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1、主橋主要工藝施工組織設計一、纜索吊機試吊1、計劃工期：2003 年 1 月 21 日2003年 1 月 28 日。2、組織安排（1）成立試吊領導指揮小組，由一人統一指揮，責任分層落實到人。（2）試吊中嚴格按加載程序加載，每天加載工作內容分發到相關人員手中，作到全體人員目標明確，避免工作的盲目性而浪費工作時間。（3）成立三個試吊觀測小組，分別觀測塔架、主索、主地錨位移變形情況，配備經緯儀 4 臺，全站儀一臺，望遠鏡一臺，對講機4 部。二、橫梁就位1、計劃工期：13 天，2003 年 1 月 29日2003年 2 月 10 日2、施工工藝全橋共需橫梁移位26 片，5 號墩靠 4#、6#墩側分別存放2、 11 片和 7 片 6#墩旁放 8 片，橫梁提升，移位利用纜索吊機進行，系梁方式采用捆綁式，在梁頂加設吊梁扁擔，梁底加設鋼護角，為防鋼絲繩滑動，在梁體預埋鋼板上焊接臨時防滑裝置。考慮到存梁場地限制，橫梁移位前，安裝好移梁滑道、滑板，滑道采用兩根43 鋼軌制作，用預埋鋼筋將鋼軌固定于存梁臺座上，施力系統采用兩根 10T倒鏈系于墩柱上，為防橫梁傾覆，在滑板上安裝支撐架，移動過程中兩端倒鏈保持同步，緩慢進行，移到指定位置后，用兩臺50T 千斤頂將梁頂起，加墊枕木，頂梁過程中，為了防止梁體局部受力太大，在梁底加墊 2cm厚的鋼板，橫梁就位后，在兩橫梁之間加方木支撐，加大梁體的穩定性。3、施工組織安排3、為保證橫梁按期就位，除纜索吊機操作人員外，分吊梁和移梁兩班操作，每班 6 人，配備吊梁設備兩套，每天上、下午各移梁一片，移梁過程中，派專人檢查，觀測吊機運行情況，確保吊機運行正常，為不影響支架搭設，先將 3#、4#墩傍的移開就位。三、支架搭設1、計劃工期：13 天，2003 年 1 月 29日2003年 2 月 10 日。2、施工方案為減少對扣塔的壓力，在西邊跨和東邊跨6#墩側加設碗扣式支撐支架，支架搭設前要對基底進行處理壓實，支架底托下墊枕木或砼預制塊，支架步距嚴格按設計要求進行。3、組織安排：支架搭設與移梁同步進行，利用移梁空載時間和夜間不能操作的時間進行搭設。四、拱肋安裝1、計劃工期西邊4、跨 10 天，2003 年 2 月 11 日2003年 2 月 20 日，東邊跨 10 天，2003 年 2 月 21 日2003年 2 月 30 日，中跨 10 天，2003年 3 月 1 日2003年 3 月 16 日。2、施工方案全橋共需安裝拱肋22 段，橫撐 11 根，其中邊跨每跨6 段，橫撐 3 根，中跨 10 段，橫撐 5 根，拱肋吊裝段組焊防腐完成后，用拖車運至6#8#墩之間，用纜索吊機吊裝就位后，用扣索（支架）和纜風繩固定，采用法蘭臨時連接，待拱肋合攏后，調整線型達到設計和施工規范要求后，焊接成整體，去掉法蘭，安裝橫撐。橫撐安裝時，可加設扁擔，扁擔上安裝倒鏈，用以調整橫撐位置。5、3、組織安排：拱肋吊裝順序為先西邊跨，后東邊跨，再中跨。分運輸、吊裝、焊接三班操作，配備電焊機4 臺，25t 吊車 2 臺，40t 拖車一輛。每天安裝一段。五、系桿、吊桿安裝1、計劃工期西邊跨 10 天，2003 年 2 月 21 日2003年 2 月 30 日，東邊跨 10 天，2003 年 3 月 1 日2003年 3 月 10 日，中跨 10 天，2003年 3 月 16 日2003年 3 月 26 日。2、施工方案全橋共設系桿 56 根，吊桿 106根，其中邊孔每孔系桿16根，吊桿 30 根中孔系桿 24 根，吊桿 46 根。系桿安裝先在拱肋上設置臨時吊桿，再通過吊車或纜索吊機將系桿固6、定于臨時吊桿上，吊桿標高通過計算確定，待安裝完錨具，張拉完成后，去掉臨時吊桿。