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1、目 錄1、編制依據.12、工程概況 .12.1 工程簡介.12.2 技術參數.12.3 主要工程量.23、施工順序 .24、施工方法及施工工藝.34.1 場地平整.34.2 場地硬化.34.3 制梁臺座施工.34.4 存梁臺座施工.44.5 龍門吊軌道基礎施工 .44.5 龍門吊安裝.54.6 供水系統的布置 .54.7 排水系統的布置 .54.8 供電系統的布置 .64.9 辦公及住房施工 .錯誤!未定義書簽。4.10 模板配備 .75、梁場標準化設置及標示.85.1 標準化設置.85.2 標準化標示.96、施工工工期 .107、質量保證措施 .107.1、地基基礎質量保證措施 .107.22、混凝土澆筑質量保證措施.107.3、混凝土澆筑質量措施 .108、安全技術措施 .119、環保措施 .1210、施工組織.133#黃里梁場建設施工方案1、編制依據1)、貴州凱雷高速公路合同文件及投標文件；2)、現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料；3)、實施性施工組織設計、3#黃里梁場平面布置圖、制存梁臺座布置圖、龍門吊基礎結構圖、給排水布置圖等相關施工圖紙；4)、中國水利水電建設集團路橋工程有限公司所擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經驗；5）、相關的施工技術規范及標準化文件；6)、國家及地方關于安全生產3、及環境保護等方面的法律法規。2、工程概況2.1 工程簡介3#黃里梁場布置在 K16+950 至K17+450 段路基上，長500m，此梁場負責四工區施工段的 11座橋的 T梁及空心板梁，即羊吾小寨中橋、羊吾上寨1號大橋、羊吾上寨中橋、羊吾上寨 2號大橋、羊吾上寨 3號大橋、中寨大橋、黃里大橋、黃里互通跨線橋 2號橋、黃里改移縣道小橋、黃里匝小橋、黃里小橋，30mT梁共計378片，20mT梁共計85片，空心板梁 28片，總計 491片。梁場中部布置鋼筋堆放場，鋼筋堆放場兩邊凱里方向布置4排制梁臺座和 4排存梁臺座，雷山方向布置 4排制梁臺座，臺座左側布置寬 4.5m的運輸通道，兩側布置龍門吊軌道4、。2.2 技術參數制梁臺座：8 排 32 個，制梁 491 片；最低月生產量：60 片梁；存梁臺座：4 排 24 片；模板配置：30mT梁 3 套，中梁 2 套，邊梁 1 套；30mT梁（30 斜交）1.5 套，中梁 1 套，邊梁 0.5 套；20mT梁 2 套，中梁 1 套，邊梁 1 套；16m空心板梁 2.5 套，中梁 2 套，邊梁 0.5 套，內模 2 套；共計 9 套模板；龍門吊：2 臺 60t，2 臺 10t；鋼筋堆放場：800m2，50.6m15.6m，可移動部分為 235 m2；自動噴淋：16 套。2.3 主要工程量主要工程數量表序號項目部名稱單位數量備注1 地坪混凝土m31745、8.5 2 龍門吊混凝土m3420 3 制梁臺座混凝土m3464.3 4 存梁臺座混凝土m3243.2 5 鋼筋t 49.1 6 鋼筋堆放場m2800 7 60t 龍門吊臺2 8 10t 龍門吊臺2 9 供水系統、排水系統套1/1 10 噴淋系統套16 移動式3、施工順序場地平整場地硬化 制、存梁臺座施工 龍門吊軌道基礎施工安裝龍門吊供、排水系統其它相關設施施工驗收4、施工方法及施工工藝4.1 場地平整本預制場位于填方段內，路基填筑段達到設計標高后，采用凸型羊足碾對地基進行夯實，夯實后填筑至設計標高。