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1、96區路基土方試驗段施工技術方案一、概述為掌握96區路基填筑的相關技術參數，保證96區施工又好又快地進行，擬在K19+140K19+240段路基填方段上進行96區路基土方試驗段。K19+140K19+240段96區路基土方試驗段平面位于左偏半徑R=3600m、A=1100m、Ls=336.111m緩和曲線，豎曲線位于R=41796.88m、T=214m、E=0.548m曲線上。試驗段填料取自K19+440K19+820段路墊挖方，該段最大挖深約32.768m。土質為強風化粉砂質泥巖，黃褐色、灰黃色，局部棕紅、灰白色，巖石風化強烈。試驗資料顯示，最佳含水量為9.2%，最大干容重為2.07g/cm2、3，CBR值為12%，篩分法試驗，定性為砂類土,滿足96區的填料要求。試驗段為96區第一層，填筑長度100m,寬度約22m，松鋪厚度為26cm。二、試驗路段的目的1、檢驗人員組織和施工機具配套方案； 2、確定壓實機械規格、松鋪厚度、碾壓遍數、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差；3、過程質量控制方法、對施工設計圖的修改意見等。三、試驗路段試驗依據施工設計文件施工承包合同公路工程技術標準公路路基施工技術規范公路土工試驗規程公路工程質量檢驗評定標準公路工程施工安全技術規范四、試驗段準備工作1、K19+140K19+240段94區已交驗合格，可進行96區填筑；2、現場人員齊全、土方機械配套，滿3、足試驗段需要。3、試驗段填料經試驗檢測符合要求；五、施工組織和施工安排 （一）試驗段人員配備詳見現場管理人員名單（二）試驗段機械配置詳見進場機械設備報驗單（三）、試驗段施工主要測量儀器序號設備名稱規格、功率及容量單位數量備注1水準儀索佳C32-臺12全站儀拓普康GTS-330N臺13水準尺對24鋼卷尺50m把5（四）、試驗段施工主要試驗儀器序號設備名稱規格、功率及容量單位數量備注1土壤篩套22重型擊實儀臺23烘箱101-1A臺14路面材料強度試驗儀LD127-臺15電動脫模器臺16電動擊實儀J2-2D 臺17電子天平2kg（感量2g）臺18電子天平6kg（感量6g）臺19電子天平15kg（感量4、15g）臺110液塑限聯合測定儀LP-100D臺111灌砂筒套1（五）、施工人員組織1、現場總指揮：陳炳賢、王慶良，負責現場人員、機械、技術總調配。2、質檢：劉志宏，負責現場質量檢驗。3、試驗：宋成建，負責現場試驗。4、測量：梁志勇，負責現場測量工作。4、機械：黃光典，負責機械到位，機械安排。5、施工：黃邦洲、王東河、李瑜，負責現場工藝、操作安排。6、記錄、資料匯總：黃邦洲負責現場資料記錄及匯總。7、作業隊伍：由第三工區土石方作業隊執行施工任務。8、試驗報告編寫：王利軍，負表試驗段報告編寫、總結。六、試驗段計劃施工起訖時間：2008年 8 月 9日2008年8月10日。七、施工方案（一）、準備5、工作1、技術準備（1）、試驗段工作任務和人員分工的作了明確的安排。（3）、技術交底已按層次交底完成。（4）、前期試驗成果匯總(包括土料的容重，重型擊實試驗成果，CBR，塑限，液限，塑性指數，天然含水量，最佳含水量，顆粒分析等）； （5）、測量全套資料另附表(采用導線點測量記錄、導線點、水準點加密橫斷復測資料)。 2、現場準備 （1）、試驗段相應人員組織安排均己到位、試驗段的協調工作己做好； （2）、試驗段施工機械配備已到位； （3）、運輸及物料準備條件已完備。（二）、試驗段工藝流程 施工放樣測量標高路基填土檢測記錄松鋪厚度平整、壓實壓實厚度壓實度檢測監理檢查、驗收本層填筑完成選擇填料來源清除表6、土擊實試驗土方運輸擊實試驗壓實度檢查監理簽認含水量檢驗含水量檢驗含水量檢驗含水量檢驗 （三）、施工過程1、填土施工、挖土方K19+440K19+820段路墊挖方作為試驗段路基填筑土方，按路塹施工要求施工放線,測設路塹開挖邊線,做好邊坡防護工作，在挖方段取土場內用挖掘機，按橫向分層開挖法開挖裝土，采用8T東風翻斗車運輸。、土方運輸用8T東風車運輸土方，運距為0.5公里。、土方填筑a、測量放線按邊線、中線、每10米一樁，在樁上畫出松鋪高度，木樁要牢固，施工損壞后要及時恢復。放線要按照最大松鋪厚度為26cm，填土厚度大至相等，路拱度按2%控制為測量布線原則。根據每車土方量和松鋪厚度26cm計算出每車7、土卸土面積，用白灰畫出卸土匡線，卸土由施工員指揮，卸土在白灰匡內，堆尖小于1.5米，利于推土機推平作業。b、推土、刮土、碾壓填筑按先填筑、平整、壓實、檢測流程進行。先用宣化140KW推土機推土，推土標高要以測量放線的測量標高為準，大至推平，先推左邊線位置，邊線位置土方線型須順直，整齊。縱向先左邊后右邊，多余土方及時用鏟車運至缺土處或下一區段，缺土要及時補充。邊推土邊檢查土的平整度，控制推土面比放線樁位標高稍高4cm。推土完成后，兩邊線人工整修，刷齊邊坡。然后用平地機刮平，刮平嚴格按放線樁位標高控制，多余土方刮至路基邊，集中成堆，用鏟車運至下一區域。平地機刮平經檢驗標高與原測樁位標高誤差在2cm8、以內時，可定為合格，這時重測邊線、中線寬度每10米一樁的高程，計算相應各點的填土厚度，則是代表本區段的松鋪厚度。測量數據經檢驗確認無誤后，開始碾壓。用LT218A(18T)振動壓路機碾壓。