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1、烏鞘嶺隧道3標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù)、范圍、原則 (一)編制依據(jù) 1 、蘭州至武威南段增建第二線預(yù)設(shè)計(jì)烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道施工設(shè)計(jì)圖(第一冊(cè)第四冊(cè));蘭州至武威南段增建第二線修改預(yù)設(shè)計(jì)烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道施工設(shè)計(jì)圖(第一批)。 2、改建鐵路蘭新線蘭州至武威南段增建第二線烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道施工方案(鐵道第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院)。 3、烏鞘嶺建設(shè)指揮部烏鞘嶺隧道指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。 4、鐵道部工程管理中心烏鞘嶺隧道建設(shè)指揮部對(duì)烏鞘嶺隧道施工要求及指示精神。 5.當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境及現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料。 6.鐵道部現(xiàn)行施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)程。 (二)編制范圍 改建鐵路蘭新線蘭州至武威段增建第二線DK177+000DK2、184+800段的烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道出口段右線隧道工程及左、右線隧道出口段洞外的路基,主要工程項(xiàng)目有隧道正洞6190m、輔助導(dǎo)坑905.34m(其中11#斜井671.51m,13#斜井233.83m)、路基土石方、路基擋護(hù)圬工、大橋4座、涵洞一座。 (三)編制原則 1.尊重科學(xué),按新奧法原理組織施工。 2.組織機(jī)械化、專業(yè)化施工,實(shí)施設(shè)備大功率大能力配套。 3.針對(duì)不良地質(zhì),實(shí)行超前預(yù)報(bào)、提前準(zhǔn)備、寧強(qiáng)勿弱的安全施工原則。 4.加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控,強(qiáng)化高度協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)快速施工。 5.堅(jiān)決執(zhí)行驗(yàn)標(biāo)及施工規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn),確保質(zhì)量第一。 6.堅(jiān)決執(zhí)行GB/T280012001職業(yè)健康安全管理體系,關(guān)心職工健康安全3、。 7.堅(jiān)決執(zhí)行GB/T240011996環(huán)境管理體系,保護(hù)自然生態(tài)、施工環(huán)境。 1 (四)采用的技術(shù)規(guī)范 施工組織編制中,采用鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10003-2001)、鐵路砼與砌體工程施工規(guī)范(TB10210-2001)、鐵路隧道施工規(guī)范(TB10204-2002)、鐵路隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(TB10417-98)、鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則(TBJ108-92)、鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)范(TB100272001)、.