裝人員在井道內進行施工作業，需在井道搭設腳手架。（4）底坑內的積水雜物一2、般比較多，必須清理干凈。腳手架桿用484鋼管搭設。腳手架的層高（橫梁的間隔）一般為左右。腳手架橫梁上應鋪放兩塊以上=，寬200，長的腳手板，并與橫梁捆扎牢固。隨著腳手架搭設，設置工作電壓不高于36V的低壓照明燈，并備有能滿足施工作業需要的供電電源 。搭腳手架之后必須先清理井道，清除井壁或機房樓板下因土建施工中所留下的露出表面的異物。（5）復核井道內凈尺寸，層站、頂層高度，地坑深度是否相符，如果有不合圖紙要求進行修正者，應及時通知有關部門進行。（二）開箱點件根據裝箱單開箱清點，核對電梯的零部件和安裝材料。開箱點件要由建設單位和施工單位共同進行。建設單應提供干燥、防雨、防盜的倉庫。清理、核對 過的3、零部件要合理放置和保管，避免壓壞或使樓板的局部承受過大載荷。根據部件的安裝位置和安裝作業的要求就近堆放。曳引機、控制柜、限速裝置等搬運到機房，各種安裝材料搬進安裝工作間妥為保管，防止損壞和丟失。（三）安裝樣板架、放線上下樣板是電梯安裝放線的基礎。制作上樣板架，下放鉛垂線，放線必須以電梯安裝平面布置圖中給定的參數尺寸為依據。由樣板架懸掛下放的鉛垂線是確定轎廂導軌和導軌架、對重導軌和對重導軌架、轎廂、對重裝置、廳門門口等位置，以及相互之間的距離與關系的依據。樣板采用無節、干燥的紅白松木制成，林板必須光滑平直、不易變形、四面刨平、互成直角。在樣板上，將轎廂中心、對重中心以及各放線點找出。用0.51.4、mm的鋼絲和15重的線墜放線至底坑，仔細穩線、定線。（四）軌道安裝（1）按照安裝圖對導軌支架座標精確放線。（2）首先在井道壁上安裝導軌支架。應保證支架間距不大于，且每根導軌至少有兩個支架。（3）依據支架線預調支架。（4）吊裝導軌（5）復核、定位導軌調整線。（6）按表1要求精調導軌后固定壓板（7）主導軌間距 mm，對重導軌間距 mm，其允差均+2（8）導軌安裝前要對其直線度及兩端接口處進行檢查、校正、清理。導軌安裝要求 表1（五）轎廂組裝（1）拆除井道頂端的腳手架，然后用兩根方木（150150L）設置支承梁（2）在支承梁上放置轎廂下梁，并將其調正找平（3）在支承梁周圍搭設腳手板組成安裝平臺（4）5、組裝轎廂架；注意轎廂框架不能有扭曲附注：5-8項在鋼絲繩懸掛后進行，以確保轎廂拼裝的安全。（5）轎底安裝：將轎底安放在導軌之間的支承梁上，用水平尺檢測其水平度。調節導軌與安全鉗楔塊滑動面之間的間隙。調節導靴與導軌之間的間隙（6）轎壁安裝：轎壁安裝前對后壁、前壁和側壁分別進行測量復驗，控制尺寸。裝配順序為：后壁、側壁、前壁、扶手；轎壁連接緊固平整，無劃傷；（7）轎頂安裝：當轎壁安裝完畢之后，安裝轎頂，和轎頂固定裝置及附件，調整轎壁垂直度；（8）檢查驗收轎廂（六）曳引機和機房其它設備安裝（1）承重梁安裝承重梁是承載曳引機、轎廂和額定載荷、對重裝置等重量的機件。承重梁一端必須牢固地埋入墻內，埋入深度6、應超過墻厚中心，且不小于；另一端穩固在混凝土承重臺上，承重梁應為20#以上工字鋼，水平偏差1/1000（2）曳引機安裝承重梁經安裝、穩固和檢查符合要求后，安裝曳引機。曳引機底座與承重梁之間由橡膠板作彈性減震，安裝時按說明書要求布置。曳引機縱向和橫向水平度均不應超過100。曳引輪的安裝位置取決于轎廂中心位置。