午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、中原路西延上街轆把坡至鞏義S237段 快速通道新建工程 K17+515-K25+116 4%水泥土施工方案編 制： 審 核： 審 批： 中原路西延上街轆把坡至鞏義段標項目部二0一五年九月目錄一、編制依據、范圍和原則1二、工程概況2三、施工整體部署2四、施工安排計劃2五、施工前準備工作3六、施工工藝5七、質量通病防治8八、質量保證體系9九、安全保護措施9十、環境保護措施10 4%水泥土施工方案一、編制依據、范圍和原則1、編制依據：（1）中原路西延上街轆把坡至鞏義S237段快速通道新建工程兩階段施工圖設計 。（2）公路工程技術標準（JTGB01-2003）（3）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F2、801-2004）（4）公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）（5）公路路基路面現場測試規程（JTG E60-2008）（6）公路路基設計規范（JTG D30-2004）（7）公路土工試驗規程（JTG E40-2007）2、編制范圍：中原路西延上街轆把坡至鞏義S237段快速通道新建K17+515-K25+116 段上路床4%水泥土施工。3、編制原則： 總的原則是施工組織設計符合現場實際施工需要，確保工程安全、優質、按時完成。服從業主方、遵守設計的原則；確保工期的原則；質量第一的原則；安全第一、預防為主的原則；科學管理的原則；文明施工的原則；降低工程成本的原則；遵照執行標準、規范的原則3、。二、工程概況 本合同段路床4%水泥土施工范圍為K17+515-K25+116 段40cm厚上路床處治，分兩層施工，壓實度96%,強度要求不小于0.4MPa，工程量為56880m3.三、 施工整體部署 為充分利用路基施工的黃金時節，加快本合同段路床4%水泥土施工，以K21+820為界東西方向各配置一個專業水泥土施工班組，定期對兩個班組進行進度、質量評比，以先進督促后進，形成大干快上、不斷提高施工質量的良好氛圍。四、施工安排計劃 我項目部計劃安排施工作業隊于2015年12月25日前完成具備施工條件的所有路床水泥土處治施工，具體安排如下表：序號樁號完成節點1ZK17+515-ZK17+8862014、5年12月31日路基成型，具備預驗收條件2YK17+720-YK17+8682015年10月5日路基預驗收，10月底完成灰土處治3ZK18+223-ZK18+6082015年11月15日完成預驗收，12月底完成灰土處治4YK18+025-YK18+5252015年12月底路基成型，具備預驗收條件5K18+976-K19+4772015年12月底完成預制梁場拆除6K19+765-K20+0412015年12月底路基成型，具備預驗收條件7K20+549-K20+8502015年10月30日完成路床處治且完成三階段驗收8K20+850-K21+5002016年6月底路基成型且完成三階段驗收9K21+5、500-K21+82010月底完成路床灰土處治且完成三階段驗收10K21+820-K22+10010月底完成路床灰土處治且完成三階段驗收11K22+100-K22+6002015年12月底路基成型，具備預驗收條件12K22+600-K23+7322015年10月25日完成路床灰土處治且完成三階段驗收13K23+948-K24+5742015年12月底完成涵洞施工，2016年7月路基成型、預驗收14K24+986.5-K25+115.492016年4月底完成鐵匠爐梁場拆除，2016年5月底路基成型，具備預驗收條件五、施工前準備工作1、試驗準備（1） 開始施工15d以前確定土源，現場取土做標準試驗6、，確定最大干密度、最佳含水量；（2） 開始施工2d以前水泥進場，每批次進場量以滿足該層次使用為宜，水泥到場后現場主管工程師先檢查確認為長城鋁業P.O 32.5袋裝緩凝水泥后方允許卸車，然后現場現場主管工程師通知試驗室取樣檢測，達不到要求必須清理出現場。