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1、海峽西岸經濟區高速公路網漳州至永安聯絡線-龍巖漳平段 A7合同段（K104+970.000K110+993.487）橋梁承臺、肋板施工方案中鐵二十三局集團第一工程有限公司龍巖漳永高速公路A7 合同段項目經理部二一二年月日橋梁肋板施工方案主要技術指標：設計荷載：公路-I 級橋面凈寬：1X凈 12.25 米（左幅）；1X凈 12.25 米（右幅）地震設防：地震動峰值加速度為0.05g，橋梁抗震設防類別為B類，抗震設防烈度為6 度，抗震措施按7 度設防。技術規范：（1）中華人民共和國行業標準公路工程技術標準JTG B01-2003（2）中華人民共和國行業規定公路橋涵設計規范JTG D60-2004（2、3）中華人民共和國行業規定公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTG D62-2004（4）中華人民共和國行業規定公路橋涵施工技術規范JTG TF50-2011（5）中華人民共和國行業規定公路圬工橋涵設計規范JTG D61-2005（6）中華人民共和國交通部部頒標準公路橋涵地基與基礎設計規范JTJ63-2007（7）中華人民共和國推薦性行業標準公路橋梁抗震設計細則JTG/T B02-01-2008（8）中華人民共和國推薦性行業標準公路橋梁抗風設計規范JTG/T D60-01-2004（9）中華人民共和國交通部部頒行業標準公路工程混凝土結構防腐蝕技術規范（JTG/T B07-01-2006）3、地質水文情況：橋位屬剝蝕丘陵地貌，線路穿越新橋溪，線路走向與河流走向夾角約850。橋址區谷地上覆地層為第四系沖洪積卵石，坡地上覆坡積粉質粘土，下付基巖為三疊系口組（T1X）泥質粉砂巖及粉砂巖。巖層產狀 65o35o與漳州橋臺坡面大角度同向相交，對橋臺穩定不利，容易產生順層滑動；與永安橋臺坡面大角度反向相交，對橋臺穩定影響小。橋區地下水主要為沖洪積卵石層中孔隙水和風化基巖中的裂隙-孔隙水。谷中卵石層中的孔隙水，水位埋藏較淺，水量較豐富。據采鉆孔水樣分析，地下水對混凝土不具腐蝕作用。本區地震基本強烈度為7度區，地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應譜特征周期為 0.35s，橋梁抗震設防類別為B類4、。據區域地質資料，橋址區未發現斷裂構造，橋址區及其附近新構造運動不強烈，也未見影響場地穩定的活動性斷裂，未發現滑坡、泥石流等不良地質作用。二、編制依據：1.1、漳州至永安聯絡線-龍巖漳平段 A7合同段第三冊橋梁、涵洞設計圖（一）（二）；1.2、公路工程質量檢驗評定標準與施工規范對照手冊（第一冊土建工程）JTG F80/12004、福建省高速公路標準化施工指南、公路橋涵施工技術規范實施手冊 JTG/TF50-2011；1.3、我單位同類工程的施工經驗及現有人員、材料、機械情況；1.4、現場調查情況。三、總體施工方案：根據施工現場的實際情況，無支護放坡分層開挖基坑，鋼筋為場內集中下料，現場焊接、綁5、扎成型，模板使用組合鋼模板或膠合板，混凝土采用攪拌站集中拌制，混凝土澆筑采用吊車或溜槽水平分層澆筑。四、施工準備：1、技術準備1）圖紙審核在開工之前應組織技術人員進行承臺圖紙審核，充分理解設計意圖，核算標高、及鋼筋的下料情況，同時熟悉規范標準。2）試驗準備試驗室做好混凝土配合比的驗證工作，并進行上報審批，同時做好生產所需原材料的報驗工作，保證生產所用材料滿足施工要求。3）測量準備做好導線點及水準點的復核工作，必要時進行加密控制，計算承臺坐標，并復測原地面標高，確定承臺基坑開挖深度，準確放樣，確定開挖線。4）技術交底施工前，組織項目部及施工隊伍所用技術人員進行施工技術交底及安全技術交底，交代施工6、要點及施工注意事項。