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1、1 6%水泥土軟基處理施工技術(shù)方案一、編制說明1、編制依據(jù) G230 通武線開封至尉氏段改建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2014）；公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTG F90-2015）；公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTG E40-2007）；2、編制原則（1）嚴(yán)格執(zhí)行國家對公路工程建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)定和要求。嚴(yán)格遵守工程合同文件的要求并服從業(yè)主統(tǒng)一安排。（2）認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計(jì)圖紙，在施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際施工條件，優(yōu)化施工安排，保證工期。（3）根據(jù)合同工期2、以及階段性目標(biāo)，制定合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，施工區(qū)段劃分合理，適時(shí)根據(jù)重點(diǎn)、難點(diǎn)，施工工序及氣候環(huán)境的要求和制約，組織分階段控制目標(biāo)計(jì)劃。（4）依靠成熟的技術(shù)，先進(jìn)的工藝，可靠的措施，嚴(yán)格的管理，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)工程。（5）加強(qiáng)施工管理，提高生產(chǎn)效率，降低工程成本，增加企業(yè)效益。（6）嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和原則。2 二、工程概況G230通武線是國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013 年2030 年）中新增國道，北起吉林通化，南至湖北省武漢，是連貫?zāi)媳钡囊粭l國道主干線，是國家公路網(wǎng)及河南省公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分。本次擬建路段為開封境內(nèi)市區(qū)至尉氏縣段，根據(jù)功能需要，項(xiàng)目起點(diǎn)位于開封市十三大街與G33、10交叉處，向南接鄭民連接線，與鄭民連接線重合約1.722Km后，與其分離，正南向下穿鄭民高速，進(jìn)入祥符區(qū)境內(nèi)，經(jīng)樊廟村、小孫村、西姜寨鄉(xiāng)，至楊崗村西折向西南，跨賈魯河進(jìn)入尉氏縣境內(nèi)，經(jīng)后曹村、朱家村，至雷家村處下穿商登高速，折向南，跨康溝河，在郭新莊東接尉氏縣規(guī)劃西環(huán)，向南經(jīng)孔家村、崔家村至要井村北折向東南，接 G240（原S220）線止。路線全長42.336，其中新建路段40.614Km,改建段長 1.722Km，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為一級公路。起點(diǎn)至鄭民高速路段主要建設(shè)規(guī)劃十三大街橫斷面雙向六車道范圍，即相當(dāng)于雙向四車道一級公路，路面寬度為30m，路基寬度為31.5m。鄭民高速至終點(diǎn)路段采用雙向八車4、道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路面寬度為39m，路基寬 40.5m。本分部起點(diǎn)樁號為K28+982.6，終點(diǎn)樁號為K52+445.32，路線全長23.462Km。本段采用雙向八車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路面寬度為39m，路基寬40.5m。根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖的要求如路槽底位于清表后地面線以下，對80cm 路床翻挖，并碾壓后回填。對于路床底出現(xiàn)膠泥層或含水量過大，無法碾壓時(shí)，采用路床底部以下20cm摻 6%水泥土處理，路床80cm均采用 4%水泥土處理，開挖后路床底部膠泥層厚度大，出現(xiàn)滲出明水，水泥土無法處理時(shí)，采用碎石換填方案。3 三、施工組織方案為加強(qiáng)管理，方便施工，保證工程質(zhì)量和工期，我公司對本工程實(shí)行項(xiàng)目法5、人管理和項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，組成項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部是整個(gè)標(biāo)段的生產(chǎn)指揮機(jī)構(gòu)，是協(xié)調(diào)對外關(guān)系以及整個(gè)標(biāo)段的總體生產(chǎn)計(jì)劃安排，生產(chǎn)調(diào)度、材料供應(yīng)、工程款結(jié)算和分配，協(xié)調(diào)施工出現(xiàn)的問題等。