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1、.道路地磁泊車位施工方案一、項目概述1.1 停車場簡介及功能需求隨著社會的發展，生活水平的提高，越來越多的機動、非機動車輛涌入城市中，造成交通的擁擠以及停車需求的大幅度增加，隨之而來的對停車場設備和停車環境的要求，也越來越高，而國內現有的大部分停車場，基本采用人工管理辦法，首先車輛的安全防盜難，管理工作難度大，車輛的通行率和安全性差，無法統計車輛的出入數據，管理人員沒有辦法進行調度；其次車主也無法了解車位相關信息，花許多時間尋找空車位，造成停車難、停車時間長等一系列問題。為了提高停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環境，實現停車場運行的高效化、節能化2、環?；?，我司吸取國外先進技術，結合國內實際情況，研制開發了本套停車場車位引導系統，用于停車場的車位引導，加強停車場的信息化管理，穩定地控制、管理車輛進出；該系統可以自動引導車輛快速進入空車位，消除尋找車位的煩惱，節省時間，使停車場形象更加完美。1.2 建設原則停車場車位引導系統建設應以科學規劃為指導，以提高效益為目的，以實際需求為導向，加強統籌協調，注重實效，充分考慮停車場現狀，統一規劃，提高停車場設施泊位利用率，促進設施利用均衡化，減少駕駛員尋找車位的時間消耗，降低車輛長時間行駛所引起的尾氣排放、噪聲等污染，從而達到改善環境、提高停車效率，提升停車場形象的目的。因此，本次停車場車位引導系統3、，其建設原則是：1.系統的先進性系統采用當前成熟的技術和先進的設備，具有高度的技術先進性、穩定性、可靠性和擴展性，應用先進成熟的軟硬件技術進行設計，保證系統具有較強的生命力，符合當前和未來的發展趨勢。2.系統的安全性系統具備高度的安全性，所有設備性能指標高，數據無丟失、系統可靠連續運轉的同時，還可在非理想環境下有效工作，保證車輛出入的安全性，記錄數據的安全性。.3.系統實用性系統設備合理布局，符合客戶的實際需求，不華而不實，注重提高系統的服務質量，引導車輛有序停放，縮短服務時間，增加場內停車流量。4.便捷性及易維護性人性化的管理系統，簡單易操作，功能完善，操作清晰，車主和管理人員都可方便、高效4、地使用系統。5.可擴展性系統具有嚴謹、統一的規劃和架構，具備開放的標準化接口，可隨時增加或減少設備，滿足系統變動需求。6.系統開放性為保證各產品的協同運行，同時考慮到投資者的長遠利益，本系統必須是開放性系統，并結合相關的國際標準或工業標準執行。1.3 建設目標停車場車位引導管理系統的建設目標是實現一個方便車輛停車、注重引導、達到人性化服務要求的車位管理環境，具有充分的可靠性、先進性、以及一定的靈活性和擴展性，合理利用停車設施，提高利用效率。系統適應社會信息化和智能化的要求，依托先進的科學技術，實現停車場運行的高效化、節能化、環保化，使之在相當長的時間內能夠保持先進地位。系統建立資料完整、信息共5、享、管理科學的停車信息管理環境，自動識別車輛，避免人為因素帶來的安全失誤；實現停車場自動識別車位占用功能，自動引導車輛出入，縮短車輛進出時間；系統支持與城市的車位引導系統、交通管理系統、人防指揮系統等等的有機銜接，使停車場的綜合管理得到全面的提升。1.4 建議配置清單配置清單設備列表序號產品名稱品牌型號數量備注1 中央控制器光達嘉業GD-JY108（TTA）數據中心處理器2 節點控制器光達嘉業GD-JY101（TTC）采集終端.3 地磁控制器光達嘉業GD-JY801D 4 車位引導顯示屏光達嘉業6 管,42cm 18cm 5 地磁車位探測器光達嘉業GD-JY801DT 6 總入口信息顯示屏光達6、嘉業5 管,1460mm 260mm 本車位引導項目中，停車場為進出型，由于每個入口處必須安裝一個總入口車位引導顯示屏，因此本方案需要個總入口車位引導顯示屏；停車場一共有車位個，每一個車位頂部安裝一個超聲波探測器（可對場內每個車位實時探測），共需要個地磁探測器；考慮在路口處設置車位引導牌，因此需要對車位進行分片區由節點控制器進行控制，而每個節點控制器可接40 個超聲波探測器，因此本系統中，根據實際情況，需要個車位節點控制器；另外中央控制器可根據車場實際情況選擇是否使用，一個中央控制器可以接128 個節點控制器，因此在本系統中需1 個中央控制器。系統中車位引導顯示屏是我方工程師根據現場情況，本著7、成本最小化、功能最大化的原則，在司機可能會出現方向疑問的地點進行合理布置，讓客戶獲得最滿意、最超值的服務。