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1、目 錄一、編制依據(jù)2二、參建單位2三、工程概況2四、施工準備情況3五、施工工藝流程5六、具體施工方法5七、土方回填控制6八、施工技術(shù)要求6九、質(zhì)量保證措施及施工驗收標準7十、土方回填工程中常見的質(zhì)量通病與防治7十一、工期保障措施9十二、安全文明措施9一、編制依據(jù) 1、地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB50299-1999（2003版）； 2、建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB50300-20133、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-20134、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-20115、哈爾濱市軌道交通2號線一期工程土建工程哈爾濱北站站施工組織設(shè)計；6、哈爾濱市軌道交通2號線一期工2、程土建工程哈爾濱北站站圖紙； 7、其他地鐵車站工程施工經(jīng)驗。 二、參建單位 建設(shè)單位名稱：中電科哈爾濱軌道交通有限公司設(shè)計單位名稱：中鐵隧道勘測設(shè)計院有限公司施工單位名稱：北京城建中南土木工程集團有限公司 監(jiān)理單位名稱：上海市建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司 勘察單位名稱：哈爾濱市勘察測繪研究院 三、工程概況 哈爾濱北站站位于規(guī)劃國鐵哈北站北廣場下，車站沿哈爾濱北站西側(cè)規(guī)劃路設(shè)置，道路規(guī)劃紅線寬60m，周邊主要為西側(cè)的規(guī)劃客運交通樞紐；東北側(cè)為在建哈爾濱北站以及利民大道。 哈爾濱北站站屬于哈爾濱2號線一期工程的中間站，與遠期5號線“L”型換乘，站前設(shè)置進哈北車輛段出入段線。哈爾濱北站站平面布置示意圖本3、方案所針對的工程施工范圍為哈爾濱北站站一期基坑（南端頭盾構(gòu)出渣孔、渣坑范圍暫不回填），該段主體結(jié)構(gòu)已全部施工完成，且頂板砼強度也完全滿足回填的強度要求（100%），頂板設(shè)計頂標高為115.55m，需回填至原始路面標高117.65m，土方回填量約為5500m，回填將篩選過后的砂性土，過程中將遵照設(shè)計及規(guī)范要求分層分段碾壓，保證壓實度滿足要求。具體施工范圍見下圖2土方回填范圍示意圖：圖2 土方回填范圍示意圖四、施工準備情況 4.1 回填料的確定本工程基坑回填土除不得用純粘土、淤泥、粉砂、雜土，有機含量大于8%的腐植土、過濕土和大于150mm粒徑的石塊外，其它均可回填。4.2 標準擊實試驗土方回填料4、確定后，項目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請監(jiān)理工程師共同在回填料場進行取樣，抽取的土樣應(yīng)具有代表性，各個土層和性狀的土都應(yīng)包括。土樣抽取后送工地實驗室做標準擊實試驗，確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。通過實驗作出土方回填料的最優(yōu)含水率為11.6%，最大干密度為1.87g/cm。根據(jù)合同技術(shù)條款回填土壓實度D93%的要求，確定出施工中控制的最小干密度為1.87g/cm93%=1.74g/cm。 4.3 現(xiàn)場碾壓試驗 標準擊實試驗完成后，即在施工現(xiàn)場安排碾壓試驗，碾壓試驗的目的：（1）、核查土料壓實后是否能夠達到設(shè)計壓實干密度值；（2）、核查壓實機具的性能是否滿足施工要求；（3）、選定合理的施工壓實參數(shù)：鋪土厚5、度、土塊限制粒徑、含水量的適宜范圍、壓實方法和壓實遍數(shù)；（4）、確定有關(guān)質(zhì)量控制的技術(shù)要求和檢測方法。 