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1、無錫市石油化工總廠2.7 萬噸/年氣體分離裝置大件吊裝方案中國化學(xué)工程第六建設(shè)公司二四年九月目錄 1 編制說明 2 工程概況 3 方案的概述 4 吊裝施工前的準(zhǔn)備工作 5 吊裝工藝及工藝設(shè)計 6 吊裝施工部署 7 吊裝主要機索具及施工措施用料計劃 8 安全技術(shù)要求及安全質(zhì)量規(guī)定 9 吊裝操作步驟 10 吊裝施工崗位責(zé)任 11 需要業(yè)主、設(shè)計單位及設(shè)備制造單位配合的問題1 編制說明1.1 本方案是根據(jù)無錫市石油化工總廠提供的設(shè)備清單及設(shè)備平面布置圖，并參照了我公司承建的九江石化總廠10 萬噸/年氣體分離裝置大型設(shè)備吊裝經(jīng)驗進行編制。1.2 本方案主要為脫丙烷塔、脫乙烷塔、丙烯塔（一）、丙烯塔（二2、）4 臺大件設(shè)備吊裝的施工方案。由于該四臺設(shè)備到貨比較晚，安裝時其他設(shè)備的吊裝基本安裝完畢，因此其他設(shè)備的安裝根據(jù)現(xiàn)場實際情況另行安排。1.3 本方案在編制過程中，因尚未收集到設(shè)備梯子、平臺圖，整個吊裝將在以后的施工過程中進一步完善。1.4 本方案的編制，充分考慮了我公司現(xiàn)有的機具狀況和技術(shù)能力，并結(jié)合以前工程的吊裝經(jīng)驗進行綜合比較，以期達到吊裝工藝簡單、技術(shù)先進可行、吊裝周期短、安全可靠和經(jīng)濟合理的目的。1.5 編制依據(jù)1.5.1 無錫市石油化工總廠提供的有關(guān)資料；1.5.2 HGJ201-83 化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范；1.5.3 HG/T21574-92設(shè)備吊耳1.5.4 起重吊裝技術(shù)手3、冊人民交通出版社 1985 年第 1 版。2 工程概況2.1 本工程具有設(shè)備重量大、吊裝跨框架設(shè)備布置緊湊、設(shè)備布置在框架內(nèi)，吊裝作業(yè)對其它工序要求嚴格，對吊裝環(huán)境要求嚴的特點。大件設(shè)備參數(shù)見下表2-1。表 2-1 編號設(shè)備位號設(shè)備名稱設(shè)備吊重(t)規(guī)格材質(zhì)備注1 C-1 脫丙烷塔25.238 內(nèi)100042439 16mMnR分段吊裝2 C-2 脫乙烷塔18.707 內(nèi)80039700 16mMnR整體吊裝3 C-3 丙烯塔（一）44.267 內(nèi)140059591 16mMnR分段吊裝4 C-4 丙烯塔（二）44.024 內(nèi)140059591 16mMnR 分段吊裝2.2 吊裝方法本工程大件4、設(shè)備由于涉及到其它作業(yè)施工和吊裝費用相對較高，因此要求大件設(shè)備分批集中到位，采用吊車吊裝整體和分段就位。2.2.1 脫丙烷塔（C-1）：采用 LTM1300/1-300t 吊車分段吊裝，50t 汽車吊溜尾，2-3軸框架梁 B、C軸 17m層在設(shè)備就位后安裝。吊耳采用管式吊耳（吊耳具體位置見附圖二）。分段位置為：裙座及筒體兩段。2.2.2 脫乙烷塔（C-2）：吊裝方法采用LTM1300/1-300t 吊車整體吊裝，50t 汽車吊溜尾，2-3 軸框架梁 B、C軸 17m層在設(shè)備就位后安裝。吊耳采用管式吊耳（吊耳具體位置見附圖二）。2.2.3 丙烯塔（一）（C-3）：采用 LTM1300/1-3005、t 吊車吊裝，裙座及筒體分上、下兩段共計三段進行吊裝，300t 吊車主吊，50t 吊車尾提配合，按要求分段空中組對，50t 吊車尾提，管式吊耳。2.2.4 丙烯塔（二）（C-4）：吊裝方法同 C-3。