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1、一、工程簡介二、工程地質情況配電房、教師公寓、女生公寓、食堂基礎樁位地質鉆孔資料ZK1#ZK9、ZK13#ZK18#勘測點，土層分布如下：0a層：雜填土（meQ43）灰色等雜色，結構松散，成分以塊石、碎石等為主，塊徑1050cm為主，大的達100cm以上。該層全場地大部分地段均有分布，層厚1.504.80m。0b層：素填土（meQ43）黃灰色、褐灰色，結構松散，成分以可塑軟塑狀粘性土和淤泥質土為主，含少量植物根須和腐殖質，局部含少量碎石，塊徑25cm左右。該層主要在場地北側分布，層厚0.603.50m。1層：淤泥質粘土（mQ42）褐灰色，流塑，厚層狀，高壓縮性，土質不均，含少量有機質條帶和團塊2、，土面有油脂光澤，韌性高，干強度高，搖震反應無。該層全場地均有分布，層厚4.009.30m，頂板埋深0.604.80m，頂板標高-0.503.14m。2層：淤泥（mQ42）灰色，流塑，厚層狀，高壓縮性，土質不均，含少量粉土團粒，土面有油脂光澤，韌性高，干強度高，搖震反應無。該層全場地均有分布，層厚10.7018.50m，頂板埋深8.0011.30m，頂板標高-7.31-3.21m。層：粉質粘土（al-lQ32-2）黃灰色、灰黃色，可塑，厚層狀，中等壓縮性，土質不均，粉粒含量較低，土面光滑，韌性中等，干強度中等，搖震反應緩慢。該層全場地大部分地段均有分布，層厚0.509.30m，頂板埋深20.23、027.50m頂板標高-23.93-16.63m。層：粘土（mQ32-2）灰色，軟塑，厚層狀，高壓縮性，土質不均，含少量粉土團粒和貝殼碎片，局部為淤泥質粘土，土面有油脂光澤，韌性高，干強度高，搖震反應無。該層全場地大部分地段均有分布，層厚1.2020.00m，頂板埋深20.0030.50m，頂板標高-26.10-15.97m。層：粘土（al-lQ32-1）灰黃色、蘭灰色，可塑，厚層狀，中等壓縮性，土質不均，含少量粉土團粒，土面有油脂光澤，韌性高，干強度高，搖震反應無。該層全場地大部分地段均有分布，層厚1.0015.40m，頂板埋深27.00以上各地基土層的埋藏分布規律詳見“工程地質剖面圖”（附4、圖3）。43.00m，頂板標高-39.47-23.17m。層：粘土（mQ32-1）灰色，軟塑可塑，厚層狀，中等壓縮性，土質不均，含少量粉土團粒和腐殖質團塊，土面有油脂光澤，韌性高，干強度高，搖震反應無。該層全場地大部分地段均有分布，層厚1.2014.50m，頂板埋深30.8047.60m，頂板標高-44.03-26.92m。層：粉質粘土（al-lQ31）蘭灰色、黃灰色，可塑，厚層狀，中等壓縮性，土質不均，粉粒含量較低，土面光滑，韌性中等，干強度中等，搖震反應緩慢。該層主要在場地北側分布，層厚3.0015.60m，頂板埋深36.0049.50m，頂板標高-45.43-32.30m。層：粘土（mQ5、31）灰色，軟塑可塑，厚層狀，中等壓縮性，土質不均，含少量粉土團塊和條帶，含少量腐殖質和有機質團塊，土面有油脂光澤，韌性高，干強度高，搖震反應無。該層全場地均有分布，本次共有40個鉆孔揭見，層厚1.0011.80m，頂板埋深46.5057.70m，頂板標高-52.41-42.63m。層：粘土（al-lQ22）蘭灰色，可塑，厚層狀，中等壓縮性，土質較均，土面有油脂光澤，韌性高，干強度高，搖震反應無。三、樁基施工情況2017年3月11日開始鉆孔灌注樁施工，先從配電房、教師公寓開始，至4月30日已施工了159根鉆孔灌注樁。在施工過程中普遍存在充盈系數過大的情況。配電房基礎共同9根樁，設計樁長43m理6、論砼量12.43 m3，實際澆灌砼量最少15 m3最多23.5 m3，充盈系數在1.211.89間，總澆灌砼155 m3平均充盈系數為1.38。教師公寓設設計樁長43m理論砼量12.43 m3，實際澆灌砼量最少16 m3最多23 m3，充盈系數在1.291.85間。