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1、民族文化園110千伏輸電線路工程9#-10#跨越G301國道施工方案XXXXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司（章）2013年03月23日（簽字頁）批準：（公司總工/副總工） 年 月 日項目審核：（項目總工） 年 月 日安全審核：（項目部安全員） 年 月 日質量審核：（項目部質檢員） 年 月 日編寫：（項目部技術員） 年 月 日目 錄1 編制說明12 工程概況12.1 工程規模12.2 工程參建單位12.3 施工內容13 現場簡介14 施工方案及措施35 跨越架搭設尺寸的確定35.1 風偏：35.2 跨越架長度35.3 跨越架搭設高度45.4 跨越架寬度46 跨越架搭設示意簡圖46.1 跨2、越架正面結構簡圖46.2 跨越架側面結構簡圖56.3 跨越架俯視結構簡圖57 跨越架搭設基本要求68 安全、質量及其它要求69 工器具配置7民族文化園110千伏輸變電線路工程9#-10#跨越G301國道施工方案1 編制說明（1） 編制依據遵守（GB50233-2005）遵守（DL5009.2-94）依據（SDJJS-87）依據民族文化園110千伏輸電線路架線施工圖。（2） 編制說明民族文化園110千伏輸電線路工程在9#10#間跨越G301國道（K1464+240處）。為保證該公路的正常運行和我方架線施工的安全順利進行，須在跨越處搭設鋼管跨越架的方式對公路進行跨越。跨越架采用鋼管搭設。現根據電力3、建設安全工作規程(第2部分：架空電力線路)和我公司有關跨越架搭設的技術、工藝規定，編制如下方案，供施工時執行。2 工程概況2.1 工程規模民族文化園110千伏輸電線路工程，自110kV民族文化園變電站北側出線始，至220kV寶日希勒變進線構架止的單回輸電線路，線路總長度9.581公里，新建鐵塔共43基，導線選用LGJ- 240/30型，地線選用一根GJ-80地線及一根OPGW復合地線。2.2 工程參建單位建設單位：監理單位： 設計單位：施工單位：2.3 施工內容本工程在9#10#間跨越G301國道（K1464+240處），架線施工時需在跨越處（公路兩側）搭設跨越架的方式進行跨越施工。跨越架采用4、鋼管跨越架搭設。3 現場簡介經過我方的現場實際查勘，我方線路與該處公路的交叉跨越角度、公路寬度等詳細現場情況如下：滿洲里方向24m10#747.2m9#綏芬河方向9#10#間跨越G301國道（K1464+240處）現場示意尺寸簡圖9#塔塔型為ZB1-18，兩邊導線掛點間距為7.2m；10#塔塔型為ZB1-18，兩邊導線掛點間距為7.2m；9#塔至10#塔檔距為337m，其中10# 塔距G301國道最近，距離為128 m。本工程9#10#間跨越G301國道（K1464+240處），交叉角為74，被跨G301國道的總寬度為24 m。4 施工方案及措施（1）為保證該公路的正常運行和我方架線施工的安全5、順利進行，架線施工時采用在公路護欄外兩側搭設跨越架的方法施工。（2）跨越架采用雙側架的方法施工，跨越架采用鋼管進行搭設，架子形式采用兩側，跨越架在距隔離欄2米處搭設。（3）導線與道路的最小垂直距離保證在7m以上，寬度超過兩邊導線各1m（考慮施工時的風偏），并設羊角，跨越架搭設時要求兩邊等高搭設。（4）搭設前，征得公路相關部門許可同意，辦妥審批手續，專人負責聯系工作。（5）搭設完畢后，我方首先對原舊線路9#至10#段導線進行拆除，預計工期1天。（6）新建線路6#20#共15基鐵塔組立，工期預計3天。（7）6#20#耐張段（9#10#跨301國道）放線，預計時間1天。5 跨越架搭設尺寸的確定5.16、 風偏：按1米考慮5.2 跨越架長度 式中： 、塔左右兩相導線間最大距離，m； d導線橫擔長度，m；b取兩塔左右兩相導線間最大距離7.2m。B取12m。式中：B跨越架長度，m； b施工線路邊線最大間距，m； 風偏距離，m； 新建線路與被跨越公路的跨越交叉角。5.3 跨越架搭設高度根據規程及現場實際，架子項部至被跨公路間垂直距離應符合以下要求：跨越架頂導線與被跨公路路面垂直距離必須大于7米，考慮搭設處比路面低的因素，跨越架高度為12米。