地鐵施工梯籠專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)方案(12頁).pdf
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2022-08-15
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1、.無錫地鐵 3 號(hào)線一期工程 06 標(biāo)土建工程人行梯籠施工方案中鐵十七局集團(tuán)有限公司無錫地鐵 3 號(hào)線工程土建施工06 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一六年八月.1、編制依據(jù)建筑施工手冊(cè)第四版中國建筑工業(yè)出版社;鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003)中國建筑工業(yè)出版社;建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2012)中國建筑工業(yè)出版社;建筑施工腳手架實(shí)用手冊(cè)(含垂直運(yùn)輸設(shè)施)中國建筑工業(yè)出版社;建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011 中國建筑工業(yè)出版社;建筑施工計(jì)算手冊(cè)江正榮著中國建筑工業(yè)出版社;建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50007-2011)2、工程概況無錫地鐵 3 號(hào)線一期土建工程06 標(biāo)全長(zhǎng) 3.02、18km,包含兩車站(永樂東路站、金海里站)、三區(qū)間(靖海公園站永樂東路站區(qū)間、永樂東路站金海里站區(qū)間、金海里站太湖花園站區(qū)間),合同造價(jià)4.397 億元,合同總工期39個(gè)月。永樂東路站為3 號(hào)線第 11 個(gè)車站,位于永樂東路與長(zhǎng)江北路交叉口東側(cè)500m,站長(zhǎng)209.9m,標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7m,端頭井寬25.4m,基坑開挖深度約16.518.8m(地面至底板墊層底),車站設(shè) 4 個(gè)出入口(2 號(hào)出入口預(yù)留),2 組風(fēng)亭;金海里站為3 號(hào)線第12 個(gè)車站,位于長(zhǎng)江北路和緹香路交叉口。站長(zhǎng)261.4m,標(biāo)準(zhǔn)段寬 19.7m,端頭井寬 23.8m,基坑開挖深度約15.817.4m(地面至底板墊層底),3、車站設(shè) 4 個(gè)出入口和 2 組風(fēng)亭。兩個(gè)車站均為地下兩層單柱雙跨鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu),主體圍護(hù)采用80cm厚地下連續(xù)墻,支撐采用混凝土支撐+鋼支撐型式;附屬圍護(hù)采用SMW 工法樁和鉆孔灌注樁+旋噴樁圍護(hù),支撐全部采用鋼支撐型式。.3、人行梯籠方案選擇為滿足本標(biāo)段施工工期、安全施工和質(zhì)量要求,故在梯籠材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、施工方案選擇時(shí),應(yīng)充分考慮以下幾點(diǎn):1、籠體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。3、選用材料時(shí),力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用,便于保養(yǎng)維修。4、結(jié)構(gòu)選型時(shí),力求做到受力明確,構(gòu)造措施到位,升降搭拆方便4、,便于檢查驗(yàn)收;5、綜合以上幾點(diǎn),人行梯籠,還必須符合建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)要求,要符合文明標(biāo)化工地的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。6、結(jié)合以上人行梯籠設(shè)計(jì)原則,同時(shí)結(jié)合本工程的實(shí)際情況,綜合考慮、總結(jié)了我公司以往的梯籠施工經(jīng)驗(yàn),決定采用以下人行梯籠方案:選用規(guī)格為(3600mm 1700mm 2500mm)箱式深基坑施工行人安全B 型梯籠。4、安裝方案4.1 施工前的準(zhǔn)備工作1、梯籠掛鉤安裝及安裝節(jié)數(shù)分析金海里站金海里站場(chǎng)地平整后標(biāo)高取+3.5m,擋土墻高度+4.1m,第一道混凝土支撐頂面標(biāo)高取+2.7m,標(biāo)準(zhǔn)段底板頂部標(biāo)高-11.16m,每節(jié)梯籠高度2.5m。為減少現(xiàn)場(chǎng)梯籠上口上下臺(tái)階節(jié)數(shù),考慮梯籠入口通道與入5、口節(jié)門檻水平,即入口節(jié).