以上分段設(shè)備的裙座采用50t 吊車進行吊裝，因此裙座到貨時間必須比300t 吊車進場時間提前至少一周。2.3 工程特點2.3.1 本工程大件設(shè)備布置緊湊，且部分于主框架內(nèi)，設(shè)備安裝與框架安裝結(jié)合緊密。2.3.2 土建、設(shè)備安裝施工環(huán)節(jié)緊湊，設(shè)備需擺放場地大，占用道路多，應(yīng)盡量集中到貨分批進場，大型吊裝機械應(yīng)協(xié)調(diào)一致。2.4 方案制定的指導(dǎo)思想和方法本工程的優(yōu)質(zhì)、如期達到控制點，大件吊裝工作是至關(guān)重6、要的環(huán)節(jié)。因此，要求吊裝方案必須安全可靠、快速經(jīng)濟、方法簡便可行。本工程設(shè)備吊裝采用大型吊車分段施工或整體施工相結(jié)合的方法，進行上述設(shè)備的吊裝就位工作。因吊裝需要占用裝置東側(cè)的道路，界時需業(yè)主、設(shè)備制造單位、施工單位進行通力協(xié)作，確保吊裝工作順利完成。3 方案的概述方案在初步綜合分析了影響大件設(shè)備吊裝的各種制約因素，諸如設(shè)備狀態(tài)、吊裝機具能力、吊裝環(huán)境、運輸路線、作業(yè)面等基礎(chǔ)上，力求吊裝工藝簡單，優(yōu)化合理，經(jīng)濟實用，將根據(jù)不同的設(shè)備情況，決定采用不同的吊裝工藝。3.1 吊裝機具的選擇基于設(shè)備情況，設(shè)備安裝位置、安裝高度，大型吊裝機械的性能，進出場費用及使用費，我們曾對 200t、300t、507、0t 吊車以及對框架結(jié)構(gòu)形式及高度進行初步分析比較，決定現(xiàn)場吊裝采用300t 吊車作為主于吊，50t 吊車作為輔吊的方式實施設(shè)備的吊裝工作。3.2 吊裝順序（裙座提前安裝完畢，并找正）（C-2）脫乙烷塔（C-1）脫丙烷塔（C-4）丙烯塔（二）（C-3）丙烯塔（一）3.3 方案的描述3.3.1 C-1脫丙烷塔、C-2 脫乙烷塔吊裝3.3.1.1 將框架兩層安裝，C-1、C-2 設(shè)備（2）-（3）軸與（B）-（C）軸內(nèi)側(cè)的平臺板及橫梁 17m層不裝，待吊裝工作結(jié)束后再裝。3.3.1.2 設(shè)備采用 300t 吊車主吊、50t 吊車尾提輔吊。3.3.1.3 起動 300t 臺吊車卷揚機，將設(shè)備頭部抬起8、，起動50t 吊車卷揚機緩緩配合溜放輔吊，隨著設(shè)備頭部逐漸抬起，設(shè)備尾部逐漸跟進，設(shè)備由水平位置轉(zhuǎn)換成垂直位置，則設(shè)備進入垂直起升階段，此時脫掉溜繩固定點，直至設(shè)備吊裝就位；設(shè)備在由水平狀態(tài)轉(zhuǎn)向垂直狀態(tài)過程中，溜尾吊車距離不夠時可將設(shè)備尾部放置于地面上，50噸吊車重新站位，重復(fù)溜尾過程。3.3.2 C-3丙烯塔（一）、C-4 丙烯塔（二）吊裝3.3.2.1將 C-1、C-2、C-3、C-4 按要求分兩段擺放在指定的位置（見大件設(shè)備吊裝平面圖）。3.3.2.2 吊裝順序為：丙烯塔底部C-4-1、C-3-1 上部 C-4-2（C-3-2）。3.3.2.3 利用 300t 吊車主吊，50t 吊車輔吊9、，采用管式吊耳。3.3.2.4 啟動 300t 吊車主卷揚機，將設(shè)備抬起，啟動 50t 吊車尾溜，將設(shè)備緩緩遞進，保持主吊繩最小吊裝偏心。至設(shè)備直立后，根據(jù)現(xiàn)狀情況，脫掉尾溜點，300t 吊車緩緩起吊上升至基礎(chǔ)上，直至就位。3.3.5 丙烯塔上部吊裝方式同上，但在吊裝前要對設(shè)備外內(nèi)部塔設(shè)臨時平臺以利于空中組對。并要采取防變形加固措施（參見附圖二）。3.4 大件設(shè)備吊裝方案、機械參數(shù)一覽表（表3-2），由于設(shè)備裙座采用50t 汽車吊，因此裙座吊裝參數(shù)不在本表中。