2、原材料準備（1）土：路槽開挖土，土內不得有樹根、有機質、垃圾等有害雜物。（2） 水泥：根據報批的標準試驗，必須采用長城鋁業P.O32.5袋裝緩凝水泥，初凝期為5小時，終凝期7小時。壓實20cm每平米水泥用量約為18Kg，根據每個施工段的最大干密度微調；注意事項：水泥存放場地基底做好防潮，封閉覆蓋。（3）水：采用工程沿線農用灌溉井取水，水質未被7、污染。3、現場管理人員分工姓名職務主要負責事項劉兵技術總負責人負責施工中技術方案、施工交底、卡控要點的審核工作左小亮現場施工負責人負責施工中項目部各部門及施工隊的組織協調工作張亞軍現場技術負責人負責施工中技術方案、施工交底、卡控要點的初審，關鍵工序控制及施工組織的檢查工作錢正梁曉慶主管工程師根據技術交底組織現場施工，控制各施工工序，負責試驗段各技術數據采集，組織水泥劑量、含水量、壓實度、標高、寬度、彎沉等檢測工作，收集完善相應資料形成完整的驗收資料倪金輝 蔡喜雷技術員配合錢正做好方格網布設，每個網格內水泥數量檢查、碾壓前含水量的檢測，碾壓過程中碾壓遍數、碾壓組合的檢查和記錄甘立坤試驗負責人全面8、負責試驗檢測工作馬躍坤試驗工程師施工前取土做擊實，進場水泥檢測，施工過程中含水量、水泥劑量、壓實度檢測，及時完善相應試驗資料崔亞旭測量負責人負責對施工路段中線偏位、高程、寬度的復檢，及時完善相應的測量資料張曉川測量員配合崔亞旭對施工路段中線偏位、高程、寬度的復檢，及時完善相應的測量資料4、施工機械、機具、工人安排序號機械名稱型號數量1振動壓路機徐工23T22振動壓路機徐工26T23振動壓路機徐工22T24膠輪壓路機25T25裝載機徐工50型46灑水車8000L27灰土拌和機XL250-K28旋耕機90型29 平地機PY180210推土機160211鐵鍬平頭14把12刮板10套13布灰工人20人9、六、施工工藝（一）施工準備工作（1）檢查下承層頂面是否平整、堅實，若有松散和軟弱點應及時處理；（2）恢復中線、邊線，直線段每20m設一樁，平曲線段每10m設一樁，并在對應斷面路肩外側設指示樁；（3）水平測量，現場打小土堆控制上土厚度及標高，土堆厚度以1.51系數控制，并在土堆頂撒白灰標記，最終以形成“方格網”控制點，根據方格網尺寸粗算每個網格內上土車數。（二）上土粗平 自卸車上土完成之后用推土機以控制標高的土堆為基準，對“方格網”內的土方整平，整平過程中注意不要毀壞控制標高的土堆，攤平之后用推土機排壓，用刮平機找平、調出路拱。（三） 控制素土含水量 檢測素土含水量，將素土含水量調整至16%-110、7%之間即控制在最佳含水量+3%+4%左右，根據土質、氣溫不同可略作調整，對比實測含水量，反算需灑水車數，然后均勻撒布，下之后用旋耕耙翻拌、悶料。（四）打方格網、布設水泥（1） 素土含水量滿足要求之后，靜壓，現場測量人員進行標高復測，按設計標高+3cm控制，刮平機刮平之后，用石灰打方格網，對于水泥土路拌法施工，設計水泥劑量宜按配合比試驗確定的劑量增加1%，每平米水泥用量： 17.14Kg，每袋水泥撒布面積：50/17.14=2.9m2，為更好的控制水泥攤鋪的均勻性，方格網尺寸要求3m*4m，每個方格網內水泥投放量為4袋；（2） 水泥布設完成后，主管工程師通知現場監理核查每個方格網內水泥投放量是11、否滿足要求，然后工人將水泥用刮板均勻攤開，應注意使每袋水泥的攤鋪面積相等，水泥攤鋪完后，表面應沒有空白，但也不過分集中；（3） 