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1、沿江開(kāi)發(fā)高等級(jí)公路妙豐公路段工程標(biāo)板梁安裝施工技術(shù)方案一、工程概況妙豐公路標(biāo)泗興港中橋共5跨，橋梁全長(zhǎng)85.605M，橋梁總寬度為36m，具體橫斷面布置為215m行車道+5m分隔帶+20.5m防撞護(hù)欄，設(shè)計(jì)荷載為公路-級(jí)，本橋位于R=17000m左偏圓曲線上，斜交角度為95。本橋上部結(jié)構(gòu)為5-16m先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，空心板梁采用折線布置，通過(guò)調(diào)節(jié)空心板橋面連續(xù)處的梁縫寬度來(lái)滿足路線平面線形的需要。 二、空心板梁的安裝本橋上部結(jié)構(gòu)為5-16m先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，共有16m板梁160根，其中邊梁20根，中梁140根。邊板每根重18.64t，中板每根重16.64t。板梁在出場(chǎng)前，對(duì)每一塊板梁的2、外觀、幾何尺寸和強(qiáng)度等進(jìn)行檢查，并作好記錄，對(duì)不合格的梁，絕不用于橋上，立即將其報(bào)廢。經(jīng)檢查合格的板梁由預(yù)制場(chǎng)派人將兩外側(cè)鑿毛，以利于梁間鉸縫結(jié)合緊密。然后再將這些板梁用龍門吊吊至平板車上，由平板拖車運(yùn)到架設(shè)點(diǎn)，再采用我公司的DF50/150型斜纜式架機(jī)安裝。 1、架橋機(jī)概述 我公司的DF50/150型斜纜式架橋機(jī)是由鄭州大方橋梁機(jī)械有限公司研制的。該架橋機(jī)于1996年4月26日由河南省科委在鄭州主持召開(kāi)了技術(shù)鑒定會(huì)，與會(huì)專家和有關(guān)單位代表一致認(rèn)為：該機(jī)為國(guó)內(nèi)第一臺(tái)公路斜纜式架橋機(jī)，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。2、DF50/150型斜纜式架橋機(jī)的主要結(jié)構(gòu)及功能本架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)如附圖所示。由主梁、前中后支腿、聯(lián)3、系框架、臨時(shí)斜撐、起吊天車、支撐架、橫移軌道、爬梯及電氣系統(tǒng)等組成。（1）主梁：共16節(jié)，采用“A”字?jǐn)嗝妫侄沃N連接組裝（每節(jié)長(zhǎng)約8米，自重約1.5t），按編號(hào)進(jìn)行組裝。在滿足架橋機(jī)縱移穩(wěn)定的情況下，根據(jù)架設(shè)預(yù)制梁的長(zhǎng)度可以把主梁拼裝相應(yīng)的長(zhǎng)度。（2）前支腿：共2組，架橋機(jī)前端支承點(diǎn)，下部裝有橫向行走機(jī)構(gòu)，采用渦輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)，滿足架橋機(jī)橫移需要；在前支腿上還裝有一對(duì)螺旋頂升裝置，螺旋頂最大行程600mm，在架橋機(jī)縱移過(guò)孔時(shí)將前支腿縮短，到位后再將前支腿調(diào)整到工作位置。同時(shí)前支腿主要承載部件為套管形式，可根據(jù)預(yù)制梁不同的高度及橋梁坡度調(diào)整前支腿高度。上部還設(shè)有轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)。架設(shè)斜橋時(shí)根據(jù)斜交角旋4、轉(zhuǎn)相應(yīng)的角度。（3）中支腿：共2組，架橋機(jī)縱、橫向運(yùn)行機(jī)構(gòu)，也是架橋機(jī)主要承載支腿；主要結(jié)構(gòu)也是套管形式，可以和前后支腿配合調(diào)整架橋機(jī)的高度；上面還設(shè)有轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)，架設(shè)斜橋時(shí)可旋轉(zhuǎn)相應(yīng)的角度。和主梁結(jié)合部裝有吊掛裝置和錨固裝置，中支腿前移時(shí)，松開(kāi)錨固裝置，利用手動(dòng)液壓千斤頂使中支腿懸空，使用人工推動(dòng)中支腿前移就位。