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1、孟河鎮孟浦線（K1+580孟河大道）改造工程6%石灰土路基原槽樣板段施工方案常州麗景園林建設有限公司2016年04月15日第一章 編制依據（1）孟河鎮孟浦線（K1+580S338省道）改造工程設計圖紙。（2）現場踏勘情況，地質水文資料。（3）工程相關的法律法規和技術規范、標準。（4）其它涉及到的工程建設的各級政府和部門頒發的文件、通知和本工程建設單位編制的指導性管理和技術文件。第二章 工程概況道路工程：機動車道結構為：20厚6%石灰土底基層；36厚5%水泥穩定碎石基層，5厚AC-20（C）中粒式巖瀝青改性瀝青砼下面層，4厚AC-13（C）玄武巖細粒式瀝青面層，第三章、施工準備及施工部署3.1施2、工總體部署道路施工中主要內容為灰土路基原槽。根據施工經驗，一套道路施工機械（1臺震動壓路機、1臺鋼輪壓路機、1臺旋耕梨、1臺裝載機、挖機2臺）每天能夠實施100200m3。3.2施工進度計劃根據現場實際情況，施工過程中適當調整施工時間。3.3施工人員部署管理人員投入5人，施工人員投入10人。隨著工程進展情況，調整施工人員人數。第四章、施工技術方案本工程根據不同的填筑高度，嚴格按照高等級道路路基的重型壓實度標準，提高路基強度和剛度，減少路基本身的壓縮沉降，為路面提供一個足夠強度和剛度的承載體。路基所用材料應在規定的含水量狀態下鋪筑，應根據設計端面分層填筑和壓實，以達到規定的密實度。每層材料須均勻3、壓實，壓實工作應沿縱向進行。4.1施工準備（1） 施工前充分掌握現場地形地貌、地面和地下構筑物及管線情況、工程地質和水文地質條件、氣象資料、交通情況、供排水、供電、通訊和材料供應，以及環保、綠化、拆遷等特殊要求。（2） 做好清理現場等各項施工進場工作。（3） 開工前按施工管理規定，申辦妥各種手續，召開各種配合協調會議。4.2施工測量放樣（1） 根據臨時水準點和施工圖進行施工放樣。臨時水準點每隔200300m設一點。在接坡、交叉口等特殊地點應加設。水準點的標志和施工樣樁應堅固穩定，妥加保護，并經常復測。（2） 臨時水準點和導線測量必須回測閉合，道路測量應和沿線的排水管道設施等水準點相校核。測量的4、允許偏差應符合下表規定：（3）施工測量允許偏差項 目單 位允許偏差說 明水準點閉合差（）12L為水準點間的水平距離（km）導線方位角閉合差角秒40N為測站數直接丈量測距允許偏差固定測樁間距離（m）200200500500允許偏差1/50001/100001/200004.4石灰土路基原槽施工4.4.1 施工工藝流程放樣復核攤鋪石灰拌和與灑水整形接縫和調頭處的處理準備下承層施工放樣備料、攤鋪土灑水燜料整平輕壓碾壓養生分層檢驗4.4.2 施工準備施工前先仔細勘察施工現場、測量填土面表面高程，根據設計要求，計算出石灰土的用量，從而計算出石灰土以及土方的實際用量，并制定周密的施工計劃、安排施工周期以及5、施工機械設備，從而保證施工技術措施能徹底貫徹落實。施工前先在路中、路邊加密放置樣樁，用水準儀測放出石灰土高度要預留松鋪拋高系數1.21.6，在整個過程中遵守“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則。4.4.3 材料組成要求土的性質應符合設計要求，應選用黃褐色粘土，液限小于50，塑性指數15-20，其顆粒的最大粒徑不應超過37.5mm，硫酸鹽含量不應超過0.8%，有機質含量不應超過10%。凡飲用水（含牲畜飲用水）均可用于石灰土施工。石灰土底基層宜采用磨細生石灰粉，石灰的技術指標應符合規定要求。應盡量縮短石灰的存放時間，如存放時間較長時，應覆蓋防潮。石灰按有關規定的試驗方法進行檢驗。石灰土底基層混合料的組成設6、計應按照 7d 浸水無側限抗壓強度試驗方法確定滿足設計要求的配合比。石灰土底基層的7d 浸水無側限抗壓強度應不小于0.7MPa，石灰摻量為6%。石灰土施工中，采用挖機機進行土的粉碎和石灰的拌和。