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1、T梁吊裝專項施工方案報審表施工單位：湖北祥旭建筑工程有限公司 監理單位：湖北中交公路橋梁監理咨詢有限公司 編 號：A-25-致 （監理工程師） ： （總監理工程師） ：現上報孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路工程T梁吊裝專項施工方案 ，請予審查和批準。 附件：T梁吊裝專項施工方案及相關附件 施工單位簽字： 日 期：專業監理工程師意見： 簽 字： 日 期：總監理工程師意見： 簽 字： 日 期：孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路T梁吊裝專項施工方案湖北祥旭建筑工程有限公司項目經理部 二0一七年六月一日T梁吊裝專項施工方案一、編制依據孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路工程設計施工圖紙；公路橋涵施工技術規范（JTJ042、12000）；公路工程技術標準（JTGB012003）；公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）；公路工程質量管理辦法（交通部2000年第6號）；施工現場安全生產保證體系（DBJ089032003）；建筑機械使用安全技術規程（JGJ332001）。二、工程概況1、工程設計概況本工程為孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路工程，標段起止里程為K0+000K19+427.052，全長約20km，連接周巷鎮和觀音湖風景區，沿線共有八座跨河（過水）橋，其中：K0+783 何家灣中橋，橋面寬10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片；K8+712中分村中橋，橋面寬10m，2跨20mT梁，每跨5片，共3、10片；K10+318周家畈一橋，橋面寬10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片；K10+802周家畈二橋，橋面寬10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片；K12+245青山村中橋，橋面寬10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片；K12+654.5陳廟村中橋，橋面寬10m，3跨30mT梁，每跨5片，共15片；K14+631涂河灣中橋，橋面寬10m，2跨20mT梁，每跨5片，共10片；K17+470王家畈中橋，橋面凈寬10m，3跨30mT梁，每跨5片，共15片。2、參建單位建設單位：孝昌縣交通運輸局設計單位：浙江交通勘察設計有限公司監理單位：湖北中交公路橋梁監理咨詢有限公司承包單位：湖北祥4、旭建筑工程有限公司3、工程目標質量目標：工程合格率100。安全生產目標：無重大傷亡事故，事故負傷率控制在0.6以下，無重大設備、火災、管線交通事故。文明施工目標：不發生各類污染環境事故。工程進度目標：滿足業主總進度計劃要求，按時完成各節點形象進度計劃。三、總體設想與施工準備1、施工總體設想由于本項目范圍內的T梁基本沒有連續工作面，如果采用履帶吊進行吊裝作業，則因其機動性不高而導致架梁工作效率低下，因此擬采用相應噸位的汽車吊進行不同規格T梁的吊裝施工作業。對于汽車吊的選型，主要是30mT梁采用2臺130t汽車吊雙機抬吊；20mT梁采用2臺100t汽車吊雙機抬吊。T梁跨為連續布置，則連續跨中跨徑最5、大、重量最重的T梁跨先采用跨外雙機抬吊，然后剩余跨T梁采用兩臺汽車吊一臺跨外、一臺跨內進行雙機抬吊。架設T梁時先架邊梁，然后由南向北依次架設其他T梁直至架完該跨，移機、進行下一個待架跨的T梁吊裝。2、吊裝準備工作2.1、確定吊機位置及運梁車的運輸路線，對施工現場周圍的地面進行必要的平整，平整好后在架梁時為避免重車對原有地面的破壞，對炮車行駛部分鋪上路基箱板，以保護原有地面及保證炮車及吊車在路基箱板上平穩移動。鋼絲繩采用32.5級。2.2、架梁前對兩橋墩中心線（橫向）進行檢查，再定出架梁的位置線并請監理進行復核。2.3、根據圖紙定出支座平面位置，擱支座的平面應平整，如有不平應加以鑿平、嚴格控制支6、座面高程，如果低了用厚、薄鋼板加以襯高，涂好防銹漆。支座面緊貼梁側面。支座面與耳墻處面有空隙的地方用砂漿嵌平，位置應正確。2.4、在架梁時認真記錄好每根梁的編號、位置，架梁完畢后應及時整理好資料包括梁內業資料。