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1、西安路施工組織設計目 錄1、 施工組織設計文字說明2、 臨時道路布置圖3、 施工借地需求表4、 試驗儀器清單5、 主要機械設備表6、 主要人員表7、 施工工藝框圖8、 施工總體計劃表9、 工程管理曲線施工組織設計方案本施工組織設計編制依據是：西安路道路工程施工設計圖紙及日照市西安路南段路基工程寺質勘察報告。我們的質量目標是：確保優良我們的施工工期是：4個月一、工程概況1、 本工程位于經濟技術開發區，是日照市區南北向城市干路，南至沿海公路（金家溝南），北起上海路。規劃紅線寬60m，紅線內道路橫斷面為機動車道30m，兩側布置1.5m寬行道樹，4m寬的人行道，9.5m寬的綠化；全長4100m。西安路2、采用2、工程主要規模：路基挖方：28270立方米借土填筑：126120立方米路面墊層：立方米路面基層：立方米砼路面：立方米瀝青路面：平方米中橋：5*16米1座2、工程沿線的地形、地貌、氣候水文、地質等自然地理條件：本工程路線位于日照市石臼地區沿海丘陵地帶，屬暖溫帶海洋性氣候，微凍區，最大凍土深度0.32m，年平均氣溫9.4，元月份最低氣溫4.4，最大風速22m/s，平均風速4.3m/s。沿線地形地貌條件較簡單，地貌單元清楚，ZK1ZK8段為低緩丘陵剝蝕地貌，地形平坦，沿線覆蓋薄層耕土及殘積粘性土，下伏花崗巖層。ZK8ZK13段為河流沖積地貌單元，以河流沖積粗沙為主，厚度約為5.0m。ZK13Z3、k41段為丘陵剝蝕地貌，地形起伏較大。各段地貌以沖溝、池塘為主，呈星點二、主要工程施工項目安排1、施工布局（1）（2）電力全線計劃安排變壓器2臺，其位置和容量如下：K46+200右側的橋梁施工場地內，容量為80KVA；預制場地內，容量為120 KVA。同時為了防止停電，及其它事故引起的斷電，我們計劃配置了2套發電機組以作備用。（3）組織機構、設備沿海國道主干線項目經理部駐地設在入里莊租用民房，該處交通便利，電力供應充足，水源衛生方便，生活設施良好。經理部下設工程技術部、施工現場管理辦公室、后勤財務部、工程計劃合同部、工地中心試驗室等5個部門，并根據工程實際規模設立3個工區。A、 路基施工工區，4、負責本段內的土石方工程施工及涵洞等工程的施工。工區駐地設在樁號K48+100左右橋頭村民用租房內。B、 橋梁施工工區，負責橋梁施工，地點設在K46+200路基右臨時借地范圍內。C、 路面施工工區，負責本段的路面及其附屬物的施工，駐地設在樁號K48+100左右橋頭村民用租房內。現在我們設備、人員已進場，組織機構落實，有關的開工前準備工作已做，已具備了開工條件。2、工程施工總體控制工期中各主要單項工程完成時間路基挖方： 路基填筑： D、 橋梁基礎和下部結構：E、橋面板預制：計劃工期為： F、橋梁上部結構：計劃工期為： G、路面工程：計劃工期為： H、涵洞工程：計劃工期為：98年I、其他工程：計劃工5、期為：。三、主要工程項目的施工工藝1、路基填筑施工（1）施工測量放樣A、根據業主和設計單位提供的測設資料和測量標志，并按照設計單位所要求的精度，（對導體點、水準點等永久性標樁邊行復測），并將復測結果上報給監理工程師。B、在上述測量結果得到監理工程師的批準后，即可進行中線的放樣及水準點、控制點的加密工作，之后測繪橫斷面及橫斷面圖。