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1、ZK20+490.5（YK20+499.5）S201省道分離式跨線橋樁基施工方案1、工程概況克塔高速公路KT-1標段S201省道跨線分離式橋起訖樁號為K20+457.6K20+533.1。下部構造橋墩采用薄壁實心墩，樁基礎：0號橋臺采用肋板臺、3號橋臺采用樁柱式臺、樁基礎。墩臺基礎類型選用旋挖鉆孔灌注樁。120樁基8根，共計120延米；150樁基12根，共計180延米。2、 主要工程量及工期計劃安排2.1、主要工程量主要工程量數量表序號名稱規格或型號單位工程量備注1混凝土C30m3212.12HRB335鋼筋28m319322.73HRB335鋼筋25m39912.14HRB335鋼筋22m32、127745HRB335鋼筋12m36963.56HPB235鋼筋10m31883.82.2、工期計劃安排本分項工程工期計劃安排為：2012年7月25日2012年8月31日。3、 施工方法3.1、施工準備3.1.1、施工道路及場地平整根據現場情況修一條5m寬施工便道并以樁位為中心平整場地，以滿足鋼筋籠到位及砼澆筑等施工需要。3.1.2、施工用電根據現場實際情況配備100KW發電機兩臺(一臺備用)，用于鋼筋籠對接焊接使用。3.1.3、施工用水施工用水主要用于旋挖鉆鉆進過程中鉆頭冷卻降溫等施工需要，利用從達爾布特河引向3#拌和站的供水管道接開關頭，引至臨時自建的水池中。4、施工方法及工藝流程旋挖鉆3、施工流程圖如下：測量放樣 鋼護筒埋設 鉆機就位 鉆進成孔 成孔檢測 清孔 鋼筋籠制作與安裝 安放導管及灌注水下混凝土 樁基檢測。 4.1、測量放樣采用全站儀精確定位樁孔的位置，根據樁定位點拉十字線釘放4個控制樁，以四個控制護樁為基準控制護筒的埋設位置和鉆機的精確就位。做好護樁工作，防止施工過程中被擾動。4.2、護筒制作及埋設護筒采用=10mm鋼板卷制成型，鋼護筒的長度不小于2m。護筒埋設前，采用較大口徑的鉆頭先預鉆至護筒底的標高位置后，提出鉆斗且用鉆斗將鋼護筒壓入到預定位置，鋼護筒位置偏差小于5cm，埋設中保證鋼護筒斜度小于1%，鋼護筒埋設高度高出原地面30cm。鋼護筒埋設到位后，用粘質土回填4、，分層夯實至原地面。 4.3、鉆機就位（1）確定鉆機位置，以方便清理鉆渣為目的選位。（2）鉆機就位后，連接護樁、拉十字線調整鉆頭中心對準樁位中心。通過鉆機自身的儀器設備調整好鉆桿、桅桿的豎直度。（3）鉆機就位后，不再輕易挪動，直至鉆孔到位。4.4、鉆進成孔鉆進時先慢后快，開始每次進尺40-50cm，穿過覆蓋層后加大進尺，每次控制在70-90cm，直至成孔。4.5、成孔檢測（1）成孔達到設計標高后，對孔深、孔徑、孔壁垂直度、沉淀厚度進行檢查，檢測前做好檢測工具、測繩、檢孔器等。（2）檢孔器的外徑不小于樁孔直徑，長度為6D，D為樁徑。（3）標定測繩，測繩采用鋼絲測繩，測錘重3kg。（4）測量護筒頂5、標高，根據樁頂設計標高計算孔深。（5）用檢孔器檢測孔徑和孔的豎直度，檢孔器對中后在孔內靠自重下沉，不借助其他外力順利下至孔底，不停頓，證明鉆孔符合規范設計要求，如不能順利下至孔底時，用鉆機進行擴孔處理。（6）檢測標準：孔徑不小于設計規定，孔深比設計深度超鉆不小于5cm；鉆孔傾斜度誤差1%；沉渣厚度5cm。4.6、鋼筋籠制作與安裝鋼筋加工：鋼筋的表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均調直。鋼筋焊接前，根據施工條件試焊，合格后正式施焊。焊工持操作證上崗。鋼筋籠主筋接頭采用直螺紋套筒連接或搭接焊、幫條焊，單面焊焊接長度不小于10d，雙面焊焊接6、長度不小于5d，焊縫厚不小于0.3d，焊縫寬不小于0.7d。骨架的焊接拼裝在堅固的工作臺上進行，操作時符合下列要求：拼裝時按設計圖紙放大樣，放樣時考慮焊接變形。鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋檢查每根接頭是否符合焊接要求；焊接在專門的焊接模具上施焊，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。制作時，按設計尺寸，做出加強筋箍圈，標出主筋的位置，把主筋擺在平整的工作場地上，并標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，用角尺校正加強筋，點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，轉動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后將骨架擱于支架上，套入盤條，按設計位置布置好螺旋筋并綁于主筋7、上，期間在每節鋼筋籠兩端的加強箍上焊接十字支架或三角支架，以防鋼筋籠變形，并隨時用鋼尺、角尺檢查鋼筋籠主筋、螺旋筋間距、骨架長度、直順度是否符合規范及圖紙要求，如不符合要求，及時調整。在鋼筋籠骨架基本完成后，在骨架主筋的外側焊接耳筋作骨架保護層，并按照設計圖紙要求每根綁扎樁基檢測管，大于1.5m樁徑的樁基采用4根聲測管，小于等于1.5m樁徑的采用3根聲測管。鋼筋骨架的節數根據鋼筋籠的長度決定，一般每節的長度不易大于15m，在骨架上端第一個加勁筋上設置吊環并與主筋焊接牢靠。吊裝第一節鋼筋籠入孔后，用兩根I16工字鋼或雙拼10插入上部第一個加勁筋下面，支承在離孔口0.5m處的枕木支墩上，然后吊裝第8、二節鋼筋籠，兩個鋼筋籠進行對接焊接或套筒連接。鋼筋骨架的運輸采用跑車運送到位，吊裝采用16t汽車吊。4.7、混凝土灌注混凝土的灌注采用埋管法施工，灌注砼前必須保證孔底沉渣厚度小于5cm，采用絲扣連接的30cm的導管。（1）首批混凝土灌注時注意：導管底口與孔底的距離為3040cm；根據公路橋涵施工技術規范要求進行首批混凝土方量的計算，并保證導管埋入混凝土中的深度不小于1m，首批砼的坍落度在20cm22cm為宜，后面的砼的坍落度控制在16cm20cm便可。首批混凝土方量計算式如下：VD2 (H1+H2)/4V：灌注首批混凝土所需數量（m3）；D：樁孔直徑；H1：樁孔底至導管底端間距，一般為0.4m9、；H2：導管初次埋置深度，取1m；（2）、在灌注過程中，用測錘探測孔內混凝土面位置，及時地調整導管埋深，保持導管埋深始終為26m。灌注時，根據導管埋深情況，經常上下抖動導管，以避免導管埋入砼中不宜拔出。（3）灌注的樁頂標高比設計樁頂標高（包括深入承臺或系梁的部分）高出5cm，根據樁頂砼表層浮漿的厚度增加超灌的高度，浮漿的厚度的確定采用20鋼筋插入砼內，觸碰到石子為準。預加高度在基坑開挖時鑿除，鑿除時防止損毀樁身和樁基檢測管。5、 資源配置 5.1、人力資源配置序號姓名性別專業職務備注1童意男公路與橋梁工區副主任2王春濤男土木工程副總工程師3夏少敏男公路與橋梁質檢工程師4徐懿男公路與橋梁測量工程10、師5張喆男公路與橋梁技術員6鮑小龍男公路與橋梁技術員7邸克男公路與橋梁技術員8工人男普工40人5.2、機械資源配置 設備配置一覽表序號名稱規格型號數量（臺/套）備注1旋挖鉆12挖掘機case36013裝載機ZLC50C-V14混凝土輸送車TZ5160GJB25汽車吊QY2516電焊機BX1-500-257切割機T3G40018鋼筋切斷機GQ40D19鋼筋彎曲機GW40-1110發電機100kw2一臺備用11內徑D=30導管m3012大、小料斗各一個13運渣車15.3、進場材料序號材料名稱單位型號/規格進場數量共需數量檢驗批號備注1水泥Kg普通硅酸鹽水泥42.570782557822砂子Kg天然11、砂1840211631043石子Kg5-20mm1434511245024石子Kg20-40mm1392451