梯籠頂部應(yīng)與擋土墻墻面平齊。計(jì)算得知擋土墻頂面至底板頂面高度為4.1+11.16=15.26m,6 節(jié)梯籠長(zhǎng)度=2.5m6=15m,故取安裝 6 節(jié)梯籠滿足要求,安裝后梯籠底部距底板頂部0.26m,滿足人行上下樓梯要求。永樂東路站永樂東站場(chǎng)地平整后標(biāo)高取+3.6m,擋土墻高度+4.2m,第一道混凝土支撐頂面標(biāo)高取+3.05m,標(biāo)準(zhǔn)段底板頂部標(biāo)高-11.7m,每節(jié)梯籠高度2.5m。梯籠入口通道與入口節(jié)門檻通過上下樓梯連接,計(jì)算得知擋土墻頂面至底板頂面高度為 4.2+11.7=15.9m,6 節(jié)梯籠長(zhǎng)度=2.5m6=15m,考慮提籠底部與底板頂面預(yù)留 20cm間隙,梯籠入口6、通道與入口節(jié)門檻處設(shè)3 三節(jié)踏步連接,故取安裝6 節(jié)梯籠滿足要求。2、材料及預(yù)埋件準(zhǔn)備第一道混凝土支撐上預(yù)埋兩排600mm 300mm 10mm 預(yù)埋鋼板用于熱軋工字鋼限位,預(yù)埋鋼板邊距3300mm,內(nèi)側(cè)鋼板邊緊貼圈梁內(nèi)邊,鋼板位置詳見圖4-1 混凝土支撐上預(yù)埋鋼板示意圖。.圖 4-1 混凝土支撐上預(yù)埋鋼板示意圖本標(biāo)段梯籠安裝采用熱軋工字鋼32a作為梯籠的懸掛構(gòu)件,梯籠安裝前,工字鋼應(yīng)進(jìn)行可靠點(diǎn)焊連接。根據(jù)本標(biāo)段兩車站基坑開挖深度,需提前準(zhǔn)備規(guī)格為(3600mm 1700mm2500mm)箱式深基坑施工行人安全B型梯籠 6 節(jié)、30m 48 鋼管扶手及相應(yīng)鐵質(zhì)樓梯踏步就位。3、施工前準(zhǔn)備在混凝7、土支撐預(yù)埋鋼板上畫出工字鋼放置位置,將焊接完成的熱軋工字鋼 32a 放至指定位置。將長(zhǎng)度為 300mm 的?32圓鋼從中部彎折90,成“7”字形,鋼筋一端焊在預(yù)埋支撐鋼板上,另一端與工字鋼邊焊接,用于限制工字鋼位移。工字鋼限位裝置節(jié)點(diǎn)詳圖見圖4-2。圖 4-2 工字鋼限位裝置節(jié)點(diǎn)詳圖工字鋼放置、定位完成后,根據(jù)基坑開挖深度及工字鋼放置的平面位置計(jì)算出梯籠外側(cè)角鐵上掛鉤焊接位置,焊接梯籠掛鉤,梯籠掛鉤節(jié)點(diǎn)詳圖見圖4-3。考慮梯籠吊入基坑后梯籠頂部護(hù)欄焊接危險(xiǎn)性較大,故在吊裝之前應(yīng)在.入口籠頂部焊接高度為1.2m 的鋼管護(hù)欄。圖 4-3 梯籠掛鉤節(jié)點(diǎn)詳圖梯籠安裝前應(yīng)對(duì)安裝人員進(jìn)行安全技術(shù)的培訓(xùn),對(duì)8、質(zhì)量及安全防護(hù)要求詳細(xì)交底。安裝班組人員要有明確的分工,確定指揮人員,設(shè)置安全警戒區(qū),掛設(shè)安全標(biāo)志,并派監(jiān)護(hù)人員排除作業(yè)障礙。根據(jù)設(shè)計(jì)基坑開挖深度核對(duì)相應(yīng)踏步數(shù)量。4.2 安裝作業(yè)前檢查的內(nèi)容包括箱式籠體的成套性和完好性提升機(jī)構(gòu)是否完整良好。工字鋼長(zhǎng)度、質(zhì)量是否符合要求。第一道混凝土支撐上預(yù)埋鋼板施工質(zhì)量及位置是否正確。必備的各種安全裝置是否具備和性能是否可靠。4.3 梯籠安裝1、安裝出口節(jié)(從下至上第一節(jié))本標(biāo)段梯籠安裝采用先在地面進(jìn)行拼裝、連接,然后整體吊裝(6 節(jié)梯籠整體質(zhì)量約 7.2t,總高度 2.5m6=15m,使用 25T吊車滿足要求),利用在入口.節(jié)(從上到下第一節(jié))梯籠上焊接的9、掛鉤架設(shè)在工字鋼上的方法施工,首先在地面平整處安裝人行出口標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(從下至上第一節(jié))。將出口標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝在木方墊層上(出口向外),校準(zhǔn)好水平,保證出口標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝好后的垂直度在千分之一之內(nèi)。2、安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定螺孔進(jìn)行清理,確保螺孔與螺栓直徑相配。采用 25t 以上吊機(jī)進(jìn)行吊裝,吊裝時(shí)注意標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)踏步走向要與出口節(jié)踏步走向一致,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝就位后安裝螺栓并使螺栓呈現(xiàn)放松狀態(tài),以利校正與安裝,校正后緊固所有螺栓。依次循環(huán),直至完成。