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1、一、工程概況水貝站位于廣東省深圳市布心路上，南側為羅湖工業區，北側為中華自行車有限公 司、深圳天眾塑膠有限公司，周邊建筑物密集，交通繁忙人流、車輛密度大。木站位于布心路北側地下，順布心路東西走向布置，車站中心里程為 YDK12+542. 500；車站起點樁號 YDK12+428. 241,終點樁號 K12+620. 300 全長 192. 059m, 標準斷段寬17. 3m,總建筑面積9189. 026 m2,車站主體結構采用兩層兩跨現澆混凝土結 構，采用明挖順筑法施工。基坑開挖深度約17. 5m,車站共設2個通道3個出入口，分 別設置于布心路。二、測量施工方案編制依據1、深圳市軌道交通二期32、號線工程招投標文件2、城市測量規范CJJ 8-993、工程測量規范GB 50026-934、建筑變形測量規程JGJ/T8-975、地下鐵道、輕軌交通工程測量規范GB 50308-1999三、施工部署1、總體施工流程1）車站主體圍護結構施工根據圖紙結合現場條件，先行施工明挖車站的圍護結構，在圍護結構護坡樁、樁頂 連接冠梁全部連續的前提下，進行第一步土方開挖、樁間錨噴及基坑鋼支撐施工；第二 道鋼支撐預加應力后，分層開挖至基坑底；再進行主體結構施工。2）車站主體明挖施工流程車站圍護結構一接地網施工一地基處理一站臺層墊層一站臺層底板、0.5米側墻一 拆第四道支撐一拆第三道鋼支撐一站臺層結構站臺層頂板一3、拆第二道鋼支撐一地下 二層結構一地下二層頂板一地下一層結構一頂板一拆第一道鋼支撐一結構回填2、測量組織機構的設置項目經理部下設測量隊，隸屬于項目經理部技術質量部。主任工程師一名，技術員兩名，一名測量主管，二名測量工。所有測量人員持證上崗。（如下表）3、主要測量儀器設備主要測量儀器設備一覽表序號儀器名稱型號/規格單位數量精度1全站儀SET230R臺12 土 (2+2ppmd)2經緯儀TDJ2臺223水準儀SDL30M臺10. 4mm/km5水準儀C32II臺2 3nim/km備注所有儀器均有計量檢測部門檢定合格證四、控制測量1、平面控制測量1）平面加密控制導線點的布設利用甲方委托單位所交付的水貝4、站的3個四等精密導線網點D3015、D3016、D3017A 以及加密導線網SD1、SD2作為車站的首級控制。利用SD1、SD2為起邊，在車站周邊布 設CZD1、CZD2、CZD3三點附和到D3016、D3015。導線點布置見【水貝站平面控制示意圖】。SD2SD1D30152) 測量儀器口本生產的SET230PK型全站儀(配有成套的反射棱鏡、覘牌)。3) 觀測方法水平角觀測采用方向觀測法進行，每測站觀測2測回；邊長采用往返測量的方法,往測和返測的水平距離較差不大于3mmo4) 平而加密控制導線測量的技術要求-級附合導線測量的主要技術要求表:等 級導線長 度(km)平均邊 長(km)測 角中 誤5、差 (”)測距 中誤差 (mm)測距相對 中誤差測回數方位 角閉 合差 (”)相對閉 合差DJ1DJ2DJ6級40.55151/30000-24lOVn1/15000注:(1)表中n為測站數；(2)當測區測圖的最大比例尺為1： 1000時，一、二、三級導線的平均邊長及 總長可適當放長，但最大長度不應大于表中的2倍。方向觀測法的技術要求()儀器類型半測回歸零差一測回2c互差同一方向各測回互差SET230PK8土1392、高程控制測量1) 高程控制點的布設在甲方委托單位所交付的水貝站水準基點S311、S312利用車站加密導線點做為水 貝站高程控制網。路線采用附和水準路線。2) 測量儀器觀測時使用S6、DL30M電子精密水準儀(配套條碼錮瓦尺)o3) 測量方法觀測時采用兩次儀器高法進行往返測量，兩次儀器高差大于10cm,每一測段的測站數為偶數。