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1、 樁基安全專項施工方案一編制依據1兩階段施工圖設計；2招標文件項目專用本；3公路工程國內招標文件范本；4國家和交通部頒發現行的相關施工規范、規程、標準、辦法等；5*建設集團現行的質量手冊、程序文件和作業指導書等。二工程概況*改建工程起于七里（樁號左線K1703+310；右線K1703+615.78），終點104國道長石嶺橋（樁號K1712+370.95），全長9.06Km。本合同為第一合同段，樁號K1703+310K1705+000，長1.69Km，包含*橋，七里村互通。本合同樁基直徑（1.01.5m）的樁基共227根，主要包括放樣、鋼護筒加工制作及沉放、鉆孔、清孔、鋼筋安裝、水下混凝土灌注等2、工作內容。三施工方案、技術措施鉆孔灌注樁施工順序 打設排架木樁及鋪設施工平臺測量放樣測量放樣定鉆孔樁中心埋設護筒鉆機就位 鉆孔清孔放鋼筋籠下導管灌注水下砼鑿除樁頭松散層。 （1） 測量放樣通過計算得出各樁的坐標。我部技術人員已對所有樁位坐標進行了計算復核。對于加密的導線點，以就近原則，選擇兩個導線點，其一作為立儀點，其一作為后視點，利用全站儀的坐標放樣功能，測出各樁樁位中心點，并用各樁間距離關系進行復核。待放樣完成，復核完畢后，每個樁都在排架上打好相應的保護樁，然后根據保護樁埋設護筒，最后將保護樁引到護筒上，鉆機就位根據護筒中心來定位。（2） 護筒埋設護筒有固定鉆孔位置，保證孔口不坍塌，保證鉆3、孔內有足夠靜水壓力等作用。護筒采用壓埋法，根據放樣樁中心對護筒進行精確定位，然后用沖擊錘將護筒壓入土中，護筒總長2.02.5米，露出地面0.3米，保證足夠水頭。（3）鉆機就位、鉆孔鉆孔灌注樁施工投入5T沖擊鉆機8臺。鉆機安裝根據護筒邊緣的保護樁記號，鉆機就位后，對鉆機平臺四個角進行高程測量，保證鉆機平臺水平，并用經緯儀對鉆機進行檢驗，保證鉆孔位置準確。在初鉆時，先在護筒加少量水，錘子凈空在1米左右，先造漿，沖到一定深度后，中速鉆進，當鉆到粉沙層或亞粘土層后，投入黃泥包，重錘輕打，充分護壁，減小震動，以防坍孔。在整個鉆孔過程中，保持孔內水位，維持孔壁穩定，鉆孔要求連續進行，如發生故障，應采取應急4、措施，迅速排除，當鉆到設計標高時，經檢查符合要求，本工序方結束，并應立即進行清孔工作。盡量縮短工序時差。本工程樁基鉆進時基本上可以自動成漿，但必須備有足夠的粘土或膨脹土，在粉砂段或需改善泥漿時備用。每一只孔施工時均加入適量外加劑，以改善泥漿性能，PH值控制在810之間。在鉆孔過程中，經常撈取鉆渣檢查，判定土質變化情況，是否和地質剖面圖相符，并詳細作好記錄。不同的土質采取不同的鉆進速度，以保證樁的質量和施工進度。同時要經常檢查鉆機鉆頭、鉆桿、孔中心的三點成一線及泥漿比重等情況，發現問題及時糾正，做好原始記錄。另外在鉆孔過程中保持孔內有一定的水頭，以使有良好的護壁，確保成樁質量。（4）清孔樁基施工5、清孔方法基本一致，均采用換漿清孔法，并進行二次清孔，鉆至設計標高后，將沖擊錘吊離孔底20cm中速輸入比重為1.031.1的較純泥漿。把孔內鉆渣較多的泥漿換出；經監理檢查后放入鋼筋籠，然后插入導管進行二次清孔，盡可能使清孔后泥漿的含砂率降到2%以下，粘度為17s20s，相對密度為1.031.10，且孔底沉淀土厚度在設計允許范圍內。（5）安放鋼筋籠鋼筋籠的鋼筋在工場集中取樣制作，鉆孔樁鋼筋籠均分為三節，然后運到現場綁孔成籠。