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1、船寮大橋橋面鋪裝施工組織方案一、工程概況：船寮大橋?yàn)榉蛛x式橋， 分左右幅，左幅起止于 K161+260.5886.5全長 626.0m 計 25 跨，其中 13 跨為現(xiàn)澆跨， 425 跨為先簡支后連續(xù)跨。右幅起止于K161+271.5857.5，全長 586.0m，計 23 跨，其中13 跨為現(xiàn)澆跨， 423 跨為先簡支后連續(xù)跨。左線在 0 號、25 號橋臺設(shè)有 80 型伸縮縫， 3、10 及 17 號墩位布有 160 型伸縮縫。右線在0 號及 23 號橋臺設(shè)有 80 型伸縮縫， 3、9及 15 號墩位布有 160 型伸縮縫。本橋橋面鋪裝層厚度為18cm，其中水泥砼鋪裝面層厚度為9cm，現(xiàn)澆梁2、段無水泥砼鋪裝層。橋面鋪裝寬度為 11m，鋪裝長度左線為 550m，右線為 500m。左線鋪裝面積： 6050m2，右線鋪裝面積為 5500m2，全橋水泥砼鋪裝層面積為： 11550m2。鋪裝層砼采用 C40。全橋設(shè)計砼鋪裝層砼量為1034.1m3。砼鋪裝層內(nèi)布有防裂鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片為D8 冷軋鋼筋，工廠定型生產(chǎn)，孔口尺寸 10cm10cm。設(shè)計網(wǎng)片為 11550m2（不含搭接面積），全橋鋼筋網(wǎng)片重量為91245kg。設(shè)計在連續(xù)支墩的墩頂鋪裝層砼土內(nèi)還布有加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)。加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)采用現(xiàn)場綁扎安裝。二、施工的組織：（一）材料的組織：水泥：擬采用普通硅酸鹽 42.5 級。估計用量 420 噸，已與廠方3、簽訂供貨協(xié)議，可按計劃組織進(jìn)場。中砂：擬采用船寮陳合砂石場的河砂， 已與砂場訂立供貨協(xié)議，可及時組織進(jìn)場。碎石：擬采用船寮 1 號隧道洞口的自行破碎料， 該碎石場的毛料已經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格， 破碎過程為機(jī)械破碎經(jīng)多級分篩， 可按設(shè)計要求選用。鋼筋網(wǎng)片：已與專門生產(chǎn)廠家簽訂供貨協(xié)議并生產(chǎn)。（二）人員組織：計劃組織鋼筋工： 6 人；砼工： 16 人；其他輔助工： 4 人；（三）機(jī)械設(shè)備計劃：砼拌和樓一座（前期已完成并在使用中） ；砼泵送車二輛；三軸平整器一套；扦入式振動棒四套；裝載機(jī)一臺三、工期計劃：船寮大橋橋面鋪裝計劃二 OO 五年六月六日開始， 二 OO 五年六月二十七日結(jié)束。四、施工的順序和方法4、：1、橋面鋪裝擬計劃從右線開始，第三階段： 1623 跨；第二階段：右 915 跨；第一階段：右 48 跨；第六階段：左 1825 跨左 1825 跨；第五階段：左 1117 跨；第四階段：左 410 跨。2、施工工序：橋面復(fù)測板頂處理、清理布設(shè)連續(xù)墩、齒板加強(qiáng)筋設(shè)鋼筋網(wǎng)片澆注砼表面拉毛處理覆蓋養(yǎng)生。3、主要施工方法：（1）加強(qiáng)筋的安裝：采用現(xiàn)場綁扎。鋼筋網(wǎng)片的安裝：采用工廠定型生產(chǎn)成片，現(xiàn)場綁扎連接網(wǎng)片，片與片之間采用扣接法。（2）砼的制作和運(yùn)輸：采用拌和站集中攪拌， 泵送車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。 人工布料。（3）砼的平整密實(shí)：采用振動棒配合布料和粗密實(shí)，人工配合整平后，三軸平整儀補(bǔ)振成 活。（45、）表面拉毛：采用掃帚掃毛，掃毛深度23mm，在砼表面密實(shí)、平整后即拉毛。（ 5）砼的養(yǎng)護(hù)：采用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。五、施工要求：（1）準(zhǔn)備工作：1、安裝鋼筋網(wǎng)鋪裝砼之前， 必須對梁頭、齒板位梁的跨中，進(jìn)行梁板頂面高程復(fù)測，形成附表所示成果表；2、澆筑砼前預(yù)制板面必須表面鑿毛、清洗干凈；3、按要求做好支墩位鋼筋加強(qiáng)筋的布設(shè)及橋面鋼筋網(wǎng)片的布設(shè)；4、做好橋面各種預(yù)埋件的布設(shè)。（2）橋面鋼筋綁扎：1、橋面鋼筋網(wǎng)片采用扣接法， 順橋縱向搭接長度為28cm，搭接頭用鐵絲綁牢；2、橋面鋼筋網(wǎng)片在連續(xù)支墩位，不得留設(shè)與順橋向垂直的橫向接頭；3、橋面鋼筋網(wǎng)片布筋方法，如附圖示；4、應(yīng)采取有效的措施， 確保鋼6、筋網(wǎng)片的位置以正確鋪裝層砼的保護(hù)層厚度并防止施工過程中網(wǎng)片變形。（3）澆注砼要求：1、鋪裝時，不得在鋼筋網(wǎng)上擱置重物、行走車輛，應(yīng)在施工位搭設(shè)支架架空走道；2、在施工過和中，派人隨時注意預(yù)埋件、 網(wǎng)片的留設(shè)位置，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正；3、澆砼時，應(yīng)從下坡向上坡進(jìn)行；4、砼澆筑完成應(yīng)該將表面整平后拉毛。