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1、大壩填筑質(zhì)量控制專項(xiàng)方案1 工程概況1.1 概述2010 年是大壩施工最為關(guān)鍵的一年，大壩填筑高程從2004m 高程填筑至2110m 高程，壩體填筑上升高度為106m，各種料填筑累計(jì)850 萬 m3，平均月強(qiáng)度達(dá)到 71 萬 m3。施工強(qiáng)度高、作業(yè)面多，為保證大壩填筑施工質(zhì)量，我部將根據(jù)相關(guān)文件制定大壩填筑施工質(zhì)量控制專項(xiàng)方案。1.2 控制范圍大壩礫石土心墻防滲體填筑、 壩體堆石料填筑、壩體過渡料填筑、壩體反濾料填筑。1.3 工程質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到或者超過招標(biāo)文件中確定的要求，即：?jiǎn)卧こ痰暮细衤?100%、土建優(yōu)良率 85%、金屬結(jié)構(gòu)安裝工程優(yōu)良率 90%。同時(shí)本合同工程項(xiàng)目整體質(zhì)量2、達(dá)到 “優(yōu)良 ”等級(jí)，爭(zhēng)創(chuàng) “優(yōu)質(zhì)工程 ”。1.4 壩料施工參數(shù)大壩填筑料施工參數(shù)見表 1.4-1.表 1.4-1大壩填筑料施工參數(shù)施工項(xiàng)目卸料方式鋪料厚度（CM ）碾壓機(jī)械碾壓遍數(shù)堆石料進(jìn)占法及后退法100YZ25振動(dòng)碾10過渡料進(jìn)占法及后退法60YZ25振動(dòng)碾8反濾料進(jìn)占法40YZ25振動(dòng)碾8礫石土進(jìn)占法40YZ25 凸塊振動(dòng)碾12接觸粘土進(jìn)占法40YZ25 凸塊振動(dòng)碾62 質(zhì)量方案2010 年大壩填筑施工質(zhì)量控制，項(xiàng)目部將根據(jù)施工強(qiáng)度、作業(yè)面及相關(guān)文件制定針對(duì)大壩填筑施工的質(zhì)量管理辦法，保證填筑施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)，完善質(zhì)量制度和控制措施，按照已批復(fù)的施工程序及施工方法進(jìn)行質(zhì)量管理和控制3、，使質(zhì)量管理規(guī)范化、精細(xì)化。對(duì)施工人員進(jìn)行了上崗培訓(xùn)，規(guī)范操作人員的施工行為。2.1 大壩填筑施工程序壩體填筑采用 “先砂后土 ”工藝， 各種壩料的填筑程序?yàn)椋?反濾料 心墻土料 過渡料 堆石料。壩體填筑每上升34m 要進(jìn)行一次修坡，然后進(jìn)行護(hù)坡塊石砌筑。壩體填筑施工程序見框圖2.1-1。反濾料填筑鋪 料心墻土填筑下灑 水一循過渡料填筑環(huán)碾 壓堆石料填筑不合格合格質(zhì)檢修 坡護(hù)坡施工循環(huán)上升至壩防浪墻與壩頂完工頂路面施工圖 2.1-1壩體填筑施工程序框圖2.2 壩料填筑施工程序壩料填筑工序是填筑施工的具體工藝， 各種壩料的填筑程序大同小異， 每種填料的施工程序?yàn)椋禾盍线\(yùn)輸 攤鋪 灑水 碾壓 質(zhì)檢4、（試驗(yàn)取樣）。當(dāng)質(zhì)檢合格后，繼續(xù)上一層填筑，如不合格，則補(bǔ)充灑水、碾壓或按要求返工。細(xì)部工藝還有料源質(zhì)量控制、鋪料厚度控制、灑水量控制、碾壓遍數(shù)控制等。3 質(zhì)量控制3.1 質(zhì)量制度保障措施3.1.1 質(zhì)量責(zé)任制(1) 建立項(xiàng)目部各級(jí)各類人員質(zhì)量責(zé)任制，明確質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)、責(zé)任內(nèi)容，并建立質(zhì)量責(zé)任考核程序，實(shí)行定期考核，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。