新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范(TB1010199)等規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。 二、工程概述 (一)設(shè)計(jì)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 隧道建筑限界:采用40ft國(guó)際超高箱與20ft國(guó)際高箱裝載組合方案所需限4、界。隧道凈高采用7225mm。 隧道內(nèi)軌道按重型軌道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),預(yù)留特重型軌道條件。鋼軌采用60kg/m,BnbRE 高強(qiáng)耐磨鋼軌,一次鋪設(shè)超長(zhǎng)無(wú)縫線路。 隧道內(nèi)道床采用套靴式彈性支承塊整體道床結(jié)構(gòu),支承塊每公里鋪1760對(duì)。整體道床過(guò)渡段設(shè)在兩端洞口外,用碎石道床,鋪設(shè)YII-F型混凝土枕,過(guò)渡段內(nèi)設(shè)混凝土道碴槽。 (二)工程概況 1、工程概況 烏鞘嶺隧道位于蘭新鐵路蘭州武威南段打柴溝車(chē)站和龍溝車(chē)站之間。蘭武復(fù)線線路起于蘭州西站,沿黃河二級(jí)階地西行經(jīng)河口南站跨黃河后溯莊浪河而上,在既有 蘭武段打柴溝車(chē)站站與龍溝車(chē)站之間以特長(zhǎng)隧道穿越烏鞘嶺后沿龍溝河、古浪河峽谷而下,進(jìn)入河西走廊與既有線并行進(jìn)入5、武威南站。 烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道全長(zhǎng)20050m,設(shè)計(jì)為兩座單線隧道。該隧道右線出口段線路曲線半徑為1200m,緩和曲線伸入隧道68.79m,隧道其余地段均位于直線上,線間距為40m。根據(jù)烏鞘嶺總指揮部的任務(wù)劃分,本標(biāo)段承擔(dān)的施工任務(wù)為6190m(YDK183+190 YDK177+000),隧道縱坡除出口段350m為10.9的下坡外,余均為11的下坡。 隧道出口位于古浪縣龍溝鄉(xiāng)的砂溝臺(tái),地形較狹窄,施工場(chǎng)地和地形條件較差,右線軌面設(shè)計(jì)高程2446.81米。交通便利,全隧道洞身最大埋深1100米。 (三)自然特征 1.地形地貌 本區(qū)整體屬于祁連山東北部中高山區(qū),隧道進(jìn)口以南為莊浪河河谷區(qū),出口以北為6、古浪河及其支流龍溝河河谷區(qū),隧道經(jīng)過(guò)烏鞘嶺毛毛山中高山區(qū),根據(jù)山體相對(duì)高度,進(jìn)一步劃分為烏鞘嶺南坡低高山及梁狀丘陵區(qū)、烏鞘嶺中高山區(qū)和烏鞘嶺北坡低高山區(qū)三個(gè)次級(jí)地貌單元。 烏鞘嶺南坡低高山及梁狀丘陵區(qū):位于F4斷層以南,地形波狀起伏,自然坡度1525,海拔高程3000m左右,相對(duì)高差200400m。地表多有土層覆蓋,其間進(jìn)南北支溝發(fā)育,由東到西主要有石板溝、下雨嶺溝、上雨嶺溝、芨芨溝及干扎子溝等次級(jí)溝谷。 烏鞘嶺中高山區(qū):位于F4和F7斷層之間,海拔高度3500米左右,毛毛山最高峰為4070m,該區(qū)地勢(shì)較高,相對(duì)高差較大。自然坡度3550,地表廣覆腐植土,陰坡小灌木發(fā)育。 烏鞘嶺北坡低高山區(qū):7、位于F7斷層以北,地形起伏,自然坡度1530,海拔高程2800 m左右,相對(duì)高差200400m。地表多有土層覆蓋,其間溝谷發(fā)育,主要支 溝有大洪溝、窄洪溝、金家直溝、大沙溝、天井溝和直溝等。 2.地層巖性 YDK183+190YDK178+300段,隧道洞身通過(guò)白堊系下統(tǒng)砂巖夾礫巖及泥巖,磚紅色,呈不等厚互層狀,砂巖約占50%以上,礫巖和泥巖各占25%左右。隧道出口段洞身埋深較淺,地表覆蓋第四系松散層,地下水發(fā)育,地下水位埋深510m,圍巖級(jí)別較高,工程地質(zhì)條件差。 