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1、SC200/200型施工升降機安裝、拆除方案工程名稱：紫檀文苑10#樓工程編制單位：山東大源建設集團有限公司編制時間：2016年4月26日目 錄一、工程概況1二、升降機概況1三、施工準備1四、設備概述1五、升降機基礎施工5六、施工升降機的安裝和拆除5七、升降機附著八、樓層安全防護門的設置及使用安全措施9九、應急預案：10紫檀文苑10#樓施工升降機安拆方案一、工程概況工程名稱: 紫檀文苑10#樓工程，位于諸城市 工期：計劃開工日期為 年 月開工，全部完工預計 天。建設單位：山東大源置業有限公司設計單位：中國中建設計集團有限公司監理單位：濰坊市舜城工程項目管理 有限公司施工單位：山東大源建設集團有2、限公司本工程為框架剪力墻結構。總建筑面積 ,地下室 層、地上 層,主體：框架剪力墻、現澆砼樓板。根據工程平面位置、長度、寬度、高度及施工現場材料堆放情況，為滿足主體施工和裝飾階段施工人員和材料的垂直運輸要求，計劃主體施工至6層時，在 軸、南側安裝一臺SC200/200施工升降機。二、升降機概況SC200/200型施工升隆機為齒輪齒條傳動，傳動部分在吊籠頂部，做垂直運輸建筑施工用起重設備，額定載重量為22000kg，主要結構由吊籠，傳動部份，導軌架，外籠組成。吊籠是升降機運載人和物料的構件，籠內設有電控箱和防墜安全器，并設有極限開關和機電聯鎖開關，上下限位開關，只有當吊籠前后夾門，外籠門安全活板3、門均關好后，吊籠才能運行，防墜安全器是升降機的主要安全裝置，當吊籠在高空出現意外情況，突然下墜，其速度超過正常運行速度時，防墜安全器會自然制動，防止吊籠墜落。本工地具體技術參數如下：名 稱施工升降機生產廠家山東鴻達建工集團有限公司型 號SC200/200運行速度36m/min額定載重量22000Kg額定功率（KW）2311吊籠尺寸（內空）31.32.5m最大起升高度200m額定乘員24人工作電流 70A標準節尺寸6506501508mm標準節重量163kg附墻間距9m總 自 重16t三、施工準備1、施工升機進場后，由生產廠家出示產品合格證，提供使用說明書。根據施工升降機安裝安全技術驗收單中的技4、術要求，逐項檢查準備工作。2、安裝操作人員應持證上崗，接受技術、安全等各項交底，制定施工升降機安全操作規程。3、工作環境：1）供電總位必須符合供電要求；2）電梯安裝部位基礎部分5米范圍內不得有電、氣焊和妨礙吊籠運行的其他障礙（物）作業；3）由吊籠進入建筑物的各層平臺、通道應達到2噸以上的承載力，并有堅固的防護欄和防護門；4）嚴禁利用導軌架、附著部分和樓層平臺通道牽拉、懸掛腳手架、施工管道、繩、纜、標語、旗幟和其他與升降機無關的物品；5）夜間作業要有足夠的照明，每層平臺應設標志燈；6）通往樓層的各防護門要做到籠走門關，每層要有樓層號的明顯標志。4、對升降機在現場進行準確確定位。5、SC200/25、00升降機基礎制作，基礎混凝土強度等級C35，待強度達到70%以后進行升降機安裝。6、升降機專用電箱，為了滿足升降機正常工作，必須配用專用電箱，每臺升降機配備一臺分箱和兩臺開關箱，分箱額定電流為165A,開關箱額定電流為100A。7、單獨埋設一組地線，與固定支腳邊緣焊接，接地電阻小于4歐姆。地線做法如下：用3根33長1.5-1.8米鋼管制作成1.2米等邊三角形垂直打到地下，用505的鍍鋅扁鋼將三根鋼管焊接連在一起，然后將扁鋼焊接在升降機底架上。