碾壓試驗在標定的回填區(qū)域兩端及兩側(cè)分別進行，不同的回填區(qū)域采用不同的壓實機具：蛙夯夯實遍數(shù)從4遍開始用環(huán)刀法抽取試樣，測定干密度值，達不到要求再夯實6遍、8遍測定直到合格；履帶式推土機從第6遍開始測定，然后測定8遍、10遍，最后通過測定確定合適的碾壓遍數(shù)、鋪土厚度、土塊限制粒徑等參數(shù)。環(huán)刀取樣原則：依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502022002）和建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB500072002）取樣在壓實填土的過程中，應(yīng)分層取樣檢驗土的干密度和含水量。每50100m2面積內(nèi)應(yīng)有一6、個檢驗點，根據(jù)檢驗結(jié)果求得壓實系數(shù)（環(huán)刀法）。取樣須知：1、采取的土樣應(yīng)具有一定的代表性，取樣量應(yīng)能滿足試驗的需要。2、鑒于基礎(chǔ)回填材料基本上是擾動土，在按設(shè)計要求及所定的測點處，每層應(yīng)按要求夯實，采用環(huán)刀取樣時，應(yīng)注意以下事項：（1）現(xiàn)場取樣必須是在見證人監(jiān)督下，由取樣人員按要求在測點處取樣，而取樣、見證人員，必須通過資格考核。（2）取樣時應(yīng)使環(huán)刀在測點處垂直而下，并應(yīng)在夯實層2/3處取樣。（3）取樣時應(yīng)注意免使土樣受到外力作用，環(huán)刀內(nèi)應(yīng)充滿土樣，如果環(huán)刀內(nèi)土樣不足，應(yīng)將同類土樣補足。（4）盡量使土樣受最低程度的擾動，并使土樣保持天然含水量。（5）如遇到原狀土測試情況，除土樣盡可能免受擾動外7、，還應(yīng)注意保持土樣的原狀結(jié)構(gòu)及其天然濕度。4.4 技術(shù)準備 4.4.1、已組織相關(guān)技術(shù)員、施工員及施工隊人員對圖紙、施工組織設(shè)計進行了認真的學習，且在回填施工過程中已要求所有管理人員都必須掌握每天的天氣情況，以備及時采取防雨措施，避免雨水浸泡回填土影響其壓實度； 4.4.2、回填土采用哈爾濱北站站基坑開挖過程中外運的砂性土，該土已見證取樣并送檢，經(jīng)確認其含水率、界限含水率、承載比試驗、擊實試驗及有機物含量滿足設(shè)計要求，可用于基坑回填； 4.4.3、本次施工段范圍的頂板砼強度均已達到設(shè)計強度（100%），滿足設(shè)計要求的強度要求。4.4.4、冬季施工回填土較其他季節(jié)施工難度較大，冬季回填時要嚴格按8、照編制的施工方案執(zhí)行。本方案主要確定了冬季回填料的選擇、施工方法和施工順序和流程、質(zhì)量保證措施和安全保證措施以及相關(guān)的強制性條文，保證回填區(qū)域不出現(xiàn)回填土土質(zhì)不良、回填不密實、填土邊坡塌方、出現(xiàn)彈簧土等質(zhì)量通病。4.5 機械設(shè)備、人員準備序號機械、設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1挖掘機PC2201臺2挖掘機PC1201臺3渣土車康明斯5輛4碾壓機XS142J1臺5打夯機HW602臺6技術(shù)員/2人7普工/6人五、施工工藝流程土方回填施工工藝流程：測量、標記分層標高點土方選取（合格土）土方挖、裝、運土方回 不合格 合格填土方攤鋪土方碾壓試驗繼續(xù)回填上一層六、具體施工方法1、在哈爾濱北站站頂板防水和壓頂梁9、施工完成后，先將第一道混凝土支撐破除，并在頂板南北或東西可做標志的立面上（地連墻或壓頂梁）豎向噴涂分層分界點（標高點），保證每層土都按設(shè)計要求厚度進行回填。 2、準備工作到位后，采用自卸車，將土方運到施工現(xiàn)場，挖機配合向周邊翻土，再由挖機向中間翻土，層層向前推進，挖機必須停留在回填土上，堅決杜絕挖機直接坐落于頂板防水層上施工，以免破壞頂板防水層； 3、由挖掘機進行攤鋪，首層厚度不大于200mm，且頂板以上50cm范圍內(nèi)必須選用透水性較差的粘性土進行回填，每回填一層均用小型壓路機反復碾壓，確保壓實度滿足設(shè)計要求的93%。 