2.5、結構復核、資料準備在架梁前要認真進行下部結構縱、橫軸線、水準標高、斷面尺寸的復檢工作，摸清混凝土結構的強度是否滿足設計要求（砼達到100%設計強度，且砼齡期不小于14天），以及各種質保資料是否齊全、合格。然后進行各梁位支座的放樣復核，在確定無誤的前提下進行架梁，做到穩吊輕放，確保構件產品的完好。架梁時必須做到認真檢查，每塊支座接觸應嚴密。項目經理必須認真指導，督促質量員做好各項質7、量工作，確保大梁的安裝質量目標：要求端縫寬4cm，且不得有雜物等進入。3、運梁路線由于梁場位于本工程中間路段，運梁出梁場后沿本工程路線向大小樁號送梁至目的地。4、吊裝施工時間選擇由于本工程地理位置較為偏僻，周圍交通量較小，因此可在白天進行架設。施工前應在現場設置足夠的安全警示標志，派專人監護架梁施工時的安全作業以及施工現場的交通導流工作。四、T梁運輸1、臨時支撐與穩固避震措施大型T梁在運輸車輛上的臨時擱置位置應符合設計要求，不得出現支點受力不均、結構扭曲等情況。臨時支點構造須滿足強度與外形要求，可采用沙袋確保不會破壞結構。側向定位裝置除限制預制梁運輸途中水平向滑動外，不得有導致結構損壞的附加應8、力。為保證梁在運輸過程中所受到的沖擊最小，應在運輸車輛上配備專用托架，并配備專用緊固裝置以避免在運輸過程中預制梁與運輸車輛之間發生相對位移。并宜在預制梁外側設置液壓抓手向下方夾緊，將托架與液壓抓手組合成支撐夾緊裝置。2、運輸行駛速度控制要求為保證運輸設備能勻速、安全地行駛，速度限制要求見表。空載行駛速度20 km/h重載行駛速度10 km/h重載彎道行駛速度5 km/h坡道坡度6%運送大型構件T梁可采用尼古拉斯大型構件運輸車。運輸設備通過路口出梁場在指定道路上勻速行駛，不得急加速、換檔和緊急制動。空載通過橋梁時，應避免緊急制動。運送T梁，特別是30mT梁時，宜配備工程開道車護送，防止發生意外。9、五、T梁吊裝方案1、地基處理對于本工程沿線的T梁吊裝施工，由于本工程現狀路床為處理過的路基，并符合路基彎沉值要求，因此可不必進行特殊的地基處理；汽車吊進場后需將作業范圍內的場地整平、壓實，保證運梁車及汽車吊的安全。2、吊裝施工2.1、架梁方法都采用雙機抬吊， T梁跨為連續布置，則連續跨中跨徑最大、重量最重的T梁跨先采用跨外雙機抬吊，然后剩余跨T梁采用兩臺汽車吊一臺跨外、一臺跨內進行雙機抬吊。架設T梁時先架邊梁，然后由南向北依次架設其他T梁直至架完該跨，移機、進行下一個待架跨的T梁吊裝。2.2、正式開始起吊，由架梁總指揮統一指揮兩臺起重設備開始起吊，收緊鋼絲繩，待梁離開地面時（50cm100cm10、），停一下保證梁的穩定，然后兩臺起重設備在統一指揮下緩緩前進至待架橋墩處，梁再慢慢提升，提升的高度應超過墩的頂部。然后把桿進行選裝，T梁到位后緩緩放下就位。就位后的梁檢查一下支座是否有松動、梁是否平穩。如有不平應重新起吊梁。對支座進行找平，直到平穩為止。第一片邊梁架設完畢后，再按上述方法架設梁，直到此跨梁全部架設完畢為止。2.3、架梁前對全體職工進行安全交底，施工時有專人指揮，統一指揮信號，做好施工區域和非施工區域的隔離設施，設立必要的信號標志。同時要做好以下工作：（1）使用前對起重機進行檢查，檢查各操作系統、制動系統、安全系統運轉是否符合正常，同時檢查鋼絲繩、吊鉤等是否符合規定，發現有不符合11、要求或損壞應立即更換。（2）作業前應了解熟悉作業環境情況，有否障礙物和高壓輸電線路，若有則必須采取有效措施，由分管安全員、施工員、起重指揮人員、起重司機等人員一起到現場共同制定吊裝方案和有關安全措施。起重司機必須持證上崗。雙機抬吊的關鍵是二臺吊機在指揮的指導下，動作協調一致。（3）起重機移動的通道在作業前應予修整，工作處地基應平整、堅實。（4）起重臂最大仰角不得超過規定值。（5）大梁吊點要牢固平穩，當滿荷載重時，大梁吊起離原有承載面20cm30cm時應制動，檢查機身是否平穩，吊點是否牢固，在情況良好的前提下，方可繼續作業。（6）吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的保險裝置。（7）起重機起吊時和轉向時速度要12、均勻，大梁要平穩，構件下落時須慢速輕放，禁止或快或慢和突然制動。根據初步設想，30mT梁的架設采用2臺130t汽車吊進行雙機抬吊。根據吊裝工況條件，選擇QY130H1全液壓汽車起重機，把桿長度選為21.28m，工作半徑選為8m，則單機起重量為57t。（1） 起重量驗算 吊裝20m梁，其起吊凈重量為45t，同時吊索具與吊鉤重量1t，20mT梁的架設采用2臺100t汽車吊進行雙機抬吊，運梁車停于施工便道上。考慮到雙機抬吊乘0.75的系數，5020.7575t45t，性能滿足要求。 吊裝30mT梁，其起吊凈重量為75t，同時吊索具與吊鉤重量1t，30mT梁的架設采用2臺130t汽車吊進行雙機抬吊，運13、梁車停于施工便道上。考慮到雙機抬吊乘0.75的系數，5720.7581t75t，性能滿足要求。