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1、連霍高速公路洛陽至三門峽（予陜段）改擴建工程（RK161+600RK167+500）沖擊碾壓試驗段開工報告中國葛洲壩集團股份有限公司2011年3月25日開工申請批復單（編號: ）A-JL-01建設項目：合 同 號：NO.22監理單位:施工單位:中國葛洲壩集團股份有限公司開工項目：沖擊碾壓試驗段樁號：RK165+450-RK165+650建議開工日期： 2011年3月25日計劃完工日期：2011年3月28日該項目負責人：附件：1.施工技術方案審批表 2.標準試驗和配比審批表3.進場材料報驗單 4.到場設備審批表5.施工放樣報驗單 6.質量保證措施7.主要人員進場報驗單 8.安全保通措施承包商： 2、日期：監理員意見： 監理員： 日期： 本工程可以進行：監理工程師： 日期：由承包商呈報三份，審批后工程管理監理工程師辦公室各留一份，退承包商一份施 工 技 術 方 案 報 審 表（編號：）A-JL-02建設項目：合 同 號：NO.22監理單位:施工單位:中國葛洲壩集團股份有限公司致（駐地監理工程師）先生：現報上沖擊碾壓試驗段工程技術、工藝、方案詳細說明和圖表（見附件），請予審查和批準。附件：技術、工藝方案說明和圖表 承包商： 日期：駐地監理工程師審查意見：駐地監理工程師： 日期：工程管理監理工程師審查意見：工程管理監理工程師： 日期：總監理工程師審定的意見：審定結論： 同意修改后再報批不同意 3、總監理工程師： 日期：附注：特殊技術、工藝方案要經總監理工程師批準，一般由工程管理監理工程師審批。由承包商呈報三份，審批后工程管理監理工程師辦公室各留一份，承包商一份。主要進場人員報驗單（編號： ） Z-0-1建設項目：合 同 號：NO.22監理單位:施工單位:中國葛洲壩集團股份有限公司致(駐地監理工程師)先 生：下列人員已按合同規定進場，請查驗簽證，準予從事工程施工。承包商： 日期：姓 名性別年齡職 稱職務或崗位專 業工作年限致承包商先 生：經查證：所報人員能/不能滿足施工需要，可以/不可以從事工程施工，并按下列要求調整后再上報審查。1、需要更換后再報的人員：2、需要增加的人員： 請你盡快按4、施工要求，配齊、配足所需施工人員項目監理工程師： 日期： 駐地監理工程師： 日期：由承包商呈報三份，審批后監理代表處的工程技術部和駐地監理工程師辦公室各留一份，退承包商一份進場設備報驗單（編號： ）A-JL-05建設項目：合 同 號：NO.22監理單位:施工單位:中國葛洲壩集團股份有限公司致（駐地監理工程師） 先生：下列施工設備已按合同規定進場，請查驗簽證，準予使用。 承包人： 日期：序號設備名稱規格型號數量進場日期技術狀況擬用何處備注1沖擊壓路機1良好路基施工220T振動壓路機2良好路基施工3平地機1良好路基施工5灑水車2良好路基施工致（承包商） 先生： 經查證性能、數量能滿足施工需要的設備5、：（準予進場使用的設備）性能不符合施工要求的設備： （由承包商更換后再報的設備）數量或能力不足的設備：請你盡快按施工進度要求，配齊、配足所需設備。駐地監理工程師： 日期：沖擊碾壓試驗段施工方案一、 試驗目的本次試驗段的鋪筑要達到以下目的：1、確認采用的沖擊壓路機型號是否合適；2、沖擊碾壓能否達到預期效果；3、確定沖擊碾壓的合適施工工藝；4、確定合適的質量檢測方法；5、確定合理的質量控制標準。二、試驗準備1、試驗路段為RK165+450-RK165+650右幅，長度200m。該路段已經用透水性材料對基底進行了回填處理，達到了規定壓實標準，原坡腳處第一級臺階已開挖完畢并碾壓至合格壓實度。該路段地勢6、平坦，距離項目部不足300m，便道修筑完好。2、已對沖壓范圍內的地下管線及附近各種構造物進行了調查，沖擊碾壓前查明沖壓范圍內的地下管線及附近各種構造物進行了調查，并應根據其類型采取相應的保護措施。3、測試儀器、設備等已經過檢驗，性能可靠，精度滿足試驗要求。觀測用的所有儀器已經準備完畢。4、試驗人員已經過培訓，熟悉了試驗方法與操作程序，分工明確。