架橋機(jī)縱移到位，進(jìn)入工作狀態(tài)時(shí)需把中支腿和主梁進(jìn)行錨固。中支腿上還裝有一個(gè)旋轉(zhuǎn)吊車，在組拼起吊天車時(shí)使用，可先把起吊天車分解后，分別裝到架橋機(jī)主梁上再組合，旋轉(zhuǎn)吊車。吊裝重量根據(jù)后部的纜索拉力不同而不同，最大吊裝重量2t。（4）后支腿：共2組，架橋機(jī)后端支承點(diǎn)，下部的行走機(jī)構(gòu)可縱、橫向5、運(yùn)行。架橋機(jī)工作時(shí)，后支腿在橫移軌道上運(yùn)行，架橋機(jī)縱移時(shí)，將下面的行走機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)90，即可作為架橋機(jī)縱移時(shí)的后部支撐點(diǎn)，參與架橋機(jī)縱移過(guò)孔動(dòng)作。（5）聯(lián)系框架：前、后各一套，聯(lián)結(jié)主梁，增加橫向剛度。后框架在汽車運(yùn)梁進(jìn)入架橋機(jī)時(shí)需要打開(kāi)，汽車退出后再聯(lián)結(jié)上。有時(shí)根據(jù)架設(shè)的梁長(zhǎng)，架橋機(jī)需要從后部拆卸主梁時(shí)，需要重新制作后框架的聯(lián)結(jié)絞耳，焊接在相應(yīng)的位置上。架設(shè)斜角橋時(shí)，架橋機(jī)左右兩根主梁在前后方向有一定的錯(cuò)位，則需要重新制作前后框架的相應(yīng)絞耳，焊接在主梁上。（6）臨時(shí)斜撐：共2組，架橋機(jī)空載縱移時(shí)增加橫向穩(wěn)定性，架橋機(jī)縱移到位后，需拆除臨時(shí)斜撐。（7）起吊天車：共2臺(tái)，在架橋機(jī)主梁上運(yùn)行，配有一臺(tái)36、t卷?yè)P(yáng)機(jī)，下面配有20t動(dòng)滑輪組，是架橋機(jī)主要部件。采用渦輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以縱向運(yùn)行，也可以橫向運(yùn)行，起吊預(yù)制梁，完成預(yù)制梁在主梁上縱向運(yùn)行及控制預(yù)制梁安裝就位。（8）支撐架：共4組，頂升主梁時(shí)使用，上部可以搭設(shè)枕木，再用20t手動(dòng)液壓千斤頂頂升主梁。架橋機(jī)縱移時(shí)需要把主梁頂升使中支腿懸空，此時(shí)可使用此裝置完成。后支腿下行走機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)90時(shí)，也使用此裝置完成動(dòng)作。（9）橫移軌道：共3根，每根8節(jié)，每節(jié)長(zhǎng)4m，采用型鋼制作，架橋機(jī)的前中后支腿行走機(jī)構(gòu)都在橫移軌道上運(yùn)行，橫移軌道下部墊設(shè)枕木，枕木間距不得大于1 m，橫移軌道接頭必須放在枕木上。喂梁時(shí)，架橋機(jī)后支腿要跨越一節(jié)3m的橫移軌道，先拆除這節(jié)7、橫移軌道，讓汽車運(yùn)梁進(jìn)入架橋機(jī)內(nèi)部，起吊天車起吊預(yù)制梁后，汽車退出架橋機(jī)，再把這節(jié)橫移軌道聯(lián)結(jié)起來(lái)，使架橋機(jī)后支腿橫移軌道成為一個(gè)整體。架橋機(jī)縱移時(shí)，可以把中支腿和后支腿的橫移軌道當(dāng)作縱移軌道使用，架橋機(jī)縱移時(shí)前支腿攜帶橫移軌道不得多于2節(jié)，其余橫移軌道在前支腿到位支好后，使用起吊天車運(yùn)送到前蓋梁上。(10)爬梯：共2組，一組放在架橋機(jī)前部。在架橋機(jī)縱移到位后，使用爬梯下到蓋梁上。一組在架橋機(jī)后部，可以上下架橋機(jī)時(shí)使用。（11）電氣系統(tǒng)：1套，架橋機(jī)的主要控制部件，操作方便，靈活可靠。（12）功能：本架橋機(jī)適用于25米以下跨徑，單梁重35噸以下的混凝土預(yù)制梁安裝。本架橋機(jī)采用過(guò)墩放梁，可實(shí)現(xiàn)高8、等級(jí)公路橋梁全幅一次安裝，不受橋面寬度限制，極大提高工作效率。