3、安裝入口節(jié)(從上至下第一節(jié))入口節(jié)吊裝時(shí)注意安全門開啟方向。入口節(jié)安裝方法同標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。4、梯籠吊裝使用 25t 吊車將梯籠整體吊起,根據(jù)之前確定位置,精確地將梯籠掛鉤10、掛在兩側(cè)工字鋼上。5、安裝入口通道入口通道與入口節(jié)門檻盡量保持水平。入口通道采用 8#槽鋼+1mm 厚防滑鋼板鋪設(shè),槽鋼一端架立在擋土墻上,另一端在梯籠角鋼上焊接牛腿架立。入口通道安裝完成后兩邊采用48mm 鋼管搭設(shè) 1.2m 高防護(hù)欄桿。6、梯籠使用過程中需隨挖土深度進(jìn)行加節(jié),加節(jié)過程同安裝程序。5、安全與維護(hù)1、梯籠內(nèi)需安裝24v 安全電源照明行燈。.2、定期對(duì)梯籠連接螺栓進(jìn)行維護(hù),如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)進(jìn)行緊固。3、定期對(duì)梯籠對(duì)垂直度進(jìn)行測(cè)量,如發(fā)現(xiàn)傾斜及時(shí)進(jìn)行校正。6、梯籠拆除安全技術(shù)措施1、拆除前,全面檢查擬拆梯籠,根據(jù)檢查結(jié)果,擬訂出作業(yè)計(jì)劃,報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn),進(jìn)行技術(shù)交底后才準(zhǔn)作業(yè)。2、拆除時(shí)應(yīng)11、劃分作業(yè)區(qū),周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志,地面應(yīng)設(shè)專人指揮,禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。3、拆除的高處作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底防滑鞋。7、安裝示意圖以金海里站標(biāo)準(zhǔn)段底板頂面以上梯籠安裝為例。1、梯籠安裝平面示意圖見圖7-1。圖 7-1 金海里站標(biāo)準(zhǔn)段梯籠安裝平面示意圖。.2、梯籠安裝立面圖見圖7-2。圖 7-2 金海里站標(biāo)準(zhǔn)段梯籠安裝立面圖.8、梯籠受力計(jì)算書8.1 梯籠自重及人行荷載作用下工字鋼受力驗(yàn)算.梯籠自重力(按最不利因素考慮:6 節(jié)梯籠全部安裝)梯籠自重力 4.8kN/m;梯籠的總自重 Nq=4.815=72 kN;.人行荷載考慮 20 人同時(shí)在梯籠內(nèi)行走,每人重量取7012、Kg,故人行荷載總重N人=20701010-3KN=14 KN 則N總=72+14=86KN 荷載分析如下圖所示,本工程梯籠使用掛鐵掛在兩側(cè)工字鋼上,故每側(cè)工字鋼承受梯籠自重及人行荷載的 1/2,由圖可知,每 2根工字鋼受掛鐵處兩集中作用力作用,作用力大小為梯籠自重及人行荷載的1/4,簡(jiǎn)化力學(xué)模型后,將工字鋼兩端視作固定端,繪制相應(yīng)工字鋼截面在作用力下的剪力及彎矩圖。.力學(xué)模型如下圖如圖示,P1=P2=86/4=30.5KN 繪制相應(yīng)的剪力圖、彎矩圖抗剪應(yīng)力驗(yàn)算工字鋼受力剪力圖根據(jù)力學(xué)知識(shí),圖示剪力值最大值P=P1=P2=30.5KN 由剪力計(jì)算公式 Vmax=fA Vmax為截面所能承受的剪13、力最大值 f 為型鋼抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 A 為型鋼截面積.查表得知對(duì)于 32a工字鋼,f=215N/mm2,A=67.16cm2 Vmax=215N/mm267.1610-4m2=1444KN 本工程圖示最大剪力值為30.5KN Vmax=1444KN 抗彎應(yīng)力驗(yàn)算 32a工字鋼受力彎矩圖由力學(xué)知識(shí)計(jì)算:工字鋼受力彎矩至最大處W=30.5KN 3.15=96.1KN?m 由彎矩計(jì)算公式 Mmax=Wf Vmax為截面所能承受的剪力最大值 f 為型鋼抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 W 為 32a 工字鋼慣性矩查表得知對(duì)于 32a 工字鋼,f=215N/mm2,W=692cm3故:Mmax=Wf=692cm3215N/mm2 =148.78KN?m 本工程 32a工字鋼所受最大彎矩至為96.1KN?m Mmax=148.78KN?m 綜上所述,本工程選用32a 工字鋼可滿足梯籠豎向承載力相關(guān)要求。單純的課本內(nèi)容,并不能滿足學(xué)生的需要,通過補(bǔ)充,達(dá)到內(nèi)容的完善教育之通病是教用腦的人不用手,不教用手的人用腦,所以一無所能。教育革命的對(duì)策是手腦聯(lián)盟,結(jié)果是手與腦的力量都可以大到不可思議。
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