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1、中交一航施表8.2中交一航局第一工程有限公司典 型 施 工 方 案工 程 名 稱 ： 天津港大港港區新建通用泊位碼頭和堆場施工 典型施工項目： 連鎖塊鋪裝 典型施工范圍： 道路堆場南側22m路 計劃施工時間： 2016年7月20日 編制： 審核： .編制單位： .編制時間： .典型施工的目的：1、確定連鎖塊鋪裝施工工藝的可行性；2、確定大面積鋪砌聯鎖塊所需的砂墊層虛鋪厚度； 3、壓實機具的選擇和組合，壓實的順序、速度和壓實遍數；4、機械的協調和配合；5、施工過程中應集中控制的項目；主要施工方法和工藝1、工藝流程 施工準備基層驗收測量放線試驗段施工松鋪整平中粗砂（墊砂層）鋪設聯鎖塊體壓實聯鎖塊體2、細砂填縫工程驗收2、施工方法1.施工準備在進行水泥穩定碎石基層前，定制聯鎖塊，根據施工區域面積進行計算所需砂墊層方量，聯鎖塊數量及鋪砌形式并提前運輸進場。施工人員進場到位。根據設計要求，砂應采用中、粗砂，含泥量不得大于3%，含水量宜為4%-8%。2.基層驗收聯鎖塊基層為水泥穩定碎石基層，進行聯鎖塊施工前，對施工好的水泥穩定碎石基層進行驗收，合格后方可進行聯鎖塊的施工。3、測量放線施工時，先沿1#、2#、4#堆場中心線向兩邊分，該線并垂直軌道中心線，同時按設計放坡，間距5-10m設置高程點，在每個點上打設鋼筋頭，以測放中粗砂的松鋪頂標高及鋪面設計標高。4.試驗段施工在施工區域選取一塊試驗區域，按3、照聯鎖塊施工工藝流程及施工方法進行聯鎖塊試驗段施工，確定大面積鋪砌聯鎖塊所需的砂墊層虛鋪厚度、小型壓路機碾壓遍數及形式。同時，檢測聯鎖塊混泥土抗壓強度要求大于50MPa。5.整平中粗砂面層鋪設前，先進行砂墊層的鋪設，砂墊層應均布地松鋪在基層頂面上。經測量放線后，用人工按試驗坡度進行松鋪中粗砂，墊砂層按區段采用人工刮板法按坡度要求進行攤鋪，厚度要求均勻、平整。為保證鋪設聯鎖塊的標高及平整度，在已攤鋪好的墊砂層上，不得有任何擾動。墊砂層壓實后厚度為30mm。6.鋪設聯鎖塊（1）.聯鎖塊的鋪筑從堆場邊緣開始，向堆場中心線進行鋪筑；對無立道牙部位的施工，采用混凝土止擋法或路面磚砂粘結法固定塊體；（2）4、.聯鎖塊鋪設時,應先在鋪設范圍內劃線分區，道路分段長度和堆場分區邊線宜為5m。聯鎖塊應從下坡向坡脊方向人字形鋪設。（3）.鋪筑路面磚時，在剛鋪筑的路面磚上，墊一塊大于0.3m2的木板,站在木板上鋪筑；（4）.臨近各類井、路緣石等不足整塊的交接處采用切割塊鑲嵌大于聯鎖塊尺寸的25%）或現澆強度等級不小于c35的細石混泥土澆筑（小于聯鎖塊尺寸的25%）；未鋪筑部分，應及時用細石混凝土填補好；鋪砌聯鎖塊體時，操作者應站在砌塊上作業，不得站在砂墊層上。7.壓實聯鎖塊待聯鎖塊鋪砌后經檢驗各塊體對應角點連線的平直度和縱橫坡合格后，采用強力平板振動（離心力1620kN，底盤面積0.350.5m2，振動頻率為5、75100Hz），或12t的小型振動壓路機振壓23次，使表面平整、松鋪的墊砂達到密實，部分砂充實于接縫的底部。振壓時注意施工虛鋪邊1m寬范圍內不得振壓。8.細砂填縫聯鎖塊體振壓結實平整后，用中細砂（含水量小于2%）填滿砌體間的縫隙再振壓一次，后將表面多余的細砂清除。填縫砂級配必須滿足港口道路、堆場鋪面設計與施工規范JTJ296-96中表的要求。掃砂和振實交替進行23遍。