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1、福州長樂國際機場第二輪擴能航站樓工程土方回填專項施工方案編制人： 審核人： 審批人： 日期： 中建三局集團有限公司目 錄1、 工程概況12、 編制依據13、 工程地質條件23.1 場地工程地質23.2 地下水34、 土方開挖施工34.1 土方開挖工程概況3 土方開挖概況3 土方開挖設計要求概況64.2 施工準備6 施工機械、人員準備6 技術準備7 現場準備84.3 土方開挖施工部署8 施工區段劃分及施工組織8 分區內施工安排8 施工進度12 施工工藝流程13 開挖方法13 質量控制要求134.4 棄土方外運部署14 棄土點選擇14 棄土方外運管理144.5 施工注意事項154.6 質量保證措施2、164.7 安全文明保證措施164.8 雨季施工措施165、 土方回填施工175.1 回填概況175.2 施工準備17 回填材料、施工機具17 技術準備18 現場準備185.3 施工進度185.4 施工工藝流程185.5 施工方法及注意事項195.6 質量保證措施20 質量控制標準20 應注意的質量問題20 回填土質量檢驗方法205.7 安全文明保證措施215.8 雨期施工措施221、 工程概況工程名稱福州長樂國際機場第二輪擴能項目航站樓工程項目地點福州長樂國際機場內建設單位元翔（福州）國際航空港有限公司設計單位中國民航機場建設集團公司監理單位福建成建工程監理有限公司福州長樂國際機場第二輪擴能3、項目航站樓工程效果圖機場現有航站樓規模為13.7萬，滿足年旅客吞吐量1100萬人次使用需求，本輪航站樓設計目標年為2020年，年旅客吞吐量為1800萬人次，其中國內1566萬人次，國際234萬人次。本輪航站樓擴能包含新建和改造（新裝修）兩部分：（1）新建部分，主樓北擴96m，站坪塔臺上部增設辦公用房，現有指廊東擴12m，新增航站樓南北斜指廊，擴建面積共79548；（2）改造（新裝修）部分，已有土建條件的航站樓進行裝修、設備安裝等，并對現有國際值機廳、國際（國內）中轉廳、國際候機廳、國內安檢廳、國內候機（到港）廳、國際（國內）遠機位候機廳等進行改造，新裝修及改造面積共36360。2、 編制依據（4、1）福州長樂國際機場第二輪擴能項目航站樓工程設計施工圖紙；（2）福州長樂國際機場口岸辦、邊防、檢驗檢疫、海關、公安等部門的相關要求；（3）根據建設單位要求確保民航飛行安全和航班運行正常，滿足民用機場運行安全管理規定（CCAR-140）；（4）福州長樂國際機場第二輪擴能項目巖土工程詳細勘察報告福建省林業勘察設計院（2014.3）（5）建筑結構荷載規范（GB50009-2012）（6）建筑地基基礎設計規范（GB50007-2011）（7）福建省標準建筑地基基礎技術規范（DBJ13-07-2006）（8）建筑施工土石方工程安全技術規范（JGJ180-2009）（9）建筑地基基礎工程質量驗收規范（GB5、50202-2002）（2011版）（10）現行地方有關文件，規章和規定，適用的國家現行的有關規范、規定。3、 土方回填概況本工程回填土約10.9萬m。土方回填需按照施工分區分階段進行。具體施工內容包括：，承臺、地梁、地下管溝周邊回填，室內地坪建筑裝飾層底標高以下土方回填，地下室周邊室外地坪標高以下土方回填。回填需采用好土，如級配砂石，分層夯實，每層厚度不大于250mm，壓實系數不小于0.96，回填至設計標高。嚴禁回填建筑垃圾及淤泥，以防止地面開裂。4、 施工部署本工程基礎承臺、地梁及地下首節短柱施工完成后進行土方回填施工。