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1、省道長春至吉林公路（北線）土們嶺至吉林段一級公路改建工程建設項目 工程道路交叉施工安全專項方案吉林宏運公路工程股份有限公司LQ03標項目經理部2012年11月5日吉林宏運公路工程股份有限公司LQ03標項目經理部2012年11月工程道路交叉施工安全專項方案為了維護道路施工現場交通秩序，預防和減少事故發生，保護人身安全，提高工程施工進度與效益，根據公路工程項目施工特點，制定以下專項方案。一、 相關工程的交通安全目標： 杜絕交通安全責任事故，杜絕重傷以及人身傷害事故。二、制度保證1、貫徹執行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和法規。對職工進行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全第一、預2、防為主、綜合治理”的方針。2、建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制。項目經理是安全第一負責人，主管施工生產的項目副經理是安全生產直接責任人，項目主抓安全的副經理對勞動保護和安全生產的工作負責。經理部設安全生產領導小組，并設專職安全檢查安全員，工區設專（兼）職安全員。根據施工組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規程、細則、并制定切實可行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條學習、落實，抓好“安全五同時”（即：在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作）和“三級安全教育”。嚴格執行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。3、堅持每周一的安全活動日活動。每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施及時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執行。堅持特殊工種持證上崗。堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次，工區每半個月檢查一次，班組每天檢查一次，發現不安全因素，立即指定專人限期整改。設立安全專項基金，對安全生產好的班組和個人給予獎勵，對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節嚴肅處理。加強安全教育，提高員工安全意識，樹立安全第一的思想，培養安全生產所必須具備的操作技能。做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業人員的安全教育，新進場工人（包括民工）未經三級教育不4、得上崗。新工法、新工藝、新設備、新材料及技術難度復雜的作業和危險較大的作業，要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。堅持每個安全活動日的安全學習活動。規范執行安全檢查制度。項目經理部保證檢查制度的落實，規定檢查時間和參加檢查的人員。經理部每月檢查一次，作業班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進行，在施工準備前、危險性大、季節變化、節假日前后等情況下必須進行安全檢查。對檢查發現的安全隱患，進行登記、整改、消項制度。定措施、定經費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的仿護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。 