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1、清淤換填施工方案 XXXXXXXXXXXXX工程 軟土地基換填施工方案 一、編制依據 1.XXXXXXXXXXXXX工程招標書。 2.XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程施工圖設計。 3.國家現行交通設施、市政安裝工程施工與驗收規范及質量檢驗評定標準。 二、工程概述 XXXXXXXXXXXXX工程主要分為兩個部分： 1.XXXXXXXX為城市次干路等級。東起梅康路（支路），西至車站南路西線聯絡線（支線），全長611.662m，路面（包括人行道）寬24m,設計車速30Km/h，雙向4車道規模，瀝青混凝土路面。 2.XXXXXXXX項目為提質改造工程。道路北起車站南路西線，南至湘鋁路，2、全長110.169m，紅線寬度根場地條件靈活變化，從10-13m不等，設計車速30Km/h，雙向兩車道規模，瀝青混凝土路面。 擬建道路范圍內不良地質現象主要有雜填土、耕土、淤泥，部分地段有水塘分布。根據設計文件要求，對雜填、耕土厚度小于3米的路段，采用清淤分層換填回填，若遇雜填土厚度大于3米的路段，采用擠密碎石樁處理。但根據圖紙會審會議紀要精神，雜填土及淤泥大于3米的地段，因考慮到采用碎石樁施工難度大，施工工期長，故本工程軟土地基換填路段全部采用清淤分層換填回填的施工方法，換填材料由業主、監理、設計、施工單位根據現場實際地質情況，可采用 片石、碎石及素土進行回填。 路基侵占水塘地段，全部為半填3、半挖地段，且東側路面基本與原地面保持一致，不適宜修建高架橋，故本次處理方案為：道路路基邊坡1:1.5放坡，同時設置圍堰并抽水挖淤，邊坡侵入水塘部分采用漿砌片石及砂礫墊層護坡。 三、施工工期 工期計劃從2017年3月到2017年8月，期間約3個月左右的雨季，有效工期3個月。為完成工期目標，我部計劃分多個作業面，將原地基一定深度和范圍內的淤泥用挖機分段挖除。每段清完后換填經檢驗合格的片石、碎石或土方，從而增加路基的承載力，杜絕路基病害的產生。施工中應根據施工圖紙結合實際情況，做到清淤徹底、換填密實。各道工序開始前應提前通知監理工程師到現場確認。經確認驗收后方可進行施工。 四、人員及設備配備 1、機4、械設備 2、人員 五、清淤施工流程 六、清淤施工 （一）、 施工前期準備 1、施工前期準備 1.1認真組織技術人員和各工種技術工人學習與本工程相關的文件、規范、施工圖紙，理解掌握設計要求和有關施工規范的規定，以指導今后各分部分項工程的施工。 1.2組織技術人員參加圖紙會審，提出施工中的疑點、難點，解決以后施工中可能遇到的問題，對施工隊伍進行施工組織設計的技術交底，做到人人明白、心中有數、思想統一、認識一致、確保工程按設計要求順利進行。 1.3組織滿足本工程施工的人員、機械設備進場，修建臨時設施，并做好人員安置和機械設備的維修、養護工作，確保設備的完好率、使用率。進行現場測量交樁，根據建設單位給5、定的坐標控制點和高程控制點引測高程控制點和坐標控制點到現場，控制樁點要避開機械路線，做好樁點的標識保護工作。 1.4進行現場測量交樁，根據建設單位給定的坐標控制點和高程控制點引測高程控制點和坐標控制點到現場，控制樁點要避開機械路線，做好樁點的標識保護工作。 1.5根椐施工需要修筑施工便道，施工便道盡量利用原有道路，并對原有道路進行拓寬及表面修整處理。施工區的布置本著專業靈活性原則進行布置。 2、測量放線 2.1現場條件與控制 在施工測量前，對業主提供的施工控制點的坐標及高程進行復測，檢核其相對精度，當其精度滿足要求并上報監理工程師復核，由監理工程師復確認審批后，方可依據控制點進行復測與放樣。 