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1、精品資料推薦1 余杭區(qū)塘康公路改建工程項(xiàng)目承 包 人 報 告 單施工單位：杭州宇航交通工程有限公司合同號：01 監(jiān)理單位：杭州暢順交通工程監(jiān)理咨詢有限公司編 號：015 致：余杭區(qū)塘康公路改建工程駐地監(jiān)理辦公室報告內(nèi)容：關(guān)于 20m 梁板(白河橋)架設(shè)施工方案的報告我合同段白河橋已完成蓋梁施工，經(jīng)監(jiān)理工程師對各項(xiàng)指標(biāo)驗(yàn)收合格后，在確保安全、質(zhì)量的前提下，我合同段對梁板架設(shè)各道工序已進(jìn)行詳細(xì)部署及周密安排。根據(jù)實(shí)地情況及施工規(guī)范的要求，并結(jié)合以往的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，擬制定梁板架設(shè)施工方案，請監(jiān)理辦、指揮部審核批復(fù)！附件：1、梁板架設(shè)施工方案；2、梁板吊裝示意圖；3、吊裝總指揮、起重工操作證；4、支座2、試驗(yàn)報告單；5、建筑材料報驗(yàn)單；6、機(jī)械設(shè)備報驗(yàn)單；承包人（簽字蓋章）：日期：駐地監(jiān)理辦審核意見：簽字蓋章：日期：指揮部審核意見：簽字蓋章：日期：精品資料推薦2 余杭區(qū)塘康公路改建工程項(xiàng)目承包單位杭州宇航交通工程有限公司監(jiān) 理 單位杭州暢順交通工程監(jiān)理咨詢有限公司合同 號01 編號浙路（JB）118 建筑材料報驗(yàn)單2004 年 4 月 29 日監(jiān)理工程師；下列建筑材料經(jīng)自檢試驗(yàn)符合本工程有關(guān)要求，報請驗(yàn)證，并準(zhǔn)予進(jìn)場使用。承包人：壽忠華日期：2004 年 4 月 29 日附件：1、材料出廠質(zhì)量保證書2、材料自檢試驗(yàn)報告材料名稱距形橡膠支座距形橡膠支座材料來源、產(chǎn)地衡水華北衡水華北材料規(guī)格GJZ3、18025042GJZF418025044用途（工程或部位）梁板安裝梁板安裝本批次材料數(shù)量272 68 試樣數(shù)量抽檢3 3 自檢3 3 取樣地點(diǎn)、日期施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場試驗(yàn)日期、操作人章鵬2004年 4 月 29日章鵬2004年 4 月 29 日試驗(yàn)結(jié)果合格合格材料（預(yù)計）進(jìn)場日期2004年 4 月 27日2004年 4 月 27 日致承包人項(xiàng)目經(jīng)理部：現(xiàn)證明上述材料的取樣、試驗(yàn)等是符合（不符合）規(guī)程要求的，經(jīng)抽檢復(fù)查試驗(yàn)的結(jié)果，表示這些材料，符合（不符合）本工程有關(guān)要求，可以（不可以）進(jìn)場再指定的工程部位使用。試驗(yàn)（材料）監(jiān)理工程師：日期：年月日精品資料推薦3 余杭區(qū)塘康公路改建工程項(xiàng)目承包單4、位杭州宇航交通工程有限公司監(jiān) 理單位杭州暢順交通工程監(jiān)理咨詢有限公司合同 號01 編號浙路（JB）118 進(jìn)場設(shè)備報驗(yàn)單2004年 5 月 15 日致總（駐地）監(jiān)理工程師：下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場，請你查驗(yàn)鑒證，準(zhǔn)予使用。承包人（簽名公章）：壽忠華日期：2004 年 5 月 15 日序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進(jìn)場日期技術(shù)狀況擬用何處備注1 汽吊25t 1 臺2004-6-1 良好梁板安裝2 汽吊50t 1 臺2004-6-1 良好梁板安裝3 掛車20t 2 輛2004-6-1 良好梁板安裝4 全站儀GTS-711S 1 臺2004-6-1 良好梁板安裝5 鋼箱梁1 套2004-6-1 良好梁5、板安裝6 7 8 致合同段項(xiàng)目經(jīng)理部：經(jīng)查 1、性能、數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備：（準(zhǔn)予進(jìn)場使用的設(shè)備）2、性能不符合施工要求的設(shè)備：（由承包人更換后再報的設(shè)備）3、數(shù)量或能力不足的設(shè)備：（由承包人補(bǔ)充的設(shè)備）請你們盡快按施工進(jìn)度要求，配齊、配足所需設(shè)備，保持適用設(shè)備的良好狀態(tài)。