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1、大崗ft水電站棱子壩精品文檔 料場水土保持工程邊坡軌道運輸施工措施一、工程概況：本項目為大渡河大崗ft水電站棱子壩料場水土保持工程施工，主要內容包括：棱子壩料場水土保持工程措施、植物措施及相應的臨時措施的施工。材料運輸至雨灑河 S3 公路，再由裝機轉運至 1360 平臺。由于材料運輸到 1360 平臺后，馬道坡陡、無公路運輸、人工便道坡陡路窄，無法將施工所需材料運至施工部位。為保證邊坡馬道施工質量和施工進度，結合我單位施工特點。因地制宜采用軌道式提升方式運輸材料人工背運為輔，特編制此施工措施。二、編制依據1、中華人民共和國安全生產法2、建筑工程安全生產管理條例3、建筑機械使用安全技術規范（JG2、J33-2011）4、施工升降機安全規則（GB10055-88） 三、主要施工安裝措施（一）、施工選用設備：1、考慮本工程的特點支架系統搭設采用鋼管腳手架，腳手架上鋪設閉合式工字槽鋼標準節軌道，自卸式料斗滑車，配合電動提升機。本工程采用分階運輸方式，即由EL1360馬道-EL1390馬道、EL1390馬道-EL1420馬道、EL1420馬道-EL1450馬道、EL1450馬道-EL1480馬道分四階運輸到施工馬道，輔助人工背運至施工工作面。2、EL1360馬道-EL1330馬道、EL1330馬道-EL1300馬道、EL1300馬道-EL1270馬道則采用兩階運輸，從EL1360平臺往下降料。后3、期終采平臺EL1150以上馬道施工亦采用同樣分階運輸方式施工，即由EL1150馬道-EL1180馬道、EL1180馬道-EL1210馬道、EL1210馬道-EL1240馬道、EL1240馬道-EL1270馬道分四階運輸到施工馬道，輔助人工背運至施工工作面。2、支架系統及其配件的規格、性能及質量應符合現行行業標準鋼管腳手架的規定，并應有出廠合格證明書及產品標志。3、軌道采用廣東省佛ft市鴻盛源機械制造有限公司制造的標準節， 螺栓連接標準節。4、提升采用廣東省佛ft市鴻盛源機械制造有限公司制造軌道式運輸提升機。（二）、施工措施：1、施工前做好放線，確定軌道安裝基線和標高。本工程采用分階運輸方式，每4、組軌道運輸垂直距離 30m（即兩個馬道一組），斜向距離 45m，組間采用人工配合運輸。2、在選好的軌道運輸安裝線下馬道邊緣做硬防護和物料斗坑，防止設備滑落和高處墜物。硬防護搭設長度 6m，高度 3m。硬防護鋼管水平和垂直間距均為 1.5m，硬防護擋板采用竹筋板檔護。硬防護立管全部與馬道錨桿可靠連接，上部拉結鋼管與邊坡錨固桿焊接牢固。3、施工前由人工將拆分后的設備背至安裝位置，按設備型號堆放。4、根據放線基線由架子工搭設支撐鋼管架，鋼管架的搭設必須符合建筑腳手架搭設規范。支撐架立管在邊坡上必須有可靠支撐點， 支撐點必須先打插筋錨固。4、在固定好的腳手架上安裝標準節軌道，軌道隨馬道方向必須水平。軌5、道標準節在上一節插入后必須將連接螺栓緊固，軌道與支撐架由旋轉扣件與支撐架水平鋼管可靠連接。5、固定好標準節軌道檢查校正后，在軌道上安裝物料滑車?；嚮啽仨毧ㄈ胲壍啦蹆?，滑輪與物料斗連接桿必須可靠。6、卷揚機安裝在上部馬道，在馬道邊坡腳打錨桿錨固卷揚機機座， 錨桿深度 1.2m。卷揚機安裝牢固后牽引鋼繩與物料滑車連接可靠，各潤滑點加強保養維護。7、卷揚機配備專用配電箱，配線采用絕緣銅芯電纜，上部搭設操作棚防雨、防墜物。卷揚機操作人員必須經過嚴格培訓，考試合格后持證上崗。8、安裝完畢后由專業安裝人員試運行，本工程額定載重為1t，試運行分別載重 0.5t 和載重 1.1t 試運行。棱子壩料場水土保6、持工程施工提升系統受力計算：根據圖紙【圖紙編號】已知棱子壩料場ft體坡度為 1:0.75，根據三函函數正切定理：tan=10.751.333 。