三、安全防范與保護措施為了確保工程安全順利，保障職5、工和沿線村民生命安全，及過往車輛的行車安全，特制定本方案： 1、邊通車邊施工路段安全措施交叉口根據相關要求在施工點處設置“前方施工”標志，距離施工點100米或200米處設置“道路施工”、“車輛慢行”標志，在距離施工點100米處設置“限速10碼或20碼”。由于本施工段車流量大，因此交通管理的好壞，直接影響到行車安全及工程能否順利進行。嚴格按照相關標準設立交通安全標志，在施工車輛通行各路口、交叉口、人員密集地段設置交通安全警示標牌，必要時在施工期間每天安排專人員在各主要道口、交叉口及交通繁忙人員密集地段進行車輛的通行指揮，以確保行車及人員安全。另外要對路面進行清掃檢查防治土石傷人。2、機械及人員保6、證措施(1)運輸車輛駕駛員與現場施工人員，必須嚴格遵守道路交通有關法規，積極配合交警和交通管理部門，服從指揮。認真貫徹學習中華人民共和國道路交通法和中華人民共和國道路交通安全法實施條例，駕駛運輸車輛駕駛員及現場作業人員的法規意識。必要設置現場交通指揮人員，嚴禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區域規定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。(2)所有進入施工現場的運輸車輛必須“三證”齊全，并確保其安全性能。現場施工車輛必須按規定裝載，嚴禁超載、超速，行車途中不得有拋、灑、滴、漏等現象。施工現場實施機械安全管理及安裝驗收制度，施工機械、機具和電氣設備，在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經檢測合格7、后方可安裝，經驗收確認狀況良好后方可運行。各運輸車輛駕駛員與機械操作手，認真做好車輛機械的保養工作，確保車況良好。車輛必須做到轉向、燈光設施良好，整車性能良好，帶病的車輛不得上路作業，車輛標志標牌等必須清晰醒目并具有反光能力。所有進入施工現場的自行式機械設備，必須經過安全性能的檢測，合格后方可進行作業。駕駛員、操作手，必須隨身攜帶有效證書，不得無證上崗。施工運輸車輛必須懸掛統一的施工標志，干燥季節運輸粉狀或有揮發性村料時必須覆蓋蓬布。嚴格遵守交通規則，禁止在暴雨、大霧、強風、昏暗等不安全因素的條件下施工。各交叉路面及現場施工路段，必須設立明顯的警示標牌，作業班組應在施工前將有前情況報項目安全科8、審批，經驗收后方可作業。 (3)運輸車輛進入道路平交叉口時，限速30公里/小時，嚴禁超速、超載，嚴格酒后駕駛、疲勞駕駛。施工車輛途經狹窄及情況復雜路段時駕駛人員應注意觀察周邊情況，及時行車讓道，途經道口、交叉口時，要做到“一停、二看、三通過”。車輛機械進入施工區域時，要觀察路面情況，注意來往車輛與行人，進入視角盲區，要鳴喇叭禁示，確認安全后方可行駛。機械設備在施工現場集中停放。嚴禁對運轉中的機械設備進行檢修、保養。機械作業的指揮人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁違令作業。對機械設備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進行處理，并制定防范措施，防止發生機械傷害事故9、。 3、發生事故的現場處置程序 (1)當發生交通安全事故時，現場作業人員與駕駛員應立即報告項目部有關負責人，同時撥打110或交警隊電話報警，項目部有關負責人，必須立即趕到現場，組織自救，采取一切措施防止事故的擴大和蔓延。(2)應急救援人員到達現場后，首先查明現場有沒有傷亡人員，并以最快的速度將其救離事故現場，交由急救中心的醫務人員或急送醫院進行救治。(3)積極配合交警部門進行事故調查處理，查清事故原因，不得以各種理由干擾或阻撓交警辦案。(4)事故處理結束后，項目部應當及時組織力量進行檢修，及早恢復生產，減少損失。 4、文明施工1、認真貫徹落實國家環保工作“三同時”的制度，執行環保工作法規規定，10、并從思想上高度重視，抓好建設中環保工作，確保當地人民的身心健康。