4.4.4 攤鋪素土和石灰在準備好的下承層上均勻平整地攤鋪一層素土（暫定為20cm,厚度由試驗段確定），然后用旋耕犁配合滑犁對素土進行翻曬和把大塊的土塊打碎，降低其含水量，當土的實際含水量略大于最佳含水量（通過試驗段施工確定）12%時，使用路拌機或小寶馬粉碎土顆粒，達到設計要求后即可摻灰。用12t光輪壓路機穩壓一遍，接著根據每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網，根據方格網卸下石灰,石灰并用平地機攤鋪均勻7、。經確認石灰的摻入量與其在混合料中的比例相符后，即可進入下道工序。4.4.5 石灰土的拌制 石灰土的拌制采用挖機現場拌制混合料。土塊經灰土穩定攪拌機粉碎，土粒直徑要求小于10mm。根據設計要求嚴格控制摻灰量，土層的拋高系數控制在1.21.4倍的層厚。采用人工撒灰法。在土層上劃出2米*2米的網格，按設計用灰量采用人工均勻攤鋪撒灰。撒灰完成后，立即采用路拌機進行翻拌，翻拌時應按順序等距離的循環拌制，先密后疏，保證翻拌均勻。在各層料攤鋪好并經檢查厚度合格后用路拌機拌和二遍，拌和時應隨時檢查和調整拌和深度，拌和時路拌機應打入下層路基23cm，嚴禁在底部留有“素土”，夾層，同時應及時檢查含水量，使含水量8、略大于最佳含水量12%，若含水量不足時應用灑水車均勻灑水補充水份，拌和機應緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過程中應輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。拌和混和料應色澤一致，沒有灰條，灰軒和花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。4.4.6 石灰土的整平灰土拌和均勻后，應立即用平地機初步整形。在直線段內，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段內，平地機由內側向外側進行刮平。必要時再返回刮一遍。對于局部低洼處，應用齒耙將其表面層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。如需再用平地機整形一次。應將高處料直接刮出路外，不應形成薄層貼補現象。4.4.7 石灰土的碾壓石灰土整平后用輕型壓路機進行初壓2至3遍，再用9、平地機進行整平，然后用振動式壓路機進行碾壓至輪跡深度小于3mm，壓路機壓不到或不能碾壓地段必須采取蛙式打夯機或人工夯實。石灰土碾壓時，應遵循先輕后重、先穩后振，先弱震后強震、先慢后快、先邊后中、先高后低、以及輪跡要重疊等原則。壓實后再用鋼輪壓路機趟光并不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現象。石灰土碾壓后，最佳密實度達到設計標準，碾壓后對石灰土標高、縱橫坡度和平整度再進行調整。石灰土每層施工后要進行土壤密實度灌砂試驗并要請監理簽字驗收。4.4.8 接縫處理兩工作段搭接部分，采用對接形式，一段拌和后，留未端5m不碾壓，第二天施工時，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能繼續施工的，則在當10、天最后一端的未端待混合料拌和結束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內放與壓實度等厚的方木，方木另一側用素土回填3m長，然后整型碾壓，待繼續施工下段時，緊接作業段拌和結束后，除去方木，用混合料回填槽口，靠近方木未能拌和部分應人工進行拌和。4.4.9 石灰土的養生石灰土碾壓成型后，應注意早期養護，使其強度得到正常發展，特別是在施工后二星期內，使石灰土的表面保持濕潤，但不得以水柱直接沖向路表。一般干熱夏季須每天適當灑水，濕冷季節如表面未干燥，可不灑水。石灰土層壓實后一星期內必須按一定的質量要求進行檢查，以便及時補救不合格之處。在攤鋪上層結構層以前，測定彎沉值，彎沉值指標不合格，不得進行下道工序施工。4.11、4.10 質量控制措施及質量檢驗標準（1）石灰土施工前必須對下臥地基進行檢驗，如發現局部軟弱土坑，需進行軟基處理。