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1、T梁吊裝安全專項(xiàng)施工方案一、工程概況XX高速第X合同段，起點(diǎn)樁號(hào)K08+900，終點(diǎn)樁號(hào)K12+600，里程長(zhǎng)度3.7km。標(biāo)段內(nèi)共有XX大橋、XX高架橋、XX高架橋等三座橋梁，基本情況如下：中心樁號(hào)橋名孔數(shù)及孔徑橋長(zhǎng)說(shuō)明K09+470XX大橋左幅：840+(78+145+78)+840右幅：840+(78+145+78)+64040米先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁+(78+145+78)米剛構(gòu)連續(xù)梁，左幅947.80米、右幅865.60米K11+925XX高架橋103030米先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，全長(zhǎng)306.08米K12+290XX高架橋63030米先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，全長(zhǎng)12、86.08米二、編制總則為確保T梁重型構(gòu)件吊裝工作安全穩(wěn)妥，避免發(fā)生施工生產(chǎn)責(zé)任事故，遵照交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范與公路工程安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定并結(jié)合以往施工過(guò)程取得經(jīng)驗(yàn)，特制訂T梁吊裝安全專項(xiàng)施工方案。三、T梁吊裝區(qū)域范圍本標(biāo)段內(nèi)T梁吊裝施工范圍為XX大橋、XX高架橋、XX高架橋三座橋梁，架橋機(jī)作業(yè)點(diǎn)半徑200米范圍內(nèi)為危險(xiǎn)區(qū)域，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入；作業(yè)點(diǎn)半徑50米范圍內(nèi)為高危區(qū)域，必須設(shè)立安全指揮專人和安全警戒專人。基本情況見下表：中心樁號(hào)橋名安全控制范圍K09+470XX大橋施工樁號(hào)：起點(diǎn)：K08+999終點(diǎn)：K09+997作業(yè)點(diǎn)半徑200米范圍內(nèi)為危險(xiǎn)區(qū)域，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入；作業(yè)點(diǎn)半徑53、0米范圍內(nèi)為高危區(qū)域，必須設(shè)立安全指揮專人和安全警戒專人。K11+925XX高架橋施工樁號(hào)：起點(diǎn)：K11+772 終點(diǎn)：K12+078作業(yè)點(diǎn)半徑200米范圍內(nèi)為危險(xiǎn)區(qū)域，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入；作業(yè)點(diǎn)半徑50米范圍內(nèi)為高危區(qū)域，必須設(shè)立安全指揮專人和安全警戒專人。K12+290XX高架橋施工樁號(hào)：起點(diǎn)：K12+196 終點(diǎn)：K12+383作業(yè)點(diǎn)半徑200米范圍內(nèi)為危險(xiǎn)區(qū)域，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入；作業(yè)點(diǎn)半徑50米范圍內(nèi)為高危區(qū)域，必須設(shè)立安全指揮專人和安全警戒專人。四、T梁吊裝施工計(jì)劃根據(jù)我部的施工任務(wù)計(jì)劃要求，結(jié)合工地現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和當(dāng)?shù)貧夂驐l件，工程計(jì)劃為：2011年7月10日-2012年12月10日4、。五、安全施工方案1、T梁架設(shè)基本要求支座的安設(shè) 支座安裝前將墩臺(tái)支座處和梁底面的油污去掉，墊石頂用高強(qiáng)水泥砂漿抹平，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 安裝前測(cè)定支座中心正確位置。支座要標(biāo)出制造廠家的支座類型及編號(hào)，并附一纜表，表明支座上的標(biāo)記與在橋梁工地所指定的位置關(guān)系。 支座水平安裝，保證支座表面平整度在規(guī)定范圍內(nèi)。吊裝梁前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔。T梁安放時(shí)必須就位準(zhǔn)確，與支座密貼，就位不準(zhǔn)確時(shí)，必須吊起重放，不得用撬棍移動(dòng)T梁。架設(shè)前的準(zhǔn)備工作移梁移梁采用移梁平車，由于預(yù)制場(chǎng)梁體全部存放在存梁臺(tái)座上，因此在梁體移至移梁平車前，必須將存放的梁體進(jìn)行橫向移動(dòng)，T梁要進(jìn)過(guò)多次起落，在起落5、過(guò)程中要隨時(shí)觀測(cè)油頂是否完好，地基是否堅(jiān)硬，并隨時(shí)進(jìn)行臨時(shí)支撐，防止梁體側(cè)倒。運(yùn)輸前的預(yù)制T梁必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，運(yùn)送時(shí)，兩平車間距應(yīng)滿足支撐點(diǎn)的距離要求，支點(diǎn)處設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤，以免搓傷。