午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、江蘇省臨海高等級公路如東段五標（K60+000K77+670） 鋼便橋施工技術方案中國中鐵臨海高等級公路如東段五標項目經理部2011年4月一、目的本方案是為沙龍水閘順利施工而編制二、工程概況本工程修復堤段6km ，拆除重建水閘4 座，分別為二圍1#閘、二圍3#閘、三圍1#閘、三圍2#閘，封堵涵1座，實施樁號范圍為LZ4013LZll+285 。鋼便橋分布如下表：序號位置（中心樁號）名稱便橋長度（m）便橋跨數(n)2LZ9+358三圍1#水閘1514LZ10+670三圍2#水閘151合計302三、設計總體方案根據鋼便橋的設計標準和使用功能，確定設計最大荷載為能通行總重50噸的運土車，實際施工時考2、慮1.2倍的安全系數，作用在運梁車單軸上的最大荷載接近60噸，因此按照鋼便橋承重60噸來設計鋼便橋的結構形式。結構形式如下：1、鋼便橋采用321型貝雷梁鋼結構，每跨跨度5.0m，橋面寬4.5米。2、橋墩基礎采用500mm鋼管樁（=10mm），每墩4根，鋼管樁中心間距4.0m，入土深度13m，打樁時嚴格控制樁身垂直度，確保鋼管樁的施工質量。3、鋼管樁頂面橫向連接采用4.5m長度25槽鋼進行架設，架設完畢之后鋼管樁頂面與25槽鋼之間用加勁板焊連進行固定，然后再在25槽鋼上面架設貝雷梁。貝雷梁架設完成之后，再在貝雷梁上面鋪設10mm厚的鋼板。25槽鋼五、 施工準備1、施工機械、儀器準備投入施工機械設3、備見下表:序號機械設備規格型號數量單位機械狀況備注1履帶吊30噸1輛良好2挖掘機PC2901臺良好3汽吊車25T2輛良好4全站儀拓普康1臺良好5水準儀南方1臺良好2、材料準備鋼便橋工程數量匯總表:序號名稱單位數量118鋼筋(欄桿)m120248鋼管(欄桿)m120310mm防滑鋼板(橋面板)m2135425槽鋼m72525槽鋼剪刀撐m19063m節貝雷梁片307500鋼管樁m2726、施工工期計劃安排鋼便橋施工從 2012 年11月 5日開始，至 2012 年11月 25 日結束。六、鋼便橋施工工藝1、鋼便橋施工工藝流程：便橋設計方案制定設備材料進場施工放樣鋼樁插打和橋臺施工焊接剪刀撐墩帽安裝4、支座安裝桁架拼裝拖拉、接長主梁拖拉就位橫梁安裝縱梁安裝橋面鋼板鋪裝防護網安裝抗風拉桿安裝結束2、施工放樣根據施工圖位置，采用直接量距方法放出橋臺和邊墩位置，便橋主橋兩側橋臺設在河堤之上，然后用全站儀確定方向，測量各樁墩距離定出各樁位，即可開始插打鋼樁。3、鋼管樁施工1）、鋼管樁必須采用樁身無明顯缺陷變形、焊縫飽滿、接頭良好、樁體順直的鋼樁。2）、將要打入的鋼管樁運至河岸處，30噸履帶和DZ90振動錘進場，于岸邊就位打設鋼管樁。在鋼管樁打入之前，首先將振動錘吊起進行試機，確認無誤后方可進行樁的施工。3）、在樁頭上用 2cm 鋼板通過直徑線焊成夾板以便震動錘夾頭夾吊。用履帶吊起震動錘，液壓夾頭夾住5、夾板，緩緩提升卷揚和震動錘將鋼樁提起，完全離地后用繩索拉住樁腳，就位到樁位處，調整樁身保證縱橫方向垂直，用全站儀架設在不同的角度，校正控制樁的垂直度，并保持錘、樁帽與樁在同一縱軸上。對準樁位落下鋼樁，并再次檢查垂直度和平面位置合格后開動震動錘將樁打入土中。鋼管樁單根長度為13m，頂端達到水面上約3m5m，需要接樁時根據高程進行接樁處理。4）、施工前先測出水面高程，計算鋼樁出水高度，在樁身相應位置作出標記，打到水面標記處即可停止插打，此時樁頂標高即與設計一致。 管樁接長時必須先將接頭切割整齊，保證接口對接完好，然后周邊滿焊，焊縫寬度不小于 10mm，并在焊縫處四周加貼 6 片鋼鈑騎縫焊接在接頭處6、，保證接頭整體性和受力。