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、協(xié)調(diào)經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師等領(lǐng)導(dǎo)和工程部、計(jì)劃合同部、材料設(shè)備部、財(cái)務(wù)勞資部和綜合辦公室等業(yè)務(wù)部門組成。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)兩個(gè)工區(qū)隊(duì)，六個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線6%水泥土軟基處理施工。具體任務(wù)劃分為：一工區(qū)負(fù)責(zé) K28+982.6K42+021.5 段軟基處理施工；二工區(qū)負(fù)責(zé) K42+021.5K52+445.32段軟基處理施工；四、施工準(zhǔn)備工作安排為確保本工程施工任務(wù)的順利完成，必須做好各6、項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。（一）、技術(shù)方面1、材料方面 土：我項(xiàng)目部已組織試驗(yàn)人員對開挖后的土樣進(jìn)行了土工試驗(yàn)，并測量其含水量，經(jīng)含水量測試及壓實(shí)觀測確定是否進(jìn)行6%水泥土軟基處理。水泥：擬采用擬用禹州市靈威水泥熟料有限公司湖波牌P.C32.5復(fù)合硅酸鹽路用水泥，經(jīng)檢測該水泥滿足施工要求。2、技術(shù)交底對參加 6%水泥土軟基處理作業(yè)的施工人員，從設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行了技術(shù)交底，要求掌握施工要點(diǎn)、關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)換與銜接、檢測項(xiàng)目與技術(shù)指標(biāo)，做到人人心中有數(shù)，有條不紊的開展此道工序施4 工。（二）、機(jī)械配置1）、拌和設(shè)備：穩(wěn)定土路拌機(jī)2 臺2）、壓實(shí)設(shè)備：振動壓路機(jī)2 臺3）、其它設(shè)備：挖7、掘機(jī)1 臺、平地機(jī) 1 臺、灑水車 1 輛、推土機(jī)一輛。（三）、施工質(zhì)量檢測設(shè)備配置（1）土壤液塑限聯(lián)合測定儀（2）重型擊實(shí)儀（3）灰劑量測定設(shè)備（4）水泥土試件制備與抗壓強(qiáng)度測定設(shè)備（5）壓實(shí)度測驗(yàn)設(shè)備（6）測量儀器（7）水泥質(zhì)量檢測設(shè)備（四）、人員配置6%水泥土軟基處理主要人員表姓名現(xiàn)場職務(wù)或工種姓名現(xiàn)場職務(wù)或工種葛小民項(xiàng)目經(jīng)理張明工程部部長趙西彥生產(chǎn)經(jīng)理付根營一工區(qū)負(fù)責(zé)人魏義娟總工程師冷如濤二工區(qū)負(fù)責(zé)人鄭東啟質(zhì)檢工程師施工人員30 人鄭東啟實(shí)驗(yàn)室主任5 五、施工技術(shù)方案（一）、工藝流程圖施工放樣開挖至路床底預(yù)壓和試驗(yàn)布水泥拌和整平穩(wěn)壓精平碾壓養(yǎng)生（二）、施工方案1、施工放樣在路基上恢復(fù)中8、樁，按25m間距放出的路基中線及邊線，用石灰撒開挖邊線，開挖邊線應(yīng)考慮開挖深度的放坡寬度。2、開挖至路床底根據(jù)設(shè)計(jì)高程用兩臺挖機(jī)階梯式開挖，開挖時(shí)技術(shù)員每十米測量開挖后的高程，預(yù)留十公分預(yù)壓沉降厚度，開挖完成后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收高程。3、預(yù)壓和試驗(yàn)槽底高程驗(yàn)收后由項(xiàng)目分部試驗(yàn)室對開挖后的原狀土進(jìn)行土工試驗(yàn)，并檢測原狀土的含水量報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)用壓路機(jī)對開挖的路基進(jìn)行填前碾壓，觀察是否出現(xiàn)軟基彈簧現(xiàn)場。若出現(xiàn)軟基彈簧現(xiàn)象立即報(bào)監(jiān)理工程師制定軟基處理方案。