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1、高潭所寶口站高潭線F6 新增墟鎮公變滿足墟鎮新增負荷供電工程頂管施工方案一、工程概況1、工程名稱：高潭所寶口站高潭線F6 新增墟鎮公變滿足墟鎮新增負荷供電工程2、施工地點：惠東縣高潭鎮。3、主要工程量：頂管 400 米。4、交通地形：工作所涉及線路范圍屬高潭跨路區域，并且該地段通往的車輛極多。5、施工進度：跨公路頂管作業 7 天。二、施工標志、交通圍蔽措施：針對路上突變的交堵塞現象，成立應急預案小組，小組成員分工明確。1、本工程地處鎮區交通要道，交通比較繁忙，施工過程中，必須與當地交通部門密切配合，做好交通疏導工作，確保施工與交通通行的正常進行。2、具體施工時，須與當地交通部門密切配合，做好施2、工期間的交通疏導和交通安全工作。經交通部門的批準，施工時，根據原有道路的不同路幅寬度，采取不同施工圍蔽方式， 總的原則是， 在保證工程施工的同時， 確保道路暢通。3、交叉口前方 50 米及 100 米處設置施工警示牌， 通知車輛盡可能減速行駛， 避免交通事故的發生。4、交通疏導工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實解決的一個方面。交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。因此，工程施工期間，我公司制訂科學合理的交通疏解方案和應急措施，建立交通疏解管理制度，實行專人負責制和獎罰制度，明確工作重點和每日的工作要點，上崗前進行培訓。5、路口設置明顯的交通標志，指導車輛渠化分流。交通疏3、解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗，按交通指示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。建立與交警部門聯系的直通道，及時反饋現場交通狀況，在工作日上、下班高峰期請交警到現場幫助指揮，當嚴重塞車或突發事件塞車時，及時請交警到現場指揮并按應急方案進行分流。根據工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止占道裝卸施工材料。6、在施工過程中施工的車輛做到“寧停三分，不爭一秒”的文明行車，做好安全產，文明施工，確保工程順利完工。三、施工組織設計項目經理項目副經理技術負責人辦工現現安公程場場4、監室技負安質術責全量部人員部四、施工工藝工藝流程及操作要點本工法的基本工藝流程為：施工準備 工作井預支護裝、調試、試運行 頂進工作井施工中繼間頂進設備安掘進機接收設備拆除、清理現場。1施工準備在工程施工準備階段，應編制詳盡的施工組織設計，并做好如下幾項工作：（ 1）施工場地地質條件、施工內容、范圍確定場地地質條件是選擇施工方法的前提， 工程施工前，應根據業主提供的地堪報告確定施工工藝， 必要時應進行補充勘察； 工程施工前， 應組織施工人員認真學習施工圖紙、相關規范、標準，明確工程施工內容和技術要求，對圖紙中與現場不符內容聯系設計人員進行補充設計或變更設計。（ 2）頂管設備選擇土壓平衡頂管機有多5、種類型， 應根據不同的地質條件選擇適用的機型， 以達到良好的頂進效果。 DK 式土壓平衡頂管機與普通的土壓平衡頂管機最大的不同是它沒有面板，開口率在 100%，它的土倉壓力就是挖掘面的土壓力，能夠建立起真正意義上的土壓平衡； 另外，在砂層中頂進時， 可通過設置在刀排前面和中心刀上的注漿孔， 直接向挖掘面注入膨潤土泥漿， 在土倉中與砂土充分攪拌， 增加砂土的塑性、流動性和止水性，達到改良土質、降低刀盤轉矩的目的。