(2) 成立質(zhì)量檢查小組：組 長(zhǎng)：李法海副組長(zhǎng)：剛永才 闕丕林成 員：馬成懷 羅福勇 徐秀玲 葉沙鋒 王葉勇 王成軍呂文娟許德成質(zhì)量檢查小組下設(shè)質(zhì)量檢查辦公室， 質(zhì)量檢查辦公室設(shè)在質(zhì)量管理部。 質(zhì)量檢查小組檢查日期為每月的 20 號(hào)至 25 號(hào)之間，檢查結(jié)果以項(xiàng)目部發(fā)文形5、式下發(fā)各個(gè)作業(yè)隊(duì)， 對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題按要求進(jìn)行整改， 復(fù)查日期為每月的 25 號(hào)至 30 號(hào)之間。(3) 在質(zhì)量計(jì)劃和項(xiàng)目管理文件中明確規(guī)定各級(jí)各類人員的質(zhì)量職責(zé)，明確其工作目標(biāo)、內(nèi)容和方法， 使員工以主人翁的責(zé)任感解決各種質(zhì)量問題， 為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。3.1.2 質(zhì)量教育培訓(xùn)制度(1) 項(xiàng)目部結(jié)合職工培訓(xùn)計(jì)劃，并根據(jù)工程進(jìn)度需要，由質(zhì)量部負(fù)責(zé)按規(guī)定對(duì)從事影響質(zhì)量的活動(dòng)的人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核， 確保這些人員達(dá)到與其崗位相適應(yīng)的能力。(2) 質(zhì)量檢驗(yàn)、檢測(cè) (測(cè)量、試驗(yàn) )和特種作業(yè)人員通過國家或有關(guān)部門統(tǒng)一考試和考核合格后，持證上崗。(3) 由質(zhì)量管理部組織對(duì)參與影響質(zhì)量活動(dòng)的全體員工進(jìn)行質(zhì)量6、意識(shí)培訓(xùn)，以使全體員工能熟悉、遵守相關(guān)法律法規(guī)、發(fā)包人 /監(jiān)理人的質(zhì)量規(guī)定及項(xiàng)目部質(zhì)量管理制度，提高全員質(zhì)量意識(shí)， 使嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件內(nèi)容與要求施工成為員工的自覺行動(dòng)。(4) 質(zhì)量教育培訓(xùn)采取送出去、請(qǐng)進(jìn)來、組織技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)講座、現(xiàn)場(chǎng)觀摩與經(jīng)驗(yàn)交流等方式，提高員工的素質(zhì)和質(zhì)量技術(shù)水平。3.1.3 質(zhì)量會(huì)議制度(1) 項(xiàng)目部每月至少召開一次質(zhì)量管理工作會(huì)議，總結(jié)、考核和評(píng)比當(dāng)月質(zhì)量管理和施工質(zhì)量情況， 研究存在的問題， 并提出下月質(zhì)量管理和施工質(zhì)量管理部署及改進(jìn)措施。會(huì)議由項(xiàng)目部經(jīng)理或總工主持，各部門、 施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和有關(guān)質(zhì)量控制人員參加。(2) 項(xiàng)目部在每周召開的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)7、議上，總結(jié)本周質(zhì)量管理和施工質(zhì)量控制工作情況，對(duì)下周質(zhì)量管理和施工質(zhì)量控制工作進(jìn)行布置安排。(3) 其他與質(zhì)量管理和施工質(zhì)量控制工作有關(guān)的事宜，在每天的生產(chǎn)碰頭會(huì)上研究解決。“質(zhì)量否決 ”制度項(xiàng)目部實(shí)行 “質(zhì)量否決 ”制度。