C、開工之前，在施工現場放出路基邊緣、坡腳、邊溝、棄土場等具體位置，標明輪廓，并報監理批準。（2）場地清理本段位于平坦地帶的農作物區，因此在清理場地之前，首先考慮將施工現場的水排干，施工中挖設排水溝時考慮設置一定綜坡，以使排水通暢。積水排干后，用人工配合推土機清除路基范6、圍內的草皮、草渣等，部分路段內有樹木，將樹木砍伐后用機械將樹根挖除。（3）河塘、溝渠處的清淤和回填在路線穿越河塘溝渠段的施工具體方法是：首先用草袋（必要時打小木樁加固），然后排出圍堰范圍內的積水，然后進行清淤，淤泥清除干凈后請監理檢查，合格后采取合適的材料進行回填，回填時分層，第一層控制在50厘米左右，其后每層松鋪厚度在30厘米以內，并進行壓實，其壓實指標必須滿足技術規范和設計要求。（4）路基填筑大規模動工前，我們將在已經填前碾壓過的路段上選出一段不小于2000平米的場地作為路基填住施工的試驗路段，以確定不同的填料，不同的碾壓方式等的情況下達到規范的壓實度的最佳填筑厚度、不同噸位的壓路機的最佳7、碾壓遍數和碾壓速度等，并報監理批準，作為路基施工的依據。（5）路堤填筑路基填筑材料采用宕渣，最大粒徑不大于30厘米。填料取自附近的料場，運距4公里左右。在填筑前先取樣，檢測填料的各項性能，并報監理批準才能使用，其主要技術指標按照公路路基施工技術規范（TIT033-95）。路堤填筑施工工藝流程見附圖各層的主要施工程序是：挖土、裝車、運輸、攤鋪、粗平、初壓、精平、碾壓成型。攤鋪采用T140推土機推平，然后用輕型壓路機初壓一遍，再用YC10G震動壓路機碾壓至規定的壓實度。最后一層采用810噸壓路機碾壓至規定的壓實度。雨季路基填筑應預先考慮排水暢通，路基填筑時有意識的將路基做成2%-4%的橫坡，有利于8、排除積水，并在雨天安排部門人員現場值班，以便雨天及時排除路基上的積水。施工時我們應采用人工配合推土機穿插施工，以便達到每層碾壓之前均勻一致的厚度。每個連續材料厚度均應保證該層得到充分的壓實。進行每層壓實時，不斷的由人工配推土機精平，保證該層碾壓之后平整均勻。攤鋪時控制最大松鋪厚度不大于30厘米，壓實厚度不小于規范規定值。壓實期間應嚴格控制填料的含水量，只有當填料的含水量在規定的界線范圍，壓實工作才能進行，當填料的含水量超出界線范圍時，應加以翻曬晾干，當填的含水量小于界線范圍時，應用灑水車將水均勻地灑入填料之中，以保證壓實時填料的含水量在界線規定的范圍之內。路基接頭部經由人工配合機械將已完成部分9、控制成臺階，臺階長度不小于2米，以保證接頭部位的路基能達到一致的壓實度，以防止不均勻沉降影響路基的質量。路基邊坡的施工和壓實度在路基填筑過程中給予考慮，施工中將填料（寬度為50厘米）寬度每側超出計算寬度20厘米左右，壓路機碾壓時應注意碾壓到邊，待填筑全部完成后由人工進行邊坡修整以達到邊坡設計壓實度的要求。在結構物處，我們將使用監理同意認可的合格材料進行回填，回填應保證結構物兩側的均衡性，防止破壞結構物，對稱的分展填筑和壓實，每層厚度控制在20厘米以內，回填材料的壓實過程中，壓路機達不到的地方，使用蛙式機動夯或經監理同意的方案進行壓實，每層壓實厚度達到規范規定值，并且在施工當中采取有效的措施切實10、保證結構物的完好無損。施工中應特別注意監理規程，每層填筑完畢后都要申報管理工程師愁檢，同意認可之后進行下一層的填筑，否則作重新返工處理。