同排鋼樁插打完成后隨即焊接20 剪刀撐將各樁連接成整體，保證橫向及縱向穩定并防止出現不均勻下沉。各支撐型鋼與鋼樁連接處采用滿焊，必須確保焊縫質量。 5）、樁帽與樁接觸的表面須平整，與樁身在同一直線上，以免打樁時產生偏斜。下沉過程中隨時控制管樁的垂直度，如出現傾斜及時進行糾偏。沉樁過程做好沉樁施工記錄，至接近要求時，觀測入土深度，并做好記錄至達到要求為止，然后移動樁機至下一樁位置。3、樁頂橫梁安裝打樁完成后，調整鋼管樁頂面標高，低于設計標高的接樁，高于設計標高的割除至設計高度，鋼管樁頂面布置雙拼25a槽鋼的分配梁，長度為4.5m，兩根槽鋼對拼后上下翼緣板面每隔2m采用鋼綴7、板焊連，加強整體性和抗彎能力，吊裝到位，兩側與鋼管焊接。樁頂至水面范圍內，用16槽鋼將鋼管樁橫向焊接，連成整體。4、貝雷梁安裝貝雷主梁在橋頭空曠場地內拼裝，下面墊枕木，用吊車將貝雷逐片吊 起，用桁架銷子相互連接接長。用支撐架螺栓將豎向支撐架、水平上下支撐架和貝雷連成整體，每節貝雷接頭位置安裝各類支撐架各一片。為保證梁的剛度，貝雷、水平支撐架之間采用接頭錯位連接，這樣可減少由于桁架接頭變形產生的 主梁位移。連接桁架的所有螺栓螺帽必須擰緊，桁架銷子穿到位后必須插好保險銷。主梁連成整體、長度達到施工長度后便可進行吊裝，貝雷梁逐孔吊裝，橫向采用支撐架固定，貝雷梁節點應布置在樁頂位置，確保節點受力合理。8、貝雷梁橫向間距為90cm，中間部分每隔3m用四孔支撐架聯結，確保結構整體穩定。5、頂層分配梁及橋面施工貝雷梁上設置I16工字鋼做橫向分配梁，吊車吊裝鋪設，每隔0.3m布置一道，分配梁與貝雷梁之間采用夾具連接，安裝過程中確保工字鋼頂面平整；頂層分配梁上滿鋪8mm厚的壓花鋼板；鋼便橋兩側設置欄桿，護欄采用48*3.5mm鋼管，焊接固定在外緣的工字鋼上，鋼管橫向采用三道角鋼縱向焊連。6、鋼便橋使用及維護 、鋼便橋的使用管理 1、為保證便橋承載安全，嚴防于施工無關汽車上橋，便橋兩頭設置限載牌，限載 60t，限速 10km/h。2、全橋需 24 小時專人看護，保證限載、限速的嚴格執行及橋身、關卡安全；每9、天有專人檢查，檢查橋面情況和結構情況。3、陰雨天氣做好防滑措施。4、根據橋面情況和施工時車輛通過情況，制定相應的橋面維護。七、鋼便橋拆除鋼便橋拆除步驟：先拆除橋面附屬結構及橋面板；解除主梁結構約束；按架設方法拖移主梁結構，邊拖移邊拆除；完成主梁拆除后，采用吊機輔助振動錘就河岸拆除鋼管樁基礎；同時采用挖機破除完成橋臺拆除工作。八、質量保證措施按照創優目標的質量要求,針對本工程的重要性，將質量管理放在首位，確立三級檢查制度,不經過驗收的工序不能投入下道工序施工，對檢查不合格的工序要采取有效措施整改；施工技術人員要認真熟悉施工圖紙，正確貫徹按圖紙施工的原則，同時必須組織各方會審圖紙，并做好圖紙會審記10、要，認真做好技術交底工作，主要技術問題應由項目總工程師及項目技術負責人組織交底，并有書面記錄。具體質量保證程序詳見為此制定以下質量保證措施:1、工程施工前，按照施工圖紙、規范等編制實施性施工組織設計，經監理單位審查批復后實施。 2、嚴格按照國家頒布的施工驗收規范、操作規程和工程質量檢查評 定標準指導施工，并結合實際建立保證質量的各項管理制度和管理辦法， 堅持執行“三個百分之百”的技術管理制度。技術必須交底，特別是在施 工前要詳細進行技術交底，把施工要點、質量標準通過各種形式寫出來， 做到人人心中有數。 3、鋼便橋的主管工程師要根據施工任務和質量要求， 制定相應的工作計劃，做好各項工程銜接，認真11、檢查各道工序的施工質量， 對施工中每道工序，按技術標準的要求檢驗合格后，經監理工程師或業主 代表鑒認方可進行下道工序施工，同時對工程質量及施工進度進行嚴格管 理，使整個工程施工處于受控狀態。 