DK2400土壓平衡頂管機剖面圖（ 3）施工工藝參數的計算工藝參數計算主要包括：后背承載力的計算、管段頂力的計算等。（ 4）施工工藝確定根據場地地質條件、 頂管設備及工藝參數確定施工工藝6、。 施工工藝主要包括： 頂管區間段長度的確定， 是否使用中繼間以及中繼間的數量和布置； 初始頂進的方案及措施；測量及糾偏的方法；長距離頂進減阻的方案及措施等。（ 5）頂管工作井的設計和施工方法工作井的設計和施工方法主要包括以下內容：工作井的位置及斷面形式的選擇；工作井的尺寸； 工作井的開挖及支撐方法； 后背結構的設計及安裝方法； 洞口密封的設計；工作平臺的支搭方法；工作井的降水措施等。（ 6）設備安裝調試的技術措施施工設備的安裝、 調試的技術措施主要包括： 施工設備的安裝位置、 安裝精度和牢固要求、安裝順序、調試方法和要求等。（ 7）施工過程控制的技術措施施工過程控制的技術措施主要包括以下內容7、： 工作井內管子的吊運的安裝、 泥水處理、測量等作業的空間布置以及及平行或交叉作業的安排等； 頂管入洞及出洞措施；施工過程中操作室與掘進機頭、中繼間的聯絡方式等。（ 8）質量安全技術措施質量及安全技術措施主要包括： 控制頂進軸線、高程誤差及其他質量因素的措施；頂進操作及設備維護的技術與安全措施； 控制地面隆起、 沉降的措施； 穿越重要構筑物的技術與安全措施。2工作井施工（ 1）工作井位置的選擇應根據管道設計、地形、地層結構、施工環境條件等因素選定。（ 2）工作井的開挖深度應滿足頂進設備軌道高程及基礎厚度的要求。（ 3）工作井的結構及支撐應根據開挖斷面、挖深、土質條件、地下水狀況及總頂力等進行施8、工設計。（ 4）工作井前壁上應預留頂管入土洞口，洞口中心應與管道中心重合，洞口直徑宜大于頂管機刀盤直徑 25cm。（ 5）工作井應采用鋼筋混凝土護壁，工作井內應設有集水坑。（ 6）根據施工設計搭建用于吊運和防護的工作平臺，工作井上的平臺孔口的尺寸滿足管子及棄土吊運空間所需。 依據管重及其他附加荷載計算選用工作平臺承重主梁。依據起吊設備能力及起吊物重量核算起重架。 垂直運輸設備必須按施工中最大起吊重量選型，且符合起重設備使用的有關規定。起重設備設專人檢驗、安裝，并遵守安全操作規程。（ 7）工作井應設防雨棚，有良好的施工照明條件。（ 8）頂管完成任務后，應及時拆除、清理工作井，并進行井室等施工作業9、，經檢驗合格后及時回填。3設備安裝及試運行設備安裝前，根據設備的操作要求及施工方便的原則確定各設備的安裝位置、 各種管線和電纜的鋪設位置及走向等。對設備的吊運、安裝順序進行計劃和安排。（ 1）設備的安裝主頂設備底盤的安裝應支撐牢固， 防止產生受力變形或位移。 底盤的調整的定位宜在將頂管機吊運至底盤導軌上后進行。主頂設備液壓系統宜設置在主頂設備附近以便于操作， 液壓軟管接頭連接清潔無污染。吊運完成后， 調整底盤及頂管機機頭的位置、 高程、中線、仰俯角、旋轉角等。工作井總電源閘箱及用電設備必須執行三相五線制， 且安裝漏電保護裝置， 工作坑及管內使用 36V 以下的照明設備；總電源的匹配大于頂管施工10、過程中需同時運行的全部設備功耗之和； 長距離頂管時須考慮電纜的電壓降。 頂管機頭內應設有應急照明電源，頂管機機頭、工作坑及地面設備之間設置通訊聯絡設備。工作井內測量儀器的基座不能固定在主頂裝置底盤、 工作井后背或其他可能在頂進受力時產生變形或位移的基礎上， 應安裝在獨立的固定基座上， 以減少重復移動和調整次數；宜使用激光經緯儀或激光指向儀與安裝在頂管機內的激光目標靶共同組成方位誤差測量系統，對頂進的高程的軸線誤差進行全過程的監控。頂進時應根據所頂管道的管徑確定安裝通風設備的位置的長度。 