3.5 設(shè)備進場順序及設(shè)備分段到貨尺寸3.5.1 吊裝順序及時間安排：A、C-3-1：11 月 20 日下午到現(xiàn)場卸車、晚上焊接平臺牛腿10、（焊工、鉚工、力工各5人），10 月 21日上午 8 點吊裝至 9 點 30分結(jié)束。B、C-4-1：11月 20 日晚上進場，該設(shè)備在運輸車上焊接部分牛腿，21 日上午 9 點 35分卸車，焊接剩余部分牛腿（焊工、鉚工、力工各5 人）。10 點 30 分吊裝至 12點結(jié)束。C、C-1：21 日 9 點 40 分進場，該設(shè)備在運輸車上焊接部分牛腿，12 點 05 分卸車，焊接剩余部分牛腿（焊工、鉚工、力工各5 人）。13 點 30分吊裝至 15點結(jié)束。未安裝 17m框架梁,立即安裝，以便安裝框架上設(shè)備。D、C-2 21日 12點 40 分進場在運輸車上焊接部分牛腿，15 點 05 分卸車，焊接剩11、余部分牛腿（焊工、鉚工、力工各5 人）。22 日 8 點吊裝至 9 點 30 分結(jié)束。E、22 日 15 點 40 分吊裝 E-4、D-D、E-2 至 17 點 30 分。F、C-3-2 21日 15 點 10分卸車至吊車東面空地上，牛腿21日下午焊接完畢，22日10 點 5 分吊裝至 11 點，組對結(jié)束，筒體焊接至13 點 30分結(jié)束（用 J507 焊條，另行編制焊接方案，下同）。G、C-4-2 21日晚進場在設(shè)備上焊接部分牛腿，22 日上午 8 點 50分利用 50t 吊車卸車，焊接剩余部分牛腿（焊工、鉚工、力工各5 人）。22 日 13 點 35 分吊裝組對至 14點 30 分結(jié)束，筒體12、焊接至17 點結(jié)束。H、22 日晚 300t 吊車重新站位，為吊裝丙烯罐做準(zhǔn)備，23 日上午 8 點至 11點吊裝丙烯罐結(jié)束。3.5.2 設(shè)備進場尺寸及重量。A、C-2 設(shè)備按整體到貨。B、C-1 重量、尺寸按上、下段分別為裙座、筒體兩部分分段，6m 4.632t；36.439m19.075t。C、C-3、C-4 重量、尺寸按下、中、上三段分別為 6m 7.772t；34m 28.171t；19.591m15.23t（C-4 中段重量為：27.928t）。注：上述重量未考慮到臨時支撐、設(shè)備平臺護板、牛腿、吊裝機索具等重量（吊裝重量按照以上重量增加3.5t 進行計算）。大件設(shè)備吊裝方法、機械參數(shù)13、一覽表表 3-2 序號設(shè)備名稱編號臺數(shù)單重（t）規(guī)格（直徑高度）吊耳高（m）跨基礎(chǔ)高（m）吊裝方法及吊裝機械參數(shù)選擇吊裝機具主吊吊裝方法機械參數(shù)選擇1 脫丙烷塔 C-1 1 19.075內(nèi)1.000 36.439m頂部12.00（框架）主吊 300t 吊車卷揚機輔吊：50t 吊車利用 300t 吊車單機回轉(zhuǎn)變幅吊裝，50t 吊車輔吊尾提上部吊裝：工作半徑：13.87 m，桿長 62.6m，桿高60.91m，角度 77.2，吊車鉤高57.31m，滿足吊裝吊鉤高度48.439m，起重能力Q起=31t，Q計+=22.58t，滿足要求。2 脫乙烷塔 C-2 1 18.707內(nèi)0.800 37.500m14、頂部12.00（框架）主吊 300t 吊車卷揚機輔吊：50t 吊車利用 300t 吊車單機回轉(zhuǎn)變幅吊裝，50t 吊車輔吊尾提工作半徑：10.1 m，桿高 62.6m，桿高 61.78m，角度 80.71，吊車鉤高58.18m，滿足吊裝吊鉤高度 49.5 m，起重能力Q起=33t，Q計+=22.21t，滿足要求。