監(jiān)理工程師：日期：年月日注：本表由承包人填報，一般一式三份精品資料推薦4 20 米預(yù)應(yīng)力梁板安裝方案一、工程概況：20 米預(yù)應(yīng)力梁板橋梁白河橋起止樁號為K3+825.98K3+890.02，橋長64.04 米,斜交角為90o，上部構(gòu)造設(shè)計為預(yù)應(yīng)力簡支空心板,全橋在0#、3#橋臺設(shè)伸縮縫，全橋共計三跨20 米，共有空心板56、1 片，中板安裝重量為23.9T，邊板安裝重量為28.4T。.為確保工程進(jìn)度，我合同段計劃進(jìn)行20米梁板安裝，為加強(qiáng)梁板安裝的安全、質(zhì)量管理，努力消除安全隱患，進(jìn)一步提高安裝施工工藝，現(xiàn)上報梁板安裝方案。二、準(zhǔn)備工作：蓋梁、空心板梁等構(gòu)件經(jīng)檢查評定質(zhì)量合格，支座的受力情況及安裝位置符合設(shè)計要求，起吊時所有設(shè)備準(zhǔn)備齊全，場地清理處理完成，請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后正式進(jìn)行梁板安裝施工。1、架設(shè)方法的選擇根據(jù)橋位地形條件，梁板預(yù)制場地的位置及本部多次對同型梁板的安裝經(jīng)驗(yàn)，基于現(xiàn)有準(zhǔn)備，決定采用預(yù)制場貝雷片龍門架起梁，把預(yù)制梁板裝在半掛車上從預(yù)制場拖運(yùn)至0#橋臺處。用 50T 吊車起吊，并將梁板一端放置鋼箱7、梁軌道平車上，另一端采用吊車吊起，緩慢移至放有扒桿處。同時采用裝在扒桿上的20T 手拉葫蘆一端吊放在蓋梁上，逐步安裝7 塊梁板后，采用雙吊機(jī)抬吊法使梁板逐步安裝就位。2、安裝設(shè)備的安全性本橋安裝中板重量為23.9T、邊板重量為28.4T，且甩吊最大距離為精品資料推薦5 10 米，用一臺 50T 吊車起吊一端安放在軌道平車上，安放時水平距離為9.5米，垂直距離為11.5 米，吊車臂長度為14.9 米，其夾角為500（詳見安裝示意圖）。安全富裕系數(shù)和穩(wěn)定性均能符合50T 吊車的安裝要求。3、橋梁完成回填，進(jìn)場道路暢通。本橋橋臺采用砂礫回填，并具有一定級配，填筑材料經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可填筑。確保臺背8、填筑壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求，根據(jù)回填的寬度，應(yīng)配備足夠的碾壓機(jī)具進(jìn)行碾壓。填筑應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求分層，每填一層，碾壓一層，檢測一層，壓實(shí)度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后方可填筑下一層。三、主要構(gòu)件及梁板受力計算：1、鋼箱梁受力情況：鋼箱梁采用35#工字鋼拼裝成：長度為20 米（2 根），寬度為 1.5 米。鋼箱梁上部安裝軌道平車，將梁板一端放置軌道平車上，梁板一端自重為12T，軌道平車每側(cè)兩個車輪行駛在一根工字鋼上。則每根工字鋼的豎向荷載為 12T/2 根=6T/工字鋼2、扒桿手拉葫蘆受力情況：扒桿采用壁厚10mm、直徑 120mm 無縫鋼管做成人字型扒桿，在扒桿中間安裝一只20T 手拉葫蘆，前9、后用鋼纜固定。在梁板一端緩慢移至蓋梁處，采用 20T 手拉葫蘆將梁板一端吊起，梁板一端自重為12T。則起吊重量滿足 20T 手拉葫蘆。3、在已安裝的梁板上行駛施工作業(yè)車輛時，已安裝梁板的受力情況：精品資料推薦6 梁板運(yùn)輸階段：起吊梁板中板重量23.9T、邊板重量 28.4T，50T 汽吊自重 40T，平板車自重 15T 左右，平板車運(yùn)輸兩塊中板時，車身與兩塊中板重量合計62.8T（按 63T 計）。平板車前后軸距16m，輪距 2.0m，每側(cè)車輪行駛在一塊梁板上，則每個車輪的豎向荷載為63T/4 個車輪=16T/車輪。汽吊空車行駛階段：汽吊前后軸距6m，輪距 2.0m。行駛車輪位置鋪設(shè)2m 枕木10、（即 2 塊梁板受力）則單塊梁板承受的荷載為40T/2 側(cè)車輪/2 塊梁板=10T/塊。汽吊在吊裝作業(yè)階段：汽吊的一端支承點(diǎn)位置于梁端支座位置，另一端在已安裝梁板的跨中位置附近，支承點(diǎn)上鋪墊2m 枕木（即 2 塊梁板受力），則單塊梁板跨中位置的集中荷載（40T+28.4T）/4 個支承點(diǎn)/2 塊梁板=8.6T/塊。