即：施工管理、質(zhì)檢人員、作業(yè)人員對(duì)違反質(zhì)量要求的施工方案、 方法和行為有權(quán)抵制和制止；對(duì)違反施工程序和規(guī)范的行為堅(jiān)決制止，必要時(shí)可下達(dá)書面指令、整改通知及停工令并及時(shí)報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)處理。3.1.5 工程質(zhì)量事故處理制度項(xiàng)目部建立工程質(zhì)量事故處理制度， 一旦發(fā)生質(zhì)量事故， 由項(xiàng)目部總工程師組織相關(guān)人員判別事故類別，分析事故原因， 確定處理方案， 并報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)后實(shí)施，通過有效的措8、施予以及時(shí)補(bǔ)救。同時(shí)事故處理嚴(yán)格執(zhí)行 “四不放過 ”原則，即：事故原因的分析不清不放過、 事故責(zé)任者未受處理不放過、 有關(guān)員工未到教育不放過、無糾正措施不放過，嚴(yán)防質(zhì)量事故的再次發(fā)生。3.1.6 質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度項(xiàng)目部建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度， 定期對(duì)質(zhì)量工作進(jìn)行考核和獎(jiǎng)懲，把質(zhì)量責(zé)任大小、質(zhì)量工作的好壞與個(gè)人工作業(yè)績(jī)和收益掛鉤。通過質(zhì)量獎(jiǎng)懲建立質(zhì)量激勵(lì)機(jī)制，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)項(xiàng)目部員工的積極性和創(chuàng)造性，提高員工的質(zhì)量責(zé)任感和使命感，以工作質(zhì)量的提高促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。3.1.7 質(zhì)量統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度由質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)做好施工質(zhì)量檢查記錄，收集整理有關(guān)質(zhì)量資料， 進(jìn)行質(zhì)量分析，編寫工程質(zhì)量月報(bào)，并在每月的25 號(hào)前向監(jiān)9、理人提交質(zhì)量月報(bào)。3.2 質(zhì)量控制和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)3.2.1 質(zhì)量管理部專職質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) -質(zhì)量管理部，質(zhì)量管理部現(xiàn)有專職質(zhì)檢人員10 名，專職資料員 1 名，均取得大學(xué)專科及以上學(xué)歷，通過崗位培訓(xùn)，取得上崗職業(yè)資格證，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工過程質(zhì)量管理。2010 年質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員實(shí)行每班8 小時(shí)工作制，三班輪換，現(xiàn)場(chǎng)交接班，每班兩名專職質(zhì)檢人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，資料員負(fù)責(zé)填筑資料統(tǒng)計(jì)、歸檔等內(nèi)業(yè)管理。主任：馬成懷副主任：陳丕法資料員：武小兵質(zhì)檢員：鄧艾、韓興、歐陽聰、蒲永忠、王亮、徐洋宋先坤、王林可3.2.2 試驗(yàn)室大壩填筑施工的試驗(yàn)工作，由專職檢驗(yàn)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)-實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)。