女生公寓設計樁長51m,A700樁理論砼量20 m3、A600樁理論砼量14.7 m3。A700已施工10根最少澆灌砼量24 m3，最多澆灌砼量26 m3，充盈系數1.21.3。A600已施工37根最19少澆灌砼量24 m3，最多澆灌砼量34.5m3，充盈系數1.292.34。在鉆孔灌注樁施工過程中發普遍存在塌孔、縮徑現象，經常一清7、起鉆后放鋼筋籠時發現有縮徑現象，放至1012m左右時無法放下去，把鋼筋籠提出后重新鉆孔、清孔后鋼籠再放得下去，有時要從復鉆孔、清孔二三次。例：4月17日教師公寓6軸交C軸的46#樁當導管下至16節（41m左右）時出現塌孔現象。無法繼續下導管，只能把導管拔出，但由于塌方嚴重，拔出三節后發現導管接頭處斷裂，其余導管埋入地下無法拔出。另外教師公寓15軸交C軸右側66#樁由于在69m處有障礙（大石塊）尚未施工。特別是女生公寓塌孔現象比較嚴重，QR交114軸范圍內多處出現塌孔現象，往往出現提竿后鋼筋籠放不下，拔出鋼筋后再進行鉆孔、清孔，鋼筋籠放下去后導管又放不下的情況。在4月8日Q交12軸上部的23#樁8、施工過程中，開始一切正常，當砼澆灌了13 m3（約30m）時突然塌孔無法繼續澆灌混凝土，終止灌注。出現上述情況后我項目部商定采用10mA700鋼護筒分二次鉆孔。第一次設計A600樁徑的采用A700鉆頭，鉆至11m時拔出鉆頭，埋入10mA700鋼護筒，再換成A600的鉆頭繼續施工。采取此措施后樁基充盈系數在1.51.9左右，根據目前的情況還有樁會出現塌孔現象。已施工的54#、57#、42#、39#樁在地下1013m左右存有塊石超灌比較嚴重。根據已施工的情況表明上部填土較深，淤泥層較厚使用泥漿護壁進行旋挖鉆孔難度大難以成孔，因填土深孔壁不穩定泥漿往孔內注入時極易造成上部填土塌孔無法成樁。綜上所述：9、建議增加使用長鋼護護筒施工法，先用旋挖鉆機進行引孔，鉆孔至滲水及塌孔部位停止鉆孔，用振動錘震動下壓15米以護筒，再進行成樁鉆孔，鉆孔至設計樁底標高后下放鋼筋籠灌注砼，灌注砼至樁頂標高后，再使用振動錘震動上拔鋼護筒后重復使用。四、施工技術方案樁基施工擬采用鋼護筒跟進施工方法。根據已施工的鉆孔灌注樁實際情況表明，有樁頂以下15米范圍內有部分坍塌，鋼護筒長度按最不利地質條件控制，參照地質圖，護筒總長15m，鋼護筒壁厚=12的鋼板，在廠家用機械集中卷制加工制作，焊縫全部為雙面坡口，每節制作長度為5米，制作內鋼護筒的內徑D=650mm、750mm。下置鋼護筒的目的：主要是防止鉆孔過程中出現大面積塌孔，采10、用汽車吊輔助振動錘等打入設備，將鋼護筒分節打入土層中。該方案的風險：1.鋼護筒下壓，灌注完砼后上拔因樁芯砼向下的壓力有一定幾率造成鋼護筒無法拔出。2.使用長護筒施工，該護筒長度的樁徑比原設計樁徑增加20CM。3、灌注完上拔長護筒時，因原地層的孔壁不完整，有可能造成砼樁頂標高的下沉，但不影響樁身完整性。（1）樁基鋼護筒跟進的施工工藝：場地平整、定位埋設外鋼護筒鉆孔至孔深410m下放鋼護筒正常成孔至樁底標高（終孔）。（2）鋼護筒制作：外鋼護筒的內直徑為D=750mm、650mm兩種，壁厚=12，在廠家用機械集中卷制加工制作，焊縫全部為雙面坡口，制作好后運至施工現場。（3）全程鋼護筒跟進施工本工程下11、置內鋼護筒的目的：主要是防止沖孔和灌注過程中出現塌孔，通過下置內護筒的作用，即可順利穿越軟弱覆蓋層，達到順利終孔的要求；同時避免砼超灌甚至無法灌注至設計樁頂標高等情況。正常鉆進至孔深410m位置處，采用50T汽車吊輔助450Kw以上振動錘，先將內鋼護筒分節打入土層中，再進行旋挖成孔。在下沉鋼護筒的施工過程中，振動錘必須平穩，牢固的焊在內鋼護筒頂部，并在護筒頂面的平面位置一定要居中，盡可能避免因偏心造成護筒產生偏斜。同時采用水平尺嚴格控制好各節護筒連接的垂直度，不得超過施工規范要求的，力求鋼護筒垂直入土。若一旦發現有偏斜的趨勢，馬上進行糾正，將可能發生偏斜的不利因素消除在萌芽狀態中。