曳引輪在轎廂空載時垂直度偏差必須，曳引輪端面對于導向輪端面的平行度偏差不大于。（3）限速器導向輪安裝限速器繩輪、導向輪安裝必須牢固，其垂直度偏差限速器不大于，導向輪不大于。限速器繩輪上懸掛下放鉛垂線，使鉛垂線穿過樓板預留孔至轎廂架，并對準安全鉗繩頭拉手中心孔（七）緩沖器和對重裝置安裝緩沖器和7、對重裝置的安裝都在井道底坑內進行。緩沖器安裝在底坑槽鋼或底坑地面上。對重在底坑里的對重導軌內距底坑地面700處組裝。安裝時用手動葫蘆將對重架吊起就位于對重導軌中，下面用方木頂住墊牢，把對重導靴裝好，再將每一對重鐵塊放平、塞實，并用壓板固定。（八）曳引繩安裝當曳引機安裝完畢，且轎廂框架、對重組裝后，可進行曳引繩安裝。（1）掛繩時注意防止松股、扭曲、急彎、壓傷等，保證鋼絲繩衛生（2）將曳引繩由機房繞過曳引輪導向輪懸垂至對重，做好對重繩頭裝置；用夾繩裝置把鋼絲繩固定在曳引輪上，把聯接轎廂端的鋼絲繩末端展開懸垂直至轎廂（3）復測核對曳引繩的長度是否合適，認定合乎要求后作做轎頂繩頭。本梯曳引繩子繩徑為 8、，根數為 根（5）曳引繩掛好，繩頭制做好后，可借助手動葫蘆把轎廂吊起，再拆除支撐轎廂的方木，放下轎廂并調整全部曳引繩受力一致，做好鋼絲繩防扭轉二次保護；（九）廳門安裝廳門安裝應遵照下列工序要求：（1）支架和地坎的固定與調整；（2）廳門立柱（門套）和上坎的安裝、固定與調整；（3）兩側廳門立柱（門套）輔助固定連接板的安裝與調整（4）安裝廳門門扇；（5）按照國家標準和產品要求調整所有的配合尺寸及間隙；（十）電氣裝置安裝1施工臨時用電（1）在1層和機房各設一個電源分閘箱，每個閘箱的漏電保護開關容量不小于；用電末端的漏電保護開關，其漏電動作電流不得超過30mA（2）梯井內焊接作業，采用在井內放兩根2的塑9、料銅線，再用軟地線與井外電焊機連接，堅決杜絕借用鋼結構和梯井管架作為地線進得焊接（3）井內照明采用36V供電，保證井內有足夠的照明2安裝控制柜和井道中間接線箱控制柜除按施工圖要求安裝外，還要保證：（1）安裝位置盡量遠離門窗，其最小距離不得小于，屏柜的維護側與墻壁的最小距離不得小于，屏柜的密封側不得小于；（2）屏柜應盡量遠離曳引機等設備，其距離不得少于；（3）機房內屏柜的垂直度允差為1.5/1000；機房內套管、槽的水平、垂直度允差均為2/1000；3 安裝和敷設電線槽或電線管根據隨機文件中電氣安裝線路和接線圖的要求，控制柜至曳引機、制動器、限速器、井道電纜樓層指示器、限位開關、井道內各層站分接10、線箱、各層站召喚箱、指層燈箱、廳門電聯鎖等均需敷設電線管或電線槽。（1）按電線槽或電線管的敷設位置，在機房樓板下離墻處放下一根鉛垂線，并在底坑內穩固，以便校正線槽的位置。（2）用膨脹螺栓或漲塞，將分線箱和線槽固定妥當，注意處理好分線箱與線槽的接口處，以保護導線的絕緣層。（3）在線槽側壁對應召喚箱、指層燈箱、廳門聯鎖、限位開關等水平位置處，根據引線的數量選擇適當的開孔器開口，以便安裝電纜軟管。（4）敷設電線管時，對于豎線管每隔2，橫線管不大于，金屬軟管小于的長度內需要固定點，且每根電線管應不少于兩個固定點。（5）全部線槽或金屬管進行可靠的接地處理。（6）井道內的線管、線槽和分接線箱，為避免與運行11、中的轎箱、對重、鋼絲繩、電纜等相互刮碰，其間距不得小于。（）電梯的電源線使用獨立電源、并且單機開關。