三、系統架構工作原理引導系統是通過地磁控制器采集安裝在停車場內各個停車位地磁探測器狀態，來判斷該區域車輛的進出數據，該數據會通過RS485 通訊傳送到區域中央。區域中央則負責通過 RS485 通訊收集各個地磁控制器的信息，并對車輛進出數據進行信息處理，從而得到各停車區域的空車位數信息，并且將該信息通過設置在停車場總入口及各個停車區域入口處的 LED 引導屏顯示，來引導車主快速停車。地磁最好是裝在兩個車輪中間，前排車輪裝一個，后輪中間裝一個，每個車位裝兩個地磁，8 個地磁接一個地磁控制器，38、0 個車位需接一個節點控制器。.四、系統特點4.1 系統可靠性及適應性完全工業級設計，系統可靠性高，環境適應性強；各種設備采用低功耗設計、可長時間停電工作，保證數據采集的準確性和連續性。系統采用超聲波檢測器檢測車輛，準確、可靠4.2 系統實用性、便捷性操作簡便，無須人員管理。車位控制、車位引導不依賴網絡、獨立工作，施工簡單，成本較低。4.3 系統易維護性車位控制獨立工作，避免了故障引起的系統癱瘓。采用RS485 接口，各部件具有安裝簡便易行特點，系統連線少，管理容量大，便于維護。4.4 強大的系統兼容性車位控制、車位引導可擴充性強，可任意添加即能組成完整系統,方便以后對系統升級、系統擴充以及跟9、其他管理系統的兼容。.五、系統功能介紹5.1 車位自動引導功能車輛入場后，車位引導系統自動檢測車位占用或空閑的狀態，并將檢測到的車位狀況變化由車位引導控制器實時送至車位引導顯示屏顯示，車位引導顯示屏指引車輛最佳停車位置，引導車主快速地找到系統分配的空車位。5.2 電子地圖功能在系統軟件中，可以直觀地顯示整個停車場的使用情況，軟件中可以加載整個停車場的平面圖，實時、動態地顯示出停車場內每個車位的占用、空閑信息。5.3 車位自動統計功能通過車輛感應功能，系統對進出停車場的車輛進行自動統計和計算，根據統計計算結果，系統實時地將車位信息傳送給車位顯示屏，在車位顯示屏和軟件介面上自動顯示停車場內剩余的空10、車位信息。5.4 車位管理功能系統可對車位進行實時控制管理，管理人員可以查看相關情況，停車后，可以進行停車時間監測。車輛停入車位后開始計時，在控制室可隨時了解各車位的停車時間。5.5 數據共享功能本車位引導管理系統軟件與停車場管理系統軟件之間可共用同一個數據庫，數據信息相互共享，實現系統間的相互聯動。當車輛驗證入場后，停車場系統軟件就會把相應的信息傳至服務器數據庫，車位引導系統軟件與停車場管理系統軟件共用同一臺服務器和數據庫，因此車位引導系統可以實時的獲得相關的信息，進行車輛的引導。5.6 報表功能系統可以根據要求，進行各種統計、自動生成相關報表；能夠統計停車場每天和每月的使用率、分時段使用率11、等，并且可以實現報表的EXCEL格式導入、導出功能，方便管理人員的工作。5.7 系統自檢功能引導系統可定時進行自檢，發生故障后自動報警，便于及時進行維護。.5.8 中文顯示功能采用 LED 顯示屏，全中文顯示歡迎詞語、剩余車位信息、車位已滿以及停車場的其他相關信息等。六、系統硬件6.1 地磁車位探測器通過測量周邊地球磁場的變化來發現鐵磁物體的存在。當鐵磁物體在傳感器附近出現的時候，周圍的地球磁力線會發生彎曲和密度的變化，地磁車輛探測器感知這種微小的變化，并通過一定的判斷準則來確定是否有鐵磁物體存在。本探測器是一種典型的智能交通ITS 數據采集工具,可以替代傳統的地感線圈的探測模式，具有廣泛的用12、途。6.2 節點控制器節點控制器是停車場引導系統三層網絡總線的的中間層，對保證本系統的安全、可靠與高效有重要作用。用于對探測器進行分組管理，實現網絡通訊的優化管理，保障系統安全；循環檢測所轄探測器的狀態，并將有關信息傳到中央控制器。節點控制器用于連接中央控制器和車位探測器、顯示屏、引導箭頭等節點控制器主要解決長距離引起通訊不可靠的問題、網絡節點數擴展問題、分組管理問題等。該控制器采用 RS485 通訊口，可以與多種設備通訊，適用于多設備停車場網絡。6.3 中央控制器中央控制器是整個系統的核心，主要用于負責整個停車場引導系統的采集與控制，實現各種引導功能。停車場引導系統的核心功能是進行車位引導，13、該功能主要由中央.控制器完成。6.4 入口車位信息顯示屏入口車位信息顯示屏，用于顯示停車場內車位信息。顯示屏由高亮度LED 模塊、驅動電路、控制電路、支架等部分組成。它接收中心控制器的輸出信息，用數字和文字形式實時顯示停車場空閑車位數量，提示準備入場的車輛司機，可24 小時全天候使用。內部程序還可以根據用戶要求隨時修改，顯示用戶需要的其他信息。6.5 車位引導顯示屏設置于車場岔路口位置，用于標識各個區是否有空車位，如有空車位，則指示箭頭亮，并且顯示剩余的車位數量，若無空車位，則指示箭頭滅。