地鐵停車場接觸網基礎施工方案(10頁).doc
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上傳人:正***
編號:542006
2022-08-15
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1、上海市軌道交通11號線北段二期工程接觸網系統、供電系統干線電纜、雜散電流防護系統及高架區間動力照明系統川楊河停車場接觸網基礎施工方案編制:審核:審批:二O二年九月川楊河停車場接觸網基礎施工方案一. 工程概況川楊河停車場共55股道,其中電化50股道,共有接觸網基礎337個, 其中DJ1型支柱基礎81個,DJ2型支柱基礎81個,DJ3型支柱基礎97個; 共有拉線基礎78個,其中A1型拉線基礎64個,A2型拉線基礎7個,A3 型拉線基礎4個,A4型拉線基礎3個。二. 施工場地現狀施工現場正平整場地和硬化道床階段,檢修聯合庫和運用聯合庫正進 行承臺和墻體施工,為避免接觸網基礎施工對以后道磴和道床產生污2、染和 破壞,在上磴和鋪軌之前采用坐標測量方法對接觸網支柱進行定位和基礎 施工。三. 資源配置1. 施工前準備:在上磴和鋪軌之前已采用坐標測量方法對接觸網支 柱基礎和拉線基礎進行了定位,且已測出每個基礎的高程。2. 勞動力組織:表1基礎施工人員組織表序號施工人員單位數量備注1組長人1現場施工組織及協調2技術員人1技術負責、質量負責3技術工人A2牲澆注4輔助工人人6基坑開挖、碗澆注及搗固5安全員人1安全監查3. 主要施工機具配備:表2基礎施工主要施工機具配備表序號名稱規格單位數量備注1全站儀臺12經緯儀TDJ6E臺13水準儀DES3-E臺14基礎螺栓模具套1根據基礎類型制作5鋼卷尺5m把26發電機3、2kW臺17抽水泵臺1水坑排水8水平尺500mm把19振搗器套110鐵鏟把211十字鎬把212鋼模板套1根據基礎類型制作13記號筆支若干14鋼絲刷把115釘子個若干固定模具16防護旗紅、黃面各1四施工工藝流程五.施工方案1技術要求(1) 拉線基礎和支柱基礎同時施工,根據設計圖紙,拉線基礎與支柱基礎限界相同,都平行于線路。施工中可采用以下方法使基礎順線路方向 平行于線路: 在有對應拉線基礎的支柱基礎,先做拉線基礎與支柱基礎中心連 線,然后橫線路基礎中心線垂直于該連線。 在直線段且無對應拉線基礎的支柱基礎,先做相鄰且限界相同兩基 礎中心連線,然后橫線路基礎中心線垂直于該連線。 在曲線上且無對應拉線4、基礎的支柱基礎,可根據相關圖紙確定對應 線路中心坐標,測量時同時定位線路中心,然后做基礎中心與線路中心連 線,最后順線路基礎中心線垂直于該連線。(2) 根據設計提供的坐標和基準點測量后,還應與軌道線路的位置進 行核查,校核支柱限界、跨距、標高等是否滿足設計要求,核對無誤后, 方可施工。(3) 停車場施工要求鋪軌單位提供每股道具體到接觸網支柱處的軌 道標高,超髙。(4) 開坑前確定支柱基礎類型、支柱限界,將測量中心樁往外平移作 好邊樁。支柱限界指軌道中心到支柱基礎中心距離,特別是在道岔開口內 側的支柱限界需要增加200mm。支柱基礎頂面低于軌面400mm,基礎頂面 到地面不超過400mm。門型支5、架橫梁連線應垂直線路,在同一組連續橫梁施工時,應以最高 軌面作基準進行基礎澆注,基礎面低于最高軌面400mmo同組(或連續) 橫梁基礎面高差施工控制在5mm以內,基礎中心連線在一條直線上;同組 (或連續)門型支架地腳螺栓中心連線與線路中心線垂直,順線路方向誤 差 10 mnio(5) 基礎預埋螺栓應垂直于水平面,每個螺栓垂直偏差應不大于1。, 即每個螺栓頂部相對鉛垂線不大于2mmo外露長度為120mm,外露部分涂 油,螺紋完好并用塑料紙包裹防護;螺栓順線路間距為250mm,垂直線路 間距為500mm,螺栓間距允許偏差2mm。預埋鋼板頂面與基礎面齊平,預埋鋼板中部預留孔中的混凝土不得高 于預埋鋼6、板頂面;預埋鋼板保證水平,高低偏差不大于5mm;預埋鋼板垂 直于線路方向的中心連線應垂直與線路中心。