242915外加劑Kg聚羧酸減水劑9016986HPB235鋼筋Kg10201718847HRB335鋼筋Kg2820957193238HRB335鋼筋Kg25119599129HRB335鋼筋Kg22136501277410HRB335鋼筋Kg127921696411鋼管Kg7061821175012鋼管Kg573182341712013鋼板KgQ235B110956、安全保證措施1、安全保證目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安12、全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地。2、安全保證措施（1）進入現場人員一律佩戴安全帽，不準穿拖鞋、高跟鞋，不得赤腳作業。（2）進入施工現場人員一律佩帶上崗證，特殊特種作業人員必須持證上崗。（3）由專職電工負責日常檢查和維修保養，禁止其他人員私自亂接、亂拉電線。（4）現場所有電動機械設備使用前按規定進行檢查、試運轉，作業完拉閘斷電鎖好電閘箱，防止發生意外事故。各種電氣設備、管線作到絕緣可靠、連接牢固，移動電纜避免拖拉，設備安裝可靠的接地設施，做到“一機、一閘、一漏保”。（5）配備充足的照明燈具，確保施工現場13、有足夠的照明，為夜間施工生產和車輛行駛創造條件。（6）鉆機進場前，要經過驗收合格并向設備科提供機械設備相關資料，如生產廠家名稱、生產日期、機械使用說明書等。未經驗收不符合安全標準的自制或改制設備不得進場。（7）泥漿池四周用腳手架鋼管搭設圍欄(高1.5m)，并設置放光帶。（8）鉆機移位行走時，要有專人指揮。鉆孔作業時，孔口附近禁止站人。（9）下置導管途中遇阻時，判明受阻原因，防止導管受鋼筋籠箍筋阻擋出現突然下沉而傷人。提起管子轉動時，禁止反向轉動。7、質量保證措施7.1、質量目標（1）確保工程質量全部達到國家現行的工程質量驗收標準及設計要求。（2）工程質量自檢檢測合格率達100%，確保工程一次驗14、收合格率100%。7.2、質量保證措施（1）建立嚴格的質量管理制度、建立工區、分區、施工班組三級自檢機構，加強工序質量內部檢查。工程隊嚴格執行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢制”，發現問題及時處理糾正，并由分區質檢員記入施工日志。（2）安排具有挖孔樁施工經驗、技術能力強、責任心強的人員負責施工技術，并投入精良的施工設備及其他物質資源。（3）進場設備具備相應的有效合格證，特種操作人員持證上崗。（4）鋼筋籠的制作嚴格按規范的要求進行,控制好鋼筋的規格、型號、數量、焊縫的飽滿度，鋼筋籠制作完成經驗收合格后方能吊入樁孔。 （5）鉆進過程中每5米進行孔垂直度檢測。 （6）試驗室派專職試驗員全程監控拌和站的15、混凝土拌制。混凝土到達施工現場后，及時進行塌落度檢驗。 （7）電工、機械工隨時待命，做好施工前檢查和施工過程中的故障排查。 （8）建立以工區總工程師為首的技術責任制，健全技術管理體系，實行項目部、施工隊兩級技術質量管理機制。7、環境保護措施（1）現場定期灑水，減少灰塵對周圍環境的污染。（2）嚴禁在施工現場焚燒有毒、有害、有惡臭氣味的物質。（3）裝卸或清理有粉塵的材料時，提前在現場灑水。（4）嚴禁向現場周圍拋擲垃圾。（5）控制泥漿外流，已經流出的要及時清理。8、文明施工措施（1）做好現場施工平面布置的管理。施工現場各種材料及設施按平面圖布置，做到整齊美觀，保證場區道路暢通。（2）建立以項目經理為組長的現場文明施工管理小組，建立崗位責任制，制定文明施工規劃及獎罰措施。文明施工管理小組每周進行一次全面檢查，獎優罰劣。（3）施工現場分區設衛生負責人，派專人進行管理，責任到人。生產及生活區垃圾分區堆放并及時清運，達到日產日清。（4）要做到工完、料盡、場地清。（5）現場懸掛施工標志、安全標志、警示標志。