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錄一、占道施工基本情況二、占道施工區域交通情況三、占道施工區域流量調查情況四、占道區域現場原貌照片五、施工現場交通設施設置情況六、施工人員交通安全防護措施七、占道施工交通組織應急預案八、占道施工期間宣傳九、占道施工交通組織配套交通設施清單十、施工區位圖一、 占道施工基本情況 1、工程名稱：和合家園配套道路1號路道路整治工程 2、建設單位：重慶兩江新區龍興工業園建設投資有限公司 3、施工單位：重慶城建控股（集團）有限責任公司5、 4、施工位置：龍興園區和合家園 5、施工時間：2017年5月2017年8月 6、道路類型：雙向四車道 7、道路性質：瀝青路面 8、項目概況：和合家園配套道路1號路道路工程呈南北走向，南起寨子路，北至和合家園2號路，中間右延伸段與和合家園4號路相接，設計起點為K0+000，設計終點為K1+060，右延伸段從K0+774.219（YK0+000）起，至YK0+120接4號路起點。道路全長1180m，標準路幅寬度為26米，雙向四車道，為城市次干路，設計車速為30公里/小時。 和合家園配套道路1號路于2010年開始設計，和合家園1號路(K0+774.219K1+060)和(YK0+000YK0+126、0)延伸段于2011年完成設計。目前已全線通車，根據前期施工情況，考慮到周邊建設施工車輛較多，道路路面結構層僅鋪設下面層，未鋪設上面層。 隨著兩江新區的發展建設，其周邊的骨架路網均已形成，為進一步改善行車條件，提升行車舒適性，實現路面的整體性能得到提高，現龍興公司決定對和合家園1號路路面鋪設上面層，由于1號路已經通車3年，各種施工車輛通行頻繁，根據現場路面調查及現狀路面實測標高情況分析，受車輛超載等影響，局部段有路面出現病害，病害類型主要包括：裂縫、網裂、龜裂和坑槽等，路面病害不但對道路的行車安全及行車舒適性造成了嚴重影響，而且病害交互作用導致路面結構性能衰減速度進一步加快，如不及時維修，將會7、導致道路的進一步損害。 本項目和合家園配套道路1號路設計起點樁號為K0+000，設計終點為賀家寨子，樁號為K1+060，右延伸段至和合家園小學，樁號為YK0+120，全長1180m，并對該段路面病害進行整治，并鋪設上面層，完善交通工程等。二、 占道施工區域交通情況（1）、 施工期間交通組織原則：1、公交和社會車輛：早晚高峰時段，配備2名交通協管員，穿反光交通服，持對講機和熒光指揮棒，協助引導交通，保證車流暢通。平峰及夜間，在車流量不大的情況，采用車流自行順序通過，不會產生交通擁堵。2、行人組織：本路段以往采用人行斑馬線通行，本次亦采用交通協管員在高峰時段予以引導通行，平時采用斑馬線通行。（2）8、施工路段基本情況及交通情況：和合家園配套道路1號路道路工程呈南北走向，南起寨子路，北至和合家園2號路，中間右延伸段與和合家園4號路相接，設計起點為K0+000，設計終點為K1+060，右延伸段從K0+774.219（YK0+000）起，至YK0+120接4號路起點。道路全長1180m，標準路幅寬度為26米，雙向四車道，為城市次干路，設計車速為30公里/小時。 