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1、精品資料推薦新建鐵路蘭州至重慶線廣元至重慶段LYS-12 標第二分部隧道超前小導管、錨桿施工方案編制：審批：批準：中交一公局蘭渝鐵路LYS-12 標段項目經(jīng)理部第二分部二九年十二月精品資料推薦目 錄一、編制依據(jù).1 二、編制原則.1 三、工程概況.1 1、工程簡介.1 2、設(shè)計技術(shù)標準.2 四、機械設(shè)備及人員配備.3 五、施工工藝及技術(shù)要求.3 1、超前小導管、錨桿設(shè)計.3 2、超前小導管施工.3 2.1 制作鋼花管.4 2.2 小導管安裝.5 2.3 注漿.5 2.4 注漿異常現(xiàn)象處理.5 3、超前錨桿施工.6 3.1 工藝流程.6 3.2 工藝要點及技術(shù)措施.6 六、質(zhì)量檢驗.6 1、質(zhì)量2、驗收規(guī)范.6 2、分項驗收標準.6 2.1 主控項目.6 2.2 一般項目.8 七、安全、質(zhì)量控制措施.8 十、文物保護措施.9 十一、文明施工.9 十二、環(huán)水保措施.10 精品資料推薦隧道超前小導管、錨桿施工方案一、編制依據(jù)1、隧道工程地質(zhì)勘察報告；2、蘭渝鐵路隧道施工、設(shè)計圖紙；3、鐵路隧道工程施工技術(shù)指南TZ204 2008；4、鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程(TB 101212007)；5、蘭渝鐵路 LYS-12標實施性施工組織設(shè)計；6、鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準(TB 104172003)；7、鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB 103012009)；8、新建時速 200 公里客貨共線鐵3、路工程質(zhì)量驗收暫行標準；9、鐵路隧道超前地質(zhì)預報技術(shù)指南鐵建設(shè)2008105 號10、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB 10401.2 2003)；11、安全生產(chǎn)法12、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例二、編制原則1、施工方案根據(jù)廣元至重慶段隧道施工圖紙內(nèi)容編制。2、施工方案力求采用先進、可靠的工藝，并具有較強的可操作性。3、結(jié)合本隧道的地質(zhì)、水文、氣象條件以及工程規(guī)模、技術(shù)特點、工期要求、工程造價等多方面比選的基礎(chǔ)上確定施工方案。4、在保證工程質(zhì)量的前提下，確保計劃工期，高度重視環(huán)保、安全施工問題。5、充分利用先進的技術(shù)資源，制定先進、實用的施工方案。三、工程概況1、工程簡介本部新建隧道 10 座，總4、長 8.13km。本部隧道按旅客列車設(shè)計行車速度 200km/h（預留提速條件）客貨共線（開行雙層集裝箱貨車）雙線隧道設(shè)計。洞內(nèi)采用重型軌道碎石道床，鋪設(shè)型軌枕（2.6m）及 60kg/m鋼軌，軌道結(jié)構(gòu)高度77cm。隧道進出口均采用斜切式洞門、耳墻式洞門。精品資料推薦洞口永久邊仰坡采用人字型截水砼骨架護坡加內(nèi)噴播植草防護。（1）、圍巖劃分：圍巖劃分為、級，開挖工藝為大拱腳臺階法、臺階法、光面爆破法。級圍巖地段設(shè)全環(huán)I20b 工字鋼鋼架和 42小導管加強支護，洞口段級圍巖設(shè)大管棚超前支護，級圍巖設(shè)拱墻格柵鋼架和 42 小導管超前支護，級圍巖地段設(shè)拱部三肢格柵鋼架和22 砂漿錨桿超前支護。（2）、5、地質(zhì)概況隧道所在位置屬剝蝕丘陵地貌，洞身穿越侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組泥巖夾砂巖，巖層傾角平緩，產(chǎn)狀變化較小，未見斷裂構(gòu)造形跡。因位于油氣田上方，深層天然氣有在隧道內(nèi)聚集的可能。本部隧道埋深較小，巖層緩傾，巖質(zhì)軟，極易發(fā)生塌方、天然氣等不良地質(zhì)災(zāi)害。隧道進口端洞口地質(zhì)狀況：表面為松散土，地表為紅黃色粉質(zhì)黏土，厚度為 29 米，下伏強風化泥巖夾砂巖、結(jié)構(gòu)松散，穩(wěn)定性較差。（3）、氣象特征本隧道位于四川盆地，屬濕熱氣候帶：氣候溫和濕潤，年平均氣溫1418。最高溫度 41.7，最低溫度-5，年平均降雨量 9001400mm，6、7、8 月為雨季，相對濕度7080%。