2、中橋的施工3、路面工程施工路面工程是本段的關鍵工程，路面工程質量的優劣直接關系到整體的質量，因此，本承包商制定切實可行，周密嚴格的組織設計和質量保證體系。用于路面工程的施工的各種原材料在進場之前選擇代表性的樣品進行各項技術指標的測定，將結果報監理審批，做到合格材料進場，不合格材料堅決杜絕進場。具體的施工工藝如下：（1）水泥穩定碎石基層的施工首先根據施工規范和設計要求，進行配合比試驗，經監理批準后再進行拌和。水泥穩定碎石的拌和嚴格按照監理批準的配合比進行，同11、時控制好水泥穩定碎石的含水量，使其含水量在最佳含水量范圍，拌和時采用集中拌和，拌和設備采用強制式拌和機。在拌和過程中及時進行原材料取樣試樣，根據原材料含水量的不同調整拌和中的用水量，保證攤鋪碾壓時達到最佳含水量。混合料的運輸將用自卸汽車運送至施工現場，根據拌和設備的拌和量安排足夠的車輛。送到施工現場的水泥穩定碎石采用機械攤鋪，先用推土機根據放樣寬度和厚度扒開，保證一定的平整度、寬度和厚度（并在放樣時考慮水泥穩定碎石的松鋪系數），然后用輕型壓路機靜壓方式初壓一遍，再用平地機和人工進行精平，最后重型壓路機碾壓成型，碾壓時應注意上一遍與下一遍的輪跡至少重疊三分之一以上，充分保證壓實，同時直線段由外側12、向內側平行推進碾壓，曲線段由內側向外側平行推進碾壓，這樣就能保證成型后的基層寬度，厚度和平整度。同時，我們將注意，在大規模施工前，應選取不小于200米的路段做試驗段進行，松鋪系數，壓實遍數的測定，測定結果報監理認可，另外就是要在施工現場設置試驗設備，及取樣制作試塊，并標明日期和樁號，保證試驗的完整性、真實性和代表性。三是在當天攤鋪完成碾壓完成，第二天攤鋪前對接縫處進行處理后再進行攤鋪，以保證接頭處的一致性和均勻性。基層成型后一天左右進行現場密實度的檢測，試驗必須由具有上崗證的試驗人員嚴格按照試驗規程進行，不合格地段堅決返工處理保證基層的質量，為砼路面層 施工質量打下基礎。（2）砼面層的施工砼面13、層拌和之前，中心實驗室先進行砼配合比設計，其設計強度為主車道抗壓強度35Mpa,抗折強度為5.0 Mpa，每立方米砼水泥用量不小于410公斤。中心試驗室所設計的配合比結果報監理審批，監理認可后才能進行砼的拌和。砼拌和時嚴格按照監理批準的配合比進行，拌和采取集中拌和站拌和。拌和時間要隨時抽檢原材料、測定含水量，并根據測定結果調整用水量，保證出場砼達到要求坍落度。拌和時要充分拌和，保證充分的拌和時間，但不宜過久防止砼離析現象，影響砼面的施工質量。澆注砼時，用人工攤鋪開后，先用插入式震動棒震搗，震搗時要充分、全面、均勻，特別應注意模板兩側的震搗，一般控制在2030秒左右，插入式震搗棒震搗均勻后再平板14、式震動器震搗，振搗時應均勻慢速移動，并且在振搗中進行人工調平，震搗充分均勻后再用磨平機磨平，再用滾桶提漿，此項工藝反復進行，直到砼表面水泥漿較明顯為止，然后采用真空吸水，真空吸水時要注意均勻這樣可縮短初凝時間和初凝硬度，以便及時進行下步工序，真空吸水完成后用足夠寬度鋁合金直尺刮平，這樣能夠保證表面的平整度達到設計要求，之后進行表面抹光，采用二次抹光法，第一次進行初步抹光，第二次進行精密抹光，在抹光的同時用3米直尺檢測砼表面的平整度，使之在允許誤差內，否則進行重新抹光，直到達到設計要求的范圍內為止，待砼達到一定的表面強度后應用洗衣粉刷洗，保持光滑，防止粘水泥漿，同時特別注意壓紋不該過早或過遲，否15、則出現毛邊和抗滑構造深度達不到設計要求，壓紋后在砼表面噴灑經監理認可的養護劑進行養護，砼達到一定強度后進行割縫，割縫深度應為路面板厚的1/31/4，防止不規則開裂。