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1、道路石灰土施工專項施工方案2011年5月22日編制說明為了使石灰土施工各個環節能始終處于受控狀態，使工程滿足合同工期和質量環境安全要求，使工程成本控制達到預期的目標，特制定本作業指導書用于指導石灰土施工。本方案是針對“XX港XX區通用碼頭工程段道路堆場石灰土層施工”工程特點，結合投標書、施工合同及公路路面基層施工技術規范進行編制的，主要內容包括：編制依據、施工準備、主要施工方案、養生及交通管制、質量保證措施、安全措施、環境保護措施等方面的內容。 XX港XX區通用碼頭工程石灰土專項施工方案一工程概況1、工程概況：道路、堆場路基施工前清除雜草、樹根、腐植物及其他雜物、清除路表耕植土，厚度按20cm2、計算。對港區水塘需進行清淤處理，清淤后填筑50cm碎石，其上填筑素土至路基表面，逐層回填，逐層壓實，壓實度90%。填土高度H（道路、堆場邊緣至清表前原地面高差）1.42m（1.58m、1.47m）時，清除20cm耕植土并開挖至鋪面結構層以下80cm，進行原地面碾壓，其上填筑80cm5%石灰土。填土高度H（道路、堆場邊緣至清表前原地面高差）1.42m（1.58m、1.47m）時，先清除20cm耕植土，然后回填5%石灰土并碾壓，要求壓實度90%；鋪面結構層底以下80cm摻5%石灰處理。2、設計標準：2.1、設計荷載：20t汽車，局部路段55t汽車。2.2、設計年限：瀝青砼路面15年，混凝土路面303、年。二、編制依據：1、公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）；2、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）； 3、土工試驗方法標準（GB50123-1999）；4、碼頭附屬設施技術規范（JTJ2972001）；5、XX港XX區通用碼頭水工、道堆施工圖設計三、施工準備3.1技術準備(1)搜集本工程設計標準規范及合同對工期、質量、安全、文明、環保施工的要求。（編制）施工方案和安全技術措施，為現場施工提供可靠的安全保障。(2)組織有用的施工員，測量技術員及施工隊熟悉施工圖紙、施工質量驗收規范，對開工前的圖紙自審、會審，做好技術交底工作。(3)做好開工前的材料計劃、機械、機4、具計劃、勞動計劃以及施工進度計劃等的統籌安排工作。3.2施工準備（1）施工現場做到“三通一平”，按施工現場具體布置，將水電接到位方便使用。（2）根據批準的施工控制網點進行復測，并經過報審后進行施工。（3）施工前申請開工報告，辦理相應的其他手續。3.3勞動力配備：序號工種人數1管理人員52測量員43普工93.4施工機械、機具準備：序號機械名稱型號數量備注1挖掘機住友210、現代21022壓路機23平地機徐工 16514自卸車12t125推土機山推 16016旋耕機WLB-180047水準儀DSR93228全站儀南方19灑水車/13.5工期安排根據施工條件，石灰土施工計劃于2011 年5月底開工，5、至2012 年3月30 日完成工期為10個月。四、石灰土路基施工方案4.1石灰土層采用路拌發施工，其工藝流程如下：準備下承層施工放樣備料攤鋪土灑水悶料整平和輕壓卸置和攤鋪石灰拌和與灑水整平碾壓接縫和調頭處的處理4.2準備下承層本石灰土底基層的準備下承層為土方路基，其表面平整、堅實，路拱坡度、平整度、壓實度符合規范規定，完成工序交接。4.3施工放樣4.3.1施工前，在路基上恢復中樁，直線段樁距為15m，平曲線段樁距為10m，并在兩側路肩外設指示樁。4.3.2在兩側指示樁上用標志牌明顯標記石灰穩定土層邊緣的設計高程。4.4備料4.4.1利用老路面或土基上部材料。（1）首先清除干凈老路面上或土基表面6、的石塊等雜物。（2）每隔1020m挖一小洞，使洞底標高與石灰穩定土層的底面標高相同，并在洞底做一標記，以控制翻松及粉碎的深度。（3）用平地機或推土機將老路面或土基上的上部翻松到預訂的深度，土塊粉碎到符合要求。（4）經常用挖掘機將土向路中心翻松，使預訂處治層的邊不成一個垂直面，防止處治寬度超過規定。（5）用專用機械粉碎粘性土。在無專用機械的情況下，使用旋轉耕作機粉碎塑性不大的土。4.4.2利用料場（老堤）的土（包括細粒土、中粒土和粗粒土）（1）采集土前，先將樹木、草皮和雜土清除干凈。（2）篩除土中的超尺寸顆粒。（3）在預訂的深度范圍內采集土，不分層采集，不將不合格的土采集一起。（4）對于塑性指數7、大于15的粘性土，機械拌和時，視土質和機械性能確定土是否過篩。人工拌和時，篩除15mm以上的土塊。（5）在預訂堆料的下承土上，在堆料前先灑水，使其表面濕潤，但不能過分潮濕而造成泥濘。（6）土裝車時，控制每料車的數量基本相等。（7）當需要分層采集土時，將土先分層堆放在一場地，然后從前到后將上下層土一起裝車運送到現場。