4.2 場地硬化在達到設計標高的場地上鋪墊5cm 碎石墊層，然后用20cm 厚 C20混凝土進6、行硬化處理，場地硬化橫坡為2%，縱向水溝縱坡為路結縱坡1%，其余不設縱坡，采用每隔 35m 跳臺階 35cm。場地埂化在右側龍門吊基礎內側和臺座兩側設縱向排水溝，每隔35m 設橫向排水溝。硬化時預留臺座和龍門基礎位置，硬化混凝土由5#拌和站提供，用混凝土運輸車運到現場后澆筑。4.3 制梁臺座施工3黃里梁場設置制梁臺座32 個，分 8 排，每排設置制梁臺座4 個；縱向 31m 設置 5 排，21m 設置 2 排，17m 設置 1 排，排與排之間的間距為4m；橫向間距為 3.9m，右側距龍門吊內側水溝1.8m，左側距運輸通道水溝1.8m。30mT梁制梁臺座采用35cm50cm3100cm 的尺寸，7、20mT梁制梁臺座采用 35cm 44cm2100cm 的尺寸，16m 空心板梁制梁臺座采用30cm 122cm1700cm 的尺寸，制梁臺座底部縱向布置上下兩層12 鋼筋，間距 10cm，配8 箍筋，間距 15cm。臺座兩端設 2mx2m 的 C30鋼筋混凝土擴大基礎，深度60cm，擴大基礎底部配置橫向為 16，縱向為12 的鋼筋，間距均為15cm，以便提高 T梁張拉后兩端集中受力時的地基承載力。臺座頂面向下 11cm，間隔 80cm 預埋50mm PVC管，用于穿加固側模對拉螺栓之用。臺座底面為5mm 厚的鋼板，鋼板下左右側為5.05.0cm角鋼，鋼板與角鋼焊接牢固，橫向板縫滿焊，焊接成整8、體，鋼板接縫處必須焊接牢固、打磨平整、光滑。在距臺座兩端0.8m 處預留 40cm 20cm的吊裝槽口。預制臺座設置向下拱度，根據設計值及計劃的存梁期限，預設反拱度值為30mm。制梁臺座的施工先施工作兩端擴大基礎，再澆筑底層鋼筋混凝土至地坪混凝土面，然后立模澆筑臺座鋼筋混凝土，最后再焊角鋼和鋼板。4.4 存梁臺座施工存梁臺座位于梁場凱里方向端，布置4 排，其中 2 排用于存放 30mT梁，存梁臺座為 2 個 35cm50cm1560cm 的鋼筋混凝土，配筋同臺座；底部為200cm60cm 1560cm 的鋼筋混凝土擴大基礎，配置雙層鋼筋，上下層鋼筋均為16 鋼筋，間距為 10cm，12 箍筋，9、間距 20cm；剩余 2 排用于存放 30T梁和 20mT梁，存梁臺座為2 個 35cm50cm1560cm與 2 個 35cm 44cm1560cm 的鋼筋混凝土。16m 空心板梁不設存梁臺座，邊制梁邊架設。存梁臺座的施工先施作底部擴大基礎，再立模澆筑上部鋼筋混凝土。4.5 龍門吊軌道基礎施工軌道基礎采用 C20鋼筋混凝土，位于路基兩側，中心間距為21m；基礎斷面尺寸為 60cm70cm，高出地坪混凝土20cm。基礎配置雙層鋼筋，上下層鋼筋均為 16 鋼筋，間距為 10cm，12 箍筋，間距 20cm。軌道基礎采用立模一次澆筑成型，澆筑時預埋長 20cm 的16 鋼筋，間距為 50cm，用于10、回定軌道。軌道基礎澆筑完后，用人工配合吊車安裝軌道，軌道采用 42 的標準軌。4.5 龍門吊安裝3#梁場配置 60t 龍門吊 2 臺，10t 龍門吊 2 臺。龍門吊采用50t 汽車吊配合安裝，先安裝人字立柱，再裝天車走形橫梁，各部之間采用高強度螺栓連接。（1）、裝機前準備安裝前，應再次檢查設備外觀質量，螺栓有無松動、焊口處有無裂紋，有無漏油的現象；對各組成部分進行認真清洗，必要時可重新噴漆、防銹、翻新；準備所需的各種規格的螺栓、焊條、鐵板等，準備工具和安全防護用品。（2）、機械部分安裝查明有安裝順序要求的組成部件，并按順序進行安裝；對無安裝順序要求的部件，可依據現場情況靈活安排，必要時可多個工11、作面同時進行，機械部分安裝完畢后，應及時做好防雷措施。