當清孔完畢，經檢測孔徑和豎直度符合要求后，即進行插放鋼筋籠。本標段鉆孔樁的鋼筋籠較長時，采用分節插放，接頭斷面鋼筋接頭錯開并采用機械連接，嚴格按要求進行連接加工，保證機械連接質6、量，其標準按有關規定。鋼筋籠用汽車吊吊起，對準樁位中心，輕輕放入孔內，防止碰撞孔壁。鋼筋骨架外側設置控制保護層厚度的水泥墊塊。鋼筋籠下放后根據保護樁及護筒與鋼筋籠的相對位置，固定鋼筋籠到設計位置。（6）下導管灌注水下砼灌注水下砼采用導管法灌注，導管每節12m，最下面一節4m。導管絲扣連接，導管使用前要做水密試驗，保證導管不漏水，內壁光滑，無殘余水泥結塊和不平，導管上中吊放一個能儲存足夠數量砼的漏斗，保證初次下灌入鉆孔內的砼面高于導管下口11.5m。漏斗下口設一隔水塞，其直徑比導管直徑略小，能在管內順利下滑。使用時置于導管上部，用鉛絲吊住，先在隔水塞上灌注少量水泥砂漿，待砼裝滿漏斗即可剪斷鉛絲砼7、跟從導管下流，擠走導管內的水并灌滿鉆孔底部，且將導管下口埋沒。并立即測探孔內混凝土面高度，計算出導管內埋置深度。如符合要求，即可正常澆筑。如發現導管內大量進水，表明出現灌注事故，應立即按后述處理方法進行處理。砼灌注應連續進行，保持導管埋置深度24m。最大不大于6m。當拌和物內摻有緩凝劑、灌注速度較快、導管較堅固并有足夠的起重能力時，可適當加大埋深，但最大不超過8 m。當發現導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊。拔管前需仔細探測混凝土面深度。砼頂實際灌注高度應高出設計標高不小于0.5m。在砼灌注過程中，隨時掌握鉆孔內砼頂面的實際高8、度，用測繩和測深錘直接測定，并且做好砼灌注記錄。砼灌注應連續、快速地進行，嚴禁中途停工，并且應在第一拌砼初凝前完成灌樁。在砼灌注過程中，要防止混凝土拌和物從漏斗溢出或從漏斗外掉入孔底，從而使泥漿內含有水泥而變稠凝結致使測深不準確。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。在灌注混凝土時，每根樁應至少留取5組試塊。試件應施加標準養護，強度測試后應填試驗報告表。強度不合要求時，應及時提出報告，采取補救措施。四施工組織機構和設備安排（1）在鉆孔樁施工中，人員分工及勞力安排見下表。職務及工種職稱單位數量負責人姓名副總工工程師名1施工負責人技師名1試驗負責人工程師名19、質檢負責人工程師名1安全負責人注冊安全主任名1質檢員工程師名2施工員名1安全員名2鉆機工名32電焊工名4澆搗工名40鋼筋工名21電工名3（2）投入樁基施工的機械設備如下表所示。所有機械設備將隨著工作面的鋪開逐一進場。機械名稱型號單位數量地點鉆機5T沖擊鉆機臺8拌和系統500L強制式臺2發電機250KW臺2汽車吊16T臺1電焊機交流只6砼灌注設備套4機械連接設備套2（3）進場材料下部結構施工所需的材料已備有充足、穩定的料源，并取樣試驗合格。材料將隨工作面的鋪開有計劃地進場。隨后進場的材料務必保持穩定的品質，并經檢驗合格五質量保證體系推行全面質量管理，進行全員質量意識教育，建立嚴密的質量管理體系，10、健全與嚴格執行檢測制度，建立一套完整的工地自檢體系，質量責任細化到每一位施工人員，使全體施工人員養成各項質量檢測的自覺性，全民參與，對施工的每一道工序，每個部位先進行自檢，再報監理工程師認可后，方準進行下道工序施工。