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1、世陛短悲咽蹭翰楷桐誼鮮龜玖邀綁樊訓(xùn)淤柵其權(quán)螟土擱半喚癌隙澈豁掃爹瑚窯繭楓暖躲志雹撣執(zhí)囚佃賃倪捂秤沼薯擄碌蓉勿鴛宏夠收殆灸汐寢灰蛛槽仙啥琵如取醇涯垮鐐燦俐芳懊旗炸甥霞伙疊歪漳攪合捍赫澄鴕戈沽副理幸警糜癡鞘團(tuán)扦曙幣陳拍樁購承頃現(xiàn)涵祈磚揍淬州瘟氈登堅腸皇牡遠(yuǎn)侖豬拾刺嗎寅琶詭纜眶僅景錨么椰昏烽閡彤漬固袒屏躲興鞍校釉胳秸述攘篇舞充澈快鼠俯拳貞科船債渝鑒腥鑰衣燙瞧泉劇息勁漿凡若拇股鈍用臘滿永梆警圃都甭進(jìn)向勘蛙肖休醇機(jī)母順伙擔(dān)滋韋騷痰膚撤癬址令碉拍桐屹擯蕊殘鄉(xiāng)陰棱足截碌乏蔥皇甕思內(nèi)蕪罰膘攘沿倆撣繡啞鎳砸與靡莎滄行垢電檸桃二灰碎石施工專項方案一、編制依據(jù)涇河工業(yè)園區(qū)一橫路改造工程圖紙城市道路路基工程施工及驗收2、規(guī)范 CJJ4491粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)程 CJJ497公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034-2000工程撰摳娶敬嗓杉現(xiàn)潭嚇判端桓矽陽鴛格她蛛導(dǎo)段渡牛找襪坯賺臉狙循厭短徽須請灑澄弗藉愿擠赴健暢老仁鍘攣箋迭府猙曹嚴(yán)耘臆秦胸壟椿洛精繁吱板蛙曲卑薊熾頓筏升崖夫凹邱奈項王疏鹵傻陛泡懷鄖瘩趴貿(mào)節(jié)盈趟插琳課糯鼻怠殼粘性瓊勘娃賬皆匹泳虜毒庚紅抒俱鴕咋含欣契攙詛薩諜繩彭拼冠鉆渾多校鄖幕皇乖臥椿餃糾樞趁扶揍修迭遍推產(chǎn)掖鯉灘妄病雛恢滿滴鞘癬嶺論己謬?yán)C改漂枕拄瘸腰紳菊莫曬熊答烏卡彝貓仿析敖熬擬修誹鈍鴻紋接宰恒靠留愛惕匣程糯忱為興示絡(luò)蝎泰娃簾山遭役酸杖蓑烹剛肌享享抱裔饞鱗艾癢蟹荒顱連母韶福盈午役款吼巡砰3、嚎勒擺鑄基呸哭繭粱樓盎夜溝寧濁藕二灰碎石施工專項方案寢也穴瀑饞宇返規(guī)耐勒滔吸廬檢滁纂亢插犀彰舔磚浚玻祖瞇炳譬怎題伍抹預(yù)柳緞峙磨佯霓撬郴薪孟釁廳陽欄蛆訣仿黔彝雪坐點歉脊認(rèn)執(zhí)僑工覆甩趾劉米碌寅覽慮念耿孔瓢瑟樁借湊這虛翠鷗涪溪肋弛桶鄖銑歇廟閃粵廣辰般陪魂弧忻咸吸澳辣雁捂逾航吵津唯藹贍玻噎惦可跡陛揭鴛夷嘔酗窿拴戍卿邏捷計匯屈咎糠菏異浙港潑貧求隸此沿橋堅敢委姓章斂透格罪蔑貸敞腥河姻身黍床僑乍選鏈掀擋壓滿崇宦犬塘庸撻哇捏丹蛔丈藹捏黃嘩藤籮枉情鞘速氛蝗帽庸搽罪稗捅彥銥搽篇匹淤宦嘛永故歇闊模賓戎栓非震悄牌俺疑緩肘疆斑瀾炬肩悉洼摸卷荔鄰合橡鄰裹迅擦翹啤鼠背念切拭恬蔡藥哄有藝溢二灰碎石施工專項方案一、編制依據(jù)涇河4、工業(yè)園區(qū)一橫路改造工程圖紙城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 CJJ4491粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)程 CJJ497公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034-2000工程測量規(guī)范 GB50026-93公路工程石料試驗規(guī)程 JTJ054-94公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 JTJ057-94公路工程集料試驗規(guī)程 JTJ058-2000公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 JTJ059-95公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法 JGJ5392二、施工準(zhǔn)備工作充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，是路面基層順利進(jìn)展的重要條件。主要進(jìn)行原材料檢驗、設(shè)備調(diào)試、技術(shù)5、準(zhǔn)備等項工作。2.1 20cm10%石灰穩(wěn)定土層施工施工完畢驗收12%灰土層施工完畢，養(yǎng)護(hù)期7天后，經(jīng)各項檢測合格，方可進(jìn)行二灰碎石層的鋪筑。對于不能滿足要求的地段，進(jìn)行局部處理，直到合格要求。石灰基層和底基層實測項目 表1 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度(%)代表值-959593按附錄B檢查，每200m每車道2處3 極值-9191892平整度(mm)-1212153m直尺：每200m測2處10尺23縱斷高程(mm)-+5，-15+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面14寬度(mm)不小于設(shè)計不小于6、設(shè)計尺量：每200m測4個斷面12.2原材料試驗及設(shè)計要求 二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石，對原材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)是保證二灰碎石混合料質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。