3 丙烯塔（一）C-3 1 其 中 吊裝重A：中部 t B：上部 t 內(nèi)1.40059.591m其 中 吊 裝 設(shè) 備 長度：A、中部 34m,M=28.17t B、上部 19.59m,M=15.23t 頂部0.300 主吊 300t 吊車。輔吊：50t 吊車利用 300t 吊車回轉(zhuǎn)變變15、幅吊裝、50t 吊車輔吊尾提A、中部：工作半徑15.73m，桿長51.2m，桿高48.72m，角度 72.11，吊車鉤高45.12m，滿足吊車吊鉤高度40.3m 之要求，起重能力Q起=35t，Q計=31.67t，滿足吊裝要求。B、上部：工作半徑15.73m，桿長67.7m，桿高65.85m，角度 76.56，吊車鉤高62.25m，滿足吊裝吊鉤高度59.89m 之要求，起重能力Q起=19.9t，Q計=18.73t，滿足吊裝要求。4 丙烯塔（二）C-4 1 其 中 吊裝重A：中部 t B：上部 t 內(nèi)1.40059.591m 其中吊裝設(shè)備長度：A、中部 36m,M=27.93t B、上部 19.516、9m M=15.23t 頂部0.300 主吊 300t 吊車。輔吊：50t 吊車利用 300t 吊車回轉(zhuǎn)變變幅吊裝、50t 吊車輔吊尾提A、中部：工作半徑12.53m，桿長51.2m，桿高49.64m，角度 75.83，吊車鉤高46.04m，滿足吊車吊鉤高度40.3m 之要求，起重能力Q起=38t，Q計=31.43t，滿足吊裝要求。B、上部：工作半徑12.53m，桿長67.7m，桿高66.53m，角度 79.33，吊車鉤高62.93m，滿足吊裝吊鉤高度59.89m 之要求，起重能力Q起=21t，Q計=18.73t，滿足吊裝要求。說明：A、由于沒有附塔平臺圖，本數(shù)據(jù)表中吊裝重量=設(shè)備重量+附塔平17、臺、吊鉤、索具重量（其中附塔平臺、吊鉤、索具重量按照3.5t考慮，因此在吊裝作業(yè)時吊車吊鉤盡量用最小吊鉤，以便減少吊裝重量）。B、由于吊裝吊鉤高度與吊車吊鉤高度距離較小，為了增大距離在吊裝前，必須進行實地測量，吊車站位地面高度是否與設(shè)備基礎(chǔ)面高度相差0.3m。否則必須將吊車站位地面墊高。4 吊裝施工前的準(zhǔn)備工作4.1 技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1 吊裝方案已按有關(guān)規(guī)定的程序?qū)徟戤叀?.1.2 參加吊裝施工的有關(guān)人員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格，吊裝責(zé)任工程師已向全體人員進行了吊裝技術(shù)交底，安全責(zé)任人員負責(zé)向所有參加吊裝施工的人員進行安全教育。4.1.3 土建專業(yè)已提供了完整的設(shè)備基礎(chǔ)交工資料，基礎(chǔ)沉降觀測原始數(shù)據(jù)18、齊全，基礎(chǔ)已驗收合格。4.1.4 各種檢測儀器、工具按規(guī)定位置架設(shè)妥當(dāng)，吊裝的安全質(zhì)量保證體系人員各就各位。4.2 現(xiàn)場準(zhǔn)備4.2.1 影響設(shè)備吊裝的障礙物已拆除，吊車站立、行駛區(qū)場地按要求處理合格，吊車行進道路暢通。4.2.2 吊裝機索具已按吊裝工藝要求檢驗、記錄齊全、且已合格。4.3 機具準(zhǔn)備4.3.1 卷揚機已按要求進行試驗，吊車按照要求組對、檢查合格，并按工藝要求的位置豎立好。4.3.2 鋼絲繩、繩扣、卸扣和繩卡已按規(guī)定檢查合格，按規(guī)定確認報廢的鋼絲繩及鑄鐵繩卡不得使用。4.3.3 配合的吊車性能狀況良好。4.4 其它準(zhǔn)備4.4.1 需加固的位置已按設(shè)計文件或吊裝方案完成，符合技術(shù)要求19、。4.4.2 吊裝時的天氣預(yù)報信息已掌握，確認無問題的情況下，方可下達吊裝命令。4.4.3 吊裝現(xiàn)場必須的醫(yī)務(wù)人員和救護設(shè)備到位。