（8）石灰選擇公路兩側寬敝、臨近水源且地勢較高的場地集中堆放。當堆放時間較長時，覆蓋封存。（9）生石灰塊在使用前710d充分消解。消解后的石灰保持一定的濕度，不產生揚塵，也不過濕成團。（10）消石灰過孔徑10mm的篩，并盡快使用。4.5攤鋪土事先通過試驗確定土的松鋪系數。人工攤鋪混合8、料時，其松鋪系數按下表選用。材料名稱松鋪系數備注石灰土1.531.58現場人工攤鋪土和石灰，機械拌和，人工整平1.65.1.70路外集中拌和，運到現場人工攤鋪石灰土砂礫1.521.56路外集中拌和，運到現場人工攤鋪攤鋪土在攤鋪石灰的前一天進行，攤鋪長度按日進度的需要量控制，滿足次日完成摻和石灰、拌和、碾壓成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不能提前攤鋪土。將土均勻地攤鋪在預訂的寬度上，表面力求平整，并有規定的路拱。攤料過程中，將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物清除。如土中有較多的土塊，按要求進行粉碎。檢驗鋪松土層的厚度，達到符合設計要求。除灑水車外，嚴禁其他車輛在上土層上通行。4.6灑水悶料如已整平的9、土含水量過小，在土層上灑水。灑水均勻，防水出現局部水分過多的現象。嚴禁灑水車在灑水段停留和掉頭。細粒土經一夜悶料；中粒土和粗粒土，視其中細土的含量多少，可縮短悶料時間。如為綜合穩定土，先將石灰和土拌和一起進行悶料。4.7整平和輕壓對人工攤鋪的土整平后，用68t壓路機碾壓12遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。4.8卸置和攤鋪石灰按計算所得的每車石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做標記，同時劃出攤鋪石灰的邊線。用刮板將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完后，表面沒有空白的位置。量測石灰的松鋪厚度，根據石灰的含水量和松密度，核實石灰用量是否合適。4.9拌和和灑水采用專用穩定土拌和機進行拌和并設專人跟隨拌和機，隨時10、檢查拌和深度并配合拌和機操作員調整拌和深度。拌和深度達穩定層底并侵入下承層510mm，以利上下層粘結。嚴禁在拌和層底部留有素土夾層。拌和兩遍以上，在最后一遍拌和之前，必要時可先用挖掘機緊貼底面翻拌一遍，但不能翻到底部。4.9.2拌和過程中混合料的含水量符合以下規定；（1）在上述拌和過程結束時，如果混合料的含水量不足，用噴灌式灑水車補充灑水，水車的起灑水處和另一端掉頭處都該在拌和段2mm以上。灑水車不能在正在進行拌和及當天計劃拌和的路段上掉頭或停留，以防局部灑水量過大。（2）灑水后，再次進行拌和，使水分在混合料中分布均與。拌和機械緊跟在灑水車后面進行拌和，減少水分流失。（3）灑水及拌和過程中，及11、時檢查混合料的含水量。含水量略大于最佳值。對于穩定粗粒土和中粒土，較最佳含水量大于0.5%1.0%；對于穩定細粒土，較最佳含水量大于1%2%。（4）在灑水拌和過程中，配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。混合料拌和均勻后色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細集料離析現象，且水分合適均勻。4.9.3用石灰穩定塑性指數大的粘土時，采用兩次拌和。第一次加70%100%預定劑量的石灰進行拌和，悶放12d，此后補足需用的石灰，再進行第二次拌和。4.10整形和碾壓整形（1）混合料拌和均勻后，立即用平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段，12、平地機由內側向外側進行刮平。必要時，再返回刮一遍。（2）用拖拉機、平地機或壓路機立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。（3）再用平地機按本條第1款進行整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并按本條第2款再碾壓一遍。（4）對于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。（5）再用平地機整形一次。將高處料直接刮出路外，不能形成薄層貼補現象。（6）每次整形都要達到規定的坡度和路拱，并特別注意接縫必須順適平整。（7）當用人工整形時，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進行初步整形。用拖拉機初壓12遍后，根據實測的松鋪系數，確定縱橫斷面的標高，并設置標記和掛13、線。