4、布水泥若選用水泥土處理軟基方案，在處理范圍用白灰撒出水泥土的寬度，水泥用袋裝水泥，每袋大約50 千克，根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提供的最大干密度計(jì)算每袋9、的攤鋪面積，用石灰粉在路床處理寬度范圍內(nèi)打出方格，根據(jù)方格面積計(jì)算每格內(nèi)水泥，水泥應(yīng)當(dāng)日用汽車直接送到攤鋪路段，直接卸在布料方格以內(nèi)，6 并檢查有無遺漏和多余。打開水泥袋，將水泥倒在布料方格內(nèi)，用刮板將其均勻攤開，水泥鋪完后，表面應(yīng)無空白，水泥無明顯的起伏，以保證其均勻性。6、拌和在水泥攤鋪均勻后，兩臺路拌機(jī)同時(shí)進(jìn)行拌和，路拌機(jī)行駛速度為0.9km/h，縱向應(yīng)重疊30-40cm，為確保拌和深度，派專人跟隨路拌機(jī)，挖取試坑進(jìn)行深度檢查，并隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。7、整平穩(wěn)壓混合料拌和均勻后，用推土機(jī)快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，立即用平地機(jī)進(jìn)行初平，初平后用壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，人工整平局部的坑洼和車轍，同10、時(shí)檢查含水量，含水量不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)水。8、精平根據(jù)中樁設(shè)計(jì)高程及設(shè)計(jì)橫坡，每10m一個(gè)斷面進(jìn)行高程測量，每個(gè)斷面 5 個(gè)點(diǎn)位，并用白灰做出標(biāo)記。測量時(shí)應(yīng)比設(shè)計(jì)高程高出2cm，做為預(yù)留厚度，然后用平地機(jī)進(jìn)行整平，在無超高地段，平地機(jī)由外側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在有超高地段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，直至刮平與所布點(diǎn)位水平為止。9、碾壓整平結(jié)束后，應(yīng)立即開始碾壓。碾壓時(shí)，由路基外側(cè)向路中心碾壓，先靜壓一遍，弱振1-2 遍，然后用強(qiáng)振碾壓3-4 遍，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，最后用膠輪壓路機(jī)終壓1-2 遍。壓路機(jī)碾壓時(shí)每磙應(yīng)重疊1/3 左右，并7 保證以勻速行駛，碾壓速度控制23Km/h。碾壓過程中，如11、有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)重新翻開拌和（加少量水泥），使其縱向順適，路拱和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，將局部高出部分刮除并掃出路外，對局部低洼處不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑下一結(jié)構(gòu)層時(shí)處理。10、養(yǎng)生施工完畢后，應(yīng)立即開始灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間，應(yīng)始終保持土層表面潮濕，不得時(shí)干時(shí)濕，養(yǎng)生期不少于7 天。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通，嚴(yán)禁車輛通行。（三）檢查驗(yàn)收根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ F10-2006 及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004，對路基土方進(jìn)行檢查驗(yàn)收。土方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值及允許偏差檢查方法及頻率1 壓實(shí)度（%）12、零填及挖方（m）0-0.3 96 每 200m每壓實(shí)層測4 處0-0.8 96 填方（m）0-0.8 96 0.8-1.5 94 1.5 93 2 彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄 I 檢查3 縱斷高程（mm）+10，-15 水準(zhǔn)儀：每200 米測 4 個(gè)斷面8 4 中線偏位（mm）50 經(jīng)緯儀：每200 米測 4 個(gè)斷面5 寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200 米 4 處6 平整度（mm）15 3m直尺：每200 米 2 處*10 尺7 橫坡（mm）0.3%水準(zhǔn)儀：每200 米 4斷面8 邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200 米 4 處（四）雨季施工1、水泥土軟基處理應(yīng)選擇無雨時(shí)施工，13、填土及時(shí)整平及時(shí)碾壓，并向兩側(cè)做好一定坡度，以保持填土面結(jié)實(shí)、無積水現(xiàn)象；邊溝應(yīng)及時(shí)疏通，以減少路床內(nèi)含水量。