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1、一、工程概況富春江特大橋北引橋為25m、50m先簡支后連續T梁，跨徑組合為625m+625m+725m+725m+650m，南引橋為25m、50m先簡支后連續T梁和37.5m簡支T梁，跨徑組合為350m+3.75m+37.5m+350m+325m。25米T梁墩頂現澆段平均長90cm，50米和37.5米T梁墩頂現澆段平均長120cm。T梁架設完成，濕接縫施工完畢后，應以聯為單位進行T梁連續施工。二、施工組織安排1、施工組織機構及人員安排北引橋T梁墩頂連續由北引橋施工隊組織實施，隊長： ，現場技術員： 、 ，質檢員： ，測量組長： ，模板班長： ，鋼筋班長： ，砼班長： ，安全員： 。南引橋T梁墩2、頂連續由南引橋施工隊組織實施：隊長： ，現場技術員： ，質檢員： ，測量組長： ，模板班長： ，鋼筋班長： ，砼班長： ，安全員： 。2、主要施工設備及施工用電混凝土由HZ60拌合站拌合，由混凝土攪拌運輸車運輸，采用吊機吊料斗上橋。鋼筋加工機具，如：電焊機、彎曲機、切斷機、卷揚機等均已準備好，滿足施工需要。施工用電采用網電，并配備足額發電機組備用。3、材料準備施工所需材料均已進場，并經試驗檢驗，滿足施工要求。4、配合比試驗T梁墩頂連續混凝土采用補償收縮混凝土，我部已完成配合比的試驗，混凝土的各種性能指標滿足設計的要求，并經監理工程師批準使用。5、工程測量T梁墩頂連續施工前，我部已組織測量組復測3、橋位軸線和T梁梁頂標高，均滿足設計要求。三、施工方案1、施工順序T梁墩頂連續以聯為單位施工， 應先澆筑中間墩頂混凝土，完成張拉后對稱澆筑兩側墩頂混凝土，張拉某一墩頂連續段縱向鋼束前現澆段處縱向連接鋼筋、鋼板焊接應左右、上下對稱進行。2、鋼筋加工進場鋼筋必須具備質保單，及時完成材料的報檢工作，未經檢驗合格的鋼筋一律不得使用。鋼筋進場后在指定地點堆放整齊，下墊上蓋，防止銹蝕。鋼筋制作在鋼筋加工場調直、下料，現場焊接，鋼筋的尺寸嚴格圖紙進行制作，鋼筋的搭接長度雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d，焊縫要求飽滿、平整、無砂眼、無焊皮，焊條采用T502、506型。縱向連接鋼板的焊縫長度必須達到設計要求。4、鋼筋綁扎前，T梁梁段預留鋼筋必須調直、除銹，需要焊接的焊縫必須滿足設計要求，對錨頭進一步清理檢查，清除壓漿后留下的殘液和松散混凝土塊。梁端鑿毛、錨頭清理申請現場監理工程師檢驗合格方可進行鋼筋施工。3. 模板安裝T梁連續模板采用小型鋼模和木模板施工，模板安裝前應均勻涂刷脫模劑，鋼筋、模板工藝應申請現場監理檢驗合格后方可進入下道工序施工。4. 砼澆注T梁連續段一次澆筑成型，模板安裝就位后，吹洗模板內污物，底部不準有集水，經自檢合格后再由監理工程師復查，合格后即可澆筑混凝土。砼在拌和站統一拌和，拌和砼用各種原材料必須經監理工程師檢驗合格后方可進場，嚴格按監理工程師已批復的配合比進行拌和，控制入模坍落5、度在5.57cm，澆筑混凝土時采用插入式振搗器振搗，分層振搗。分層厚度控制在30cm左右，用插入式振動棒振搗，棒頭距模板間距不大于10cm，棒間距30cm，插入下層砼5cm，使上下密切接合。嚴禁振動鋼筋。振動棒應垂直快插慢拔徐徐提出，準確掌握振搗時間，做到既不弱振，又不過振，更不可漏振，確保混凝土振搗密實。砼密實的標志是：砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。當砼澆注快結束前，砼應逐步減少坍落，避免形成表面砂漿厚度大，影響質量。橫隔板澆筑完畢、到達拆模強度厚即可拆模澆筑翼緣板，翼緣板澆筑完畢后應注意多次抹壓防止裂紋產生，按規范要求的強度進行拉毛處理。澆注砼期間對模板、等進行檢查，發現問6、題及時處理。混凝土采用HZ60型拌合站拌合，用混凝土攪拌運輸車運至施工現場。根據現場條件，混凝土采用吊機或小型電動門架上橋。澆筑前應加強對混凝土質量的檢測，不合格的予以退回，不得強行使用。澆注過程中對模板實行監測，防止出現變形漏漿的情況。混凝土澆筑應保證澆筑質量及外觀要求，即達到外光內實。5. 