兩端支撐點(diǎn)處設(shè)置支擱方木，設(shè)專人指揮，運(yùn)輸平穩(wěn)運(yùn)行，確保構(gòu)件安全。當(dāng)移至移梁小車上運(yùn)行時(shí)要有專人負(fù)責(zé)觀測(cè)小車運(yùn)行情況，軌道是否順直穩(wěn)固，行走有無(wú)咬道現(xiàn)象。注意事項(xiàng)：移梁時(shí)首先要考慮將前面（大里程方向）的臺(tái)座上的梁體先移出來(lái)，將臺(tái)座騰空后進(jìn)行右幅橋梁的預(yù)制，后面臺(tái)座上臺(tái)階的梁體盡可能地移到存梁臺(tái)座上，讓開臺(tái)座，加快梁體預(yù)制進(jìn)度。試吊在正式吊裝之前，對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行試吊、試運(yùn)行。依次進(jìn)行下列各項(xiàng)試吊和檢查工作。A、全面檢查各種6、繩索如起重索、牽引索等是否完好，縱橫主梁是否穩(wěn)固，卷?yè)P(yáng)機(jī)具運(yùn)行狀態(tài)是否良好，吊機(jī)是否安全可靠，指揮通訊是否暢通。B、吊機(jī)均應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載的1.25倍進(jìn)行靜載試驗(yàn)，吊離地面50cm，停留10分鐘，然后移動(dòng)吊件按設(shè)計(jì)荷載的1.1倍進(jìn)行動(dòng)載試驗(yàn)，在消除非彈性變形無(wú)異常狀態(tài)后方可投入正式使用。C、所用的吊運(yùn)設(shè)備，不允許超負(fù)荷運(yùn)行。 架設(shè)架橋機(jī)拼裝完成后，同時(shí)鋪設(shè)一組運(yùn)梁軌道。架橋機(jī)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)和試運(yùn)行，同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師同意使用后，將架橋機(jī)行走至架設(shè)位置，用運(yùn)梁平車將梁拖拉到位，架梁機(jī)吊梁平車對(duì)準(zhǔn)構(gòu)件下繩起吊T梁，運(yùn)梁平車退出，橫移梁片，對(duì)準(zhǔn)支座中心，下放安裝T梁，以此類推，完成T梁的架設(shè)。施工步驟：a、 架7、橋機(jī)空車縱移，前支腿到待架孔前方墩位置。b、頂起架橋機(jī)，將下走行輪轉(zhuǎn)動(dòng)90度方向，在后、中支腿下鋪鋪設(shè)移梁軌道。c、架橋機(jī)上前吊梁小車吊起梁的前端，此時(shí)T梁前端吊在架橋機(jī)的前吊梁小車上，后端支承在運(yùn)梁平車上，繼續(xù)前移。當(dāng)待架T梁后端達(dá)到架橋機(jī)后吊梁小車位置時(shí)后吊梁小車中起梁的后端，兩臺(tái)吊梁小車運(yùn)梁適當(dāng)前后移動(dòng)，將T梁放在架橋機(jī)前后橫梁上，架橋機(jī)準(zhǔn)備整體橫移。此時(shí)前支腿懸空，中、后支腿支撐。d、整體橫移架橋機(jī)及T梁到待架梁位置時(shí)適當(dāng)起頂前支腿，消除大梁懸臂時(shí)撓度，抄墊好前支腿。e、在架橋機(jī)上縱移T梁到位后，縱橫向微調(diào)，調(diào)整支座，落梁就位。此時(shí)前、中、后支腿全部支撐。f、千斤頂輔助，收起前支腿，橫8、移回到運(yùn)梁道，準(zhǔn)備接梁，一孔梁整個(gè)架完后，架橋機(jī)回到縱向行車道（即運(yùn)梁道）。頂起架橋機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)走行輪到縱向走行方向，縱移架橋機(jī)，依此循環(huán)。2、T梁架設(shè)安全預(yù)防及安全措施鋼絲繩聯(lián)結(jié)的技術(shù)要求a 、鋼絲繩采用卡聯(lián)結(jié)，繩夾使用時(shí)，繩夾板應(yīng)扣在鋼絲繩的工作段上，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。b、鋼絲繩末端距離第一個(gè)鋼絲繩夾的最小距離，應(yīng)在140160mm之間。c、使用時(shí)每個(gè)鋼絲繩夾都要擰緊，以鋼絲繩壓扁三分之一直徑為宜。d、鋼絲繩受力后要仔細(xì)檢查繩夾緊固情況，必要時(shí)進(jìn)行二次擰緊。e、超吊重要設(shè)備用鋼絲繩，繩頭尾部應(yīng)加一個(gè)安全繩夾。安全繩夾一般裝在距離最后一個(gè)繩夾500mm左右處，并放出一段安全彎。f、為保9、證鋼絲繩安全作業(yè)，在使用過(guò)程中不準(zhǔn)超負(fù)荷，不能受力過(guò)猛過(guò)大，在使用中應(yīng)使鋼絲繩緩慢受力。制動(dòng)裝備的安全技術(shù)檢查a、制動(dòng)器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷等應(yīng)完好，各轉(zhuǎn)動(dòng)部分不得有卡塞現(xiàn)象。b、閘瓦摩擦襯墊厚度磨損達(dá)原厚度的50%時(shí)應(yīng)更新。c、制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面不得有妨礙制動(dòng)性能的缺陷或沾染油污。電器使用安全技術(shù)要求 a、架橋機(jī)上的電路接入時(shí)要安裝保險(xiǎn)裝置。