砼面板的具體施工工藝流程見附圖。3、瀝青砼面層施工本段瀝青路面有二層主要結構形式，即4cm中粒式瀝青碎石，2cm細瀝青砼。瀝青路面施工前，在基層選一塊面積為1000平米的場地進行瀝青砼路面二種結構層次的攤鋪組合方式，碾壓機械組合及碾壓方式和遍數等方法和數據，并將這些試驗結果報監理批準，并作為正式施工的一個依據。瀝青砼路面的施工程度為：在已建基層上測量放樣并設置自動找平基線 澆灑透層油 瀝青砼長拌作業 自卸車運輸熱料運至現場 攤鋪機攤16、撲 810噸雙鋼輪壓路機初碾916噸輪胎式壓路機碾壓 Y810壓路機終碾。整個過程中，著重抓好熱拌，攤鋪和碾壓三個主要環節的施工作業，保證路面質量。4、涵洞及其他工程的施工所有涵洞及其他工程，我們都將嚴格按照砌筑工程的施工規范或設計文件的技術要求進行施工，并按照國家標準進行質量的控制。四、確保優良工程質量和工期的措施1、確保工程質量的措施確保工程質量是工程施工的根本，也是企業的生命。通過建立質量保證體系，開展群眾性的TQC活動，促使質量意識健全質管機構及制度以保證工程質量。同時考慮本工程的特點，為保證工程的進度和質量，具體采取下列措施。（1）制定施工管理方針及目標施工管理目標是：通過周密的組織17、設計，嚴格的施工管理，對本項目作進度、成本、質量三個方面的控制，以全優工程為本項目目標，力爭成為樣板工程。（2）質量管理制我們將在項目經理部下設監理部，各工區設質檢組，分隊設質檢員，形成一個三級質量管理網絡。新工人必須經過上崗培訓，技術人員要進行知識更新教育，以適應高標準、高速度、高機械化、高技術修建高速公路的需要。（3）建立質量責任制制定各部門各崗位質量責任制，使用權責任到人。企業的負責人是企業質量的第一責任人，生產、技術、質管人員從各種不同的角度和要求承擔質量責任，并把質量作為年度評比業績時一項重要考核指標。（4）我們在項目經理部設立中心試驗室。配備常規土工試驗、砼試驗以及砼配合比試驗及其18、他較復雜試驗工作的儀器設備，以滿足本工程所有試驗項目的試驗要求。試驗室配備既有理論又有實踐經驗的兩名試驗工程師和數名實驗員，在工程師監督指導下工作。通過配備試驗室對提高自檢檢測手段和水平，保證工程施工質量，提供了可靠的保證。（5）實行工前交底制A、 中標簽約后即請代表進行設計交底。B、 第一次工地會議即請工程師對工程各方面進行闡述。C、 開工前由施工及技術負責人、質管負責人對所屬人員進行施工布置及祥述各項要求。（6）采取項目掛牌制掛牌目的是加強職責、明確范圍、促進聯系、方便監督。A、 在經理部、施工區的駐地，項目負責人及生產、技術、質管、測試負責人、各級派駐監理要掛牌。B、 主要材料及工藝標準19、及質量統計要掛牌C、 監理分包單位的負責人及質檢員要在分包駐地掛牌（7）質量檢查制A、 質量檢查分三個層次：監理部進行監督，工區質檢組進行內部監理，分隊質檢員進行自檢。B、 測試要符合規范化、程序化，把材料標準、工程測試項目、方法、儀器頻率、數據標準及需否監理審批，編印成冊發到工序負責人及各級質管人員手中，以此作為憑證施工及工序工班驗證交接的依據。C、 首件驗收制：除正常的中間檢查、竣工檢查外，采用實行首件驗收制，對每道工序結構類型第一件成品或半成品進行詳細測試，一旦發現總是能及時糾正。