4.4.4 各項安全措施得到落實，符合有關(guān)安全文件規(guī)定。5 吊裝工藝及工藝設(shè)計5.1 吊裝工藝C-1、C-2、C-3、C-4 設(shè)備均采用 300t 單機回轉(zhuǎn)垂直提升、吊車尾送工藝。即將到現(xiàn)場經(jīng)檢驗的設(shè)備卸到指定位置，調(diào)整好設(shè)備吊裝方位。用300t 吊車提升抬頭，50t吊車尾送，在塔尾處的溜尾吊車必須同時諧調(diào)操作。當(dāng)塔尾至設(shè)備基礎(chǔ)旁，停止起吊，將溜尾吊車移到基礎(chǔ)旁進行設(shè)備就位的溜尾工作，以防止設(shè)備碰撞基礎(chǔ)。再次起動主吊提升及尾溜吊車進行吊裝，當(dāng)設(shè)備垂直后，脫掉尾提吊車20、，采用主吊車實施設(shè)備的就位工作。5.2 吊裝工裝吊耳：均采用管式吊耳，以便高空脫鉤，吊耳按HG/T21547-92 設(shè)備吊耳之要求制作。A、C-1、C-2 設(shè)備采用 30t 及管式吊耳 B、C-3、C-4 中段、上段（C-3-1、C-4-1）均采用 40t 管式吊耳5.3 吊索具繩：36.5-6 37+1-170 鋼絲繩L=7m一對(已有)；28-6 37+1-170鋼絲繩L=10m一對（溜尾用現(xiàn)有）；其他鋼絲繩根據(jù)現(xiàn)場需要另行配置。鋼絲繩計算：根據(jù)吊裝數(shù)據(jù)表以及吊耳位置圖，鋼絲繩受力最大的吊裝作業(yè)是C-3 中段的吊裝。（M=31.67t，其夾角為：74.32，鋼絲繩分兩組，每組鋼絲繩承受的重21、量為：17.83t）假設(shè)采用36.5-6 37+1-170 鋼絲繩一彎兩股，則每股承受的作用力為8.92t，風(fēng)載荷按照0.1 考慮，因此每股鋼絲繩承受的作用力為9.81t。按照以上數(shù)據(jù)：9.81t*8（安全系數(shù)）=78.48 85.6t（36.5-6 37+1-170 抗拉強度）經(jīng)過以上計算，36.5-6 37+1-170 鋼絲繩為可選鋼絲繩。6 吊裝施工部署6.1 大件設(shè)備進場順序6.1.1 為減少吊裝費用，減低施工成本，在不影響現(xiàn)場施工的前提下，盡可能地安排投標(biāo)文件所述的大型設(shè)備運至施工現(xiàn)場指定的吊裝位置，再行吊裝。6.2 設(shè)備到場擺放位置見大件設(shè)備吊裝平面布置圖要求進行。6.3 大件設(shè)備22、運輸和卸車6.3.1 運輸路線由業(yè)主委托大件運輸單位，將設(shè)備運至現(xiàn)場，我方實施大件到場的配合工作。6.3.2 大件運輸對道路的要求 A、路面壓強：P70000N/c2 B、有效路寬：B5.5m C、轉(zhuǎn)彎半徑：R內(nèi)20m，有效彎寬 10m D、掃空半徑：R45m E、縱坡坡度 10%，橫坡坡度 3%F、豎曲線半徑：R 280m G、現(xiàn)場臨時道路現(xiàn)場 a、道路、場地鋪礫石1000mm 厚，后用碎石鋪平。b、路的兩側(cè) 5m范圍內(nèi)不得有高出地石的構(gòu)筑物。H、對吊車基礎(chǔ)的處理：根據(jù)業(yè)主現(xiàn)場的地質(zhì)條件確定吊車支腳基礎(chǔ)的形式，但宜從下列方案考慮：在吊車行進道路及施工范圍內(nèi)，原有泥土需挖土方深度大于1m，然后23、鋪墊厚度為 1m礫石，分三層夯實，表面高度與現(xiàn)場運輸?shù)缆菲烬R。（參照施工平面布置圖）6.3.3 現(xiàn)場卸車設(shè)備運輸進場后由業(yè)主及承運方按大件設(shè)備吊裝平面布置圖的擺放位置現(xiàn)場指定卸車，并一次到位。進場先后順序按照以上3.5.1 進場。6.4 大件設(shè)備吊裝勞動組織6.5.1 大件設(shè)備吊裝前的接保檢工作、準(zhǔn)備工作比較繁雜，有關(guān)施工隊?wèi)?yīng)集中人力、機具完成檢驗，焊接、配管、梯子平臺制作安裝及保溫工作，確保大件設(shè)備吊裝達到各控制點計劃。