聯鎖塊鋪砌面層標高允許偏差如下：施工設備：序號設備名稱型號規格數量制造年份額定功率( KW )生產能力是否自動配料自有/租用目前所在地1推土機T1401200590KW租用南京2裝載機LN9301200623KW0.32m3自有6、南京3汽車8T58T自有南京4Y壓路機Z18JC118T租用南京5Y壓路機Z8JC18T租用南京6汽油沖擊夯HCR100臺1租用南京7灑水車10m3臺18水準儀臺1施工人員：序號工種人員數量1項目負責人12技術負責人13技術主辦14調度15管理人員26施工人員137司機12典型施工數量、進度安排典型施工區域為新建堆場南側回字形排水溝北側22m路，施工面積約2450m2。具體如圖所示：施工進度安排2016年7月20日2016年8月27日技術組織措施1、質量保證措施由項目部技術總工、技術主辦、施工隊伍共同完成對工程質量的控制。各級技術人員應經常深入現場，對施工操作質量進行巡視檢查，現場技術人員對施7、工全過程跟蹤檢查。建立健全質量管理和質量保證體系，并以技術、質檢、試驗檢測和材料為主線，縱向到底橫向到邊，層層定崗定人，落實崗位質量責任和質量獎懲制度。加強工程質量檢查工作，班組開展工序質量自檢、互檢和交接檢查。加強技術管理，認真做好技術交底、測量放樣、復核等工作，做好監測及檢查及驗收。把好材料采購、運輸、驗收、保管質量關，不合格的材料不得進入工地；嚴格控施工材料的質量。嚴格按照設計規范以及批準的施工方案施工，克服隨意性；。在施工中，堅持一切以數據說話的原則，做好各種施工記錄，使整個施工技術管理標準化、制度化、規范化。2、安全保證措施施工人員必須接受入場安全教育，嚴格執行項目部的規章制度及安全8、要求，樹立“安全第一”的思想；施工過程中組織安全檢查，發現隱患應及時整改。施工人員必須按本工種安全操作規程進行施工生產，進入現場必須帶安全帽，并注意觀察周圍車輛往來情況；嚴格執行“三必須，五不準”規定，尤其注意不得在作業時間喝酒。施工現場實施機械安全管理制度，計劃使用的施工機械、機具和電氣設備必須經驗收，確認機械狀態良好、能安全運行，才準投入使用。確保機械設備安全使用，機械設備操作人員必須遵循設備的操作規程，機械操作人員和機動車駕駛人員必須有相應的特殊工種上崗證書，嚴禁無證上崗，嚴禁機械、設備帶病和違章作業。推土機、壓路機、自卸車等機械操作人員實行登記存檔，按期復驗。機械在使用期間，指定專人負9、責維護、保養，保證其機械設備的完好率和使用率以及安全運作。機械運輸、攤鋪、碾壓過程中要注意交通安全，留意其他的施工車輛，避免交通事故。施工車輛必須服從指揮，信號齊全，不得超速，過茬口、遇障礙時減速鳴笛，自卸車倒車時安排專人指揮，制動器齊全并功能良好。施工現場的危險地段設置警示牌，設置防護欄，直到安全隱患消除再撤棄。對工地各種危險障礙物做好警示，圍護。注意諸如地下管線、電纜等地下設施和高空電線，以免作業時損壞，嚴禁與施工無關人員進入或通過。必須按規定穿著相應的勞保用品，不準赤膊，赤腳，著背心或穿拖鞋進入施工現場，進入的人員都必須帶安全帽。對現場施工人員進行三級安全教育，過程中召開安全會議。施工現10、場設置專職的安全員，不定時地對施工現場進行巡查。典型施工的檢測1、確定大面積鋪砌聯鎖塊所需的砂墊層虛鋪厚度； 3、壓實機具的選擇和組合，壓實的順序、速度和壓實遍數；4、機械的協調和配合；數據及記錄等施工現場主要記錄砂墊虛鋪厚度，碾壓遍數，壓實厚度，標高檢測數據等。現場數據記錄需按照實際情況記錄，確保記錄數據真實、可靠。