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1、地下車庫土方開挖施工方案1、 地質概況根據建材廣州地址工程勘察院提供的巖土工程勘察報告，本工程基礎范圍主要為淤泥質粘土、粉土和砂土。2、 工程概況 肇慶大旺珠影文體廣場一期工程由肇慶珠影文體產業投資有限公司建設開發。工程位于肇慶市高新園區，南臨工業大街，西臨體育場西路，東臨體育場東路，北側為市民廣場，建筑面積為169588.77平方米，本工程建設層數為18#樓30層地下一層，10樓25層地下一層，11#樓24層地下一層。基礎采用預應力管樁，自然地坪相當于設計標高1.500m左右，基礎底標高為6.100m10.600m等多種標高，開挖深度為4.60m9.10m等。3、 土方開挖施工準備、 測量放2、線及測量樁點的保護a、 基坑開挖之前，場內所有的紅線樁及建筑物的定位樁必需經過校驗。明確在樁基施工階段紅線樁及定位樁是否產生移位，若有移位應會同規劃、設計、建設單位研究處理方案。b、 對場邊道路及場內的臨時設施做好定位標記，以備觀測。c、 在基坑開挖前，根據施工圖紙、建筑軸線位置放出土方開挖放坡邊線。d、 土方的機械開挖易碰壓測量樁，因此在基坑開挖前，基坑開挖范圍內的所有軸線和水準點都引出施工活動區域以外，并設置涂紅漆的鋼筋支架予以保護。e、 所有的測量樁、紅線點一經核實后，項目部就落實專人對基點進行定期檢查復核，以確保紅線點的準確性。、 施工照明的準備 基坑開挖期間，機械施工用電主要是夜間照3、明和機械的現場小修理用電。a、 所有用電均可以從現場基坑邊配備的配電箱內接引通過手提小電箱架空引至土方開挖區域。但施工用電必需有值班電工專門負責，禁止操作工人隨意連接。b、 整個施工現場的夜間照明通過塔吊安置的8個5KW大太陽燈照明。c、 挖土機操作范圍內的夜間照明采用活動燈架，每個燈架安裝1000W小磺鎢燈，每臺挖土機配備活動燈架4個，其中基底挖土工作面2個，槽上裝車工作面2個。d、 現場大門口，放坡位置均視情況放置一定數量的照明燈及散光燈和警戒燈。、 動力的組織準備主要勞動力的定員及配備見下表：機械及工種機械臺數定員人數班制配備人數備注挖土機4428單機雙班運土汽車2020240機修人員24、212護坡專業人員20240電工224修土配合人員20240場地清理人員6212管理指揮人員5210基坑施工期間總計施工人數為156人。挖土及圍護現場總指揮：朱任根4、 邊坡支護 本次施工采用土釘墻支護技術進行基坑支護，土頂設置四排到七排，土釘長度912米，用483.0鋼管，鋼管前端敲成扁平狀，管身按梅花型每0.6m設置一個8mm出漿孔洞，便于注入水泥漿液，孔洞從離邊坡面2.5m處開始設置。坡頂邊坡放坡系數為1：1。 土釘墻面層采用80mm厚強度等級為C20的噴射砼。噴射砼采用干噴法，分二層施工。配合比（重量比）為水泥：砂：碎石1：2：2.5，黃沙為中砂，碎石為瓜子石。 在噴射砼施工中，可根據5、坑壁土層含水量及土方開挖速度，適當增加25的速凝劑。加水量以回彈量最小為準。土釘注漿材料采用水泥砂漿或純水泥漿，隨拌隨用。水泥采用強度為32.5MPa的早強型或普通硅酸鹽水泥。錨管注漿量25kg水泥/米。錨管制作：本工程采用打入注漿式錨管，打入角為向下815度。