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。如為石灰土，在拖拉機初壓之后，可用重型框式路拱板（拖拉機牽引）進行整形。（8）在整形過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現象。碾壓（1）根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，使各部分碾壓到的次數盡量相同，路面的兩側多壓23遍。（2）整形后，當混合料的含水量為最佳含水量（+1%+2%）時，立即用輕型壓路機并配合18t壓路機在結構層全寬內進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾時，重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓68遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7k14、m/h，以后在采用2.02.5km/h。采用人工攤鋪和整形的穩定土層，先用拖拉機或8t壓路機碾壓12遍，然后再用重型壓路機碾壓。（3）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證穩定土層表面不受破壞。（4）碾壓過程中，石灰穩定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸發過快，及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。（5）碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，及時翻開重新拌和（加適量的石灰）或用其他方法處理，使其達到質量要求。（6）經過拌和、整形的石灰穩定土，要在石灰初凝前并在試驗確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。（7）在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱15、向順適，路拱和超高符合設計要求。終平仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待鋪筑瀝青面層時處理。4.11接縫和調頭處的處理同日施工的兩個工作段的銜接處，采用搭接形式，前一段拌和整形后，留58m不進行碾壓，后一段施工時，與前段留下的未壓部分一起進行拌和。拌和機械及其他機械不能在已壓成的石灰穩定土上調頭。如必須調頭，必須采取措施保護調頭部分，使石灰穩定土表層不受破壞。注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。工作縫和調頭處可按下述方法處理：（1）在已碾壓完成的石灰穩定土層末端，沿穩定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽要與路的中16、心線垂直，靠穩定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。（2）用原挖出的素土回填槽內其余部分。（3）如拌和機械或其他機械必須到已壓成的石灰穩定土層上調頭，采取措施保護調頭作業段。一般可在準備用于調頭的約810m長的穩定土層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫。（4）第二天，鄰接作業段拌和后，除去方木，用混合料回填?？拷侥疚茨馨韬偷囊恍《?，人工進行補充拌和。整平時，接縫處的石灰穩定土要較已完成斷面高出約5cm，以利形成一個平順的接縫。（5）整平后，用平地機將塑料布上大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑17、料布。在新混合料碾壓過程中，將接縫修整平順。縱縫的處理石灰穩定土層的施工必須避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不能斜接?？v縫要按下述方法處理：（1）在前一幅施工時，在靠中央一側用方木或鋼模板做支撐方木或鋼模板的高度與穩定土層的壓實厚度相同；（2）混合料拌和結束后，靠近支撐木（或板）的一部分，人工進行補充拌和，然后整形和碾壓。（3）養生結束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）；（4）第二幅混合料拌和結束后，靠近第一幅的部分，人工進行補充拌和，然后進行整形和碾壓。五、養生及交通管制（1）石灰穩定土在養生期間保持一定的濕度，不能過濕或忽干忽濕。養生期不能少于7d。每次灑水后，用18、壓路機將表層壓實。