b、保險(xiǎn)絲必須串聯(lián)在被保護(hù)的電路中，不允許用銅、鐵、鋁絲代替保險(xiǎn)絲，更不允許將保險(xiǎn)絲進(jìn)出兩端短接使用，c、操作架橋機(jī)電動(dòng)系統(tǒng)的工人必須是專業(yè)的電工，要持證上崗，不允許其他任何人上機(jī)操作。d、雨天作業(yè)時(shí)要防止雨水浸入電器導(dǎo)致漏電。架梁過(guò)程中操作10、安全規(guī)程a、架橋機(jī)司機(jī)要配有專人操作，持證上崗，其他任何人不得上機(jī)操作。b、架橋機(jī)縱向和橫向移動(dòng)要聽從現(xiàn)場(chǎng)總指揮的信號(hào)，在沒有得到移動(dòng)的信號(hào)前不得移動(dòng)架橋機(jī)，以免造成安全事故。c、現(xiàn)場(chǎng)架橋施工人員要配戴好安全繩和安全帽，穿防滑鞋。d、架橋機(jī)主梁上要鋪設(shè)竹跳板，竹跳板要與加橋機(jī)上的角鋼等部分用鐵絲綁扎牢固，防止施工人員從跳板上墜落。e、當(dāng)架下一孔梁時(shí)，要先將方木運(yùn)到下一個(gè)橋墩上，運(yùn)方木垛時(shí)一定要走主梁上鋪設(shè)的竹跳板，不得圖省事從架橋機(jī)的其它部位通行。f、在橋墩上支撐方木機(jī)垛時(shí)一定要拴好安全繩，安全繩要拴在蓋梁上，防止高空墜落。g、架橋機(jī)運(yùn)行時(shí)要配有專人負(fù)責(zé)觀觀察運(yùn)行輪，防止咬道等事故發(fā)生。h、架11、橋機(jī)落梁時(shí)要有專人負(fù)責(zé)，落梁是否準(zhǔn)確到位。i、落梁前要將梁底的灰漿等腰三角形雜物清除干凈，支座要安裝平整。j、一片梁就位后要及時(shí)支撐，防止T梁側(cè)倒；當(dāng)兩片梁就位后要及時(shí)將兩片梁的橫隔板預(yù)留鋼筋焊接在一起，使兩片梁形成一個(gè)整體，增加穩(wěn)定性。六、安全組織機(jī)構(gòu)及保障體系1、項(xiàng)目部成立T梁吊裝安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員如下： 組長(zhǎng)：XX 副組長(zhǎng):XX XX XX 成員名單：XXXXXXXXXXXXXXX2、安全保障體系：建立安全生產(chǎn)管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本標(biāo)段的安全生產(chǎn)工作；項(xiàng)目總工為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)T梁吊裝技術(shù)指導(dǎo)；項(xiàng)目書記為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)，為T12、梁吊裝施工安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)安全檢查及隱患排查整治；生產(chǎn)副經(jīng)理為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)施工技術(shù)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工人員做好T梁架設(shè)事宜。落實(shí)安全生產(chǎn)三級(jí)管理。一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由帶班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，三級(jí)管理責(zé)任到人（見T梁吊裝三級(jí)管理示意圖）。項(xiàng)目經(jīng)理XX項(xiàng)目書記XX項(xiàng)目總工XX生產(chǎn)副經(jīng)理XX漚江大橋XX干坑壟高架橋XX七家坳高架橋XX帶班組長(zhǎng)：翁治中指揮專人：XX 機(jī)務(wù)專人：XX安全專人：XX 木工專人：XX操作人員：XXXXXXXXXXXX一級(jí)管理二級(jí)管理三級(jí)管理七、吊裝過(guò)程采取的安全措施1、安全保證措施從事架橋機(jī)施工作業(yè)人員，必須定期進(jìn)行體檢，凡是高血壓、13、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠等不適合做高處作業(yè)的人員，均不得從事架橋作業(yè)。必須對(duì)進(jìn)行操作的人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)；架橋機(jī)開工前必須對(duì)所有參加操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，并進(jìn)行書面記錄。架橋機(jī)吊裝前應(yīng)將吊裝區(qū)域封閉，閑雜人員不得靠近或進(jìn)入。吊裝前應(yīng)檢查安全技術(shù)措施及安全防護(hù)設(shè)施等準(zhǔn)備工作是否齊全，檢查機(jī)械設(shè)備運(yùn)行是否正常，嚴(yán)禁無(wú)準(zhǔn)備盲目施工。吊裝作業(yè)前，必須進(jìn)行試吊，不準(zhǔn)超負(fù)荷；起吊時(shí)，離開作業(yè)地點(diǎn)0.1米時(shí)，暫停起吊，經(jīng)檢查確認(rèn)安全可靠后，方可繼續(xù)起吊。構(gòu)件在架橋機(jī)上縱向、橫向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)平緩進(jìn)行，卷?yè)P(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號(hào)協(xié)同動(dòng)作。