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1、臨海高等級公路通州段LHTZ-LQ1合同段路基河塘清淤回填首件工程施工方案編制： 審核：批準(zhǔn)：無錫市交通工程有限公司臨海高等級公路通州段LHTZ-LQ1合同段項目經(jīng)理部2011年10月6日路基河塘清淤回填工序首件工程施工方案第一節(jié) 工程概況一、工程簡介 臨海高等級公路通州段LHTZ-LQ1合同段起點位于如東市與通州區(qū)交界處（遙望港），路線向南從一線海堤以西、環(huán)本農(nóng)場以東穿越，向南利用現(xiàn)狀S221進行拓寬改造，繼續(xù)向南跨越新中港河，終點與通州段LHTZ-LQ2合同段相接。起點樁號K79+119.18，終點樁號K85+099.46，全長5.98公里。施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：公路等級：一級公路設(shè)計車速：12、00km/h設(shè)計荷載：公路I級道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：路基采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，頂寬33.5米，其各部分組成為：中間帶3.5m（其中左側(cè)路緣帶寬20.75m，中央分隔帶寬2m），行車道233.75m，硬路肩23m（含右側(cè)路緣帶20.5m），土路肩20.75m。中央分隔帶為凸型，路面橫坡2%，土路肩橫坡4%。標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100地震動峰加速度：0.05g設(shè)計洪水頻率：1/100主要道路工程量包括：道路清表200335m2河塘清淤25654m3 路基挖土方110716m3路基填方463832m3（其中河塘回填5%灰土106558m3，素土14042m3）原地面摻灰處理32912m3水泥石灰穩(wěn)定土底基層（3、20cm）212023m2二、方案編制依據(jù)臨海高等級公路通州段LHTZ-LQ1合同段招標(biāo)文件臨海高等級公路通州段LHTZ-LQ1合同段施工圖設(shè)計公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）我單位的綜合施工能力，目前可投入的施工機械，技術(shù)實力以及近年參加高等級公路工程施工經(jīng)驗。三、河塘清淤回填首件工程施工組織機構(gòu)和施工部署1、施工組織機構(gòu)本著“精干、高效、快速、有序”的原則，我公司組建了“臨海高等級公路通州段LHTZ-LQ1合同段項目經(jīng)理部”。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1名，項目副經(jīng)理1名，項目總工程師1名，結(jié)構(gòu)工程師1名、道4、路工程師1名、安全工程師2名、測量工程師1名、試驗工程師2名。項目經(jīng)理部下設(shè)“五部兩室”。項目部下轄5個專業(yè)施工隊，即2個路基施工隊，2個橋涵施工隊，1個附屬工程施工隊。本次河塘清淤回填首件工程主要人員如下： 項目經(jīng)理：杜永勝 項目副經(jīng)理：錢樹建 項目總工：蔣云生工程部長：李嶸 道路工程師：唐志強 測量工程師：孫長健、周為民試驗室主任：包新宇 試驗室副主任：董俊道路施工一隊負責(zé)人：戴余華 質(zhì)檢員：唐鵬剛道路施工二隊負責(zé)人：潘金勝 質(zhì)檢員：王云龍2、道路施工總體部署基于本合同段道路工程特點以及施工工期要求，道路施工部分以軟基處理、堆載預(yù)壓段先行推進，其他路段路堤填筑同步跟進，再行邊坡防護的施工順5、序。遵循先重點、后一般的原則，劃分施工區(qū)段，組織工程緊密流水作業(yè)。道路施工隊伍的部署及任務(wù)安排表工程隊別人數(shù)施工區(qū)段工程項目內(nèi)容道路施工一隊45K79+119.18-K81+980軟基、挖方、填方、底基層、圓管涵等道路施工二隊60K81+980-K85+099.46挖方、填方、底基層、圓管涵等3、施工計劃道路工程計劃工期12個月，開工日期為2011年9月1日，竣工日期為2012年8月31日。