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1、橫縣茉莉花大道西段（三期）道路建設(shè)工程路基工程施工方案（專項(xiàng)）廣西建工集團(tuán)第一建筑工程有限責(zé)任公司2009年8月1日路基施工 根據(jù)圖紙資料，工程的填方路段大部分為雜填土，需進(jìn)行換土處理，小部分清除地面表土、雜草、淤泥等后，經(jīng)壓實(shí)可做路基持力層。一、基本要求1、恢復(fù)路基中線，放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。2、認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象及各種管線等資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計(jì)。3、根據(jù)挖、填方各路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實(shí)可行的施工方法。4、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)要求。5、對2、特殊不良地質(zhì)路段，按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。6、施工過程中，按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并請監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程質(zhì)量和工程數(shù)量。二、路基施工次序安排1、路基施工先從半幅路開始、另半幅開放交通，做施工期間的臨時(shí)道路。2、清挖雜植土、淤泥及軟土，直至路基承載力符合施工要求的原狀土，淤泥、軟土、雜植土至指定的棄土點(diǎn)。3、運(yùn)回適合的土，進(jìn)行路基填筑工作。4、在完成上述兩段路基施工后，再對其他路段、路基進(jìn)行施工。三、路基填筑施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工方法，三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或3、晾曬、碾壓密實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修。實(shí)施區(qū)段流水作業(yè)，確保路堤填筑質(zhì)量。在半挖半填施工時(shí)，應(yīng)沿坡挖成向內(nèi)傾斜的臺階，路堤應(yīng)由最低一層臺階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺向上填筑分層夯實(shí)；填方應(yīng)按設(shè)計(jì)要求分層輾壓密實(shí)，每層厚度不大于30cm，不小于10cm，壓實(shí)度達(dá)規(guī)范要求。路基填筑施工工藝如下圖：施工準(zhǔn)備測量放線取土 基底處理 裝土 地面平整壓實(shí) 不合格運(yùn)土 卸土 推平 厚度檢查壓實(shí) 密實(shí)度檢測 不合格標(biāo)高檢測 路床整修 密實(shí)度、灣沉檢測 邊坡整修 密實(shí)度、坡率檢測驗(yàn)收(一)、施工方法1、恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。2 、清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，4、積水，當(dāng)原狀土壓實(shí)度不足時(shí)，翻松原狀土，重新平整壓實(shí)，保證原狀土層300m內(nèi)壓實(shí)度達(dá)到95%，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。3、選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場。排水工程開挖中的土方經(jīng)試驗(yàn)合格后，用于路基回填。4、地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1：2.5時(shí)，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。5、采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度30cm。6、土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，用挖掘機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，5、平地機(jī)整平。7、當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)，采用晾曬方法，減少水分，當(dāng)含水量不足時(shí)，用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。8、當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵循先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。9、根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。10、在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。11、達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。16、2、提前施工填方路段的橋涵構(gòu)造物，特別注意橋涵兩側(cè)填土，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺背填方與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，特別重視臺背回填和路堤填充結(jié)合部，如后填臺背要挖臺階，保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，有積水要及時(shí)排除，確保臺背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。