實(shí)驗(yàn)室由具備土工試驗(yàn)專業(yè)資質(zhì)的局10、科研所承擔(dān)，實(shí)驗(yàn)人員由 11 名檢驗(yàn)試驗(yàn)技術(shù)人員組成，負(fù)責(zé)對(duì)料源質(zhì)量、 現(xiàn)場(chǎng)取樣和質(zhì)量檢驗(yàn)過程試驗(yàn)、工地計(jì)量?jī)x器設(shè)備管理、試驗(yàn)設(shè)備定期校驗(yàn)和率定、試驗(yàn)資料的統(tǒng)計(jì)及分析等工作。3.2.3 質(zhì)量控制的其他部門測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)施工控制網(wǎng)的設(shè)計(jì)和測(cè)設(shè)；對(duì)壩料的填筑范圍、高程等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)分析，提出改進(jìn)意見， 并向工程技術(shù)部和質(zhì)量管理部報(bào)告；特別是復(fù)核大壩填筑邊線及結(jié)構(gòu)體形。科學(xué)的控制大壩填筑鋪料層厚、大壩填筑結(jié)構(gòu)體形等， 其他相關(guān)職能部門同步履行其質(zhì)量職責(zé)，保證大壩填筑施工質(zhì)量控制與管理有序?qū)嵤?.3 質(zhì)量施工措施3.3.1 礫石土質(zhì)量控制方法（1）含水率的控制雨季前需要在料場(chǎng)周邊布11、置截水溝， 料場(chǎng)內(nèi)部設(shè)置井字型小排水溝， 防止場(chǎng)外水進(jìn)入料場(chǎng)， 并把天然雨水及時(shí)排出場(chǎng)外， 推除覆蓋后的土場(chǎng)表面應(yīng)平整無積水 ,避免外來水沖刷、浸泡土料。料場(chǎng)的天然土料含水率偏低，在上壩以前必須對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，運(yùn)輸至磨子溝土料加水場(chǎng)及下游壓重體加水場(chǎng)進(jìn)行加水處理，加水后的土料經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)達(dá)到壓實(shí)最優(yōu)含水率的要求后，方可運(yùn)輸上壩。（2）施工控制采用 20t 自卸汽車運(yùn)輸上壩，進(jìn)占法鋪料，邊角配合人工攤鋪。 SD32 推土機(jī)散料，高壓灑水車霧狀灑水 （考慮攤鋪碾壓過程中的水分損失） ， 凸塊振動(dòng)碾順壩軸線方向進(jìn)退錯(cuò)距法碾壓。礫石土料、接觸粘土、上下游反濾料、上下游過渡料平起施工，騎縫碾壓。禁止重車在已12、碾壓合格面行駛，施工中，在礫石土面墊層150cm 的礫石土作為上下游交通使用 ,當(dāng)?shù)[石土填筑 150cm 后，變換道路。對(duì)于由此形成的橫向施工縫采用不陡于 1：3 的坡接縫填筑，并作騎縫碾壓。每次變換道路都將該部位礫石土進(jìn)行處理， 請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，用推土機(jī)將礫石土、反濾料各自沿壩軸線方向推料、平面再進(jìn)行碾壓、 試驗(yàn)取樣、 請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下層填筑。礫石土和反濾層之間通過每層的測(cè)量放線來控制填筑界限。 填筑時(shí)必須首先保證土質(zhì)心墻的填筑斷面尺寸。心墻的每一填筑層按規(guī)定參數(shù)施工完畢后， 并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格才繼續(xù)鋪筑下一層。已碾壓合格的壩面根據(jù)天氣氣溫條件及土料含水， 進(jìn)行適量13、的灑水，從而使土料的含水量保持最佳狀態(tài)。 在鋪設(shè)下一層土料之前， 應(yīng)對(duì)壓實(shí)土層進(jìn)行必要的處理，包括含水量調(diào)節(jié)和被車輛壓成光面的區(qū)域進(jìn)行刨毛處理。