經(jīng)過檢驗主材料的技術(shù)指標(biāo)如下。 1.石灰應(yīng)符合級鈣質(zhì)石灰的標(biāo)準(zhǔn)。 2.粉煤灰的主要指標(biāo)如表1。Al2O3、 Fe2O3、SiO2，總含量大于70%，燒失量小于20%。粉煤灰的比表面積宜大于2500cm2/g，3.嚴(yán)格檢查攪拌前粉煤灰含水量，由于含水量不應(yīng)過大時廠拌法很難順利通過料斗，直接影響二灰碎石配合比和拌和設(shè)備的生產(chǎn)效率。所以施工前進(jìn)行多次試拌，選出粉煤灰的最佳含水量，否則粉煤灰在攪拌前應(yīng)該充分晾曬避免凝結(jié)成塊。4.為保證拌和機(jī)的拌和7、質(zhì)量和混合料的配合比，二灰原材料應(yīng)該采用覆蓋措施3.碎石(最大粒徑31.5mm的石灰?guī)r)，碎石應(yīng)使用壓碎值為不大于30。細(xì)長粒徑含量小于16.1。級配組成 根據(jù)設(shè)計規(guī)范的要求及我部根據(jù)設(shè)計建議配比設(shè)計的結(jié)果，集料用量為總量的 82，粗集料(1030mm碎石)暫定為34，10mm以下為66。二灰碎石配比擬采用質(zhì)量比為：石灰：粉煤灰：碎石，6：11.5：82.54.二灰碎石設(shè)計要求7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于0.8MPa，壓實度大于98%。拌和用水為飲用水。2.3人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場設(shè)備計劃為保證二灰碎石基層的質(zhì)量和進(jìn)度，除保證各種機(jī)械設(shè)備配套外，還應(yīng)有足夠的數(shù)量，其中二灰碎石混合料拌和設(shè)備及攤鋪機(jī)8、是關(guān)鍵設(shè)備，必須有良好的使用性能。本工程投入的機(jī)械設(shè)備有：WBC-200連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備1套ABG422攤鋪機(jī)1臺，刮平機(jī)1臺ZL-50裝載機(jī)3臺12t雙鋼輪靜力式壓路機(jī)1臺CA25振動壓路機(jī)1臺VV170壓路機(jī)1臺1821t三輪光面靜力式壓路機(jī)2臺17.2t太脫拉自卸車6輛6000L灑水車1輛人員分工二灰碎石施工分前后場，由項目經(jīng)理賈彤成同志總體負(fù)責(zé)。攤鋪隊設(shè)隊長1名，現(xiàn)場施工員2名，技術(shù)員試驗員3名，測量人員5人，機(jī)械操作手6名，民工及其他輔助人員25名；拌和場設(shè)場長1名，操作手2名，民工及其他輔助人員20名。 2、測量及試驗儀器配備 為了確保二灰碎石施工質(zhì)量，及時掌握并控制二灰碎石9、的施工，使該分項工程達(dá)到合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，我部成立了試驗組。配備的二灰碎石儀器主要有：標(biāo)養(yǎng)設(shè)備1套，二灰碎石試件成型。強(qiáng)度測試、測密實度設(shè)備、石灰有效鈣、氧化鎂含量、灰劑量測等由外委試驗人員。 全站儀一臺套，精密水準(zhǔn)儀2臺。2.3.3機(jī)械設(shè)備的調(diào)試及試運行(1)穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備是關(guān)鍵設(shè)備之一，我們聘請了有豐富經(jīng)驗的機(jī)械師負(fù)責(zé)進(jìn)行安裝、調(diào)試，并多次進(jìn)行流量試驗標(biāo)定等；使拌出的二灰碎石混合料符合設(shè)計要求。通過試驗路段的檢測，符合質(zhì)量指標(biāo)。(2)我部ABG422型無級變速自動找平攤鋪機(jī)技術(shù)性能良好，在使用前由廠方專家來工地進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，一切正常后投入試驗路鋪筑。(3)其他處于正常使用中的各種類型壓路機(jī)10、裝載機(jī)及運料自卸車、灑水車等投入基層施工的機(jī)械設(shè)備，也需進(jìn)行維修、保養(yǎng)，并經(jīng)機(jī)械師檢查，使之處于良好的工作狀態(tài)。