4) 高程控制測量的技術要求：四等水準點測量的主要技術要求表:項目等級每千米 高滋全 中誤差(mm)路線長 度(Km)水準儀型號水準尺觀測次數往返較差、附和或環 線閉合差與以知 點聯測附和或 環線平地mm山地mm四等10W16DS3因瓦往返各 一次往一次20 Vf6注：(1)結點之間或結點與高級點之間，其路線的長度，不應大于表中規定的0.7倍;(2) L為往返測段，附合或環線的水準路線長度(km)； n為測站數。水準觀測的主要技術要求等級水準儀的型號視7、線長度(m)前后視 較差(m)前后視累積差(m)視線離地面最低高度(m)基本分劃、輔助分劃讀數較差(mm)基本分劃、輔助分劃所測高差較差(mm)四等DS11000100.23.05.03、施工控制測量成果的檢查和檢測為了確保施工按照設計的要求準確進行，施工放線工作必須有嚴格的檢查和檢測制 度。對于施工控制測量的成果，經自檢和駐地監理審批，向施工監理部門提出檢測申請（中請單與成果）。由施工監理部門通知測量監理進行檢測。經過測量監理檢測合格后 施工單位方可按線施工。1）施工控制測量成果的檢查： 檢查起始數據的正確性，避免用錯數據； 變換計算方法重新計算所有數據； 依據測量規范的要求檢查原始記錄。28、）控制測量成果的檢測：重新組織測量人員，變換測量儀器（等精度或高精度），改變測量路線、變換測量方 法對測量成果逐一進行檢測，避免漏測。3）檢測精度要求按照規定的同等級精度作業要求進行，及時地提出檢測成果報告。當檢測成果與原 測成果互差小于2倍中誤差時，用原測成果；若大于2倍中誤差或發現粗差時，由監理 會同施工單位測量人員采取專項檢測來處理，發現問題及時糾正。檢測導線點的點位互差10mm；檢測地面高程點的高程互差3mm；檢測導線 起始邊（基線邊）方位角的互差W10 ；檢測相鄰高程點的高程互差W土3mm；檢測 導線邊的邊長互差 五、施工測量1地下連續梁的施工測量1）測量儀器日本產索佳SET-2119、0型全站儀，跟蹤桿，TDJ2型經緯儀，C32 II自動安平水準儀,5m鋁合金塔尺。2）測量方法根據施工圖紙所給定的每槽連續梁的的位置，計算其中線坐標，釆用極坐標法用 SET-2110型全站儀和跟蹤桿來完成，每個控制樁的點位誤差10nin）,在導墻開前做好 栓，在導墻施工完成后，在導墻上測出高程控制線來控制連續墻的深度。樁位測設完成 后要更換控制點進行自檢，然后再報請監理進行驗樁。在驗線合格后方可進行施工。施 工過程中必須注意：在成槽后下鋼筋籠時對控制點進行檢測，并利用栓樁對鋼筋籠進行 定位，確保連續墻的平面位置。并利用測繩檢測槽深，與導墻上的高程控制線結合計算 槽底標高是否符合設計要求。2. 10、基坑開挖施工測量1) 測量儀器C32II自動安平水準儀，5ni鋁合金塔尺。2) 測量方法在連續墻施工完成后，用水準儀在連續墻上每10m段測一水平面來控制首層土方開 挖。首層開挖時根據【施工圖紙】、【施工組織設計】考慮岀入口、風井及其車站配套設 施的以確定開挖深度。基坑開挖時，由于是分層施工，及時向基坑內導入高程，每層土 的開挖控制線均以水平面的方式控制，高程線宜高出土面0.5m為宜。當挖至槽底時測 設10m*10m的方格網，方格網節點標高值不得超過設計值5cm。控制槽底高程，確寶槽 不超挖和少挖。在墊層支摸前，從地面往基坑底做整體高程傳遞：在基坑底做三個固定 水準點，水準點的布置應結合【施工組11、織設計】，盡量布置在結構施工不影響的位置， 利用鋼尺懸掛配標準拉力(50N)的重物，用水準儀獨立觀測三點，再以這三點做檢校。 高程傳遞示意見下圖同時做基坑的平面控制，平面控制可采用全站儀直接投點，在基坑的四個角點做控 制點觀測時采用盤左盤右兩測回測角、測距并計算控制點坐標，以四點連測平差后作為 基坑底的控制網。利用余弦定律用懸掛鋼絲來檢測控制點的準確性。具體做法：利用地 面2個導線點作為基準點。在基坑里懸掛兩條鋼絲，在鋼絲上放置貼片（反射片），鋼 絲下掛上重物浸泡在水桶中，防止鋼絲擺動。用全站儀觀測基線與鋼絲的夾角，并利用 貼片測儀器到鋼絲的距離，計算出鋼絲的軸心坐標。