483.0鋼管前端敲成扁平狀，管身按梅花型每0.6m設置一個8mm出漿孔洞，便于注入水泥漿液，孔洞從離邊坡面2.5m處開始設置直至管底。在管身孔洞靠前端側焊上長3cm、14短鋼筋或作用面積相當的鐵片，避免泥土擠入孔洞。5、 土方開挖施工要點、 土方開挖順序：護坡完成后2天從南側向北側開始挖土（詳見挖土走向圖）。、 在開挖前按照設計要求的6、坡度施工，對基底留設的工作面是否有利于施工進行核查，一般情況下，基底工作面由基礎底板的挑處部分（承臺）外皮向外不得小于800mm寬，特殊部位根據現場設計情況而定。、 為防止土方開挖的運輸車輛污染城區市政道路，所有運土車輛的土方應壓實，大門內的場地用C25砼進行硬化，并設置車輛輪胎沖洗裝置，對運土車輛的輪胎進行清洗，清洗用水經硬化區域的排水溝匯入積水井。、 現場測量人員加強對設計圖紙的理解，保證土方開挖的正確進行，為此在土方開挖前應對邊坡的上下口設置控制線及控制點，在施工中適時監控，保證開挖的坡度、位置及深度的正確性。、 與打樁單位做好樁基礎施工情況的交接工作，現場管理人員應對樁的位置、樁頂標高7、在開挖過程中做到心中有數，指揮挖掘機準確施工，避免對樁基產生不良影響；同時應由專業截樁隊伍進行截樁，且應按要求進行。現場土方開挖管理人員需履行交接班手續。、 為防止挖掘機在進行下部土方施工對樁基礎產生影響，對挖掘機在第二層土方工作面上應鋪設路基箱，分散上部荷載對樁基的影響，為此在施工前應備好路基箱。、 考慮現場圖紙情況，挖土方式采用臺階式進行，下挖機將土挖出，堆于上臺階，上臺階挖土機將堆土裝于運土車內運出。、 為防止挖土機和運土車對樁基造成擠壓等影響，采用每次挖土前將高于設計標高的樁挖出切割后再進行下層挖土。如此循環，進行開挖并做好記錄。6、 基坑開挖 、基坑開挖前應由施工方制定挖土和運土路線8、，指定挖土機及運土車輛的進出口，制定嚴格的現場監督制度，控制挖土施工，控制坑邊堆載。 、為了便于施工及有利于邊坡穩定，土釘墻支護部分開挖坡度定為1：1，土層分層開挖，第一層深2m左右，第二三層一起開挖，其他層基本按錨管排距實施，開挖深度不超過該層土釘標高以下0.3m。分段長度為15m左右，下層土在上層土噴錨網支護施工后二天（至少48小時），才可繼續開挖。一定要嚴格按照噴錨網支護的要求深度和長度進行開挖，絕對不能超挖。 、現在基坑四周挖約8m左右寬土釘墻施工工作面溝，基坑其他區域土層保留，待各層土釘施工完畢后，再將基坑中部土體挖除，坑底留30cm余土采用人工清理。挖土至基坑底后，應及時進行墊層施9、工。 、在基坑開挖過程中，應根據檢測信息及時調整挖土程序。 、施工中應注意在砼泵車停放處圍護結構作相應加強處理。 、在土方開挖過程中，挖掘機操作手要服從現場管理人員的調度，對開挖路線服從掛你人員指揮。特別要注意對高出的樁加以保護，首先在樁的受擠方向挖空。在挖樁其它三面挖深為1.2m，然后截掉高出的樁。 、因局部（電梯井等）二層開挖基坑挖土深、土質差，為防止基坑承臺、基坑邊坡部土體的隆起問題，開挖過程中采用松木樁做超前支護，木樁梢徑大于10cm，頂端應削尖，松木樁用挖土機的鏟斗壓入，松木樁長3.55m，間距1.0m，呈梅花型布置；局部砂性土部位采用IV型拉森鋼板樁支護。 、為確保邊坡的立面角和坡10、面的平整度，邊坡開挖后用人工進行修整。 