全副寬架橋機(jī)吊裝的邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時(shí)避開。作業(yè)時(shí)，施工單14、位橋梁工程師在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。大雪、大雨、大霧及風(fēng)力六級(jí)以上（含六級(jí)）等惡劣天氣，不得進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。2、現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查在連續(xù)緊張作業(yè)一階段后應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行人員修整，避免長(zhǎng)時(shí)間處于高度緊張狀態(tài)，并做好檢查、保養(yǎng)、維修設(shè)備等。設(shè)專人定期檢查吊裝設(shè)備的完好性，對(duì)易損部件作為重點(diǎn)檢查項(xiàng)目，并做好檢查記錄。每安裝完一跨重新定位后，檢查縱移或橫移軌道兩端設(shè)置擋鐵，并檢查限位器是否正常。每安裝完一跨重新定位后，縱向、橫向軌道就位時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制位置尺寸，對(duì)天車和鋼絲繩工況進(jìn)行檢查。攜帶梁體縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位用手動(dòng)葫蘆于橫移軌道拉緊固定。3、依據(jù)湘交質(zhì)安2011193號(hào)文件要求落實(shí)架橋機(jī)作業(yè)安全關(guān)鍵控制點(diǎn)管理15、要求在XX公司安全部、XX工作站、第X監(jiān)理處的指導(dǎo)下，依據(jù)架橋機(jī)作業(yè)關(guān)鍵控制點(diǎn)管理要求表要求，認(rèn)真進(jìn)行安全檢查簽名。架橋機(jī)拼裝完成后通過(guò)專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)驗(yàn)收。對(duì)縱向、橫向作業(yè)進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行。縱向、橫向軌道兩端設(shè)置擋鐵、并檢查限位器是否正常。縱向、橫向軌道就位時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制位置尺寸，對(duì)天車和鋼絲繩工況進(jìn)行檢查。攜帶梁體縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位用手拉葫蘆與橫移軌道拉緊固定。作業(yè)時(shí)，施工單位橋梁工程師在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。每安裝完一跨重新定位后，必須重點(diǎn)對(duì)上述、項(xiàng)進(jìn)行檢查。4、加強(qiáng)施工人員的教育和操作技能的培訓(xùn)架橋機(jī)開工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際需要，從提高現(xiàn)場(chǎng)管理人員與作業(yè)人員的安全意識(shí)和操作技能出發(fā)16、，組織好施工人員做好崗前安全教育和操作技能的培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格者一律不得上崗。5、建立健全和完善安全管理制度安全生產(chǎn)責(zé)任制。為了強(qiáng)化安全管理，增強(qiáng)全員安全意識(shí)，實(shí)行綜合治理，做到橫向到邊、縱向到底，架橋機(jī)作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度。為了增強(qiáng)管理人員和現(xiàn)場(chǎng)施工人員的自我安全行為控制意識(shí)，避免和減少事故的發(fā)生，在架橋機(jī)作業(yè)過(guò)程中，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，對(duì)事故責(zé)任人和違規(guī)違章操作行為進(jìn)行懲戒，對(duì)安全生產(chǎn)管理成績(jī)顯著、在施工過(guò)程中提出行之有效的合理化建議或在施工中有技術(shù)革新的人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。安全技術(shù)交底制度。架橋機(jī)開工前必須嚴(yán)格落實(shí)安全技術(shù)交底制度，由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)，向17、項(xiàng)目部技術(shù)員、現(xiàn)場(chǎng)施工人員和有關(guān)職能人員，通過(guò)會(huì)議口頭形式與書面交底形式相結(jié)合，將安全技術(shù)內(nèi)容認(rèn)真交底到現(xiàn)場(chǎng)全體職工，并填寫安全技術(shù)交底卡。安全檢查制度。架橋機(jī)作業(yè)過(guò)程中，必須認(rèn)真落實(shí)安全檢查制度，將專項(xiàng)檢查小組與安保部日常巡查有機(jī)結(jié)合，了解工程安全狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不安全因素，獲取安全信息，消除安全隱患，推動(dòng)安全工作，促進(jìn)安全生產(chǎn)。