注意事項：水泥包裝袋要及時收集整理集中堆放；關注天氣預報，大風大雨天氣嚴禁布灰作業；（五）拌合（1）使用大型路拌機對水泥土層進行粉碎拌和2遍，拌和過程中，專人跟機隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調整拌合深度，拌合深度應達穩定層底并侵入下層12cm，以利于上下層粘結；直到粉碎水泥土層顏色達到一致，無灰條、灰斑、整體層位均勻一致，顆粒大小滿足碾壓要求；（2）在拌合過程中應控制好拌和機行走速度一般要求是3-6m/min； (3)半幅施工接縫處理，前半幅拌合整形后，留20-12、30cm不進行碾壓，后半幅施工時，前段留下未碾壓部分，應再加部分水泥重新拌和，并與后半幅一起碾壓；5、調整碾壓前含水量 （1）拌合結束，測定混合料含水量，實測含水量滿足14.5%-16%即控制在最佳含水量+1.5%+3%左右，即可進行下道工序； （2）若實測含水量不滿足14.5%-16%的要求，粗略計算應灑水量，將需用水量均勻噴灑，此項操作為微調含水量，灑水必須均勻、呈霧狀，表層水下后拌合1遍，檢查上下含水量和干濕均勻度，干濕不均勻繼續增加拌合遍數；6、精平（1)拌和結束后，推土機排壓1遍；（2)現場測量人員進行標高復測，按設計標高+3cm控制，平地機配合調整標高，直至表面平整光潔、無凸起、無13、坑洼，線型順暢、路拱合適；（3）刮平時直線段由兩側向中間刮平，平曲線超高段由內側向外側刮平；（4)低洼處，用耙將表面耙松找平；（5)施工過程中，嚴禁非施工車輛通行。7、碾壓（1）精平完成之后，碾壓應緊隨其后，表面水分不足，應適當灑水；（2）各機械采用不間斷的流水分段作業，拌合一段、穩壓一段、整平一段、碾壓一段，加強各工序間的銜接，縮短水泥穩定土施工時間，減少表層水分散失；（3）碾壓方案：先用22t振動壓路機靜壓1遍、23T弱振1遍，再用23t、26T振動壓路機強振4遍，23T弱振1遍，表面無輪跡，膠輪壓路機靜壓收面；（4）碾壓按先輕后重、先慢后快進行，直線由兩側向路中心碾壓，曲線超高段由內向外14、，振動輪應重疊1/3輪寬；（5）后輪必須超過兩段接縫處12米，后輪壓完路面全寬時，即為一遍；（6)路面兩側應多壓12遍；（7）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭、急剎車；（8）碾壓中，如有彈簧、松散、起皮現象，及時處理；（9）碾壓中試驗人員及時進行壓實度檢測，確保碾壓一次成型； (10) 注意事項：各機械采用不間斷的流水分段作業，拌合一段、穩壓一段、整平一段、碾壓一段，加強各工序間的銜接，縮短水泥穩定土施工時間，減少表層水分散失，盡量縮短從拌合到完成碾壓之間的延遲時間不超過5小時。8、養生及交通管制（1）檢查合格后，應進行適當養生；（2）應特別注意養生，養生期間保持一定濕度，不能過濕也15、不能過干，養生期不少于7天；（3）養生期間應封閉交通，除灑水車外嚴禁重車通行。七、質量通病防治（一）壓實度不夠（1）壓實度不夠可能是碾壓不到位，含水率過高或過低；（2）可能是更換土源，與擊實標準土源不相符；（二）表面起皮（1）起皮的一個原因就是貼薄導致的，這個要在路基整平時就應考慮，后續碾壓完成后形成不嚴重的高差建議放置，等下層施工時整平；（2）含水量也是導致起皮的一個原因，在最佳含水量時起皮現象最少，隨著含水量的降低，起皮現象是逐漸增加的，也就是在最佳含水量以下，含水量越低起皮越嚴重；在碾壓不及時，上層土水分散失就會導致起皮。 （三）開裂現象 （1）水泥土的一項劣勢就是干縮及溫縮特性十分明顯16、，容易導致開裂，干縮說的是養護不到位表面失水嚴重，應加強養生避免水分揮發過大；溫縮指的是碾壓成型后溫度的改變導致開裂，所以冬天溫度過低不宜進行水泥土施工； （2）加強拌和，避免出現粗細料離析、拌和不均勻現象。（四）接縫處理（1） 橫向接縫處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接，前一段拌合整形后，留5-8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未碾壓部分，應再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓；（2） 縱縫處理：水泥穩定土的施工應該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應斜接。八、質量保證體系工程質量是整個經理部經營管理的核心之一，必須建立健全質量保證體系，從組織保證、思想17、保證、技術保證、施工控制保證等方面入手，使質量要事事有人管、人人有專職、辦事有標準、工作有檢查，使項目部每個人都擔負起質量責任，樹立起全面的質量意識。成立以項目經理為組長的全面質量管理領導小組，副組長由項目總工擔任，組員由各部室負責人、施工負責人組成，施工隊相應成立質量管理領導小組，對工程施工的全方位進行質量管理、監督、檢查、創建精品工程。九、安全保護措施認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴防各類安全事故發生，做到安全無小事，具體要落實以下措施：（1）、在路基開挖的路段設立明顯警示牌和施工標志。（2）為保證行人、車輛安全，夜間設置爆閃燈，施工機械前后貼反光膜。（3）施工現場設立安全警示標牌18、，設專職安全員在關鍵路口指揮交通，保證施工，行人、車輛的安全，反光錐擺放整齊；施工時禁止大型車輛通過，夜間施工每個現場人員都要穿上反光背心。（4）進行全面的、針對性的安全技術交底，經常對所有施工人員進行安全生產、安全施工的思想教育工作。做到安全管理經常化、制度化。施工路段遇十字交叉口設專人指揮交通，疏導來往車輛，及時提醒車輛繞行。（5）機械操作人員嚴禁酒后作業，大型機具不得違反規定操作。十、環境保護措施（1）加強交通噪聲的控制和管理，合理安排運輸時間，避免車輛噪聲污染對敏感區影響；（2）調整施工時段:晚間控制高噪聲機械的設備運行、作業，噪聲較大的施工機械設備操作人員實行輪班制，控制工作時間；（19、3）選用低噪聲設備，加強機械設備的維護和保養，降低施工噪聲；（4） 進入生活營地和其它非施工作業區的車輛，不使用高音和怪音喇叭，盡量減少鳴笛次數，最好以燈光代替喇叭；（5）水泥包裝袋要及時收集整理集中堆放；（6）關注天氣預報，大風大雨天氣嚴禁布灰作業。 安全保證體系框圖安全保證體系思想保證提高全員意識施工技術安全規則教育安 全 第 一預 防 為 主強有力的組織、措施保證組織保證措施保證建立各級安全組織建立醫療保健機構建立勞動保護防疫機構有力的后勤保障措施安全生產、事事相關、人人有責制度保證各項安全生產制度可靠的醫療保健措施完善的勞動保護措施通暢靈敏的通信措施各工種安全生產制度月季年安全檢查制度安全總結評比制度經濟保證包保責任制監督檢查獎罰分明經濟兌現事事講安全處處有保障目標：創建安全生產標準工地。生產必須安全安全為了生產質量保證體系框架圖質量管理目標質量保證工作計劃質量保證工作體系產品形成過程的質量控制體系思想工作體系組織保證體系對設計圖紙的質量審核施工準備階段質量控制材料、機具的質量控制施工工藝的質量控制使用過程的質量控制施工作業標準化計 量 工 作質 量 管 理 信 息 系 統質量檢驗工程師施工隊質檢員質 量 第 一用 戶 至 上質量是企業的生命工班長質量管理部