8、安裝人員要求及工具配備情況:（1）參加安裝人員必須經過專門培訓,熟悉本機的主要性能和特點,具備熟練的機械操作技能和排除一般故障的能力。（2）安裝人員6、需身體健康,無高血壓、心臟病等疾病,且具有一定文化程度。（3）安裝人員必須佩戴必要的安全保護設備,如安全帽、安全帶等,嚴禁酒后安裝及操作。（4）安裝過程應聽指揮,不得各行其事。（5）安裝人員應在指定的崗位上工作,不得擅自離開或互相調換崗位。（6）人員有：王一勝、范祖光、王秋光、臧傳森，使用的工具：安全帶、36、24、19活動扳手各4把、螺絲刀兩把、鉗子兩把、內六角一套。四、設備概述1、導軌架：導軌架是升降機的運行軌道，由長度為1508mm的標準節通過高強度螺栓M24230連接組成，螺栓預緊力不小于30kg.m。標準節由無縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接而成，其上裝有齒條，通過三個由六角螺栓緊固，齒條可7、拆換。標準節四根主弦干下端焊有止口，齒條下端設有彈簧柱銷，以便標準節安裝時準備定位。標準節截面尺寸為650650的正方形截面。導軌架通過附著架與建筑物聯接。2、驅動體：驅動體是將驅動單元之間及驅動單元與整體結構之間連接起來的部件，它將驅動單元產生的驅動力傳遞給吊籠，使之能夠上下運行。3、驅動單元：驅動單元是升降機運行的動力部分，該機有三組驅動單元同時工作，共同作用，帶動升降機自重部分及吊籠內荷載（或施工人員）上下運行。驅動單元由驅動齒輪、減速器、聯軸器、梅花形聯軸器彈性塊、制動電機等組成。減速器為平面包絡環面蝸桿減速器，具有結構緊湊、承載能力高、機械效率高、使用壽命長、工作平穩等特點。聯軸器為8、撓爪式，兩聯軸器間有絕緣緩沖塊以減輕運行時的沖擊和振動。電動機為YZEJ132M-4型起重用盤式制動三相異步電動機，其制動器電磁鉄可隨制動盤的磨損實現自動跟蹤，且制動力矩可調。4、電氣系統：電氣系統是升降機的機械指揮部分，升降機的所有動作都是由電氣系統來指揮的，電氣系統包括上電氣箱、下電氣箱、司機室操縱臺及主控制電纜等。5、安全器座板：安全器座板是安全器與其它結構的聯接部件，其上裝有獲國家專利的防墜安全器。如果吊籠由于意外原因而超速下降時，安全器座板可以承受制停吊籠所產生的沖擊力。6、防墜安全器：SAJ4.0-1.2防墜安全器為國家專利技術產品，運用了甩塊嚙入無沖擊、無需拆機便可檢查摩擦制動帶9、的磨損量的等先進技術。當吊籠意外超速下降時可將吊籠平穩制停在導軌架上，并切斷控制電源，確保人員和設備的安全。安全器的激發速度在出廠時都已調整正確并打好鉛封，用戶不得擅自打開安全器，否則后果自負。在安全器銘牌上標有使用期限，當達到使用期限后應送交廠家進行重新校驗標定。7、限位裝置:限位裝置包括上、下行程限位碰快，吊籠上、下行程限位碰保證吊籠運行至上、下指定位置時自動切斷電源使升降機停止運行。極限碰快保證吊籠在運行至上、下限位后如因限位開關故障繼續運行時立即切斷電源，使吊籠制停，保證吊籠往上運行不冒頂、往下運行不撞底。極限開關為非自復位式。只有通過手工操作才能復位。應經常檢查這些碰快和相應開關之間10、的位置是否準確，以保證各開關動作準確無誤。8、上電氣箱：上電氣箱是升降機電氣系統的心臟部分，內部主要配有上、下運行接觸器、控制變壓器、過熱保護器及斷相與相序保護繼電器等。上電氣箱裝與吊籠內部。9、吊籠：吊籠是用型鋼、鋼絲編織網及鋼板等焊接而成的全封閉式結構，上下底面均為花紋鋼板，頂部設有出口，供人員上下出入使用。