午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、最新資料推薦沖 擊 鉆鉆 孔 灌 注 樁 首 件 施 工 方 案一、工 程 概 況本合同段沖擊鉆鉆孔灌注樁首件工程計劃為成渝樞紐互通D匝道 2#橋 3-1#樁。該樁樁徑為 1600mm，樁長 14.6m，樁底標高為 428.4，樁頂標高為428.4+14.6-1.4=441.6，按照砼加灌 1m控制，混凝土面控制高程為442.6，原地面標高為 444.71，設計孔深為 444.71-428.4=16.31m。主要施工機械有：沖擊鉆機、發電機、潛水泵、泥漿循環泵、吊機、混凝土攪拌機、砼罐車等。本樁位點位于旱地，施工條件較好，施工前用只須用機械稍微平整即可。本橋施工用電采用400KVA 施工專用變2、壓器或者90Kw發電機提供、220v 居民用電提供生活用電。設計 C30水下砼 29.4m3，由賈家拌合站提供，3 輛砼罐車經施工便道運輸至現場。二、施工工藝場地平整樁位放樣埋設護筒開挖泥漿池沖擊鉆成孔驗孔清孔鋼筋籠安裝導管水密試驗安裝導管二次清孔灌注混凝土泥漿清理檢測樁基。三、施工方法1、準備工作1.1 樁基范圍內的場地平整，清除余泥及草皮、垃圾等雜物，在附近檢平并壓實。1.2 詳細了解水文地質資料和地下管線資料。人工探察地下管線情況，探孔深度不小于 3m，3m以下用鐵釬進行刺探，確定無地下管線后才開始動工。1.3 樁基礎附近開挖沉漿池，并根據地形、交通和施工需要設置臨時圍欄，防止車輛及行人3、闖入，白天懸紅旗，夜晚掛紅燈示警。1.4 鉆（沖）孔樁現場應接通水、電。為保證鉆（沖）孔施工連續進行，宜設置備用發電機組。2、采用全站儀按設計樁位坐標準確放出樁的位置，用鋼尺對樁位進行縱、橫向的校核，確保孔口平面位置與設計樁位偏差不大于50mm，定出騎馬樁并要對騎馬樁進行保護且經常校核，確保中樁位置正確。最新資料推薦3、埋設護筒：護筒采用 4mm 鋼板制作，其內徑為 180cm，長 2m。上部開設 12 個溢漿口。護筒制作要堅固耐用，不易變形，不漏水，安裝好，起撥方便，并能重復使用。護筒上口高出地面0.3m，人工配合小型挖機挖出比護筒預埋深度深0.30.5m、直徑比護筒大 0.4 1.0m的圓4、坑。在坑底填0.3 0.5m厚的粘土并夯實。將鉆孔中心位置標于坑底，并將護筒放進坑內，用十字線加線墜找出護筒中心位置，移動護筒使護筒中心與坑底中心重合，其中心軸線與樁位偏差不得大于200mm，且護筒保持垂直，用水平尺校直護筒。在護筒四周對稱均勻的回填、夯實粘土。4、泥漿制作選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土，造漿量為 2倍的樁的混凝土體積，泥漿比重可根據鉆進不同地層及時進行調整。泥漿性能指標如下：泥漿比重：砂黏土不大于1.3。粘度：一般地層 1622s，松散易坍地層 1928s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于 95%。PH值：大于 6.5。5、沖擊鉆進成孔鉆機就位后，精心調平，并支撐5、牢固，確保施工中不發生傾斜、移位。開鉆時，應小心使錐尖對準設計中心。5.1、護筒附近鉆進在護筒底部門以下24m范圍內開孔時，應在護筒內加滿相對密度1.4 1.5的泥漿，進尺應適當控制，在護筒刃腳處，應短沖程鉆進，使刃腳處有堅固的泥皮護壁。待鉆進深度超過鉆頭全高加正常沖程后可按土質以正常速度鉆進。如護筒外側土質松軟發現漏漿時，可提起鉆錐，向孔中到入粘土，再放下鉆錐沖擊，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩住泥漿繼續鉆進。如開孔就遇到孤石或硬度不均的地層，要用小沖程間斷沖擊，以勤放繩、少放繩的方法反復沖擊，這一孔段一般不撈渣。5.2、亞粘土、亞砂土層砂性土鉆進：最新資料推薦當鉆進砂性土或軟土層時，易坍孔6、。宜選用平底鉆錐、控制進尺、低沖程、稠泥漿鉆進。以相對密度為 1.2 1.4 的泥漿護壁，用抽筒鉆頭、中小沖程沖擊鉆進。5.3、泥質砂巖層鉆進進入泥質砂巖層后，低錘沖擊或間斷沖擊，如發現偏差要回填片石至偏孔上方 300-500mm 處，然后重新成孔。在此層中鉆進時，優先選用有較大沖擊力的帶側刃的一字形鉆頭，在設備能力允許下盡量增大鉆頭重量和沖擊高度，始終保持孔內充滿相對密度1.1 1.2 的泥漿。每鉆進 2m或地層變化處，應在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，及時排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經常鉆進新鮮地層。同時注意土層的變化，在巖、土層變化處均應撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質剖7、面圖核對。5.4、入巖深度控制當鉆機進入泥質砂巖面時，操作人員根據鉆機進尺情況通知現場技術人員，現場技術人員立即測量巖頂面標高，然后根據設計要求及甲方提供的樁底標高確定入巖深度，入巖部分鉆進時，應注意進尺情況，如果進尺速度突然加快或其它不正常現象時應及時通知現場技術管理人員作處理，當入巖深度達到要求后，方可停止沖擊鉆進。