每臺電梯的動力和照明，動力和控制均要分別敷設4. 電梯部件安裝（1）接線箱和接線盒的安裝應牢固平整，在墻內安裝的箱盒，如指示燈盒、按鈕盒等，其外表面應與裝飾面平齊。（2）電氣接地。供電源零線和地線要分別設置，所有地電氣設備的金屬外殼均要接地良好，通過接地線分別直接接至接地端子或接地螺栓上，切勿互相串接后再接地。其接地電阻值不應大于4。（3）磁感應器和感應板在安裝時要注意其垂直、平整。其端面距里為10，磁開關和磁環中心距偏差不大于。（4）限位和限速裝置的接線在調整完畢之后，應將余留部分綁扎固定。512、 轎廂電纜敷設（1）井道隨纜在安裝時應避免與限速器、鋼絲繩、限位緩沖開關等處于同一垂直交叉易引起刮碰的位置上。（2）轎箱底隨纜架的安裝方向要與井道電纜一致，并保證電梯電纜隨轎箱運行井道底部時，能避開緩沖器并保持一定距離。井道電纜架用螺栓穩固有在井道中間位置以上處的井道墻壁上。（3）隨纜敷設時應預先放松，安裝后不應有打結、扭曲現象。多根電纜的長度應一致。非移動部分用卡子固定牢固。（十一）調試、試運轉電梯在試運轉前應達到的條件（1）機械和電氣兩大系統已安裝完畢，并經質量檢查評定合格；（2）轉動和液壓部分的潤滑油和液壓油已按規定加注完畢；（3）腳手架已拆除，機房、井道已清掃干凈；試運步驟（1）手動盤13、車在導軌全程上檢查有無卡阻現象；（2）絕緣電阻復測和接地接零保護復測；（3）靜載試驗：將轎廂置于最低層，平穩加入荷載。加入額定荷載的1.5倍，歷時10分鐘，檢查各承重構件應無損環或變形，曳繩在導向輪槽內無滑移，且各繩受力均勻，制動器可靠；（4）運行：轎廂分別以空載、額定起重量50%荷載、額定起重量100%荷載，在通電持續率40%情況下往復升降各自歷時1.5小時，電梯在起動、運行、停止時，轎廂內應無劇烈地振動和沖擊。制動器的動作可靠，線圈溫升不超過，減速器油溫溫升不超過，且溫度均不高于（當室溫為時）。端站限位開關或選層定向應準確可靠。廳門機械、電氣聯鎖裝置、極限開關和其它電氣聯鎖開關作用均應良好14、可靠?？刂乒瘛⒁芬龣C和調速系統工作正常；（5）超載試驗：轎廂荷載達到 額定起重量的110%和通電持續率40%的情況下，歷時30分鐘。電梯應能安全起動和運行，制動器作用應可靠，曳引機工作應正常；（6）安全鉗檢查：在空載情況下，以檢修速度下降時，一、二層試驗，安全鉗動作應可靠無誤；（7）油壓緩沖器查驗：復位試驗：空載運行，緩沖器回復原狀所需時間應少于90秒。負載試驗：緩沖器應平穩，零件無損傷或明顯變形；（8）平層準確度允許偏差為；（十二）質監和安全部門核驗調試完成并確認所有功能符合合同要求，經公司完工檢查合格后方可申請技術監督局驗收。驗收合格取證登記后由甲、乙雙方辦理竣工移交手續。（十三）附施工步15、驟（1）開始準備工作，機房設備吊裝（2）現場測量及記錄（3）施工計劃的確定（4）開工準備（臨時電源、插座、電纜及加工專用工具）（5）機房部件搬入（6）樣板架制作及安裝放線（7）機房設備安裝及配線（8）吊裝導軌（9）底坑2根導軌支架安裝及導軌調整（10）緩沖器安裝（11）對重架安裝（放置相應得對重鐵）（12）在一層組裝轎箱（安裝操作平臺，安全護欄，防護網、臨時電纜）（13）對重架提升、安裝鋼絲繩（14）臨時慢車運行（15）在向上運行的同時安裝導軌支架及導軌，并進行導軌調整，當對重與轎箱平齊時 安裝對重導靴，并放入對重導軌。