吊籠進口門及出口門均為油拉門，吊籠上裝有電氣聯鎖裝置，當籠門開啟時吊籠將停止工作，確保吊籠內人員的安全。在吊籠一側裝有司機室，供司機操作使用。全部操作開關均設在司機室內。在吊籠上有12個導向滑輪沿導軌架運行。10、下電氣箱：下電氣箱是升降機控制部分的電源供給處，安裝于升降機的地面護欄上11、。11、底架護欄：主要包括底架和防護圍欄兩部分。（1）底架由型鋼（槽鋼）和鋼板拼焊而成，四周與底面防護圍欄相聯接，中央為導軌架底座。它可承受由升降機傳遞的全部垂直載荷。安裝時，底架通過地腳螺栓與升降機的砼基礎錨固在一起。（2）防護圍欄：由角鋼、鋼板及鋼絲編織網焊接而成，將升降機主機部分包圍起來，形成一個封閉區域，使升降機工作時人員不得進入該區域。在防護圍欄入口處設有護欄門，門上裝有機電聯鎖裝置。12、電纜卷筒：電纜卷筒是用來收放主電纜的部件。當吊籠向上運行時，吊籠帶動電纜卷筒內的主電纜向上運行，當吊籠向下運行時，主電纜緩緩收入電纜卷筒內，防治主電纜散落在地上被扎壞發生危險。13、電纜導架：電纜12、導架是為了保護電纜而設置的，當電梯運行時保證電纜處于電纜導架的護圈之內，電纜導架可以防止吊籠在運行過程中電纜與附近其他是被纏繞發生危險。安裝電纜導架時，應確保電纜臂及主電纜能夠順利地穿過電纜導架上的護圈。14、附著裝置：附著裝置是導軌架與建筑物之間的聯接部件，用以保持升降機導軌架及整體結構的穩定。另外，附著裝置也為電纜導架提供了安全位置。15、電纜臂架：電纜臂架是拖動電纜上下運行的裝置，主電纜由電纜臂架拖動，可以安全地通過電纜圈，防止電纜被刮傷而發生意外。另外，電纜臂架也可以將主電纜挑出底護架外，使主電纜可以安全地收入電纜卷筒內。16、手動起重機：手動起重機是實現升降機自助接高和自助拆卸不可缺13、少的部件，當升降機的基礎部分安裝就位后。就可以用手動起重機將吊籠頂及吊籠內的標準節吊到已安裝好的導軌架頂部進行接高作業，反之，當進行拆卸作業時，手動起重機可以將導軌架標準節由上至下順序拆下。17、滑車系統：當升降機高度較高時（一般高度大于150米時），受供電及電纜機械強度限制，需要用中間供電方式，利用滑車系統存儲活動電纜。五、升降機基礎施工1、根據施工升降機各部件的自重、動荷載、沖切力以各荷載的系數，原說明書設計基礎尺寸為56004100300，配置鋼筋為8-4000鋼筋共64件分上下鋪設中間立筋為8-300共240件，混凝土采用C30。根據本工程實際情況，升降機基礎直接落在車庫現澆混凝土樓板14、上，傳力至車庫頂板。車庫頂板設計承載力為10KN/m2，升降機自重加載重為8KN/m2，故車庫頂板承載力滿足要求。2、根據附圖對升降機基礎在現場進行定位。3、升降機基礎為混凝土板，基礎高度為300mm，基礎尺寸4100mm5600mm。混凝土板為鋼筋砼，基礎底座及預埋螺栓和混凝土澆筑一起澆筑。在混凝土強度達到70%以上時，經驗收合格后方能安裝升降機。 4、綁扎升降機基礎鋼筋，此工序做好過程控制，施工記錄，質量驗收。5、基礎混凝土模板安裝應牢固，接縫平整、緊密，澆注C25的砼應振搗密實。6、對升降機基礎進行養護，留置試塊并做好砼強度報告。六、施工升降機的安裝和拆除（一）現場準備(1)安裝之前,首15、先應熟悉讀本機使用說明書中有關內容。選擇適當的安裝位置,保證升降機能最大限度的發揮其運送能力又滿足現場具體情況。(2)選定安裝位置時,應盡量使升降機距離建筑物越近越好,以利于整機穩定,但升降機的運動部件與建筑物的固定施工設備(如腳手架等到)之間的最小安全距離不得小于250。(3)選擇基礎時,應考慮地面具有一定的承載能力,同時還要考慮建筑物附著點處所能承受的最大作用力。