(6) 停車場內作3-4個標高基準點,作為施工基礎時的高程參考值。(7) 基礎施工表注明每個基礎的高程。支柱號XYZ高程超高限界備注(8) 支柱基礎面,有橫梁支柱的基礎面按水平做,單支柱無拉線基礎 按水平做,單支柱有拉線支柱基礎按拉線方向低3mm做面.(9) 停車場支柱整正標準:直線中間支柱按支柱中心直立外傾2%。整 正,直線轉換支柱按支柱中心直立內傾2%。整正;曲線外側中間支柱按支 柱中心直立外傾3%。整正,曲線外側轉換支柱按支柱中心直立整正;曲線 內側中間支柱按支柱中心直立內傾2%。整正,曲7、線內側轉換支柱按支柱中 心內傾3%。整正;下錨支柱順線路方向,墜碇內置式支柱往下錨方向傾3%o, 其余支柱順線路直立。2. 施工方法(1) 基坑定位測量:軌道線路已就位時,用經緯儀確定基礎坑中心點和中心線,用鋼卷尺 測量基坑限界和確定坑口尺寸,并在基礎中心線上做好基準標志供基礎澆 制時復核。軌道線路未就位時,利用土建施工定位控制系統的2個坐標點和基礎 中心坐標,用全站儀確定基礎的中心,用土建施工定位控制系統的另1個 坐標點和基礎中心坐標復核其基礎中心,再根據線路中心的走向確定基礎 位置,然后用水準儀確定基礎的標高,再用鋼卷尺確定坑口尺寸,并在基 礎中心線上做好基準標志供基礎澆制時復核;同一組門8、型架基礎中心連線 垂直于正線或直線的線路中心,基礎頂面標髙相等。(2) 基坑開挖:基坑開挖與土建單位確認基礎位置處有無管線,開挖尺寸嚴格按照支 柱基礎構造圖尺寸。開挖時,一人坑內作業,一人坑上輔助并監護不出現 超挖和欠挖現象。在開挖過程中,對基坑在挖深1米左右,必須做防護支 撐,水坑用抽水機及時抽出積水,防止造成坍塌。軌道已就位時路基上鋪 設塑料布,防止棄土污染道床。棄土用袋裝好,運到指定地方存放。基坑 開挖完后,用水準儀測量出坑底標高,保證坑底標高在誤差范圍之內。圖1確定坑口尺寸(3) 基礎配筋安放在基坑開挖完成后,在基坑底部做基礎配筋網,如圖2所示。基坑底 部配筋垂直線路的放下部,順線路的9、放上部,兩方向配筋須用細鋼絲綁扎。 配筋網在基坑內現場制作,且使其高度位于混凝土墊層之上,側面保護層 厚度50mmo具體要求見基礎施工圖。(4) 鋼模型板安裝:根據技術標準,在其頂面安裝基礎螺栓框架,并把鋼模型板加固。模型板內側涂一層脫模劑。圖3基礎模具架設(5) 基礎墊層制作基礎墊層采用CIO混凝土澆制,澆制厚度lOOmnio當基礎底部位于淤泥 質土層時,清除基礎底部以上所有淤泥,并且在混凝土墊層以下做砂石墊 層,墊層應分層夯實,墊層厚度不小于500mmo(6) 基礎預埋件安放將預制好的預埋鋼板及地腳螺栓或拉線錨環安放于鋼模型板上,并固 定好。(7) 澆制混凝土澆制混凝土時從鋼模內側進行均勻10、灌注,每澆制300mm厚,按技術要 求用電動振搗器搗固。保證混凝土強度均勻、密實,使基礎在任何部位無 蜂窩,麻面等缺陷。澆制過程一次性完成。圖3混凝土澆筑(8) 基礎抹面基礎露出地面部分在混凝土填滿后按照技術要求進行抹面。(9) 基礎養護基礎表面覆蓋薄膜,設專人澆水養護,養護時間不少于15天。另外在 基礎四周用紅色警示帶圍住,以防止行人及其它施工單位人員誤入,損壞 基礎表面。七、質量控制要求1. 基坑開挖尺寸嚴格按照支柱基礎構造圖尺寸施工,滿足施工圖中 斜槽要求。2. 配筋、預埋鋼板、地腳螺栓及拉線錨環嚴格按照工藝標準加工。3. 提供商品混凝土試驗報告,同時按規定進行抽樣試驗。4. 在澆制過程中,每澆制300mm混凝土后用電動振動棒搗固一次, 保證混凝土強度均勻、密實,使基礎在任何部位無蜂窩、麻面等缺陷。澆 制過程一次性完成。八、安全文明施工1、嚴格遵守安全法律、法規和制定的規章制度。2、基坑開挖過程中根據土質情況及時增加支撐防護。3、開挖后的基坑及時澆注混凝土,未澆注混凝土的基坑設置明顯的 防墜落標識和護欄。4、基礎開挖的渣土須及時運離施工現場,對在已鋪道磴的地面開挖基礎時,需用彩條布將基坑周道渣覆蓋,然后開挖,開挖后及時運出,防止污染道床。