2、現場準備1）人員配備（后附）2）機械準備現場擬配備機械如下：交流電焊機10 臺、發電機 2 臺、插入式振搗器8 臺，水泵 4臺、吊車 5 臺、拌合站一座、混凝土運輸車4 輛、鋼筋彎曲機 2臺、鋼筋調直機 2 臺、鋼筋切割機 2 臺、水準儀 2 部、全站儀 1 部、挖掘機 1 臺、裝載機 1 臺、對講機若干。施工時根據施工情況，我部會調整現場施工機械及設備數量，以滿足施工需求。3）材料準備所有結構物模板采用組合剛模板；鋼筋廠家為籌建處指定的生產廠家，鋼筋在加工場內集中下料，現場綁扎成型。4）施工便道目前具備工作面的場地，施工便道已經按要求修筑完畢，能夠滿足施工需求。5）臨7、時用水用電現場用電采用 30KW 發電機發電，并以一臺備用，以滿足施工需要；施工用水采用當地深井水，用水管及水泵引至施工現場。6)現場準備清理施工現場，清除各種雜物，劃定施工作業范圍，做好安全防護設施的安置，樹立明顯的標識標牌。五、施工工藝流程及施工方法1、施工工藝流程測量放樣鋼筋綁扎及安裝模板清理及安裝混凝土澆筑拆模混凝土養護后附橋梁橋臺肋板施工工藝框圖。2、施工方法：1）、測量放樣根據施工圖紙，計算出肋板的邊角線坐標，利用現場閉合合格的導線點及水準點，采用坐標法進行放樣，放出模板線，用墨線做出標記，供鋼筋現場綁扎和模板支撐施工用。2）、鋼筋加工及綁扎鋼筋在鋼筋場地集中加工，分為：原材區、成8、品區、半成品區分別設置。場地內鋼筋按照級別、直徑、試驗等分類堆放，已試驗合格的鋼筋分類堆放。鋼筋堆放時，其下部距離地面 500mm 并保證鋼筋不變形，鋼筋上面覆蓋苫布，保證待用鋼筋清潔無污染、無銹蝕。在加工場地制作的鋼筋用鋼筋運輸車運輸至承臺邊，鋼筋臨時堆放在基坑邊時，鋼筋下用枕木墊實，鋼筋不能著地。然后用人工傳遞到基坑內進行加工，不得手拋或者直接滑入基坑內。鋼筋制作安裝嚴格按圖施工，做到鋼筋種類、規格、數量、尺寸位置正確無誤，綁扎牢固。鋼筋綁扎時，在墊層底部進行彈線，保證鋼筋綁扎位置準確。鋼筋綁扎先綁底部的鋼筋，然后再綁扎側面鋼筋及頂部鋼筋。綁扎時用扎絲扎牢，扎絲甩頭一致向內。綁扎時底部及側9、面設置好保護層墊塊，保證滿足保護層要求，墊塊呈梅花形布置，間距 50cm。需要焊接的鋼筋要滿足要求，焊縫長度滿足單面焊 10d+1cm，雙面焊 5d+1cm，焊縫飽滿連續。3）、模板制作與安裝承臺、肋板墻及系梁模板采用組合鋼模板，使用組合鋼模時，單塊模板的面積不得小于 1 平方米，。具體拼裝尺寸隨承臺或系梁側面尺寸而定，模板有變形的不得使用，模板后背方木或鋼管，要有良好的強度、剛度和穩定性。模板位置要按測量所給墨線支搭，模板安裝要直順、平整，接縫采用海綿條填塞，保證接縫嚴密、不露漿，外側用鋼管進行支護。模板支搭完畢后，對模板高程進行復測，并檢驗模板位置及穩定性，自檢合格后報請監理驗收，并對模板10、進行防線復測，符合規范后方可進行砼的澆筑。4）、砼澆筑及養生澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑。模板內禁止有雜物、積水，鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的和易性和坍落度。合格后方準進行澆筑。自高處向模板內傾卸混凝土時，其自由傾落高度不宜超過2m，當傾落高度超過2m 時，應通過串筒設施下落，在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m。混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，每層澆筑厚度不大于30cm，應在下層混凝土初凝或重塑前澆筑完成上層混凝土。在傾斜面上澆筑混凝土時，應從低處11、開始逐層擴展升高，保持水平分層，混凝土的澆筑要連續進行。