為了減少重復挖運、縮短土方運距、節約工期，考慮進行場內土方調配，調配安6、排如下：（1）各分區土方開挖表土及建筑垃圾直接棄至指定地點；（2）C2區、G區、A、D、E區為第一批開挖區域， F區為第二批開挖區域；（3）C2區調配：C2-6、C2-9以及C2-4、C2-7區從C2-1、C2-2、C2-3區調配挖方進行回填。C2-1、C2-2、C2-3區從C2-5、C2-6區調配挖方進行回填，回填土方不夠從棄土點轉運；（4）A、D、E、G、F區均為帶狀分布，根據開挖施工順序，后挖區域土方回填先挖區域，回填土方不夠從棄土點轉運。5、 施工準備5.1 材料機械準備基礎施工完畢后需及時回填，不得使用淤泥、耕土、凍土、膨脹性土、生活垃圾及有機質含量大5%的土。回填工程應均勻對稱進行7、。基槽挖好后，應組織勘察單位和設計單位共同驗槽，待雙方認可后，盡快澆筑墊層，不得長期晾槽，基礎施工完畢后應立即回填基坑，不允許長期暴露，基坑回填前必須排除積水，清除浮土和雜物，然后在基礎四周均勻回填，回填要求如下：回填需采用好土，如級配砂石，分層夯實，每層厚度不大于250mm，壓實系數不小于0.96。同時，需考慮回填土受地下水及地下腐蝕環境的影響。（1）現場車輛行走道路，土方、白灰等材料的堆放場地準備就緒。（2）備好轉運、夯實機械（如裝載機、打夯機等）、電纜、照明設備及手推車、鐵鍬、靠尺等工具。（3）回填土不得含有有機雜質，其粒徑不大于50mm，含水率符合規定。抄測好填土標高線，并且按要求分好8、各層回填厚度。回填土內不得含有植物、磚塊等雜物，為保證回填質量 必須清理干凈。5.2 技術準備 （1）施工前進行回填土分項工程的安全、技術交底工作，做好標高的抄測和分層厚度標定工作。（2）對土料見證取樣，送實驗室進行土質實驗、素土擊實試驗等。（3）準備現場檢測工具：環刀、天平、酒精燈、燒鍋等實驗器皿，用于檢測每層夯實土的干容重，計算回填土的壓實系數是否達到設計要求。（4）項目技術人員全面熟悉圖紙，積極與業主、設計院、監理進行溝通，明確設計意圖以及設計單位對本分項工程的具體要求，作好圖紙會審工作，編制專項施工方案指導現場施工，并與勞務隊伍作好技術交底。5.3 現場準備（1）基礎及地下室結構混凝土9、強度應達到設計強度的規定值。（2）基礎、地下室外墻防水層、保護層等已進行檢查和辦好隱蔽驗收手續，外墻試水已合格。（3）基底的垃圾、樹根、淤泥等雜物已清除，坑穴積水已抽出，基底標高已驗收。（4）分段分層回填的措施：會同業主、監理現場回彈檢測外墻砼強度，每段砼強度達到設計要求后，進行防水施工，分段試水合格，做好各項隱蔽驗收記錄。6、 施工進度計劃區域進度計劃C2區本區段為新建航站樓部分，土方回填計劃開始時間2016年4月26日，計劃完成時間2016年7月29日，工期95d。A區本區段為南指廊擴建部分，土方回填計劃開始時間2016年6月20日，計劃完成時間2016年7月19日，工期29d。D、E區本10、區段為北指廊擴建部分，土方回填計劃開始時間2016年7月4日，計劃完成時間2016年7月22日，工期19d。G區本區段為新建南斜指廊部分，土方回填計劃開始時間2016年5月9日，計劃完成時間2016年8月4日，工期88d。F區本區段為新建北斜指廊部分，土方回填計劃開始時間2016年8月8日，計劃完成時間2016年10月17日，工期71d。7、 施工工藝流程8、 施工方法及注意事項（1）用挖土機挖土、汽車運土，最后30cm采用人工進行回填。地下室外墻邊緣土方應以人工回填，要防止機械器具碰壞防水層、保溫層。（2）從場地最低部分開始，自下而上分層鋪填，回填土一次虛鋪厚度不得超過30cm，用鐵鍬整平，11、交接處應填成階梯形，每層互相搭接，其搭接長度應不少于每層填土厚度的兩倍，上下層錯縫距離不少于1m。（3）回填前應將基坑底上回落的散土清理干凈。