嚴格按規范的施工程序進行施工，為確保工程質量達到優良，針對本標段的實際情況，特制定以下措施。（1）從組織機構上保證施工質量建立完善的質量管理體系，經理部設置專門負責檢查施工質量的質量檢測科，由科長直接對項目經理、總工負責。二支橋梁下部施工隊伍各設置一名專職質檢員，直接對項目質檢科負責。其主要負責日常的質量監督與測檢工作，在思想上，目標不是針對于已發生的質量事故，而是事故的苗頭，嚴把11、施工工序關，層層控制，做到“防患于未然”。對于已發生的事故，做到嚴肅處理，追究事故責任。最后分析情況，總結得失。日后杜絕一切類似情況，爭取把質量管理站到新的起點。（2）從制度上保證施工質量由總工程師組織專業技術人員，按照技術規范要求，對橋梁下部施工隊質檢員進行上崗教育、培訓，對下部分項工程各個施工工序嚴格執行施工技術規范，確保各個環節的工程質量。（3）從檢測、試驗設備上保證施工質量配備一套完整的檢測、試驗設備，項目工程科和項目試驗室分別立測量和試驗設備臺帳，對設備進行控制，未經校正和不合格設備不準投入使用建。使用過程中失準的設備立即停止使用，并進行回溯檢驗，直到合格得到確認為止。經常對泥漿的各12、項技術指標進行檢測，做到萬無一失。（4）建立獎罰制度對違反操作規定，程序，使用不合格材料，影響工程質量的，除堅決返工外，另要給當事人處罰，對嚴格施工要求，工程質量優良的，給予獎勵。（5）及時、完整、正確、如實地填寫施工原始記錄，試驗數據，如鉆孔樁原始鉆孔記錄，試塊不同齡期的不同強度。分項工程自查數據等質量保證資料，并進行整理分析，負責提交真實和系統的施工資料和圖表。施工時為了確保工程質量，應做好以下幾點：a.水準、導線點設置穩固，視線通視，以便進行樁中心放樣和隨時校核樁頂標高。b.認真閱讀設計圖紙，熟悉橋涵地形、地質，做好下部墩臺基樁位置的放樣，充分了解樁基地底的地質情況，做到心里有數，以便應13、付鉆機鉆進時遇到的突發情況。c.針對特殊地質情況，制定了一些相應的措施：由于粉砂層太厚，容易造成縮頸，我部將適當加大鉆頭直徑，以便檢孔器順利下落，且不破壞護壁。d.鉆孔前貯備一定量的黃泥，在鉆孔過程逐步加入，改善泥漿性能，鉆孔達到粉砂層時增加黃泥用量，保證鉆孔樁護壁質量。e.開鉆以后，在泥漿中加入0.1%的純堿，均勻加入，PH值控制在89之間，充分改善泥漿的性能。f.下部鋼筋砼施工，要求材料部門，試驗部門對所有材料要進行檢測，不合格材料要堅決退場，如果引起工期延誤，則還要追究其經濟責任。澆筑水泥砼時，拌和前要嚴格按照設計配合比配料，嚴格控制水灰比，保證砼的易和性，從而保證砼的質量。g.現場操作14、工有相應的證件，嚴格做到執證上崗，如電焊工，鉆機操作工，搭架架子工。都要有專業的操作證書。h.鋼筋加工安裝要嚴格按規范要求，鋼筋數量，間距，焊縫質量，每一個細節都要精心施工。i.盡量縮短終孔后、灌注前各工序的施工時間，以免由于耽擱時間過長而形成坍孔。六、安全保證措施安全對工程施工至關重要，我部會堅決做好勞動保護工作，搞好安全生產，貫徹“安全生產，預防為主”的方針(1)安全保證組織體系建立和完善以項目經理為首，有各部門人員參加的安全生產領導組織，有組織有領導地開展安全管理活動，承擔組織、領導安全生產的責任。每一生產班組有專職安全員，做到安全管理無盲區。(2)安全責任制a.建立項目經理、總工程師、15、施工員、班組長和班組安全員在內，同各業務范圍工作標準掛鉤的安全生產責任制和檢查監督制度，健全本標段上下配套的安全生產管理網絡。