（2）起重高度驗算130t汽車吊把桿長度為21.28m，因此垂直吊升高度為22m。全線八座橋起吊高度均不超過10米.因此起重高度滿足要求。六、施工進度計劃及勞動力安排6.1 施工總進度計劃編制的指導思想根據施工圖具體要求及施工現場的實際情況，我們將從施工技術的提高和資源上的合理配置來保證工程施工質量，達到工程施工的質量與進度的同步控制作為進度計劃編制的指導思想。亦即確定并努力實現：1、科學的施工總體實施方案和重要進度節點的控制。2、細致周密的交通組織措施。3、行之有效的工程質量管理保證體系的運行。6.14、2 施工工期結合現場梁場情況及下部結構施工進度，首批T梁架設安排在周家畈二橋和中分中橋，其后的T梁吊裝計劃將根據下構施工進度及梁場施工進度進行安排。初步定于6月15月初開始進行本工程橋梁T梁的安裝。6.3 勞動力安排主要起吊指揮3人、起重吊車司機2人、測量工2人、普工10人。根據現場實際進度情況，若不滿足施工需要，則及時增加勞動力。七、安全生產及文明施工措施為了全面貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，認真執行國家有關安全生產、勞動保護和環境保護方針、政策、法令、法規，提高工程建設的安全管理水平，達到規范化、現代化、法制化，實現工程建設安全“雙零”目標，并爭創無事故工程。1、安全管理網15、絡體系2、安全管理目標無人身死亡事故。無重大機械設備事故。無重大火災事故。月負傷頻率小于1.5。嚴格控制各種習慣性違章。實現安全生產“雙零”目標。3、安全生產措施3.1安全生產責任制安全生產，人人有責。各級、各部門人員應各負其責、各司其職，密切配合，全面貫徹“管生產必須管安全”的原則，共同實現安全管理目標。3.2安全生產制度1安全教育制度（1）新工程開工前組織施工人員進行一次安全工作規程、安全施工管理規定及本企業安全規章制度的學習和考試，考試合格后方可上崗工作。（2）對新入場人員必須進行“三級安全教育”，經考試合格后方可安排工作。（3）對從事電氣、焊接、起重、場內機動車輛駕駛、機械操作工等特種16、作業工種，必須持有經有關部門頒發的上崗證后方可上崗。（4）對違章作業人員，由質安部門重新進行安全學習并經考試合格后方可上崗工作。（5）安全教育的主要內容：1）安全思想教育：國家有關安全生產方針、政策、法規；本企業有關規章制度；本企業的施工特點、安全施工情況；本企業事故典型案例等。2）安全知識教育：本工種安全操作規程；機電設備；防火、防爆、防塵等安全基本知識；個人勞動保護用品的正確使用知識。3）安全技能教育：熟悉本工種、本崗位專業安全技術知識。2安全檢查制度（1）項目必須制定日常安全檢查制度及項目每周定期檢查制度。（2）安全檢查使用“安全檢查評分表”予以評分，并及時總結上報。（3）施工班組定期組17、織安全檢查活動，認真做好班前班后的安全自檢，發現問題及時解決。（4）對檢查中發現的隱患應立即整改，不能立即整改的要建立登記、整改、檢查、銷項制度，要制定整改計劃，定人、定時、定措施進行整改。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施，如有危及人身和設備緊急險情，應立即停止施工，進行整改，并同時上報上級主管部門。3安全工作例會制度（1）項目每兩周召開一次安全工作例會，檢查了解各班組施工項目和各工種、工序作業的安全生產情況，針對存在的問題提出具體整改措施。（2）班組堅持每周一次安全活動日，在布置任務的同時，布置檢查安全工作。（3）項目質安部根據現場情況，不定期召開安全工作碰頭會，隨時了解掌握現場的安18、全生產動態，及時協調解決安全管理業務的具體問題，總結布置日常性安全工作。（4）每周的項目調度會上，分析安全狀況，布置安全工作。（5）項目安全例會召開時，請業主商安全管理人員參加，并指導安全管理工作。4安全管理條例（1）進入施工現場必須配戴好安全帽、防護眼鏡，穿工作服、勞保鞋，并佩戴統一的施工現場出入證。穿戴不符合要求及無出入證、閑雜人員嚴禁進入施工現場。（2）嚴禁赤腳、穿高跟鞋、拖鞋、光膀在現場作業。（3）嚴禁飲酒后進行施工作業。（4）嚴禁打架、斗毆。（5）施工現場的安全防護設施、安全標志牌未經安全負責人同意，任何人不得拆除。（6）各工種必須嚴格遵守本工種的“安全技術操作規程”。（7）嚴禁無證19、人員操作機械，進行電工作業。（8）機械設備、用電設施應經常檢查、保養。