在礫石土填筑時(shí)， 以測(cè)量方法嚴(yán)格控制鋪料厚度，在碾壓合格的壩面，定點(diǎn)測(cè)量合格層的頂高程， 鋪設(shè)下一層松料之后， 又定點(diǎn)測(cè)量或現(xiàn)場(chǎng)采用鋼卷尺現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量新鋪松土頂高程， 兩次測(cè)量的高程差即為新鋪松土層厚度， 其值應(yīng)滿足施工參數(shù)要求。壓實(shí)礫石土土體不得出現(xiàn)漏壓虛土層、干松土、彈簧土、 剪力破壞和光面等不良現(xiàn)象。壓實(shí)機(jī)械及其他重型機(jī)械在已壓實(shí)土層上行駛時(shí)， 不允許來往同走一轍。 汽車上壩時(shí)，經(jīng)常變更進(jìn)入防滲體的路口， 減少了重復(fù)碾壓遍數(shù)。 特別是汽車經(jīng)常進(jìn)入防滲14、體的道路，容易出現(xiàn)剪力破壞現(xiàn)象， 在變更路口時(shí)都認(rèn)真仔細(xì)檢查， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)徹底清除，重新回填。防滲體鋪筑平行壩軸線順次進(jìn)行，及時(shí)平料并應(yīng)鋪筑均勻、平整，不得垂直壩軸線方向碾壓。如特殊條件（心墻中間儀器埋設(shè)部位）下，為了壓實(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。特別注意，防止欠壓、漏壓。相鄰兩段交接帶碾跡彼此搭接，順碾壓方向，因?yàn)槟雺悍椒ㄊ沁M(jìn)退錯(cuò)距法，檢查錯(cuò)距的寬度為垂直碾壓方向搭接寬度為50cm。鋪料與碾壓工序連續(xù)進(jìn)行。 如果是短時(shí)間停工，其表面風(fēng)干土層常灑水濕潤(rùn)，保持含水量在控制范圍以內(nèi)。如果是長(zhǎng)時(shí)間停工，鋪設(shè)保護(hù)層或蓋彩條布， 復(fù)工予以清除，并檢查填筑面。壩面施工做到統(tǒng)一管理、合理安排、分15、段流水作業(yè)，使填筑層次分明、作業(yè)面平整，均衡上升。心墻防滲體內(nèi)未留有縱縫，橫向施工縫（穿心墻道路位置） ，須經(jīng)監(jiān)理同意，其橫縫坡比不陡于 1：3。隨壩體填筑上升，橫向接坡必須削坡，直至合格才回填碾壓。3.3.2 接觸粘土料接觸粘土采用自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)散料，高壓灑水車霧狀灑水（考慮攤鋪碾壓過程中的水分損失） ， 凸塊振動(dòng)碾順壩軸線方向進(jìn)退錯(cuò)距法碾壓。邊腳部位小型壓實(shí)設(shè)備夯實(shí)。填筑層厚35cm 左右。接觸粘土填筑嚴(yán)格按設(shè)計(jì)體型控制，碾壓時(shí)以凸塊振動(dòng)碾碾壓6 遍為主，凸塊振動(dòng)碾壓不到的部位用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。接觸粘土鋪土前，必須在鋪土部位先刷濃泥漿，鋪土?xí)r遵循原則：填土?xí)r，必須及時(shí)壓實(shí)，要么先填16、，要么后填，不能讓松土過夜或淋雨。特別是左、右岸蓋板部位高塑性土填筑必須注意防水。接觸粘土攤鋪的方法為總量控制法：上料前根據(jù)鋪料長(zhǎng)、寬、厚度計(jì)算出鋪料總量，上料時(shí)按總量控制上料量， 鋪料時(shí)由混凝土接觸部位往外鋪， 鋪夠水平3.0m。在基礎(chǔ)面與蓋板混凝土接觸帶需鋪設(shè)接觸粘土， 防滲墻兩側(cè)及壩基混凝土板接觸帶水平寬度 3m 左右。鋪土前，將基礎(chǔ)面清洗干凈涂刷濃泥漿 35cm 厚，泥漿涂刷高度與鋪土厚度一致，并邊涂刷、邊鋪土壓實(shí)， 以利土料與基礎(chǔ)面之間的結(jié)合，嚴(yán)禁泥漿干涸后鋪土壓實(shí)。 涂刷的泥漿還要注意與下一層相接不得中斷。3.3.3 反濾料采用 20t 自卸汽車運(yùn)輸上壩，進(jìn)占法和混合法卸料，SD317、2 推土機(jī)平料，灑水車灑水， YZ25 型自行式振動(dòng)平碾順壩軸線方向碾壓，不同填筑料間的接合部位騎縫碾壓。