事先應在建筑物上留好附著預埋孔。(4)升降機的基礎必須是專門澆注的混凝土基礎,基礎的大小及位置應嚴格按照使用說明書的要求進行確定。(5)在澆筑基礎時,應當留有地腳螺栓孔,并且保護好預留孔,待升降機底架安裝完畢后二次澆注固定好地腳螺16、栓。(6)在澆灌基礎時,還要考慮排水措施,不得使升降機底架部分長期浸泡在水中,以免腐蝕而影響其正常工作。(7)現場供電狀況應良好,保證足夠的供電容量。(二) 施工升降機的安裝當上述各項工作準備就緒,確認基礎符合要求、設備完好后,可以進行升降機的正常安裝。如遇雨、雪、大霧及風力超過五級時不得進行安裝作業。1、底盤、護欄的安裝（1）用塔吊裝外籠門（注意因吊點不正確導致外籠門變形）放在事先澆注好的砼基礎上,此時先不要固定地腳螺栓，與塔吊指揮協調好注意事項。(2) 用起重設備將另外一半底架即副底架和另一個吊籠也安裝就位,并將主、副底架用螺栓連接好。（3）固定所有外籠螺栓，安裝好外籠對重滑道，調整整套外17、籠水平。(4)將兩個吊籠的驅動架準備好,將各背輪及滾輪調整至最大間隙的位置,以利于安裝驅動架，安裝好外籠門支撐并調整好適合吊放吊籠尺寸，安裝好緩沖彈簧底座，并加入緩沖彈簧。(5)用起重設備再給升降機基本部分安裝一個標準節,擰緊聯接螺栓。(6)用起重設備分別將兩套驅動架安裝在各自的吊籠上方并穿好聯接銷軸，再安裝兩個標準節。(7)用經緯儀檢查并調整一下導軌架的垂直度,使其在兩個互相垂直的方向上誤差均不超過3。如果垂直度符合要求,這時可以將升降機的基礎用地腳螺栓固定好。2、吊籠的安裝（1）準備好塔吊，4人以上配合，注意吊籠吊點平衡鎖扣鎖好，適合吊裝環境，指揮塔吊平緩起吊。（2）吊塔平緩擺至外籠上部（18、離基礎面約5米高度）平緩下放并緩慢套入標準節內。吊籠套入標準節時注意吊籠下放過程中各方位位置，使其安全平穩放在緩沖彈簧內。如此方法把另一吊籠套入標準節內，同時安裝固定好籠頂安全圍欄。（3）松開傳動電機制動裝置螺栓并檢查是否有效，安裝好電機防雨板。（4）在地上連接標準節4節，用吊機吊裝與主機上標準節對節(5)將電纜筒就位,給升降機接通電源。(6)給吊籠通電試運行,確保各個動作準確無誤后,應首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好,以防止吊籠撞底。(7)下限位碰塊的安裝位置,以保證吊籠滿載向下運行時,開關觸及下限位碰塊后自動切斷控制電源而停車后,吊籠底至地面緩沖彈簧的距離300-400,下極限碰塊的安裝位19、置應保證極限開關在下限位開關動作之后動作而且吊籠不能撞緩沖簧。(8)限位開關及極限開關調整合適后,便可以導軌架接高及附著架、電纜導架的安裝作業。此時應安裝最下面一個附著架,在距地機6-8M處安裝,也可根據現場情況具體處理,再安裝下面兩個電纜護架,最下面一個距電纜筒口約1M左右,上面一個與下面一個相距3M。將所有螺栓緊固牢靠。3、附墻架的安裝 （1）根據此工地建筑物情況，按中心距與建筑物連接尺寸 3.0m連接。（2）把施工升降機雙籠開啟到適合安裝附墻架位置（9m范圍內），本工程層高為1-3層4.9m，4-11層2.9m，按要求安裝好附墻架。（3）附墻架與建筑物的固定，本工地采用在樓底面上穿孔，用20、8.8級強度24mm螺栓固定的方式進行安裝。（4）安裝附墻架時必須要注意：擰緊所有螺栓，開口銷必須張開；附墻間距不得大于9m，最大懸臂不得超過7m。4、電纜導向裝置的安裝 （1）當標準節安裝至一定高度（此工地安裝至約30米高度時），安裝好中間挑線架并固定好螺栓。