最大風速可達 1726m/s。風向為西風6、西北風。（4）、地震基本烈度根據(jù)國家地震局中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306 2001），擬建鐵路沿線地震動峰值加速度值小于0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期值為0.35S。2、設(shè)計技術(shù)標準鐵路等級：I 級；正線數(shù)目：雙線；限制坡度：6；旅客列車速度目標值：200km/h；最小曲線半徑：一般 5500m,困難 4500m；標準線間距：4.6m；精品資料推薦牽引種類：電力；機車類型：客機SS7E、貨 SS7、動車組；到發(fā)線有效長度：850m；閉塞方式：自動閉塞。四、機械設(shè)備及人員配備超前小導管、超前錨桿每環(huán)設(shè)計數(shù)量為3038 根，每工班鉆孔及注漿施工人員不宜少于10 人，施工中應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況及7、時調(diào)整。每工班施工機具配置如下：KBY-50/70 注漿泵 1 臺、煤電鉆（或風動鑿巖機）不少于10 臺、氣焊機 1 臺、BX1-500電焊機 1 臺。五、施工工藝及技術(shù)要求1、超前小導管、錨桿設(shè)計超前小導管（超前錨桿）配合型鋼鋼架（格柵鋼架）使用，錨桿應(yīng)用于隧道級圍巖拱部超前支護、小導管應(yīng)用于、級圍巖拱部超前注漿預支護，其縱向搭接長度不小于1m。超前小導管及超前錨桿設(shè)計參數(shù)：超前導管規(guī)格：熱軋鋼花管，外徑42mm,壁厚 3.5mm；小導管及錨桿 L=350mm。小導管、錨桿縱向間距 200240cm；超前小導管錨桿環(huán)向間距4050cm；傾角：外插角 1012，可根據(jù)實際情況調(diào)整；注漿材料：M8、20水泥漿或 M20水泥砂漿；設(shè)置范圍：拱部120范圍。2、超前小導管施工施工工藝流程見圖1。精品資料推薦圖1 超前小導管施工工藝流程圖2.1 制作鋼花管小導管前端做成尖錐形，尾部焊接加鐵箍，管壁上每隔1020cm梅花型鉆眼，眼孔直徑為 68mm，尾部長度不小于 30cm作為不鉆孔的止?jié){段。小導管構(gòu)造見圖2。圖 2 注漿小導管構(gòu)造圖地質(zhì)調(diào)查現(xiàn)場試驗效果檢查制定施工方案進行施工施工準備設(shè)備準備管材加工材料準備噴砼封閉掌子面機具準備拱部放樣布孔風槍或煤電鉆成孔清 孔插入小導管（錨桿）注 漿隧道開挖M20 砂漿準備350450mm 鐵箍小鋼管普通焊30cm 1020cm注漿孔錐頭精品資料推薦2.2 9、小導管安裝測量放樣，在設(shè)計孔位上做好標記，用鑿巖機或煤電鉆鉆孔，孔徑較設(shè)計導管管徑大20mm 以上。成孔后，將小導管按設(shè)計要求插入孔中，或用鑿巖機直接將小導管從型鋼鋼架（格柵鋼架）上部、中部打入，外露30cm 支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預支護體系。鉆孔、安裝應(yīng)符合下列要求：小導管的安設(shè)應(yīng)采用引孔頂入法。鉆孔方向應(yīng)順直。鉆孔直徑應(yīng)于注漿管徑配套，一般不大于50mm，孔深視小導管的長度確定。采用吹管法清孔。2.3 注漿采用 KBY-50/70 注漿泵壓注水泥漿或水泥砂漿。注漿前先噴射混凝土510cm厚封閉掌子面，形成止?jié){盤。注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物，由下至上順序進行。單孔注漿壓力達到設(shè)10、計要求值，持續(xù)注漿10min 且進漿速度為開始進漿速度的1/4 或進漿量達到設(shè)計進漿量的80%及以上時注漿方可結(jié)束。停止時先停泵在關(guān)閉球閥，最后清洗管路。注漿施工中認真填寫注漿記錄，隨時分析和改進作業(yè)，并注意觀察施工支護工作面的狀態(tài)。注漿參數(shù)應(yīng)根據(jù)注漿試驗結(jié)果及現(xiàn)場情況調(diào)整。注漿參數(shù)可參照以下數(shù)據(jù)進行選擇：注漿壓力：一般為0.51.0Mpa 漿液初凝時間：12min 水泥：P.O42.5 普通硅酸鹽水泥砂：中細砂2.4 注漿異常現(xiàn)象處理精品資料推薦串漿時及時堵塞串漿孔。泵壓突然升高時，可能發(fā)生堵管，應(yīng)停機檢查。進漿量很大，壓力長時間不升高，應(yīng)重新調(diào)整砂濃度及配合比，縮短膠凝時間。3、超前砂漿錨11、桿施工3.1 工藝流程超前砂漿錨桿施工工藝流程為：鉆孔清孔注漿插入桿體焊接固定質(zhì)量檢查。