六、質(zhì)量保證措施：在總體質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理制度的約束下,本分項(xiàng)做好如下質(zhì)量控制：（一）、質(zhì)量保證運(yùn)作體系項(xiàng)目部質(zhì)量管理小組分項(xiàng)工程質(zhì)量工作體系質(zhì)量管理體系質(zhì)量過程控制質(zhì)量自監(jiān)檢驗(yàn)體系質(zhì)教文實(shí)可管量管育件施追供產(chǎn)質(zhì)質(zhì)理保理防資手溯方品量量職證計范料段性管控記評責(zé)體劃措控過記理制錄審系施制程錄項(xiàng)目總工7、工程部機(jī)料部合約部質(zhì)檢部、中心試驗(yàn)室資料室報驗(yàn)質(zhì)量管理信息整理、反饋（二）、施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制（ 1）、堅(jiān)持“質(zhì)量第一”、“預(yù)防為主”的質(zhì)量方針，制定詳細(xì)的施工技術(shù)方案， 經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核， 由施工員向施工班組書面交底；（ 2）所用材料進(jìn)行試驗(yàn)，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，由試驗(yàn)室以書面方式向施工班組文字交底；（ 3）、骨料進(jìn)入工地現(xiàn)場時， 由試驗(yàn)員抽驗(yàn)骨料其天然含水率、壓碎值、 粒徑等指標(biāo)與規(guī)定值比較，由試驗(yàn)室做好級配調(diào)整出具書面文件批準(zhǔn)使用；及時作好合格材料的評審工作；（ 4）由試驗(yàn)室取料，做好無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件留置；（ 5）、由測量組擬定好施測實(shí)施方案， 交項(xiàng)目總工程師審核實(shí)施，并做好施工放樣8、報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后向施工班組進(jìn)行文字交底；（三）、施工過程中質(zhì)量控制方法：（ 1）、施工過程中，由施工員認(rèn)真做好旁站、跟蹤檢查指導(dǎo)。（ 2）、工序完成后按頻率作好攤鋪厚度、寬度、高程等方面的檢查，并作好記錄。（ 3）、對可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病做好專項(xiàng)處理預(yù)案， 并組織實(shí)施。（ 4）、施工完畢及時拉毛，覆蓋養(yǎng)護(hù)。（ 5）、鋪裝層完成后，封閉養(yǎng)生一周。（四）、自檢質(zhì)量控制：（ 1）、工序：分項(xiàng)完成后，實(shí)行“三級自檢”，首先現(xiàn)場測理員、質(zhì)檢員進(jìn)行自檢，施工班組在交接班時，進(jìn)行班組交接檢，在二級自檢的基礎(chǔ)上，由項(xiàng)目部質(zhì)檢部組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行工序、分項(xiàng)的自檢驗(yàn)收。（ 2）、在自檢的基礎(chǔ)上，匯總自檢資料，報9、監(jiān)理工程師驗(yàn)收。（ 3）、工序、分項(xiàng)自檢流程圖：工序、單項(xiàng)工程完成班組技術(shù)人員自檢不合格提出整改措班組問技術(shù)人員交接檢不合格施，實(shí)施返不合格工。質(zhì)檢部組織自檢驗(yàn)收不合格報監(jiān)理工程師驗(yàn)收進(jìn)入下一道工序七、安全保證措施：（一）安全目標(biāo)及體系1、安全目標(biāo)：本項(xiàng)目安全目標(biāo)為“三無一杜絕一創(chuàng)建”。“三無”即：無工傷死亡事故，無交通死亡事故，無結(jié)構(gòu)垮坍事故。“一杜絕”即：杜絕重傷事故； “一創(chuàng)建”即創(chuàng)建文明工地。2、建立安全生產(chǎn)體系組織機(jī)構(gòu)堅(jiān)持安全生產(chǎn)， 預(yù)防為主的方針， 確保提供一個安全可靠的施工環(huán)境。成立項(xiàng)目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)委員會，領(lǐng)導(dǎo)下的安全生產(chǎn)常設(shè)機(jī)構(gòu)。組織結(jié)構(gòu)圖項(xiàng)目部安全小組分項(xiàng)安全負(fù)責(zé)人分項(xiàng)安10、全部門安全安安辦全全公實(shí)督、施察協(xié)調(diào)安全安協(xié)安檢調(diào)全員員員（二）、人員安全措施（ 1）、對進(jìn)場人員進(jìn)行事前安全培訓(xùn)和安全教育；（ 2）、進(jìn)行現(xiàn)場的人員必須戴安全帽， 配備相應(yīng)在防護(hù)用品；（ 3）、施工機(jī)械設(shè)專人指揮。（三）、泵送汽車作業(yè)安全操作規(guī)程：（1）、必須按規(guī)定噸位裝載， 不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內(nèi)不得超額坐人；（2）、車輛裝土場地必須平整堅(jiān)實(shí)，當(dāng)用機(jī)械裝土?xí)r，汽車就位后應(yīng)拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；（3）、在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土?xí)r，停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí)，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段卸土，應(yīng)有專人指揮；（ 4）、公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則11、；運(yùn)載易燃、易爆等危險物品時，應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定期， 除必要的隨車人員外， 不得搭乘其他人員。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是12、我的專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了13、， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時14、完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R到相識實(shí)在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)” ，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀， 值得我學(xué)習(xí)的地方很多， 我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事?。┎榭锤嗯c本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。