（4）檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規定，含水量是否在控制的范圍內，如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如含水量偏低，可采用預先濕潤等措施。（5）使用灰土回填施工時應嚴格按灰土的配合比（體積比）進行拌合均勻，土料進行過篩拌灰，控制好含水量，方法為：用手緊握成團，兩指輕捏即碎為宜，如土料中水份含量過大或不足時，應晾干或濕水后再進行夯實。灰土施工應拌合均勻，顏色一致，控制措施為：每班施工前必須按比例拌好樣品，進行參照拌合施工，當天拌合12、好的灰土必須當天用完，灰土不得過夜夯實。（6）回填土每層填土壓實后，應按規定進行環刀取樣，測出干土的質量密度；達到要求后，再進行上一層的鋪土，每次取樣時均報監理單位現場監督見證。壓實系數不少于0.96。（7）雨期施工：室外回填應連續施工、盡快完成，防止天氣突變造成施工困難。如遇雨天應對施工用土和施工場地進行覆蓋，防止造成雨后短期內不能施工造成窩工和工期拖延。（8）填土應盡量采用同類土填筑，并宜控制土的含水率在最優含水量范圍內。當采用不同的土回填時，應按類別有規則地分層鋪填，將透水性較大的土層置于透水性較小的土層之下，不得混雜使用。（9）填土應預留一定的下沉高度，以備在行車、堆重或干濕交替等自然13、因素作用下，土體逐漸沉落密實。預留下沉高度，不超過填方高度的3%。（10）打夯前應將填土初步整平，打夯要按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，兩遍縱橫交叉，分層夯打。夯實基槽及地坪時，行夯路線應由四邊開始，然后再夯中間。蛙式打夯機等小型機具夯實之前，對填土應初步平整，打夯機依次夯打，均勻分布，不留間隙。（11）填土層如有滯水時，應在四周設置排水溝和集水井，將水排出。已填好的土如遭水浸，應把稀泥鏟除，方能進行下一道工序。（12）填土區應保持一定橫坡，或中間稍高兩邊稍低，以利排水。當天填土應在當天壓實。9、 質量保證措施9.1 質量控制標準要求符合建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB5014、202-2002的規定。（1）土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標高。如在耕植土或松土上填方，應在基底壓實后再進行。（2）對填方土料應按設計要求驗收后方可填入。（3）填方施工過程中應檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制、壓實程度。填筑厚度及壓實遍數應根據土質，壓實系數及所用機具確定。如無試驗依據，應符合下表的規定。填土施工時的分層厚度及壓實遍數填土工程質量檢驗標準（mm）項目序號檢查項目允許偏差或允許值檢查樁基、基坑、基槽場地平整管溝地（路）面基礎層人工機械主控項目1標高-503050-50-50水準儀2分層壓實系數0.96按規定方法一般項目1回填土料好土，15、如級配碎石卷尺測量標識，取樣檢查或直觀鑒別2分層厚度及含水量250水準儀及抽樣檢查3表面平整度2020302020用靠尺或水準儀9.2 應注意的質量問題 （1）未按要求測定土的干土質量密度：回填土每層都應測定夯實后的干土質量密度，符合設計要求后才能鋪攤上層土。試驗報告要注明土料種類，試驗日期、試驗結論及試驗人員簽字。未達到設計要求的部位，應有處理方法和復驗結果。（2）回填土下沉：因虛鋪土超過規定厚度或夯實不夠遍數，甚至漏夯，基底有機物或樹根、落土等雜物清理不徹底等原因，造成回填土下沉。為此，應在施工中認真執行規范的有關規定，并要嚴格檢查，發現問題及時糾正。