4.6 供水系統的布置擬在預制場附近因地制宜設置一個5m 5m 2m高位蓄水池，引用 K17+360處蓋板涵出口水作為供預制場的梁板養生用水，采用高壓水泵抽取至蓄水池。主水管直徑 75mm從引出后分出兩條直徑50mm水管分別沿排水溝平行布置，預制梁場采用移動式噴淋系統進行養護，沿每個制梁臺座長度方向分布直徑3cm 噴淋養護管。噴淋養護管每隔2m 設一個單向接口，接入移動式噴淋系統即可進行梁體噴淋養護。噴淋采可移動的噴淋架，噴淋架配備16 個。4.7 排水系統的布置為了保證施工區內的有序和清潔，場地硬化施設置2%的縱橫坡排水溝以利于排水，并在12、每排臺座設置縱向及橫向排水槽，排水溝匯集后排入K17+040、K17+120涵洞，然后通過涵洞排出路基，確保梁場不受雨水的影響及施工能正常進行。縱向主排水溝尺寸為30cm 20cm，橫向排水溝尺寸為20cm 20cm，臺座間排水溝尺寸為 10cm 10cm。水溝的施工在澆筑地坪混凝土時同時成型。4.8 供電系統的布置施工現場主要干線采用地下埋設，預制場施工現場的大型用電設備與配電柜連接的線路主要為地埋線，龍門吊供電采用多觸點滑軌，安裝在軌道外側向大里程方向的左邊，銅芯多觸點滑軌長為500 米，供 4 臺龍門吊專用，銅芯多觸點滑軌采用上架式布置，高于地面4 米，便于施工通車，嚴禁私自篡改滑軌電路13、。各施工點均設立一部臨時配電箱，臨時配電箱采用統一體制配電箱加工定做，固定式配電箱、開關箱的下底與地面的距離大于1.3m，小于 1.5m，其設置地點平坦并高出地面20cm，并且周圍設置圍欄及搭設防雨防砸棚。并在圍欄上懸掛安全標志。配電箱內設置兩級漏電保護，考慮到在總配箱裝設總漏電保護器，容易產生誤導動作，所以在總配電箱處不再設置總漏電保護器，在分配電箱的負荷側裝設漏電保護器，再在開關箱的負荷側裝設漏電保護器，以便實現兩級漏電保護。（1）、進入施工現場的電器設備、固定吊裝設備、鋼梁梁體等可能因雷電或外殼帶電造成人身傷害的設備、設施，均安裝接地線。（2）、用電設備實行一機一閘一漏一箱制；不得用一個14、開關直接控制兩天以上的用電設備；漏電保護器符合國家相關標準的規定，并與用電設備匹配。（3）、施工現場用電，要嚴格遵守用電設計規定，不得私自拉線和裝設插座、插板。配電箱及開關箱應滿足下列要求:固定式配電箱及開關箱的底面與地面垂直距離不得小于1.3m，移動式配電箱與開關箱的底面與地面垂直距離大于 0.6m，且可防雨防潮。配電箱及開關箱應設置在干燥、通風機常溫場所，嚴禁設在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質的環境中，并采取防曬、防塵、防雨、加鎖、標識等措施。配電箱的開關箱內設置的開關、電線和保險絲型號應與電流相匹配。配電箱懸掛或粘貼“當心觸電”、“注意安全”三角形警告標志。4.9 模板配備3#梁場配置模板15、：30mT梁 3 套，中梁 2 套，邊梁 1 套；30mT梁（30斜交）1.5 套，中梁 1 套，邊梁 0.5 套；20mT梁 2 套，中梁 1 套，邊梁 1 套；16m 空心板梁 2.5 套，中梁 2 套，邊梁 0.5 套，內模 2 套；共計 9 套模板。T梁模板應滿足如下要求：（1）預制梁的模板必須采用標準化的整體鋼模，鋼板厚度不小于6mm，側模長度一般要比設計梁長1，每套模板還應配備相應的鍥塊模板調節，以適應不同梁長的需求。（2）側模加勁豎梁寬度要小于翼緣環形鋼筋的設計凈距，間距應根據翼緣鋼筋間距設置，確保不影響翼緣環形鋼筋安裝。（3）模板由模板廠家在加工前先出具加工方案，經評審后方可加16、工。