混凝土的養生混凝土澆筑完成后，應注意養生，防止出現收縮裂紋。收漿后根據天氣情況采用保溫保濕養生或灑水養生，養生時間7天。當氣溫底于5時應覆蓋保溫，不得向覆蓋物上灑水。6墩頂預應力施工T梁墩頂連續澆筑強度達到100%，且齡期達到7天以后，可以開始進行墩頂預應力施工，張拉時采用應力、應變雙控，橫橋向先張拉中7、間，后兩側對稱張拉，單片T梁先張拉長束，后張拉短束。張拉完成后隨即進行壓漿，孔道壓漿漿體強度達到100%后，進行體系轉換，拆除臨時支座，拆除的順序按先拆除中間，后兩側對稱拆除。四、施工進度安排根據總體施工進度安排，T梁墩頂連續施工緊隨T梁的安裝進度，計劃2005年1月開始施工，至8月底完成。五、質量、安全保證措施項目部本著百年大計，質量第一的方針，以質量就是生命為指導思想，堅持質量就是信譽，質量就是效益的觀念，對每一項工程實施全面質量管理，確保本工程質量達到優良等級，并創國優精品工程；將嚴格國家及上級機關頒布的各項技術標準、規范、質量檢驗與評定標準和技術規程，建立嚴格的質量管理制度。1、建立質8、量管理網絡體系度和完善的質量保證措施。建立健全項目經理部項目經理負責制下以總工程師為首的質量保證體系，尊重和服從監理工程師的指令，認真開展自檢、互檢和專職工程師質量檢查的三級質量檢查制度，將質量控制分解落實到人，落實到每一道工序。堅持預防為主的方針，貫徹專職檢查和群眾檢查活動相結合的方法，在定人定崗的前提下實行全員管理，人人管質量，質量與人人有關。2、建立質量崗位責任制建立質量崗位責任制，是實行全面質量管理的關鍵舉措，也是建立經濟責任制的主要環節，項目部按照質量管理的工作內容分類建立以下質量責任制，即項目經理責任制、工序責任制、質量事故處理責任制、質量管理部門責任制。嚴格執行三不放過的原則，消9、除質量隱患，并將質量責任作為經濟責任的主要內容，進行考核和獎勵。3、健全質量保證措施質量檢查自始至終是控制工程的一條主線，應及時檢查、及時糾正，避免工程損失，本工程質量要求等級高，應加強施工工序控制，避免操作人員人為造成質量事故，對每一道工序必須進行檢查，做好檢查記錄。加強專職質檢員的日常工作，實行質量一票否決權制度，對一些可能出現的質量問題、質量通病等，要分析可能出現質量問題的原因，分析其危害性，分析針對其應預先采取的措施，以做到有效的防止質量問題的出現。對工程檢測及計量儀器實行規范化管理，各種儀器及計量器具必須確定專人使用。對不合格的器具必須及時修理調換，各種儀器按產品使用說明及施工規范要10、求定期檢查及檢驗，嚴禁帶病工作。強化試驗室的質量管理職能，加大各種原材料的抽檢頻率，從源頭上控制工程質量，同時加強試驗室對施工工藝的指導作用和拌合站的監管力度。召開工程技術會議，收集與工程質量有關的課題，成立QC質量管理小組，組織專職攻關，對新工程的關鍵部分和關鍵工序建立質量控制點、抓難點，群策群力保證工程質量。積極引進先進的新設備、新技術，采用先進的施工方法和工藝，不但是提高本工程質量創國優水平的根本措施，而且也是順利完成本工程施工任務的必要條件。使用新材料、新工藝前，必須經過反復的試驗和組織論證，并得到監理工程師和設計人員的認可。加強思想政治工作，向全體職工廣泛深入地宣傳建立本工程重大意義11、，樹立強烈的責任心和使命感，精心組織，精心施工。加強技術合作，認真學習熟悉圖紙，認真學習交通部公路工程國內招標文件范本、項目專用本和部頒公路橋涵施工技術規范。特別要認真學習和使用新技術、新設備以及新的施工方法和新工藝，全面 提高工程技術人員和全體員工的技術素質。每道工序開工前，做好技術交底工作，使技術管理人員都做到心中有數，加強計量工作和砼試驗工作，確保測量工作的準確與精度要求。加強設備使用管理，合理使用設備，正確的進行操作，貫徹人機固定的原則，實行定人、定機、定崗、定責的四定制度。操作工認真執行各項規章制度，嚴格遵守操作規程，避免安全與質量事故。項目部將采取措施，對機械設備要進行五好檢查，即12、完成任務好、技術狀況好、使用好、保養好、安全好。工序交接控制，操作者嚴格遵守工藝規程，是確保工序質量的前提，將質量工作落實到每道工序，由各工序操作人具體負責，保證每道工序質量正常、穩定；加強工序交接之間的質量檢驗工作，使每道工序處于良好的控制狀態，未經檢驗及監理工程師簽字認可的工序不得進入下道施工工序。