通風設備結合管內的工作環境條件選定，保證管內有足夠的氧氣。（ 2）設備試運行設備試運行之前，應對設備的安裝，11、各種管線、電纜的連接進行檢查，確認安裝和連接無誤后方可接通電源。設備的試運行應遵照設備說明書進行。 通過試運轉查找和消除設備可能存在的所有問題，確認其處于完好狀態。主要包括以下內容：不加載的情況下，電源電路開關的接通、切斷工況試驗的檢查。液壓系統控制閥件的動作靈敏、 正確，特別注意有無控制電路反接的現象、 操作臺顯示動作與實際動作是否一致。設備潤滑和密封系統供油正常，油路暢通，供油壓力可在設定的范圍內調節。刀盤正反旋轉動作正確，無異常響聲。糾偏千斤頂的伸縮動作正常， 編組動作與操作臺顯示一致。 試查完畢將千斤頂回縮到工作零位。頂進千斤頂伸縮動作正常，試查完畢將千斤頂回縮到工作零位。注漿系統輸送12、泵的試運轉符合設備說明書的規定。對注漿管路進行加壓試驗和檢查，保證管路暢通、無泄漏。其調試順序為： 將操作臺輸出電纜分別與對應的接口接好以后， 逐步送電，觀察各儀表電壓值是否正常；然后依次送電檢查各設備運行狀態，送水泵、排泥泵、抽水泵以及攪拌筒電機旋轉方向， 排泥泵的調速系統是否正常， 若旋轉方向相反則調換該電機兩相電源線， 若發生異常聲音或氣味， 立刻停電檢查故障原因， 盡快排除；注漿泵一般采用螺桿泵， 不能在無漿液下運行， 在調試或運行之前先用管鉗扭動轉軸， 待靈活以后可加水運轉， 看泵的旋轉方向與出口壓力； 將掘進機各電纜接好，開啟操作按鈕、動力按鈕，并使后方動力站運行（運行前檢查油箱內13、油量是否充足，有無污染） ；調速旋鈕撥至 10 位, 千斤頂切換成伸出，逐漸將調速器撥至 0 位使全速運行，全部伸出以后再退回，反復操作 1-2 次進行排氣；關閉后方動力站，打開機內動力站，刀盤運行， TV 開，看刀盤旋轉方向是否正確，轉矩儀是否正常，將轉矩儀設定于 0 位，看報警系統是否正常，傾斜儀指示情況，開、關旁通閥和止水閥，動作是否靈活，操作糾偏控制旋鈕，觀察糾偏指針在光靶上移動的情況， 能否達到最大位置； 關閉機內動力站， 待機 10-15 分鐘，觀察掘進機破碎錐體內有無油滴滴下 ，若有少量滲出無滴下，可視為合格，停止刀盤運轉， TV 及動力回路操作回路；拆除掘進機電纜線，可以吊裝掘14、進機于導軌之上，準備頂進。4頂進設備安裝、調試和試運行正常后開始正式頂進。初始頂進我們把從破洞一直到第三節砼管全部推進入土中的全過程稱之為初始頂進。 在頂管施工中，初始頂進是一個至關重要的階段， 它的成敗將取決于整個頂管過程的成敗。我們把初始頂進分為以下幾步：第一步是破洞。 在破洞之前， 洞口必須要有防止土體或砂層塌方的措施。 在土質均勻的黃土中頂進時， 一般洞口采用磚砌封門； 但是在砂土中， 比較有效的是采取深層攪拌樁和高壓旋噴兩種方法， 但是筆者推薦采用高壓旋噴來對頂管井洞口外土體進行加固。 因為一般頂管施工都在比較狹小的場地， 深層攪拌樁的施工設備龐大，占地大，樁機高度很高，在市區很容易15、受高壓線等的制約。第二步是讓頂管機入土。 當封門破除后， 可把頂管機刀盤開動， 用主頂油缸徐徐把頂管機推入土中。 這一過程中應注意防止刀盤嵌入砂土中不轉而頂管機殼體旋轉，我們采取了控制頂進速度和在頂管機左右兩側加設角撐的辦法來防止其旋轉。第三步是將機頭后方的兩根砼管與機頭管連接， 形成一個整體，用來控制頂進段的高程和中線。至此，初始推進工作完成，此時應停下來進行一次全面的測量，并把測量數據繪成曲線，便于分析。同時，在初始頂進中還需注意， 應在初始頂進的后期方可以進行正常的方向校正工作，這是因為如果當第一節砼管尚未與頂管機后殼體聯接時進行糾偏， 這時頂管機的前殼體已在土中， 后殼體沿在導軌上， 16、糾偏時前殼體不動， 后殼體則有可能偏離導軌， 不僅起不到糾偏作用， 反而會帶來更多的麻煩。 