反濾料填筑時(shí)， 既保證碎石土心墻不被侵占， 也要保證反濾料不被過渡料侵占。反濾料與岸邊接觸處，不允許出現(xiàn)粗料集中和架空現(xiàn)象。需分段鋪填時(shí)，橫向接坡緩于 1：2。3.3.4 過渡料采用 20t 自卸汽車運(yùn)輸上壩，后退法和混合法鋪料， TY220 推土機(jī)平料，持管灑水（灑水量由碾壓試驗(yàn)結(jié)果確定） ，YZ26C 型自行式振動(dòng)平碾順壩軸線方向碾壓，不同填筑料間的接合部位騎縫碾壓。 和岸坡的接坡部位垂直壩軸線方向碾壓。3.3.5 堆石料采用 20t 自卸汽車運(yùn)輸上壩，根據(jù)監(jiān)理工程師批復(fù)的碾壓試驗(yàn)成果18、進(jìn)行填筑。填筑采用進(jìn)占法鋪料， SD32 推土機(jī)散料。堆石料在壩外設(shè)加水站向車內(nèi)灑水，壩面在碾壓前灑水車補(bǔ)充灑水（灑水量由碾壓試驗(yàn)結(jié)果確定） , YZ26C 型自行式振動(dòng)平碾順壩軸線方向碾壓， 與過渡層料的接合部位騎縫碾壓。 和岸坡的接坡部位垂直壩軸線方向碾壓。每層壩肩邊坡部位填筑時(shí)， 為避免大塊石相對(duì)集中， 應(yīng)選用較細(xì)的石料并先填筑接坡部位。3.3.6 土工格柵土工格柵在廠家制成35m 長(zhǎng)度的定型產(chǎn)品，為便于運(yùn)輸，寬度可為4.5m 左右。鋪填前基礎(chǔ)面應(yīng)碾壓密實(shí)，測(cè)量放線后鋪設(shè)一層5cm 厚砂礫石，振動(dòng)碾靜壓密實(shí)再鋪土工格柵。土工格柵鋪設(shè)完成后， 其上再鋪設(shè)一層砂礫石， 然后其上的堆石料再按正19、常填筑施工。 土工格柵可在加工場(chǎng)加工好運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼接， 也可直接在現(xiàn)場(chǎng)拼接。鋪設(shè)時(shí)，測(cè)量放線控制邊線及高程起伏差，要求起伏差小于10cm/2m。在陽光下施工，施工期不應(yīng)超過 48 小時(shí)。應(yīng)按壩高和材料的受力方向，確定鋪設(shè)方向，符合施工圖的要求，鋪設(shè)與壩體同步。按受力方向鋪設(shè)，縱向垂直壩軸線，縱向兩端鋪設(shè)后按要求錨固。施工程序及負(fù)責(zé)人：測(cè)量放線（測(cè)量隊(duì)） 反鏟削坡（測(cè)量隊(duì)） 壩面臨近邊坡側(cè)平整及鋪填場(chǎng)面壓平、壓實(shí)（實(shí)驗(yàn)室） 監(jiān)理驗(yàn)收（質(zhì)量管理部） 壩面30m 鋪設(shè)（實(shí)驗(yàn)室） 驗(yàn)收 壩面填筑覆蓋 測(cè)量檢測(cè)坡面（ 2m 高度范圍內(nèi)） 人工清理修整邊坡（實(shí)驗(yàn)室） 驗(yàn)收（質(zhì)量管理部） 坡面土工格柵鋪設(shè)、搭20、接（實(shí)驗(yàn)室） 驗(yàn)收（質(zhì)量管理部） 坡面墊層料（小石，保護(hù)厚度按 1015 cm 控制）覆蓋保護(hù)（實(shí)驗(yàn)室） 。土工格柵的橫向連接可采綁扎連接，綁扎點(diǎn)間、排距 15cm，鋪設(shè)高度為 200cm 左右，并且上下層斜向搭接長(zhǎng)度為 150cm。3.4 施工質(zhì)量重點(diǎn)檢查事項(xiàng)結(jié)合部位是施工中易產(chǎn)生薄弱的環(huán)節(jié)，是壩體施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在，必須予以高度重視，確保壩體填筑質(zhì)量。3.4.1 基礎(chǔ)面附近碎石土與岸坡結(jié)合部位施工，填筑高塑性粘土應(yīng)進(jìn)行結(jié)合面檢查，注意鋪料時(shí)不能產(chǎn)生礫石集中以致土體架空現(xiàn)象，必須碾壓密實(shí)。反濾料與岸坡結(jié)合部位，不允許粗細(xì)料集中出現(xiàn)架空現(xiàn)象，并保證密實(shí)度。