2、尊重當地風俗習慣，提倡入鄉隨俗，公司要求員工盡快適應新環境，主動和群眾搞好關系，增進團結。3、要求職工具備良好的職業道德、職業紀律，樹立文明施工的良好企業形象。4、做好工地管理，開展健康的文體活動和勞動競賽，最后做到獎懲分明。5、確保施工范圍內場地整潔，對廢棄的材料及垃圾集中堆放，并及時運往有關部門指定的地點位置。6、施工現場封閉交通的標志、欄桿、彩旗等擺放整齊，前后場設警示牌派專人指揮，疏導車輛。現場設備在指定位置擺放整齊。7、施工時注意沿線的植被破壞、水土流失及環境污染，施工現場生產、生活垃圾的丟棄應統一放置指定地點、集中11、清運。5、環境保護措施環境保護是生態平衡的保證，是我國重要國策，為了減少或避免施工對環境的破壞，杜絕污水、粉塵污染，減少噪音污染，嚴格控制水土流失，扎扎實實抓好環保工作，采取如下措施：1、督促全體職工自覺做好環境保護工作，并認真接受建設單位和環保部門的監督指導。2、加強施工管理，實行文明施工，對環境有污染的廢棄物，需排放時，必須經過處理，并經有關部門同意后送到指定地點掩埋或銷毀，施工的工程廢料、垃圾及時清理，并運棄于規定地點進行處理。3、不亂挖亂棄，夏季天氣干燥，注重施工道路灑水養護，降低粉塵對環境的污染，雨季做好溝渠疏通，防止填料因雨水剝離造成污染。4、為減少粉塵對周圍居民及農作物的影響，對12、施工運輸道路及便道每天要定時進行3-5次灑水以減少粉塵污染。5、對施工機械和運輸車輛，經常進行維修和保養，使其噪音降低到低限度，施工現場要科學合理安排各道工序的作業時間，盡量減少夜間作業，如確需夜間施工的，將施工方案報監理工程師，經批準后方可進行夜間施工。6、對路基清基表土的堆放，首先調查選擇合理的場地，做好排水及防護措施，合理堆放，需回填耕植土的相關工程完成后及時回填，減少堆放面積，防止污染河流渠道。7、施工時注意做好排水系統，棄碴場加設擋碴墻，防止雨季水土流失，污染環境或河流；在工程竣工后，按設計要求進行綠化或還田于民，創造美好環境。8、工程竣工后，認真清理沿線雜物，拆除臨建，并將上述垃圾13、棄至監理工程師指定地點。9、營造良好的生活環境，對施工現場的生活區，設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生處理，同時在生活區內種植花草、樹木，美化生活環境。 下面是贈送的幾篇網絡勵志文章需要的便宜可以好好閱讀下，不需要的朋友可以下載后編輯刪除！謝謝！出路出路，走出去才有路“出路出路，走出去才有路。”這是我媽常說的一句話，每當我面臨困難及有畏難情緒的時候，我媽就用這句話來鼓勵我。很多人有一樣的困惑和吐槽，比如在自己的小家鄉多么壓抑，感覺自己的一生不甘心這樣度過，自己的工作多么不滿意，不知道該離開還是拔地而起去反擊。你問我，我也不知道你應該怎么選擇，人生都是自己的，誰也無法代替你做怎樣的選擇。有一個14、和我熟識的快遞員，我之前與他合作了三年。最開始合作的時候，他負責收件和送件，我搬家的時候，他幫我安排過兩次公司的面包車，有時候他送件會順路把我塞在他的三蹦子里當貨物送回我家。他時常跟我提起在老家農村種地的生活，以及進城之前父母的擔憂及村里人為他描繪的可怕的城里人的世界。那時候的他，工資不高、工作辛苦、老婆懷孕、孩子馬上就要出生了，住在北京很郊區的地方。一定有很多人想說：“這還在北京混個什么勁兒啊！”但他每天都樂呵呵的，就算把快遞送錯了也樂呵呵的。某天，他突然遞給我一堆其他公司的快遞單跟我說：“我開了家快遞公司，你看得上我就用我家的吧。”我有點驚愕，有一種“哎呦喂，張老板好，今天還能三蹦子順我嗎15、”的感慨。之后我卻很少見他來，我以為是他孩子出生了休假去了。再然后，我就只能見到單子見不到他了。某天，我問起他們公司的快遞員，小伙子說老板去上海了，在上海開了家新公司。我很杞人憂天地問他：“那上海的市場不激烈嗎？新快遞怎么駐足啊！”小伙子嘿嘿一笑說：“我們老板肯定有辦法唄！他都過去好幾個月了，據說干得很不錯呢！”“那老婆孩子呢？孩子不是剛生還很小嗎？”“過去了，一起去上海了！”