在初始頂進階段若非要糾偏不可，這時也只能用糾偏油缸推出（即用糾偏油缸伸出） ，而不能用糾偏油缸拉（即不能用糾偏油缸縮回） 。（ 2）頂管機刀盤轉速和扭矩控制和調整在頂進過程中，根據土質情況和頂進效果進行刀盤轉速和扭矩的控制和調整。正常頂進情況下刀盤應調至高轉速、 中低扭矩的狀態工作， 以獲得較好的切削和土倉泥土攪拌效果。 在施工中需停止刀盤回轉時， 應先停止頂進， 讓刀盤回轉一段時間，觀察到刀盤工作電流（或工作油壓）開始回落后方可停止刀盤回轉。在頂進過程中發現刀盤工作電流 （或油壓） 異常上升時， 應降17、低頂進速度或停止頂進，待刀盤電流（或油壓）平穩后再按正常速度頂進。當頂管機頭發生自轉時， 應將刀盤回轉方向調至與頂管機頭自轉相同方向進行頂管機頭的旋轉偏移糾正。刀盤的重新起動應采取一切可能的措施降低起動阻力， 在確認不會對設備造成破壞或進一步加大頂進困難后，方可加大扭矩起動刀盤。（ 3）頂進設備操作頂進設備的操作應按前方頂進反饋的控制信息要求實施。初始頂進或中途停機重新頂進時，都應遵循從低速到高速的控制原則。頂進速度應盡量控制平穩，尤其要避免頂速突然加大的現象。對頂進過程中出現的任何工作油壓波動都應及時分析原因并采取相應措施。遇到下列情況時應立即停止頂進， 及時分析原因并采取相應措施， 處理完18、善后再繼續頂進：A 頂進頂力驟升或頂力達最大值時；B 后背發生位移或后背開裂時；C 千斤頂油管不通或油泵工作不正常時；D 監視器工作不正常時；E 激光經緯儀工作不正常時；F 砼管出現裂縫或破損時；G 洞口止水圈漏水時；H電路發生故障時。（ 4）糾偏操作頂進過程中的糾偏是頂管作業質量好壞的關鍵，若操作不當，可能造成頂力驟升、管接口破損， 嚴重時可能造成管道無法頂進， 引發嚴重的安全、 質量事故和重大經濟損失，尤其是在砂層中頂進， 管道極易因為泥水過度沖刷造成頂管機機頭下沉，因此，對于頂進過程的糾偏顯得尤為重要。在機頭和機頭連接工具管出洞前， 即使發生中線和高程偏差， 也盡可能不要糾偏，因為此時糾19、偏，機頭連接管尚位于導軌上， 起不到糾偏效果；機頭連接管出洞后，若高程中線在 2 以內時，可不糾偏，當高程或中線超出標準值 2 以上時，根據監視器內的光點位置變化趨勢進行糾偏， 必須有一個提前量， 糾偏遵循 “先糾高程，后糾中線，小角度連續糾偏”的原則，糾偏油缸的伸出量一次不得太大（以不超過 2 為宜）；當光點位置有反向移動趨勢或移動速度放緩時，可將糾偏油缸縮回， 停止糾偏，糾偏時還應觀察監視器內仰俯角和旋轉角變化， 作為參考數值，仰俯角和旋轉角最大偏差不得超過原始值 3。當監視器中光點發生顯著變化時，應停止頂進，測量人員須下坑對經緯儀進行重新校正復核，查找是否屬儀器被觸碰或震動所致；若不是，20、須進行原因分析，并會商處理辦法。頂進工程中， 操作人員應隨時監測監視器各項數據的變化，分析記錄數據的基礎上進行糾偏。并及時記錄， 在頂管過程中，操作人員必須對頂管各項數值進行紀錄， 頂進記錄應做到記錄準確、清楚、完整、及時，頂進記錄每頂進一根管子記錄數據不得少于一次，每班次不少于 3 次，尤其是交接班前， 無論該管子是否完全頂進都應進行紀錄， 交接班必須履行交接班手續，測量人員應相互溝通。測量人員應對激光經緯儀進行每作業班次不少于兩次的校核，并保留校核紀錄。（ 5）頂進過程中工作井管理工作井是管子安裝、頂進、泥土運輸、測量等交叉作業的區域，應制定工作井管理制度。應合理安排施工作業順序并做好施工21、人員的調配管理， 各道工序操作應有專人負責，職責分明。