、根據開挖實際情況在邊坡面的適當位置設置400PVC、長500的泄水管。 、承臺下的土方采用人工開挖，挖機進行配合。在機械土方開挖過程中施工測量人員應及時跟進紡線和標高的控制。 、退土坡道的寬度為6m，坡度為1：6退土坡道收口時，采用一臺挖掘機倒擊大部分退土坡道的土方，剩余部分采用人工清理，塔吊吊出。7、 基坑排水 開挖深度內的土層以粉質粘土、淤泥質粘土等為主，本次施工在基坑內外設排水溝加積水坑的辦法進行排水。、 基坑外測挖R200mm斷面的排水溝，在市政下水道附近設沉砂池，及時將地表積水排走，并保護市政管道不被堵塞。、 基坑內在坡腳處挖300300斷面11、水槽在適當的位置集水坑，并邊角設集水坑，用潛水泵及時將坑內的積水排走，保持坑內干作業。8、 基坑開挖檢測 在基坑開挖整個過程中進行全過程檢測，實行信息化管理，指導土方工程的施工。在施工中做如下檢測：、 深層土體水平位移觀測孔：按設計圖示在基坑邊坡外測設測斜管，共計14根。、 地面設沉降觀測點：在基坑外測地面設18個地面沉降觀測點，在監測開挖過程中，對基坑外測土體的沉降進行觀測。（3）、基坑監測預警指標：水平位移值達到40mm，或位移速率達3mm/d，連續3天，或單日位移7mm；地面沉降值達到30mm，或沉降速率達3mm/d，連續3天，或單日沉降5mm。（4）、基坑支護監測由專業的監測隊伍進行，12、并及時將監測資料反饋支護施工方、設計方，以便及時分析、處理，采取相應的應急措施。（5）、施工階段每天監測2次，非正常情況下應增加觀測次數；完成基坑開挖且變形穩定后，可適當減少觀測的次數；監測應進行到地下室外側土方回填為止。（6）、加強雨天和雨后的監測工作，對各種可能危及支護安全的水害來源進行仔細觀測，嚴防坑外水流入坑內。（7）、在施工過程中，基坑邊坡頂部的側向位移與當時開挖深度之比如超過0.5%時，應加強觀測，并分析原因。若超過1%并不收斂時，應及時采取應急措施對支護結構進行加固處理。（8）、施工階段每天由專人收聽氣象預報，提早做好預防暴雨等惡劣天氣的對策。9、土方開挖施工進度計劃控制點根據工13、程特點和實際情況，為確保該工程工期目標的實現，工期安排設置進度控制點。（另附）10、土方開挖質量要求和質量保證措施（1）、土方開挖質量要求A、主體部分開挖標高符合設計、規范要求。B、附屬部分開挖標高符合設計、規范要求。C、邊坡放坡符合設計、規范要求，但邊坡不得挖陡。（2）、基坑土方允許偏差：A、底面標高符合設計、規范要求；底面長度不應偏小；C、邊坡坡度不應偏陡。（3）、土方開挖質量保證措施a、 開工前要做好各級技術準備和技術交底工作。施工技術人員（工長）、測量人員要熟悉圖紙，掌握現場測量樁及水準點的位置尺寸，同監理代表辦理驗樁、驗線手續。b、 施工要配備專職測量人員進行質量控制。要及時復撒灰線14、，將基坑開挖下口線側放到基坑底。及時控制開挖標高，做到5m扇形挖土工作面內，標高白灰點不少于2個。c、 認真執行開挖樣板制，即凡重新開挖邊坡坑底時，有操作技術較好的工人開挖一段后，經測量人員或質檢人員檢查合格后作為樣板，繼續開挖。施工人員換班時，要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質量。d、 開挖邊坡時，盡量采用溝端開行，挖土機的開行中心線要對準邊坡下口線。