（2）路基工程施工前，先在選定好的試驗段施工，取得符合設計及規范要求的技術參數及合理工藝流程后，再全面展開施工。施工中按照規定的頻數、位置用規定的儀器設備進行質量檢測；分層松鋪厚度按采用的壓實機具現場試驗來確定，一般情況下松鋪厚度不大于300mm，分層壓實厚度應不大于200mm。（3）壓實后的石灰土應采取排水措施，不得長期受水浸泡，石灰土墊層鋪筑完畢后，加蓋塑料薄膜要防止日曬雨淋，強度符合設計要求后，應及時鋪筑土層。（4）拌合整形合格后應立即按試驗路段的施工工藝，壓實速度和遍數進行12、壓實，連續碾壓達到規定的壓實度。（5）一個路段完成之后應按規定做壓實度檢查，如果未達到規定的要求，應重新進行碾壓至合格為止。（6）石灰土層碾壓完成后，必須保濕養生，不使穩定土層表面干燥，也不應過分潮濕或時干時濕。石灰土養生期應不少于7天。養生方法可采用灑水、覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜覆蓋。養生期內除灑水車，不得通行車輛，采用覆蓋措施的石灰土層上，經監理工程師批準通行的車輛，應限制車速不得超過30km/h，嚴禁在灰土路基上載重車輛行駛或調頭。（7）路基土方填筑采用“三階段、四區段、八流程”的施工工藝組織施工。三階段：準備階段、施工階段、竣工階段；四區段：填筑區段、平整區段、碾壓區段、檢驗13、區段；八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整修。（8）石灰土應在施工現場每天進行一次或每1000m2取樣兩次，并按公路工程無機結合料穩定材料試驗規程（JTJ057-94）標準方法進行混合料的含水量、灰劑量試驗，在已完成的下承層上按公路路基路面現場測試規程（JTJ059-95）規定進行壓實度試驗，每一作業段或不超過1000m2檢查1次以上。所有試驗結果，均報監理工程師審批。項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）1壓實度（%）符合設計要求每1000m2測3點2平整度（mm）123m直尺：每200m測2處10尺3縱斷高程（mm）（+5），（-114、5）水準儀：每200m測4斷面4寬度（mm）不小于設計值尺量：每200m測4個斷面5厚度（mm）-10每200m每車道1點。6橫坡（%）0.3水準儀：每200m測4斷面第五章、質量保證措施在堅持貫徹總公司質量方針（全員參與，創品牌工程，讓顧客滿意，永無止境）的精神下，本工程質量目標要求為：優質。為了實現既定的質量目標，特制定以下措施加以執行。（1）形成一個有效的保證體系根據質量保證手冊和質量體系程序文件，從質量策劃，合同評審，供應商的評審，采購驗證，施工過程控制，檢驗，測量和試驗設備的控制，不合格品的控制，文件和資料控制，質量記錄的控制到培訓、服務等要素著手，在整個施工過程中，形成一個符合規程15、標準質量保證體系。（2）建立健全質量管理網絡為保證施工質量，在施工現場實行以總工程師為核心的質量管理網絡。以優質工程為目標，實行工程質量目標管理，明確個部門的工作崗位職責，落實質量責任制。由檢驗科具體負責，各項目組配備專職質量員，強化質量監控和檢測手段。（3）實行質量目標管理本工程以優質工程為目標，實行質量目標管理。質量，目標為：驗收一次合格率達到100%，工程單位工程優良率為85%以上，并把質量目標分解到各項目組和各單位工程去，實行簽約包干。（4）把好原材料，成品的質量關本工程中使用的原材料、成品、半成品和設備都必須是經過認證的合格產品或推薦使用的合格產品，要具備質保單和試驗技術資料等。到施工現場后必須另行抽檢，以確保材料合格。（5）做好工程質量檢驗工作加強自檢，互檢工作，實行三級（班組，項目部，質檢科）檢驗制度，做好隱蔽工程驗收，由班組填自檢單，然后項目部驗檢，質檢科抽檢，監理驗證簽字，做好上下道工序驗收。（6）做好工程測量、復核工作配備專職人員，成立一支測放精確，全心全意為生產第一線服務的專業測量組，嚴格執行測量放樣三級（施工作業隊、項目部、監理）復核制度，做到有放必復，經復核認可后，方可進行施工。