4、頂板50cm以上土方回填采用機械平碾，分層厚度250300mm，每層土10、壓實次數(shù)68次，每次土壓實完成后需報驗監(jiān)理進行驗收，合格后進行下層土方的回填，依次順序施工，直至到頂（恢復至原路面標高+7.0m）。七、土方回填控制土方回填過程中，根據(jù)試驗確定的土料最佳含水量、攤鋪厚度、碾壓及夯實遍數(shù)，對填筑過程進行嚴格控制。鋪土厚度不允許超出經(jīng)試驗確定的鋪土厚度。推土機碾壓采用進退錯距法，碾跡搭接寬度應(yīng)大于10cm。人工夯實按每層20m一次性達到要求向前推進，在回填鋪土及碾壓和夯實時其推進方向與軸線平行。人工夯實與碾壓結(jié)合處其重疊部位不應(yīng)小于0.5m。對于碾壓中出現(xiàn)的漏壓及欠壓部位以及碾壓不到位的死角均采用人工夯實方法進行補救。分段碾壓時接茬處應(yīng)作成大于1：3的斜坡，碾壓時11、碾跡應(yīng)重疊0.5m，上下層錯縫距離不應(yīng)小于1m。在整個回填過程中，設(shè)置專人保證觀測儀器與測量工作的正常進行，并保護所埋設(shè)的儀器和測量標志的完好。冬期填方施工應(yīng)在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，方可開始回填。回填時如有凍土需先過篩，將凍土篩除后再回填。冬季填方施工要在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，不得采用含有凍土塊的土填筑，整個填方上層部位應(yīng)用未凍的或透水性好的土回填。冬季施工氣溫較低時，為防止土方受凍，不得灑水。冬季施工回填時派專人進行現(xiàn)場監(jiān)測，嚴禁用凍土回填，回填土要覆蓋防止凍結(jié)。八、施工技術(shù)要求1、基坑回填土除不得用純粘土、淤泥、粉砂、雜土，有機含量大于8%的腐植土、過濕土和大于1512、0mm粒徑的石塊外，其它均可回填；2、基坑必須在車站頂板達到設(shè)計強度后回填，回填前應(yīng)將坑內(nèi)積水、雜物清理干凈，符合回填的虛土應(yīng)壓實，并經(jīng)隱檢合格后方可回填，基坑回填應(yīng)分層、水平壓實；回填時機械或機具不得碰撞頂板結(jié)構(gòu)及防水保護層。結(jié)構(gòu)兩側(cè)及頂部50cm范圍內(nèi)應(yīng)采用人工使用小型機具夯填； 3、回填土壓實度93%。結(jié)構(gòu)頂500mm范圍采用人工或小型機械夯填，分層厚度為250300mm，夯實次數(shù)34次，500mm以上范圍采用機械平碾，分層厚度250300mm，壓實次數(shù)68次； 4、回填土料在最佳含水量時填筑。如含水量偏大，填筑前先翻松晾干或加干土拌均勻；如含水量偏低，可灑水濕潤；現(xiàn)場施工自檢時以“手捏13、成團，但不粘手，落地散開”為原則； 5、填土需做到“橫向到邊，邊角到位”嚴格控制“三度”（即壓實度、厚度、平整度）； 6、填土預留一定的下沉高度，以備在堆重或干濕交替等自然因素作用下，土體逐漸沉落密實。當填土用機械分層夯實時，其預留下沉高度，要求不超過填方高度的3。九、質(zhì)量保證措施及施工驗收標準8.1質(zhì)量保證措施 8.1.1、制定個人、班組、管理層質(zhì)量分解目標，不違規(guī)，不漏查漏檢，確保分項工程優(yōu)良。 8.1.2、各層次管理人員和作業(yè)班組，認真學習貫徹施工組織設(shè)計、施工方案、施工圖紙和國家、黑龍江省的有關(guān)規(guī)范、標準、技術(shù)資料管理規(guī)定，實施標準化管理。 8.1.3、施工過程中應(yīng)時刻檢查每層填筑厚度14、填土含水率、碾壓次數(shù)和壓實度。 8.2施工驗收標準項目允許偏差檢測方法標高-50mm水準儀壓實系數(shù)0.93環(huán)刀取樣表面平整性20mm用2m靠尺和楔形塞尺檢查十、土方回填工程中常見的質(zhì)量通病與防治1、場地積水 1）現(xiàn)象場地平整以后出現(xiàn)局部或大面積積水。2）原因 場地平整面積較大、填土過深、未分層夯實。 