3.3危險源及控制措施序號風險因素管理可能出現的狀況風險防范對策責任部門/責任人1作業方案不符合要求機械傷害等編制專項安全技術方案并上報有關部門審核、審批技術：夏彪施工：葛磊安全：朱建武2機械設備有缺陷機械傷害等必須落實實有資質專業隊伍完成施工、機械進場前進行檢測、平時加強巡視、保養施工：葛磊機械：宋學戰安全：朱建武3吊索具不符合要求物體打擊等配備合格的吊索具、對有安全隱患的及時予以更換施工：葛磊機械：宋學戰安全：朱建武4路面地耐力或鋪設不符合要求設備傾覆等作業前進行地基驗算、起吊后進行觀測沉降、作業人員必須持有效證件上崗施20、工：葛磊機械：宋學戰安全：朱建武5司機操作失誤機械傷害等施工前詳細交底，施工過程中派經過培訓的人員進行監控施工：葛磊機械：宋學戰安全：朱建武6違章指揮機械傷害等選擇有經驗的人員進行指揮，同時施工前加強技術、安全交底施工：葛磊機械：宋學戰安全：朱建武7超負載作業設備傾覆等杜絕超負荷作業施工：葛磊機械：宋學戰安全：朱建武8高處作業防護措施不到位高處墜落等防護措施到位、配備勞動保護用品施工：葛磊機械：宋學戰安全：朱建武9物件綁扎及吊點不符合要求構件墜落、打擊按照規范進行吊點綁扎施工：葛磊機械：宋學戰安全：朱建武10警戒管理不符合要求物體打擊等拉設警戒線，無關人員不得入內，派專人進行監控施工：葛磊機械21、：宋學戰安全：朱建武3.4汽車吊操作安全技術規程1、起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實，并應與溝渠、基坑保持安全距離。 2、起重機啟動前重點檢查項目應符合下列要求： （1）各安全保護裝置和指示儀表齊全完好； （2）鋼絲繩及連接部位符合規定； （3）燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足； （4）各連接件無松動； （5）輪胎氣壓符合規定。 3、作業前，應全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000（水準泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩定器。 4、作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無載荷時進行，并將起重22、臂轉至正前或正后方可再行調整。 5、應根據所吊重物的重量和提升高度，調整起重臂長度和仰角，并應估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間。 6、起重臂伸縮時，應按規定程序進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發出警報時，應立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。 7、起重臂伸出后，出現前節臂桿的長度大于后節伸出長度時，必須進行調整，消除不正常情況后，方可作業。 8、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規定的仰角。 9、汽車式起重機起吊作業時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。 10、起吊重物達到額定起重量的50及以上時，應使用低速檔。 123、1、作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異常現象時，應立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動。 12、重物在空中需要較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。 13、起吊重物達到額定起重量的90以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。 14、起重機帶載回轉時，操作應平穩，避免急劇回轉或停止，換向應在停穩后進行。 15、當輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規定，重物離地面不得超過500mm，并應拴好拉繩，緩慢行駛。 16、作業后，應將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應用專用鋼絲繩掛牢；應將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內，并用螺母固定；應將阻止機身旋轉的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應鎖住起重操縱室門。 17、行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。18、要嚴格遵守“十不吊”的規定。19、風力超過6級或雷雨、暴雨時禁止吊裝。夜間吊裝必須保證足夠的照明，構件不得懸空過夜。 湖北祥旭建筑工程有限公司 孝昌縣觀音湖至雙峰山公路工程項目經理部 2017年6月1日