施工記錄表序號記錄項目數據備注1砂墊層虛鋪厚度2壓路機碾壓遍數3標高4標高5平整度6相鄰板頂面高差中交一航施表中交一航局第一工程有限公司典 型 施 工 總 結工 程 名 稱 ： 天津港大港港區新建通用泊位碼頭和堆場施工 典型施工項目： 連鎖塊鋪裝 典型施工范圍： 道路堆場南側 典11、型施工時間： 2016年7月20日 審核： 編制： 2016年7月20日典型施工過程簡述：施工工藝1）鋪砌施工條件:基層要求平整、密實，表面理出排水坡度，碾壓密實度達到97%以上；2）運輸：聯鎖塊強度達到設計強度的80%以上時才能搬運進行鋪砌。采用小型汽車在場內轉運，人工上卸，密集散布在砂墊層上。聯鎖塊成品進場驗收的質量要求：抗壓強度：平均值不小于50 Mpa，單塊最小值不小于42 Mpa， 吸水率：不大于7%； 尺寸允許偏差：厚度，邊長不超過3mm，側面傾斜不超過2mm； 表面裂紋、分層、粘皮不得出現； 兩邊破壞掉角尺寸不得同時大于5mm；3）測量放線：堆場聯鎖塊施工在道路緣石鋪設完成后進行12、，鋪砌前按10m*10m測設標高控制網點，基準線控制網要用經緯儀打通線。采用拉線方法控制標高及平整度。4）砂墊層攤鋪：砂墊層鋪設根據現場實測的標高、設計標高，計算出砂墊層的實鋪厚度，然后再根據砂的松鋪系數和鋪砌面積計算數量再進料，根據方格網進行備料和攤鋪。初鋪設時可采用推土機或載機初步整平，在鋪砌過程中邊鋪砂邊鋪砌，厚度根拉線標高控制。若砂中含有較大粒徑卵石，在鋪砌前首先進行過篩。5）鋪砌：先鋪沖筋線，再分塊鋪砌。鋪砌聯所塊的施工人員站在未整平的砂墊層上，砂墊層一邊攤鋪一邊鋪砌聯鎖塊，聯鎖塊要輕放并用橡膠錘或木錘敲打穩定，砂墊層厚度和鋪砌聯鎖塊的平整度由拉線控制。鋪砌時要控制聯鎖塊的間隙，砌塊13、間隙控制在23mm左右且均勻美觀。6）初邊：鋪砌轉彎處或靠近井、溝和路緣石處，需用特殊規格尺寸砌塊或采用切割機切割。7）掃縫與壓實：鋪砌完后用細砂灌縫，用掃把工等具將黃砂填滿間隙處，保證聯鎖塊穩固，再用壓路機穩壓23遍，最后將多余黃砂掃除干凈，更換破損的聯鎖塊，再次復壓。8）質量要求：排水坡度和標高必須符合設計要求，在排水溝處通過順接將水排入溝內，嚴禁出現在排水溝處倒坡；鋪砌碾壓完成的聯鎖塊，以達到所要的平整度，鋪砌面層的允許偏差要達到如下表中允許偏差值。 混凝土聯鎖塊塊體鋪砌面層的允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1標高20水準儀4平整度5靠尺和塞尺5相鄰板頂面高差37砌縫順直10鋼尺14、施工記錄表序號記錄項目數據備注1虛鋪厚度25cm2壓路機碾壓遍數靜態2遍8t壓路機3壓實厚度20-21cm標高定點測量4標高20水準儀5平整度5靠尺和塞尺6相鄰板頂面高差37砌縫順直10鋼尺典型施工中存在的主要問題：1、砂墊不要采用人工攤鋪，采用推土機進行攤鋪；2、壓路機碾壓遍數及機械運轉快慢；3、排水坡度不易達到設計要求；下一步施工工藝的調整和確認：1、控制虛鋪厚度在25cm左右。2、壓路機碾壓設備確認為8t徐工YZ18ZC，碾壓方式確認為1遍靜態碾壓+2遍振動碾壓。3、增加底基層及連鎖塊完成的測量監測點的布置，保證達到排水坡度。4、管溝邊緣部位壓路機施工無法到界，預留施工寬度4050cm采用人工夯實，采用HCR100型汽油沖擊夯，沖擊能量65N.m。每點夯實次數3遍。針對典型施工中發現的問題，對施工工藝進行以下調整：1、采用推土機進行攤鋪并進行粗平，投入一臺刮平機進行細平，提高現場施工效率，保證砂墊在25cm。2、增加有排水坡度的底基層及連鎖塊完成的測量監測點的布置，保證達到排水坡度。3、管溝邊緣部位壓路機施工無法到界，每點夯實次數3遍。中交一航局一公司南港項目經理部（2） 2016年7月20日