6、為了滿足局部放樣施測要求，在開挖施工前，在施工范圍以外選擇合適點外，按規范要求進行，埋石造點，利用甲方提供的控制點內插增設控制點在公路沿線測設一條附合導線。平差計算各點坐標與高程。要求增設各點與相鄰點能互相通視，且保證在公路沿線無測量死角。各施工控制點每一個月組織測量人員進行一次復核，以保證在施工過程中測量的精確性。 2.2原地面復測 在工程清表工程前，應對公路原地面高程進行復測，作為復核土石方工程量和以后工程開挖、填方依據。 并將復測結果報請監理工程師進行復測確認。 2.3路基放樣 首先采用坐標法測設出公路中心線及路堤坡腳線、路塹開挖線，并根椐地形情況，對于曲線段及復雜地形段適當進行加密點；7、其次在公路中心線往兩側或沿中心線方向定出方向控制樁或距離指示樁，以便隨時指導施工或恢復中樁；然后依設計資料放樣道路路塹開挖線、路堤填筑線。 各工程點位放樣施工測量前，要認真審圖，復核各點坐標，做好放樣數據計算，施測時要嚴格遵守操作規程，采用多點觀測復核放樣 結果，做好原始記錄，各主要點位施測結果及時報請監理部復核驗收。 (二)、淤泥清除： 1、清淤棄渣場的選定： 本合同段的清淤工程數量大，因此根據施工需要結合實際地形，在本合同段內初步選定了較近的棄土場作為棄渣場供清淤外運用。所有的棄土場堆淤后應滿足施工圖的設計和建設單位對環境保護的要求。 2、抽水、清淤 清淤前，測量人員應根據路基填土高度及坡8、度放出坡腳線，確定清淤范圍，用石灰灑線，改線需超出坡腳線50cm，避免欠挖或超挖。并在主線兩側挖出寬度不小于1米的排水溝，供線內積水及時排出。如線內有積水深塘，采用水泵及時進行圍堰抽水。 水排干后，進行淤頂高程測量，清淤采用挖掘機進行，加以人工配合，把淤泥徹底清理干凈，及時進行驗收，滿足要求。清淤前先用直徑超過15cm的樹木綁扎成長不小于5米，寬不小于3米的木筏作為挖機及運輸車的臨時施工平臺，防止機械下陷。 清淤順序為由近及遠、至上而下，先清除表層灌木植被，再清除下層淤泥廢土。為了確保運輸車方便裝運，且不耽誤工期，我部決定每段清淤長度不超過100米，清淤結束后立即回填土方，回填至路基頂部一層39、0cm左右后，停止回填，繼續清淤。當清淤全部結束后，再一次性成型最后一層路基土方。 清淤原則 、清淤干凈，不留死角。 、清理時把高液限土層全部清除，直至檢測合格為止。 、清理完畢后及時拍照存證。 清淤后測量應在清淤前布置斷面的基礎上，對應于清淤前測量位置，進行逐樁斷面高程測量。及時做好內業資料的整理工作，及時進行上報給監理。 3、清淤及外運： 淤泥挖運全部采用機械化施工，形成流水作業。一般情況下由10部汽車配合1部挖掘機進行施工，在棄土場配1部裝載機隨時對傾倒的淤泥進行推平，以保證淤泥挖運的連續進行。 清淤外運施工屬于多種機械聯合作業，同一流程上各種機械的生產率應相互匹配，如有一個環節配合不當10、就會造成待裝車過多或自卸車不足的現象，因此在施工中要合理地調度和安排，便于淤泥挖掘和外運的流水作業，確保施工進度。 （三）、換填施工： 1、填前處理 自然橫坡或縱坡陡于1:5時,將低面挖成臺階, 臺階寬度不小于2m,臺階頂做成2%4%的內傾斜坡。清淤后，坑底如有滲水，在坑四周開挖排水溝和積水井，再用抽水機抽干積水。 2、填料規格： 換填材料擬采用經檢驗合格的片石、級配碎石或素土回填。如有大于30cm的石塊用大錘或炮機進行解小至最大粒徑不超過層厚的2/3。 3、分層填筑： 片石及碎石回填按填石路基的要求進行施工。回填時按路面平行線分層控制填料標高；分層攤鋪，分層碾壓。片石填料分層松鋪厚度不大于511、0cm，級配碎石填料分層松鋪厚度不大于30cm，每層填料鋪設的寬度，每側超過路堤的設計寬度50cm。素土回填回填應滿足路基填土施工規范要求，分層松鋪厚度不大于30cm，每層填料鋪設的寬度，每側超過路堤的設計寬度50cm。 