6.5.2 為確保大件設(shè)備吊裝工作順利進行，有關(guān)施工隊?wèi)?yīng)集中精力，搞好培訓(xùn)及各項技術(shù)準(zhǔn)備。6.5.3 吊裝工作進行時，鉚工、起重工相對集中，施工作業(yè)隊?wèi)?yīng)搞好協(xié)調(diào)工作。7 吊裝24、主要機索具及施工措施用料計劃7.1 主要機索具（見表7-1）主 要 機 索 具表 7-1 序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1 吊車LMT1300/1 300t吊車臺1 格構(gòu)式KAT-250 型 50t 吊車臺1 液壓機2 千斤頂30t 臺4 螺旋式10t-20t 臺4 螺旋式3 鏟車5t 臺1 4 插繩機10-52-Y 臺1 5 鋼絲繩36.5-6 37+1-170 m 18 吊裝用28-637+1-170 m 26 卡環(huán)35t 個2 300t 吊車帶進口卡環(huán)10t 個4 自備7.2 吊裝施工措施用料計劃見表7-2 主要吊裝措施用料一覽表表 7-2 序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1 鋼板=16mm t 1025、 道路處理2 枕木2500220350 根20 3 腳手管48 m 150 4 跳板塊20 5 棕繩3/4 盤2 6 棕繩1盤2 7 石棉瓦中波塊100 8 汽油Kg 100 9 機油20#Kg 50 10 黃干油桶3 11 鐵絲8#Kg 10 12 鐵絲10#Kg 10 13 口哨只6 14 旗子面6 15 卡具副12 塔組對用8 安全技術(shù)要求及安全質(zhì)量規(guī)定8.1 安全技術(shù)要求8.1.1 卸扣8.1.1.1 所有卸扣應(yīng)有出廠合格證，噸位明確，吊軸應(yīng)配合良好，固定螺母應(yīng)手動能自由旋入，嚴禁強力裝配。8.1.1.2 使用時卸扣的螺帽或軸螺紋部分應(yīng)擰緊，螺紋部分應(yīng)預(yù)先銷加潤滑油。8.1.2 繩卡826、.1.2.1 嚴禁使用無合格證或材質(zhì)不清的繩卡。8.1.2.2 繩卡的螺紋應(yīng)是半精制的，螺母可以手動自由旋入，但不得松動。8.1.2.3 繩卡的使用數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定：A、對 11-17.5 鋼絲繩，不少于 3 個；B、對 22 的鋼絲繩，不少于5 個；C、對 26 的鋼絲繩，不少于5 個；D、對 32.5-37 鋼絲繩，不少于 6 個；E、鋼絲繩搭接時，使用繩卡數(shù)量為上述的一倍。8.1.3 鋼絲繩8.1.3.1 所有鋼絲繩應(yīng)有出廠合格證。8.1.3.2 鋼絲繩應(yīng)排列平整，不得相互重疊擠壓，股間長度松緊一致。8.1.3.3 鋼絲繩不得與工件、建筑物的棱角直接接觸，與動力線交匯附近應(yīng)設(shè)保護套管。27、8.1.3.4 鋼絲繩應(yīng)嚴禁履帶車輛碾壓及電焊擊傷。8.1.4 吊車按吊車使用說明書進行。8.2 安全質(zhì)量規(guī)定8.2.1 吊裝施工前，應(yīng)由吊裝工程師和安全部門向參加吊裝作業(yè)的全體施工人員進行技術(shù)交底和安全交底。全體施工人員應(yīng)認真學(xué)習(xí)吊裝方案，掌握必要的起重安全知識，熟悉有關(guān)規(guī)程規(guī)范的規(guī)定，勝任本職工作并經(jīng)有關(guān)部門考核合格。8.2.2 參加吊裝的起重人員，應(yīng)經(jīng)醫(yī)務(wù)部門檢查，認為身體健康，適合登高作業(yè)。8.2.3 正式起吊前必須進行試點。