根據(jù)上述計算，在平板車運(yùn)輸20 米兩塊中板階段，單塊梁板承受力的荷載最大為16T，本橋采用汽-20，掛-100 的設(shè)計荷載。梁板單塊承載力在 20T 以上，有較大的富余系數(shù)，滿足設(shè)計要求。四、總體施工計劃及安排：1、計劃 3 天安裝 51 片空心板。梁板安裝施工擬定于2004 年 611、 月 4 日2004 年 6 月 7 日。2、根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工場地等因素，梁板安裝順序?yàn)椋菏紫劝惭b1#孔，然后 2#孔，再后安裝3#孔，每孔按梁板編號1、2、3-16、17 逐塊安裝；安裝第二跨時把50T 吊車停在第一跨安裝完成的梁板上,考慮到 50t精品資料推薦7 吊車自重 40t，最大安裝重量為14.5t，每個支腿處墊上四根長度2m 的枕木,增大支腿受力點(diǎn)面積。五、梁板運(yùn)輸：梁板采用半掛平板車運(yùn)輸，由預(yù)制場地貝雷片龍門架從堆放場地吊至半掛平板車上。梁板兩頭采用各2 臺 15T 手拉葫蘆穩(wěn)定，防止梁板滑移側(cè)翻。梁板運(yùn)輸車輛從預(yù)制場到塘康公路K0+000 進(jìn)入施工路段從老路轉(zhuǎn)入到新線路基12、后運(yùn)到橋臺。安裝第一跨梁板時平板車停在路基上，安裝第二跨梁板時，平板車倒車就位到1#跨梁板上，第三跨安裝以此類推。吊車就位：1#孔梁板安裝時，50T 吊車停在橋頭路基上，為確保支承點(diǎn)的穩(wěn)定，擴(kuò)大受力面積，在每個支承點(diǎn)鋪墊20cm20cm，長度 2m 的枕木 2-3 根。2#、3#孔梁板安裝時，吊車停在已安裝的橋孔梁板上，吊車行駛的梁板上鋪設(shè)長度不小于2m 的枕木擴(kuò)散輪載。吊車車輪不能直接在剛安裝的梁板上行走，確保梁板板身的安全。同樣在各支承點(diǎn)鋪墊長2m 的枕木 2-3根。六、梁板安裝施工：梁板安裝施工程序：測量放樣安裝永久支座龍門架起吊出坑運(yùn)梁用 20T 半掛車運(yùn)梁至安裝位置50T 汽吊機(jī)安裝13、就位驗(yàn)收橫向鋼板焊接。1、支座類型及安裝精品資料推薦8 本橋橋臺采用板式四氟橡膠支座GJZF418025044，橋墩采用板式橡膠支座 GJZ18025042，試驗(yàn)合格后運(yùn)至工地。蓋梁上放出支座縱橫中心線及輪廓線，確保支座安裝位置的正確。檢查支座墊石調(diào)和，如不符合要求，則用環(huán)氧水泥砂漿處理，控制高程誤差不大于2mm。同時支座墊座石面應(yīng)水平，確保能與支座密貼并使支座四角高差不大于1mm。2、梁板安裝方法空心板梁由龍門架從堆放場地吊至半掛車上，拖運(yùn)至安裝地點(diǎn)，再由一臺 50T 汽吊機(jī)安裝就位，在安裝梁板時，汽吊機(jī)吊裝緩慢進(jìn)行，防止梁板的扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)生過大的扭矩。3、梁板吊裝就位A、根據(jù)橋位中線和墩臺中心14、里程，在墩臺上放出每片梁的縱向中心線、支座縱橫線上定出各片梁底部邊緣點(diǎn)；B、放線時應(yīng)考慮橋梁縱坡對平面跨徑尺寸的影響；C、就位時，在梁板側(cè)面的端部掛線錘，根據(jù)墩臺頂面標(biāo)出的倆梁端橫線及該線上標(biāo)出的邊緣點(diǎn)來檢查和控制梁的順橋向及橫橋向正位；D、梁板的順橋向位置，一般以固定端為準(zhǔn)，橫橋向位置以梁的縱向中心線為準(zhǔn)。E、梁板安裝時有專人指揮統(tǒng)一信號，起吊、橫移、下放必須速度緩慢、均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢或突然制動。七、安全管理：因梁板安裝工作為懸空作業(yè)，同時考慮到橋梁跨徑、噸位重、自支性精品資料推薦9 小等特點(diǎn)，給施工帶來一定的風(fēng)險，為此我合同段為確保架梁工作的順利進(jìn)行，杜絕安全事故的發(fā)生，特設(shè)立專職安全員15、一人，兼職安全員二人。梁板的出坑、堆放、起吊、運(yùn)輸安裝由二人負(fù)責(zé)。余一人專職負(fù)責(zé)用機(jī)工具的正常磨損、工作年限、使用壽命的問題，并督促工作人員對機(jī)工具及時進(jìn)行保養(yǎng)，一發(fā)現(xiàn)事故隱患，立即停止作業(yè)，進(jìn)行調(diào)整，至正常后方可重新工作。所有工作人員都必須戴好安全帽。謝絕非工作人員進(jìn)入，并在施工現(xiàn)場設(shè)立醒目的安全告示和警告牌，及時召開安全生產(chǎn)會議，設(shè)立獎罰制度，對違章作業(yè)者進(jìn)行嚴(yán)肅處理，重者解除其工作合約，做到人人都安全，從而真正實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量雙贏。