歡迎下載查三角函數表正切1.327的度數為53，即ft體坡度約為53。已知：料斗長=0.9m，寬=0.5m,高=0.7m料斗容積=0.90.50.7=0.315m3腐殖土或粘土比重=1600kg/m3 料斗自重=150kg提升重量=(0.315m31600kg/m3)+150kg=654 kg 棱子壩料場水土保持工程施工提升系統受力分析圖根據滾動設備牽引拉力計算公式：S=Qgsin(k起式 中 ： S牽引拉力Q重量g重力加速度=9.8m/s2f 料斗滾7、輪與軌道滾動摩擦系數=0.051f 料斗滾輪軸承滾動摩擦系數=0.022D料斗滾輪直徑=10cm n坡度（上坡為+，下坡為-）k 起動附加系數鋼滾輪對鋼軌=1.5起S=0.6549.8sin53(1.5=10.245KN即料斗提升牽引力為 10.245KN備注：計算式取自機械工業出版社何焯編的設備起重吊裝工程P284 頁。卷揚機鋼絲繩計算：提升系統鋼絲繩采用 619,12.5mm 鋼絲繩，抗拉強度在無法查證的情況下選擇最低等級 1400MPa, 查表 12.5mm 鋼絲繩破斷拉力P=80.1KN根據鋼絲繩安全倍數計算公式： K=P/S=80.1/10.245=7.8 倍式 中 ； K安全系數P8、鋼絲繩破斷拉力（KN） S鋼絲繩許用拉力（KN）鋼絲繩用于機械起重時安全系數 56 倍，通過計算得知棱子壩料場水土保持工程施工提升系統鋼絲繩安全系數為 7.8 倍，符合安全要求。備注：計算式取自機械工業出版社何焯編的設備起重吊裝工程P46 頁。導向滑車受力計算：P=P Z1P導向滑車所受的力（KN）P 牽引繩拉力=10.245KN1Z導向滑車角度系數 45=1.41 P=10.245KN1.4114.45 KN即：導向滑車在 45時，受力約 1.4t,現場實際選用的是 3t 單輪滑車， 安全可靠。備注：計算式取自機械工業出版社何焯編的設備起重吊裝工程P85 頁。四、質量保證措施：1、建立健全質9、量保證體系，形成以項目經理為主，現場質量負責人及質量檢查員為輔的質量管理體系，實行全面質量管理，落實各工種崗位責任制。2、堅持“百年大計，質量第一”的方針，把質量教育工作貫徹到施工全過程，落實到施工全過程。3、嚴格按國家規范、規程及安裝圖紙施工。4、施工過程中嚴格執行公司的三檢制，實現質量管理的系統化、科學化、規范化。5、施工過程中加強測量工作，嚴格測量復測制度。五、安全保證措施：1、施工負責人應對工程的高邊坡作業安全技術負責，并建立相應的責任制。施工前，應逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經落實時不得進行施工。2、進入現場的施工人員必須戴安全帽，嚴禁班前班中飲10、酒。腳手架搭設人員必須正確使用安全帽、安全帶、穿防滑鞋。3、搭拆腳手架時，應設置警戒區和警戒標志，并由專職人員負責警戒。4、軌道運輸提升機必須按設備額定載重運行，不超載、不違規搭載人員。5、軌道運輸提升機嚴禁搭載人員，運行時嚴禁人員設備在軌道下穿行。6、配電箱應按設備功率配置，有遮雨防漏電措施。機械檢修作業或維護保養需斷電，嚴禁帶電作業。7、設備運行前、運行完必須檢查維護，運行完畢必須斷電源總閘并拉下卷揚機剎車。8、在通道口、卷揚機運行設備口、操作間、配電箱處應懸掛明確安全標識標志牌。9、設備操作人員加強檢查設備運行安全，下方擋護設施要牢固。料斗裝料合理，防止料斗墜物。10、提升后所有的物料，均應推放平穩，不防礙通行和裝卸； 隨手用工具應放在工具袋內，傳遞物件禁止拋擲。11、每周對提升系統檢查軌道錯牙、料斗滾輪的潤滑，鋼絲繩有無斷絲斷股，鋼絲繩直徑小于原直徑 15%；斷絲總數超過 15%;斷股時進行報廢處理。12、設置上升限位開關和卷揚機急停開關。13、夜間照明不良時嚴禁提升系統運行。國電大渡河電力工程有限公司大崗ft項目部二一三年十月五日附件：