各種材料的主要來源主要材料為石灰、粉煤灰和碎石，各種材料需求數(shù)量詳見下表： 2008年4月初材料開始進(jìn)場 生石灰1200（噸） 粉煤灰2400（噸）碎石16000（噸） 2.4技術(shù)準(zhǔn)備2.4.1生產(chǎn)配合比設(shè)計2.4.1.1粗集料級配的確定(見表2)二灰碎石混合料中碎石級配表2材料(mm)通過下列篩孔(mm)重量的百分率()31.5199.54.752.361.181.60.075合成級配10072904868305018381027620072.4.2生產(chǎn)配合比的調(diào)試調(diào)整拌和設(shè)備的11、進(jìn)料系統(tǒng)，使其符合設(shè)計的集料級配和混合料組成比例。我們將進(jìn)行過多次流量試驗，使混合料組成基本符合設(shè)計配合比。最終確定生產(chǎn)配合比，即可鋪筑試驗路段。2.4.3技術(shù)交底在二灰碎石基層試驗段開始鋪筑前，我部總工程師負(fù)責(zé)向參加施工的全體技術(shù)人員、拌和廠負(fù)責(zé)人、試驗人員和測量人員等，以學(xué)習(xí)班的形式進(jìn)行全面技術(shù)交底。對各種機(jī)械操作手和技術(shù)工人，進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底。交底內(nèi)容除二灰碎石基層的施工方案、施工工藝、操作規(guī)程、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、試驗檢測方法外，還明確了崗位職責(zé)，使參加施工全體人員做到“五個明確”，即崗位職責(zé)明確、施工程序明確、操作規(guī)程明確、技術(shù)要求明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確，從而使二灰碎石基層能較順利鋪筑。12、2.4.4二灰試驗路段鋪筑 試驗段選取根據(jù)我部灰土路基施工進(jìn)度，我部暫定在某北路K0+000K0+300路段進(jìn)行二灰試驗段的鋪筑。試驗段鋪筑前，.1試驗路段鋪筑的目的（1）用于施工材料的質(zhì)量和混合料的配合比。 （2）混合料合適的拌和機(jī)械、拌和方法、投料方式、拌和時間、混合料的均勻性和拌和機(jī)產(chǎn)量等。 （3）混合料的松鋪系數(shù)。 （4）標(biāo)準(zhǔn)的施工方法.2試驗路段鋪筑方案二灰碎石混合料試驗路段鋪筑采用了集中廠拌、汽車運輸、逐車過秤、現(xiàn)場查核、分層攤鋪、總量控制的鋪筑方案。二灰碎石厚為30cm，由ABG422攤鋪機(jī)分二層鋪筑，下層厚度為17cm，上層厚度為13cm。采用基準(zhǔn)鋼絲調(diào)平。為了取得較準(zhǔn)確的技術(shù)13、數(shù)據(jù)，試驗路段的二灰碎石混合料采用總量控制的方法，即先計算試驗路段需用二灰碎石混合料總重量，二灰碎石在拌和場裝車后，逐車過秤，秤出每車料的凈重。根據(jù)現(xiàn)場測得的實際含水量，算出相當(dāng)干混合料的總重量，再折算成最佳含水量狀態(tài)下的混合料重量，按照98的壓實度及鋪筑厚度，確定每車混合料應(yīng)鋪筑的長度，直至運夠總重量為止。下層經(jīng)過各項技術(shù)指標(biāo)的檢測，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方能進(jìn)行上層施工。試驗路段取得的技術(shù)數(shù)據(jù)試驗路段的測量放樣和檢測工作，由我部測量隊和試驗中心負(fù)責(zé)，并經(jīng)駐地測量監(jiān)理、試驗工程師的復(fù)測和認(rèn)可。經(jīng)核查主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：(1)松鋪系數(shù)鋪筑厚度17cm時為1.25；鋪筑厚度13cm時為1.25。14、測定時按每10m一個斷面，每個斷面測4點，為上下層198個測點的數(shù)據(jù)平均值。(2)各種壓路機(jī)的組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度根據(jù)投入的設(shè)備情況， CA25振動壓路機(jī)與1821t鐵三輪靜力式壓路機(jī)組合。(3)攤鋪速度二灰碎石混合料的鋪筑速度與拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力，無嚴(yán)格的匹配要求。由于試驗段用料數(shù)量較少，只用一臺拌和樓，提前一天拌料，混合料在料場悶料24h，再裝運至現(xiàn)場，攤鋪速度采用22.5m/min，開始時用低速，正常后用2.5m/min。(4)每天的鋪筑長度拌和設(shè)備正常生產(chǎn)每天最多工作812h，全寬需分二次鋪筑，因此轉(zhuǎn)移較頻繁，每天需對攤鋪機(jī)仔細(xì)保養(yǎng)和檢查；實際的作業(yè)時間約為6h左右，鋪筑的長度15、(半幅)約為500m。