加工結束后模板需進行試拼，確保模板接縫密合平順，不漏漿，無錯臺。出廠前必須對模板進行編號并出示拼裝圖紙。（4）有橫坡變化的 T梁翼緣板模板應設置螺絲螺桿，確保能根據設計要求進行橫坡調整，吊裝后保持橫坡平順。（5）翼緣梳形模板應設置加勁肋，確保澆筑砼時模板不變形、不跑模；負彎矩張拉槽必須使用梳形模板，可內焊四根加勁鋼筋進行支撐防止變形，待梁體混凝土初凝后即可拆除。（6）T梁橫隔板底模不應與側模聯成一體，必須采用獨立的鋼板底模，以保證在先拆除側模后，橫隔板的底模仍能起支撐作用，直至張拉施工后才能拆除，避免橫隔板與翼緣、腹板交界處出現因橫隔板過早懸空而產生裂紋，同時模板數量應滿足施工需要。（7）17、T梁梁端預留的橫向鋼筋不得貼模預制后再扳起，端部側模必須根據設計規定的橫向鋼筋位置、間距進行開槽、開孔，確保T梁端頭橫向鋼筋能通長設置，數量符合設計要求，對與波紋管、鋼筋骨架沖突的橫向鋼筋應合理避開，不得截斷或不安裝。（8）T梁橫隔板端頭模板采用整體式模板，頂面到行車道板頂端，與兩側翼緣環形筋梳型模板對齊。模板上嚴格按設計規定的鋼筋位置、間距進行開槽、開孔，尤其是橫隔板頂端的主筋位置必須打孔，控制主筋的平面和水平位置，保證梁體架設后橫隔板連接順暢。（9）模板在使用過程中承包人應加強維修與保養，每次拆模后應指派專人進行除污與防銹工作，平整放置防止變形，并做到防雨、防塵、防銹。5、梁場標準化設置及18、標示5.1 標準化設置（1）、梁場內所有場內路面和進場道路均采用C20 混凝土，厚度為 20cm，場界四周采用通透式圍欄，高2.0m。（2）、鋼筋堆放場采用輕型鋼結構屋架、彩鋼板屋面進行遮蓋,達到防雨、防曬和防風的功能。（3）、場內房屋統一建為活動板房,活動板房基礎采用C20 混凝土條形基礎（25cm 20cm）,板房內吊頂。（4）、梁場設有接地設施，相關的設備安裝按照要求進行施工。（5）、場內按標標準要求配備固定和推車式二氧化碳滅火器。（6）、場內布設污水沉淀池和排水溝等設施，池內的污水經過處理達標后,將達標的水進行利用或排放處理，場內外設排水溝。5.2 標準化標示（1）、梁布內設七牌二圖(19、工程告示牌、安全生產牌、消防保衛牌、管理人員名單及監督電話牌、文明施工牌、指示牌、警示牌、梁場平面布置圖、施工工藝流程圖)以及危險源辨識牌、質量標準(驗收要求)、物資存放標識牌、設備(儀器)操作規程、道路交通安全標識等。（2）、吊裝作業區、安全通道設置禁止標志，制梁區、存梁區、構件加工區等各生產區域設置明示標示。（3）張拉臺座兩端設置指令標志，并設置鋼板防護。（4）在機械設備的醒目位置懸掛機械操作安全規定公示牌，安全操作規程，在易發生機械傷害的場所，施工現場出入口設置禁止和警示標志。（5）臺座兩側用紅油漆標明鋼筋間距且設置鋼筋定位骨架，采用胎模、定位架等定位鋼筋施工。6、施工工工期3#梁場計劃20、于 2014 年 8 月 20 日完成建設施工并投入使用。7、質量保證措施7.1、地基基礎質量保證措施（1）、制存梁臺座及龍門吊地基處理、填筑，采取人、機、料和作業面立體交叉作業。地基施工過程中做好臨時排水工作，防止基底積水；（2）、地基基礎所用混凝土和砂漿的強度等級符合設計要求，（3）、地基基底承載力應大于150Kpa。7.2、混凝土澆筑質量保證措施（1）、原材料選擇選用質量穩定并有利于改善混凝土抗裂性能的低水化熱、低堿含量的抗硫酸鹽水泥以及低堿活性骨料、低堿外加劑等原材料。采用粗細骨料為非堿活性的骨料。粗骨料級配優越、吸水率低、空隙率小、針片狀顆粒含量低，骨料為三級級配。細骨料為級配合理、21、質地均勻、堅固的天然中粗河砂。（2）、配合比設計：使用的配合比為臨時混凝土配合比，考慮到基礎為承重結構，應適當放大水泥的用量。