YDK178+300YDK177+810段,隧道洞身通過(guò)三疊系上統(tǒng)砂巖夾頁(yè)巖及薄層煤,呈不等厚互層狀,以砂巖為主,薄煤層少量。巖8、體破碎,呈層狀、塊石碎石狀結(jié)構(gòu),級(jí)軟石級(jí)次堅(jiān)石,級(jí)圍巖。 YDK177+810YDK177+025段,隧道洞身通過(guò)F7斷層破碎帶,斷層走向北西西向,傾向南,傾角70度,斷帶寬約400800m,隧道通過(guò)長(zhǎng)度785m,斷帶物質(zhì)主要由碎裂巖及斷層泥礫組成,巖體破碎極破碎,呈碎石角礫狀散體狀結(jié)構(gòu)。 YDK177+025YDK175+690段,隧道洞身通過(guò)區(qū)志留系下統(tǒng)板巖夾千枚巖,灰綠色,具板狀構(gòu)造;千枚巖以薄層狀?yuàn)A于板巖層中。巖體受地質(zhì)構(gòu)造影響嚴(yán)重,發(fā)育褶曲,節(jié)理很發(fā)育-發(fā)育,巖體較破碎較完整,呈塊石、碎石狀塊狀結(jié)構(gòu)。 本標(biāo)段隧道設(shè)計(jì)級(jí)圍巖576m,級(jí)圍巖349m,級(jí)圍巖1765m,級(jí)圍巖3500m,9、施工總長(zhǎng)度6190m。 3. 地質(zhì)構(gòu)造 (1)褶皺 褶皺構(gòu)造在本區(qū)較為發(fā)育,褶皺形態(tài)復(fù)雜,據(jù)其形成時(shí)代和所處的構(gòu)造部位不同,由南向北劃分為加里東期褶皺帶和海西印支期褶皺帶兩個(gè)褶皺構(gòu)造帶。 (2)斷裂 區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造發(fā)育,主要為區(qū)域性大斷裂,走向基本為北西向,壓性壓扭性,具有 深切割、延伸長(zhǎng)、規(guī)模大的特點(diǎn),破碎帶一般較寬,斷帶內(nèi)物質(zhì)主要為碎裂巖、斷層角礫。由南向北依次分布如下:毛毛山南緣F4斷層(逆斷層)、大柳樹(shù)黑馬圈河F5斷層(逆斷層)、毛毛山嶺中F6斷層(逆斷層)及毛毛山老虎山F7斷層。本標(biāo)段分布斷層主要為F7活動(dòng)性斷層。 F7斷層位于毛毛山嶺北山前,延伸長(zhǎng)度174Km,前期為逆斷層,后期表現(xiàn)10、為左旋逆走滑斷層。斷帶物質(zhì)主要由斷層泥礫及碎裂巖組成,松散破碎,風(fēng)化嚴(yán)重,破碎帶出露寬度400 800m,局部大于1000m。全新世以來(lái)該斷層仍有活動(dòng)跡象,經(jīng)綜合研究得出,全新世以來(lái)的平均水平滑動(dòng)速率為2.082.5mm/a,平均垂直滑動(dòng)速率為0.060.027mm/a。 4.水文地質(zhì) 本標(biāo)段范圍內(nèi),圍巖富水性分區(qū)劃分可分為三個(gè)級(jí)別:中等富水區(qū)、弱富水區(qū)和貧水區(qū)。 YDK183+190YDK178+300段為基巖裂隙水貧水段,巖體主要發(fā)育原生層理,構(gòu)造節(jié)理裂隙及地表風(fēng)化節(jié)理裂隙不發(fā)育-發(fā)育。地下水主要儲(chǔ)存于原生層理中,并接受大氣降水,高山雪融水及上游地下水的補(bǔ)給。隧道可能正常單位涌水量q=0.11、052m3/d2m,可能正常涌水量256.88m3/d,可能最大涌水量390.26m3/d。本段在不同巖性接觸帶附近可能發(fā)生突水,其他地段發(fā)生突水的可能性較小。 YDK178+300YDK177+810段為中等富水段,隧道可能正常單位涌水量q=0.25663m3/d2m,可能正常涌水量112.92m3/d,可能最大涌水量169.38m3/d。 YDK177+810YDK177+135段基巖裂隙水中等富水段,巖體原生層理,構(gòu)造節(jié)理裂隙及地表風(fēng)化節(jié)理裂隙發(fā)育,含有豐富的地下水。地下水接受大氣降水,高山雪融水及上游地下水的補(bǔ)給。隧道可能正常單位涌水量q=1.32736m3/d2m,可能正常涌水量3198.94m3/d,可能最大涌水量6397.88m3/d。本段在斷層邊緣及巖性接觸帶附近可能發(fā)生突水。