試吊中應(yīng)檢查全部機索具等受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先向吊裝指揮報告，將工件放回原地，排除故障后方可重新試吊，確認一切正常后才能正式吊裝。8.2.4 共同工作時，啟、停動28、作要平衡、協(xié)調(diào)一致，避免工作振動和擺動，設(shè)備就位后應(yīng)及時找正、找平，固定前不得松開吊裝索具。8.2.5 吊裝時任何人員不得在工件下面，受力索具附近及其它危險地方停留。8.2.6 吊裝過程中，如發(fā)生突然情況或因故暫停，施工人員不得慌亂，要聽從指揮，及時采取安全措施，并加強現(xiàn)場警戒，迅速排除故障，不得使吊件長時間處于懸吊狀態(tài)。8.2.7 嚴禁電焊把線與鋼絲繩接觸，一旦發(fā)現(xiàn)擊傷，必須向吊裝指揮匯報，進行處理。8.2.8 嚴禁各種車輛碾壓鋼絲繩，如不可避免的交通要道，應(yīng)采取架空線路或其它有效的保護措施。8.2.9 吊裝作業(yè)警戒區(qū)應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志，吊裝時嚴禁無關(guān)人員進入或通過。8.2.10 高空作業(yè)必須佩戴29、安全帶，進入現(xiàn)場必須戴安全帽。不允許從高處向地面拋扔工具、材料、上下傳遞需用繩索進行，且上呼下應(yīng)。8.2.11 吊裝機械應(yīng)做好防雷措施，高塔豎立后，應(yīng)在塔頂裝設(shè)紅色航空標(biāo)志，防止意外。8.2.12 一旦發(fā)生吊裝安全事故，應(yīng)用錄相或照相方法記錄事故現(xiàn)場原狀，未經(jīng)安全部門批準(zhǔn)，不得擾亂事故現(xiàn)場，如果安全事故有擴大的趨勢，經(jīng)總工程師和安全責(zé)任工程師批準(zhǔn)，可以采取臨時加固等補救措施，總指揮應(yīng)及時組織搶救，防止事故延伸擴大。8.2.13 吊裝現(xiàn)場應(yīng)配備必要的滅火器材和醫(yī)務(wù)人員，防止突然事故發(fā)生。8.2.14 作業(yè)條件應(yīng)滿足 HGT210-83之要求。9 吊裝操作步驟9.1 吊裝前的檢查吊裝準(zhǔn)備工作完成后30、，應(yīng)進行一次全面檢查，主要內(nèi)容有：A、施工機具的規(guī)格、型號及布置位置與吊裝方案是否一致，并便利操作。B、機具的合格證以及清洗、檢查、試驗記錄是否完整。C、隱蔽工程的自檢記錄是否齊全合格。D、設(shè)備吊裝前應(yīng)進行的安裝、檢查、試驗等工作是否全部完成，并具備吊裝。E、設(shè)備基礎(chǔ)、地腳螺栓的質(zhì)量有位置、設(shè)備的擺放狀態(tài)及方位是否符合要求。F、錨點及基礎(chǔ)周圍的回填土質(zhì)量是否合格，吊裝場地是否堅實平穩(wěn)，影響吊裝的障礙物是否清除。G、所有的電動機是否可靠接地，吊裝機具的電源是否可靠安全，供電部門能否保證吊裝正常供電。H、吊裝前的氣象情況是否了解清楚，能否進行吊裝作業(yè)。I、必備的工具、材料、安全器材是否到位。9.231、 試吊9.2.1 正式吊裝前，均要進行一次試點。9.2.2 張緊提升鋼絲繩、測定吊臂初始狀態(tài)數(shù)據(jù)，如吊耳中心高度、頭部中心高度、設(shè)備裙座中心高度及塔體初始仰角。9.2.3 檢查完畢后，放下塔體，調(diào)正塔體和吊臂，準(zhǔn)備正式吊裝。同時分析試吊檢查結(jié)果，消除問題，填寫檢查記錄，確認合格并簽證后，才能提請吊裝總指揮簽發(fā)吊裝作業(yè)令，進行正式吊裝。9.3 吊裝9.3.1 簽發(fā)吊裝作業(yè)令，吊裝作業(yè)區(qū)內(nèi)與吊裝無關(guān)的活動停止，操作人員進入崗位，記錄吊裝作業(yè)開始時間。9.3.2 起吊程序按下列步驟進行：A、啟動 50t 吊車卷揚機，使設(shè)備尾部離地。