3.2 工藝要點及技術(shù)措施錨桿預先在洞外鋼構(gòu)件廠按設(shè)計要求加工制作。按設(shè)計要求定出孔位；施工采用風動鑿巖機鉆孔，錨桿的鉆孔直徑應(yīng)大于錨體直徑15mm，鉆孔應(yīng)圓而直；錨桿鉆孔深度應(yīng)大于錨桿設(shè)計長度10cm，深度的允許誤差應(yīng)為5cm。鉆孔達到標準后，用高壓風清除孔內(nèi)巖屑；用注漿泵通過注漿管將水泥砂漿注入孔內(nèi)，水泥砂漿強度等級不應(yīng)低于M20。注漿管應(yīng)先插至孔底50100mm，開始注漿后，徐徐均勻的將注漿管往外抽出，并始終保持注漿管口埋在砂漿內(nèi)，以免漿中出現(xiàn)空洞。注漿的體積應(yīng)略多于需要的體積，將注漿管全部抽出后，應(yīng)12、立即迅速插入桿體，可用錘擊使桿體強行插入鉆孔，當桿體插入后若孔口無砂漿溢出，應(yīng)進行補漿。桿體插入孔內(nèi)的長度不用小于設(shè)計長度的95%，錨桿安裝后不得隨意敲擊。將安裝好的桿體與格柵拱架焊接固定。六、質(zhì)量檢驗1、質(zhì)量驗收規(guī)范鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準(TB 104172003)；新建時速 200公里客貨共線鐵路工程質(zhì)量驗收暫行標準；2、分項驗收標準2.1 主控項目超前小導管（錨桿）所用鋼管進場必須按批抽取試件作力學性能精品資料推薦（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其質(zhì)量必須符合國家有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼管，每60t 為一批，不足13、 60t 按一批計。施工單位每批抽檢一次；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的20%進行見證取樣檢測或按施工單位抽檢次數(shù)的10%進行平行檢驗，至少一次。檢驗方法：施工單位檢查每批質(zhì)量證明文件并進行相關(guān)性能試驗；監(jiān)理單位檢查全部質(zhì)量證明文件和試驗報告，并進行見證取樣檢測或平行試驗。超前小導管（錨桿）所用的鋼管的品種和規(guī)格必須符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢查方法：觀察、尺量。超前小導管（錨桿）與支撐結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢查方法：觀察。超前小導管（錨桿）的縱向搭接長度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢查方法：觀察。注漿14、漿液的配合比應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位進行配合比選定試驗；監(jiān)理單位檢查配合比選定單，并進行見證試驗。超前小導管及錨桿注漿壓力應(yīng)符合設(shè)計要求，注漿漿液應(yīng)充滿鋼管及其周圍的空隙。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%見證檢查。檢驗方法：施工單位查施工記錄的注漿量和注漿壓力，觀察；監(jiān)理精品資料推薦單位見證檢查。2.2 一般項目超前小導管（錨桿）施工允許偏差應(yīng)符合表1 的規(guī)定。表 1 超前小導管（錨桿）施工允許偏差序號項目允許偏差1 方向角22 孔口距50mm 3 孔深+50，0mm 檢查數(shù)量：施工單位每環(huán)抽查3 根檢查方法：儀器測15、量、尺量七、安全、質(zhì)量控制措施1、所有進入隧道內(nèi)的作業(yè)人員，必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵守紀律，聽從指揮；2、作業(yè)人員到達工作地點，應(yīng)首先檢查工作面是否安全狀態(tài)，并檢查支護是否牢固，頂板是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護；3、在喳堆上作業(yè)時，應(yīng)注意喳堆的穩(wěn)定，防止滑塌傷人；4、風鉆鉆眼時，應(yīng)注意檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有漏風；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鉆巖機的供水是否正常；干式鑿巖機的捕塵設(shè)施是否良好。