顯示屏由高亮度LED 模塊、驅動電路、控制電路、支架等部分組成。它接收中央控制器的輸出信息，用數字、箭頭和14、文字等形式顯示車位方位，引導司機快速找到系統分配的空車位。單屏尺寸：18*48CM或 12*36CM，箱體：37*54CM.七、系統組成及技術參數列表地磁探測器通過測量周邊地球磁場的變化來發現鐵磁物體的存在。當汽車在傳感器附近出現的時候，周圍的地球磁力線會發生彎曲和密度的變化，地磁探測器感知這種微小的變化，并通過一定的判斷準則來確定是否有車輛通過。工作電壓DC 1224V 工作電流15mA 30mA 功率0.36W 感應面積半徑 60cm 通訊距離5km/h，100km/h 地磁控制器采集地磁探測器的信號，并根據端口信號判定車輛的進出情況或車位情況。輸入電壓AC 110220V 通訊方式RS-15、485 端口數量可采集 8 個探測器通訊距離500cd/m2 面板根據客戶需求定制八、系統軟件8.1 運行環境配置需求：在普通配置條件下，具體的推薦配置如下：CPU：Intel Pentium III或以上內存：256MB DDR 內存或以上硬盤交換空間：40GB 或以上通訊卡：RS-485 通訊卡一張或更多操作系統：Microsoft Windows 2000/NT/XP或更高版本服務器軟件：Microsoft SQL Server2000或更高版本UPS 電池：1kw 功率，可斷電支持10 分鐘或以上當停車場管理系統是多進多出工程時，此時需架設局域網、設置一臺服務器。具體推薦配置如下：CP16、U：Intel Pentium 4或以上內存：512MB DDR 內存或以上硬盤交換空間：80GB 或以上顯卡：64MB 或以上.網卡：100M 或以上通訊卡：RS-485 通訊卡一張或更多操作系統：Microsoft Windows 2000 Server或更高版本服務器軟件：Microsoft SQL Server 2000企業版或更高版本UPS 電池：1kw 功率，可斷電支持10 分鐘或以上8.2 軟件介紹車位引導管理系統是基于Windows2000/XP平臺開發而成的圖形化中文版應用程序，采用穩定可靠的大型數據庫軟件Microsoft SQL Server2000。界面友好，操作簡單，17、功能完善。本軟件中嵌入了車位電子地圖，可以直觀地實時反映停車場車位使用情況，操作員可直接根據電子地圖來監控車場狀況，對于錯停車位的車輛，支持手動改寫其停車位，以調整車位實占情況。車位引導管理系統與IC 停車場管理系統軟件相結合使用，使車場更安全，用戶使用更放心，是高檔停車場用戶的首選管理軟件。.8.3 功能說明1、引導功能控制顯示屏，智能引導汽車以最短的時間快速進入空閑車位。2固定車位保護對于定保、月保、固定等專用車位實行保留，不引導汽車進入。3實時顯示車位狀態實施動態顯示車位占用情況，能夠檢測每個車位的使用狀況，統計各類開放泊位的占用數、空余數，統計時間段內各類車輛的進、出場數等，對整個停車18、場的狀況一目了然。4統計功能能統計停車場每天和每月的使用率、分時段使用率等5停車時間檢測汽車停入車位后開始計時，在控制室可隨時了解車位的停車情況。6、權限控制多級權限控制功能，方便對相關信息的控制和保密.其它功能可按要求協助用戶修改。九、項目實施與售后服務9.1 項目實施9.1.1 項目準備目的：準備并安排各方面資源，制定并確認實施計劃。主要任務:確定項目主要目的和重點現場勘查，準備硬件、網絡等安裝位置項目實施結構及成員現場準備安裝、調試環境等詳細設備采購項目實施規范及標準9.1.2 施工階段目的：搞好資料管理，做好工程記錄及質量自檢，保證施工的順利進行主要任務:跟隨土建或裝修吊頂進行配管敷設19、電纜設備等探測器、控制器等設備安裝軟件系統安裝系統調試9.1.3 項目驗收目的：系統調試完畢投入運行后進行項目驗收，保證系統順利移交給建設單位投入使用主要任務:環境驗收.器材檢驗安全、防火要求檢查設備檢驗系統測試，運行穩定工程驗收9.2 產品培訓目的：培訓的目的在于提供客戶關于車位引導系統的基本理解與實踐，使客戶能負起責任，并積極參與車位引導系統各項工作的定義、實施、應用和維護,使建設單位的成員了解和熟悉車位引導系統的具體應用主要任務：硬件產品性能及操作使用方法軟件系統操作說明設備的保養與維護系統一般故障的處理和排除單純的課本內容，并不能滿足學生的需要，通過補充，達到內容的完善教育之通病是教用腦的人不用手，不教用手的人用腦，所以一無所能。教育革命的對策是手腦聯盟，結果是手與腦的力量都可以大到不可思議。