B、啟動 300t 吊車卷揚機，使整個設(shè)備離地。C、300t 吊車緩32、慢的提升設(shè)備頭部，50t 汽車吊朝 300t 吊車方向轉(zhuǎn)桿，直到設(shè)備與地面成 90角。D、記錄各測點數(shù)據(jù)。E、仔細校核設(shè)備初座螺孔和基礎(chǔ)螺栓的方位，確認無誤后，緩緩放下設(shè)備，直至就位。F、設(shè)備就位后，不得使吊索松得太多，以吊索不脫出吊耳為限，以配合找正。G、記錄各測出數(shù)據(jù)及吊裝結(jié)束時間。10 吊裝施工崗位責(zé)任10.1 設(shè)備吊裝施工準(zhǔn)備和實施全過程建立安全質(zhì)量保證體系，保證吊裝施工優(yōu)質(zhì)、高速、安全。保證體系如下圖：圖 10-1 10.2 吊裝安全質(zhì)量保證體系崗位職責(zé)按表10-1 規(guī)定表 10-1 職能部門崗位崗位資格職責(zé)決策層正、副總指揮施工副經(jīng)理、總工程師全面負責(zé)吊裝施工，下達吊裝作業(yè)令參謀層33、吊裝責(zé)任工程師機械責(zé)任工程師安全責(zé)任工程師質(zhì)量責(zé)任工程師安裝責(zé)任工程師高級工程師工程師工程師工程師工程師方案實施技術(shù)指導(dǎo)，技術(shù)協(xié)調(diào)吊裝機械保養(yǎng)，技術(shù)協(xié)調(diào)安全總監(jiān)督安裝質(zhì)量總監(jiān)督設(shè)備安裝質(zhì)量技術(shù)指導(dǎo)指揮層起重隊長技術(shù)負責(zé)人安全員吊裝指揮工程師或高級起重工工程師高級起重工高級起重工勞動組織、進度計劃方案編號及實施指導(dǎo)吊裝作業(yè)安全指揮吊裝工藝總指揮作業(yè)層組長或崗長起重工吊車司機電工、鉗工監(jiān)測人員高中級起重工定級起重中高中級司機高中級技術(shù)工專業(yè)測量人員組織崗位作業(yè)崗位作業(yè)吊車吊裝工藝操作起重機械維護保養(yǎng)規(guī)定部位的監(jiān)測決策層管理層指揮層作業(yè)層10.3 試中或正式吊裝前，吊裝總指揮應(yīng)責(zé)成有關(guān)人員進行吊裝前34、檢查，確認可以進行試吊裝或正式吊裝。各責(zé)任人員和現(xiàn)場總指揮應(yīng)在“吊裝命令”中簽字，并下達吊裝命令。見表 10-2 表 10-2 設(shè)備名稱位號指揮層確認起重隊長技術(shù)負責(zé)人安全人員機具設(shè)備員管理層確認現(xiàn)場技術(shù)總負責(zé)安全責(zé)任人員吊裝責(zé)任工程師質(zhì)量責(zé)任人員機械責(zé)任工程師安裝責(zé)任工程師總指揮簽發(fā)命 令 詞吊裝作業(yè)準(zhǔn)備階段質(zhì)量業(yè)經(jīng)檢查確認，符合吊裝方案規(guī)定，崗位職能人員資格審查合格，已上崗待命。現(xiàn)發(fā)布試吊（正式吊裝）命令，請吊裝指揮下達執(zhí)行命令。11、需要業(yè)主、設(shè)計單位及設(shè)備制造單位配合的問題A、施工現(xiàn)場道路的敷設(shè)、加固按照本方案進行。B、設(shè)備進場順序及時間參照本方案。C、設(shè)計單位進行 C-1、C-2 強度校核。在整體吊裝情況下是否會發(fā)生永久性變形。D、設(shè)備制造過程中焊接完畢所有鋼平臺牛腿墊板、連接板以及按照本方案制作并焊接完畢設(shè)備支撐圈及設(shè)備吊耳。E、按照本方案進行設(shè)備分段，并使設(shè)備按照本方案的重量正偏差不得超過0.2t。F、至少應(yīng)在吊裝前20 天提供完整的設(shè)備平臺圖紙，以便提前下料、預(yù)制，以保證施工進度的順利進行。G、設(shè)備吊耳位置按照本方案附圖焊接。設(shè)備頂部吊耳焊接同樣采用30t 吊耳，吊耳位置參照附圖。