場地周圍沒有做排水溝、截水溝等排水設(shè)施，或者排水設(shè)施設(shè)置不合理，排水坡度不滿足要求（1-2）。 測量誤差超過規(guī)范要求。3）預防措施 在施工前結(jié)合當?shù)厮牡刭|(zhì)情況，合理設(shè)置排水坡（要求坑內(nèi)不積水，溝內(nèi)排水溝通暢），排水溝等設(shè)施，并盡量與永久性排水設(shè)施結(jié)合。 如果施工工期跨雨期的，要做好防雨水與施工15、現(xiàn)場排水相結(jié)合。 場地回填土按規(guī)定分層回填夯實，要使回填土相對密實度不低于93%。 現(xiàn)場管理人員應(yīng)及時掌握天氣情況，準備好足量的彩條布，若回填過程中降雨，及時將回填區(qū)域覆蓋。2、填方出現(xiàn)橡皮土1）現(xiàn)象打夯以后，基土發(fā)生顫動、 受壓區(qū)四周鼓起形成隆起狀態(tài)（土體體積未變化），土體長時間不穩(wěn)定。2）原因使用了含水量比較大的腐植土以及泥炭土或者粘土、亞粘土等原狀土土料回填。3）預防措施（1）現(xiàn)場鑒別，要求回填土料“手握成團，落地開花”。（2）回填前，不允許基坑內(nèi)有垃圾，樹根等雜物，清除基坑內(nèi)積水，淤泥。3、回填土密實度達不到設(shè)計和規(guī)范要求1）填土的場地在荷載作用下，地基引起比較大的變形，地基穩(wěn)定性降低16、。2）原因 土料含水量太小，影響了夯實（碾壓）的效果，造成夯實（碾壓）不密實；含水量太大，則易形成橡皮土。 土料不符合設(shè)計或施工要求，有機質(zhì)超過規(guī)范要求（大于5%）。 填土過厚，未分層夯實。 機械能力不夠，應(yīng)符合機械能力表要求。機械能力表壓實機具分層厚度（mm）每層壓實遍數(shù)平碾250-3006-8振動壓實機250-3503-4柴油夯實機200-2503-4人工打夯3003-43）預防措施選擇回填的土料及其性質(zhì)必須符合設(shè)計要求。 填土密實度應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)的要求而定，壓實系數(shù)等于土的密度除以土的最大干密度。 設(shè)計有要求時，要通過現(xiàn)場土工實驗，并且嚴格進行分層回填夯實，加強對土料含水量的控制。十一、17、工期保障措施為保證土方回填不影響2017年全年施工進度計劃，特制訂如下工期保證措施：1、盡快做好土方回填前的準備工作，盡量加快回填前的防水施工及壓頂梁施做。2、加強機械設(shè)備管理，切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，確保機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，避免出現(xiàn)機械設(shè)備故障影響施工進度。3、施工前配備足夠的勞動力，足夠的勞動力是施工進度加快的保障。4、積極推廣和運用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備提高施工技術(shù)水平和工作效率，不斷加快施工進度。十二、安全文明措施1、重視個人自我防護，凡進入工地按規(guī)定佩戴安全帽。 2、所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸，確保安全生產(chǎn)。 3、加強全員的安全教育和技術(shù)培訓考核，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。 4、加強夜間施工照明。 5、在土方運輸過程中，由于車輛多，所以在現(xiàn)場出入口派專人指揮，挖掘機和機械人員必須按操作規(guī)程進行施工，汽車駕駛員嚴格執(zhí)行和遵守交通法規(guī)，按照規(guī)定的路線行駛。 6、夜間施工必須減少環(huán)境噪音，汽車不得按高音喇叭和突加油門。 7、遵守本地區(qū)、本工地有關(guān)環(huán)衛(wèi)、市容、路政的有關(guān)規(guī)定，設(shè)立專人負責衛(wèi)生清潔工作，特別是門口外出車輛輪胎的泥土必須沖洗干凈，防止車輛帶出泥土污染市區(qū)道路。