13、半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。（二）、主要的施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決方法如下：1. 測量放線(1) 根據(jù)護(hù)樁位置圖，恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)。(27、) 測設(shè)中心樁按每10一整樁號和曲線起迄點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。(3) 根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果，測設(shè)路基邊坡線，測出各樁位左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號左右兩側(cè)的路基填筑寬度。(4) 按路堤設(shè)計(jì)頂面寬度加余寬50cm（以保證邊坡壓實(shí)密度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度），放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標(biāo)記。2. 土方開挖土方用于路堤填筑，為確保土源質(zhì)量，施工前先清除表層種植土、腐植土、草皮、樹根和不適合的填料土層，然后根據(jù)放出開挖邊界，并插好標(biāo)志。開挖遵循從上到下的原則，并按設(shè)計(jì)平臺標(biāo)高進(jìn)行分臺階開挖。針對不同路段、不同開8、挖深度采取不同的開挖方式，各標(biāo)段開挖深度均小于9m 的淺路塹，采用一次開挖到位。路塹開挖時(shí)采用推土機(jī)松土、裝載機(jī)裝土、反鏟刷坡，并按邊坡實(shí)際寬度每側(cè)退回10-20cm，留待用工人修整，以免路塹邊坡受機(jī)械作業(yè)振動，影響邊坡穩(wěn)定。3. 基底處理施工前對路基范圍內(nèi)的有機(jī)雜質(zhì)、淤泥、泥炭、軟土、鹽質(zhì)土、草叢、各類溶穴、水井、池塘均應(yīng)妥善處理；在路基施工范圍內(nèi)，對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前進(jìn)行砍伐或移植清理，當(dāng)路基填土高度小于1m 時(shí)，應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將坑穴填平夯實(shí)，填土高度小于1m 時(shí)，允許保留樹根，采用機(jī)械施工的路塹及取土坑等，均應(yīng)將樹根全部挖除。4. 土工試驗(yàn)施9、工前應(yīng)對各土場的土質(zhì)做顆粒分析、液塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量等試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場施工，對不合格的土質(zhì)杜絕用于施工。5.攤鋪填土作業(yè)按照路基橫斷面全寬縱向分層填土，填土分層厚度根據(jù)機(jī)械性能、設(shè)計(jì)密度、不同填料等經(jīng)過試驗(yàn)確定，一般每層松鋪厚度不大于30cm，不小于10cm，由低處向高處，由兩邊向中心填筑。測量人員跟隨壓路機(jī)及時(shí)檢測密實(shí)度，根據(jù)各樁號底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，并應(yīng)注意虛鋪厚度。土方填筑采用機(jī)械化流水作業(yè)施工，即推土機(jī)集土、裝載機(jī)裝土、自卸車?yán)\(yùn)、推土機(jī)推平、壓路機(jī)碾壓、密實(shí)度檢測等施工工序。填土作業(yè)必需全斷面、全寬度縱向分層回填，且由低處向高處、10、由兩邊向中心填筑；分層填筑松鋪厚度由試驗(yàn)段施工確定，一般不大于30cm、不小于10cm，施工中要嚴(yán)加控制，太厚的要推薄、太薄的要加厚；為確保路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每邊要比設(shè)計(jì)寬度超填30cm 以上，以便壓路機(jī)能碾壓到位，待路基填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再按設(shè)計(jì)寬度和坡率要求將超寬邊坡用反鏟配以人工刷整到位，刷出來的邊坡土方可重新利用于路基填筑；分層填筑時(shí)，要按設(shè)計(jì)要求控制橫坡，以利層面排水，雨期施工要適當(dāng)加大橫坡，避免積水。施工時(shí)要勤測填土含水量，一般含水量控制在最佳含水量的2%以內(nèi)，土質(zhì)太干時(shí)用水車灑水濕潤，太濕時(shí)要在取土場或填筑現(xiàn)場翻填晾曬。施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度，并配合機(jī)械適時(shí)調(diào)整層厚，每層填11、料橫向每側(cè)超填20cm，以保證路堤邊坡碾壓密實(shí)，填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再將坡面松土用人工刷至坡腳，再將刷至坡腳多余的土方運(yùn)至路基上作為填料充分利用，填土區(qū)段完成一層填筑后，用平地機(jī)攤鋪平整，使填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪面均勻地接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果，推土機(jī)攤鋪整平的同時(shí)，為了使路肩部位行到充分的壓實(shí)，采用推土機(jī)按主線軸線方向45角前后交叉進(jìn)行壓實(shí)，這樣路肩部位的壓實(shí)密度得到了保證，使壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，路肩不至滑坡。