在基坑底的控制點上架設儀12、器，觀 測兩條鋼絲的夾角、距離。利用余弦公式計算控制點的坐標，從而判斷控制點的可靠性。 觀測過程見下圖3. 結構施工測量1）底板施工測量在墊層施工完成后，在墊層上利用控制點采用極坐標法，測設邊墻、結構拄、預留 孔洞的軸線的具體位置，并用墨斗彈岀墨線指導施工。1）結構柱的施工結構柱的鋼筋綁扎之前，根據設計圖紙計算出所有的結構柱的平而坐標，用全站儀 采用極坐標的方法在底板墊層上測設結構柱中心的位置，并用墨斗彈岀結構拄的內模、 外模線，點位的放樣誤差W10nini,同時測設出柱位控制樁，控制樁的連線一條平行車 站主軸線，另外一條垂直車站主軸線，每條線的兩側測設2個控制樁。結構柱的垂直度 用兩臺經緯儀13、控制，經緯儀安放在控制樁上，待模板牢固后復核模板的中心位置和垂直 度，防止結構柱發生位移和傾斜現象。2）結構底板、頂板的梁、邊墻的施工在墊層上用全站儀采用極坐標的方法測設底板梁和邊墻的軸線、起點、終點、拐點, 且在軸線的方向上、梁或邊墻的兩端測設控制樁，在墊層上彈出軸線和模板線，放線的 誤差W 10mmo在混凝土澆注之前復核模板的寬度和位置。模板牢固后、澆注混凝土之前，利用水準儀將梁或邊墻的層面標高線測設在模板的 內側上（或測設下返500nmi的高程控制線）。頂板梁施工時，在模板的安裝過程中，及時測設梁的軸線、模板的寬度線和模板高 度的控制點，軸線的放線誤差W10imn,模板寬度的放線誤差+114、5+10mm之內，高度 放線誤差+ 10Omm之內。1）出入口、風亭定位利用施工加密的控制點，依據設計圖紙提供的出入口、風亭坐標，極坐標法放出出 入口、風亭的四個角點，并利用不同的控制點進行校核，放線誤差應小于10mm。放線 后應進行拴樁。2）通道定位依據給岀的通道兩側各拐點的坐標，計算出通道中線座標復核無誤后，使用全站儀 用極坐標法進行放線，為避免粗差，極坐標時采用左、右角投點，兩次投點取中數。3）高程引測為保證風亭、出入口及通道施工正確性，高程控制應進行數次控制，在明挖段采用 水準或全站儀三角高程的方法進行高程控制及時地將高程導入洞內，并有相應的閉合條 件。通道打通后及時地和車站進行貫通，15、以保證通道和車站高程的統一性。5、與既有建筑物的接口測量由于本車站南北為盾構施工的區間，為了保證工程保質、保量的順利進行，必須保 證預留的區間出入口的精準度。具體措施為:1）區間出入口軸線上點的三維坐標（X、Y、Z）,經多人計算無誤后，上報監理工 程師進行復核。2）當具備條件時，及時與控制導線進行聯測，利用平差后的成果進行點位調整。3）控制導線應與相臨標段的控制導線進行聯測，確保精度相等。6、出入口暗挖段的測量1）本車站采用明挖法施工，出入口過路段采用暗挖法施工。暗挖豎井施工完成后, 依據地面導線控制點直接向豎井內投設復測支導線進行觀測，直到暗挖隧道的施工。2）利用地面的水準點向豎井內進行高程16、傳遞測量，高程傳遞獨立進行3次，取3 次的算術平均值做為最后值。具體方法如下：1）懸掛鋼尺，檢查鋼尺是否為自由懸掛, 在鋼尺下端掛標準拉力相符的重物；2）井上讀取近井水準基點上的水準尺的讀數，井 下讀取高程傳入點上水準尺的讀數；3）井上、下同時讀取鋼尺上的讀數；4）重復2） 的步驟；5）高程傳遞必須進行三次，每次鋼尺錯動10 cm -20 cm,三次高差較差不大 于3mm時，取其平均值作為最后值。3）利用復測支導線的觀測成果，用極坐標法測設開挖斷面的軸線（隧道主軸線的 東、西偏移線）上的點，用于指導隧洞施工的掘進方向。隨著施工的進行，軸線點測設 在施工洞的頂板上，每組3個點，點間距不小于50c17、m；同時進行復測支導線測量，根據 測量成果及時調整開挖洞的軸線方向。4）隧道開挖洞的高程點測設在隧道的側墻上，具體的高程為拱頂向下lm,剛進洞 時隧道每掘進lm測設一個高程點，進洞以后隧道每掘進5m測設一個高程點。7、車站與區間隧道的貫通測量為保證車站與區間隧道的一致性，在施工二襯之前，應進行車站和區間隧道的控制 點和線路中線貫通測量。