首件驗收單上須工區技術負責人、工程組長、質檢組長簽具意見及簽字。（8）廣泛開展TQC活動重點工程質量是薄弱環20、節，通過TQC活動進行和群眾性攻關，根據以往施工中存在問題及階段性工程初驗情況，提出以下課題：A、橋梁方面1、預制件的漏漿、麻面、空洞2、3、橋面平整度B、道路方面1、表土清除及基底（含擋土墻處理）3、平整度（包括標高及厚度）4、擋墻及防護工程的控制5、挖方的斷面的控制6、路面的平整度、厚度（9）質量獎懲制，實行獎優罰劣A、工程質量假如只達到合格，總公司批給項目部的工資含量將扣5%。B、進行流動紅旗競賽，每季度評比一次，以進度、質量、安全為主要評比內容獲紅旗的工區給予獎勵。2、確保工期的措施：（1）本承包人將在接到業主的中標通知書后，立即在本承包人范圍內進行思想動員，以嶄新的精神面貌投入到工程21、的建設中去。并將建設工程的重要意義、建設規模、總工期、質量要求貫徹到每一個職工心中，使其形成上下一條心，在確保質量的前提下，快速建成本合同段公路而貢獻力量。（2）縮短施工前期準備工作時間，在當地政府和各級部門協助下，爭取在一個月內全部結束，在取得工程師同意的前提下，爭取進場后，部分單項工程及時開工。并積極做好機械設備調運和人員調配，根據工程計劃的要求及時到達現場。（3）尊重科學、尊重實驗，質量第一，嚴字當頭，強化施工人員的質量意識，在技術上一切按“規范”辦事，并積極開展群眾性TQC活動，建立和完善質量管理體系和質量保證體系，以質量求速度。（4）加強工程計劃管理，詳細編制年、季、月度各分項工程施22、工進度計劃，并使工程師滿意，各項工作按計劃的要求順利進行，做到有條不紊。（5）尊重科學、依靠技術進步、快修路、修好路。施工過程中盡量運用國內外先進技術，結合工程的實際消化、創新；積極開展群眾性的技術革新活動，人人動腦筋。在應用和研制新技術、新工藝、新材料、新設備等方面要有重大突破，為優質快速建設國道工程服務。五、確保安全生產和文明施工的措施1、本承包人必須加強勞動保護工作，搞好安全生產，貫徹“安全生產，預防為主”的方針。（1）建立安全責任制項目部成立一個安全生產小組負責整個項目的安全生產，并統一負責施工范圍內的安全和民事糾紛的處理及協調工作。由安全生產小組、質檢部和現場施工負責人組成一個培訓班23、，加強安全意識，搞好安全生產，貫徹“安全生產，預防為主”的方針。（2）安全責任制A、建立項目正、副經理、總工程師、工區主任、技術主管、班組長和班組安全員在內，同各業務范圍工作標準掛鉤的安全生產責任制和檢查監督制度，健全本段上下配套的安全生產管理網絡。B、項目正、副經理和總工程師對本段的勞動保護、安全生產總負責。認真貫徹執行黨和國家有關安全生產方針、政策、法令、法規。在抓好生產的同時，要做好安全工作，負責對職工進行安全教育。C、工區主任、技術主管對本工區的勞動保護、安全生產總負責。要組織實施安全生產措施，進行安全技術交底，檢查各生產單組的安全生產情況，督促工人遵紀守法。負責分析處理一般性事故，發24、生事故要及時向上級匯報。D、班組長、安全員要模范遵守安全生產規章制度，領導本組安全作業，有權拒絕上級的違章指揮，使用好安全帽、安全帶、安全網等勞動保護用具。對生產中的不安全因素及隱患要及時解決，不能解決的要及時上報給工區主任。