（2）在吊籠上安裝電纜托架，將動電纜線的一端接入吊籠接線端上并固定，將動電纜的另一端接入外籠電源箱。（3）安裝中間接線盒及靜電纜，將靜電纜的一端接入中間接線盒并將其固定在標準節上，每6米固定一次。（4）在建筑物外腳手架處固定護線套圈，以保證電纜線能順利下落到下方。（5）安裝電纜裝置必須注意事項：注意電纜的保護，防止劃破漏電電人現象；試運21、行電纜裝置的滑車是否正常；電纜滑車輪是否靈活，中間挑線架安裝位置是否合理，滑車輪導向是否正常。根據吊籠的運行高度安裝好電纜滑車導軌和電纜保護架。(6)繼續進行升降機的接高作業,直到需要的工作高度。附著架的安裝高度每隔9M一套,最上面一套附著以上導軌架懸出高度不得超過7.5M,電纜導架每隔6M一套。5、導軌架的安裝（1）施工升降機塔機可以吊裝，先在地面將標準節每6節連為一體，然后用塔機吊至連接點對接安裝。（2）在逐節安裝過程中，必須注意導軌架的垂直度控制在千分之一范圍內，同時可以通過附墻斜撐組合調節并固定。（3）安裝標準節必須注意：擰緊所有標準節螺栓；安裝時絕對不允許超過額定安裝載重量；嚴禁夜間22、作業。 (4)當導軌架高度達到要求高度時,最后需將上限位碰塊和上極限碰塊安裝好,首先是安裝上極限碰塊,該碰塊的安裝位置應保證吊籠向上運行至極限開關碰到極限碰塊而停止后,吊籠底高出最高施工層約150-200,且吊籠上部距導軌架頂部距離不小于1.5M。然后安裝上限位碰塊。上限位碰塊的安裝位置就保證吊籠向上運行至限位開關停止后,吊籠底與最高施工層平齊。(5)限位碰塊安裝完畢后,應反復實試驗三次以校驗其動作的準確性和可靠度。(6)將所有的滾輪、背輪間隙調整好,以保證吊籠運行平穩。(7)當所有安裝工作結束后,應檢查各緊固件有無松動,是否達到了規定擰緊力矩,然后進行載荷試驗及吊籠附落試驗并將安全器正確復位23、。（8）利用手動起重機安裝導軌架示準節時,操作人員應站在吊籠頂部,利用控制盒操作升降機,不可在吊籠內進行操作以免發生事故。6、附著架是連接導軌架及建筑外墻的一個必要構件，起著增加升降機穩定性的重要作用。附著架與樓層的連接采用24螺栓穿透樓地面，M24螺母緊固，把附著架固定在樓層上。把施工升降機雙籠開啟到適合安裝附墻架位置（9m范圍內），本工程層高不一致，按要求安裝好附墻架。每次安裝一套附著架,都要用經緯儀測量一下導軌架在兩個方向的垂直度,如果超出表二要求,必須進行校正。表二 導軌架垂直度要求導軌架安裝高度H(M)7070-100100-150150垂青度誤差值H/100070901107、試車24、 （1）檢查理順連接線路，并按線號固定好連接螺栓（此時注意線號與線色）。（2）檢查工地進入此設備電源是否正常，用電安全裝置是否合理、完善、安全。（3）在確定符合通電試用條件下打開電源，試用各保護裝置是否靈敏有效，同時確定進電源是否錯相（根據錯相保護器顯視），如有錯相現場先斷開進電源總電源，并派專人看守，把進電源動力線對換一相序。（4）檢查吊籠頂部是否有懸掛物，零部件是否放置平穩，不得露出安全欄外，吊籠啟動前再次全面檢查，確保升降機運行通道無障礙，消除所有不安全隱患。（5）吊籠啟動試運行必須在籠頂操作。（6）運行前，首先保證接地裝置與升降機金屬結構聯通，接地電阻4。8、調試（1）檢查各部連接是否25、可靠，傳動小齒輪與傳動齒間隙是否合符使用標準。（2）導輪間隙是否合符運行要求。限速器齒距是否合符運行條件，無異常。9、安全限位安裝及試運行 （1）導軌架、附墻架按規定要求，安全逐節提升至施工樓層所需高度。