4、把握好各工序中施工過程的質量檢驗關，對進場的鋼結構材料按 要求認真檢查驗收，符合規范要求后再報駐地監理檢驗。認真做好原材料 的檢查試驗。 5、根據施工任務需要配置足夠的、能滿足使用要求與測試精度的各 種設備、工具、卡具、儀器、儀表、計量器具。現場所用計量器具必須經 過國家認可的有關部門與單位檢定，并在檢定合格證的有效期內使用。 6、嚴格把好原材料進場關，不合格材料不準驗收，保證使用的材料 全部符合有關12、規范、規定的要求。7、鋼管樁雙向應加剪力撐，加固單樁的穩定性。控制鋼管樁的垂直度。九、安全保證措施1、落實安全責任，實施責任管理根據“全員管理、安全第一”的原則，建立各級人員安全生產責任制，明確規定各級領導、職能部門、工程技術人員和生產工人在施工生產中的安全責任。施工安全制度主要有：安全生產責任制度、安全生產教育制度、安全檢查制度、安全技術措施制度、安全交底制度、事故分析和處理制度等。安全檢查制度：建立日常檢查制度和每月例行檢查制度。安全責任制度：對所有人員進行安全責任分解，建立崗位安全責任制。安全教育制度：定期進行安全知識教育和思想教育。安全審查制度：對重要施工項目的施工方案進行安全審查，組13、織相關專業技術進行評審。安全事故報告制度：發生安全質量事故后，負傷者或事故現場有關人員應當立即向指揮部領導匯報，指揮部領導在接到重傷、死亡或或重大死亡事故報告后，立即報告給企業主管部門、建設單位、監理單位和所在地的勞動部門、公安部門、人民檢察院、工會。同時迅速采取必要措施搶救人員和財產，防止事故擴大。作業安全細則:對各種工程項目制定詳細的安全工作細則,作為安全管理制度執行。2、建立健全安全保證體系實行項目經理部工程隊施工班組三級安全管理體系。項目經理部設立安全管理小組，由主管生產的項目經理任組長，工地設立專職安全員，班組設兼職安全員，從而形成一個健全的安全保證體系，詳見安全保證體系框圖。3、強14、化安全管理與訓練進行安全教育與訓練，增強人的安全生產意識，提高安全生產知識，有效防止人的不安全行為，減少人的失誤。安全教育包括知識、技能、意識三個階段的教育。1）、對新進場的工人進行安全生產的教育和培訓，經考核合格后，方準許其進入操作崗位。2）、對車輛駕駛等特殊工種的工人，進行專門的安全操作訓練。3）、在采用新工藝、新方法、新設備或調換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。4）、設立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產的活動情況，并對職工進行經常性的安全教育和安全宣傳活動。質量保證體系框圖TQC委員會項目副經理 周家富項目經理 王笑微項目總工 周登殿物 資 部 肖15、煥紅計劃合同部 席 恒計 劃 部安全環保部 吳世剛工程部 馬召軍工 程 技 術 部試驗室 王海業試 驗 室質檢部 李博安 全 生 產進 度 控 制材 料 供 應機 械 管 理工藝操作標準技 術 規 范 工管 理 制 度技 術 質 量計 量 測 量質 檢 工 程 師工區兼職質檢員生產班組自檢互檢各生產班組工作質量保證質量目標工程質量合格率100%，優良品率100%QC小組活動測量組 陳樹方工 程 技 術 部安全保證體系框圖第一管理者安全生產委員會群眾活動職工安全教育安全生產管理手段安全生產監察手段百日安全無事故活動職工上崗安全教育五同時安全生產制度班前安全活動每周安全活動日安全技術措施重點部位安檢制安全生產“三檢測”新操作項目重點工程安全教育特殊工程的安全措施安全合格證安全日志掛牌各項安全管理制度“三不放過”的分級事故調查處理安全生產群管網各級人員安全生產崗位責任制單位工程安全負責人制安全獎懲兌現制度總目標：安全生產無事故