（3）各職能部門的責任A、工程技術部門負責技術規格、規范標準、編制施工工藝、技術文件，提出相應的安全技術措施。B、設備物資部門負責制定機械設備的安全技術操作規程和安全管理制度，加強檢查、維修、保養，確保機械安全運轉，對承重結構的材料要確保質量合格，即使做好報廢更新工作。C、勞動人事、政工部門負責做好新工人、檢崗工人、特殊工種的培訓、考核、發上崗證工作。做好工傷事故統計、分25、析和報告，參加事故的調查和處理，提出防范措施。D、醫務部門負責對職工的定期健康檢查和醫療工作，提出預防疾病的措施。E、保衛部門負責做好施工現場、倉庫、宿舍的防火、防毒、防盜、防汛等安全保衛措施。（4）有關具體措施A、爆破工程必須實行定時爆破制度、作業人員必須懂得爆破材料的性能和有關安全技術，明確爆破時警戒范圍，在邊界設崗，爆破后經檢查確認安全后才能解除警戒信號。B、嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現場作業，高空作業要系安全帶，一切施工人員必須戴安全帽。C、實行定期安全生產檢查（與質量檢查可一起進行），工區每月至少一次，經理部至少一次，班組應每天上崗檢查。D、對查出的不安全因素和嚴重隱患應立即進26、行整改，一時整改不了的要限期整改，整改不力的要懸掛黃排警告，直至整改完畢。E、發生事故要查明原因，分析性質和責任，確定直接責任者，主要責任者和領導者依照法律、法規和政策做出處理。（5）試驗檢測工作A、試驗室是工程建設中一個重要部門，通過試驗室的各項工作，可以充分利用當地的各種原材料，能用定量的方法科學的評價各種結構物使用的原材料和半成品的質量以及公路、橋梁的質量，通過試驗檢測，對于提高工程質量、加快工程進度、降低工程成本，推動技術進步都會起到極為重要的作用。B、試驗人員必須熟悉各種材料的技術習慣性能和有關施工技術規范及驗收標準，掌握各種檢測技術的操作方法，嚴格按照有關檢測要求及試驗規程進行精心27、檢測，在確定施工控制參數、建立標準曲線混合料配合比設計及試驗過程中，要嚴格仔細的做好各個環節不工作。現場取樣時要盡量采用隨機取樣的方法，消除人為因素的影響。為了搞好上述必要的工作，本項目部配備了必要的試驗儀器及安排合適的試驗人員（見附頁）五、環境保護措施環境保護是為保護和改善生活環境與生態環境，防止污染和其他公害，保證人體健康，促進社會主義建設的發展。必須把環境保護工作納入工作計劃，建立保護責任制度，采取有效措施，防治生產建設過程中產生的廢水、廢渣物、粉塵、惡臭氣體、噪聲等對環境的污染和危害。（1）在集鎮和村莊附近施工時，噪聲較大的機械避免在夜間作業，非施工的噪音應盡量避免，并通過有效的管理和28、技術手段將噪聲控制在最低程度。（2）施工和生活的廢水和污水，經檢驗符合環保標準后才能排放到河里。（3）文物保護：文物是國家的財富，在進入施工現場前應對所有參加施工的人員進行教育，在施工當中一經發現就立即加以保護，及時上報項目經理，由項目經理向有關部門匯報處理。六、雨季施工和農忙季節的工作安排在雨季，我們將考慮不受氣候影響或影響較小的單項工程進行施工，其他將安排如路基填料的開采、軋碎石及施工機械設備的維修和保養等其他工作，同時做好臺風期間的防洪搶險工作，防止施工材料遭受損失和工程遭受破壞。在農忙季節，我們將采取有效的經濟手段和其他措施，動員農村職工生產崗位，做到施工不影響農業生產，按期保質保量完成工程的建設任務