那個瞬間，我回頭看了一眼辦公室里坐著的各種愁眉苦臉的同事，并且舉起手機黑屏幕照了一下我自己的臉，一股“人生已經如此的艱難，有些事情就不要拆穿”的氣息冉冉升起。并不是說都跳槽出去開公司才厲害，在公司瞪著眼睛看屏幕就是沒發展16、，我是想說，只有勇氣才能讓自己作出改變。我們每個人都覺得自己越活越內向，越來越自閉，越長大越孤單，以至于滋生了“換個新環境，我這種性格估計也不會跟其他人相處融洽，所以還是待著忍忍湊合過算了”的思想感情。與其說自己自閉，其實就是懶，不想突破自己好不容易建立起來的安全區域。于是大家都活在了對別人的羨慕嫉妒恨與吐槽抱怨生活不得志中，搞得剛畢業的學生都活得跟30歲一樣。拒絕平庸里有一句話：很多時候我們為什么嫉妒別人的成功？正是因為知道做成一件事不容易又不愿意去做，然后又對自己的懶惰和無能產生憤怒，只能靠嫉妒和詆毀來平衡。其實走出去不一定非要走到什么地方去，而是更強調改變自己不滿意的現狀。有人問我那你常17、說要堅持，天天跑出去怎么堅持？其實要堅持的是一種信仰，而不是一個地方，如果你覺得一個地方讓你活得特別難受，工作得特別憋屈，除了吐槽和壓抑沒別的想法，那就要考慮走出去。就像歌詞里說的：“夢想失敗了，那就換一個夢想。”不能說外面都是大好前程，但肯定你會認識新的人，有新的機會，甚至改頭換面重新做人。很多人覺得在一個公司做不下去了，需要思考下是不是自己能力有問題。職場上的合適不合適，有很多可能性和干擾因素，不僅僅是能力的事，誰說他在這里干不好，去別的地方也不行呢？想想，真的是這樣，職場上總能見到在一個地方呆不下去而在另一個地方就如魚得水的人。有時候走出去不僅僅是找到新機會，更重要的是找到合適自己的位置18、，樹立起人生新的自信與歡樂。別在同一個地方折磨自己太久，別跟自己長時間過不去。出路出路，走出去了都是路。說給昨天的今天的明天的我們自己如果有來生，要做一棵樹，站成永恒，沒有悲歡的姿勢。一半在塵土里安詳，一半的風力飛揚，一半灑落陰涼，一半沐浴陽光。如果有來生，要做一只飛鳥，飛越永恒，沒有迷途的苦惱。東方有火紅的希望，南方有溫暖的巢床，向西逐退殘陽，向北喚醒芬芳。 _三毛說給自己聽 我們都已走過了昨天。如果，我們都希望有這樣一個如果，能夠讓一切重新來過，回到最初，拋棄悲傷，丟掉包袱，去完成在心中蘊藏已久的夢想，帶上年少時不羈的血性，獨自一人乘坐火車去遙遠陌生的地方遇見另一個自己。如果還有如果，一切19、是否還會走到現在的地步，37度的體溫，身上的每一個的疤痕都是昨天的一個的一個故事。看著電影、電視或小說里某些情節和片段，我也幻想著拋棄現在的工作，義無返顧的背起行囊去遠方。昨天，我真的這樣想過，直到現在，這樣的幻想不止一次的出現在腦海里，可是最終還是只在心中去了遠方。誰年輕的時候沒有迷茫過，最終我們也沒有缺胳膊少腿，就算帶來了滿身的傷痕，那又能怎樣，就算是無理取鬧，也要跟自己說句你是對的。這就是我們大致相似卻又不相同的昨天。昨天，那場沒有看完的電影，沒有聽完的歌曲，沒有寫完的日志，沒有來一場說走就走的旅行這些，都已風塵仆仆的定格在了我們的昨天。今天，還在依舊鮮活的閃亮登場。人生沒有如果，也無法20、重來，人生就是每天都在上映著沒有彩排的現場直播。努力投入到今天的角色中，全情搏一個無悔的我們的明天。哪怕明天，我知道會有悲傷，我也要積極面對。有時候堅強，是我們根本別無選擇的選擇。 明天，明天近在咫尺，也遠在天涯。因為人生充滿了變數，所以，于世人而言，明天永遠是謎，是未知。時光從來都不會為任何人停留，不管今天你是春風得意，還是懷才不遇；不管今天你是一帆風順，還是舉步維艱；不管今天你是逍遙自在，還是身受束縛；不關今天你是富甲一方，還是一無所有，明天，已在路上，正向我們走來。頹廢者，會讓幸福悄然遠走；墮落者，會讓美好戛然止步。成敗不過一步之遙，同樣的際遇，不一樣的面對和處置，最后會有不一樣的明天和21、結局。千里之行始于足下，明天是平淡還是出彩，是成功還是失敗，都取決于你今天的選擇和行動。你若盛開，清風自來。你若付出，必有收獲。生活茶，品過才知甘苦；人生路，走過才知深淺，明天的一切都有待于我們的鋪陳。毋庸置疑，唯有今天的耕耘才能換來明天的饋贈。