3、DF50/150型斜纜式架橋機(jī)的主要技術(shù)性能（1）主要技術(shù)性能架橋機(jī)外型尺寸：61m5.8m5.5m設(shè)計(jì)最大起重量：35噸架設(shè)橋梁跨徑：25米適用最大縱坡：4%（雨天、雪天及大風(fēng)等惡劣天氣除外）天車額定升降速度：1.12米/分天車額定縱向運(yùn)行速度：4.25米/分天車額定橫向運(yùn)行速度：2.5米/分大車額定縱向行走速度：4.25米/分大車額定橫向行走速度：2.5米/分最大工作撓度： 最大起重量時(shí)跨中：42毫米主梁懸臂縱移前端：660毫米結(jié)構(gòu)件最大重量：1.5噸結(jié)構(gòu)件最大長(zhǎng)度：8米組裝后架橋機(jī)自重：47噸（2）電氣系統(tǒng)本架橋機(jī)共包括主9、控電源、起吊系統(tǒng)、各支腿單獨(dú)調(diào)整、整機(jī)縱移、整機(jī)橫移、兩天車單獨(dú)調(diào)整、兩天車橫移、兩天車縱移等八大部分組成；除主控電源、起吊系統(tǒng)采用控制繼電器控制以外，其余各部分均采用可編程控制器控制，變頻器調(diào)速，從而使整機(jī)控制性能穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了速度的平穩(wěn)過(guò)度。現(xiàn)就各部分簡(jiǎn)述如下：a、主控電源部分：主控電源部分由主接觸器和主過(guò)流繼電器及兩主鉤過(guò)流繼電器組成。起動(dòng)電源（打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，按下起動(dòng)按鈕），整機(jī)處于待命狀態(tài)。如工作發(fā)生意外，立即按下急停自鎖式按鈕，使整機(jī)斷電，保護(hù)了設(shè)備。同時(shí)當(dāng)總過(guò)流繼電器和兩主鉤過(guò)流繼電器之中有任意一個(gè)發(fā)生過(guò)流現(xiàn)象時(shí)，均可使整機(jī)斷電，保護(hù)設(shè)備。此外，凸輪控制器零位觸點(diǎn)還擔(dān)任起動(dòng)保護(hù)的任務(wù)10、，即：如兩凸輪控制器其中有任意一臺(tái)沒(méi)有回到零時(shí)，整機(jī)將無(wú)法起動(dòng)。b、起吊系統(tǒng)起吊系統(tǒng)由兩臺(tái)天車上的兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)、過(guò)流保護(hù)和限位保護(hù)組成。由于起吊梁時(shí)可能出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象，需單獨(dú)調(diào)整，因此每臺(tái)天車上的卷?yè)P(yáng)機(jī)均可單獨(dú)工作，亦可同時(shí)工作。此外還設(shè)有過(guò)流保護(hù)和限位保護(hù)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，該設(shè)備還備有電源指示燈和電鈴，以提醒施工人員注意安全。c、各支腿單獨(dú)調(diào)整部分各支腿單獨(dú)調(diào)整部分包括前支腿單獨(dú)調(diào)整、中支腿橫移單獨(dú)調(diào)整、中支腿縱移單獨(dú)調(diào)整、后支腿單獨(dú)調(diào)整四部分。前、中、后支腿左、右兩側(cè)的電機(jī)也設(shè)有單獨(dú)調(diào)整，該部分由空氣開(kāi)關(guān)來(lái)切除不需調(diào)整部分從而進(jìn)行調(diào)整。d、整機(jī)縱移部分整機(jī)縱移部分由中支腿一組（4臺(tái)）電機(jī)和11、后支腿一組（2臺(tái)）電機(jī)來(lái)執(zhí)行，并設(shè)有正、反向單動(dòng)和聯(lián)動(dòng)。e、整機(jī)橫移部分整機(jī)橫移部分由前支腿一組（2臺(tái)）電機(jī)、中支腿一組（2臺(tái)）電機(jī)和后支腿一組（2臺(tái)）電機(jī)來(lái)執(zhí)行，每組均可以正、反向單動(dòng)，整機(jī)也可以正、反向聯(lián)動(dòng)。f、兩天車單獨(dú)調(diào)整兩天車單獨(dú)調(diào)整包括天車1橫向、縱向單獨(dú)調(diào)整，天車2橫向、縱向單獨(dú)調(diào)整；并且天車1、天車2橫向、縱向左、右側(cè)的電機(jī)也可通過(guò)空氣開(kāi)關(guān)單獨(dú)調(diào)整。g、兩天車橫移部分本機(jī)共有兩臺(tái)天車、天車1、天車2的橫移部分分別由兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。每臺(tái)天車設(shè)有正、反向橫移單動(dòng)；兩臺(tái)天車正、反向橫移單動(dòng)。