6.路基壓實(shí)壓實(shí)采用振動式壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)前，對填土層的分層厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行碾壓。碾壓遍數(shù)由實(shí)驗(yàn)路段提供的參數(shù)確12、定，碾壓順序從兩側(cè)逐漸向中間，每次碾壓輪跡重疊1520cm，避免漏壓；碾壓過程中要控制壓路機(jī)行駛速度不大于2km/h；完成壓實(shí)后的表面應(yīng)無空鼓、輪跡和無隆起、裂紋、起皮、松散等現(xiàn)象，如壓實(shí)過程中含水量不夠應(yīng)灑水，如含水量超過最佳含水量應(yīng)翻曬后再進(jìn)行平整碾壓。壓實(shí)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度檢測，密實(shí)度不夠要繼續(xù)碾壓。7.施工檢測做好路堤填筑中線、標(biāo)高、寬度和路拱，以及碾壓密實(shí)度的檢測控制，每填兩層進(jìn)行一次水平和方向檢測，并標(biāo)出其寬度和標(biāo)高，由測量人員隨時(shí)向施工人員交底，做到人人清楚，以確保路基填筑的方向、標(biāo)高、坡率等準(zhǔn)確無誤；每層壓實(shí)后及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度的檢測，采用灌砂筒相結(jié)合的方式檢測，并做好記錄，經(jīng)13、監(jiān)理工程師抽查合格同意后方可繼續(xù)回填上一層。8.路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，填土要求分層碾壓，按道路路基施工規(guī)范要求進(jìn)行施工。路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填方路段槽底以下080厘米深度內(nèi)壓實(shí)度95%，大于80厘米以下深度范圍內(nèi)壓實(shí)度93%，挖方路段路槽底以下030厘米范圍內(nèi)壓實(shí)度95%。達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下一步施工，否則應(yīng)采取必要措施，滿足相關(guān)要求后方可使用。9.路基成型整修路基填到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，恢復(fù)中線和水平控制線，按設(shè)計(jì)寬度、坡率、臺階對路基邊坡進(jìn)行修整，先用反鏟刷除超填部分，并預(yù)留10-20cm 寬待人工修整、拍壓，使邊坡順直、平整、密實(shí)；同時(shí)用推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)對14、路基基床進(jìn)行整平、碾壓，使其達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范要求。路堤整形后，及時(shí)安排路堤防護(hù)施工，以免邊坡沖刷。四、 軟基處理軟土路基施工前應(yīng)對可能出現(xiàn)的路基盆地沉降、失穩(wěn)和橋頭沉降差以及地基沉降穩(wěn)定期等有充足的估計(jì)，并制定相應(yīng)的對策后方可開工，通常需要通過填筑試驗(yàn)路段確定路基填筑工藝、填筑速度等，此外，軟基路堤填筑前須做好路基范圍排水，開挖縱橫向排水溝、滲溝，以排除地表水，疏干表層土。軟基處理的目標(biāo)在于提高路基的地基抗滑坍、抗變形能力和穩(wěn)定性，以及減小地基沉降量或提早完成地基沉降。在本標(biāo)段中軟基主要是魚塘淤泥和膨脹土，魚塘淤泥采用換填方法處理，膨脹土采用超挖一定深度后，采用適合土質(zhì)進(jìn)行回填。1、施工方法15、：1）恢復(fù)中線，放出路段邊線樁，清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度。2）用自卸汽車將質(zhì)量合格的三合土運(yùn)至路段，選用適宜的機(jī)具按設(shè)計(jì)厚度分層整平、灑水、壓實(shí)。3）回填施工過程中，嚴(yán)防塵土、泥土和雜物污染，對受到污染的部分必須返工或更換。4）回填的高程、厚度、干密度、平整度、滲透系數(shù)等必須符合設(shè)計(jì)要求。2、主要機(jī)械設(shè)備：灑水車、自卸汽車、推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)。其他的填方路堤基底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度等不同情況進(jìn)行相應(yīng)處理。根據(jù)地質(zhì)資料，填方路段大部分為雜填土，清除路基范圍內(nèi)的樹干、雜草、淤泥、垃圾，以及各種建筑物和表層腐植土等，清除厚度一般不小于15cm，并對原地面16、進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度應(yīng)85%；對小于路床厚度（80cm）的低填路堤或原地面潮濕的路堤，應(yīng)采取翻挖回填夯實(shí)或換填等工程措施，保證相應(yīng)壓實(shí)度，并在路堤兩側(cè)護(hù)道外的正式排水溝的設(shè)計(jì)位置處開挖臨時(shí)縱向排水溝，將路基范圍內(nèi)的地表水及原有的水引入到臨時(shí)縱向排水溝內(nèi)，并引流到附近的河道或低洼處，同時(shí)起降低地下水作用；對原地面橫坡或縱坡陡于1：5 時(shí)，填前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m、向內(nèi)傾斜2%的臺階；對原地面橫坡陡于1：2.5 的路堤，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對路堤作整體性滑動的穩(wěn)定性驗(yàn)算，鋪設(shè)網(wǎng)格或設(shè)置適當(dāng)?shù)闹豕こ獭Ｎ濉?