各節鋼護筒的12、連接焊縫全部采用雙面開坡口進行滿焊，兩節護筒的接縫除施焊外，還需在接縫處焊接50mm寬、=12的加強鋼帶。以保證其尺寸準確，使護筒體順直度達到要求，整個內護筒的豎向壁成一直線。對其控制好質量的環節上起到關鍵的作用。（4）鋼護筒吊裝方案起重機械的選擇根據施工組織要求本工程鉆孔樁分項工程的內鋼護筒吊裝工作應安全、及時和準確，結合現場場地的具體情況以及機械使用等綜合考慮選用汽車起重機，初步按照規格型號為QY50、最大額定起重量為50T的吊車。吊裝施工1）吊裝前準備起重司機和起重指揮人員必須做好吊裝作業前的準備。包括作業前的技術準備，明確和掌握作業內容及作業安全技術要求、聽取技術與安全交底、掌握吊裝鋼13、護筒的吊點位置和捆綁方法；認真檢查并落實作業所需工具、索具的規格、件數及完好程度。對作業現場進行觀察，熟悉作業場地、排除作業的障礙物，檢查地面平整及耐壓程度，實地檢查有無影響鋼護筒吊升的因素。掌握鋼護筒的重量、重心。吊裝設備及鋼護筒的到位準備。作業現場地面平整程度及耐壓程度在滿足起重作業要求后，確定吊裝設備作業的具體位置。鋼護筒從加工場平移到安裝下放位置的作業準備。在夜晚作業時，應準備足夠的照明條件。2）吊裝鋼護筒的捆綁根據鋼護筒的長度，確定鋼護筒的吊點個數（兩個或三個）。在確定吊點后鋼護筒的捆綁采用卡繩捆綁法，即將吊索（鋼絲繩）從鋼護筒的掛鉤孔穿過，一頭繩頭用卸扣鎖在鋼絲吊索上，另一頭繩頭掛14、在吊鉤上的捆綁法。鋼護筒在吊離地面采用兩個或三個吊點時，利用兩根或三根鋼絲繩使用卡繩法捆綁鋼筋籠，用吊車的主鉤進行提升。鋼護筒的豎直作業采用一根鋼絲繩同樣使用卡繩捆綁法，用吊車副鉤在鋼護筒完全提升一定高度后進行豎直作業。3）具體起吊作業在起重指揮人員的指揮下，完成鋼護筒的捆綁和掛鉤作業后，起重指揮應組織司機進行起重機的檢查、注油、空轉和必要時的試吊。在確定吊裝作業區內沒有其它人員停留后，指揮人員正確運用包括手勢、音響、旗語等指揮信號，組織起重機司機吊升鋼護筒，到達一定高度時，豎直鋼護筒。整個豎直過程應在鋼護筒脫離地面的情況下進行。當鋼護筒完全豎直后，應校正就位并下放基樁內。吊裝過程注意事項：A15、指揮人員及起重司機應嚴格執行鋼護筒的起重吊運方案及技術、安全措施；B、嚴禁超負荷使用起重機與工具和鋼絲繩；C、在吊裝過程中，任何人不得停留在已吊起的鋼護筒下方；D、因故停止作業，須采取安全可靠的防護措施，保護鋼護筒與吊車安全及不受損傷，嚴禁鋼護筒長時間懸掛空中；E、吊升過程應平穩，避免振動和擺動，鋼護筒必須加設溜繩；F、在作業過程中，如發生異常，起重司機應及時報告起重指揮；G、在露天作業時，遇有六級及以上大風、大霧、雨雪等不良天氣應停止作業。4）鋼護筒下放基樁后，采用汽車吊輔助振動錘等打入設備，將鋼護筒分節打入土層中。（7）質量保證措施：鋼護筒的加工尺寸必須嚴格控制，護筒上下節的連接縫除焊接16、外，還需在接縫處焊50mm寬的加強鋼帶，護筒水平接縫所成平面與護筒豎向垂直，使整個鋼護筒的垂直度符合要求，振動錘與護筒頂面焊接牢固，無松動；并要求振動錘位置居護筒頂面中，各節下沉的護筒必須嚴格控制垂直度。（8）具體鉆孔灌注樁施工工藝詳見已批復的樁基施工技術方案。主要施工機械設備表序號1234機械設備名稱450振動錘大挖機旋挖機吊車單位臺臺臺臺數量1221備注五、安全保證措施5.1安全保障制度（1）制定安全施工用電制度。（2）落實安全生產責任制，實施責任管理。接受當地政府、業主和工程師對安全工作的管理與指導。建立、完善以項目經理為首的安全生產領導組織，有組織、有領導的開展管理活動，項目經理是施工17、項目安全的第一責任人。建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任，抓制度落實，抓責任落實，定期檢查安全責任落實情況，嚴格獎懲制度。（3）各職能部門、人員，在各自業務范圍內，對實施安全生產的要求負責。實施全員承擔安全生產責任，建立安全生產責任制，做到一環不漏，各職能部門，人員的安全責任做到橫向到邊，人人負責。