此外還有天車橫移超程限位裝置。h、兩天車縱移部分本機(jī)共有兩臺(tái)天車，天車1、天車2的縱移部分分別由12、兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)天車設(shè)有正、反向縱移單動(dòng)；兩臺(tái)天車正、反向縱移聯(lián)動(dòng)。此外還設(shè)有天車縱移超程限位裝置。4、架橋機(jī)的拼裝與試運(yùn)行（1） 運(yùn)輸與起吊：架橋機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)件單件最大重量：1.5噸 最大尺寸：80.71.2米起吊天車單重：2噸 最大尺寸：5.62.62.2米 （2） 測(cè)量定位和場(chǎng)地平整：架橋機(jī)在橋頭路基上拼裝。本拼裝場(chǎng)地有較大的工作面，地基有足夠承載力，能滿足架橋機(jī)安裝及試運(yùn)荷載的要求。場(chǎng)地有一定的縱坡，但比較平順。測(cè)定縱向運(yùn)行軌道中心線及前、中、后支腿位置。（3） 架橋機(jī)組拼安裝：組拼程序：測(cè)量定位平衡對(duì)稱拼裝兩側(cè)主梁（同時(shí)加臨時(shí)支承）安裝前、后聯(lián)系框架，臨時(shí)支承安裝前、中、后支腿鋪縱向軌13、道起吊天車，操作臺(tái)，接通電源初步運(yùn)行檢查調(diào)試。 a、左、右主梁拼裝用臨時(shí)支架對(duì)稱平衡拼裝左右主梁，控制主梁中心距和左右主梁水平高低差不大于3mm（根據(jù)情況可加臨時(shí)連接桿件）。b、前支腿的安裝 架橋機(jī)前支腿可以先把外套管和內(nèi)套管聯(lián)結(jié)起來(lái)，再把外套管和托梁聯(lián)結(jié)起來(lái)，然后起吊到前支腿的位置，在保證前支腿上的凸頭卡入主梁上的凹頭里面時(shí)候，使用雙頭螺栓把前支腿托梁和主梁下弦聯(lián)結(jié)；然后再把下橫梁安裝上，安裝行走機(jī)構(gòu)，聯(lián)結(jié)各個(gè)撐桿，完成前支腿的安裝。架設(shè)本橋（本橋?yàn)樾苯粯颍r(shí)，前支腿根據(jù)本橋的斜交角度在相應(yīng)位置安裝前支腿，而且撐桿也要相應(yīng)變化。c、中支腿就位安裝兩側(cè)主梁拼裝完畢后，根據(jù)所架設(shè)橋梁跨徑?jīng)Q定中支14、腿位置。中支腿可以在架橋機(jī)外面拼裝好，直接放入主梁下，然后降低主梁高度，將主梁落在中支腿的上行走輪上，再把吊掛裝置安裝好即可。d、后支腿拼裝根據(jù)架橋機(jī)圖紙所示位置安裝后支腿。本橋斜交橋兩側(cè)支腿位置要前后錯(cuò)開(kāi)，間距根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便兩側(cè)支腿在同一橫移軌道上運(yùn)行。e、前、后聯(lián)系框架及臨時(shí)斜撐的安裝f、起吊天車的吊裝就位g、電氣系統(tǒng)的安裝與調(diào)試（4） 架橋機(jī)運(yùn)行軌道鋪設(shè)架橋機(jī)運(yùn)行軌道采用型鋼制作，可以使用枕木墊設(shè)，使受力點(diǎn)作用在預(yù)制梁的承載面上，但枕木間距不得大于1m。縱移橫移采用同一軌道。兩側(cè)軌道要求對(duì)應(yīng)水平，嚴(yán)格控制軌道間距。縱移軌道鋪設(shè)根據(jù)安裝進(jìn)度往前延伸。架橋機(jī)縱移到位后，鋪設(shè)成橫移軌道15、。（5） 架橋機(jī)試運(yùn)行：架橋機(jī)拼裝結(jié)束后，進(jìn)行一次試運(yùn)行，試運(yùn)行前進(jìn)行一次全面檢查。a、檢查各聯(lián)結(jié)部位是否聯(lián)結(jié)牢固；b、檢查電氣接線是否正確；c、檢查各機(jī)械及結(jié)構(gòu)部分有否卡滯現(xiàn)象；d、檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤(rùn)滑情況；做完上述檢查及調(diào)整，確認(rèn)正常后做如下試運(yùn)行：a、 將兩起吊天車后退至后支腿附近，收起前支腿，測(cè)量主梁懸臂端撓度是否滿足要求；b、如果a滿足要求，將前支腿落下就位，調(diào)整各機(jī)構(gòu)至正常，可以做吊重試驗(yàn)。吊重不得大于40t。亦可用一片預(yù)制梁作吊重。允許起吊天車吊重在主梁上反復(fù)行走23次。