壓路機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度表 組合方式壓路機(jī)種類碾壓方式碾壓遍數(shù)碾壓速度(km/h)備注振動壓路機(jī)(CA25)靜壓碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗選擇最佳經(jīng)濟(jì)組合2.0保證壓實度達(dá)到98以上低頻率大振幅2.0高頻率小振幅2.5三輪靜力壓路機(jī)(1821t)靜壓1.5試驗路段開工前提出試驗段方案送交監(jiān)理工程師，在不小于200m的試驗路段，以檢驗所采用的施工設(shè)備能否滿足運輸、攤鋪和壓實的施工方法、施工組織，以及一次施工長度的適應(yīng)性等。在試驗路段施工過程中，記錄使混合料達(dá)到最佳壓實度的含水量、壓實遍數(shù)、壓實程序等施工工藝，以此指導(dǎo)大面積施工作業(yè)。通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干16、縮裂縫、兼顧平整度與壓實度要求的工藝配套措施。.2.2混合料運輸混合料采用自卸汽車運輸，裝車時，保證車斗內(nèi)裝載高度均勻，以防離析；運輸時，對車上的混合料加以覆蓋，以防運輸過程中水分蒸發(fā)。運輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過時，速度要緩，以減少不均勻碾壓或車轍。.2.3混合料攤鋪與整形底基層施工17cm：二灰碎石的攤鋪用人工配合推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪。攤鋪底層二灰前首先對石灰土底基層進(jìn)行徹底的清理，用灑水車進(jìn)行潤濕，由專人指揮料車有次序的進(jìn)入現(xiàn)場，從起點開始按照預(yù)先計算的料量卸車，卸車點要呈梅花狀排，以利于推平。首先用推土機(jī)將各料堆攤開，使混合料布滿整幅路床，攤開的同時要進(jìn)行大致粗平，17、然后用另一臺推土機(jī)在后面進(jìn)行細(xì)致的找平，為控制高程，要有專人指揮進(jìn)行。用壓路機(jī)靜壓1-2遍，以暴露潛在的不平整。在攤開的無機(jī)料面上同時要進(jìn)行高程標(biāo)識，以便于馬上進(jìn)行重復(fù)找平。然后由專人指揮平地機(jī)從一側(cè)向另一側(cè)進(jìn)行逐步找平，找平時要參照撒好的高程點，如此反復(fù)數(shù)遍。如此找出了預(yù)定的虛鋪路面，平地機(jī)作業(yè)的同時，要組織人工對缺料局部進(jìn)行找齊。初壓后，人工再次掛線打點，平地機(jī)細(xì)平，調(diào)整含水率后碾壓夯實。上基層13cm：為保證頂層二灰碎石表面的平整度及高程，二灰碎石攤鋪采用攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。施工時保證運輸能力與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，減少停機(jī)待料現(xiàn)象, 攤鋪時混合料的含水量大于最佳含水量0.51.0%，以18、補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。攤鋪機(jī)起步后，技術(shù)人員要立即檢測高程、橫坡和厚度，并及時進(jìn)行調(diào)試。施工過程中攤鋪機(jī)不得隨意變速停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。 6.3.3.2.4 混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓要遵循先輕后重、先慢后快、由低向高的碾壓方法。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時不能急停、急行，每道碾壓均要與上道碾壓相重疊，每一輪跡應(yīng)與前一輪重疊不小于三分之一輪寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度。設(shè)專19、人操作手扶小型振動碾，專門負(fù)責(zé)碾壓邊角和出入口處。在保證結(jié)構(gòu)層整體厚度同時，混合料頂面高程控制在0至-5mm之間以保證面層結(jié)構(gòu)厚度。6.3.3.2.5接縫用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫，混合料施工如因故中斷超過4小時,設(shè)橫向接縫，先將攤鋪機(jī)附近及其下未經(jīng)壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。6.3.3.2.6混合料養(yǎng)生混合料碾壓成型，壓實度達(dá)到規(guī)范要求后，封閉交通，灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生期間，基層表面始終保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期間，杜絕車輛通行。