頂管機、中繼間、工作井內以及地面上設備的操作應有統一的施工指揮， 按約定的信號操作，并設有報警信號。管子吊運的方式、 吊具強度及合理性等應經檢查確認安全可靠。 管子從工作井平臺上吊運到主頂設備軌道上的過程中， 應有相應措施保證施工人員的安全， 并防止可能對管子造成的損壞。管子吊運到主頂設備軌道上后， 應進行管端密封圈部位的清潔和潤滑處理， 并調整好管子接口同心度。 管子對接宜借助主頂設備緩慢獎管子頂入， 應注意檢查密封圈的情況，防止被擠不或擠出。頂鐵應有足夠的剛度， 頂鐵上有鎖定裝置； 頂鐵的安裝必須保證對位準確， 防止千斤頂活塞桿偏心受力22、；邊圈與管口之間應采用緩沖材料襯墊。施工過程中應注意防止頂進千斤頂活塞桿被硬物撞傷， 應及時清除灑落在活塞桿上的泥砂和污物。施工過程中應注意保護好測量基準點及固定在工作坑內的激光測量儀器等，測量點及測量儀器應定時或定況進行校核。施工過程中應避免出現互相干擾的交叉作業。施工現場應設置管子存放區，管子應排放整齊，以方便管子的吊運下管。（ 6）地面隆沉情況監控對頂管施工中地面隆起情況進行監控，監控應符合下列要求：監控基準點應設在施工影響區域外，并具有良好通視與防干擾條件。隆沉觀測點應沿頂管機前進軸線方向對稱安排布置， 具體布設尺寸應結合初始頂進試驗，由施工設計確定。對需要保護的建筑物、構筑物等應設監23、控點。對已完成的管段應繼續進行隆沉觀測，觀測間隔時間按控制測量方案確定。五、安全保證措施1. 認真貫徹 安全第一，預防為主 的方針；2. 施工前應對施工人員進行安全教育和技術交底，提高安全意識；3. 開挖前詳細了解沿線管線資料，做好沿線管線保護措施；4. 施工人員進入施工現場要戴安全帽、穿警示服，嚴禁酒后進入施工現場；5. 各種電動機械設備必須有安全可靠的接地和防漏裝置， 施工臨時電源設有漏電保護裝置，并由專人使用和保護，施工用電線電纜經常檢查，防止發生事故；6. 加強機械設備維護、檢查、保養。機電設備由專人操作，認真遵守用電安全操作規程，防止超負荷作業；7. 在路面作業時，放置施工牌、安全樁24、，拉警戒繩，設置安全區，頂管施工區域沿線采用標準圍蔽，限制閑雜人員進入，工作通道必須暢通無阻；8. 派出 1 人巡視來往車輛，發出警示，保證安全；9. 挖出的土石方應及時運離工作坑，不得堆放在工作坑四周1 米范圍內；六、質量保證措施1. 頂管施工前編制頂管施工方案，提交監理批準后才能進行施工；2. 頂管前應向作業班組進行詳細的技術交底工作， 每道工序開工和員工上崗前進行簡短的質量要求和技術交底，由各專業工程人員負責實施，使每個員工上崗前做到人人心中有數，以確保工程質量；3. 摸清施工沿線地下管線的詳細情況，并制定詳細的開挖措施；4. 認真做好施工計劃，保證施工作業連續、均衡、緊湊，從而有效可靠25、地控制頂管質量，保證工程按時按量完成；5. 頂進管道內清潔無污染、無堵塞；6. 頂管位置應平直，高程及水平位置應符合施工圖要求；7. 頂管路面無隆起和塌陷；8. 套管與鉆孔間隙填漿應嚴密飽滿；9. 技術文件，各項記錄應齊全。七、安全文明施工措施嚴格按照公司制定的有關安全、文明施工措施執行。1. 施工現場建立安全網絡，設立專職安全員每周進行一次安全檢查，分析研究安全生產。2. 建立安全生產責任制，做到安全工作責任到人。3. 建立健全班前安全技術交底制度，建立安全獎懲制度。4. 開展安全檢查活動，對查出的安全隱患，必須定人定時定措施整改，使安全工作橫向到邊，縱向到底。5. 加強電器安全檢查，現場電氣設備嚴格實行接地和三相四線制，電動機械及電動工具設置漏電開關。6. 施工現場實行全封閉隔離，井邊上設置安全護欄，上下扶梯必須設置扶手，嚴禁井上下拋物品。7. 搞好環境衛生，排通暢，泥漿不得泄入下水道。