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1、16m 現(xiàn)澆連續(xù)梁施工方案一、橋梁概況東古丘三橋為6*16m一聯(lián) , 單箱雙室現(xiàn)澆 鋼筋砼連續(xù)箱梁橋。本橋位于二反向緩和曲線上， 反向曲線共切點(diǎn)位于K30+071.673 處。橋上縱坡 -2.5%，全橋在第一、二、三橋孔內(nèi)右側(cè)加寬到 K30+071.673，加寬最大值為 54.7cm；其余橋孔不加寬，故此采用 6*16m現(xiàn)澆箱梁，起訖樁號為 K30+033.46-K30+130.54，橋梁中心樁號為 K30+082，全橋長 97.68m。主梁中心高度為1.4m，箱底板平置，標(biāo)準(zhǔn)寬7.0m，按規(guī)定曲線內(nèi)側(cè)加寬，本橋梁體最大寬度為7.537m。箱梁頂板設(shè)置橫向坡度，頂板標(biāo)準(zhǔn)寬為 10m，曲線內(nèi)側(cè)最2、大加寬0.537m；(0# 臺右側(cè) ) 左，右側(cè)翼板寬為 1.5m 不變。二、施工方案現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂鋼管支架，縱 橫梁采用 100*100 松方木。模板采用 1.2cm 漆膜竹膠板。第三跨設(shè)機(jī)動車道4*5.0m, 支架全寬1113m。6 孔箱梁砼分兩次澆筑：第一次澆筑（6 孔）底板及腹板砼（至頂腹板交界處）；第二次澆筑（6 孔）頂板及翼板砼。箱梁砼設(shè)計總3量為 635m，第一次澆筑約3340m，第二次澆筑約3295m。采用汽車泵澆筑。鋼管架底部支撐及地基處理： 由于東古丘三橋地處山丘地帶， 地勢不平坦，每孔原地面高差起伏較大。 第一、二、六橋孔處于山坡上，地基處理時必須設(shè)置臺階，用打夯機(jī)3、夯實(shí)；第三孔橫跨老路，安設(shè)4*5m的機(jī)動車道；第四孔為跨越小溪處，在小溪內(nèi)埋設(shè)圓管排水，第四、五孔用碎石土回填， 回填高度為 3m左右，經(jīng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。最后全橋地基采用 C25砼鋪底，以保證地基堅實(shí)可靠， 減少地基不均勻沉降，確保支架的穩(wěn)定性。 扎設(shè)鋼管架時，鋼管不能直接接觸地面。鋼管直接接觸地面時， 受力面積小，導(dǎo)致應(yīng)力增大。因此采用 10*10cm 的小方塊竹膠板墊起來減小應(yīng)力對地基的影響。鋼管支架的搭設(shè)及模板的鋪設(shè)： 滿堂鋼管支架布設(shè)間距采用： 順橋向 70cm，橫橋向 60cm，上下間距 120cm；靠橫梁處鋼管間距加密，順橋向按 40cm布置；機(jī)動車道（ 4*5m）處鋼管間距按順橋4、向 30cm布置兩側(cè)，每側(cè)共 4 排，搭設(shè)時多設(shè)置剪力支撐加強(qiáng)。橋兩側(cè)翼板處，橫橋向按 80cm布置。支架搭設(shè)時應(yīng)保持鋼管的垂直及水平。橫向及縱向鋼管應(yīng)對齊布置，不可按橋梁曲線曲率布置。支架搭設(shè)完畢后，上托支撐調(diào)節(jié)桿外露部分高度不應(yīng)大于35cm，以保證荷載堆積后支架穩(wěn)定。支架搭設(shè)時，考慮地基沉降系數(shù)及支架本身的非彈性變形。整體底模標(biāo)高比設(shè)計高1cm，每孔預(yù)留拱度3cm，克服跨中撓度。后經(jīng)支架預(yù)壓后，根據(jù)實(shí)際沉降量再對其進(jìn)行調(diào)整。支架搭設(shè)完畢，鋪設(shè)底模，底模采用 =12mm漆膜竹膠板，下鋪10cm10cm方木作背楞，背楞間距 20cm。芯模采用方木做框架，竹膠板鋪面的箱形模板， 側(cè)模采用漆膜竹膠5、板， 外側(cè)用方木及鋼管支撐。支架預(yù)壓：為減少非彈性變形并確保支架的承載能力。 澆筑砼前對支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓的重量取箱梁橫重的 1.2 倍。預(yù)壓時間為 7 天，每孔進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓使用砂、碎石及鋼筋線材捆件堆積預(yù)壓。