石灰穩定土基層碾壓結束后12d，當其表層較干燥（如石灰土的含水量不大于10%，石灰粒料土的含水量為5%6%）時，可以立即噴灑透層瀝青，然后做下封層或鋪筑面層，但初期禁止重型車輛通行。（2）在養生期間未采用覆蓋措施的石灰穩定土層上，除灑水車外，還要封閉交通。在采用覆蓋措施的石灰穩定土層上，不能封閉交通時，限制車速不得超過30km/h，禁止重型卡車通行。（3）養生期結束后，在鋪筑瀝青面層前，清掃基層并噴灑透層瀝青或做下封層。如面層是瀝青混凝土，在噴灑透層瀝青后，在撒布510mm的小碎（礫）石，小碎（礫）石均勻撒布約60%的面積。如噴灑的透層瀝青能透入基層，其上作業車輛不會破壞瀝青19、膜時，可以不撒小碎（礫）石。在噴灑瀝青時，石灰穩定土層的上層一艘保持濕潤。（4）石灰穩定土分層施工時，下層石灰穩定土碾壓完成后，可以立即鋪筑上一層石灰穩定土，不需專門的養生期。六、質量保證措施（1）開工前由技術員對參與施工的全體人員進行詳細的書面技術交底，嚴格按設計規定的技術標準施工，驗收規范，檢查，評定標準及以審核的施工方案進行施工，施工員不得擅自更改。（2）強化過程、嚴格控制工序交接、控制好原材料、半成品、成品的質量、對原材料進場要經過試驗，合格后方可使用，嚴禁使用不合格的材料。（3）加強對職工進行技術培訓和質量意識教育，提高職工的技術素質。對特殊工種的施工人員必須持證上崗。（4）每周開一20、次生產例會，針對質量的問題進行控制、檢查、分析、總結、消除潛在的質量問題，制定階段性質量預案。（5）加強對混凝土攪拌站的原材料進行質量監控，記錄及試驗配合比及坍落度及試塊籌建方面的工作。（6）在現場設計標準養護室，做好試塊及時送檢，確?；炷淋浖Y料的準確及時地反映混凝土的質量。（7）加強對隱蔽工作驗收制度，對隱蔽工程必須要通知監理親自參加驗收，經監理工程師在驗收記錄上簽字確認驗收合格后，方可進行下道工序施工。七、安全措施1 車輛安全措施：施工車輛行使時，既要保證交通暢通，又要注意人員的安全。除教育工人遵守規章制度外，還要重視安全防護措施，在作業段上關鍵點，設置移動隔離欄板或拉圍醒目彩色帶，引21、起司機的注意。另外，項目經理部指派專人維護交通，指揮運土車輛行使，協調施工與交通的矛盾。2作業安全措施：司機及機械操作工持證上崗，按章操作，機械設備定期保養，不準帶病運行，并做好記錄。車輛每天出車時要做例行檢查。人機配合作業區必須有專人指揮管理，交叉作業區的人一定要戴好安全防護品。在行車段與施工作業區設防沖撞設施及行車行人的指示警示標志。3防火災措施：消除可能造成火災爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物?？刂瓶扇伎杀锲返陌l放工作，提高材料及設備的防火性能，配備滅火器。一旦發生火情超越自身的消防能力，并有進一步發展的趨勢，及時與地方消防系統保持聯系，以免貽誤滅火時機。4機械設備安全措施：各22、種機械設備操作人員必須持證上崗，按操作規程進行操作，嚴禁無證操作，且要定機定人操作。輔助作業人員必須安全技術培訓后上崗。大型機械如挖掘機、推土機、壓路機等各制作器、離合器動作要靈敏可靠，各種儀器完好，機械連接件必須緊固、油路系統需正常、鋼絲繩規格、強度符合要求、吊環、吊鉤無裂紋、變形、破舊，織補焊摩損不超標，燈光、嗽叭、雨刷、倒車鏡等需完整無損。5施工人員的保健措施：為保證施工人員的身體健康，指揮部設置衛生所，配備常用和必要的醫療藥品機械，各施工隊設有專職的衛生員，定期或不定期的對施工人員進行體格檢查，重要場地作業時，醫務人員堅持崗位隨叫服務。6 其它安全措施：凡進入現場的人員，均要服從值班員23、指揮，遵守各項安全生產管理制度，正確使用個人防護用品。操作人員必須配戴安全帽，無安全帽者不得進入施工現場進行施工。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現場。抓好現場管理，搞好文明施工，經常保持現場管線整齊。燈明、路平、無積水。危險區要設有欄桿和標志，備齊消防器材，并能防盜。生活區、拌和站、加工場，要符合防水要求，切實做好防洪水，防火、防中毒、防淹等工作。杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故。施工場地的油庫、料庫、拌和站、變電站、發電站等臨時設施，設置防雷裝置，防止雷擊。經常與當地政府聯系，密切同當地群眾的關系，征求意見，改進工作，嚴肅群眾紀律，搞好工農聯防，共同做好施工期間的安全工作。八、環境保護措施7.1、施工現場：嚴格按現場平面圖規劃、布置好臨時設施。材料堆放，機械設備停放整齊。施工期間各班組做到工完料盡，及時清理，保證現場整潔有序。7.2防塵措施對施工場內道路指定專人適量灑水，減少揚塵，保證良好的現場環境。對工人宿舍，食堂要天天打掃，定期消毒，保證清潔、衛生的生活環境。