3、施工方案為避免交叉作業和占用吊裝拱肋、橫梁時間，系桿安裝可在拱肋合攏后，利用一般索道吊裝拱肋，另一股索道安裝系、吊桿。計劃在每跨拱肋合攏后10 天完成，六、鋼管砼灌注1、計劃工期上弦管：3 天 2003 年 4 月 1 日3日，下弦管：3 天 2003 年 4 月 11 日13 日2、施工方案上弦管第一批砼數量571m3，下弦管第二批砼數量617m3，泵送垂直高度37m。砼采用兩端、左右對稱頂升法灌注，灌注前試驗確定配合比和頂升壓力，灌注順序為先邊孔、后中孔、先下管、后上管。3、施工組織配備砼輸送泵 8 臺，每泵7、配備操作工13 人，罐車 2 輛，計劃每批砼 3 天澆注完成，養護7 天后進行下一批砼灌注，全部灌注完成后，養護7 天進行系桿張拉。七、橫梁吊裝1、工期計劃：26 天 2003 年 4 月 23日5月 18 日2、施工方案全橋共設吊桿橫梁53 片，邊跨每跨 15 片，中跨 23 片，橫梁通過纜索吊機吊裝，在垂直起吊和水平運輸過程中，上下游吊機同步進行，嚴格控制兩端高差和水平差。為便于吊桿安裝，起吊前，在橫梁兩端搭設簡易吊欄，待橫梁調整到設計標高后，擰緊吊桿下端螺帽，拆除吊欄。3、組織安裝吊裝順序嚴格按設計要求進行，組織兩個吊裝操作班組，每班組6 人，臨時吊欄和吊裝設備4 套，每天吊裝橫梁兩片。8、八、系桿張拉1、工期計劃每次張拉 2 天完成，具體時間見橫道圖。2、施工方案系桿加載程序按設計要求進行，加載前油表和千斤頂配套進行檢核，求出每組加載時油表讀數。同跨兩端和上、下游同時進行張拉，張拉過程中按油表讀數和伸長值雙控標準進行控制，同時派人監測墩頂位移，張拉過程中，派一人專門指揮，各張拉班組同步進行。3、組織安排配備張拉設備 4 套，組織 4 個操作班組，每批張拉工期2 天。九、縱梁安裝1、工期計劃：30 天 2003 年 5 月 1 日5月 30 日2、施工方案全橋共需安裝縱梁224 片，縱梁在廠區分節制作成成品，待橫梁吊裝就位后進行安裝，西邊跨利用16T 汽車吊安裝，為保證引橋施工工9、期，東邊跨和中跨利用駁船將縱梁移到安裝位置，用倒鏈提升安裝。3、組織安排縱梁可在第一跨橫梁吊裝完成后即可開始安裝，組織2 個操作組，每組配備電焊工 4 人，運輸、吊裝人員4 人，每組平均每天安裝縱梁4 片。十、槽型板、人行道板安裝1、工期計劃：35 天 2003 年 5 月 21日6月 25 日2、施工方案主橋共需安裝槽型板、人行道板1304塊，槽型板利用汽車吊和汽車從預制場運至橋上，通過簡易雙導梁式架梁機鋪設。3、組織安排槽型板安裝從東西兩端鋪設，西邊跨可在縱梁安裝，支座安裝可與人行道板安裝同時進行，系桿張拉完成后即可安裝。同一斷面從中心向兩側分4個循環進行，人行道板可在槽型板濕接縫施工完成10、后直接用吊車從橋兩側同時安裝，每天安裝35 片。十一、防撞墻、欄桿、橋面鋪裝1、工期計劃：28 天 2003 年 7 月 2 日7月 30 日2、施工方案（1）橋面鋪裝引橋橋面鋪裝層采用C40防水砼厚度 10cm。砼鋪裝采用分板幅施工，板幅寬度根據橋面總寬分為3.54.0m。橋面鋪裝砼采用攪拌站集中預制，砼罐車運輸，砼輸送泵澆筑。為防止砼收縮產生裂紋，在砼澆筑完成 810小時后砼強度達到1012Mpa時，橫橋向每隔5m進行切縫，切縫深度為鋪裝層厚度的1/3。另外，橋面鋪裝層防滑紋用紋路防滑機進行全斷面刻紋。橋面鋪裝工藝流程如下：橋面砼鋪裝施工工藝流程圖（2）防撞護欄橋面鋪裝完成后即可開始防撞墻的施工，防撞護欄模板采用定型鋼模，綁扎橋面鋼筋網分塊立模砼攤鋪平板振動器振搗振動梁振搗鋁合金龍骨搓刮人工粗抹人工精抹砼養生切縫刻防滑紋伸縮縫安裝壓試塊，強度是否達否是