（2）在吊籠底部安裝好下限位碰鐵，使其在操作失效情況下能自動切斷電源。（3）在所需導軌架高度上安裝防沖頂裝置，防止意外發生，同時必須保證上限位開關和極限開關同時有效。（4）安裝好各門限位、外籠門及吊籠的機械聯鎖裝置，并確保所有裝置工作可靠。（5）復查升降機的所有性能是否符合試運行要求，并且按使用說明書批示各潤滑部位進行潤滑。（6）在吊籠頂部用上操作盒進行試運行，并逐層檢查附墻聯接是否可靠，電纜26、裝置是否運行正常，上、下限位控制是否可靠，合理消除所有不安全隱患。（三）施工升降機的拆卸1、拆卸前的準備場地勘察：要求清除影響拆裝施工升降機的現場空間障礙，拆除升降機內外的所有臨時設施，保證升降機拆卸工作的順利進行。升降機拆卸前的零部件檢查：拆卸前對施工升降機的各部分機構進行檢查。吊籠鋼結構是否牢固可靠；鋼絲繩是否符合使用要求；電動機運轉是否正常；減速機傳動是否平穩；傳動機構是否平穩無異聲；電機絕緣等級是否大于1兆歐；各限位器是否靈敏、有效。檢查合格后，方能進行拆卸施工升降機的工作。2、起重設備的配備：因此時塔吊已經拆除，因此拆除施工升降機時，需配備一臺手動起重機，用電梯自帶抱桿拆除并放下標準27、節及附著等構件。七、運行前的準備工作與檢查1、司機應提前到達成作崗位，做班前準備和檢查。2、查閱上班司機的運轉記錄。3、檢查吊籠運行范圍內有無障礙物和其他影響吊籠正常運行的問題并及時排除。4、根據說明書檢查升降機的技術狀況，并做好防墜落試驗。5、檢查潤滑情況，各潤滑部位按規定加潤滑油。6、上述各項檢查完畢后，吊籠升到1米處停車試驗制動是否可靠（無上爬或下滑現象），然后進行全程空載試驗。八、樓層安全防護門的設置及使用安全措施1、樓層安全防護門采用鋼筋架自制，邊框為14鋼筋，內柵鋼筋為10100，門的尺寸為13001500，焊接后刷防銹漆紅白相間。2、安全措施：1）在電梯未到達所需樓層時，不得開啟28、安全防護門，開啟時用力要適中，不得用工具挑起。2）由升降機操作人員監督，安全防護門未關好不得乘升降機。3）下班后，由升降機操作人員逐層檢查關閉安全門。4）如發現安全防護門出現變形或損壞時，應及時通知專業人員修復。5）安全防護門及配備裝置禁止私自拆除，必要時須經安全員同意才允許更動。九、應急預案：根據施工升降機的性能及其使用條件，可能發生的事故：1、在施工升降機正常運行途中，突然斷電使施工升降機無法運行停溜至半空。在此情況下，操作工應保持清醒頭腦，果斷處理并觀察所停止的樓層是否可以打開吊籠門與建筑物的安全層門通道，疏散人群，確保人身財產安全，同時通知相關技術人員并通過手動方式使其緩慢下放至底部（29、以項必須經過專業人員操作）。2、如出現機械故障導致施工升降機無法正常運行停止在高空時，處理方法同上。3、當吊籠在上限位開關和極限開關同時失效的情況下，吊籠可能會出現冒頂事件。本工程使用的施工升降機為內置傳動方式，根據附墻上導軌架自由端最大不得超過7m之要求，如發生沖頂，傳動齒出軌，吊籠上保護鉤能起到防脫落作用。在此情況下，如吊籠在額定載重量下，自由端導軌架按設計要求能滿足承受力要求，使其不傾斜，同時操作人員應及時通知相關人員，并積極打開安全天窗疏散人群，必要時向社會發出求援請求。4、為防止機體倒塌及吊籠墜落的情況下，應定期觀察施工升降機基礎承受力情況，如出現下陷狀態，就及時補救并責令停止施工運行，在確保安全符合使用要求情況下，才能啟動施工。定期檢查附墻架、標準節、連接銷及其安全裝置是否牢固可靠，消除一切不安全隱患。填入具體安裝人員與工具設備科2016年4月26日