其中全線河塘清淤回填計劃從2011年10月10日開始施工，至2011年12月10日前全部施工完畢。4、機械到位情況目前項目部機械已進場挖掘機6臺，振動壓路機2臺，三輪壓路機2臺，中拖（含鏵犁）5臺，推土機16、臺，平地機1臺，裝載機1臺，自卸汽車10臺。滿足原地面摻灰處理施工機械要求。后續(xù)施工機械根據(jù)工程展開逐步進場。5、材料供應(yīng)情況河塘清淤回填主要原材料為石灰、雙向土工格柵。石灰采用溧陽上黃石灰礦所產(chǎn)石灰，由水路船運至通州區(qū)正余鎮(zhèn)碼頭，再汽車短駁至工地施工現(xiàn)場。目前項目部已進場石灰約1200噸。雙向土工格柵正在進行委托檢測。第二節(jié) 河塘清淤回填首件工程施工方案一、首件工程施工段落的選擇目前全線河塘尚未交付施工，可能首先交付的河塘在K84+077K85+009范圍內(nèi)。項目部選擇K84+007K84+540段河塘作為河塘清淤回填首件工程試驗段（以下簡稱首件段），K84+545K85+009河塘作為河塘7、清淤回填首件工程備選段（以下簡稱首件備選段）。二、首件段施工的目的通過河塘開挖回填首件工程的開展，幫助施工隊熟悉工程的特點，掌握工藝、材料及關(guān)鍵性技術(shù)的要求，并在施工過程中發(fā)現(xiàn)、分析和解決出現(xiàn)的各類問題，不斷提高技術(shù)水平和工藝水平，全面提高工程質(zhì)量水平。具體目的體現(xiàn)在通過首件工程確定施工工藝，即燜灰土的時間，摻灰量及壓路機碾壓的遍數(shù)。三、首件段施工前準(zhǔn)備1、測量準(zhǔn)備工作1.1測量儀器的校準(zhǔn)進場前，已將水準(zhǔn)儀和全站儀交有資質(zhì)的單位進行校核，并出具校準(zhǔn)合格報告。1.2導(dǎo)線水準(zhǔn)點的測量依據(jù)根據(jù)已批復(fù)的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點復(fù)測結(jié)果，對首件段進行施工測量，根據(jù)實際工程施工需要加密導(dǎo)線、水準(zhǔn)點。2、工地試驗室準(zhǔn)備8、工作項目部工地試驗室已根據(jù)工地試驗室備案申報材料整理要求（南通市），進行工地試驗室備案申報，并已備案通過，可進行首件段施工相關(guān)的試驗工作。2.1對進場前的石灰取樣，進行有效鈣鎂含量試驗。如滿足級生石灰要求，并報總監(jiān)辦檢測合格后，同意進場使用；如不滿足級生石灰要求，則堅決予以清場。2.2河塘回填土源取附近原地面開挖土方或K81+320左幅取土坑開挖土方。對以上土方進行標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，得到土方的最大干密度，最佳含水量以及灰劑量滴定標(biāo)準(zhǔn)。將結(jié)果上報總監(jiān)辦，由總監(jiān)辦現(xiàn)場取樣，進行試驗后的批復(fù)為準(zhǔn)。2.3委托有資質(zhì)的檢測單位對雙向土工格柵進行檢測，土工格柵拉伸強度40KN/m，橫向屈服伸長率16%，縱向19、3%,2%伸長率時拉伸力橫向13KN/m，縱向11KN/m，5%伸長率時拉伸力橫向15KN/m，縱向15KN/m。3、施工準(zhǔn)備3.1進行首件段左側(cè)施工便道的施工，目前已完成，可滿足施工機械進出的需求。3.2準(zhǔn)備后抽水機械和供電設(shè)備。四、首件段施工方案河塘清淤回填施工工藝流程為：筑壩放水 清淤前測量 河塘清淤 清淤后測量 逐層回填土方 檢測合格 鋪設(shè)土工格柵 下道工序1、在道路邊線外側(cè)填筑一條攔水圍堰，測量塘水高程后，用抽水泵將塘水抽入路基外側(cè)的河道中。2、塘水全部抽完后，由項目部和監(jiān)理、審計單位對河塘淤泥頂面高程，長寬尺寸進行測量，并畫出平面位置。不規(guī)則河道，每隔510m標(biāo)注長寬。3、清淤時用10、，采用挖掘機開挖清淤。清淤必須徹底，河塘底無淤泥、腐殖質(zhì)土及其它不良土方，基本同周圍河塘外土質(zhì)。河塘邊坡應(yīng)開挖成不小于0.8m寬的臺階，且向內(nèi)側(cè)傾斜3%的坡度。