6、驗孔驗孔采用自制鋼筋檢孔器對孔徑、孔形和傾斜率等項進行檢驗。檢孔器外徑D等于鉆孔樁鋼筋籠直徑（146.4cm）+100mm（不得大于鉆頭直徑）即156.4cm，長度為 46 倍外徑，即 625.6938.4cm。驗孔時，先把測繩栓在檢孔器的頂端，再用鋼絲繩將檢孔器慢慢下放，8、當檢孔器下到井底以后用米尺測量樁基中心到鋼絲繩的距離，再除以測繩的讀數就是孔的斜率。樁基的平面位置用全站儀或鋼尺檢測。質量要求：孔中心平面位置50mm,傾斜度 1%且不大于 50cm，孔徑不小于設計樁徑（160cm），孔深比設計深度超深不小于50mm，即孔深不小于16.31+0.05=16.36m。沉淀厚度不大于設計規定，即不大于5cm。7、清孔鉆孔達到設計標高，經終孔檢查合格后，立即采用換漿法清孔。以中速壓入1.03 1.10 比重較小的泥漿，把鉆孔內比重較大的泥漿換出，使泥漿比重減少最新資料推薦到 1.03 1.10，并滿足泥漿粘度1720s，膠體率 98，換漿時間一般需要35 小時左右，9、用沉渣盒采集泥漿樣品，測定泥漿比重（1.031.10）、含砂率（2%）和孔底沉渣厚度（50mm），以判斷清孔情況。清孔后應立即用吊機下放鋼筋籠。8、鋼筋籠制作及下放鋼筋進場后必須檢查出廠質量證明書，出廠證明書不全或沒有證明書不予使用。試驗人員對鋼筋做全面試驗檢查，并分批取樣。施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋機械接頭性能應符合鋼筋機械連接通用技術規程(JGJ 107)的規定。受力鋼筋機械接頭位置宜相互錯開。當多根鋼筋的機械接頭位于不大于35 倍鋼筋直徑范圍內時，應視為接頭處于同一連接范圍，該范圍內有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率不宜超過50%。鋼10、筋連接件的混凝土保護層厚度應滿足設計及規范規定的最小厚度的要求。連接件之間的橫向凈距不應小于鋼筋直徑（28mm）且不應小于 25mm。接頭用套筒、連接套及鎖母在運輸、儲存過程中應按不同規格分別堆放整齊，避免雨淋、沾污、遭受機械損傷或散失。8.1、鋼筋籠制作成整體，一次吊裝就位。8.2、制作時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機具或人轉動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架11、上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。8.3、鋼筋骨架保護層的設置方法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數量不超過50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”，見下圖或轉動混凝土墊塊，見右圖。設置密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置4 個。5.7 16 8 16 816 砼墊塊砼墊塊主筋最新資料推薦 8.4、骨架的運輸采用炮架車采用翻斗車牽引，在運輸過程中應將鋼筋骨架牢固的固定在炮車上，確保運輸過程中的安全穩定。8.5、聲測管的制作與安裝：聲測管采用503mm 鋼管，樁中設四根聲12、測管，相互錯位 90 度，聲測管緊貼在加勁箍內側，聲測管下端伸至樁底，用鋼板封頭，上端伸出樁頂30cm。按圖紙要求均勻固定在鋼筋籠內側并與鋼筋籠一起分節，節間用螺鉸連接，與鋼筋籠一起吊裝（注意在鋼筋籠吊前將聲測管內灌滿清水）。吊裝時注意保持鋼管豎直，不得堵塞管道，吊裝完成后，用鋼板封住上口，以防雜物入內堵塞聲測管。8.6、骨架的起吊和就位鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車吊。采用兩點吊裝時，第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點13、，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節骨架，使上下兩節骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發生浮籠現象。骨架14、最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂吊環內插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，在護筒兩側放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。9、導管水密試驗導管技術要求灌注水下砼采用鋼導管灌注，采用導管內徑為30cm。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不最新資料推薦應小于孔內水深1.3 倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注砼時最大內壓力 p的 1.3 倍，p=rchc-15、rwHw 式中：p 為導管可能受到的最大內壓力（kPa）；rc為砼拌和物的重度（24kN/m3）；hc為導管內砼柱最大高度（m），以導管全長或預計的最大高度計；rw為井孔內水或泥漿的重度（kN/m3）；Hw為井孔內水或泥漿的深度（m）。