車站與隧道縱向、橫向貫通誤差，利用兩站中線直接延伸到貫通面同一里程各自的 臨時點間距確定，貫通誤差應小于土25mmo方位角貫通誤差利用兩側施工控制導線測定與貫通面相鄰同一導線邊的方位角較 差確定。8、施工測量預警制度監測后應及時對各種監測數據進行整理分析，判斷監18、測對象的穩定性，判斷施工影 響范圍、最大沉降坡度、最小曲率半徑等，并及時反饋到施工中去指導施工，發現排 樁異常情況應立即做緊急處理，防止發牛工程事故。例如實測樁體的最大水平位移超過 15nini時，應采取適當措施并加密觀測次數。六、測量管理措施1. 樁點保護各控制樁點標識清楚，統一編號。設專人負責保護，每天對所有的樁點巡視一次， 一經發現被破壞，立即停止使用，并馬上恢復、復測。定期對樁點進行檢測，冬季、雨 期縮短檢測周期。2. 測量計算工作的要求依據正確（對原始數據要認真仔細地逐項審閱與校核）；方法科學（各項計算要在規定的表格中進行）；計算有序（各項計算前后有聯系時，前者經校核無誤后，后者方可19、開始）；步步校核（各項計算應由不同的人用不同的方法獨立進行，結果正確后方可進行下 一步工作）；結果可靠（計算中所用的數據應與觀測精度相適應，在滿足精度的前提下，應及時 合理地刪除多余數字，以便提高計算速度，多余數字的刪除應遵循“四舍、六入、五湊 偶”的原則）。3. 測量觀測的精度要求工程自始至終保持等精度觀測，觀測人員、記錄人員、儀器、測量方法和測量路線 等基本保持不變。4. 測量放線和驗線工作的要求測量放線和驗線工作在滿足工程精度要求的前提下必須獨立進行，嚴格依據測量規 范進行，測量人員要積極主動，團結協作，為工程的順利進行提供保障。5. 測量隊主要職責要保證監測工程的質量，除了需要有先進的20、監測儀器設備及富有經驗的工程技術人 員外，更重要的還應通過建立明確的責任制和檢查校核制度來予以保證。為確保量測數 據的真實性、可靠性和連續性,特制定以下工作制度和各項質量保證措施：1）對甲方交付的原始平面控制點和高程控制點進行復測；2）對圖紙中的坐標（X, Y）和高程（Z）進行驗算；3）對專業施工隊測量員的施工測量放線的數據進行驗算；4）對專業施工隊測量員的放線進行復核，實行二級測量監控；5）依據甲方交付的控制點及施工現場的情況進行控制點（平面控制點和高程控制 點，見附圖1）加密；6）監督施工隊對控制點的保護，對被破壞的控制點及時、準確地進行恢復；7）測量實行二級管理制度（現場測量與公司測量隊21、監理），杜絕粗差、減小誤差;8）儀器的管理采用專人專用，專人保養，專人檢校的方法；9）儀器設備和元器件在使用前均經嚴格的檢校，合格后方可投入使用；10）在監測過程中，必須遵守相應的測試細則及相應的規范要求；11）量測資料均應經現場檢查、室內復核兩道程序后方可上報；12）量測資料的儲存、計算、管理均采用計算機系統進行；13）量測人員保持固定，保證資料的連續性；14）測量組應與監理工程師密切配合工作，及時向監理工程師報告有關情況和問 題，并提供有關真實可靠的量測資料。七、測量技術資料的收集與整理1、測量記錄工作的要求原始真實（不允許抄錄）、數字正確（不允許有涂改現象）、內容完整（表頭填齊, 附有22、草圖和點志記圖等）、字體工整。1）量測資料的儲存、計算、管理均采用計算機系統進行；2）量測人員保持固定，保證資料的連續性；3）測量組應與監理工程師密切配合工作，及時向監理工程師報告有關情況和問 題，并提供有關真實可靠的量測資料。2、測量資料整理測量人員在執行安全、保密等有關規定的前提下，用好、管好設計圖紙和相關資 料，同時還要及時收集與整理以下資料：1）交接樁記錄單；2）紅線樁坐標和水準點通知單；3）工程定位圖（車站、區段設計總平面圖和場地地形圖）；4）設計變更文件和圖紙；5）平面控制網與水準點成果表和驗收單；6）工程重點部位、主要軸線和高程驗收單；7）測量原始記錄；8）竣工驗收資料和竣工圖；9）沉降變形觀測資料等。所有資料收集與整理好后及時歸檔。