清淤厚度達到設(shè)計厚度時，應(yīng)停止清淤，通知監(jiān)理、設(shè)計、審計單位到現(xiàn)場勘察，如下面確實還是淤泥的，才能繼續(xù)清淤。清除后的淤泥先堆在路側(cè)，待含水量降低運輸時不至拋灑滴漏，再裝車運至棄土場。4、清除淤泥后，由項目部和監(jiān)理、審計單位對河塘淤泥底面高程，長寬尺寸進行測量。與淤泥頂面數(shù)據(jù)結(jié)合，計算出挖除淤泥工作量。同時根據(jù)淤泥底面數(shù)據(jù)和清表后原地面數(shù)據(jù)（高路堤路段）或路床頂面以下100cm數(shù)據(jù)（低路堤路段），計算出回填土方工作量，其中道路范圍以內(nèi)（含11、道路放坡）回填5%灰土，道路范圍以外回填素土。5、用生石灰與素土按5%灰土的比例用挖掘機摻拌、打堆，進行燜灰處理，堆放在河道附近的施工段落。燜放2、3天后，用于河塘回填。河塘回填時，每層壓實厚度不應(yīng)大于20cm，松鋪厚度不大于30cm。土方推平鋪開后，用中拖、鏵犁進行耕打翻曬，檢測灰劑量，如灰劑量不足或不勻，則進行補灰處理。含水量、灰劑量、顆粒粒徑滿足要求后，進行碾壓。碾壓后，進行外觀檢查、壓實度檢測等，壓實度要求90%。自檢合格后，由監(jiān)理進行抽檢，如合格，繼續(xù)填筑第二層。逐層填筑至清表后原地面（高路堤路段）或路床頂面以下100cm（低路堤路段）。6、除K79+665K80+710、K80+712、10K81+100、K83+989K84+049三個段落外，其他段落河塘在回填至路床頂面以下100cm（低路堤路段）時，騎縫設(shè)置一層4.0m雙向土工格柵；K79+665K80+710、K80+710K81+100、K83+989K84+049三個段落內(nèi)，河塘在回填至路床頂面以下100cm（低路堤路段）時，設(shè)置一層4.0m雙向土工格柵，土工格柵伸入新路基寬度不小于2m。土工格柵鋪設(shè)完畢后進行一般路段路基填筑施工。五、首件段施工注意事項及質(zhì)量要求1、施工現(xiàn)場注意事項1.1河塘淤泥清除必須干凈徹底，并將河塘堤岸挖成寬0.8m向內(nèi)側(cè)傾斜3%的臺階，河塘清淤后，采用5%石灰處治土逐層回填至原地面，填筑應(yīng)13、采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，分層壓實，壓實度要求大于90%。1.2施工前做好原地面的臨時排水措施，并開挖路基兩側(cè)臨時排水溝以降低地下水位，同時與河道連接，排水不得流入農(nóng)田耕地或魚塘，不得引起水體淤積和路基沖刷。1.3河塘清淤后塘底土質(zhì)應(yīng)基本同周圍土質(zhì)。1.4碾壓前應(yīng)檢測灰土的含水量、摻灰量，以及摻灰量的均勻性。2、試驗室質(zhì)量控制2.1組織相關(guān)試驗人員認真學(xué)習(xí)施工圖設(shè)計等文件，做好填筑的基礎(chǔ)試驗工作。取土坑在取土前必須取樣試驗，如土粒分析、原狀土的含水量、液塑限、塑性指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)擊實及摻灰后的各種基礎(chǔ)實驗，以確定用土的最大干密度和最佳含水量，為在施工中能有效的14、對壓實度進行檢測和碾壓時含水量的有效控制提供科學(xué)依據(jù)，同時報監(jiān)理抽檢合格后方可使用。2.2嚴格遵守試驗規(guī)程和各項規(guī)章制度，做好各項試驗工作，同時加強試驗室的工作力度，認真做好各項工序的檢測工作并及時指導(dǎo)施工。在清淤施工中認真做好淤泥的判別工作，既要保證淤泥的徹底清除又要避免將非淤泥土當(dāng)作淤泥清除而造成損失。檢測中嚴格按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)對路基壓實度進行控制。2.3認真做好進場材料的檢測工作，把好進場材料關(guān)，保證用于工程的材料（主要是石灰）100%合格，消除質(zhì)量隱患。