7.3、混凝土澆筑質量措施（1）、澆筑混凝土前，應針對工程特點、施工環境條件與施工條件事先設計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。（2）、澆筑混凝土前，應仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量及其緊固程度，并指定專人作重復性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質量保證率。構件側面和底面的墊塊至少應為4 個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。（3）、混凝土入模前，應測定混凝土的坍落度等工作性能指標。（4）22、混凝土的澆筑應采用連續推進的方式進行，澆筑間隙時間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。（5）、混凝土振搗采用插入式振搗器或平板振搗器等振搗設備。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預埋鐵件。（6）、混凝土振搗應按事先規定的工藝和方法進行，混凝土澆筑過程中及時均勻振搗密實，每點的振搗時間以表面泛漿或冒大氣泡為準，一般不超過30s，避免過振。（7）、在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，以防止漏漿。混凝土澆筑完成后，仔細將混凝土表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。8、安全技術措施（1）、施工人員進場時，均須經過三級安全教育。要在現場召開安全施工、文明施工動員會，學習安全規范和安全操作23、規程以及有關安全基本知識和要求，并進行現場安全技術交底。（2）、重要部位及高空作業區應采取全面防護的安全措施，特別是高空作業區應搭設安全通道及作業平臺安全防護欄，并采用密度防護網進行封閉。（3）、進入施工現場人員必須佩戴好安全帽，高空作業必須系好安全帶。（4）、用電線路必須架空，電路分接處應配備配電箱及漏電保護開關等安全設施。（5）、一切機電設備要專人管理、專人操作，一切動力設備做好接地保護、配電箱配備觸電保護器，配電箱總閘設在傳達室邊。（6）、作業危險區域應在醒目位置掛設安全警示及安全標志牌。（7）、做好安全防火工作，特別是夜間的防火檢查。（8）、現場材料堆放整齊有序，并搭設防雨棚或采用彩條24、布進行封閉，掛設材料標識牌，要求模板堆放整齊有序。（9）、現場發現違規違章作業時應馬上整改糾正。施工車輛進出拌和站必須做到“一慢、二看、三通過”，嚴格遵守交通法律、法規，防止出現交通事故。（10）、工人生活區域與施工區域分開布置。（11）、堅持文明施工，隨時清理建筑垃圾，確保場內道路暢通，現場施工廢水、淤泥及時組織排放和外運。（12）、施工現場應安排專職安全員進行現場安全巡查監督。9、環保措施（1）、生產、生活房屋的四周設30cm 30cm 通暢的排水系統，梁場地坪及道路采用 20cm 厚的 C20 混凝土進行場地硬化，減少水土流失。（2）、梁場周邊修建排水溝；施工廢水經沉淀池沉淀達標后排放，匯入主排水溝排出；（3）、梁場生產生活垃圾分類集中存放、集中處理。定期收集施工營地的固體廢物，將其送到指定的固體廢物處理站進行處理；（4）、確保飲用水達到國家飲用水水質標準；隨時保持施工營地的整潔、衛生、有序。（5）、廁所修建水沖式廁所并按要求建有化糞池，采取防滲措施，同時做好防蠅、滅蛆工作。10、施工組織