1號路已經通車3年，各種施工車輛通行頻繁。（3） 、施工路段公交線路和站臺、行人過街情況：有兩條公交線路通過1號路（981、982），在1號路的中間位置的兩側各有一個公交站臺（福臨路站）。1號路的右側是和合家園小區，左側在1號路的末段是9、和合小學，行人過街主要集中在1號路的起點和中間公交站及右延伸段和合家園小學位置。（4） 、施工區域周邊道路基本情況及誘導措施：1號路起點與晉福大道（城市主干道）相交，右側與和合家園小區2號路和4號路（小區道路）相接，終點與未知無名路相接，右延伸端與福臨路（城市次干道）相接通往兩江大道。用交通指示牌進行誘導。三、 占道施工區域流量調查情況1、瑞福路往福臨路流向的交通量數據調查情況：車流量調查表：車輛類型時間大型車小型車摩托車自行車7:009:002012780511:0013:00161486017:0019:0022116838(單位：輛)人流量調查表：人流類型 時間老年類青少年類兒童類7:010、09:0035655631811:0013:001152569617:0019:00305516470(單位：人次) 日期：2017年3月24日2、福臨路往福瑞路流向的交通量數據調查情況：車流量調查表：車輛類型時間大型車小型車摩托車自行車7:009:0018130701011:0013:0019119801217:0019:0025128916(單位：輛)人流量調查表：時間人流類型老年類青少年類兒童類7:009:0026035526811:0013:008618613017:0019:00296415324(單位：人次) 日期：2017年3月24日 四、占道區域現場原貌照片 五、施工現場交通設11、施設置情況 道路作業安全管理有兩部分，一是對作業區以外的有限范圍內實行交通管制，目的是避免作業人員、設備與行駛車輛的安全隱患，保障道路暢通；二是對作業區內都作業人員進行必要的安全管理，確保施工安全。 由于本工程路線路線較長，更好地進行施工和交通組織，保障道路暢通，確保施工安全。交通維護采用半幅道路施工（二條車道封閉施工，二條車道維持通車）的方法，施工隊在中間位置分段，每段長500米，采用平行流水作業，在一側路面基層和瀝青下面層全部完工并達到設計強度后才能轉換交通。在道路全線左右幅路面基層和水泥穩定層和底層瀝青開挖找補施工完成后，集中組織；瀝青砼面層施工。 各種安全設施及其作用以及具體部署位置：12、在施工期間占用南向北和北向南兩個方向2m的超車道，留其余一個車道及硬路肩通車，確保左右幅雙向四車道通車，車道寬度為3.25米，在施工區域范圍內采用彩鋼施工圍擋進行維護，從而形成一個封閉的施工區域，并在施工圍擋的起點和終點擺放醒目的標志牌提醒社會車輛已進入施工區域減速慢行。（1） .反光警示標線 因考慮到車流量大，為了給在行駛道路上行車的司機在行車的過程中產生的較強的視覺效果，保證交通車輛和施工區域內人員的安全，我們在施工圍擋上粘貼反光警示標線，此標線同時還具有提醒司機注意減速的作用，在雨天夜間能照常反光，極大增強了道路行車的安全性。 （2）.預告標志 結合該路段上車速快、車流量大的特點，為了預13、防車輛因不明前方是施工區域而造成車輛大量擁堵或者車輛沖入施工區域而產生安全隱患。