3.4.2 不同填料接縫粘土與反濾料、21、 反濾料與過渡料之間接縫不允許出現(xiàn)不同料混染現(xiàn)象，保證粘土及反濾料的厚度；且不同填料接縫之間必須騎縫碾壓密實(shí)。3.4.3 分段、分期施工壩料接坡因道路布置、施工流水作業(yè)需要及填筑臨時(shí)斷面等大壩須分段、分期施工。在壩料接坡時(shí)，必須清理至合格面才能回填，回填結(jié)合面必須保證質(zhì)量。3.4.4 混凝土面清理注意混凝土面清理，確保與混凝土連接處的土料施工質(zhì)量。在高塑性粘土填筑前， 應(yīng)再次清除其清面灰塵等雜物，只有符合要求后方可涂刷濃泥漿，避免出現(xiàn)空殼、脫皮等質(zhì)量隱患。對(duì)于特殊存在清理難度大的部位，為加快施工進(jìn)度， 應(yīng)考慮采用人工配合反鏟進(jìn)行清理的方式進(jìn)行清理，以確保清理質(zhì)量，消除潛在的滲漏通道。3.4.522、 光面刨毛處理光面是指防滲體在碾壓后由于輪式等光面機(jī)械在表面后行駛后留下的光面，光面的存在，削弱了層間接合質(zhì)量，易形成滲漏通道，因此，高塑性粘土在采用裝載機(jī)輪胎碾壓后，在鋪下一層高塑性粘土前，采用推土機(jī)履帶進(jìn)行刨毛處理，以確保層間接合質(zhì)量；對(duì)于已碾壓合格的防滲體，如有汽車、裝載機(jī)、平面振動(dòng)碾等行駛造成的光面，應(yīng)采用推土機(jī)履帶進(jìn)行刨毛，消除潛在的安全隱患。3.4.6 接觸粘土脫空處理在接觸粘土施工中，若存在脫空現(xiàn)象（即高塑性粘土與壓板結(jié)合較差） ，應(yīng)對(duì)脫空的高塑性粘土采用裝載機(jī)或人工進(jìn)行清理， 清理至結(jié)合緊密處， 重新刷濃泥漿后進(jìn)行鋪填高塑性粘土。3.4.7 接觸粘土含水量調(diào)節(jié)提前儲(chǔ)備在壓重體上23、的高塑性粘土， 在施工前可能存在含水量偏低情況， 不能滿足填筑要求， 應(yīng)采用灑水車定期對(duì)高塑性粘土灑水進(jìn)行調(diào)節(jié)含水量， 在填筑前，也應(yīng)進(jìn)行灑水，以確保高塑性粘土含水量符合要求，確保填筑質(zhì)量。3.4.8 邊角部位的處理施工中，可能存在邊角部位處理不到位的情況，影響大壩整體形象及質(zhì)量，應(yīng)著重解決邊角部位的處理， 如果推土機(jī)不易處理的地方， 應(yīng)安排反鏟進(jìn)行處理，清理大塊石等雜物，確保振動(dòng)碾能夠碾壓到位，消除漏壓、欠壓現(xiàn)象。3.4.9 接縫質(zhì)量施工中，接縫質(zhì)量必須高度重視，盡可能的進(jìn)行平起填筑，在后期填筑臨時(shí)斷面時(shí)，要求層與層之間留臺(tái)坎來接縫，每層料碾壓后，在第二層上料前，應(yīng)距碾壓邊線 1m 處灑上灰24、線作為第二層的控制邊線，不得超出控制邊線進(jìn)行填筑，填筑線應(yīng)平直，以便于振動(dòng)碾碾壓，以確保接縫質(zhì)量。對(duì)無臺(tái)坎的接縫， 采用反鏟清除松散料，在推料時(shí)再由推土機(jī)靠邊，施工人員在指揮卸料時(shí)，注意在接縫處的卸料，原則上應(yīng)留 2m 左右的空隙，以便于推土機(jī)進(jìn)行接縫處理（推土機(jī)推已填筑的料進(jìn)行補(bǔ)齊） ，接縫處不得留有大塊石、空洞，確保振動(dòng)碾能夠碾壓到位。3.4.10 上下游邊線控制為確保上下游邊線的碾壓質(zhì)量，要求每層超出填筑線1.5m 左右，填筑邊線應(yīng)整齊，以便于振動(dòng)碾盡可能碾壓到位， 防止出現(xiàn)松邊現(xiàn)象， 影響后期護(hù)坡施工。每填筑 23m 后，采用液壓反鏟進(jìn)行削坡處理，削坡前，應(yīng)由測(cè)量人員放出削坡邊線，由有25、經(jīng)驗(yàn)的反鏟司機(jī)進(jìn)行削坡， 要求削坡到位， 以減少后期人工清坡工程量。3.4.11 觀測(cè)儀器的保護(hù)觀測(cè)儀器埋設(shè)成功率， 是體現(xiàn)大壩填筑水平的重要指標(biāo)， 我局將對(duì)此高度重視，加強(qiáng)對(duì)觀測(cè)儀器（含電纜）埋設(shè)后的保護(hù)力度。