完成上述空載和加載試驗(yàn)后，檢查各機(jī)械、機(jī)構(gòu)及電氣部分有否異常，若正常，可以投入使用。4、架橋機(jī)操作流程（1）架橋16、機(jī)縱移跨孔a、 測(cè)量定位，起吊天車退到架橋機(jī)后部，頂升主梁中支腿位置，使中支腿懸空，利用吊掛裝置將中支腿前移到前支腿處，橋面上鋪設(shè)橫移軌道，落下中支腿后和橋面錨固頂升主梁后支腿位置，拆除橫向軌道，鋪設(shè)縱向軌道，后支腿行走機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)90落在縱向軌道上收起前支腿螺旋頂，使前支腿懸空移位前安全檢查整機(jī)縱向運(yùn)行到位。落下前支腿（鋪橫向軌道）鋪設(shè)架橋機(jī)中后支腿橫向軌道頂升主梁后支腿位置，拆除縱向軌道，后支腿行走機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)90落在橫向軌道上全面試運(yùn)行安全檢查。b、架橋機(jī)縱向移位時(shí)，兩起吊天車運(yùn)行到后支腿后面作配重，并要求作臨時(shí)錨固，以防架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)失穩(wěn)。c、提升前支腿，允許把2節(jié)橫移軌道用手拉葫蘆吊掛在前17、支腿上（其余橫移軌道用起吊天車轉(zhuǎn)運(yùn)）。d、架橋機(jī)縱向運(yùn)行就位結(jié)束后，必須進(jìn)行一次全面安全試運(yùn)行檢查。螺栓、銷子連接是否牢固；電氣線路是否正確；電線是否破損和擠壓；軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。架橋機(jī)要進(jìn)行空載試橫移運(yùn)行檢驗(yàn)，檢查橫移軌道情況，電機(jī)轉(zhuǎn)向是否一致。架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常后，才能進(jìn)行預(yù)制梁的安裝作業(yè)。架橋機(jī)縱移跨孔流程圖見(jiàn)附圖。（2）架橋機(jī)安裝預(yù)制梁a、喂梁：打開(kāi)架橋機(jī)后框架的下橫撐，用平板拖車將待安裝的預(yù)制梁由預(yù)制場(chǎng)運(yùn)送到架橋機(jī)后部主梁內(nèi)。b、起吊天車起吊梁：使用兩臺(tái)起吊天車分別在預(yù)制梁的兩頭起吊預(yù)制梁，起吊后橫移起吊天車，讓運(yùn)梁汽車退出架橋機(jī)，聯(lián)結(jié)后框架下橫撐。18、c、兩臺(tái)天車攜梁到位。d、橫移架橋機(jī)到待安裝位置，通過(guò)調(diào)整架橋機(jī)和橫移天車的位置，落梁就位。e、邊梁安裝：喂梁前、后天車起吊梁前、后天車將預(yù)制梁縱向運(yùn)行到前跨位下落梁至距支墊5cm（應(yīng)保持梁的穩(wěn)定）整機(jī)攜梁橫移至架設(shè)邊梁位置啟動(dòng)橫移天車，橫移天車攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位完成邊梁的就位安裝。f、預(yù)制梁安裝程序：先架左幅板梁，架設(shè)時(shí)由北邊向南進(jìn)行，每孔架設(shè)時(shí)先架中間4片中梁，后架其余中梁，最后架邊梁。左半幅安裝完后，安裝右半幅。架橋機(jī)安裝預(yù)制梁工藝流程圖見(jiàn)附圖。5、架橋機(jī)操作使用注意事項(xiàng)由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，設(shè)專職操作員、專職電工和專職安全檢查員19、。準(zhǔn)備有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說(shuō)明書(shū)中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng)。電工1名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者可負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作。起重工3名：配備具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識(shí)，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍。輔助工3名：具有一定的文化知識(shí)，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)。（1）架梁前，我單位根據(jù)本橋的橋型、梁型、蓋梁尺寸進(jìn)行認(rèn)真分析，完成臨時(shí)工20、程，使架梁工作處于有序狀態(tài)。（2）板梁架設(shè)前按橋梁圖紙核對(duì)架橋機(jī)的臨時(shí)工程情況，架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽和安全網(wǎng)等確保配齊、配足。（3）參與架梁的工作人員在上崗前均應(yīng)經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，特殊工種取得合格證后，方可上崗工作。（4）架梁工作人員如吊裝工、鉚工、電工等均按照規(guī)定進(jìn)行體格檢查，合格者方可工作；患有心臟病、高血壓、癲癇病及貧血癥等患者及年老體弱者，不得從事高處作業(yè)；工作前嚴(yán)禁喝酒，并應(yīng)有足夠的睡眠。（6） 所有架梁人員進(jìn)入工地時(shí)，均應(yīng)按規(guī)定穿戴安全防護(hù)用品。（7） 架橋機(jī)應(yīng)制定定期保養(yǎng)和檢定制度，保持良好狀態(tài)，具有安全系數(shù)，并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試吊、試運(yùn)和檢查以及21、剎車試驗(yàn)，合格后方可使用。（8）架梁作業(yè)中，向下傳遞和向上提升工具設(shè)備時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)了望，建立呼應(yīng)制度。（9）非架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)。（10）架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再開(kāi)始安裝作業(yè)。（11）架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道高度要求對(duì)應(yīng)水平，高差不大于1mm；前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。鋪設(shè)在軌道下面的枕木必須墊試，要求穩(wěn)固可靠，嚴(yán)禁使用報(bào)廢及不合格枕木。（12）本橋?yàn)樾苯粯颍軜驒C(jī)前、中支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開(kāi)，其間距可根據(jù)斜交角度和左右輪寬度計(jì)算，以便支腿行走輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行。（13）架橋機(jī)縱向移動(dòng)時(shí)要作22、好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。（14）架橋機(jī)兩天車攜帶預(yù)制梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。預(yù)制梁到位后，架橋機(jī)需要橫移時(shí)松開(kāi)手拉葫蘆。（15）架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械及電氣帶故障工作。（16）安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。（17）起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行，提升結(jié)束后必須使預(yù)制梁穩(wěn)定后，再啟動(dòng)起吊天車行走機(jī)構(gòu)使天車攜梁平穩(wěn)前移。（18）連接銷子加工材質(zhì)不得用低鋼號(hào)加工代替。（19）五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具23、穩(wěn)固起吊天車和架橋機(jī)整機(jī)，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。（20）架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保混凝土預(yù)制梁安裝順利就位。