2、在軟基處理施工前，應(yīng)在坡腳以外挖掘排水溝，及時(shí)排除雨水，確保場地不積水。每一壓實(shí)層表面應(yīng)做成24的排水橫坡以利排水，保證路基面不積水；且在路基施工時(shí)兩側(cè)做出路肩，臨時(shí)泄水槽，集中排水，避免雨水沖蝕邊坡。3、施工時(shí)，隨時(shí)注意天氣變化，施工工序要緊湊銜接，每次的施工段落應(yīng)相應(yīng)的減少長度，以縮短每段的施工時(shí)間。已拌合好的水泥土在降雨前抓緊時(shí)間壓實(shí)，來不及壓實(shí)的，用塑料薄膜覆蓋，防止雨水進(jìn)入路基。待降雨結(jié)束后重新?lián)剿喟韬夏雺骸?、合理配置機(jī)械勞力，按施工區(qū)段精心組織、周密安排，施工一段成14、型一段。5、雨季施工其它注意事項(xiàng)取土?xí)r自卸車裝、卸潮濕泥土?xí)r，為減少濕土粘著工具和車廂，在與濕土接觸部分，先撒干砂或干細(xì)土。土方開挖過程中，如因突然降雨而中途停止，復(fù)工前應(yīng)專人到挖方體上詳細(xì)檢查。如發(fā)現(xiàn)邊坡上方有裂縫，或發(fā)現(xiàn)邊坡開裂，土方有塌落的可能，應(yīng)慎重處理后方可繼續(xù)施工。一般地面上的松土，低洼地段、工程地質(zhì)不良的地段，應(yīng)盡量避開雨9 季施工，雨后容易造成地面泥濘，應(yīng)限制人員及機(jī)械在上面行駛，以免增加施工排水、曬干的困難。如已成為泥濘土，可用推土機(jī)推到場地的一側(cè)，使地面露出較干的土層，以便機(jī)械繼續(xù)施工。在有橫坡的地表面，表土潤濕深度不大，雨后施工尚無多大影響，可在附近兩、三個(gè)工點(diǎn)交替施工，15、或在一個(gè)工點(diǎn)二、三個(gè)工作面輪換作業(yè)，以減小雨后施工的操作困難。（五）、施工要點(diǎn)控制1、做好各項(xiàng)工序的銜接并調(diào)配足夠的拌合、整平、壓實(shí)機(jī)械，保證在水泥的終凝時(shí)間之內(nèi)完成拌和碾壓工序。2、所用土應(yīng)均勻一致，并清除其中的樹皮和草根。3、拌和時(shí)應(yīng)保證拌合深度，嚴(yán)禁出現(xiàn)厚薄不均。4、整型后兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留5-8 米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分一起進(jìn)行拌和，并與后一段進(jìn)行碾壓。5、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。、6、施工時(shí)每側(cè)寬度應(yīng)超寬碾壓50cm。7、施工中加強(qiáng)勞動保護(hù)，減少對操作人員的損害，以及減少對環(huán)境的污16、染。六、質(zhì)量保證措施1、保證機(jī)械設(shè)備完好，各級人員分工明確，生產(chǎn)安排合理有序，嚴(yán)格按照工藝要求施工。2、嚴(yán)格控制水泥質(zhì)量，進(jìn)入施工現(xiàn)場水泥經(jīng)檢測合格方可使用，不合格水泥禁止使用。3、以壓實(shí)度為試驗(yàn)檢驗(yàn)工作的核心，當(dāng)壓實(shí)度不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查填料質(zhì)量、含水量、松鋪厚度等。查明原因并采取相應(yīng)措施。4、試驗(yàn)檢測工作要及時(shí)到位，保證數(shù)據(jù)切實(shí)可靠。10 5、所有工序需監(jiān)理認(rèn)可合格。質(zhì)量保證體系圖按 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系思想保證質(zhì)量管理保證技術(shù)保證崗位培訓(xùn)、技術(shù)交底TQC 教育活動、PDCA 循環(huán)原理施工保證經(jīng)濟(jì)責(zé)任制精心組織、合理安排、強(qiáng)化監(jiān)控、突出重點(diǎn)加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)建立完善的技17、術(shù)管理制度建立健全質(zhì)量管理體系與管理制度強(qiáng)化鞏固質(zhì)量意識經(jīng)濟(jì)保證推廣新技術(shù)、新工藝、新材料機(jī)械設(shè)備和儀器配套原材料品質(zhì)保證經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)簽訂責(zé)任狀完善計(jì)量手續(xù)制定獎懲制度高效的項(xiàng)目施工班子執(zhí)行規(guī)范、驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢查按“跟蹤檢查”“復(fù)驗(yàn)”“抽檢”三級進(jìn)行組專職質(zhì)檢工程師項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)察部改進(jìn)工作質(zhì)量工程回訪制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃獎優(yōu)懲劣提高經(jīng)濟(jì)效率質(zhì)量評定提高技術(shù)水平提高管理水平檢查創(chuàng)優(yōu)效果完善創(chuàng)優(yōu)措施確保質(zhì)量目標(biāo)反饋11 