b.設立專職的安全員對本標段勞動保護、安全生產負總責。認真貫徹執行黨和國家有關安全生產的方針、政策、法令、法規。在抓好生產的同時，必須管好安全生產工作，在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，要相應納入安全生產工作，負責對職工進行安全生產教育。c.總工程師、施工員對所負區段的勞動保護、安全生產負總責，要組織實施安全生產措施，進行安全技術交底，檢查生產班組的安全生產情況，督促工人遵章守紀。負責分析處理一般性事故的工作，發生重傷以上事故應立即上報。d.班組長、安全員要模范16、遵守安全生產規章制度，領導本組安全作業，有權拒絕上一級的違章指揮，使用好安全帽、安全帶、安全網等勞動保護用具，對生產中不安全因素及隱患要及時解決，不能解決的要及時上報。(3)各職能部門的責任a.工程技術部門負責按安全技術規程、規范、標準編制施工工藝、技術文件、提出相應的安全技術措施。b.設備物資部門負責制訂機械設備的安全技術操作規程和安全管理制度，加強檢查、維修、確保機械安全運轉，對承重結構的材料做好報廢更新工作。c.勞動人事、政工部門負責做好新工人、特殊工種的教育培訓、考核、發上崗證工作，做好工傷事故的統計、分析和報告，參加事故的調查和處理，提出防范措施。d.保衛部門負責做好施工現場、倉庫、17、宿舍的防火、防毒、防盜、防臺等安全保衛工作。(4)有關具體措施 a、樁基施工危險源辨識 序號 危險源名稱 易發生危險部位及原因 1 觸電 用電設備漏電保護失效，接零接地失效2 火災 閘具、插座等損壞，維修不及時，電焊機操作失當，氣割、氣焊殘留物亂扔，在施工現場明火取暖，隨處吸煙或亂擲煙蒂等引起火災3 高處墜落 鉆機安裝調試過程中高處墜落4 落物傷人 高空作業時高空墜物5機械傷害 吊車，反鏟等大型機械操作失當6倒塌 裝載機，反鏟，等大型機械重心失穩7 交通事故 疲勞作業，酒后駕駛，操作失當b、樁基施工現場危險源健全措施 危險源1：高空墜落、落物傷人。 安全措施： 1）從事高空作業的人員必須身體健18、康，患有高血壓、心臟病、精神病、深度近視等一切不適合高處作業的人員不能參加高空作業。 2）制定嚴格的安全生產管理制度，從事高空作業人員不得酒后作業和疲勞作業。 3）施工人員要配戴齊全安全帶、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作業安全防護用品，高處作業的材料要準放穩妥，工具隨手放入工具包，防止墜落傷人。 4）在高空處電焊、氣焊作業時，在施工部位鋪設防護措施，防止電焊、氣焊殘留物落下傷人。 5）泥漿池四周設防護網及警示牌，防止人員落入受傷。 6)注意隧道2、3隊爆破等帶來的傷害，聽到爆破信號后聽從指揮，立即撤離到安全地方。 危險源2：觸電 安全措施： 1）采用TN-S 三相五線系統，接地與接零要符合要19、求，高壓設備要采取屏蔽措施 2）配電嚴格按照“三級配電兩級保護”、“一機、一閘、一漏、一箱”原則進行。 總配電箱設在近電源處，分箱裝在近用電設備或用電區內，配電箱采用鐵板或優質絕緣材料制作，配電箱內分別設置工作零線端子板和保護零線端子板，金屬箱體和金屬底座及外殼，做保護接零。配電箱有防雨和防潮措施。配電箱的漏電保護器，每臺用電設備有各自專用的開關箱，設備與照明分閘，實行經常檢查、檢修制度。，配電箱要上鎖，凡是進行電氣操作及施工均需專職電工進行作業。 