碾壓由K19+140向K19+240，縱向進退式進行；橫向碾壓則從左向右。碾壓時，第一遍靜壓，速度為4Km/h，第二、三遍采用低頻振動，速度為2.5Km/h，第四、五遍采用高頻振動，速度為2.5Km/h。碾壓時速度要均勻，不能時快時慢。碾壓重疊輪跡30cm。碾壓中，保證無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。第五遍碾壓完畢之后開始按規范要求用灌砂法檢測壓實度。增壓一遍，重測一次壓實度和含水量，做好測試記錄，直至滿足壓實9、度的規范要求為止。施工過程中，做好施工過程機械、人員、環境、天氣各項數據和情景記錄，做好土層表觀質量的記錄，壓實輪跡深度隨壓隨記，用3m小卷尺測量，每道輪跡按第10米測一點。每壓一遍都要記錄壓路機真正速度，壓路機振動頻率、壓路機操作、駕駛質量，記錄現場指揮協調情況，對組織安排進行評價。及時整理出第一層96區試驗段施工總結。（四）、注意事項填筑時松鋪厚度最大不超過26cm，檢測填料的含水量在其最佳含水量的2%時碾壓，若含水量過大或過小時，則采用晾曬或灑水方法至符合要求再碾壓。振動壓路機碾壓時，行駛速度宜先用慢速，最大速度不宜超過4km/h，碾壓時先靜壓一遍，弱振2遍，先慢后快，振動頻率先低后高，10、輪跡重疊30以上，縱向重疊2.0m，達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻，每層碾壓完畢，用灌砂法檢測壓實度，達到規范要求經監理工程師復查合格后再進行下一層試驗土層填筑。試驗段每層填料必須用同一種土料填筑，嚴按按照試驗段規定和要求進行作業。當填料發生變化時，及時對填料進行試驗，并通過現場填筑試驗確定施工參數后進行施工。（五）、土方路基實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路1壓實度（%）零填及挖方（m）00.3096-94按附錄B檢查。密度法：每壓實層測4處300.809695-填方（m）00.809695940.801.509494931.11、509392902彎沉（0.01）不大于設計要求值按附錄檢查33縱斷面高程()+10,-15+10,-20水準儀:每200m測4斷面24中線偏位()50100經緯儀:每200m測4點,彎道加HY、YH兩點25寬度()符合設計要求米尺: 每200m測4處26平整度()15203m直尺: 每200m測2處10尺27橫坡(%)0.30.5水準儀:每200m測4斷面18邊坡符合設計要求尺量:每200m測4處1（六）資料收集及整理測量資料按每層施工前的施工放線、水準測量記錄表及時收集，按邊線、中線寬度每10米一樁進行施工放線和水準測量。對測量資料是否準確及時復核，確保收集資料準確。試驗資料主要有施工前期12、的試驗資料和施工過程的試驗資料。施工前期試驗資料主要有取土場試驗資料、試驗段原狀土試驗資料，包括土顆粒組成分析試驗記錄、液限塑限聯合測定試驗、重型擊實試驗（最佳含水量、最大干容重試驗）、含水量試驗、土壤膨脹量試驗、承載比（CBR）試驗。施工過程試驗資料主要有填土過程的壓實度、含水量等資料。施工過程資料包括人員到場、機械到場及運轉情況、天氣情況、施工進度記錄、質量記錄、工人操作及質量記錄、安全執行記錄；施工過程的土方開挖記錄，土方運輸記錄、土方推平、刮平、碾壓記錄，自檢記錄、監理驗收記錄。施工結束后，在駐地監理工程師的認可下，將測量資料，相關試驗資料及施工段填筑時機械配備的大小、數量、類型及挖方13、段挖、運機械和運輸力量均應按實際情況進行統計和整理、并加以總結，得出機械壓實填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械組合和合理的施工組織。拿出實施性指導方案上報駐地監理及總監辦，申請全線段96區土石方開工。八、質量保證措施1、必須按設計文件、技術規范要求嚴格進行施工。2、每道工序完工后經試驗室自檢合格后，報駐地監理工程師進行抽檢，抽檢合格后方可進行下道工序的施工。3、土方填筑時，嚴格控制填料質量及填料的含水量，并按照既定壓實工藝進行壓實。4、現場試驗時，認真、及時地填寫試驗過程中的各類數據，以保證填方試驗段成果的真實、可靠。5、嚴格按項目部制定的94區、96區分層交驗表進行14、檢查，合格后及時報監理工程師檢查。6、虛心接受監理單位及業主提出的指導意見，完善質保體系。九、安全保證措施1、施工前對全體施工人員進行安全教育，加大專職安全員巡查頻率，及時發現和制止安全隱患。2、在現場急、陡、滑、險等處設立明顯的安全警示牌和安全告知牌。3、機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。4、現場電器箱要有防雨防曬措施，距離地面不小于1.5m。十、環境保護措施1、機械施工中，要減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的排放，施工道路要及時灑水降塵。2、表層腐植土、砍伐的荊棘叢林等廢料，要運至指定的地點進行堆放。3、機械、設備的廢水、廢油不得直接排放到河流、池塘或其他水域中，。也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。（附表：試驗檢測報告、測量記錄） 中國冶金科工集團惠莞高速公路第二合同段項目經理部2008年 8月 5日