八、質(zhì)量保證措施1、為確保工程質(zhì)量“高分優(yōu)良”的目標(biāo)，建立以下質(zhì)量保護(hù)體系，全面實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的管理與控制。項(xiàng)目經(jīng)理：壽忠華項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人：金國良項(xiàng)目部質(zhì)量負(fù)責(zé)16、人：金曉強(qiáng)項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人：王洪彪橋梁工區(qū)負(fù)責(zé)人：王國義橋梁工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人：李國興橋梁工區(qū)質(zhì)量負(fù)責(zé)人：高水林橋梁工區(qū)安全負(fù)責(zé)人：陳棟梁板吊裝總指揮：朱偉強(qiáng)（詳見特種作業(yè)操作證）精品資料推薦10 梁板吊裝起重工：程錦華、程國興（詳見特種作業(yè)操作證）2、材料質(zhì)量控制：對進(jìn)場的支座進(jìn)行統(tǒng)一試驗(yàn)，杜絕不合格產(chǎn)品的使用。3、施工過程中的質(zhì)量控制：A 支座安裝前對橋墩臺位置處的砼表面進(jìn)行整平與清掃，以便整個支座平面受力均勻。B、復(fù)測位置的標(biāo)高，對不符合設(shè)計要求的應(yīng)予以鑿除或用環(huán)氧樹脂調(diào)整，支座安裝應(yīng)水平。C、各種吊運(yùn)機(jī)具，需進(jìn)行試吊、試運(yùn)行。確保安全后才可進(jìn)行吊裝作業(yè)。九、安全管理措施：認(rèn)真貫徹執(zhí)行國務(wù)院17、至于安全生產(chǎn)的“三大規(guī)程”和有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法規(guī)。必須始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到安全生產(chǎn)、文明施工、嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故。具體措施如下：1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、健全組織。項(xiàng)目經(jīng)理部面產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定嚴(yán)格的安全措施。2、進(jìn)行全面的、針對性的安全技術(shù)交底。3、嚴(yán)格安全監(jiān)督、建立和完善定期安全檢查制度，施工現(xiàn)場嚴(yán)格按照“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”的要求執(zhí)行。4、抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材和安全。精品資料推薦11 十、汽吊機(jī)等起重、運(yùn)輸設(shè)備使作注意事項(xiàng)：1、吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。2、吊起重物作業(yè)平移時，應(yīng)將重物提高18、到可能遇到的障礙物0.5m；以上運(yùn)行時被吊重物不得左右搖擺。3、大型吊裝工程，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，并向參加工作的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。4、吊裝作業(yè)應(yīng)派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其它人員要有明確分工。5、各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。作業(yè)中遇到有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。操作人員不得擅自離開崗位。十一、高處作業(yè)注意事項(xiàng)：1、懸空高處作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護(hù)措施。