天然三合土底基層（一）概況本工程路面底基層為石灰三合土底基層，厚度為30cm，石灰含量8%。三17、合土墊層應(yīng)分層夯實(shí)，壓實(shí)度97%。8%石灰土、粉煤灰三渣拌合：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求的配合比，現(xiàn)場采用挖土機(jī)拌合石灰土；現(xiàn)場采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制粉煤灰三渣，按其設(shè)計(jì)配合比拌合，每槽過磅，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比控制材料用量。（二）施工要求天然三合土的壓實(shí)度必須97%，三合土最大粒徑為4cm，黃泥塑性指數(shù)1015，礫石含量為30%40%，砂含量為40%45%，黃泥含量1720%。1、天然三合土墊層施工時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：（1）配料應(yīng)準(zhǔn)確。（2）攤鋪均勻、平整。（3）灑水、拌和均勻。（4）嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。（5）應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量進(jìn)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到下列按重型擊試18、驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度不小于97%。（6）三合土采用1820t三輪壓路機(jī)和振動壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不超過20cm。（7）及時(shí)保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥。（8）墊層上未鋪封層或面層時(shí)，應(yīng)封閉交通，保護(hù)表層不受破壞。當(dāng)施工中斷，臨時(shí)開放交通時(shí)，采取保護(hù)措施。3、墊層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。4、天然三合土混合料采用路拌法拌制，并用平地機(jī)整平墊層混合料。（三）施工準(zhǔn)備1、準(zhǔn)備下承層（1）清理整平底基層的下承層表面，使其平整、堅(jiān)實(shí)，具有符合設(shè)計(jì)要求的路拱，下承層平整度、壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求。（2）對土路基，先用1215t三輪壓路機(jī)進(jìn)行34遍碾壓檢驗(yàn)。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層19、松散，適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，采用挖開涼曬、換土、摻石灰等措施進(jìn)行處理。（3）對于軟基路段，在路槽底部鋪設(shè)一層聚丙烯土工格柵。2、施工測量（1）在土基或底基層上恢復(fù)中線，直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。（2）在兩側(cè)指示樁上用明顯的標(biāo)記標(biāo)出混合料穩(wěn)定層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。（四）施工工藝框圖驗(yàn)收合格土基層料 斗礫石砂攪拌施工放樣攤鋪混合料整平、調(diào)節(jié)碾壓找補(bǔ)整型養(yǎng)護(hù)黃泥 出料（五）主要施工方法1、采用路拌法施工，在須鋪設(shè)的路段上分散堆放按設(shè)計(jì)配合比計(jì)量的礫石、砂黃泥，采用人工攔和均勻。2、拌和時(shí)注意含水量是否為最隹含水量，過濕要涼曬，過干要灑20、水。3、攤鋪與整平（1）采用推土機(jī)攤鋪初平，平地機(jī)精平。（2）墊層厚30cm，可一次鋪筑成型。攤鋪時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程的水份損失。（3）控制每層混合料的松鋪厚度: 用機(jī)械拌和及機(jī)械整形時(shí)，集料松鋪系數(shù)約為1.21.3。（4）推土機(jī)按松鋪系數(shù)攤鋪初平。用壓路機(jī)快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整。用平地機(jī)進(jìn)行精平，在直線段及不設(shè)超高的平曲線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在設(shè)超高的平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整形一次。4、碾壓混合料松鋪大致整平后，立即在全寬范圍內(nèi)使用機(jī)械壓實(shí)。采用18t壓路機(jī)碾壓，碾壓次數(shù)不小于6遍，頭兩遍的碾壓速度采用1.51.7km/h，以后用2.02.5km/h。相鄰碾壓每次重疊的寬度為1/2前輪寬。直線段由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。隨即檢測橫斷面及縱斷面高程。若碾壓中局部有“彈軟”、松散、起皮等現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓:若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實(shí)。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實(shí)度大于規(guī)定值。