二、施工組織和施工安排 1、試驗段管理及施工人員配備表 姓名職務職責配備人員郭冬春項目負責人負責整個試驗工作的進行，協調解決試驗中遇到的各種問題現場負責人協助項目負責人落實有關測試，檢查各試驗量測組的工作施工隊長負責現場機械的調配與人員組織3人技術員按要7、求組織布點、放線，做好沉降量觀測基準點和觀測點的定點定位和量測記錄工作，根椐試驗現場需要兼做其他一些輔助性工作4人試驗員進行各測點不同深度的壓實度檢測3人機手按要求進行沖壓，配合試驗工作2人2、試驗段施工主要設備儀器配置表 機械名稱型號數量性能沖擊壓路機25KJ-T31良好振動壓路機LSS2201良好平地機PY1801良好灑水車東風1良好水準儀測微器博飛SZ10321良好3、試驗段施工計劃起訖時間：2011年3月25日2011年3月28日。三、沖擊碾壓施工方案：1、測量人員根據高程放出加寬部分坡腳線，然后根據平面布置圖在現場每隔40m埋設高程測點，并測出沖壓前各測點標高。2、由于本項目為原路加8、寬，加寬寬度只有19.5m,應按下圖的沖壓方式進行沖壓并根據實際情況在施工場地的兩端設置所需的轉彎場地。沖擊碾壓速度應控制在1215Km/h，若工作場面起伏過大，應停止沖擊碾壓，用平地機刮平后再繼續施工，揚塵情況嚴重時應灑水。每遍沖碾輪跡必須緊密相連，不允許出現空白。每沖擊45遍需用平地機刮平。為保證沖擊碾壓的均勻性，遍與遍之間，橫向錯位3050cm，縱向錯位2040cm。沖壓時應注意沖擊波峰，錯峰壓實，沖壓5遍應改變沖壓方向。沖擊碾壓路線示意圖3、施工過程中須有專人負責記錄，記錄資料歸檔備案4、質量控制與檢測以沖擊壓路機碾壓遍數為主，相應檢測沉降量及壓實度。（1）沉降量：沉降量應每隔40m測9、中樁、邊樁在沖擊前及每沖壓5遍后的標高，并計算沉降量。（2）壓實度：清除表面松散土后，按2000m2測4點要求自檢。其壓實度按20遍進行沖擊碾壓后增加1個百分點以上則可判合格，否則應再沖壓510遍。五、質量保證措施1、沖擊碾壓施工應精心組織，嚴格按設計要求施工，加強施工過程的檢查和記錄，記錄資料歸檔備案。2、施工中若出現彈簧現象，可暫停施工，采取相應的技術措施后方可繼續施工。3、沖壓邊角及轉彎區域應采取其它措施壓實，以達到設計標準。六、安全生產及文明施工措施1、沖擊碾壓前查明沖壓范圍內的地下管線及附近各種構造物進行了調查，并應根據其類型采取相應的保護措施。施工前對于擬保護的構造物，在保護范圍的10、外圍應設置明顯的標記物。2、沖壓施工場地附近有構造物時，應注意觀察，發現異常時，立即中斷施工，以避免構造物損傷。3、施工過程中，應合理安排施工時間，減少噪聲與振動對環境的影響。4、加強對員工的安全生產教育，樹立安全第一的觀念。操作機手在上機前必須經嚴格的培訓，合格后方能上機。每臺至少應配備2名操作機手，輪流進行作業，每名機手每次沖壓時間不宜超過2小時。沖擊碾壓的范圍內的出入口應有醒目的安全標志，禁止無關車輛與人員出入。在不斷絕交通的情況下應采取交通安全措施，設置交通指示標志。夜間施工時 ，現場必須設置符合操作要求的照明設備與夜間警示標志。5、沖擊壓路機以自行方式調遷時，每20KM應停駛休息，或11、灑水對膠輪進行降溫，以防爆胎。6、施工現場懸掛施工標志、牌，施工現場主要管理人員應戴證上崗。7、晚上施工應保證足夠的照明，現場的一切設備的調動應由專人負責，所有機械設備必須按照正確的操作規程作業，嚴禁違章施工。沖擊碾壓試驗流程圖沖壓場地平整檢測含水量和密實度埋設高程測點沖擊碾壓5遍檢測沉降量沖擊碾壓至第N遍檢測壓實度及其它參數繼續沖壓，是否至設計遍數檢測壓實度及其它參數檢測結束振動壓路機碾壓試驗結速灑水、晾曬或重新碾壓平地機、灑水車配合繼續按設計遍數沖壓否不合格沖擊碾壓試驗段施工平面布置圖編號：（） F2合同號：NO.22項目名稱：連霍高速公路洛陽至三門峽（予陜段）改擴建工程施工單位：中國葛洲壩集團股份有限公司 作業組（隊）：路基施工一隊試驗段樁號及位置：RK165+450RK165+650右幅擬實施路段：RK165+350RK166+1511m1m1m右幅路基寬-2m1m40m 1 240m34200m40m5640m40m7 8注：1、圖中為“”為高程檢測點，“”為高程和距離固定樁2、測量時，各點位置準確量取。壓實度檢測在圖中各點周圍2m內檢測路基工程師： 質檢工程師： 項目監理工程師：日期：