5.4 跨越架寬度跨越架寬度：G301國道兩側分別搭設二排架，排排間距為2m。G301國道路面總寬為24 m。（見跨越側視圖）6 跨越架搭設示意簡圖4m8.7拉線7、20kN收緊器8.7拉線羊角撐12m1.5m8.7拉線1.2m12m橫桿6.1 跨越架正面結構簡圖6.2 跨越架側面結構簡圖8.7鋼繩拉線2m2m7.0m6060導線撐桿2m2m24m12m路面6.3 跨越架俯視結構簡圖被跨越G301國道7 跨越架搭設基本要求（1）跨越架采用鋼構架搭設雙面、二排架。（2）跨越架的立桿應垂直，埋深不應小于50cm。跨越架的橫桿應與立桿成直角搭設。（3）跨越架主要桿件的接長須符合以下要求：立桿和大橫桿的接長必須錯開，其搭接長度不得小于1.5m，綁扎時小頭應壓在大頭上，綁扣不得小于3道。立桿、大橫桿、小橫桿相交時，應先綁2根，再綁第3根，不得一扣綁3根。（4）鋼管架8、應采用外徑為48mm51mm的鋼管。（5）跨越架兩端及每隔67根立桿應投剪刀撐、支桿或拉線，拉線的掛點、支桿或剪刀撐的綁扎點應設在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不得大于60，支桿埋入地下的深度不得小于0.3米。跨越架的正面結構，要用X形斜桿補強。（6）跨越架搭設順序為立桿小橫桿大橫桿剪刀撐，搭設應橫平豎直，搭至頂部應用橫桿封頂，并設置不短于4m長的羊角撐。（7）鋼管立桿、大橫桿及小橫桿的間距不得大于下表：鋼管立桿大橫桿小橫桿間距（m）1.21.20.75（8）拉線布置要求拉線錨樁常規按2噸級考慮，每只錨樁只允許錨固一根拉線，錨樁采用鐵樁，但必須保證強度要求；拉線采用8.7鋼絲繩，尾端打設反9、扣后用二道同規格的馬鞍螺栓緊固，鋼絲繩可采用2噸雙鉤或緊線器收緊。兩個架子的正面均需打設雙層拉線，每層四道，拉線方向需與牽引方向一致，在采用雙桿補強時，所有拉線打設在雙桿位置。（9）綁扎材料：應采用專用卡具進行搭接。8 安全、質量及其它要求（1）本施工方案經過審核批準并對施工人員進行交底后方可實施操作。（2）跨越架打設施工前，須在距跨越架兩端各300米處安置告示牌，注明“前方300米處施工”，告示牌設置在護欄外側靠近護欄位置。（3）搭設跨越架所需的原材料應事先在公路兩側的作業點有序堆放。嚴禁施工人員橫穿公路運輸材料。（4）施工時，嚴禁將鋼管伸入機動車行駛道內。（5）所有進行跨越架搭設施工的人員10、均需經過特種作業(架子工)的崗培訓并取得合格證書。（6）搭設跨越架時公路兩側必須有現場安全監護人。架子拉線打設要有防盜措施。（7）所有施工人員均應正確佩帶安全帽，高處作業人員必須正確使用安全繩。無安全防護用具的人員不得參加施工。（8）跨越架拉線打設要用雙鉤收緊，鋼絲繩打結后用馬鞍螺絲卡住，過線前應檢查牢固情況。（9）跨越架搭設完畢后應經項目部驗收合格并掛設好有關警示標識方可投入使用。（10）以上規定同樣適用于跨越架的拆除過程。（11）放線過程中，應派遣責任心強，業務能力高的的工人專門看護跨越架，發現異常應立即報告并及時采取有效的處理措施。（12）及時了解氣象信息做好防臺工作，人風、暴雨、雷雨等11、天氣不得施工，臺風期間對跨越架加強巡視，增設補強拉線，必要時拆除跨越架。臺風過后應對跨越架進行全面檢查，確認無誤后方可施工。（14）施工跨越以及跨越架的搭設和拆除等事宜，施工單位項目部均須與公路管理部門進行聯絡，各種手續的辦理必須規范齊全。在施工期間應始終邀請公路管理部門派員對施工現場的施工行為進行監護。9 工器具配置序號機具名稱規 格單 位數 量備注1機動絞磨35噸臺22對講機健伍Tk-308臺153經緯儀J2臺14液壓機100T臺25導線放線滑車450個396導線卡線器240/30副37地線卡線器80副88拖拉機50臺19光纜預絞卡線器光纜廠家提供副210導線滑車5噸個411地線滑車3噸個312雙鉤35噸個1613地線放線滑車2噸個2614吊車8T臺115放線架子導、地線用組516卸扣5T個1017小繩100m根618工具車1.75噸輛219鐵地錨510噸個1020短鋼絲繩525 m根4021游標卡尺0.2mm個122望遠鏡個123鋼絲繩15.5*50 m條6臨時拉線10. 現場人員現場 總指揮： 聯系方式：現場安全監察： 聯系方式：現場技術負責： 聯系方式：登高施工人員： 15名現場地面人員： 20名