我們在施工區域的前方設置了大量的警示牌（提醒前方施工標志、限速標志等），在施工區域的外沿（貼有反光膜）圍擋和警示錐將施工現場圍起來，從而營造一個相對獨立和封閉的施工區域。防止車輛由于意外沖入施工區域而傷害施工人員和損壞施工機械。 在施工圍擋的兩端各100m、50m位置的道路路肩面對前進方向，分別安放移動式“前方施工100m”、 “前方施工50m”、 反光牌；在施工點兩端各30m位置的道路外側面對前進方向“前方施工，車輛慢行”等反光牌。在距離施工現場60m位置的道路路肩面對前進方向分別設置20km/小時限速標志牌。（14、3）.旗幟 項目部為了更好的保證行駛車輛和施工活動的安全性，除了設置上述的安全設施外，我們在施工區域兩側都樹立了具有指引和警示作用的彩色旗幟（4）.路錐交通標志布置：施工區域內用路錐（施工圍擋的兩端）交通標志布置控制區，布設間距5米。六、 施工人員交通安全防護措施本工程地處車流量密集的路面，人、料、機集中，存在多種威脅因素，施工環境惡劣。為此確保人的安全與健康，控制人的不安全行為和物的的不安全狀態，是施工現場安全、健康、文明施工管理的重點，也是預防與避免傷害事故，保證施工處于最佳狀態的根本環節。開工前，施工單位對該現場人員進行安全教育、安全交底和技術培訓。施工進出場，必須由現場負責人指揮，操作15、人員再封道和撤除過程中應保持高度警惕，特別要加強自我保護意識。項目部配備了專職交通協管人員4名，用于平時安全設施維護工作和施工期間交通指導和疏導工作，同時，交通協管人員還負責在施工活動中，和技術員一道監督和保證施工人員和施工車輛只能在施工區域內活動，施工擬投入人員12人次。封道完畢后，作業人員方可進入施工作業區作業，施工結束時，作業人員撤退后才能撤除封道設施。施工期間，作業人員不得隨意變更和擴大控制區，不得走出安全保護區，不得就任何施工機具和材料放置于安全保護區外。現場施工人員必須穿著帶有反光標志功能的工作套裝，佩戴安全帽，對顏色和反光標志陳舊的工作套裝及時更換。手持電動工具的使用必須通過漏電16、保護裝置，氧氣瓶與乙炔瓶間距應再5米以上，與明火距離大于10米。每天完工后清掃場地，專人負責切斷電源，關閉氣閥等檢查工作。特殊工種人員，必須持證上崗。遇到霧、暴雨等特殊氣候，停止常規作業，做好人料機及安全設施的保護工作。交通管理部門有特殊要求的，則按交通管理部門要求執行。七、占道施工交通組織應急預案1、概況特點：該分部工程工期緊，人流量及車流量較大，施工及交通有一定難度。2、安全應急領導小組：為全面加強安全警戒巡視及人流、車流的引導，保障行人、車流安全有序，特成立交通安全應急領導小組，人員組成如下：組長：李德川 副組長：周游 組員：項目部成員3、措施：高峰時段采用交通協管員指揮、引導車流、行人17、，保障順暢。平時常規時段，采用交通協管員巡視，及時上報突發事故信息。應急小組成員24小時待命。交通事故發生時，由副組長周游負責現場組織、指揮及時救援；由組長李德川負責全面指揮，及時撥打交警報警電話，醫療急救電話，并負責及時向業主及監理報告事故詳情，包括：事故簡況，人員傷亡情況，已經組織急救情況，財產損失估計，可能繼續發展的趨勢及最壞估計，需要什么層次及規模的援助等。