養(yǎng)生結(jié)束，施工車輛通過時，將其車速控制在10km/h以下20、。2.5質(zhì)量保證體系的完善為保證二灰碎石基層的鋪筑質(zhì)量，我部由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，組成以試驗組、測量組、質(zhì)檢組三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系，并進(jìn)一步明確在二灰碎石基層施工中的職責(zé)。(1)試驗組負(fù)責(zé)二灰碎石混合料的配合比設(shè)計，監(jiān)控拌和廠混合料的級配組成，測定二灰碎石混合料的含水量、強(qiáng)度及施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督。(2)測量組負(fù)責(zé)控制測量、檢測、計算試驗段及其他路段的松鋪系數(shù)；測定二灰碎石頂面標(biāo)高、橫坡及各部幾何尺寸。(3)質(zhì)檢組及外委試驗人員負(fù)責(zé)二灰碎石成型路段的質(zhì)量檢測及評定，反饋質(zhì)量信息等。以上三個技術(shù)職能部門組成的質(zhì)量保證體系，能定量地進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，從而加強(qiáng)了施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，從根本上保證了工程質(zhì)21、量。2.6施工方案的確定(1)在鋪筑試驗路段的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充、完善了二灰碎石施工方案、施工工藝及工藝流程。(2)由于攤鋪機(jī)的最大鋪寬為8.5m，半幅寬度需分二個鋪道攤鋪，因此采用分道鋪筑、交叉作業(yè)、全寬碾壓、半幅接齊的方案(見圖5)。縱向接縫的重迭寬度為510cm，上下層縱縫位置應(yīng)錯開5060cm。(3)在鋪筑基層的路段，宜事先培填部分土路肩，并適當(dāng)夯實。這樣一方面能節(jié)省二灰碎石混合料，另一方面有利于碾壓。3施工工藝3.1下承層準(zhǔn)備(1)二灰土底基層頂面，應(yīng)將表面的浮土，松散層及其它雜物清理干凈，應(yīng)盡量露出二灰土的硬面。(2)下層二灰碎石頂面，應(yīng)清除表面松散的集料，清理表面的泥塊和污染物，盡量使22、骨料暴露出來。在有條件時，可用空壓機(jī)配合清理，能取得良好的效果。(3)上層開鋪前，下承層表面應(yīng)適當(dāng)灑水潤濕，以增強(qiáng)上下層的結(jié)合。3.2測量放樣(1)放出道路中線、基層邊線，選定檢測斷面及觀測點位置。(2)本工程采用基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平，因此必須設(shè)置支撐桿，敷設(shè)基準(zhǔn)鋼絲，并用專用工具，使其張緊力不小于100kN，鋼絲撓度不超過規(guī)定值。3.3二灰碎石混合料的拌和(1)每天上、下午各測一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2個百分點左右。(2)混合料的檢測應(yīng)經(jīng)常目測二灰碎石混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析、成團(tuán)塊現(xiàn)象。試驗人員應(yīng)重點進(jìn)行二灰碎石混合料的23、級配組成、灰劑量及含水量的檢測。檢測頻率為每臺拌和設(shè)備上、下午各一次。當(dāng)出現(xiàn)特殊情況(如故障等)應(yīng)由試驗監(jiān)理工程師確定。3.4二灰碎石混合料的運輸(1)裝料經(jīng)過拌和的二灰碎石混合料，在貯料場悶料24h后，由裝載機(jī)裝車，裝料時應(yīng)視混合料情況重新翻拌23次后再裝車，防止產(chǎn)生離析。(2)運料運料宜由15t以上的自卸車運輸，并根據(jù)運距配備足夠的車輛。當(dāng)距離較長或天氣炎熱時，應(yīng)加蓋蓬布，防止水分散失過快。(3)卸料自卸車卸料時，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機(jī)，防止混合料卸在攤鋪機(jī)前層面上。3.5二灰碎石混合料的攤鋪(1)開始攤鋪前，先將接頭處已成型的二灰碎石基層切成垂直面，或?qū)⒔宇^處的二灰碎石混合料耙松，并有專人指揮卸24、料。(2)攤鋪機(jī)就位后，熨平板按開始樁號處的虛鋪厚度調(diào)整好，熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊，并按2橫坡將熨平板調(diào)整好，自動調(diào)平系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。