盆式支座預(yù)埋：支座安裝，定位準(zhǔn)確。底面與頂面的鋼墊板，必須埋置密實(shí)，墊板與支座平整密貼，支座四周縫隙 0.3mm。鋼筋制作及安裝： 所有鋼筋進(jìn)場后根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行原材料試驗，試驗合格的批次才能用于施工生產(chǎn)。鋼筋根據(jù)圖紙所示的尺寸和規(guī)格進(jìn)行下料切斷， 鋼筋的切斷必須采用物理的方法進(jìn)行， 禁止采用氣割等化學(xué)方法施工， 然后將切割合格的鋼筋按圖紙所示的角度和尺寸進(jìn)行彎6、曲成型， 需要焊接的鋼筋除圖紙有特別說明的根據(jù)圖紙要求進(jìn)行焊接，其他的均采用雙面或單面焊接，焊縫的長度不小于 5d、10d，主筋必須采用 502 或 506 焊條。每個焊縫應(yīng)認(rèn)真檢查，對于焊縫不飽滿、有裂紋等問題應(yīng)及時處理。鋼筋綁扎和安裝采用人工操作，綁扎的鋼筋組成的骨架應(yīng)牢固、穩(wěn)定，同時能承受混凝土施工帶來的沖擊影響， 鋼筋綁扎的數(shù)量、 尺寸和規(guī)格應(yīng)符合圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求。砼施工：混凝土用原材料砂、 碎石和水泥應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意合格的產(chǎn)地產(chǎn)品。 砼配合比必須經(jīng)批復(fù)后方可施工。開拌前根據(jù)現(xiàn)場砂、碎石的含水率由試驗室調(diào)整砂、碎石、水的用量，同時下發(fā)混凝土澆筑令，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行施工。7、砂、碎石、水采用電腦計量，水泥按袋裝計量，拌和場地設(shè)在草鞋巴中橋右側(cè)，拌和采用強(qiáng)制式混凝土 HE-50 拌和樓 3 套同時進(jìn)行，以保證供應(yīng)砼及時， 控制好3現(xiàn)澆箱梁的澆筑時間。混凝土水平運(yùn)輸采用3m罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場，然后通過汽車泵輸送澆筑。混凝土應(yīng)分層澆筑，分層厚度在 2530cm 之間，振搗采用插入式振搗器振搗。砼養(yǎng)生及拆模：要及時保證現(xiàn)澆箱梁砼表面濕潤。澆筑完畢后，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa 后，可以進(jìn)行非承重模板拆除。 拆模時要小心，不得損壞砼邊角，不得砼表面產(chǎn)生碰撞。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%后進(jìn)行底模的拆除。拆卸支架時應(yīng)遵循全孔多點(diǎn)、對稱、緩慢、均勻的原則，從跨中向支點(diǎn)拆卸。三、滿8、堂支架計算：（一）荷載計算：1箱梁混凝土自重：（）按最高腹板下砼重：（#臺左腹板）q1=1.532m26KN/m 3=39.832KN/m2（ 2）箱梁空腹加厚段自重： q2=(10.625-3.471)267=26.572KN/m 22. 支架材料自重： 1.2cm 竹膠板： q=10.01210.4=0.125KN/m2松木方：每米重 :Q=0.10.16=0.06KN/m鋼管： 483每米重： 0.0333KN/m3.施工荷載：計算模板及小楞時按均布荷載2.5kpa,另以集中荷載 2.5KN 進(jìn)行檢算。計算支承小楞的梁時，均布荷載截取1.5kpa。計算支架 立柱時均布荷載按 1.0kpa9、。4.振搗砼時產(chǎn)生的荷載，水平模板按2.0kpa,垂直模板按 4.0kpa。