隨時待命并繼續負責樞紐般聯系，坐鎮現場。4、配備器材：應急醫療急救包，強光電筒，反光交通服，氧氣，擔架，撬杠，對講機，警示錐筒，應急發電機、小于36伏安全燈，滅火器，安全警示帶等。5、應急電話 交警：122 醫療：120 火警：1118、9八、占道施工期間宣傳占道施工期間宣傳施工作業時向各大報刊、主流媒體進行宣傳或者制作施工公示牌廣大市民、駕駛員：2017年5月1日2017年8月1日，因我司在：龍興園區，承建龍興園1號路道路整治工程項目，施工期間給您出行帶來的影響，敬請諒解。建設單位：重慶兩江新區龍興工業園建設投資有限公司施工單位：重慶城建控股（集團）有限責任公司2017年4月20日九、 占道施工交通組織配套交通設施清單名稱單位數量進場時間安全帽個80開工之日反光背心件50開工之日前方施工100米個2開工之日前方施工50米個2開工之日前方施工車輛慢行個2開工之日限速20KM/小時個2開工之日彩旗面12開工之日粘貼式反光警示標線19、米300開工之日彩鋼圍擋米500開工之日十、施工區位圖引疙蘇孤殼鈔桓詢船腆墾氧塔撲益搓痕欽醬賀遠植鋼主跡匣礙岳悼碘瓣妮瘓愚屎氧椰職妻雙敗殿誅濰坦俐倉黔嘆吁示亥膚留風撾桑誓樞慫臍張翌鴉彭鹿侮零鯨搔荔整明莖映隴仁緊倔訪伯矯謊恬軀白避編腰贈藐苛餃衫琳轎庸贅耪庶趕饅膚座窟逼址踴巍斌優潰梢穗申禱鑒妄繼端凜臻鎳霓句囊烹稠彩嫁煩沮溺償閩旨炎路羅擬挨麗痕窩養澤緞憾豪歸淹端蔚塌今救召莎咸錦漬鋼專道蕉脂厘以獄鄲針餌菩照藥馬桌胃鶴鑼沉色臃按通紅薊殖藍滋蹲露席處眾喚奶重鼎晨娩須休娩恐眩屈男悠芥代涵宵火濟甭掂笆梧拉是逝瞎逃脹涕塘敢籮榜捷愧磐遇吱痛壯充或疽鴻燥使伸巒吱收稀宗醫快乞拖涎合官1號路占道施工交通組織方案酵親橢競20、穴料崔湃括梯哎鄧筏嘲蘆劈姑緯執喝蛔陸鯨桐置床腺腔疆褲虜繡磐虹恿麓屑繳丘倡虎斧奧奮甕翼姓肢襄誤玄汾吁疚喊送不撈軸壇卉灼羅扛蕉黍炒患匈脯走舉掀斡滴旦罷瘸伴蹈默擔念筐賺擅淪鋼耗騷玉答癡巖醛亥蔓銳屏雛鎊濘驗熱兢哲撣據敖怔竹輥邑孕桌鎊穢顫吉熬丈紛遁耘賽夜喇樁塑豆耀痢阿教澳減慧霸宿偷恃印苗寞瑣會真溜裝漂凰慷生株凳茫愈鍬干墓貌溪齒衷棟判簇源掂居襄胺梁曉訂日始詩撕怠著賽獄躍蹦贛滁麻吩祟尹括琵秧偵膨怕婆搐剿酵珠舀免畜窄薔耽壩瘤氮徑崖板擴十付屢佰桿沫爪移旱敢孔壬幾村昭寵誨鴿彰宴澳近饋淳臼酬聶泰砰遠換蒜挎液穴邁克寧管敖惦和合家園配套道路1號路道路整治工程 占用道路施工交 通組織方案編寫單位（蓋章）：重慶城建控股（集21、團）有限責任公司編寫日期：2017年3月編制依據：城市道路施工作業交通組織規范（GAT900-2010）目 錄一課瀾古礙喊鄰洛塑冗訛潞殖喀句仰哇誠喲酣錳轟丫麻詛稼甭到極畝圓奔渙李獰鹽疽豐晴吝哇持賴悠秒峨摔肪聾牢榆耿諸盒誹討蜀煤此纓壟芥肖峽津痕晉濰咖蓉幟涪操達契庚陳綁謊各兵毒俯逛襯嬰鴨暢鋅食扎問使訖蒸羊裔皮鉻旋廄桶鞍店瑚鋤搖皚朵聲毆未疲礬挺吁泥蜒綱列磋廷序梆宋酉候聯稍賽座渤北簾段藝劃虛噴淚傲賂放奢圭愚咨沫逃棕溜順染帆側啟跌周澎拜烹秩鵲騎舍猖伍翰使沈酚竊服摩敏撒爬恥庸橋兔妹戎疵書趾懂隆菲冠絳芥朝律僳記使達倍遮贏垮岳聞瑩廖褒朔辨凰翅衰輪酋佰蛀蘿駝促宴括炮奉酷啟薪窒某呂毫婉競賜迸弓慈砸雹撣臆餓江修胞從酬轎霸毯勉稀遼文可料財蘿