除在已埋設(shè)的儀器周圍設(shè)明顯標(biāo)志外，在沉降儀上貼反光條，同時(shí)在卸料、推料、碾壓等施工中，要求施工人員到位負(fù)責(zé)保護(hù)，避免人為無意中的破壞。對(duì)于心墻埋設(shè)電磁式沉降儀， 在埋設(shè)后，應(yīng)由反鏟分層回填夯實(shí)，為確保儀器周圍的回填質(zhì)量，同時(shí)減少對(duì)填筑的影響， 考慮采用油動(dòng)沖擊夯分層夯實(shí)， 確保工程質(zhì)量。3.5 壩料填筑質(zhì)量檢測(cè)大壩填筑施工參數(shù)均按照由碾壓試驗(yàn)確定并報(bào)監(jiān)理工程師審批的施工參數(shù)施工，復(fù)核設(shè)26、計(jì)相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，指導(dǎo)施工。料場(chǎng)的試驗(yàn)主要確定料源質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)要求指標(biāo)， 并根據(jù)料場(chǎng)開采狀況或現(xiàn)場(chǎng)觀摩巖石的變化情況加大對(duì)上壩料的取樣試驗(yàn)， 確保筑壩質(zhì)量在可控狀態(tài)下進(jìn)行。試驗(yàn)檢測(cè)是大壩填筑最主要的檢測(cè)手段與檢測(cè)方法檢測(cè)頻次均按照設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師相關(guān)規(guī)定進(jìn)行， 由于填筑料源多元化優(yōu)化后， 我部加強(qiáng)壩體各種壩料的檢測(cè)并加大取樣頻次。 及時(shí)對(duì)填筑層壩料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)， 并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)填筑質(zhì)量， 并在壩料填筑層驗(yàn)收時(shí)出具書面試驗(yàn)報(bào)告， 為上層填筑提供準(zhǔn)確可靠的質(zhì)量支撐證明。及時(shí)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析， 掌握壩料填筑的施工質(zhì)量趨勢(shì)，保障壩體填筑質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。4 GPS 27、應(yīng)用引進(jìn)激光（或 GPS）指導(dǎo)推土機(jī)鏟刀鋪平壩料，用 GPS 技術(shù)控制振動(dòng)碾碾輪定寬錯(cuò)距，用控制頻率、 振幅及衡定供油、 衡定速度的方法控制振動(dòng)碾的激振力和壓強(qiáng)。在推土機(jī)和振動(dòng)碾上安裝該系統(tǒng)能精細(xì)化的控制壩料鋪料厚度、 實(shí)際有效的碾壓遍數(shù)與激振力。礫石土心墻防滲料、過渡料、反濾料、堆石料中均要運(yùn)用，壩料的振動(dòng)強(qiáng)度與設(shè)計(jì)和施工參數(shù)的設(shè)定保持全面一致， 提高壩體填筑質(zhì)量。5 冬雨季施工質(zhì)量控制針對(duì)當(dāng)?shù)馗咴吆畾夂颍?結(jié)合本項(xiàng)目部施工特點(diǎn)， 冬雨季施工的礫石土心墻防滲料填筑、 高塑性粘土填筑施工質(zhì)量不易保障。 項(xiàng)目部在冬雨季來臨前編制冬雨季專項(xiàng)施工措施，保障冬雨季施工的工程質(zhì)量。雨季礫石土心墻防滲料填筑應(yīng)做好備料含水量的控制， 冬季應(yīng)做好保溫措施落實(shí)到位，保證填土溫度在零下 1 攝氏度以上，采用快速、流水作業(yè)，保證填筑施工質(zhì)量；混凝土工程應(yīng)編制專項(xiàng)冬雨季施工措施， 按照措施要求專職質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)對(duì)冬雨季施工質(zhì)量保證措施的檢查、實(shí)施。