填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。當原地面高低不平時，先從最低處分層填筑。 為節省攤鋪平整時間，用大型推土機先將填料進行大致推平，個別不平整處，人工配合進行找平。在運送填料時，控制卸料密度，按方格法劃好方格后，方可卸料。 填筑區段完成一層卸料后,用挖掘機配合推土機攤鋪平整,做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機壓輪表面能基本均勻地接觸地面進行碾壓,達到碾壓效果。在攤12、鋪的同時，進行初步壓實,并保證壓路機壓到路緣時不致發生滑坡。 4、碾壓： 填料采用振動壓路機進行碾壓,壓實時應先兩側后中間，壓實路線應縱向相互平行，反復碾壓。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，行駛速度宜先慢后快，最快行駛速度控制在4km/h。橫向接頭壓輪重疊0.40.5m，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。 對死角應特別注意其碾壓密實，可采用挖機修筑臺階，壓路機縱橫向反復碾壓的方式，使壓路機能夠有效的對死角進行碾壓。 回填壓實度由碾壓遍數進行控制，壓實標準以石料間密實狀態為判定標準，按振動壓路機碾壓26遍進行初步控制；現場以碾壓后無明顯標高差異，壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）時，可判定為13、密實狀態。填筑自檢合格后報監理工程師抽檢，合格簽證后再填筑上一層。每填筑一層都進行測量定線，絕不準盲目施工。 第一段完成填筑后（填料表面距路基表面30cm左右），開始第二段的清淤；在回填第二段時，應注意與前一段已回填材料層的搭接，可采取挖臺階的方式，確保搭接部位的密實。 七、進度保證措施 1、人力保證：當實際進度落后于計劃時，增加工人和勞動力 2、材料保證：建立穩定的材料供銷關系，確保現場儲備合格材料的正常使用、在市場情況及天氣情況不利的情況下有富裕儲備。 3、機械設備保證：各種機械設備做到勤保養、勤維修，確保機械設備正常運轉；當機械設備不能滿足施工需要時隨時增加相應機械設備。 八、質量保證措14、施 1、嚴格執行現行施工規范、業主、設計、監理頒發的有關規定規范。 2、嚴格貫徹公司有關質量管理制度，堅持自檢、互檢與專檢制度。 3、加強原材料檢測，嚴格要求進行回填施工。 4、加強測量控制點和水準點的測設和管理，認真復測定期檢查 并保護好。 5、清除淤泥時必須保證清除到位，清除干凈徹底。 九、安全文明保證措施 針對道路工程清淤回填施工的特點，根據安全風險分析，車輛事故和設備事故一般較多，需重點防范。在加強全員安全教育，提高安全風險意識和防范意識的同時，擬采取以下措施： 1、原材料運輸車輛要勤檢查、勤保養，保證行駛和制動系統的完好。加強對車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路。 2、機械作業時，要有專人進行指揮、監看，防止機與機、機與人發生碰撞事故。 3、夜間欠安全的原因一般不安排施工作業，若要施工，要求配足照明設備。車輛進入施工便道后，要求慢速行駛。 4、加強用電管理，規范各類電氣設備使用，電箱、電源線等勤檢查。發現破損及有礙安全使用的及時更換。 5、干燥季節施工便道，要定時灑水，現場配置灑水車，以減少粉塵污染。加強對車輛、機械的檢查保養，杜絕滴漏現象，減少淤泥對四周環境的污染。 6、對于清除的淤泥和其他垃圾，要運至指定地點進行存放，集中處理，不得到處亂扔。 XXXX建筑工程有限公司 XXXXXXXXXXXXX工程項目部 2017年3月28日