3）從事電工工種的人員需持證上崗，進行電工操作時，需配備絕緣鞋、絕緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專用工具；混凝土泵、水泵、電焊機等用電機械的20、操作手操作機械時要配帶絕緣手套。 4）電纜干線應用埋地或架空敷設。嚴禁沿地面明設，并應避免機械損傷或介質腐蝕。 危險源3：火災 安全措施： 1）現場管理有序，道路暢通，材料堆放整齊。施工現場按規定配備滅火器、消防砂箱、水池等，消防設施和器材完好有效。 2）消防器材有專人保管，組成業余消防隊，定期訓練，保證所有施工人員熟悉并掌握消防設備性能和使用方法。 3）電弧焊渣要進行及時處理防護，焊接格柵或鋼架時，要有防火設施。 4）禁止隨處吸煙或亂擲煙蒂，禁止冬季施工現場明火取暖或使用碘鎢燈取暖。 危險源4：機械傷害、交通事故 安全措施： 1）樁基施工夜間施工應保證照明良好，道路平順暢通、燈光保證亮度充足21、均勻及不閃爍。設置好運輸線路安全信號標志，確保施工運輸安全。 2）車輛和設備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機、定崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會”（會使用、會保養、會檢查、會排除故障），“四懂”（懂管理、懂結構、懂性能、懂用途），車輛、設備按有關規定進行保養，確保其性能處于完成好狀態，符合安全技術要求，滿足施工需要。 3）加強對機動車司機的培訓和教育，牢固樹立“安全第一”的思想。 4）堅持酒后不駕駛，疲勞不駕駛，不超載，不超速。嚴格定期對機械設備進行檢修保養，不得帶故障上路行駛。 5）嚴禁無證駕駛機動車輛上路行駛。 6）在施工場區出入口設置規范、醒目的交通標志。 7）雨22、天行駛的車輛應設置防滑裝置，并限制行駛速度，防止路滑造成行車事故。 8） 車輛行駛中嚴禁超車。 9） 在平交道口及施工狹窄地段應設置“緩行”標志，必要時應設專人指揮交通。七、計劃進度樁基施工計劃表項目計劃開始時間計劃結束時間樁基2008.3.92009.2.25八、環保措施環境保護是為了保護和改善生活與生態環境，防止污染和其他公害，保障人體健康，促進社會主義建設的發展。必須把環境保護工作納入工作計劃，建立環境保護責任制度，采取有效措施，防治生產建設過程中產生的廢水、廢渣物，粉塵、惡臭氣體、噪聲等環境的污染和危害。( 1 ) 施工期間，修建一些臨時排水渠道。臨時排水渠道與永久性排水設施相連接，并23、經常疏通以保持施工場地良好的排水狀態。( 2 ) 施工便道保持良好的平整度，并及時修補，保證下雨天不積水。( 3 )主橋施工產生的泥漿，以不污染環境，不影響當地老百姓生活為原則。 ( 4 ) 施工廢水，生活污水經處理后，才進行排放。加強施工機械的維修保養，防止嚴重漏油，水中樁施工時更應注意，機械在運轉或維修中產生的油污水經處理后才進行排放。( 5 ) 隨時進行灑水或其他抑塵措施以減少施工作業產生的灰塵。易于引起粉塵的細料或松散料要予以遮蓋或適當灑水潤濕，運輸時用帆布等物覆蓋。（6）用機械設備的工藝操作，盡量減少噪聲，廢氣等的污染；在集鎮、村莊附近施工時，噪聲較大的機械避免在夜間施工；非施工的噪聲都避免，并通過有效的管理和技術手段將噪聲控制到最低程度。（7）對于受影響的一切公用設施與結構物采取適當措施予以保護。