（4）一切從事生產管理與操作人員，依照其從事的生產內容分別通過企業及施工項目經理部的安全檢查，取得安全操作認可證，持證上崗。（5）特種作業人員，除經企業安全審查，還需按規定參加安全操作考核，取得監察部門核發的安全操作合格證，堅持持證上崗。（6）一切管理、操作人員均需與施工項目部簽訂18、安全協議，向施工項目做出安全保證。安全生產責任落實情況的檢查，應認真、詳細的記錄。開展安全教育與培訓，增強人的安全生產意識，提高安全知識，有效防止人的安全行為，減少人的失誤。（7）適時開展普遍安全檢查、專業安全檢查和季節性安全檢查。安全檢查以自檢形成為主，上級監督檢查為輔的原則，檢查的重點以勞動條件，生產設備，現場管理，安全衛生設施及生產人員的行為為主，發現危及人的安全因素時，必須果斷的消除。（8）安全生產管理要堅持“五同時”。做到工程技術與安全技術結合為統一體，作業按標準化實施，安全控制要有力，控制要到位，存在差距要及時消除。（9）在施工路段設置明顯的交通安全標志或安全牌，在轉彎處、陡坡等地19、段設置警戒標志，確保現場的施工交通安全。施工現場的危險區域設立危險警示標志。（10）施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用要符合安裝規范和安全操作規程，并按照施工布置進行架設，禁止任意拉線接電。施工現場設置有保證施工安全要求的夜間照明，危險潮濕場所照明以及手持照明燈具，采用符合安全要求的電壓。（11）嚴禁酒后作業，嚴禁非司機人員開車，每天施工前要對機械設備進行安全檢查，交接班要填寫安全記錄，如出現安全事故，應及時履行報告手續。選用的機械設備要有足夠的安全保障，起重機械要有足夠的安全系數，嚴禁在禁煙、禁火區域抽煙動火。5.2吊裝過程安全控制措施（1）起重司機、指揮和起重人員必須經過培訓，經有關20、部門考核合格后，持有效操作證方能上崗作業。（2）吊裝前檢查：起吊用具和防護設施，輔助用具，吊物回轉半徑的范圍，吊物的落點等。對吊裝作業區域內的不安全環境，也要進行檢查、清除或采取保護措施，如：輸電線路的妨礙，高壓線路的距離，主要通道，場地的平整等。起重機與架空輸電導線間的安全距離應符合施工現場外電線路的安全距離要求。起重機行走的路面應保證承載能力達20KN/m2。（3）啟動發動機前，應對起重機進行各項規定的檢查，安全裝置要完好，靈敏。啟動發動機后，注意各種儀表指示是否正常，正常才可開始工作。（4）操作人員對起吊的構件重量不明時要進行核對，不能盲目起吊。（5）操作人員應注意起重機作業時的臂桿的仰21、角最大不得超過規定，一般為180。臂桿的仰角過大，易造成起重機后傾或發生構件拉斜現象。（6）操作人員對于無指揮或指揮信號不清時不準起吊。而且操作人員要對指揮發的信號、吊物的捆綁情況，運行通道、起降的空間，準確無誤后才能進行起吊。嚴格做到“十不吊”的規定。（7）操作人員在六級或以上強風時不準起吊。（8）起重機在滿負荷作業時，不得行車。（9）在起吊接近滿載時應先將吊物吊起離地2050cm處停機檢查，檢查起重設備的穩定性、制動器的可靠性、吊物的平穩性、綁扎的牢固性，確認無誤后方可再行起吊。（10）起重機吊運過程中操作人員應做起降平穩，不得忽快忽慢和突然制動。（11）起重機吊裝作業時，起重機的支腿距臨22、界邊緣的距離不小于1.5米，地面的承載能力必須符合要求。（12）起重指揮人員必須堅守崗位，準確、及時傳遞信號。嚴格做到“十不吊”的規定。（13）起重作業人員高空作業時必須按高空作業的要求掛好安全帶，并做好必要的防護工作。（14）起重作業人員在吊裝過程中要選擇安全位置，防止吊物的沖擊、晃動、墜落傷人發生事故。（15）吊裝物件多人捆扎時，只能由一位起重作業人員負責指揮捆扎。（16）起重人員對于構件的堆放應做到整齊。5.3（1）由于場地大面積填方區，正值雨季施工，旋挖鉆機50T汽車吊及振動錘機等大型設備行走施工存在塌陷、傾斜等安全隱患。固采用鋼板式路基箱施工道路滿鋪，施工場地局部滿鋪以保證大型設備施工安全。