堅持質量技術交底制度。施工人員對圖紙進行認真閱讀、研究，并要求建設單位組織設計交底會，項目總工程師組織全體人員認真學習施工方案，進行技術、質量、安全交底，各工種分管負責人在安排施工方案的同時，也必須對到班組人員進行技術質量安全交底，必須做到施工工藝、施工方法、質量標準不明確不上崗。安全施工是關系13、到職工的生命安全和國家財產不受損失的頭等大事，為了確保工程順利進行，因此，必須認真貫徹安全第一、預防為主的方針，加強教育，嚴格管理，使整個施工過程處于受控狀態。本工程設立以項目經理為主的安全施工管理網絡，加強安全管理，做到安全施工，堅持管生產必須管安全的原則，實行安全目標管理，明確工程標準和職責，形成一個有效的安全保證體系。4、組織保證措施成立以項目經理為組長，分部經理為副組長，各施工隊隊長為組員的安全領導小組，項目部設置專職安全員，各職能部門和各專業班組均設置兼職安全員，全面負責施工安全管理工作。確立明確的安全目標：堅持安全第一，預防為主，教育開路，制度確保的方針，堅決杜絕人為重大事故。5、14、建立安全保證制度 制定安全生產目標，實行單位連續安全生產天數累進獎勵制和事故當事人與領導責任追究制，采用行政和經濟相結合的獎罰辦法。 建立安全工作日查月審制度，安全工作要做到時時講、處處講，將質量第一，安全第一的口號叫響，使安全意識深入人心，不允許有半點僥幸麻痹的思想存在。 各專業作業班組都必須結合工程特點，補充制定完善的安全施工規章制度，報項目經理批準后認真貫徹執行。要特別注意高空作業施工安全操作規程、水上作業安全規程、陡坡地段機械作業施工安全技術規程、雨季施工安全注意事項等規定的貫徹執行，協作施工的人員必須遵守呼喚應答制和聯絡信號，確認安全后方可操作。各種機械設備均由經考核合格的專職人員操15、作，嚴格執行操作規程，無證人員嚴禁擅自操作。實行單機包機制，安全責任到人。加強運輸管理，遵守交通規則，服從當地交警部門的管理，防止交通事故發生。6、加強安全教育和安全措施的設置 所有工種操作人員都必須加強崗前培訓，系統掌握有關安全知識，并通過考核合格后，持證上崗。開展普遍的安全知識教育，提高職工在險情下的應對能力。所有進入高空、井下、陡坡、預制場等危險施工區的人員，都必須配帶安全帽和安全通行證。項目部及施工隊駐地設立保安人員，加強與當地公安部門的聯系，共同維護好施工區域的治安管理。在施工作業現場及運輸道路上，設置醒目的警示標志及各類操作規程和安全規則。 實行安全生產交接制度，安全措施不落實或不16、安全、隱患不排除前，不得進入場地。六、文明施工在業主和監理工程師的統一領導下，和其他施工單位保持良好的關系，協調施工，互相支持，精心組織，統籌安排，保證優質、安全、按期完成施工任務，為當地公路建設做出奉獻，在當地人民心中樹立我企業良好形象和社會信譽。1、 現場文明施工措施文明施工管理機構。遵守當地政府頒布的有關管理規定及標準要求，成立創建文明工地領導小組，領導實施和實現文明施工管理目標。施工作業場區管理。施工現場周圍設置圍欄，實行封閉管理；設立工程簡介標志牌，工程路線示意圖，砂石料、鋼筋、水泥等材料的堆放要碼放整齊，設立標志牌，標明產地、規格、購進日期、出廠日期。文明工地領導小組機構圖現場設備17、工具分類停放，實行專人管理。設立安全警戒線和警示牌：警戒范圍不小于200米，安全警示牌應標明警示語；施工運輸便道設路況指示牌（0.8m1m），施工現場插彩旗。施工場地內保證場地平整，通道暢順，排水暢順，無大面積積水。項目部及各施工隊駐地設置黑板報及宣傳欄，對職工進行文明施工管理及安全、質量保證的宣傳教育。各施工點每周進行一次文明施工評議活動，設流動紅旗，簽訂文明施工協議書，并設立物質獎，確保施工場地、生活區干凈、整潔。積極向當地報紙及其他宣傳媒體投稿，開展豐富多彩的文體活動。2、路口施工交通組織安排。對于地方道路，由于施工時不能中斷交通。在施工前，我們將進行改道，并與當地交通管理部門聯系，以便在交管部門的協助下把路口施工搞好，同時把路口施工對交通造成的影響減到最小。3、加強環境保護工作。（1）在施工過程中要采取措施保證不對水質及其它環境造成污染。（2）積極配合環保部門做好其它環保工作。