振搗采用插入式振搗棒振搗，振搗棒移動間距不應超過振動器作用半徑的 1.5 倍，與側模保持510cm 的距離，插入下層混凝土510cm，每一處振動完畢后應邊振動邊慢慢提出振動棒，避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，密實標準以混凝土不再下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿為準。澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋的肋板墻身鋼筋等穩固情況，當發現有松動、變形、位移時，應及時處理。結構混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光，終凝后對肋板墻身位置12、進行鑿毛處理；當裸露面面積較大或氣候不良時，應加蓋防護，但在開始養生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。成型后的混凝土采用土工布覆蓋并設專人灑水養生，養生期間保證混凝土表面濕潤，防止產生裂縫。養生期不得少于7d。每工作班或結構物，砼制取3 組試件，進行砼的強度檢測。六、質量檢驗標準鋼筋綁扎質量標準項次檢查項目規定值或允許偏檢查方法和頻率1 受力筋間距（mm）兩排以上排距5 尺量：每構件檢查2 個斷面同排梁、板、拱肋10 基礎20 灌注樁20 2 箍筋、橫向水平筋間距（mm）10 尺量：每構件檢查510 個間距3 鋼筋骨架尺寸（mm）長10 尺量：按骨架總數30%抽查寬、高5 4 彎起鋼筋位置（mm）213、0 尺量：每骨架抽查30%5 保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋5 尺量：每構件沿周邊檢查8 處基礎10 板3 承臺成品質量檢驗標準項檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1 混凝土強度（MPa）在合格標注內按附錄 D 檢查3 2 尺寸（mm）30 尺量：長、寬、高檢查各2 點2 3 頂面高程（mm）20 用水準儀：檢查5 處2 4 軸線偏位（mm）15 用全站儀、經緯儀測量縱、橫2 外觀要求：混凝土表面平整，棱角平直，無明顯施工接縫。、七、應急預案針對施工過程中可能出現的突發事件，我部擬定以下應急預案：1、健全組織機構成立基坑開挖施工指揮部及1 個應急預案組；以項目經理為組長；項目總工、生產14、副經理為副組長、現場技術員為組員；施工隊工人組成的施工應急救援組；建立應急預防值班制度，在施工期間保證24 小時安全值班；2、具體職責分工如下：鄭占利負責全面協調、指揮。田云濤負責施工現場的組織、調度機械、搶救的指揮工作。許慶松及時掌握了解事故情況，保持與急救、消防、公安以及當地交通管理部門和上級有關部門的聯系和溝通。4、與相關社會應急部門及時聯系。急救中心電話：120火警：119公安：110 八、施工注意事項1.切實做好基坑排水工作，基坑內如果有水，要及時用水泵抽取，確保坑內無積水。2.承臺或系梁墊層表面要平整密實，長度、寬度要滿足施工作業面要求。3.墊層四角點高程控制要一致，保證墊層平面水15、平。4.鋼筋綁扎時，在墊層上加按要求放置保護層墊塊，確保保護層滿足要求。5.模板采用組合鋼模板或膠合板，表面平整度不大于5mm，相鄰兩板表面高差不大于 2mm，模內尺寸 30mm，軸線偏位不大于15mm，模板標高 15mm。6.鋼筋使用必須有出廠質量證書和試驗報告單。所有鋼筋需抽取試樣做原材力學性能試驗，需要做焊接試驗的還應做焊接試驗。7.鋼筋的表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。8.鋼筋焊接試驗合格后方可正式施焊，焊工必須持有焊工考試合格證上崗。9.綁鋼筋的扎絲頭須完全指向骨架內部，否則指向外邊直接影響混凝土外觀質量，絲印16、將露在混凝土表面。