（21）懸臂縱移時(shí)，兩臺(tái)天車必須后退，前天車退至后支腿，后天車退至后支腿處，如下圖。（22）頂升主梁中部時(shí)，前天車必須運(yùn)行到前支腿處；后天車必須運(yùn)行到后支腿處，如下圖。（23）前支腿或后支腿頂升時(shí)，兩臺(tái)天車必須運(yùn)行到中支腿附近，如下圖。（24）在架橋機(jī)橫移軌道兩端必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)移位的安全性。（25）架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁水平。（26）架橋機(jī)支撐架下部墊枕木，防止在頂升千斤頂時(shí)發(fā)生傾覆。（27）凸輪控制器的一、二檔24、（正、反向）持續(xù)時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng)（10秒），其余三檔（三、四、五）應(yīng)很快打過(guò)，持續(xù)時(shí)間約為2、1、0.5秒，以獲得良好的啟動(dòng)特性，延長(zhǎng)啟動(dòng)電阻的壽命。（28）每天工作結(jié)束后，必須用手拉葫蘆把架橋機(jī)固定，本橋還有縱坡，起吊天車應(yīng)用木楔塞住，清理現(xiàn)場(chǎng)后方可下班。6、放線和控制位置a、根據(jù)實(shí)際放出的線路中心線和墩臺(tái)中心里程，在墩臺(tái)面上放出每孔梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、板梁端位置橫線及支座底部輪廓線，在梁端位置橫線上定出各片梁底部邊緣的點(diǎn)。b、在每片板梁的兩端各標(biāo)出梁豎向中線。同一片梁兩個(gè)端面上的豎向中線應(yīng)互相平行。c、在板梁側(cè)面的端部掛線錘，根據(jù)墩臺(tái)頂面標(biāo)出的梁端橫線及該線上標(biāo)出的梁側(cè)邊緣點(diǎn)來(lái)檢25、查和控制梁的順橋向及橫橋向正位。d、板梁的順橋向位置，一般以固定端為準(zhǔn)；橫橋向位置，在全孔梁應(yīng)以梁的縱向中心線為準(zhǔn)。7、空心板梁的運(yùn)輸所有空心板梁都在我C標(biāo)先張法板梁預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制。板梁的運(yùn)輸工具為平板拖車。運(yùn)輸時(shí)先在平板拖車上墊上兩塊枕木，枕木的位置在先張法板梁的吊環(huán)位置。再由預(yù)制場(chǎng)的25T龍門吊將板梁吊至平板板拖車上，由平板拖車將板梁運(yùn)到橋梁架設(shè)點(diǎn)。運(yùn)輸過(guò)程中，平板拖車運(yùn)行緩慢，項(xiàng)目部一名質(zhì)檢人員陪同，絕不允許車有較大的抖動(dòng)，以免梁因抖動(dòng)而產(chǎn)生裂縫。8、板梁的安裝本橋板梁的安裝用架橋機(jī)安裝。架橋機(jī)在橋頭路堤軌道上拼裝。架橋機(jī)拼裝好后，用平板拖車將預(yù)制板梁運(yùn)至北橋頭架設(shè)點(diǎn)由架橋機(jī)安裝。板梁安26、放時(shí)，必須平穩(wěn)、準(zhǔn)確，無(wú)振動(dòng)，梁與支座密貼，不得脫空。如支座與板梁不密貼時(shí)，必須吊起，采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不用撬棍移動(dòng)板梁。預(yù)制梁的安裝順序是先架設(shè)左半幅板梁，架設(shè)時(shí)由北邊向南進(jìn)行，即按0#臺(tái)-1#墩孔，1#墩-2#墩孔，2#墩-3#墩孔，3#墩-4#墩孔，4#墩-5#臺(tái)孔的順序進(jìn)行，根據(jù)本架橋機(jī)的尺寸，每次可架設(shè)4根梁后，再橫移架橋機(jī)，每孔架設(shè)時(shí)先架中間4片中梁，再架其余中梁，最后架邊梁。至全孔安裝完畢符合要求后，將各梁橫向焊接聯(lián)系，而后把架橋機(jī)推向前進(jìn)，安裝下一孔。左半幅安裝完后，安裝右半幅，右半幅梁架設(shè)時(shí)也由北邊向南進(jìn)行。三、板梁安裝工期根據(jù)本工程的具體情況，板梁安裝計(jì)劃10月15日前架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)，安裝調(diào)試結(jié)束， 10月15日10月27日進(jìn)行左半幅梁的安裝，10月28日11月8日進(jìn)行右半幅梁的安裝。