七、安全保證措施1、建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，制定切實(shí)可行的安全措施，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè) 2 名專職安全員。2、制定以下安全保證措施進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)要穿反光背心，通行道路老路肩插彩旗，提醒車輛減速18、慢行，請勿靠近。施工人員、設(shè)備在無施工作業(yè)時(shí)不得在加寬范圍內(nèi)停留。施工作業(yè)期間要有專人負(fù)責(zé)安全保通。施工前，檢測所有施工機(jī)械，確認(rèn)完好方可使用，壓路機(jī)行駛過程中不得進(jìn)行人工鏟滾，當(dāng)必須在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)同時(shí)進(jìn)行輔助施工時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進(jìn)入。多機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，前后兩機(jī)相距不應(yīng)小于8 米，左右相距應(yīng)大于 1.5 米。施工現(xiàn)場的場容管理，實(shí)施劃區(qū)域、分塊包干、責(zé)任區(qū)域掛牌示意，生活區(qū)管理規(guī)定掛牌昭示全體。布置安全生產(chǎn)標(biāo)語和警示牌，做到無違章，施工區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)掛標(biāo)識牌，危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置安全警示標(biāo)志，在主要施工道路路口設(shè)置交通指示牌。電器及各種用電設(shè)備嚴(yán)禁非電工人員操作，電工經(jīng)常檢19、查電路。工地照明盡可能采用固定照明燈具。3、安全保證體系本工程安全保證體系見“安全保證體系圖”。12 安全保證體系圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：分部經(jīng)理副組長：專職安全工程師組員：專職安全員安全責(zé)任制安全教育安全工作體系系安全控制安全檢查三工教育防墜物傷人防交通、機(jī)、車事故火工用品火災(zāi)、防洪制定獎懲制度防觸電系統(tǒng)安全教育安全活動經(jīng)費(fèi)安全獎懲制度安全管理措施業(yè)務(wù)部門施工組負(fù)責(zé)人制定獎懲制度工班安全員消除事故隱患提高預(yù)防預(yù)測能力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提高安全認(rèn)識獎懲兌現(xiàn)13 八、環(huán)境保護(hù)（1）清洗機(jī)械，施工設(shè)備的廢水嚴(yán)禁直接排入江河，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生油污未經(jīng)處理就直接排放，或禁止維修機(jī)械時(shí)油水直接排放入河流。（2）設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備進(jìn)行施工。（3）運(yùn)輸土?xí)r如有漏失，及時(shí)清掃干凈，保持道路整潔。配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤，減少揚(yáng)塵。（4）施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾、集中堆放，施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)，工地設(shè)置廁所，派專人清掃，并定期消毒。（5）報(bào)廢材料立即運(yùn)出現(xiàn)場，并進(jìn)行掩埋處理，對于施工中廢棄的零碎配件、邊角袋、包裝箱等，及時(shí)清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境不受破壞。（6）棄土和施工垃圾不得隨意堆放，須運(yùn)至指定取土場。14