親愛的朋友們，今天幸福不代表明天美好，今天失意不代表明天失敗，人一定要經得起生活的考驗，努力做事，從容做人，寵辱不驚。“海納百川，有容乃大，壁立千仞，無欲則剛”。面對生活，不言棄，走過今天的崎嶇，也許就能迎來明天的順利；走過今天的風雨，也許就能迎來明天的晴朗；走過今天的挫敗，也許就能迎來明天的輝煌。人生里喜憂參半，生命中得失并存。縱然風沙肆虐，白楊依然22、選擇挺立；縱然瞬間一現，曇花依然選擇綻放。“虛心竹有低頭葉，傲骨梅無仰面花”，為了明天，別在享福中丟了追求，別在落難時丟了自尊，別在迷茫中丟了自信。明天是一片待墾的荒原，努力者會讓它生機勃勃、美麗如畫。明天，是沒有盡頭的時間隧道，若要明天會更好，今天的我們就必須全力以赴。哪怕自己只是塵埃里的一朵小花，也請選擇做最美的綻放。不管身在何處，我們，都要把最美的詩篇寫在今天留在明天，把瀟灑的身影印在世界拉長在地平線。 這就是我想說給昨天的、今天的和明天的我自己的話，而且我也希望我的朋友們可以和我一起分享。然后我們一起卯足了勁兒，珍藏昨天、珍惜今天、珍重明天！我們風雨兼程、我們寒暑無休，我們且行且堅定且23、努力且珍惜！冰心在她的散文中說過“今生如果美好，我又何求來世，今生若不美好，我又何求來生。”童年的我老是被重男輕女的爸爸嚴厲的指責和打罵，連住在我家的鄰居看到我被打罵都看不下去，還有，就是我爸爸寵著我的弟弟，很冷淡的對待我。到了成年了，父母下崗了，父親沒有工作，母親偷渡到法國，給在法國的中國家庭當保姆，本來是條件好了點，不幸又降臨到我身上。我因為戀愛原因，我竟然瘋了。送到了精神病醫院住了1個半月的院。 面對人生我絕望了，不知道未來的路如何行走，看著路人的嫌棄眼光，和無意中說的“神經病”三個字，我死的心都有了。天天在家吃了睡，睡了吃。有天我一個親戚叫我去外地打工，我父親叫我去了，結果，我又出了問24、題了。我神經病發作，從摩托車上摔下來，又送到醫院去，住了半個月的院，又從外地拖回了家中。第二次病發了，我又在神經病院住了1個半月的醫院。 出院后，我就在想自己人生的路應該怎么走了？我依然參加了成人高考，考取了英文系，讀了2年的英文，過了四，六級。母親給的錢，自己讀的書。那年我畢業才24歲，有了大專文憑了，自己找了份工作。有工作了談戀愛應該可以吧。于是，我每談戀愛都告訴他我有病的事，不是嚇的手機關機，就是嚇的人失蹤，沒人蹤影。偶爾，有個對你的好的吧，自己又看不上。一下都30了，工作換了N個，男朋友也談了N個，有次在保險公司上班，碰到個單身的客戶，和他在一起后，懷孕結婚了，本以為挺幸福的。誰知，天25、有不測風云，我結婚當天發瘋了，在婚宴上，他臉面丟盡了，把小孩打掉了，和我離婚。于是，我又送進了神經病醫院。出院后，我任然是積極向上的，找了份工作，準備讀法律課程。誰知，書讀多了我又送到神經病醫院去了，總共在醫院住了4次院。我任然沒有向老天低頭，在我一個親戚的公司當文案。我原本沒機會的，聽說是她們可憐我，照顧我，我才進來的。沒想到是叫我寫寫微信，寫寫公司的會議稿件。這么一寫，他們都說我很有才情，就這樣留在了公司。是呀，每個人的人生都是一個故事，每一個人的故事都是獨一無二的，我老是記得一句話，上帝給自己關了扇門，總會留扇開著的窗戶。每當自己痛苦的時候就告訴自己，忍受住蒼天的考驗，發瘋的時候告訴自己26、，我是在充電休息，工作壓力逼的自己要辭職的時候，告訴自己下份工作會做的更好。每當自己被人家謾罵的時候，笑著告訴自己，有什么關系，有病我一樣堅強。能支撐我走到現在，沒有走上絕路的，出了自己的自強自立。還有就是社會上的關愛。在醫院的時候，醫生和護士的細心照顧，讓我的病情好轉的很快，她們說我病是病了，但是，人還是很清醒的，可以和他們正常溝通。在工作的時候，老板和同事都對我很關照，前輩的教導和老板的叮嚀，每天都不絕于耳。在感情上，有很多男士主動追求，目前，就有一位對我很好。 我還年輕，沒什么人生感悟，只是寫出自己的經歷，勉勵自己，以后再有困難，再發病送醫院，我也不害怕。未來的路還長著呢，我將繼續堅強，用毅力戰勝病魔，用笑容面對人生的不如意，用樂觀的態度接受命運的挑戰，用真心真意來對待愛自己的人。