（16）安轉廳門機構部件（17）安裝井道部件及配接線（18）低速調試（1916、）高速調試（20）驗收（21）安裝結束(十四)、無腳手架電梯安裝工藝的步驟本施工工藝主要是先組裝好轎廂，轎底板及對重架，安裝好主機，控制柜等機房設備，掛好鋼絲繩，安裝好限速器，漲繩裝置，調整好安全鉗，利用轎廂作為移動平臺，施工人員、機具及安裝材料隨平臺由下往上運行。進行井道內導軌、廳門及電氣設備安裝工作，完全省去腳手架，具體施工工藝流程：開始準備工作，機房設備吊裝現場測量記錄確定施工計劃開工準備（臨時電源、插座、電線電纜及專用工具）機房部件搬入樣板架制作及安裝放線機房設備安裝及配線搭設底層及頂層作業平臺底坑2根導軌支架安裝及導軌調校緩沖器安裝在一層組裝轎廂（安裝導靴，安全護欄，防護網，臨時電纜17、）安裝限速器，漲繩裝置，限速繩對重架提升、安裝鋼絲繩、放置一定數量的對重塊并壓好壓板手動盤車（臨時慢車運行），在向上運行的同時安裝導軌支架及導軌，并進行導軌調校，當對重與轎廂平齊時安裝對重導靴，并放入對重導軌安裝廳門機構全部部件安裝門機及轎門安裝井道部件、接線、外呼、消防電梯調試整改三、主要資源需要量計劃（一）勞動力需要量計工主要工種勞動力需要量計劃見表所示主要工種勞動力需要量計劃（二）主要工具計劃四、主要質量安全措施(一)保證工程質量的措施（1）健全工地的質量管理體系；（2）嚴格執行專業操作規程，主要工種如電工、起重工、鉗工和焊工要求、持證上崗；（3）嚴格執行質量管理中的自檢、互檢、專檢工作18、，做到各項檢查有記錄；（4）明確工作內容、質量標準、檢驗方法和檢查驗收條件等；（5）執行原材料、設備進場檢查驗收制度；（6）開工前組織全體施工人員學習規范，熟悉圖紙，按程序施工；（7）在施工中，放線、導軌、機房、轎廂等重要工序后驗收均需經質檢檢查合格后方可進入下一道工序；（8）各工種各工序嚴格按規范和技術交底操作；（9）檢測用量具和儀器具必須經計量部門檢查認定合格后，并在合格期內使用；（二）保證安全生產的措施（1）嚴格執行建筑安裝工人安全操作規程，特種設備質量監督與安全監察規定；（2）對全體施工人員分專業在開工前進行安全交底；（3）杜絕違章施工現象；（4）電動施工機具性能良好，都要作好接地或接19、零保護；（5）焊機的二次接線作好絕緣保護，不準用鋼結構、導軌作零線使用；（6）工地實行安全班制度；（7）作好防火工作，現場明火作業嚴格按公司和上級規定申報批準，并嚴格按批準規范；（8）井道內腳手架在使用前需要工地安全員檢查，認定合格后方可使用；（9）井道內安裝時分層加繩隔離防護；（10）安裝用料和零部件不能過度集中堆放，以防樓板超載；（11）施工中要注意防潮、防水、現場設備要及時搬到室內，臨時存放在室外的設備要注意墊高、并加蓋苫布。（三）降低成本措施（1）開展全面質量管理，努力提高企業管理和工程質量，避免工程質量事故和安全事故發生。做到現場文明施工工作，從而保證在人力物力和財力上少支出，達到降低成本的目的；（2）采取流水施工作業法，既可以確保工期順利實現，又可以充分發揮人和機具的效率，減少施工機械和工具的使用臺班，從而降低機械費；（3）加強計劃管理，在消耗材料的采購供應方面適應進度計劃安排，縮短流動資金周期，提高資金利潤率以降低成本；（4）落實可回收輔材的回收管理，降低成本保護環境;