懸空高處作業(yè)揚(yáng)：在開放型結(jié)構(gòu)上施工，如高處搭設(shè)腳手架；在無防護(hù)的邊緣上作業(yè)；在受限制的高處或不穩(wěn)定的高處作業(yè)；在沒能立足點(diǎn)或沒有牢靠點(diǎn)的地方作業(yè)等。2、從事高處作業(yè)人員要定期或隨時體檢，19、發(fā)現(xiàn)有不宜登高病癥，不得從事高處作業(yè)，嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。3、高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。4、高處作業(yè)用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時上下，精品資料推薦12 在通道處（或平臺）使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。5、高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。6、夜間施工時，現(xiàn)場必須符合操作要求的照明設(shè)備。十二、汽吊機(jī)安全操作規(guī)程：1、汽吊機(jī)操信人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，取得上崗證后，方能上崗作業(yè)。嚴(yán)禁無證操作，操作人員應(yīng)了解汽吊機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、使用性能。2、工作人員在作業(yè)時精力集中，堅守工作崗位，不做與工作無關(guān)的事，按規(guī)定使用安全帶和安全帽等，嚴(yán)禁20、酒后作業(yè)、違章作業(yè)。3、吊裝前，檢查操作系統(tǒng)是否可靠，制動器是否靈活可靠。4、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號：吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)訊問信號，在確認(rèn)指揮信號意圖一致時，才能開車。5、汽吊機(jī)在吊運(yùn)梁板過程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制支突然失靈時，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近的人員離開，并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落梁板，并開動汽車選擇安全地點(diǎn)，把梁板放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。6、在吊梁板時，應(yīng)使承載不均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其21、最大起重量的情況下方可起吊梁板。7、在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常的聲音時，立即通知總指揮應(yīng)采取相應(yīng)措施，精品資料推薦13 并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。8、操作人員要做到十不吊：（1）指揮信號有誤或不明確；（2）超負(fù)荷；（3）梁板上有人；（4）安全裝置不靈；（5）下大雨；（6）能見度低、視線不好；（7）超重鋼絲繩滑槽；（8）梁板被掛牢；（9）梁板緊固不牢；（10）風(fēng)力超過六級；9、梁板吊裝時，操作人員只服從總指揮人員的口令，由專人指揮。多人掛鉤時，操作人員只服從吊運(yùn)確定的指揮人員人指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。十三、梁板安裝事故預(yù)案：1、停止安裝作業(yè)。有人員傷亡的立即將傷亡人員送醫(yī)院救治；2、事故情況上報上級有關(guān)部門；3、分析事故原因，追查事故責(zé)任人，落實(shí)整改措施，做到立不放過事故原因不明的不能復(fù)工，事故責(zé)任不明的不能復(fù)工，整改不到位的不能復(fù)工；精品資料推薦14 4、處理善后事宜；5、對結(jié)構(gòu)構(gòu)件有損傷的進(jìn)行補(bǔ)救處理或構(gòu)件返工；6、恢復(fù)施工。杭州宇航交通工程有限公司余杭區(qū)塘康公路改建工程一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2004 年 6 月 3 日