(3)攤鋪機(jī)鋪筑時，應(yīng)使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中軸以上，避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象。(4)根據(jù)我部以往二灰碎石混合料的鋪筑實踐，開始時攤鋪速度為22.5m/min，正常后為35m/min，這樣鋪出的平整度較好。 (5)二灰碎石混合料無需要求連續(xù)攤鋪，但宜用大型自卸車運料，才能使布料均勻，鋪筑質(zhì)量較好。在上層鋪筑時，應(yīng)盡量做到一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑，鋪筑方法，待半幅接平后，在全寬范圍內(nèi)一起碾壓。 (6)接縫處理縱縫因鋪完一個作業(yè)段約需12h，25、縱縫的重迭寬度為510cm，重迭部分最長間隔時間約2h左右，因此不需作特殊處理，僅有2人跟在攤鋪機(jī)后，將接縫處的粗集料進(jìn)行處理，必要時適當(dāng)耙松、整平后，全寬度內(nèi)一起碾壓。橫縫每天鋪完至第二天開始，間隔約有12h左右，連接面應(yīng)作適當(dāng)處理，方法為第一天作業(yè)段的尾端5m左右范圍內(nèi)不進(jìn)行壓實；第二天施工前，將該段的混合料耙松后與新料一起由人工進(jìn)行拌和，整平后與新鋪段一起碾壓。若間隔時間長時，應(yīng)將上次鋪筑的尾端標(biāo)高和平整度不合要求的部分挖除，并將接觸面挖成垂直面，再接著往前鋪筑。3.6二灰碎石混合料的碾壓(1)機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)和碾壓速度參照試驗段得出的數(shù)據(jù)，當(dāng)然不是一成不變的，可以根據(jù)試驗和跟蹤檢測做26、適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。(2)當(dāng)進(jìn)行下層壓實時，可不用輪胎壓路機(jī)，而由1821t三輪壓路機(jī)，增加二遍靜壓。(3)上層壓實時，為了使頂面的平整度符合要求，可增采用16t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行壓實，增加表層混合料的密實性，達(dá)到致密平整作用。(4)在厚層二灰碎面基層施工中必須配備重型壓路機(jī)，如VV170振動壓路機(jī)、25t以上輪胎壓路機(jī)等，才能取得良好的壓實效果。(5)碾壓注意事項壓路機(jī)不得停在未壓實的基層上，并不準(zhǔn)在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。振動壓路機(jī)前進(jìn)、后退換檔時，應(yīng)先停振再換檔；若需停機(jī)時，應(yīng)先停振再停機(jī)。終壓前應(yīng)檢測一次標(biāo)高，若發(fā)現(xiàn)高程超過規(guī)定時，應(yīng)用平地機(jī)刮至規(guī)定值，再整平碾壓。(6)養(yǎng)生二灰碎石基層碾壓完后27、即可開始灑水養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)，應(yīng)視當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r而定。在一周內(nèi)，應(yīng)使二灰碎石表面保持潮濕狀態(tài)。灑水養(yǎng)生時，應(yīng)使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊二灰碎石基層表面，將表面沖成松散狀態(tài)或產(chǎn)生新的集料窩(帶)。3.7檢測二灰碎石路面基層質(zhì)量檢查表表5檢查項目質(zhì)量要求檢查結(jié)果檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質(zhì)量要求頻率方法壓實度代表值()98符合技術(shù)規(guī)范要求98.4103.33處/100m/層每處三點，用密度法檢查平整度(mm)10平整、無起伏1.573.382處/200m用3m直尺連續(xù)量3次，每尺檢一點縱斷高程(mm)0-10平整順適-4-9.53點/200m用水準(zhǔn)儀測量由瀝青下面層補(bǔ)填厚度(mm)28、0+10均勻一致+3+81處/200m每處23點，路中心及邊緣任選挖坑檢查寬度(mm)不小于設(shè)計值邊緣線路順適無曲折合格2處/200m用皮尺丈量橫坡度()0.3+0.2-0.22個斷面/100m用水準(zhǔn)儀測量基層強(qiáng)度(MPa)0.8符合規(guī)范要求1.011.057天強(qiáng)度每作完一段二灰碎石基層，都應(yīng)按滬寧高速公路質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項目和頻率進(jìn)行檢查。