（二）水平模板驗算：縱梁間距離按0.2m 布置慣性矩：=1.44105mm 3截面抗矩： W=2.4104mm3木膠板彈性模量：E=6103Mpa木膠板彎曲強(qiáng)度： =70Mpa模板跨中彎距：M 1=0.1(39.832+0.125+2.5+2)0.22=0.178KN.m M 2=0.1(39.832+0.125+2)0.22+0.12.5強(qiáng)度驗算： =9.08Mpa0.49mm縱梁驗算：縱梁跨距按0.7m 布置：1010cm 木方 :慣性矩： I=8.33106mm4截面抗矩：W=1.67105mm3縱梁均布荷載：Q10、=(39.832+0.125+0.06+2.5+2)0.2=44.5170.2=8.903KN/m強(qiáng)度檢算：跨中最大彎矩： Mmax=0.18.9030.72+0.12.5max=3.66Mpa0.19mm（可）支架橫梁驗算：支架橫向間距按0.6m 布置每個縱梁傳來集中荷載： P=(39.832+0.125+1.5+2.0)0.20.7=43.457 0.14=6.084KN橫梁承受的全部荷載簡化為均布荷載計:q=6.084 0.7=6.084 0.2=30.42KN/mM=0.1 30.42 0.7 2強(qiáng)度驗算： =8.93Mpa0.35mm支架立桿計算：立桿橫桿步距采用1.2m 立桿鋼管按11、 483mm 計鋼管回轉(zhuǎn)半徑 :r=15.95mmA=424.12mm2立桿長細(xì)比： =1/r=1200/15.95=75.24彎曲系數(shù)： =0.7N=0.7 424.12215=63.83KN立桿承力：P1=(26.572+0.125+1.0+2.0)0.42=29.6790.42=12.473KN立桿自重： P2=0.033317+(0.6+0.7)0.03331.2=0.566+0.6131.2=1.1791.2=1.415KN立桿總荷載為： N=P1+P2=12.473+1.415=13.888KN63.83KN地基驗算：主桿下使用竹膠板支承，承力面積：F=2=2=3619主桿總荷載 12、P=13.888KN底座應(yīng)力： =3.84Mpa地面采用 20cm 厚 C25 砼處理，按 1:1 擴(kuò)散角計算砼底面面積為：F=193320mm2其應(yīng)力為： =0.072Mpa地基回填土承載力調(diào)整系數(shù)：Kb=0.5地基采用風(fēng)化巖填筑平壓實(shí)，其承載力可達(dá)400Kpa地基允許承載力： =fk kb=4000.5=200 =72Kpa四橋下通道結(jié)構(gòu)及檢算通道結(jié)構(gòu)布置：為便于橋下通過大型機(jī)械及運(yùn)料車， 故選用通道凈寬 4.0m(限寬 3.2m) 橋下凈空 5.0m（限高 4.5m）梁部結(jié)構(gòu)選用 I200a質(zhì)量： 27.9kg/m，截面積： 35.5cm2 ，b=100mmI=2370cm4W=237c13、m3兩側(cè)支墩采用 4 排，縱距 0.4m 橫距 0.6m 鋼管加密支架，下部設(shè)C20砼基礎(chǔ)。上部鋼管支架直接支撐在工字鋼頂面。(二)強(qiáng)度及剛度檢算：單根工字鋼自重： 7.00.279KN/m=1.953KN每根立柱傳力：由于現(xiàn)澆箱梁分兩次澆筑第一次只澆底板腹板。待第二次澆筑頂板時，箱體鋼筋混凝土已具有一定強(qiáng)度可承受部分荷載，可參與計算。通過位于是跨中部份，箱梁砼自重可采用跨中空腹部份荷載。跨中空腹段箱梁自重：q=(10.625-4.922)267=21.183KN/m2頂板及翼板自重： 0.2510.0267=9.286KN/m2第一次澆筑每根立柱傳力： P=(11.9+1.0)0.42+(114、3+111.3)0.0333 1.1=5.418+1.0=6.418KN墩柱支承反力： 6.41872=22.463KN跨中最大彎矩：M max=22.4632.16.4182.16.4181.46.4180.7=47.172-13.478-8.985-4.493=20.216KNm工字梁跨中最大應(yīng)力：=85.3Mpa=215Mpa剛度驗算： n=7F=3340003pl =6.41810=7.59mm繞度允許值：=10.57.59mm(三)支架墩柱驗算：支架墩最外側(cè)距離 (縱向 )L=4.0+1.22=6.4m其上共分布 9 根立柱，支架墩共24=8 根立柱每根立柱受力P=15.41898=17.345KN，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于立柱允許受力