達不到要求的應(yīng)予以修理或更換；5、電鉆鉆眼應(yīng)檢查手套的絕緣盒防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須帶絕緣手套，腳穿絕緣鞋16、，并不得用手導引回轉(zhuǎn)鋼釬，不得用電鉆處理被卡住的釬桿；6、支架的鉆機，必須將支架放置平穩(wěn)，地面堅實；7、鉆眼前，先對準孔位，使鉆頭接觸巖面，再使鉆桿轉(zhuǎn)動，不得晃動鉆桿；精品資料推薦8、鉆眼時，如遇機架搖晃、移動、偏斜或有異響，應(yīng)立即停鉆，經(jīng)處理后，方可施鉆。當發(fā)生卡鉆時應(yīng)用板鉗松動拔出，不可敲打；9、施工期間，尤其在注漿時，應(yīng)對支護的工作狀態(tài)進行檢查。當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應(yīng)立即停止注漿，采取措施。10、注漿結(jié)束 4 小時后，方可進行掌子面的開挖。11、相鄰兩排小導管搭接長度應(yīng)符合設(shè)計要求，且不小于1 米。12、鋼管要與拱架焊接牢固，注漿后注漿孔要堵塞密實。13、現(xiàn)場的高壓、低壓電力線路及變17、壓器和通訊線路必須按有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一布置。十、文物保護措施1、在施工工地發(fā)掘的所有化石、錢幣、有價值的物品或文物、古建筑結(jié)構(gòu)以及有地質(zhì)或考古價值的其他遺物等均為國家財產(chǎn)。2、組織施工人員學習文物保護法，便于施工人員認識到所有文物屬國家所有，任何人無權(quán)將出土文物據(jù)為已有。3、利用圖片、板報、音像資料等向職工宣傳文物法規(guī)，教會大家辨別文物的基本方法，樹立起自覺保護文物的意識，并了解文物保護的基本操作程序及方法。4、施工中發(fā)現(xiàn)文物，立即對文物現(xiàn)場進行保護，禁止任何無關(guān)人員進入現(xiàn)場，采取有效防護措施，防止任何人員移動或損壞上述物品，并立即向監(jiān)理報告所發(fā)生的情況，并按監(jiān)理的指標做好保護工作。5、提供一切方便18、條件，積極配合文物管理部門進行文物探查或挖掘工作。十一、文明施工1、將把本工程確定為標準化施工工地，推行我公司已經(jīng)取得的項目法施工經(jīng)驗，加強文明施工管理，使整個工程嚴格按照施工組織設(shè)計中的總平面布置，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一管理。2、堅持文明施工，為業(yè)主提供優(yōu)良的服務(wù)。在施工過程中服從業(yè)主精品資料推薦的現(xiàn)場調(diào)度，及時準確地執(zhí)行工程師代表的指令。3、教育職工形成團結(jié)、文明、禮貌的風尚，做好與業(yè)主的協(xié)作與配合工作，協(xié)助業(yè)主等有關(guān)部門處理好與當?shù)厝罕姾偷胤秸年P(guān)系，一切服從和滿足高速公路工程建設(shè)需要。4、杜絕野蠻施工。進入施工現(xiàn)場人員必須嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場文明管理規(guī)章制度，保持施工現(xiàn)場周圍地段的整潔，注意并做19、好道路的保潔，養(yǎng)護。材料進場必須按指定地點堆放，嚴禁亂堆、亂卸，堅決杜絕野蠻施工。5、與當?shù)卣彤數(shù)鼐用窀愫藐P(guān)系，嚴禁打架鬧事，繼續(xù)發(fā)揚我公司當年在基建工程兵部隊的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，努力為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境和氣氛。十二、環(huán)水保措施1、施工過程中，加強對施工人員的培訓教育，貫徹環(huán)保思想，使他們能夠自覺地履行環(huán)境保護的義務(wù)。2、鄰江、河、水庫等的隧道施工，應(yīng)嚴格保護水源不流失。生活、生產(chǎn)污水不經(jīng)處理不得直接排入江、河、水庫。3、隧道施工中要控制地下水的排水，防止過量排放造成地表生態(tài)環(huán)境的破壞。4、為避免施工噪聲和振動對周邊居民的影響，洞口段開挖應(yīng)采用淺孔弱爆破。施工場地和運輸線路利用地形盡量避開噪音和振動敏感區(qū)，施工機械應(yīng)安設(shè)消音器，空壓機、通風機等接近居民區(qū)，應(yīng)設(shè)置基礎(chǔ)減震槽并采取隔音措施。5、施工機械優(yōu)先采用電力驅(qū)動，內(nèi)燃機械、車輛應(yīng)加裝消煙凈化裝置，盡量減少對周圍環(huán)境的影響。