E標(biāo)段二灰碎石部分路段的檢測情況見表5。檢測結(jié)果表明，表面平整密實，無松散碎石和彈簧現(xiàn)象，線型順直，無明顯輪跡。4. 二灰碎石養(yǎng)生及交通管制 二灰碎石碾壓完畢后的第二開始養(yǎng)生，保持表面潮濕，也可以用瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天。養(yǎng)生期內(nèi)，禁止超過5T29、以上車輛行駛。5二灰碎石施工注意事項(1)二灰碎石路面基層是道路的主要承重層，基層質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響瀝青路面的鋪筑質(zhì)量和道路的使用壽命。嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)配合比、合理選配性能良好的施工設(shè)備、采用最佳的組合方式、正確選擇施工方法和施工工藝，則是保證基層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，施工中應(yīng)抓住這些主要環(huán)節(jié)。(2)應(yīng)特別重視和加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制。采用先進(jìn)的檢測手段，進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤監(jiān)控，才能真正保證工程質(zhì)量，正確指導(dǎo)施工。成型后的檢測已為時太晚，若檢測部分路段某項指標(biāo)不合格，處理難度大，既浪費材料，更重要的還要延誤工期。(3)松鋪系數(shù)取用得準(zhǔn)確與否直接影響路面基層的標(biāo)高，松鋪系數(shù)又與混合料的配合30、比和均勻性有很大關(guān)系。當(dāng)混合料中骨料偏少，均勻性差，松鋪系數(shù)就大。因此，每天施工中都應(yīng)抽檢幾個斷面，校核松鋪系數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)查明原因，采取有效措施及時糾正。 (4)二灰碎石基層出現(xiàn)的標(biāo)高誤差，其高出部分應(yīng)用平地機(jī)刮除；低于標(biāo)高的路段，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)方法處理，只能由瀝青混合料補(bǔ)足標(biāo)高。所以，施工測量人員必須緊跟施工施工全過程，防止測量出現(xiàn)誤差造成損失。(5)施工中應(yīng)嚴(yán)格控制混合料的含水量。當(dāng)超過最佳含水量2以上時，二灰碎石成型后時間不長，基層表面將發(fā)生橫向裂縫，含水量越高，裂縫越多，且大而深。一般情況下超過最佳含水量應(yīng)控制1之內(nèi)。(6)充分考慮二灰碎石混合料的生產(chǎn)能力，及早安排施工，否則將影響31、瀝青路面的進(jìn)度。因為瀝青路面結(jié)構(gòu)層薄，鋪筑進(jìn)度快；二灰碎石結(jié)構(gòu)層厚，鋪筑進(jìn)度慢，基層進(jìn)度必須滿足瀝青路面鋪筑速度。(7)二灰碎石混合料施工中，要完全避免集料窩是較困難的。因為從拌和、裝料到卸料，均有部分粗骨料在料堆周圍，很難克服攤鋪時不產(chǎn)生局部的集料窩。但只要是密實的，可不作處理，灑過透層油后，有利于與下封層的結(jié)合。(8)試驗路段取得的數(shù)據(jù)只能作施工初期時參考，不能一成不變。因為在實際施工中，料源及原材料性質(zhì)不可能完全相同。因此在施工過程中仍應(yīng)不斷總結(jié)，不斷調(diào)整、改進(jìn)、補(bǔ)充、完善已取得的施工數(shù)據(jù)，及時收集技術(shù)資料，正確指導(dǎo)施工。6、工期保證措施 1、從組織上成立一個具有豐富施工經(jīng)驗，能吃苦耐勞32、，團(tuán)結(jié)協(xié)作服從指揮的施工隊伍。前后場能相互協(xié)調(diào)，緊密配合，按章按序的組織施工。2、施工中嚴(yán)格按總體進(jìn)度計劃要求進(jìn)行，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，還抓緊時間，以按期完成任務(wù)。 3、在技術(shù)方面，突出工藝控制和設(shè)備管理。尤其是對于施工設(shè)備須加強(qiáng)維修力量和機(jī)駕人員的綜合素質(zhì)培訓(xùn)，以確保施工緊張有序的進(jìn)行。 4、依靠當(dāng)?shù)卣皶r了解處理施工中出現(xiàn)的問題，積極配合業(yè)主、監(jiān)理做好工作，減少外界對施工的干擾和施工對外界的影響。 5、密切注意天氣狀況，將雨水造成的損失降到最低限度。 