要堅持先修坡后挖土的操作方法。e、 機械挖土工程中，配備足夠的民工清土。一般每臺挖土機要每班配備78人，隨時配合清槽修坡，將土送至挖土機開挖半徑內。這種方法即可一次交成品，確保工程質量，又可節省勞動力，降低工程成本。f、 土方開挖后，進行15、人工修理確認標高后，及時跟進澆注砼墊層，以防土方長期暴曬或進水并要注意成品的保護工作。g、 認真執行項目部制定的技術、質量管理制度。施工中要積累技術資料，如施工日記、設計變更洽商、驗樁、驗線記錄等。h、 土方工程竣工后要繪制竣工圖，由土建代表和質量檢查人員共同檢查評定工程質量等級。i、 在土方開挖前成立以生產負責人作為總指揮的現場領導小組，加強挖土全過程的管理，確保挖土順利完成。11、土方開挖安全要求和安全保證措施、 開工前要做好各級安全交底工作。根據本工程施工機械多，配合工作多，土質條件差以及運土路線復雜等特點，制定安全措施，組織施工貫徹落實，并定期開展安全活動。、 挖土機的鏟斗作業回轉半徑16、內嚴禁站立其他人員施工。、 運土車輛出大門時，應由專人指揮，避免發生事故。、 當挖土司機視線不清時應配備專職指揮。、 運土車輛出大門市，應由專人檢查車輪是否帶泥，并及時清理和做好大門口的保潔工作。、 每天檢查車輛擋板和擋土設施是否完成，并及時進行修復。、 下雨期間進行挖土時，車輛行走的施工道路，宜設麻袋等防止污染物品，防止車輛污跡場外道路環境。、 工地全封閉施工，大門口設水龍頭、排水溝、沉淀池，出場時必需沖洗干凈，方準離開工地，不準將污泥帶出門外，影響市容。、 夜間挖土施工時，應配置足夠的燈光照明。、 為預防邊坡塌方，一般禁止在邊坡上側堆土，當在邊坡上側堆置材料及移動施工機械時，應距離邊坡上邊17、緣1.0m以外，材料堆置高度不得超過1.5m。、 提前準備好編織袋、草袋、木樁等物，若邊坡局部塌方，則可將坡腳塌方清楚，用編織袋或草袋裝土砌擋土墻，以便木樁打樁加固。、 若邊坡經上述措施后，仍有失穩現象，則應征得設計單位與監理單位同意，采用加大邊坡坡度或用壓密注漿加固土體等方法，以確保基坑施工得安全。、 陰雨天氣，在邊坡上應加蓋塑料薄膜，以防止邊坡上得土體流失。、 土方開挖后，邊緣設置柵欄圍護和警示牌。12、基坑開挖應急措施 支護工程極為復雜，影響安全的因素很多，場地上土質極差，必須隨時做好應付可能出現的不利情況，確定合適的應急措施。、 現場應備有應急措施所用材料及設備，如松木樁、鋼板樁、水泥18、鋼筋、注漿機和編織袋等。、 在基坑開挖施工過程中，如出現局部位移量過大，應立即停止挖土，并進行土方回填或用沙袋反壓，待邊坡穩定后，采取加密和加長土釘、增打松木樁、局部放坡卸土等措施加固。、 由于基坑開挖造成的坑底土體隆起，應在坑內利用重力壓制隆起土體的同時，對坑外土體進行卸載。、 如遇流沙現象，應立即停止挖土，采用打水平和垂直錨管，先注漿，止住流砂或透水層后，再開挖工作面。、 現場成立搶險應急小分隊，隨時對基坑開挖過程可能出現的各種突發事件。13、環境保護及職業健康措施、控制施工現場和施工運輸過程中的降塵和飄塵對周圍大氣的污染，采用清掃、灑水等措施降低污染。、 運輸機械出場地必需洗干凈車胎上的泥土。、 夜間施工不超過十點，早上開工不得早于七點，如有特殊原因加班，則須申請夜間施工許可證。