即 本 樁 的 導 管 水 密 試 驗 的 最 大 壓 力 值P=2.4*（16.36+1）-1.03*16.36=24.8kpa。10、安裝導管導管采用 30cm鋼管，每節 23m,配 12 節 0.5 1.5m 的短管，共配置16.36-0.4+0.3+0.2+0.5=16.96m，取 0.5m整數倍為 17m導管。鋼導管內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。16、導管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應。使用前進行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗，按自下而上順序編號和標示尺度。導管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于 10cm。導管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節中間導管長度。導管接頭法蘭盤加錐形活套，底節導管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭，設防松裝置。導管安裝后，其底部距孔底有 250 400mm 的空間。11、二次清孔澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度應滿足設計要求，當設計無要求時：端承樁不大于5cm及設計要求。如沉渣厚度超出規范要求，則利用導管進行二次清孔。12、灌注混凝土12.1、混凝土要求混凝土由拌和站17、統一拌和，水泥、外加劑由電子計量系統控制；碎石、砂利用電子計量配料機配料。電子計量配料機使用前由試驗室人員進行標定。對骨料的含水率經常進行檢測，據以調整骨料和水的用量。嚴格按試驗室確定的配合比拌制砼，拌和時間不少于90S。用砼罐車運送砼，每車砼量7.0 m3。混凝土拌和最新資料推薦物運至灌注地點時，應檢查其均勻性和坍落度。混凝土坍落度要求 180mm 220mm。12.2、首批封底混凝土計算和控制首批封底混凝土數量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于1m深。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環節。首批灌注混凝土18、的數量應能滿足首次埋置深度(1.0m)和填充導管底部的需要，所需混凝土用量計算如下（樁徑1.6m、孔深 16.36m）：VD2（H1+H2）/4+d2h1/4 =3.141.62（0.4+1）/4+3.140.3216.36/4=3.17m3 安全系數取用 1.2，則 v3.17 1.2=3.8m3 式中：V灌注首批砼所需數量（m3）；D樁孔直徑（m）；H1樁孔底至導管底端間距，一般為0.4m；H2導管初次埋置深度（m）；d導管內徑；h1樁孔內砼達到埋置深度H2時，導管內砼柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即 h1=HWrW/rc；HWw井孔內水或泥漿的深度（m）；rW井孔內水或泥漿19、的重度（KN/m3）；rc砼拌和物的重度（25 KN/m3）。對孔底沉淀層厚度應再次測定。如厚度符合設計要求,然后立即灌注首批砼。12.3、水下混凝土澆灌樁基混凝土采用罐車運輸配合導管灌注，灌注開始后，應緊湊連續地進行，嚴禁中途停工。灌注時采用剪球法，配備大料斗一個，能滿足首盤砼方量。灌注過程中分次集中下砼，砼下料斗上加鋼筋網以防止大塊物體落入導致堵塞導管。第一次灌注時先將下料斗裝滿，然后在拔出隔離柵的同時砼攪拌車加速倒料，保證首批砼（不小于3.8m3）一次灌注完畢，導管埋深1m以上。在灌注過程中，應防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，致使測探不準確。應20、注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除，導管的埋置深度應控制在26m，并始終予以嚴密監視，導管應在無水進入的狀態下填充。管底在任何時候，應在混凝土頂面以下至少2m。輸送到樁中的混凝土，應一次連續操作。如發現導管內大量進水，表明出現灌注事故。最新資料推薦導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節要立即清洗干凈，堆放整齊。循環使用導管 48 次后應重新進行水密性試驗21、。在灌注過程中，后續混凝土卸料速度要均勻，徐徐灌入，不可時大時小，形成間斷的封閉導管上口，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水或造成導管栓塞。