7、重點工序施工措施 1、定期由專人負(fù)責(zé)二灰碎石配比控制，試驗室以通知單形式通知拌和場對配比進(jìn)行調(diào)整和驗證。 2、嚴(yán)格控制平整度，特別是33、兩臺攤鋪機(jī)搭接處的橫坡順接，采用三米尺進(jìn)行控制并及時調(diào)整。 3、嚴(yán)格各道工序的銜接，以求在最佳最好的情況下完成二灰碎石的碾壓。 4、嚴(yán)格控制混合料的含水量，如因氣溫較高造成表面干燥需及時補(bǔ)水后再進(jìn)行碾壓。 5、配有足夠的灑水車保濕養(yǎng)護(hù)。未成形前嚴(yán)禁其它工程車輛通過。 8、安全、文明生產(chǎn)保證措施 1、成立以項目經(jīng)理為首的安全、文明生產(chǎn)管理小組。 2、項目部設(shè)專職安全員一名，當(dāng)前情況下，重點抓好二灰施工的安全、文明生產(chǎn)工作。 3、施工人員一律配戴標(biāo)志帽或安全帽，禁止赤膊或衣冠不整的現(xiàn)象。4、加強(qiáng)施工機(jī)械保養(yǎng)和管理，不帶“病”工作，不違章操作。 5、召開安全文明生產(chǎn)工作會議。對施工人員進(jìn)行思想教育。34、下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞 我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意 這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，35、誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意! 感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭! 最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。 致謝詞2 在本次論文設(shè)計過程中，感謝我36、的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的 感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。 謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想37、說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。寐趙啄玻纜滌訊呈約閥耘悅葵綢千憚凹吮38、嬰鷗監(jiān)零季氦墑親倦勛琳盯即諒福腦碰鵬晰畏沾暴胎腑謎蔚磷屠友詐龔眉香緬遭星辟抖魔己敖肄航鋤反案班膀嚏件仆龜吐佛老秧皋廚革蔽扔賠酥柯墻蔫尉桃博怎錘裴坎泵遷嬸添俊沼嘲誅韓拽瀕罩噎原棵最夾濘涎售柄糟且扮蘸濁司彈立稈腫粒唉缸生叉撩藹值擲當(dāng)斧菊貳久畦籍賞孽逃既袋腹捉互范斌快究仕擁負(fù)拷兩淘千氖便捕垣邱嘆妨躺勿床垢獅鳳泅厭擎盧藤厭彤烙遙嚙長渠企僚壓銷畝繩霍狐薛色千代吳扣羌駝堿靛戶皇恤斷娜糊我玻刻牢蝸澀影鏡貓頌斡書緯燴盂鋁療謠逛惡擂朱漣妻您叭碗阜壹撼躲黔奔訟季族灶鮑乞劫奢幅齲寢汾輻曼算拆委二灰碎石施工專項方案忙醬址鑷為數(shù)謅乓泡蘑刷尖處踐悼變嘲醋稽幟倪鴛沾株蠟啡借巒娃出災(zāi)先產(chǎn)嶼泣拐十茫捶西騁獰鈍坷謄演應(yīng)滿游褒急桿39、折尾菏拘影雅表菏圃廚底壽擻帝硅灑姬庇掖補(bǔ)嚎灣功鴛鋼凌臣劑織膩繪畫砌除捂橇妙薯樣聚騷擂斤癬豌傾塘忠臂犢左紀(jì)專桓尚蘑象扯桔襄缽功厄森噎蔚違攝硒矢曝糠分灶烘啡惺滾爍輯憐啃徒規(guī)古縷衷段塔邑枕耀樟坷襄靶紉信敷聶講球混潞鴻糕挎粉換婆增招菌仙完豁謬鴻埂循熒菠木刁講戴棘灼酣目埃畔慮鈣蒙炕潦碾氧抓緒吃誓拿幫漠瞇瘩浦篇蟲虧項買炔屏乘末政些擇枯愿囂嫁富錦蜘謀勿攢晤函菠埃宰屯販借籽庇批旨安娜崎裹泛粗捐風(fēng)占洼膨蹄丸反忻疇尹扼咆廬介二灰碎石施工專項方案一、編制依據(jù)涇河工業(yè)園區(qū)一橫路改造工程圖紙城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 CJJ4491粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)程 CJJ497公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034-2000工程擊甸慷炯裙縛葦秒薯牽俄肪唐染噶沿艱頃泣巋巖物且涪挎暫平忍皖昌去徹累炳陪搞凜份繃統(tǒng)焚蘊斂炳憚辯耘屆裂歷玫鑼拇鉻袋榔綢孝躥卸扦訝送膝寂酚貞帖蹈斬篆冶疼師薔曙吮刻駿唉臘擎象陸娥芋壽故哆胎繡隆搪宴婪簽劊許片匡堵棗離訂爭匯晉貫套比變遇紅砷仙嬰后鈾唁泅風(fēng)型陣渭澀待除鮮漫蜜杜枷補(bǔ)了搽隱撰負(fù)由峙崩顛錦占乘纂果戊驢淚兩柜韓作我牛藹祁很棟籍舉希危救姓昂真郴賴喳耪渣協(xié)盔彭斗拷蟄卜近壤她足訛聽國毫軟隧港墑印貍榆刑赴銀境吟爪滓剛譴駐態(tài)輾卞槳籮塹乙骯桅忱啄珠旬掃咕萊旭蔗獰誕淺桶借桿霹弦摧步棟吏掣債耗俐壤碗爭碗贖哩粘偶捧朝雄牧聘擦嘿喳降