八、緊急情況處置在發(fā)生突發(fā)安全事故時(shí)，組長(zhǎng)立即布置救援、搶險(xiǎn)工作。安全負(fù)責(zé)人按架梁工程施工事故傷害應(yīng)急預(yù)案中制訂的方案調(diào)動(dòng)搶險(xiǎn)救援隊(duì)、應(yīng)急搶救設(shè)備和物資（吊車、鋼絲繩、撬棍等）迅速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)。1、高空墜落事故一旦發(fā)生高空墜落事故安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員按分工組織18、搶救傷員，由安全員決定撥打120急救中心電話，副組長(zhǎng)組織保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)防止事態(tài)擴(kuò)大，疏散現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)人員。對(duì)傷員進(jìn)行外部救護(hù)工作，如有輕傷或休克人員，現(xiàn)場(chǎng)組織臨時(shí)搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制到最小程度，損失降到最小。2、提梁機(jī)、運(yùn)梁車、架橋機(jī)發(fā)生傾翻安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)受傷人員、疏散現(xiàn)場(chǎng)閑雜人員，副組長(zhǎng)組織保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)避免其他人員靠近現(xiàn)場(chǎng)。并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施行必要的醫(yī)療處理，在傷情允許情況下，搶救組負(fù)責(zé)組織人員搬運(yùn)受傷人員，轉(zhuǎn)移到安全地方；由安全員根據(jù)受傷程度，決定是否撥打120醫(yī)療急救電話，并說(shuō)明傷員情況，行車路線；聯(lián)系值班車19、到場(chǎng)，隨時(shí)待命。工地負(fù)責(zé)人到入場(chǎng)岔口指揮救護(hù)車的行車路線，安全員應(yīng)迅速對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)，仍存在危險(xiǎn)因素下，立即組織人員防護(hù)，并禁止人員進(jìn)出。 3、觸電事故安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)受傷人員、疏散現(xiàn)場(chǎng)閑雜人員，副組長(zhǎng)組織保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)避免其他人員靠近現(xiàn)場(chǎng)。由安全員根據(jù)受傷程度，決定是否撥打120醫(yī)療急救電話。4、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)事故發(fā)生后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員接到傷亡事故報(bào)告后,要迅速趕到事故現(xiàn)場(chǎng), 立即采取有效措施，指揮搶救受傷人員,同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況作出快速反應(yīng),排除險(xiǎn)情，制止事故蔓延擴(kuò)大，穩(wěn)定施工人員情緒，要做到有組織有指揮。同時(shí)，要嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，因搶救傷員、疏導(dǎo)交通、20、排除險(xiǎn)情等原因、需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖，并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物件，并進(jìn)行拍照或錄象。必須采取一切可能的措施如安排人員看守事故現(xiàn)場(chǎng)等，防止人為或自然因素對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的破壞。清理現(xiàn)場(chǎng)必須在事故調(diào)查組取證完畢，并完整記錄在案后方可進(jìn)行。在此之前，不得借口恢復(fù)施工，擅自清理現(xiàn)場(chǎng)。 九、調(diào)查處理程序在處理完畢事件后，要組織相關(guān)人員研究、分析事件原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。1、查明事故原因及責(zé)任人。2、以書面形式向上級(jí)寫出報(bào)告，包括發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、事故原因，受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。3、制定有效的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。4、組織所有人員進(jìn)行事故教育。5、向所有人員宣讀事故結(jié)果，及對(duì)責(zé)任人的處理意見。XXXXXXXXXXXXXXXXX公司XX高速公路第XX合同段 2011年7月25日