第三節(jié) 河塘清淤回填首件工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、工程質(zhì)量管理體系工程質(zhì)量管理體系是否建立健全是工15、程質(zhì)量能否得以保證和各項法律、法規(guī)能否貫徹執(zhí)行的關(guān)鍵，因此首件段制定了如下質(zhì)量目標(biāo)，以及確定了質(zhì)量保證責(zé)任人及相關(guān)職責(zé)。1、質(zhì)量目標(biāo)本項目的質(zhì)量目標(biāo)是“工程項目質(zhì)量優(yōu)良率達100%，單位工程質(zhì)量優(yōu)良率達100%，分項工程合格率達100%，一次抽檢合格率達95%。確保“揚子杯”，爭創(chuàng)“魯班獎”。首件段的質(zhì)量目標(biāo)是“一次抽檢合格率達95%，關(guān)鍵項目一次抽檢合格率達100%。”2、首件段質(zhì)量保證責(zé)任人項目經(jīng)理：杜永勝 對工程施工質(zhì)量負全部責(zé)任項目副經(jīng)理：錢樹建 對工程施工負主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任項目總工：蔣云生 對工程施工負技術(shù)責(zé)任工程部長：李嶸 對現(xiàn)場施工質(zhì)量負責(zé)道路工程師：唐志強 對現(xiàn)場施工質(zhì)量負責(zé)測量工16、程師：孫長健、周為民 對現(xiàn)場測量工作負責(zé)試驗工程師：包新宇 董俊 對現(xiàn)場試驗工作負責(zé)道路施工一隊負責(zé)人：戴余華 對現(xiàn)場施工質(zhì)量負責(zé)道路施工二隊負責(zé)人：潘金勝 對現(xiàn)場施工質(zhì)量負責(zé)二、工程質(zhì)量保證措施1、為保證首件段施工質(zhì)量，項目部制定了如下制度：1.1圖紙會審制首件段施工相關(guān)人員應(yīng)對設(shè)計文件，特別是首件段相關(guān)設(shè)計文件進行全面校核。1.2技術(shù)交底制項目總工應(yīng)對各技術(shù)職能部門和施工隊進行首件段施工前技術(shù)交底，各施工隊的負責(zé)人應(yīng)對施工班組進行技術(shù)交底，項目經(jīng)理部相關(guān)專業(yè)工程師參加。技術(shù)交底應(yīng)按會議的形式進行，并形成會議記錄.1.3測量復(fù)核制測量工程師應(yīng)在首件段施工前組織相關(guān)人員，對該段附近的導(dǎo)線、水準(zhǔn)17、點進行復(fù)測，確保測量依據(jù)準(zhǔn)確。1.4工程試驗制項目部的標(biāo)準(zhǔn)試驗和配合比試驗應(yīng)由試驗工程師負責(zé)進行。石灰的原材料檢測應(yīng)按規(guī)定的頻率進行。路基碾壓前施工隊?wèi)?yīng)測定含水量、灰劑量和松鋪厚度，項目經(jīng)理部隨機抽查。1.5質(zhì)量檢測制各施工隊?wèi)?yīng)對路基壓實度、灰劑量等進行自檢，項目部應(yīng)安排試驗人員對壓實度和灰劑量進行抽查。施工工程中每道工序施工隊均應(yīng)有質(zhì)量責(zé)任人，檢查合格方可進行下道工序，1.6施工日志制各類技術(shù)人員應(yīng)做好施工日志，施工日志本項目經(jīng)理部統(tǒng)一發(fā)放，由項目經(jīng)理部存檔備案。項目部和施工隊的測量人員應(yīng)將技術(shù)復(fù)核數(shù)據(jù)、測量作業(yè)的起始時間、儀器使用情況、原始數(shù)據(jù)記錄在施工日志中。項目部和施工隊的試驗人員應(yīng)將試驗、檢測起始時間、所有原始數(shù)據(jù)和試驗結(jié)果記錄在施工日志中。項目部技術(shù)人員應(yīng)按質(zhì)量檢測的要求對相關(guān)項目進行檢查并在施工日志中作好記錄。2、根據(jù)首件段施工特點，在施工中應(yīng)注意如下施工事項：2.1便道應(yīng)注意養(yǎng)護，保證施工車輛的正常運行。2.2路基兩側(cè)排水溝應(yīng)通暢，保證首件段落內(nèi)不積水。2.3碾壓前測定含水量、灰劑量。2.4注意灰撒布的均勻性，保證灰劑量在4%6%之間，不夠處應(yīng)及時補灰。2.5注意橫坡的調(diào)整，以及平整度控制。2.6施工資料應(yīng)及時填報，字跡清楚。