（3）回填土夯壓不密實：應在夯壓時對干16、土適當灑水加以潤濕；如回填土太濕同樣夯不密實呈“橡皮土”現象，這時應將“橡皮土”挖出，重新換好土再予夯實。（4）在地形、工程地質復雜地區內的填方，且對填方密實度要求較高時，應采取措施（如排水暗溝、護坡樁等），以防填方土粒流失，造成不均勻下沉和坍塌等事故。（5）填方基土為雜填土時，應按設計要求加固地基，并要妥善處理基底下的軟硬點、空洞、舊基以及暗塘等。9.3 回填土質量檢驗方法對有密度要求的填土，在夯實后要對每層回填土的質量進行檢驗。一般采用環刀法取樣測定土的干密度，每層填土壓實后都應做干容重試驗，測出土的密實度，符合設計要求后，才能填筑上層。用環刀法取樣，基坑每2050m長度取樣一組（每個基坑17、不少于一組）；基槽或管溝回填，按長度2050m取樣一組。10、 安全文明保證措施（1）回填盡量安排在白天，當在晚上進行時應保證回填的部位有充足的照明，若白天光線不夠，也應增加照明。（2）每次鋪填前應確認作業層是無人，當作業層有人在操作時嚴禁往基坑內鋪填土方。當基坑內的作業層有人操作時，此部位的基坑上方必須安排專人看守。（3）通往作業層應設置專用爬梯，嚴禁直接攀爬支護。（4）所使用的打夯機等要檢查電器線路，防止漏電、觸電。停機時要關閉電閘，施工用電嚴格執行“一機一箱一閘一保護”制度，投入使用前必須做好保護電流的測試，嚴格控制在允許范圍內。現場臨時用電線路要保證絕緣性良好，電源開關箱要有防雨設施。18、（5）施工前對現場職工進行安全教育，克服麻痹思想。各班組在施工前應根據本班組施工內容進行針對性的安全技術交底，作業時按要求做好各項人身防護措施。（6）回填土時要保證地上裙樓作業與回填作業有安全距離，不得交叉作業。（7）回填機械操作人員應持證上崗，不得違章作業，機械站位應確保安全。（8）人工抬、移蛙式夯時必須切斷電源。（9）用小車向基槽內卸土時，槽邊必須設橫木擋掩，待槽下人員撤至安全位置后方可倒土。倒土時應穩傾緩倒，嚴禁撤把倒土。（10）人工打夯時應精神集中。兩人打夯時應互相呼應，動作一致，用力均勻。（11）在從事回填土作業前必須熟悉作業內容、作業環境，對使用的工具要進行檢修，不牢固者不得使用；19、作業時必須執行技術交底，服從帶班人員指揮。（12）蛙式夯應由兩人操作，一人扶夯，一人牽線。兩人必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套。牽線人必須在夯后或側面隨機牽線，不得強力拉扯電線。電線絞纏時必須停止操作。嚴禁夯機砸線。嚴禁在夯機運行時隔夯扔線。轉向或倒線有困難時，應停機。清楚夯盤內的土塊、雜物時必須停機，嚴禁在夯機運轉中清掏。（13）作業時必須根據作業要求，佩戴防護用品，施工現場不得穿拖鞋，從事淋灰、篩灰作業時穿好膠靴，戴好手套，戴好口罩，不得赤腳、露體；應站在上風向操作，四級以上強風禁止篩灰。（14）配合其他專業工種人員作業時，必須服從該專業工種人員的指揮。（15）作業后必須拉閘斷電，盤好電線，把夯機20、放在無水浸危險地地方，并蓋好沾布。（16）作業時必須遵守勞動紀律。不得擅自動用各種機電設備。11、 雨期施工措施（1）雨期施工的工作面不宜過大，應有計劃的逐段、逐片的分期完成、取土、運土、鋪填、壓實等工序應連續進行，并隨時掌握氣象的變化情況。（2）在預知天氣的 情況下，對已完成層面須及時覆蓋塑料薄膜，防止雨水浸濕。已填好的土層遭水浸，應把稀泥鏟除干凈后，方能進行下一道工序施工。當天填土應在當天壓實，并形成一定坡度，以利排水。（3）雨期施工，應定期對施工現場內原排水系統進行檢查、疏通、必要時應相應增加排水設施，以保證排水暢通。施工現場內用配電設施須有防雨措施，并由專門人員負責檢查，維修。（4）雨季施工應特別注意邊坡的穩定，下大雨時，嚴禁施工。