10.綁扎鋼筋骨架嚴格按照圖紙要求進行，鋼筋骨架主筋根數、主筋間距必須符合圖紙要求。11.骨架綁扎好后量測鋼筋骨架的長、寬及高，確保按圖施工。12.模板安裝之前，要檢查驗收，特別是模板的拼縫、表面平整度、剛度滿足規范要求。13.混凝土到達現場后必須檢查和易性和坍落度。14.運送混凝土須與施工進度相適應，保證混凝土從攪拌到澆注的時間，不得超過混凝土的初凝時間。15.澆注過程中嚴格控制混凝土質量，保持同一種混凝土配合比，防止出現顏色不一致，出現色差，影響混凝土外觀質量。16.側模須在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除。17.墩柱的幾何尺寸范圍內需進行鑿毛處理17、。九、質量保證措施1.實行三級自檢互檢和監理檢測制度，管理人員隨時進行隨機抽查，發現問題立即整改，所有工序必須做到1 次合格。2.建立、健全并運行質量保證體系，按照項目部質量計劃開展質量管理工作，橫向展開到各個專業，縱向分布到每個作業點，做到橫向到底，縱向到邊。3.建立一套靈敏、高效的質量信息管理系統，規定質量信息反饋、傳遞和處理的程序和方式，保證整個項目部的信息全面、及時和準確。4.嚴格工藝紀律、施工現場的生產工藝和操作規程。實行三級交底，做到每一個參與人員均明確自身職責和質量要求。5.做好現場坍落度試驗和記錄。當發現砼有離析現象或坍落度不符合要求時，不得進行澆筑，并要求更換。6.拆除模板時18、不得在砼邊角處使用撬棒，以防破壞砼邊角線形。拆下的模板立即清理表面殘余砼，涂刷脫模劑，以備下次使用。7.模板在每一次使用前，均應必須進行認真清理，全面檢查模板表面光潔度，不允許有殘存的砼漿，保證模板平整、完好無孔洞，然后噴刷脫膜劑。8.模板拼縫有明顯的縫隙者，必須采用油膩子批嵌，角縫采用雙面膠帶粘貼。十、文明環保措施1.嚴格執行相關的法律、法規、規章、規范性文件和標準。按照業主創建文明安全工地的標準和要求，進行文明安全施工管理，包括有關設施的設置、辦法的制定與實施和資料的準備等。2.建立文明施工責任制。3.實施分項、分部、單位工程檢驗評定制度，上道工序不合格，下道工序不準開工。有針對性地制定切19、實可行的措施，施工中作為管理的重點加以落實，杜絕無序施工，野蠻管理。十一、安全措施1.認真貫徹執行國家有關安全生產法規，制定安全生產制度和獎罰條例，并認真執行。2.牢固樹立“安全第一”的思想，堅持預防為主的方針，對職工經常進行安全生產教育，充分認識安全生產的重要性，掌握一定的安全生產知識，對職工進行安全生產培訓。在安全生產上，一定要克服麻痹思想。3.所有進入現場人員必須戴安全帽，設專職安全員負責各種設備和施工過程中的安全隱患檢查工作。4.基坑周圍設置防護欄，明顯的標識標牌，以免人員不慎掉入基坑。5.各種施工機械編掛操作規程和操作人員崗位責任制，專機專人使用保管，機械操人員必須持證上崗，電動、風20、動機具按使用規程使用。6.夜間施工配備足夠的照明設施。7.做好防暑降溫、職工勞動保護工作。橋梁肋板施工工藝框圖不合格合格鋼筋綁扎及安裝測量放樣模板安裝模板測量放樣復核澆筑混凝土混凝土養生鋼筋場內下料、加工模板定制、制作、清理鋼筋報檢鋼筋檢查、加工不合格合格模板報檢模板調校、加固不合格報驗監理修整、清理下道工序施工管理組織機構框圖漳永至永安高速公路A7合同段項目經理部項目經理：姚紹濤項目總工程師：張功波項目副經理：蔡湛工程部部長：郝世平安質部部長：嚴如國物資機械部部長：劉廣闊實驗室主任：王貴波合約計劃部部長：石潤圓綜合辦公室主任：韓英國技術科測量班資料室質檢科安全科環保科各施工作業隊質量保證體系框圖項目部質量管理小組組長：張功波質檢組負責人：嚴如國實驗室負責人：王貴波各類試驗數據檢測常規檢測外觀檢測統計技術操作方法檢測施工放樣檢測數據分析報驗監理查找原因修整不合格下道工序不合格測量組負責人：曾憲強合格合格并驗收