當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，應使導管底口處于鋼筋籠底口 3m以下和 1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力；當孔內混凝土進入鋼筋骨架4m 5m以后，適當提升導管，減小導管埋置長度，以增加骨架在導管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力22、。混凝土灌注到接近設計標高時，要計算還需要的混凝土數量（計算時應將導管內及混凝土輸送泵內的混凝土數量估計在內），通知拌和站按需要數拌制，以免造成浪費。在灌注將近結束時,由于導管內混凝土柱高減小,管內壓力降低,而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大，如在這種情況下出現混凝土頂升困難時,可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。因為耐久性混凝土粉煤灰摻量較大，粉煤灰可能上浮堆積在樁頭，加灌高度應考慮此因素。為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌100cm以上，以便灌注結束后將此段混凝土清除。在23、灌注混凝土時，每根樁應至少留取3 組試件，對于樁長較長、樁徑較大、澆筑時間很長時，根據規范要求增加。如換班時，每工作班都應制取試件。試件應施加標準養護，強度測試后應填試驗報告表。強度不合要求時，應及時提出報告，采取補救措施。最新資料推薦有關混凝土灌注情況，在灌注前應進行坍落度；在各灌注時間、砼數量、砼上升高度、混凝土面的深度、導管埋深及拆除導管節數以及發生的異常現象等，應指定專人進行記錄。12.4、灌注砼測深方法灌注水下砼時，應經常探測孔內混凝土面至孔口的深度，以控制導管埋深。如探測不準確，將造成埋深過淺，導管提漏，埋管過深拔不出或短樁事故。因此，在鉆孔灌注樁中是一項非常重要的工作，一定要由具24、有高度責任心的人來操作。目前測深多用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于 5kg。用繩系錘吊入孔內，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下1020 厘米）根據測繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。本方法完全憑探測者手中所提測錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺而判別。測錘不能太輕，而測繩又不能太重，否則，探測者手感會不明顯，在測深樁，測錘快接近樁頂面時，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發生誤測。探測時必須要仔細，并以灌注砼的數量校對以防誤測。13、泥漿處理鉆孔樁施工中，產生大量廢棄的泥漿，為了保護當地的環境，這些廢棄的泥漿，經泥漿分離器處理后，運往指定的廢25、棄泥漿的堆放場地，并做妥善處理。14、檢測樁基驗對于鉆孔樁，按設計要求在鋼筋籠安裝時預埋聲測管，成樁后采用聲波透射法進行檢測，如果發現不合格要做抽芯檢驗。四、質量要求及驗收標準當樁身混凝土強度達到設計要求強度時，請具有樁基檢測資質的單位，對樁進行超聲波檢測，檢測合格后并經監理工程驗收后進行承臺基礎工程的施工。鉆孔樁鉆孔允許偏差序號項目允許偏差（mm）1 孔徑不小于設計孔徑2 孔深摩擦樁不小于設計孔深柱樁比設計孔深超深不小于50mm。最新資料推薦3 孔位中心偏心群樁100 單排樁50 4 傾斜度1%樁長,且不大于 500mm 5 澆 筑 混 凝 土 前樁底沉渣厚度摩擦樁符合設計要求，當設計無要求26、時，對于直徑 1.5m 的樁，300mm；對于樁徑 1.5m或者樁長 40m或者土質較差的樁，500mm 柱樁不大于設計規定鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差序號項目允許偏差（mm）1 鋼筋骨架在承臺底以下長度100 2 鋼筋骨架外徑10 3 主鋼筋間距10 4 加強筋間距20 5 箍筋間距或螺旋筋間距20 6 鋼筋骨架傾斜度05%7 保護層厚度20 8 骨架中心平面位置20 9 骨架頂端高程20 10 骨架底面高程50 五、工期安排計劃開工日期：2012 年 4 月 1 日 計劃完工日期：2012 年 4 月 7 日計劃工期：7 天六、機具人員安排最新資料推薦機具人員安排工序人員機械設備測量工程師 1人測工 3人全站儀 1 臺水準儀 1 臺埋護筒其他 5人吊機 1 臺小型機具若干成孔技工 5人其他 2人吊機 1 臺發電機 1 臺水泵 1 臺沖擊鉆 1 臺鋼筋技工 5 人其他 2人切斷機 1 臺彎曲機 1 臺電焊機 1 臺灌注技工 5人其他 2人雙 JS60拌和站 1 臺吊機 1 臺砼輸送車 3 輛其他小型機具若干最新資料推薦施工現場組織機構框圖項目經理生產副經理計劃科試驗室質檢負責人機械科材料科項目總工測量隊工程科樁基施工一隊樁基施工二隊最新資料推薦分項工程安全、質量、環保體系框圖項目經理生產副經理計劃科試驗室機械科材料科項目總工測量隊樁基施工作業隊工程科質檢負責人